丰田卡罗拉汽车报价大全_丰田卡罗拉汽车之家报价

1.2021款丰田卡罗拉“大甩卖”，售11.98万元起

2.纠结雷凌或卡罗拉，最后提车卡罗拉双擎，落地价18万，有买贵吗？

3.汽车之家上的报价准确吗朗逸和卡罗拉哪个贵

4.2021款丰田卡罗拉实车到店，车长4635mm，配膝部气囊+模拟10速CVT

5.卡罗拉1.2T精英版提车记，家用很省心，这价格我买的贵吗？

6.2021款丰田卡罗拉加持黑科技，驾乘感受更出色，双擎版油耗仅4L！

7.丰田推出卡罗拉SUV版，海外正式发布，或将15万起

8.15万内家用车性价比之选，卡罗拉VS驱逐舰05，选谁？

一汽丰田?卡罗拉?2021款?1.2T?CVT?先锋版?指导价11.98万?左侧门划伤，钣金即可?特价出

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款丰田卡罗拉“大甩卖”，售11.98万元起

丰田卡罗拉以及日产轩逸到底选哪一个？

这对很多购买家用车的朋友而言确实是比较头疼的一件事情，同为日系车的卡罗拉和轩逸总是拿来做对比，那么究竟选哪一款车型好呢？

从汽车销量榜上来看，中国的消费者已经做出了选择。拿今年9月份的销量来看，日产轩逸共计卖出了57525辆，而丰田卡罗拉则卖出了39341辆。轩逸比卡罗拉多出了足足18184辆，可见中国的消费者选择更多的是日产轩逸车型。当然，卡罗拉也不差，也同样拥有一大批的拥簇者。

我们同以下几个维度来看一下哪款车型更值得购买。

首先是价格方面，日产轩逸的厂家指导价为9.98万元到14.3万元，这款车型的优惠约在1万到2万元。而丰田卡罗拉的售价为11.98万元到15.98万元，优惠仅仅5000-8000元左右。从价格上来看，日产轩逸的价格无疑更有优势。无论是入门版的还是顶配车型，丰田卡罗拉的售价全方位的要比轩逸要高。

第二个就是外观设计部分，其实我最不愿意讨论的就是外观设计。毕竟设计的好看与否，每个人的观点是不一样的。但是说实话，根据网上公开调查显示，中国的消费者更加喜欢日产轩逸的大天籁设计，当然丰田卡罗拉也同样很多人喜欢，但是也仍然有一部分消费者觉得丰田卡罗拉的车头太尖，尽管调查显示并不全面，但倒也是在情理之中的。

内饰部分的设计，说实话全新的日产轩逸内饰要比丰田卡罗拉更加豪华。丰田卡罗拉的内饰使用了较多的硬塑料以及灰黑色的内饰氛围设计，反观日产轩逸用的双拼色的内饰氛围，彰显豪华，看起来也是年轻现代化的。另外很多朋友都吐槽丰田卡罗拉的中控部分虽然大，但是感觉就像七八十年代的大电视机一样，不是非常讨人喜欢。

至于安全性能，新改款后的卡罗拉车子更重，安全配置更到位，而且无论是主动安全还是被动安全都得到了全方位的提升。显然，日产轩逸在这一部分是比不过卡罗拉的，但不争的事实就是在我们日常用车中这部分的功能我们几乎感受不到，只有在长线使用过程中才能将问题逐渐暴露出来，但是买车这件事是极其短视的一件事。

动力部分，轩逸全系用的1.6L自然吸气发动机，而卡罗拉则主力销售的1.2T的动力总成。其实从可靠性来说，两款车型都差不多。动力强劲程度上，丰田卡罗拉要更好。但不争的事实就是国人觉得你涡轮增压故障率要比自然吸气要高，而且保养费用确实卡罗拉也要比轩逸高出不少。

综上所述，我认为这是轩逸和卡罗拉开差距的主要地方。这两款车型的侧重点不太一样，轩逸展示的更多是外在的，而卡罗拉则是将实力有所隐瞒，让你细细体会。至于哪一款更值得购买，你看懂了吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

纠结雷凌或卡罗拉，最后提车卡罗拉双擎，落地价18万，有买贵吗？

卡罗拉这款车是被大家所熟知的，在激烈的市场竞争中也得到了较高的成绩，在面对市场不断现身的新车时，丰田将经典车型卡罗拉进行了升级，2021款的车型已在今年的7月份正式上市了，售价为11.98--15.98万元，近日，笔者从潍坊地区的某4s店内了解到，现在购车是有一定的优惠的。

2021款卡罗拉的长宽高分别是：4635/1780/1455（1435）mm，轴距为2700mm，外观的家族式气息是十分浓厚的，前脸的大灯用细长的银色饰条拉伸，底部的进气口在设计上是十分宽大的，两侧雾灯底部的护板勾勒的十分清晰，圆形状的设计比较简单。

汽车腰线的设计是十分修长的，拼接式的车外反光镜上侧加入了转向灯的存在，汽车轮毂在设计上是十分扎实的，拼接式的尾灯进行了一定的拉伸，底部镶嵌的雾灯是比较耐看的。

内饰的设计更加有运动气息，中控台上镶嵌了细长的银色饰条点缀，显示大屏的设计是十分吸睛的，换挡杆区域的设计比较有家族气息，方向盘用的三幅式设计，是十分简单的。

2021款卡罗拉动力搭载了1.2T发动机和1.8L发动机，传动系统匹配的是CVT无级变速箱（模拟10挡），最大输出功率分别是116马力和98马力，电动机的最大输出功率为72马力，该车配备了膝部气囊、副驾驶坐垫式气囊、主动刹车/主动安全系统、倒车影像、全速自适应巡航、前排座椅加热功能和后排杯架等。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车之家上的报价准确吗朗逸和卡罗拉哪个贵

一直纠结于雷凌还是卡罗拉，最终决定于卡罗拉双擎精英版。裸车优惠一万一千元，加上购置税、店里交了五千元保险和三百元上牌费、送的后车雷达，到手价格是十八万多一点。

等车等了一个半月，就是为了这个独具个性的颜色，但白色的车说是有现车，而天青石的要等那么久，真想不通这个主打色怎么产量那么少，而且街上的的确是白色的卡罗拉要多一些。但是我还是坚守了我的颜色。

外观上，在提车后有些朋友来看，都会说车头样子不好看，也会说颜色不好看，泼了我一头冷水，其实我觉得都还可以嘛。新款的丰田卡罗拉的车头设计个人觉得比老款要更显宽大的，单从车头视角看，像是一台“大车”。

后尾部的设计也变化不少，尤其是尾灯设计，加上了镀铬装饰来点缀车灯的连接，个人觉得看上起要更时尚和运动一些。车身侧面看上起是协调的，和老款的保持一致。在配上我选择的个性颜色，整体来看还是很美的。

车开起来的感觉，比较轻柔和顺畅，自然吸气和混合动力的组合使这台车的品质又上了一个台阶，个人这么觉的，虽然自然吸气的马力很小，但是有了电机的加持，开起来的流畅感还是不错的。而且最满意的是它的燃油经济性了，耗油确实低，油费能省下来不少呢。这样的车很适合居家生活。

以上就是我对这台丰田卡罗拉精英混动版的一些用车感受，希望丰田的质量一直保持下去，真的那么耐用，之前纠结于雷凌和卡罗拉，其实后来想想，本是同根生，何必去纠结呢。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款丰田卡罗拉实车到店，车长4635mm，配膝部气囊+模拟10速CVT

准确，朗逸贵。汽车之家成立于2005年，是中国领先的汽车互联网平台。该软件上汽车报价是根据该车在4s店中的价格进行报价的，在软件上的朗逸的裸车价为13.09万元，卡罗拉则为11.98万元，因此朗逸贵，用户可以在该软件上进行查看汽车的价格。

卡罗拉1.2T精英版提车记，家用很省心，这价格我买的贵吗？

丰田卡罗拉是丰田汽车旗下一款全球型车型，汽车进入国内市场以来的成绩一直保持的是很不错的。这两年国内家轿车市场的竞争是很激烈的，不少在售的车型都在通过升级的方式来提高竞争力，而且升级的频率也越来越快了，前不久一汽丰田上市了2021款丰田卡罗拉来竞争市场，新车的售价区间为11.95-15.98万元，目前淮安地区已经有新车到店了。

2021款丰田卡罗拉的外观上偏稳重，修长的进气格栅带有一定弧度的变化，黑色的中网上装饰了镀铬饰条，新车的前大灯组比较饱满，灯组的内部透镜有着一定的层次感，在点亮之后的视觉效果是很不错的，大灯组和格栅连接之后提升了视觉宽度。新车的进气口是梯形的样式，尺寸很宽大，而且还配备了多横幅式的黑色中网，雾灯区是竖状的样式，立体感十足。

新车的侧面车身看起来比较扎实，单横幅式的腰线从A柱位置上扬到C柱附近，提升了一定的切割感，轮眉周边的线条描述的很清晰，多幅式的轮毂比较精致，新车的尾灯组比较饱满，中间装饰了桥状的镀铬饰条，尾部的辨识灯带附近装饰了夸张的线条，立体感呈现的是很不错的，整车的颜值是比较高的。

新车的内饰是家族式的风格，中控台的整体层次感分明，部分区域是软质材料包裹的，竖状的中控屏相当的宽大，车内的部分细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感，新车的长宽高为4635*1780*1455mm，轴距达到了2700mm，膝部气囊、并线、全速自适应巡航、自动驻车、上坡以及液晶仪表盘都有配备。

燃油版车型上提供的是1.2T发动机，传动上匹配的是模拟10挡的CVT变速箱，最大输出功率达到了116马力，峰值扭矩为185N.m，动力上的输出还是比较强劲的，混动版车型上提供的是1.8L+电动机的动力总成。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款丰田卡罗拉加持黑科技，驾乘感受更出色，双擎版油耗仅4L！

自己选车的时候，关注的都是比较主流的紧凑级别轿车。主要就是看了朗逸，卡罗拉以及轩逸。朗逸相对来说现在最便宜，但也是最没有个性的，由于之前就开了一个大众polo，所以再次换车不太想买大众了，打算尝试一下其他品牌。

轩逸和卡罗拉相比，轩逸的颜值更高，而且试驾的时候明显感觉噪音更小，但是整体硬件配置，轩逸跟卡罗拉的差距还是挺大的。全新卡罗拉用丰田最新的TNGA架构打造，主被动安全配置完虐轩逸，而且底盘还是后独立悬挂的。颜值也不能当饭吃，况且卡罗拉的保值率和可靠性也不比轩逸差。所以同样的价格最终还是选择了卡罗拉。如果轩逸能和老款一样，优惠两万块钱，估计我可能就会考虑轩逸了。

新款卡罗拉的性价比还是相当高的，车子整体的价格也不是特别贵。而且还非常省油，家用的话购买这辆车是比较合适的。谈价格的时候主要考虑精英版和豪华版，豪华版贵了8000块钱，主要多了真皮座椅和后排出风口，真皮座椅个人感觉可有可无，反正后期也需要加个坐垫，后排出风口还算比较实用。但最终考虑预算和整体性价比，以及口袋里的钱，还是入手了精英版。

下面简单分享一下我的提车价格吧，1.2T卡罗拉精英版的官方指导价是12.78万，最终优惠谈到了7000块钱，以裸车价12.08万的价格成交，购置税花了10690.2元，保险6500块钱左右。强制购买3980块钱的选装包，选装包里面包含10万公里免费机油，DPS检测费，上牌费，道路免费救援，免费洗车，免费汽车检查等。还强制购买了1500块钱的精品，这里面主要包含了发动机下护板，底盘装甲，贴膜，脚垫等东西。所有的费用全部加起来，全款总落地价是143470元，朋友们认为这价格贵不？另外，如果买豪华版的话落地价是15.2万元。

买卡罗拉就是图个皮实耐用，提起卡罗拉这三个字给人的感觉就是踏实，没有那些花里胡哨的东西，外观内饰都很朴实，开起来也不会出什么大问题，十年八年的无需大修。另外新款卡罗拉在安全配置方面升级也非常明显，主动安全配置眼花缭乱，为我的日常出行保驾护航。

卡罗拉最大的缺点就是造型太朴实，侧面看车身非常短，不如朗逸和轩逸显得气派。另外由于全新卡罗拉用了后独立悬挂，所以整体空间表现相对老款车型有一定的压缩。操控性并没有得到本质上的提升，依然是一款家用代步车的感觉。另外前面也说了，豪华感和精致感跟同价位的朗逸轩逸相比差点意思。

但总体来说瑕不掩瑜，卡罗拉依然是一款便宜又实用的经济代步车，没有什么特殊要求的话，这个价位选择卡罗拉绝对不会犯什么大错。

以上内容就是卡罗拉车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对丰田卡罗拉的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田推出卡罗拉SUV版，海外正式发布，或将15万起

一直以来，丰田汽车在国内汽车市场中的表现是很不错的。旗下的几款全球型车型都交出了满意的答卷，?丰田卡罗拉就是这样一款车型，自进入国内汽车市场以来，大部分人选择一款家轿车型的时候，都会把丰田卡罗拉当做选项之一。稳定、省油、好开是丰田卡罗拉最突出的3个标签。其实一款车型能否在市场中取得突破性的成绩，关键是车型的定位以及这款车型能否满足大部分人的需求，如果满足了上述的条件，自然成绩就会达到预期值。

这两年，国内家轿车市场的竞争属实很激烈，日产轩逸、别克英朗、大众朗逸等车型都是丰田卡罗拉的主要竞争对手，第一名的位置经常会发生变化，但是丰田卡罗拉一直没有掉出过第三名，这样的成绩是相当难得的。想要在当下的市场中，扮演“常青树”的角色，是需要一定的硬实力的，基于TNGA架构平台打造的丰田卡罗拉，自然是在整车的表现都是上乘的。那么，丰田卡罗拉到底是一款怎样的家轿车型呢?

2021款丰田卡罗拉价格如下表：

目前在售的是2021款丰田卡罗拉，汽车的外观看起来稳重中带着一点时尚感。汽车的进气格栅比较修长，黑色的中网上点缀了镀铬饰条来提升质感，汽车的前大灯组处理的较为精致，灯组的内部透镜很宽大，并且带有一定的层次感，部分车型用的是LED光源，点亮之后的视觉冲击力是很不错的，此外，机舱盖上的线条勾勒的平直，倾斜的设计营造出了一定的层次感。

汽车的进气口是梯形的样式，多横幅式的黑色中网提升了高级感。两侧的雾灯是竖状的设计，夸张的描述手法营造出了一定的立体感，汽车的车头看起来更精致了。

来到侧面，一条单横幅式的腰线从A柱位置一直上扬到了车尾，在阳光照射下营造出了不错的光影效果。15/16英寸的多幅式轮毂看起来很大方，汽车的B/C柱全部进行了黑色的涂装，后视镜上配备了转向灯来强调细节的处理。

汽车的尾部样式处理的更加注重细节了，后备厢盖上的线条勾勒的很倾斜。汽车的尾灯组处理的棱角分明，中间还装饰了镀铬饰条来提升高级感。汽车的尾部辨识灯带设计的很修长，而且上方还装饰了夸张的C字形线条来提升立体感，汽车的整体颜值还是很高的。

来到车内，可以感受到一股浓浓的丰田风格，中控台的整体层次感很不错，大部分区域是软质材料包裹的，用料上相当的有诚意，多功能方向盘很扎实，部分细节处装饰的拉丝银色饰条强调了质感，换挡杆比较圆润，周边还装饰了亮黑色的饰板。此外，车内还配备了较多的储物空间，在细节上的处理很到位。

2021款丰田卡罗拉的长宽高分别为4635*1780*1455mm，轴距达到了2700mm，内部空间表现很不错，第二排的乘坐空间比较大，5个人坐的话，并不是很拥挤。配置上，膝部气囊、副驾驶坐垫气囊、胎压监测、车身稳定系统、主动刹车、车道保持系统、车道偏离预警系统、全速自适应巡航、自动驻车、上坡、LED日间行车灯都是全系标配，显得很有诚意。

倒车影像、无钥匙进入、无钥匙启动、单色氛围灯、主驾驶电动座椅等都有配备。从配置上我们可以看出，2021款丰田卡罗拉的安全性是比较高的，而且科技感较强，在配置上进行了较大的升级。

燃油版车型上提供的是1.2T发动机，传动系统匹配的是模拟10挡CVT变速箱，最大输出功率达到了116马力，最大扭矩为185N.m，最低百公里油耗仅为5.5L。双擎版车型提供的是1.8L+电动机的动力总成，综合百公里油耗仅4L左右，整体上的油耗表现很不错。燃油版车型的线性输出很不错，而且刹车的灵敏度也很高，方向盘转向较为灵活。

双擎版车型除了动力输出更强劲之外，坐进车内，最大的感受就是：安静。丰田汽车对于卡罗拉的NVH也进行了提升，在这个级别的车型市场中，这样的NVH表现是很难得的。

丰田卡罗拉前悬架用的是麦弗逊式独立悬架，而且这次还增加了压力轴承，配合全新的ESP电动助力转向系统和ACA弯道转向系统，让汽车的转向响应更迅速，操控更加的精准。E型多连杆式独立后悬架是个重大的变化，取代了扭力梁非独立后悬架，这个全新的悬架保证了尾部的安定感，配合ACA弯道转向系统之后，转向不足被弱化。独立悬架是可以带来更好的虑震性，通过颠簸路面感受会更好了。

燃油版车型推荐：2021款?1.2T?S-CVT?豪华版

推荐理由：这次丰田卡罗拉显得诚意十足，其实入门级车型已经可以完全的满足日产的行车需求了，但是我们对于汽车的一些高科技也是有需求的，这款车型配备的无钥匙进入、Carlife、后排出风口等都在强调细节处理以及一定的高级感。

双擎版车型推荐：2021款?双擎?1.8L?E-CVT旗舰版

推荐理由：混动版车型的配置和价格差距不是很大，所以直接推荐了顶配版车型，毕竟已经选择了混动车型，就要享受最完善的配置，能够优化驾驶体验。

写在最后：2021款丰田卡罗拉的外观上相对时尚，内饰处理的很沉稳，这两点做的是比较不错的。此外，这次新车还配了较多的黑科技，在驾乘感受上的提升是很不错的，一款家轿车型如果能够提供一定的高级感，是很有竞争力的。而且丰田卡罗拉在细节上的处理也更加的到位了，综合实力相对平均，是一款不“偏科”的车型，汽车的售价也较为合适。所以一款家轿车，能够拿出这样的表现，自然就会取得很高的关注度，而且丰田汽车的品牌力一直也很不错，TNGA平台打造之后，从一开始就给人一种高级感。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

15万内家用车性价比之选，卡罗拉VS驱逐舰05，选谁？

丰田这个品牌近日又在搞事情了，卡罗拉这款车大家应该都很熟悉吧，成为了全球最热销的车型。如今丰田汽车推出了卡罗拉SUV版。并且还在东南亚市场发布了2021款全新的?卡罗拉CROSS。这款车和丰田旗下的荣放差不多。也只是用上了卡罗拉的名字。并且也很有可能引进国内。售价也许是15万起，可以想象引进之后也将会成为爆款车型了。

全新的卡罗拉CROSS，在外观方面，用了丰田家族全新的设计风格和语言。整体显得很时尚大气。前脸部分，中网用了梯形的设计，“鱼鳞式”的进气格栅还做了熏黑的处理。整体显得很时尚。比轿车版的卡罗拉要好看很多。机盖上的线条设计很有力量感。两侧的LED大灯组做了一些改变，变得更加的细长了，显得更加的好看了，将前脸的颜值也提升了起来。底部用了四边形的中网设计，并且也做了熏黑的处理。并且还要突出的前保险杠设计，显得也很有攻击性。整个前脸看上去辨识度很高。个人觉得，整个前脸看上去有点紧凑。有点显小了，不够大气，也缺少运动感。

来看车身侧面，整个侧面的造型显得很有肌肉感，这也是丰田家族少有的设计。凌厉的腰线设计将整个车身修饰的很有动感。凹凸有致的造型也显得很有立体感。整体的视觉效果还是很不错的。整个车身尺寸是4460*1825*1620毫米，轴距是2640毫米。个人觉得，整个车身看上去很紧凑短小。这尺寸和小型的SUV差不多了。

来看尾部。整个尾部的造型很有层次感。两侧狭长的尾灯设计和前大灯相呼应，造型很好看，也进一步增加了尾部的辨识度。底部用了隐藏式的排气和突出的后保险杠设计，整体性还是很强的。

走进车内，由于是海外版车型，所以用的是右舵的配置，如果引进国内那肯定也是左舵了。车内用了双拼色的内饰颜色，整体显得很有高级感。多处也用了软性材质进行包裹，以及镀铬条的点缀和搭配。整体的质感和舒适度提升了不少。由图可见，整体的配置还是蛮高的，配备了三幅式多功能方向盘，液晶仪表，以及悬浮式中控大屏，触摸式按键等等，整体显得很有科技感。个人觉得，整体的布局还是比较的简陋，看上去不太好看，显得很老气。

动力方面，全新的卡罗拉CROSS搭载的是1.8L和1.8L+电机两款发动机，配备的是CVT和E-CVT变速箱。最大马力分别是141匹和99+73匹。整体的动力表现还是很不错的，并且也进一步提高了燃油的经济性。个人觉得，要是能用上AT变速箱就更好了，就是不知道为啥不用。

和同级别的本田CR-V相比，个人觉得，外观方面卡罗拉CROSS更加的时尚好看，CR-V就显得有点老气了，不过在尺寸上CR-V还是更占优势。内饰方面，两者都比较有科技感，都很实用。动力方面本田CR-V更加的强悍。

总结，全新的卡罗拉CROSS在海外发布了，售价或将15万，要是真的是这个价格估计很多喜欢丰田的粉丝就很开心了。卡罗拉CROSS整体的表现还是很不错的，也希望它早点引进国内市场，你们觉得它怎么样呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田卡罗拉作为一款在国内汽车市场深耕多年的紧凑级车型，凭借省油好开的特点，获取了一大部分忠实粉丝，即便是在如今竞争白热化的紧凑级家用车市场，它依旧能凭借月销过万的销量傲视大部分同级别车型，而驱逐舰05作为后来者，有着比亚迪这个大厂背书，在市场中也取得了一定的成绩，那么当这两款车同台竞争的时候会迸发出怎样的火花呢？

（卡罗拉）

（驱逐舰05）

价格方面，卡罗拉的指导价为10.98-15.98万，全系车型有着2.6-3万左右的终端优惠，今天我们选取的车型为2021款 1.2T S-CVT旗舰版（指导价14.58万元），终端优惠后的裸车价为11.98万元；驱逐舰05的指导价为12.18-15.78万，目前没有终端优惠，选取车型为2022款 DM-i 55KM 舒适型（指导价为12.18万元），下面我们就将这两款车型进行一个详细的对比。（以下将简称为卡罗拉与驱逐舰05）

外观：各有特色

（卡罗拉）

相比以前日系车的保守设计，这一代的丰田卡罗拉更加符合年轻人的审美，将受众群体的年轻层拉低了不少。在车头部分，大尺寸的多边形进气格栅内部由多条横向贯穿的饰条填充，在视觉效果上还是比较大气，在两侧雾灯区域和下包围，用比较锋利的线条进行勾勒，配合上方LED大灯，让整车的气质年轻了不少。在大灯两侧，由镀铬饰件相连，中间则是经过平整化处理的丰田标致，精致感还不错。

（卡罗拉）

相比车头部分，车身侧面就显得比较普通了，整体表现圆润饱满。车尾部分，两侧倒“L”型的尾灯中间由一条分段式的镀铬饰条相连，同时，层次分明的尾部造型也让车身的立体感得到了加强。排气口则用了隐藏式设计，想想它的动力组成，卡罗拉确实没有高调的资本。

（驱逐舰05）

至于比亚迪的驱逐舰05，用了“海洋美学”理念设计，简洁却不失时尚感。在车头部分，用海浪涟漪般的格栅设计，通过水滴状点阵与交错排列的饰条来弱化格栅边界，拓宽了前脸的视觉效果。上方的大灯内部由两个透镜组成，看上去比较深邃，而它两侧的日间行车灯则通过车头中间的一条可发光灯带相连，融为一体，点亮后视觉效果还不错。

（驱逐舰05）

在车身侧面，除了车门上方有一条流畅顺滑的腰线修饰之外，在车门下方还进行了内凹处理，配合车顶流畅的弧线，增添了几分动感气息。在车尾，贯穿式的尾灯内部经过一定的熏黑处理，配合透明的灯罩，拥有几分未来感。不同平面的加入，让车尾造型立体感得到了进一步加强。

内饰：老气VS科技

（卡罗拉）

进入车内，卡罗拉的中控台用对称式布局，整体比较简洁，中控屏用嵌入式竖状设计，谈不上什么科技感，在中控屏两边的空调出风口同样用竖状设计，在用料方面，中控台上大部分地方都经过软性材质包裹，同时，缝线工艺和哑光色饰件也加入到其中，对精致感提升起到了一定的作用，不过单一的内饰配色看起来比较老气。

（驱逐舰05）

与卡罗拉相比，驱逐舰05的内饰风格就要科技前卫许多，中空调依旧比较简洁，不过不同型面的加入让层次感得到了加强，同时，大尺寸的悬浮式中控屏和液晶仪表让车内的科技感得到了很好的体现，在用料方面除了中控台顶部用软性材质覆盖之外，其他部位基本上都加入了各种饰板来进行覆盖，带来不错的视觉效果。

配置：卡罗拉配置更多，驱逐舰05更智能

在多媒体配置方面，卡罗拉配有GPS导航、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、CarLife、车联网、4G网络以及语音识别控制系统，不过这些功能都比较基础，只能满足日常的常规需求，虽然驱逐舰05没有配备CarLife，但是在比亚迪DiLink智能网联系统的支持下，它的语音识别控制系统还支持免唤醒、连续性语音识别功能，此外，应用商店、Wi-Fi热点、OTA升级、K歌功能、手机APP远程控制等功能是卡罗拉没有的，能带来更智能以及更有乐趣的用车体验。

在其它配置方面两款车均配有倒车影像、定速巡航、无钥匙进入/启动、外后视镜电动调节/加热等功能，在这基础上，卡罗拉比驱逐舰05多出了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持系统、车道居中保持、自适应巡航、全速自适应巡航功能，而驱逐舰05的后驻车雷达、手机蓝牙钥匙、NFC/RFID钥匙、远程启动、遥控移动车辆等功能是卡罗拉不具备的。

空间：不相上下

从尺寸来看，卡罗拉拥有4635x1780x1455mm长宽高和2700mm的轴距，驱逐舰05拥有4780x1837x1495mm的长宽高和2718mm的轴距，相比之下，驱逐舰05略有优势，从实际乘坐空间来看，身高175cm的体验者将座椅调至合适的位置，在卡罗拉和驱逐舰05的前排均能获得3指的头部空间，保持前排位置不变，来到后排，两车的头部空间同样为3指，腿部空间均超过了2拳，有着不错的表现。

动力：驱逐舰05的动力输出和经济性均占优势

（卡罗拉）

虽然卡罗拉的燃油经济性在同级别油车中拥有较大的优势，不过也牺牲了部分动力作为代价，这款车搭载了1.2T涡轮增压发动机，能输出85kW的最大扭矩和185N·m的最大扭矩，匹配CVT无级变速箱，保证动力输出平顺性的同时也将NEDC综合油耗控制在5.6L/100km。

（驱逐舰05）

驱逐舰05用的是插电式混合动力系统，有81kW/135N·m的发动机与132kW/316N·m的电机组成，7.9秒内就能实现零百加速，且NEDC综合油耗和馈电油耗低至3.8L/100km，其搭载容量为8.3kWh的刀片电池能提供55km的纯电续航里程，百公里耗电量为11.4kWh，在日常上下班通勤中，可以全靠电机来进行驱动。

用车成本

（卡罗拉）

如果每年行驶2万公里，按照北京地区92号汽油7.79元/升的价格来计算，卡罗拉一年的燃油费用约为8725元，关于保养，卡罗拉每1万公里会进行一次常规保养，每2万公里会进行一次大保养，每年的保养费用约为2542元，加上每年3879元的保险费用，一年的总花费约为8725+2542+3879=15146元。

（驱逐舰05）

驱逐舰05这边，如果2万公里的里程为纯电出行的话，按照0.8元/度的电费，一年的总电费约为1824元；如果靠燃油出行，2万公里的燃油费用约为5920元；保养方面，驱逐舰05每2万公里的保养费约为1393元，加上3905元的保险费用，驱逐舰05一年的用车总费用会在7122元和11218元之间，纯电出行里程数越高，这个数值就会更趋近7122元。

（卡罗拉）

（驱逐舰05）

总结：经过一番对比我们发现，两款车都有不错的空间表现，不过在配置方面，卡罗拉在驾驶功能方面有着较大的优势，而驱逐舰05在智能化配置方面更胜一筹，并且在动力表现和用车成本方面，驱逐舰05更吸引人，所以在价格相当的情况下，驱逐舰05性价比更高，更适合家用。

本文来自易车号作者车技集合，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关