长安铃木小车价格_长安铃木汽车价格3至5万手动挡
1.铃木天语SX4的车型特色
2.铃木维特拉:我太难了,跌至7万,你们却还在看长安CS55
3.本田飞度和长安铃木雨燕性价比那个更好?
4.长安铃木新奥拓优点是什么?
5.你好,我想买一个二手长安铃木雨燕2010年1.3手动挡。跑了10多万公里了。值多少钱?
铃木维特拉1.4t的比较划算,家用方面来说非常足够了,且价钱方面也不是很贵。
这辆车油耗确实很低,而且以铃木的车来说这辆车的整体的质量表现,确实也没有出现什么太大的问题,而且它1.4T的发动机整体的动力表现也不错,而且最重要的是他是个6AT,还有四驱整体的越野能力表现也非常的不错,它这四驱虽然跟途观L那全时四驱原理是一样的,虽然叫全时四驱但是日常行驶的时候后桥只能分配5%的动力。
不过他整体的越野能力还是很不错的,虽然没有什么中间的差速锁这些东西,不过简单的越野脱困还是能满足的,所以其实真的这辆车是挺好的一个15万以内能满足这位朋友需求的一辆车,那之前为什么一直都不提这辆车?
在现在这个时间节点下我们买一辆家用车的要求是什么?首先就是基础的油耗低一点,省心一点质量好一点,空间大一点做工精致一点,基本上就是长得好看一点就更好了,这基本上就是所有这个价位下十三四万的消费者所在意的东西了,
至于有没有四驱真的不太重要,十三四万买一辆车的朋友很少有人真的有需求我去走那么烂的路,所以我觉得在没有四驱的前提下你去买一些表现更好做工更精致或者空间更大,方方面面表现都更好一点的车型我觉得是更理智的选择。
但是你一旦有了四驱的需求,那我真的觉得维特拉是更好的选择,我觉得维特拉这辆车确实是一个油耗比较低动力还不错,有一个非常稳定的质量同时还带四驱的这么一个车型,只是说外观和内饰的设计确实有点跟不上这个时代的潮流了,空间也有点小。
铃木天语SX4的车型特色
长安铃木雨燕SWIFT是合资车吗
是的,这款车油耗低,空间不小,小毛病少,是非常适合城市家用的一款小车~
长安铃木SWIFT左后角被撞了一下,凹进去了,维修费用大概多少
光维修保险杠加喷漆,保险杠全喷和半喷300或者150常规价格,保险杠修复维修足够50
也就是200或者350
09年长安铃木swift价格
09年长安铃木swift应该是铃木雨燕车型,如果是1.3排量手动挡的,车况还有手续没有问题应该可以卖两万七八左右。
长安铃木Swift雨燕1.5的售价是多少
Swift雨燕1.5是Swift雨燕这款铃木全球战略车在中国的后续增加新车型,是一款真正高性能、高品质的精品两厢轿车。Swift雨燕1.5搭载铃木M15AVVT发动机,匹配精湛的整车工艺,将动力、操控、安全、省油等方面的性能臻至全新境界,将成为领跑高性能运动小车市场的翘楚之作。
与Swift雨燕1.5同期推出的还有三款Swift雨燕1.3新款车型:“炫彩版”自动型售价万元,“炫乐版”手动型售价万元,“炫乐版”自动型售价万元,三款新车内饰、配置等方面有多项明显提升。
搭载新动力玩转心跳感觉
Swift雨燕1.5的最大亮点来自于其所搭载的铃木先进的M15A发动机。M15A发动机是1.5L排量直列四缸、16气阀四冲程水冷、多点顺序电子燃油喷射的高性能全铝发动机,集中应用了大量当今最前沿发动机技术,在动力性、运转平顺性和燃油经济性等综合平衡指标上达到了极高水准,具有高功率、高扭矩、低噪音、低油耗的突出特点。
铃木M15A发动机用了最先进的可变气门正时VVT技术,让发动机气门升程和配气相位定时可以根据发动机工况作实时的调节,将油耗与动力输出达到最优的平衡,提高有实用油耗效果的中低速扭矩并降低油耗。M15A发动机缸体、缸盖都用铝合金材质,用先进工艺制造,重量比铸铁发动机大为减轻,提升了降噪减震性和燃油经济性。M15A发动机融合了先进的静音科技,具有低振动的优势。M15A发动机还具备优良的操纵和响应性,通过ECU统一协调并合理管理汽车各方面对发动机扭矩和输出功率的瞬时要求,使得发动机在每一工况点运转状态始终处于最佳、最合理范围,既能满足低排放、低油耗的要求,又可实现整车行驶性能优化。M系列发动机被誉为“冠军发动机”,伴随着铃木Swift雨燕车队征战JWRC赛事而屡获桂冠。长安铃木表示,“Swift雨燕1.5全新的动力系统,其高性能真正达到与欧洲同步,具有世界领先的水平。”
铃木M15A发动机的排量为1490cc,最大功率为76kW/6000rpm,最大扭矩为138Nm/4000rpm,最高时速达到175km/h,90km/h等速百公里油耗仅为5.3升,排放达到欧IV标准。无论是在动力的强劲性或燃油经济性上来看,Swift雨燕1.5的M15A发动机都在同级车中处于领先水平。
炫酷新体验玩转都市风尚
Swift雨燕作为一款深受年轻族喜爱的时尚小车,在造型设计上具有独特的充满年轻活力的美学特征。Swift雨燕车头线条圆润饱满,腰线顺滑流畅,前大灯乖巧可爱,平面式车顶洋溢经典气息。Swift雨燕1.5用“四轮四角”设计,灵动中展现平稳沉着,更成就车身内部宽大空间。外张的轮拱、包覆式的广角挡风玻璃、15英寸五辐式铝合金轮圈、185/60R15宽幅轮胎以及运动型排气尾管,隐匿A/B柱的设计使整体感和运动感得到增强,内饰中桶形双密度座椅与深眼内饰面料,更展露运动气息。Swift雨燕1.5前进气口用镀铬横条散热器隔栅,更显精致与动感。铃木大S金属标志,彰显铃木品牌家族所赋予的纯正血统。Swift雨燕1.5融风尚与动感于一身,是年轻一族至爱的玩乐个性小车。
Swift雨燕1.5增配了小车中独有的智能无钥匙系统,用户无需取出钥匙即可直接开启车门;进入车内,不必插入钥匙,只需旋转点火旋钮,即可启动车辆。Swift雨燕1.5用手感极好的真皮包裹方向盘,方向盘角度可调并有电子助力转向系统,操控更加得心应手;Swift雨燕1.5还拥有倒车雷达、自动恒温空调等智能装置,配备了方向盘音响控制按钮、MP3插口、前置6碟CD、多方式信息显示屏等多媒体配置,完美体现了两厢精品轿车的高性比。
Swift雨燕1.5用了先进的TECT轻量化高刚度安全车身设计,能高效地吸收和分散来自不同方位的碰撞能量。车身覆盖件大量用高质量双面镀锌钢板和高强度钢板,六气囊式保护系统加上ABS+EBD等安全防卫系统科技,让这款高性能轿车达到了高安全水准。在由国家权威机构组织的C-NCAP首批车辆碰撞测试中,Swift雨燕取得了侧碰最高分和总体评价四颗星的成绩,成为C-NCAP中惟一获得四颗星评价的小型乘用车,证明其安全水平达到了中高级轿车的安全标准。
瞄准炫酷族玩转精彩世界
Swift雨燕1.5的推出为Swift雨燕品牌注入了新的内涵,进一步提升了Swift雨燕的品牌实力。长安铃木介绍,Swift雨燕上市以来,深受年轻族的喜爱,成为他们玩转精彩生活的亲密座驾。Swift雨燕车主是一群热爱生活、追求自我感受的时尚年轻人,他们有很强的自我意识,喜欢追求自我;他们富有玩乐精神,他们喜欢“玩”音乐,“玩”街舞,“玩”蓝球,“玩”滑板,“玩”极限,“玩”汽车,“玩”酷“玩”所有刺激心跳的项目;但他们的玩已经超脱了一般意义上的“玩”:他们“玩”得投入、尽兴、认真、专业他们要把所有都玩得心跳,玩得得心应手,“就是玩得转”成为他们这个族群的集体标语。“就是玩得转”显示他们积极进取的态度,是对他们能力的嘉赏,是他们对自我超越的追求,“就是玩得转”也正是Swift雨燕品牌精神中最劲爆的乐音。正是针对这样的炫酷一族,长安铃木推出Swift雨燕这款精品轿车,以动感炫酷的外观与之气质契合,以强劲的动力和得心应手的驾控体验,满足他们内心的渴求。Swift雨燕以一款高性能运动轿车的全方位出色表现,成为他们玩转世界的贴身伙伴。
市场人士表示,Swift雨燕1.5上市,以新动力、新品质为风尚动感的精品小车树立了新标杆,将引领同级车市场的竞争向更高的技术、性能层面发展,两厢车市场将呈现新的竞争格局。
具体价格还未公布,本人估计八万左右!!!
长安铃木swift汽油压力多大.
你好
一般为250kpa---300kpa之间为正常。汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。
长安铃木SWIFT是什么车
长安铃木SWIFT是铃木雨燕。
小车的外观里面,它其实拥有一个凶悍的外貌,那再加上它头灯的led日行灯设计,以及led的头灯,其实也让整个视觉感受,包括在外观以及晚上开车的时候,都有一定程度的优点。
它的用的是16寸的双色轮圈,而且配上了普利司通的轮胎,185/55/R16的尺寸,不仅可以兼顾轻量化,而且还可以达到一定程度的操控感觉,再加上这辆车的车重只有940公斤,而这整个的设计也让SWIFT成为了当代一款微型小车。
扩展资料
这台车内装的部分,印象中的SWIFT,就是一个比较入门的日系小掀背车,不过这一代的内装就是跳脱大家的这种观念,整个质感都非常的好,那一上车它就按下PUSHSTART这个按键,再来就是方向盘上面也有定速巡航系统,那双环式的仪表显示中间也有行车电脑。
方向盘,就是下面是平底式的,还有配上两边的换挡拨片,那还有中间的音响部分,虽然没有很大的荧幕,那把手机连接上去,不管用蓝牙或者是线就可以播放音乐,接电话。
车椅子的部分,虽然没有皮革,但它整个包覆性非常好,所以在激烈操驾和平常的驾驶之后,就感觉好像是一个性能车的性能座椅。
百度百科-铃木雨燕
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随着时代的进步,家庭购车的梦想不再是遥远的事情。如今汽车不再是显贵身份的象征,汽车正在走下神坛开始进入寻常百姓家,与买楼、旅游成为社会最火的三个热点。但是面对油价飙升、消费税等问题,很多家庭对购车还是望而却步。其实只要选上一辆适合自己经济状况的车,购车也不再是一个梦!小易与阿车这对易车双宝为你量身定造最好的购车方案,帮你了从茫茫车海中拨雾,挑上一辆最适合你的车。
相对于经济型轿车,中级轿车无论是在配置、动力性能、内部空间以及外部造型上,都大大高出了一头。而相对于高级轿车来说,又充分体现出很高的“性价比”,因此受到了众多白领阶层消费者的宠爱。接下来,就由我来为你介绍几款较热门的中级车型,希望能有你中意的车型。 三厢天语源自铃木和菲亚特联合开发的小型四驱越野车SX4,这款由乔治亚罗亲自操刀设计的车型保留了超长轴距、宽大轮眉、宽胎等越野基因,却很好的维系了轿车的风格。
天语前脸独特的U形弧线设计引自Upright理念,配合晶钻鹰眼大灯,富有时尚气息。长安铃木SX4搭载的Ml6A发动机配备了VVT可变气门正时系统,具有出色的动力性能和燃油经济性能。而低廉的售后维修成本一直是长安铃木的优点,三厢天语SX4较高的性价比是不争的事实。如有想买一辆外形时尚而又性能高的家用车,天语SX4是一个不错的选择。
优势:售后维修成本低廉,性价比高
Crossover理念应用
长安铃木两厢天语SX4是以“crossover运动理念”为核心设计而成的,是铃木公司最新的全球战略车型,它引领着目前国内汽车领域的最新流行趋势,满足了消费者对于多功能休旅轿车的使用需求,倡导着不受限制的自由生活方式。
“crossover”是汽车设计领域中的一种跨界理念,它开启了多样化的生活体验,多种车型的驾乘特点及乐趣都会在跨界思想的引导下得到协调与融合。那种自由不受束缚的特性,使那些不想让自己局限在单一领域里、希望最大程度享受快乐生活的人们通过驾驶“crossover”轿车获得一种企盼已久的轻松“crossover”轿车获得一种企盼已久的轻松自在、畅快淋漓的生活感受。因此,我们可以说“crossover”不仅仅是一种设计理念,它更是一种生活态度、一种生活哲学。
作为国内首款“crossover”运动休旅轿车,两厢天语SX4既拥有轿车的舒适,又兼具了小型SUV的高通过性,能够适应多元化的功能需求。
长安铃木表示,两厢天语SX4拥有同类车型无可匹敌的优势,一定会在国内两厢车市场中掀起一股“crossover”新风潮,有望成为今后消费者享受畅快休旅生活的首选车型。 两厢天语SX4在外形方面拥有前卫、时尚的身形,俊美中散发着无限的青春活力。高通过性的“crossover”风格又令其显得比较高挑,相对于小型化的车身构架,整体气质流露出了一丝俏皮,全身上下都洋溢着火热的。由于它在设计时融合了轿车与SUV两种车型的造型风格,于是同时展现出了轿车般温柔与SUV般刚劲相结合的双重气质。只要目光轻轻掠过它的车身,瞬间就能够让所有人对它一见钟情。
在2007年上海车展期间,两厢天语SX4夺得了“最佳车展上市新车”大奖,不久后又获得了“2007最值得期待十大车型”的称号,举行的“东方汽车设计评奖活动”中,长安铃木两厢天语SX4还荣获了“风潮设计大奖”,充分证明了消费者对其设计的认可与喜爱,树立了引领着市场潮流的“crossover”风格,再一次向广大媒体与消费者展现出了“crossover”跨界设计理念的超凡魅力。 两厢天语SX4的内饰设计与早先上市的三厢版相同,中规中矩的驾驶台大量运用了黑色作为座舱的主色调,配合着金属亮银色的装饰条,凸显出了它的运动天性。
中控台上的音响及空调控制面板与中控台本身是一个整体,感觉好像是直接在中控台上雕刻出来的,而不像传统轿车的控制面板那样有强烈的“安装感”。带有音响控制按键的多功能方向盘,无论是选材还是做工都无可挑剔,带给驾驶员非常舒适自如的握感。而像音响按键、空调旋钮等遍布车内的圆形元素则十分符合带有运动基因的整体风格。
两厢天语SX4的车身要比普通轿车高一些,因此其驾驶员座椅也相对更高一点,车内视野相当开阔,有驾驶小SUV的感觉,但前三角窗的设计显得有点美中不足,它使得A柱在过弯有点遮挡视线。特别值得一提的是,天语SX4的后视镜面积相当大,甚至能够与很多SUV的后视镜相媲美,令其后方视野非常出色。坐在车厢内,符合人体工程学的座椅有效地支撑了乘客的腰部,大大减轻了驾乘疲劳感,十分充裕的头部空间使得车内的所有乘员都不会有丝毫的压抑感。由于两厢天语SX4的后排座椅比前排座椅高出了55毫米,所以这种剧院式的设计令后排乘客也能拥有良好的前方视野,对乘车乐趣和行车安全都起到了积极的作用。
在车内空间的实用性方面,两厢天语SX4用了40:60可分割放倒的后排座椅,使车厢后部可以利用的空间得到最大化,保证了充足的储物容积。此外,设计师在车内还设计了很多杯座以及储物格,甚至连座椅下面的空间都被加以利用。外出旅行时,无论大小行李都能轻松找到合适的放置位置。 在动力方面,两厢天语SX4搭载的是铃木公司目前最先进的M16A型1.6升全铝直列四缸发动机,它曾帮助铃木拿下过无数的赛车奖项。从实际动力效果来看,其109马力的最大功率以及144牛米的最大扭矩表现一般,车子的加速性能与同级车型差别不大。将油门踏板一脚深踩下去,车子并空间座椅不会像期待中那样为我们带来强烈的推背感,整个加速过程比较线性,此时发动机的噪音也要比匀速行驶时明显了许多。
由于M16A发动机通过彻底减少发动机的摩擦以及优化进、排气系统改善了燃烧效率,有效地提高了燃油的使用效率,在一定程度上加强了发动机的燃油经济性。
特别值得一提的是,两厢天语SX4使用的底盘是铃木参加WRC世界拉力锦标赛的底盘,铃木公司对其关键部位都进行了加强处理,还对整体结构进行过优化,提升了底盘的离地高度,并且在不增加多余重量的同时大幅度提高了抗弯折强度。如此硬派的底盘结构不仅可以应付各种复杂路面的考验,而且能够最大限度地保证车体在颠簸中的稳定性,高速行驶时也不会产生明显的飘忽感。
驾车行驶在碎石路面上,车身轻微的抖动展现出了两厢天语SX4悬挂调校的优势,偶尔出现的大块石头以及暗坑都阻挡不了它前进的脚步,看着身边一辆辆面对复杂路况望而却步的轿车,心中的自豪感油然而生。为了保证车子在颠簸及高速行驶过程中的稳定性,两厢天语SX4的转向力度是相对偏大一点的,刚刚接触它的人更是感觉明显。虽然这使得用户在停车入位时要多费一点力气,但总体来说绝对是利大于弊,毕竟行车稳定性还是至关重要的。 在安全性能方面,两厢天语SX4标配了ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统以及BA制动系统等主动安全电子设备,令驾驶者能够从容应对突发情况;而在被动安全配置方面,其TECT车体具有良好的碰撞安全特性,车体能够高效吸收和分散来自不同方位的撞击能量,而且车身覆盖件全部用了高质量、高强度的双面镀锌钢板,大大增加了车身强度,并提升了防锈能力。此外,两厢天语SX4的车门内还装有侧面防护钢梁,用了经过加强的钢体结构,并设置了撞击缓冲区域,有效地减轻了侧面撞击对车内乘员的伤害。全车6个安全气囊的配置在同级别车型中也极为少见,大大提升了两厢天语SX4的安全品质。
天语SX4的可溃缩吸能式转向柱设计,在碰撞时也能够有效防止方向盘对驾驶者胸部的伤害,配合前座双SRS安全气囊与前座爆燃预紧限力式安全带的设计,最大限度地保证了驾驶员的行车安全。
从车身材质上来说,整车车身覆盖件全部用高质量双面镀锌钢板,并大量用高强度钢板进行加强,保证车身的强度自然不用多说,又能使整车具备极强的防锈能力。同时,顶棚与顶盖之间填充的碰撞缓冲材料,还能有效降低乘员头部同顶棚间的碰撞力度,保护乘员的头部。 优点:独创Upright设计理念,NCAP碰撞四星标准,M16A VVT发动机性能和燃油经济性都不错。
缺点:车身较高,导致驾驶员坐姿偏向于SUV风格。
本田飞度和长安铃木雨燕性价比那个更好?
近两年有不少的合资车在中国混做得是风生水起,但同时也有不少合资车败走麦城,比如最近讨论声比较多的雷诺品牌。其实合资车里面还有一款重量级的车企离开了中国,笔者说的这家车企就是铃木。说起铃木汽车,它的掌门人确实很有意思,一个固执的老头儿铃木修。铃木虽然撤离中国有一段时间了,但是笔者告诉大家,事实上铃木原来经销商的汽车根本就没有完全卖完,目前仍在市场上售卖,而且价格一降再降。目前留给铃木最后一批车的时间并不多了,因为国五排放即将在全国结束,目前可上牌的地区寥寥无几。
今天笔者要说的这款SUV车型就是长安铃木的维特拉车型,这款维特拉车型在市场上也还有一定的数量库存,目前这款车型的入门级价格达到了7万元左右,当然是最低配的库存车。今天我们就一起来了解一下维特拉这款车型。
我们先来看一下价格方面,这款维特拉的指导价实际上定价还是偏贵的,官方价为9.98万元到15.98万元,目前维特拉最低的价格达到了7万元左右,其实笔者认为这个优惠来得太晚了一些。有多少人还敢去买这种高库龄的车,并且已经停产的?还真的不好说。
外观方面,维特拉这款车型的整体外观设计得非常的小巧且有个性。前脸设计得比较犀利,两侧的灯组和中网进气格栅进行衔接贯通,再搭配上一些行车灯,整体上的气势还是很不错的,这在铃木中也属于不多见的设计了,比较犀利。
车型侧面设计得还是比较动感的,用了双腰线设计,配备了刀锋轮毂,看上去短小精悍,这是铃木的特色。
车型尾侧设计得没有过多的亮点,车后用了大面积的黑色塑料件进行装饰,有一丝廉价的感觉,很多铃木车也都是类似的感觉,所以铃木车在我国走中端路线,真行不通。
车型内饰部分,这款维特拉车型一共有两款内饰,纯黑的彰显运动,座椅内饰使用了红线进行包边点缀,非常的运动。还有一款是黑色加金色的搭配,显得非常的贵气,原谅笔者用这个词,当你看到这款车型的内饰,你不得不感叹,确实也是这样的,很贵气。
车型的后排,这款维特拉的后排应该不用多介绍了,铃木车都是比较紧凑的,而且这款维特拉车的定位又是一辆小型的SUV,轴距只有2500mm,可想而知内部空间是比较紧凑的。
当然铃木车型的定位本身也不是为了居家或者全家旅游设计的,它的主要定位是城市小精灵代步用车。
底盘转向方面,相信小伙伴们对于铃木车的底盘并没有太多的期待吧,确实也是这种情况。维特拉用的前麦弗逊式独立悬架,后悬架用的是纵臂扭力梁式非独立悬架。笔者认为维特拉这款车型的价格已经卖到了十五六万的价格,却配置这样的悬架系统确实有些说不过去,而且维特拉还是一辆小型SUV,定位也是比较低,配置还没升上去。
动力部分,这款维特拉车型的动力一共分两款,分别为1.6L的自然吸气动力以及1.4T的涡轮增压动力,其中1.4T的最大功率为170马力,最大扭矩为220N?m,看到这个数据,您会怎么想呢?
变速箱部分,这款维特拉的变速箱一共有三款,并没有用我们常见的双离合变速箱,它的三款变速箱分别为五挡手动挡,六挡手动挡以及六挡手机体的变速箱。铃木这款车型的百公里油耗完全可以媲美油电混合车型,它的百公里油耗只有5.4升。
现在大家明白为什么铃木在中国的消费者还是比较多吧?它油耗低,车身小,适合代步接送娃。但同时它的缺点也非常明显,动力小。内部空间也不够宽敞。同时笔者认为这款维特拉车的定价有些偏高。至于性价比,其实也并没有什么好说的了,因为这款维特拉,生命已经在倒计时了。
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长安铃木新奥拓优点是什么?
作为新手买车的话,质量稳定,车子实用是最关键的。你列出了飞度和雨燕这两款车,我个人觉得买雨燕更适合现在你的要求。新飞度是很漂亮舒适,也很省油,质量稳定性也不错。但是该车安全性比较一般,新手开车害怕刮擦伤车。雨燕的话从驾驶性上讲更容易和更有感觉点,价格上也实惠2-3万。基本上作为新手练车是比较适合的。
现在的汽车市场的确是品种繁多,车型琳琅满目。作为刚学车出来的新手练车,最好还是练手动挡的比较好。如果是平时道路特别拥堵的城市,可以考虑买自动挡。作为练习的车来讲,7-8万的价格基本上已经不错了,除了上面你自己说的雨燕是款不错的车外,你也可以考虑一下新福特嘉年华两厢版,也是相当不错的家用代步轿车。
你好,我想买一个二手长安铃木雨燕2010年1.3手动挡。跑了10多万公里了。值多少钱?
2009年9月21日,长安铃木新奥拓在北京正式上市。新奥拓共推出1.0L排量的三款车型,为MT舒适型、MT豪华型和AT豪华型,价格区间4.49-5.89万元。奥拓多年来在人们眼中的形象近乎根深蒂固,就是小小的直棱直角的样子,而新奥拓以一个全新的外形来到大家的眼前,想必设计者当时是有巨大的心理压力的。客观地说,微型车想要设计出具有视觉冲击力的外形是很难的,所以它们通常会被打扮得小巧可爱,充满卡通色彩,新奥拓也不例外。保养方面,新奥拓享受整车质保三年或10万公里(先到者为准)!生产出各种车身冲压零部件的冲压工艺是造车的第一步,这好比是打地基,关系着整辆车的品质。新奥拓用2000T自动化大冲压生产线,各部件用高强度的钢材,确保了覆盖件品质精良。比如新奥拓的4个车门,不但都有防撞钢梁,而且全部都是一次冲压成型的,比焊接的车门安全性和整体性要好很多,这在微轿市场上还不太多见。
接下来的焊接工艺关系到车身的强度和安全性。新奥拓70道优化焊接工序,运用先进的机器人滚轮包边扣合技术,造就了TECT轻量化碰撞吸能车身,使车体在碰撞中以自我变形的方式来吸收能量,最大限度地减少碰撞对车内人员造成的伤害。此后的45道先进涂装工序,不仅防止车身锈蚀,更赋予了新奥拓闪耀个性的靓丽色彩。在历经100多道总装工序后,车身、底盘和内饰等各个部分被组装成一台完整的新奥拓。除了此前说到的车身、底盘等组装部分外,其余各部分也拥有着领先世界的技术。如K10B三缸发动机,动力和扭力甚至不输普通的四缸发动机,而且更轻更小,起步加速快,尤其适合城市行驶。同时这款发动机用了稀薄燃烧技术,摩擦力小,对提高燃油经济性起到一定的作用,减少尾气排放。此外,这一环节安装的麦弗逊式独立前悬架,刚度强,后悬架用铃木公司特有的三连杆设计,做工精致、性能优秀,使整车拥有灵活的操控性,过弯时平顺轻松,最小转弯半径仅4.5m,大大超越同级车。即使这样经过了上百道严密工序装配完成的车辆,也并不能直接交付使用。
为了最大限度的保障用户权益和使用安全,新奥拓还接受一系列的厂内测试和极限路试。在内测中,新奥拓将经历1300小时耐久性测试,其中,包括上百万次的车体、悬架耐久强度试验的考核,以保证整车性能的安全可靠,这使得新奥拓充分继承了老奥拓皮实、耐用,性能可靠的优点。此外,新奥拓的发动机也经过400小时高速耐久、400小时加减速耐久、300小时GO-STOP、200小时冷热冲击试验考核,表现优秀稳定。
?2010年长安铃木雨燕1.3手动挡,行驶10万公里。如果车况良好的情况下,无大小事故,可以卖到13800-16500元左右,最高的价格不会超过2万元。
具体的估价您可以去二手车市场哪里估价。
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