汽车之家2020最新报价牧马人_汽车之家牧马人报价及图片

1.2020款吉普牧马人JPP 20限量版亮相芝加哥车展，一款重装越野车

2.6.4L真香 Jeep确认牧马人将搭V8发动机

3.Jeep最赚钱的一款车，带两把锁，不愧是越野经典

4.Jeep牧马人限量版曝光，2020 Rubicon Recon

5.JEEP牧马人，最老牌的硬派越野车了解一下

6.牧马人值得买吗？先看看口碑怎么样

7.原厂重度改装 新一代Jeep牧马人JPP 20特别版亮相

根据查询汽车之家得知，牧马人的综合油耗为8.9-9.9L/100km，其中撒哈拉两门版的综合油耗为8.9L/100km，罗宾汉两门版的综合油耗为9.6L/100km，罗宾汉四门版的综合油耗为9.9L/100km。需要注意的是，以上是NEDC综合油耗，实际油耗会高于这个值，达到10.0-12.6L/100km。吉普牧马人Jeep&reg最新的Rock-Trac分时四驱系统是Jeep?牧马人Rubicon（罗宾汉）超强攀爬能力的核心所在，也是业内最专业的机械式四驱系统。

2020款吉普牧马人JPP 20限量版亮相芝加哥车展，一款重装越野车

日前，Jeep在2020芝加哥车展上展示了2020款Jeep牧马人JPP?20限量版车型。新车是一辆充满越野乐趣的硬派SUV，配备了克莱斯勒的专属改装兼配件制造厂“Mopar”提供的JPP（Jeep?Performance?Parts）系列改装部件，将于今年夏季在海外上市。

外观方面，牧马人JPP?20限量版车型用简约风格设计，提供深海蓝或白色两种车身颜色，并在车身多个部位悬挂专属的标识/徽章。新车取消了传统车门和车窗，配备包括高强度全铝车门、JPP管状门框、新的后视镜套件以及遮阳顶；根据FCA的介绍，管状门框提供了一种不同于任何其它量产SUV的露天感觉。

为了进一步增强越野/防护能力，新车配备了全新的前后保险杠/防护板、2英寸车身升高套件（搭载FOX赛车同款减振器）、轻量化黑色踏板、黑色轮罩护板。Mopar还提供了100英尺Spydura材料合成的绳索绞盘、5英寸/7英寸越野LED照明套件（包括安装支架）。还配备了5个JPP越野车轮+轮胎，其胎壁厚实、胎牙与胎牙之前的距离较大，用于在恶劣的路面上增强附着力。

内饰方面，新车用耐用简约的设计风格，同时不缺乏科技感。新车配备传统机械仪表+行车电脑液晶屏、7英寸液晶仪表以及7英寸触摸中控屏，搭载第四代Uconnect系统，支持Apple?CarPlay和Android?Auto。新车专门设计深排水通道，用Katzkin皮革座椅，其中前排座椅的靠背绣有“JPP”徽章。

动力方面，牧马人JPP?20限量版车型将搭载2.0T四缸发动机、3.0升EcoDiesel?V6发动机或者3.6升Pentastar?V6发动机，均配备TorqueFlite?8速自动变速器。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6.4L真香 Jeep确认牧马人将搭V8发动机

Jeep牧马人是世界上最好的使用最多的越野车辆之一，也是唯一获得SEMA授予“年度4x4 / SUV”大奖的车辆，经常能看到Jeep推出不同风格的牧马人。近日，吉普在芝加哥车展上向越野爱好者展示了2020款吉普牧马人JPP 20版，这一款限量版牧马人，为越野爱好者提供了各种吉普性能部件（JPP），据外媒报道，装备各种性能部件的牧马人JPP 20是一辆重装越野车。

吉普牧马人JPP 20的改进包括装备高强度全铝车门，JPP钢管门框和新的后视镜套件。根据FCA的说法，管状门框提供了一种不同于其他任何SUV的露天感觉，并且顶部的网状遮挡篷为所有乘客提供遮阳效果。

为了进一步增强其越野能力，牧马人JPP 20配备了钢制前保险杠和防滑板，可在任何地形行驶。较窄的保险杠用黑色粉末涂层，并装备有D形环，以增加额外的拖曳能力。吉普还安装了JPP Rubicon绞车，其中包括100英尺的Warn Spydura合成绳，该绳完全防水，以确保在不利条件下也可以正常使用。

其他更新包括2英寸的升降机套件，5英寸和7英寸越野LED照明套件（包括安装支架），以及可选装的五个JPP越野车轮和轮胎。

吉普牧马人JPP 20车型有深海蓝或白色两种颜色，并具有其他外观特征，例如引擎盖上的美国国旗图形，涂黑的挡泥板通风孔和燃油口，后车门上的JPP图形贴花，以及驾驶员侧翼子板和上的铝制JPP徽章。

2020款吉普牧马人JPP 20内饰部分，装备豪华的Katzkin托斯卡纳皮革座椅，在每个前排座椅靠背上均绣有JPP徽标。脚垫用注塑成型，并设计有深排水通道，刚性侧壁和先进的储液系统，这些储液系统可防止液体泄漏到地板上。前脚垫具有专门的排水塞，无需拆下脚垫即可进行排水，易于清洁。科技配置包括一个7英寸的数字仪表盘，7英寸触摸屏搭载第四代Uconnect系统，支持Apple CarPlay和Android Auto。标配后停车系统和盲点监控。

2020款吉普牧马人JPP 20搭载三种动力总成，包括：

2.0升涡轮增压四缸发动机（270马力和295磅-英尺的扭矩），配备发动机启停系统（ESS）或轻度混合动力eTorque技术

配备ESS的3.0升EcoDiesel V-6发动机（260马力和442磅-英尺的扭矩）

配备ESS或轻度混合eTorque技术的3.6升Pentastar V-6发动机（285马力和260磅-英尺的扭矩）

新车均配备TorqueFlite 8速自动变速器。

限量版牧马人JPP 20将于今年夏天上市。

资料来源： FCA

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Jeep最赚钱的一款车，带两把锁，不愧是越野经典

[汽车之家?新闻]?近日，我们从外媒获悉，Jeep官方在海外某社交软件上承认Jeep牧马人或将推出搭载HEMI?V8发动机的车型。据悉，新车或将于2021年亮相。

其实就在不久前，Jeep曾发布过搭载V8发动机的牧马人概念车，当时官方称该车仅会是一个概念。但在最近，官方表示：“某些概念是如此强大，以至于变成了现实”。这基本确认了该V8发动机动力的牧马人正在研发中，我们预计，新车将搭载SRT版本的6.4升HEMI?V8发动机，最大功率高达450马力，最大扭矩为610牛·米。这些账面数据足以碾压市面上大多数的越野车型，甚至包括即将推出的福特Bronco?Raptor。

现款牧马人则是搭载的一台2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率266马力，最大扭矩400牛·米，传动系统则匹配一个8速自动变速箱。此外，牧马人还在2020年年初发布过一辆插电式混动版车型，并于同年9月份在北京车展亮相。这辆电动化的牧马人由一台2.0T涡轮增压发动机以及两台电机组合而成，系统最大功率为375马力，最大扭矩637牛·米，该车在EPA工况下的纯电续航里程为40公里。

在我们认为电动化趋势“侵蚀”了那份越野野性的时候，Jeep用一台HEMI?V8发动机将我们又拉回了那十字曲轴发出的隆隆声中。虽然现在尚不知道该车是否会引入国内（大概率不会引进），但如果您是牧马人的粉丝，这个消息也足够让让人为之兴奋了。

编辑点评：

在各家车企全面开始电动化的时候，Jeep还会推出一辆V8发动机的车型，这真的是一股清流。这不仅让许多越野爱好者对牧马人重新产生了好感与敬佩，也让Jeep在越野领域重拾野性的光辉。相信在未来，这样“原始”的车型会越来越少，直至消失，但至少我们不会忘记V8发动机带来的那份。（文/汽车之家?毕业）

Jeep牧马人限量版曝光，2020 Rubicon Recon

说到美系，了解的人都知道，它们是一种优缺点都相当明显的存在，论驾驶、隔音、安全等方面，美系从来没有主动掉过链子，但相对粗糙的做工，偏高的油耗，也的确是美系车常见的问题。可这些年，美系的优点很少被人提及，缺点却是不断被放大，比如像Jeep，其最挣钱的车，竟然成为了这款越野经典。

这是来自Jeep的牧马人，不得不说，当年它还只是一款情怀车，虽然单车利润可观，但是毕竟销量摆在这。可到了如今，Jeep国产化车型的表现却早已不如当年，无论是指南者还是自由光，亦或是大切诺基，就如开头所说，人们只记得它们的缺点，而忘却了它们的种种优势。

唯独这款经典的?牧马人，依然能够保持不错的销量，甚至还成为了Jeep目前最大的利润支柱。而相比于其他车型，牧马人的确是Jeep的精神支柱，也是其情怀的象征，经典而复古的设计，强悍的性能，它也的确是Jeep目前最吸引人的一款产品。

当然，对于Jeep目前的产品线来说，虽说是的确有未被人发掘的优点，但相比日系新技术的强劲势头，德系的根基，它们被人遗忘也的确在情理之中。

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JEEP牧马人，最老牌的硬派越野车了解一下

Jeep牧马人的前身是大名鼎鼎的的二战军用车威利斯吉普车，不夸张的说，它可谓是所有越野车的鼻祖，如今我们所熟知的各大品牌的越野车型，比如路虎卫士、丰田普拉多、三菱帕杰罗等等，或多或少的都带有它的影子。哪怕是到了比它晚了30多年才出现的奔驰大G身上，大家也依然会发现威利斯吉普的轮廓，但是，威利斯吉普的真正传人只有一个，那就是Jeep牧马人。

熟悉Jeep品牌的车迷都了解，牧马人以两件事而闻名于世，首先是它的严肃的越野态度，第二就是它所生产的特殊版本比你所能记得的还要多。新3代牧马人代号为JK，JK?牧马人到目前为止已经有了Black?and?Tan、Willys以及?Freedom等特别版本，但它们都差别不大，而最新的2020款特别版型号命名为Recon，下面我们就来具体的了解一下。

日前，JL?Wrangler论坛上爆出了这款特别版车型的消息，还列出了新车的所有细节，包括这款车的价格，消息显示会比基础款Rubicon车型贵出2755美元，这些消息对于所有Jeep牧马人爱好者还是相当兴奋地。

此款特别版车型基于最高配的Rubicon制造，安装了全新的越野套件，标配全地形轮胎，前后轮均选用带有差速锁的Dana?44轴，并使用了传动比为4:1的低传动轴，使这款新车拥有了更加强悍的全驱越野能力，无论是面对陡坡、沙地还是山地，都将获得更高的通过性和脱困性。

此外，新款牧马人Rubicon本身也有极大地升级，它抛弃了旧款的机械液压助力方式，改用了电子液压助力，使这款车的转向手感更为轻松，一改对女士驾驶员不太友好的作风，让这款车的受众面变得更加丰富。

Recon版本最大的变化来自引擎盖下面，这款车更换了全新的引擎，使用了一款8AT?torquey?2.0T引擎取代之前的6AT?3.6L?V-6引擎。当然，对于一款越野车来说，它的各项越野指标依旧都很出色，加上悬架舒适度的大幅提升，动态表现更加出色。

外观上，特别版车型得到了大量的升级，以彰显出它的与众不同，从照片中可以看出，它配备了LED的头灯和尾灯，车顶为黑色。前方的引擎盖上带有红色和黑色的条纹装饰贴花，下方是光亮的黑色前进气格栅，带保险杠环的前保险杠上加装了Moab?rock护栏，，侧面的挡泥板与车身颜色相同，并且使用了黑色漆面的新款车轮。车内也有部分升级，包括红色安全带、和座椅靠背的红色刺绣，目前更多内部的官图还没有正式发布，具体的细节变化还不得而知。

价格方面，如果你已经有一辆牧马人Rubicon，想要升级为Rubicon?Recon，那么单独购买Recon配件包列表中的所有部件，你可能需要支付495美元购买车身颜色的挡泥板，1195美元购买黑色三件式硬顶车顶，1045美元购买LED灯升级，1395美元购买前后钢制保险杠，1500美元购买2.0T引擎的升级，这些独立的扩展部分总价为5630美元。这也是唯一的方法，可以让你获得一台使用eTorque混动引擎的Rubicon?Recon车型。到目前为止，关于2020款Rubicon?Recon的全部消息均来自JL牧马人论坛的帖子，更多具体的细节还有待Jeep的官宣。

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牧马人值得买吗？先看看口碑怎么样

最近一句台词“老许，你要老婆不要”开始火遍网络，相信这句台词对于像教授一样的单身狗而言，杀伤力还是够够的。其实这句台词来自于老**《牧马人》，这是由著名导演谢晋拍摄的一部优秀**。

当然教授今天不聊**，聊一聊硬派越野车型JEEP牧马人的前世今生。

第一代牧马人（1986-1995）?

牧马人的前身就是被称为所有越野车鼻祖的Willys?MB，相信对于军事迷来说，这一车型绝对不会陌生。作为一款经历过第二次世界大战战火洗礼的车型，Willys?MB可谓战功赫赫，因此即便战争结束，依然希望将其改为民用。

▲早期JEEP?Willys?MB

于是在战后便诞生了著名的JEEP?CJ（Civilian?Jeep民用吉普)系列，直到1986年才进化成第一代牧马人。虽说JEEP品牌奠定了硬派越野的标准，但真正将之发扬光大的正是牧马人。牧马人的英文名为Wrangler?，意为美国西部牧马人，俗称就是牛仔。

牧马人的更新周期和JEEP是相同的十年一代，第一代牧马人从1986年到1995年共卖出632231辆，看到牧马人如此受欢迎，克莱斯勒公司便将JEEP打包收购，从此成为克莱斯勒旗下的JEEP/ELE部门的一部分。

▲第一代牧马人的方形大灯

第一代牧马人（代号YJ）的典型特点是，竖式七孔进气格栅和方形大灯。在车身结构上，整体桥和非承载式车身，保证了汽车的整体硬度，足以面对任何恶劣路面带来的冲击；而防倾杆和四驱系统的加入，则为其提供了可靠性和脱困性能，这些特点也在其后几代牧马人车型上沿用。

第二代牧马人（1996-2005）

第二代的牧马人（代号TJ）更像是民选出来的车型，在生产之前，克莱斯勒公司花费巨资，对美国民众进行民意调查，调查的结果便是将方形大灯改为圆形灯，这也算是人们对于Willys?MB的一点情怀吧。

▲**《古墓丽影2》中出现的牧马人

除了外观以外，车内的改变也相当大。抛弃第一代的钢板弹簧悬架，改为螺旋弹簧悬架，这改善了汽车的行驶表现；为了提高牧马人的越野性能，第二代牧马人的车身离地间隙、接近角、离去角均有不同程度的提升。

这代牧马人更倾向于市场导向，比如在《古墓丽影2》中出现过牧马人，由于**大热，JEEP随即推出古墓丽影纪念版车型。

第三代牧马人（2006-2015）

第三代牧马人（代号JK）从出场方式便显示了其独特性，在2006年的牧马人发布会上，主办方将牧马人用六吨重的泥土埋起来，然后让消防员用四根高压水枪冲掉泥土。这样的出场可谓是最异想不到的方式，这场发布会也荣获“史上最脏发布会”的称赞，不过显然吸人眼球的效果是完全达到了。

▲第三代牧马人开始推出四门版

在保证性能的基础上，第三代牧马人推出了长轴距版以及四门版车型，加长的车身意味着更好的舒适性。在车身外观上，这代牧马人的造型更加圆润，但整体还是方盒子的造型，传统中又有创新。

另外第三代牧马人的很多部件，例如前挡风和顶棚，这些都是可以拆卸的，而这也为后期的改装提供了基础。

现款牧马人属于JEEP第四代产品，就像宝马双肾造型一样，牧马人的前脸也同样让人过目不忘，左右圆形大灯和竖式七孔格栅，依旧足够经典。

当然牧马人作为车迷心中的硬派越野代表，可不只是样子货，俗话说：没这金钢钻，别揽瓷器活。牧马人的金钢钻又有哪些硬货呢？

首先是动力：即便因为排入限制，国内版本只有2.0T动力，但是最大266Ps马力以及最大400N·m的扭矩，哪怕在越野车中也是相当靠前的位置，所以动力够硬吧？

其次当然是越野和脱困能力，现款牧马人的分时四驱为全系标配，而且前后悬架皆是多连杆整体桥式，为车体的越野能力增色不少。当然即便现在路虎卫士也改为了承载式车身，但牧马人依然用传统的非承载式车身，车体结构得到保证。

▲拥抱新时代科技加身

最后是多科技BUFF加身，从款新推出的越野车型可以看得出来，越来越科技化的配置是整体趋势，现款越野自然也不会落后。全系标配的定速巡航和倒车影像以及7英寸中控屏，科技糟点满，这科技感真可谓与时俱进。

可以看得出来，全系8AT以及各种科技化的配置，牧马人对于越野小白越来越友好了，降低越野门槛，当然也意味着越来越广的受众。

牧马人之所以如此经典，除了越野性能以外，可改装潜力巨大也是其另一个卖点。不信，可以看看下面足以让你流口水的改装吧？

▲图为改装版牧马人

在不久前的2020年CES展上，Jeep带来了最新的Jeep牧马人PHEV车型，这也是目前Jeep推出的第四款插电混动车型，而这或许是牧马人，以及硬派越野车的未来。

PHEV版牧马人几乎保留全部燃油版的在外观上的原汁原味，与燃油版的唯一区别在于翼子板上的充电口，当然尾部的“4xe”也是PHEV版本牧马人跟普通牧马人最明显的标志。

▲车尾4xe标志

虽然说在城市路面，混动版车型可以在发动机低功率时提供动力，同时提高牧马人的燃油经济性，但也有相当部分的车迷对于混动版的越野脱困性表示一定的怀疑，毕竟电机是无法像燃油机一样提供那么大的扭矩。

但不管怎么说，电气化是未来最大的趋势，根据官方消息Jeep将在2021年前推出旗下每款车型的电气化版本，到2022年，该品牌将提供10款插电混动车型以及4款纯电动车型。

作为历史最为悠久的硬派越野车型，牧马人承载了很多人的梦想，在城市的钢筋水泥中呆久了，多少会在内心深处，向往着诗和远方的呼唤。

不管未来如何变化，相信都会看到新的牧马人，给我们带来更多越野的乐趣。

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原厂重度改装 新一代Jeep牧马人JPP 20特别版亮相

外观方面，牧马人整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为4882*1894*1848mm，结合3008mm的轴距，符合这个级别的平均水平。

牧马人的顶配版配有220V/230V电源、GPS导航系统、蓝牙/车载电话，保证了日常行驶的舒适性。

动力方面，牧马人顶配版搭载2.0T?266马力?L4发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。

作为一款备受关注的中型SUV，牧马人凭借着外观设计耐看,动力足够,空间够用等优点，以4.44的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。

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全球试驾报告，我们只出品干货。

Jeep牧马人可以说是这个世界上最具有装饰性的车型，没有之一。每一代牧马人的推出，Jeep都会不遗余力的为其准备各式各样的特别版车型，与此同时，后市场针对牧马人而打造的改装套件也从来没有断过。久而久之的，也就形成了一种文化。

在本届的芝加哥国际车展上，Jeep正式发布了一款JPP?20特别版牧马人，作为原厂重度改装版的车型，新车将会在今年夏季正式投放市场。

从外观上就可以明显的看出这辆Jeep牧马人JPP?20特别版与普通版车型的差别。出于玩乐诉求的考虑，新车已经拆除了传统的车门，换装了JPP的管梁式车门，同时车顶也用了软顶的结构。

为了进一步的强化越野能力，Jeep牧马人JPP?20特别版还配备了钢制的前保险杠、D型拖车钩、沃恩绞盘以及大面积的车底护板，以保证车辆能够顺利的通过崎岖的路面并顺利脱困。

当然，作为越野性能强化的关键，Jeep牧马人JPP?20特别版也用一套2英寸的举升套件抬高了车辆的离地间隙，并换装了大尺寸的全地形轮胎。另外，在引擎盖的位置还增加了5英寸和7英寸的越野LED光源作为选装。

在配色方面，Jeep牧马人JPP?20特别版将提供蓝色和白色两种配色，同时还有大量的个性化图案供消费者选装。没错，这一次，真的是把玩乐派做到位了。

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