瑞虎7手机互联怎么操作_瑞虎7手机互联

1.瑞虎7 2.0怎么样

在疫情影响的当下，今年各个车企的新车发布或多或少都受到了影响。可以说，敢于在此节点发布新车，新车都必须有足够的实力和关注度。而在今年3月份，奇瑞带来的全新一代瑞虎7和全新瑞虎7?PRO，就颇有几分“逆势而行”的底气。

有如此底气，奇瑞并非没有原因的。一方面，新款瑞虎8的市场表现持续彪悍，到3月份，其已经稳坐自主中型SUV销量榜的首位；另一方面，则是在于全新瑞虎7本身就不乏强悍的产品力和极高关注度。

不过，更令小编关注的，还是全新瑞虎7对奇瑞的重要性，和奇瑞对全新瑞虎7的另一番思考。

全新瑞虎7的重要性

毫无疑问，全新一代瑞虎7对于奇瑞汽车来说，其重要性丝毫不亚于瑞虎8。

一方面，就在于市场定位。热销的瑞虎8定位中型SUV，虽说中型SUV成为了近年增长最快的领域，但市场份额始终有限，销量上和受众面始终是有限制。而身处市场容量最大的紧凑型SUV市场的全新瑞虎7，无疑就需要承担起更加走量的重任了。甚至地，紧凑型SUV已经成为各个车企的必争之地，要在这高手如云的市场中抢得份额，全新瑞虎7不得不需要拿出硬实力。

另一方面，则是在于销量表现。正如前文所言，瑞虎8等多款车型的强势助力让奇瑞汽车在2019年实现了逆市增长。所以对于销量刚开始逐步回升的奇瑞来说，全新瑞虎7无疑就成为了奇瑞接下来的布局中极其重要的一款车型。而且，上一代瑞虎7其实自2016年上市之初就成为了奇瑞销量份额最高的车型之一，只是近年随着各种新款竞品的推出，竞争力和市场表现才开始下跌。因此全新瑞虎7能否强势归来，无疑亦是奇瑞看重的一点。

所以，种种因素都足以表明了瑞虎7以及奇瑞对其的寄予厚望。而在全新瑞虎7上，其实也看到了奇瑞对其的重新思考。因此在全新瑞虎7上，奇瑞带来了两款车型。全新瑞虎7?PRO当然是为了冲击更高端的市场，吸引对动力、配置更高要求的消费者。但小编认为，售价更实惠的全新瑞虎7，无疑才是全新瑞虎7车系性价比更高、更为走量车型。

所以在近日，小编就拿到了全新瑞虎7，没有PRO，售价也更加低，但是却更能看出全新瑞虎7的真正实力和市场前景。所以下面，就为大家带来全新瑞虎7?1.5T?CVT豪华型的静态体验。

出色设计不仅是高原创度

对于自创立之初就坚持自主研发的奇瑞来说，原创设计一直都是其卖点，不过从几年前开始，奇瑞设计已经不单单是满足于原创，更是对品牌辨识度、设计品质的追求。所以从上一代瑞虎7，到全新瑞虎8，精彩的设计已经成为了奇瑞车型的一大杀手锏。

而来到全新瑞虎7上，极高的颜值同样让人眼前一亮。

与上一代瑞虎7相比，全新瑞虎7的外观设计绝对称得上是脱胎换骨。巨大的点状式前格栅成为了前脸毫无疑问最显眼的元素，精致之余，也让全新瑞虎7的气势提升十分明显；规整的LED大灯内部却十分“不规整”，复杂立体的内部结构极具科技感，而在大灯下方甚至还有锯齿线条；下唇位置有一条环绕整个车身的银色饰条，同时下方还有一条红线与之搭配，运动感和年轻感一下子就提升了不少。

侧面部分，全新瑞虎7依然保持着不俗的运动感，坚挺而富有层次感的腰线让全新瑞虎7身躯十分矫健，值得留意的是，全新瑞虎7的凌厉线条同样应有在发动机盖和尾部，再配合上试驾车的这个碧玉蓝配色，实际观感很抢眼。

贯穿式尾灯设计同样考究，不论是辨识度还是亮度都非常出色。所以在细究之下，全新瑞虎7都绝对不乏值得细细推敲的出色设计，而高颜值也为全新瑞虎7带来了路上极高的回头率。

若说上一代瑞虎7是一款“人畜无害”的成熟大叔，那么全新瑞虎7，明显，就是一款动感十足的年轻小伙了。

不过，更令小编惊喜的是，虽然本次试驾的并非瑞虎7?PRO，但瑞虎7的整体设计却基本与PRO版本保持一致，丰富的镀铬饰条，18英寸轮毂都有所搭载，而携带钥匙靠近车辆就亮起日间行车灯、靠近车门就自动解锁的“温度感”，同样没有缺席于全新瑞虎7。

看得见的品质和用心

拉近车门，全新瑞虎7的内饰变化同样明显。甚至在全新设计理念之下，其科技感和品质感还有着大幅度的提升。与现时常见的“一个大屏走天下”不同，全新瑞虎7更多是通过细节设计和用料上的心思，让其呈现出了越级的品质感。

首先是在设计上，全新瑞虎7虽说是用了常规的全对称中控台，但丰富的横向线条以及独特的环绕式设计，都让瑞虎7内饰营造了宽敞且富有包裹感的乘坐氛围，而且车厢内点缀的车色元素也与车头的红色饰条相呼应。

而小编认为，最能体现出瑞虎7丰富细节设计，还是按键设计。乍一看，瑞虎7车内的按键本身就非常简洁，除了空调控制面板的两个大旋钮以外，几乎找不到其他按键。但实际上，瑞虎7是把旋钮很好地融入到了车厢内。例如音量控制、双闪灯都镶嵌在了中控饰条上，例如驾驶模式调节、陡坡缓降，都与中央通道的镀铬饰条融为了一体，而空调控制面板，则是用触控方式隐藏在了烤漆面板中。种种细节，都足以看出奇瑞在设计上的功力。

再者，无疑就是奇瑞7上出色的用料水准了。柔软的缝线真皮除了应用在方向盘、座椅上以外，在门板、方向盘以及中控台上都能看到，所以随处可见、触手可及之处，瑞虎7都给到了出色的豪华感。而且，还有丰富的镀铬饰条、烤漆面板、拉丝面板做点缀，用料上的质感，瑞虎7在同级中绝对是数一数二。

不过，在几天使用下来，小编发现瑞虎7的空调面板在使用上是稍有诟病的，例如在烈日下触控按键会有反光现象，烤漆面板也较为容易积尘和产生刮痕等等。而除此以外，不论是设计还是做工用料，瑞虎7都依然有着极高的水准。

配置绝不入门

不过，相信对于关注瑞虎7的消费者来说，还有一点是十分关注的，那就是配置水平。正如文章开头所言，瑞虎7相较于瑞虎7?PRO，其售价、配置都是有所下调的，单看售价不看配置，绝对是谈不上性价比，那么瑞虎7的配置是否也会比较“斋”呢？但在小编的这几天使用下来发现，瑞虎7绝对会让你改掉对入门车配置都比较素的定义。

首先就是便利性配置上，无钥匙进入、无钥匙启动、倒车影像、倒车雷达、陡坡缓降、定速巡航都没有缺席。。而舒适型配置上，瑞虎7更是惊喜不少，7英寸液晶仪表盘、10.25英寸中控屏、LED大灯、陡坡缓降、全景天窗、前排座椅加热、皮质座椅、真皮方向盘等等，都是一应俱全。满足日常使用之余，还能带来不错的品质感。

不过小编体验下来，最深印象的还是瑞虎7的多媒体系统。显示清晰简洁，操作也极其流畅顺滑，更重要的是其丰富的功能。高德导航、酷我音乐、考拉FM等APP都有搭载的，同时在车辆使用便利性上，瑞虎7也搭载了车辆诊断、预约保养等功能，当然了，若是仍不满足，瑞虎7更支持了CARPLAY、CARLIFE等手机互联。事实上随着消费者群体的不断年轻化，多媒体系统已经成为了消费者购车的重要衡量指标，如此一来，瑞虎7上的多媒体系统，无疑极具杀伤力。

总结

所以一番体验下来发现，大幅度的品质感提升，绝对就是全新瑞虎7带来如此高关注度的原因。而且，这种品质感并非单方面的，像是外观设计、内饰用料、配置体验等等都有体现。如此再来看瑞虎7?7.99万元的起售价，其实就基本可以预测，瑞虎7将会是市场上的又一款猛将。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

瑞虎7 2.0怎么样

可以下载，但是需要车机密码

瑞虎7作为一台性价比不错的车型，在中控上，它配备了一块10.25英寸的液晶显示屏，并且支持导航路况信息显示、手机互联/映射等功能。

动力方面，该车的动力输出还是够用的，以2021款 超能版 1.6T DCT超能英雄版为例，搭载1.6T 1马力 L4发动机，最大马力1Ps，最大功率145kW，最大功率转速5500rpm，油门动力也是随踩随到，反应迅速。

瑞虎7 2.0是一款配置强大的汽车，它用上汽大众1.4T发动机，最大功率128Kw，最大扭矩250N·m，搭载7速双离合变速箱，实现提升燃油经济性和动力稳定性。瑞虎7 2.0外观用了大众最新的设计语言，车头设计动感，内饰的纹理与色彩的搭配更加舒适，整体设计更加精致。

瑞虎7 2.0的安全配置

瑞虎7 2.0用了大众最新的安全配置，具备了多款高级安全配置，例如自动紧急制动，自动头灯，车道保持等等。除此之外，瑞虎7 2.0还配备了先进的四轮定量制动系统，可以更有效地分配刹车力度，提高行车安全性。

瑞虎7 2.0的智能互联

瑞虎7 2.0用了最新的智能互联系统，可以实现手机APP一键远程控制，支持车载网络，可以在线听音乐、看等，支持全系车辆状态查看，还支持语音交互，智能提醒等功能，更加方便快捷。

瑞虎7 2.0的舒适性

瑞虎7 2.0用了新一代多点式电动座椅调节，可以调节座椅的位置，让驾驶者更加舒适。同时，瑞虎7 2.0还搭载了自动空调，可以按照驾驶者的要求自动调节室内温度，让驾驶者更加舒适。

瑞虎7 2.0的操控性

瑞虎7 2.0用了新一代多连杆独立悬架，悬架支撑更加灵活，转向更加精准，营造出舒适的操控感，更加稳定安全。同时，瑞虎7 2.0还配备了电动转向系统，可以提高转向的精准度，让驾乘更加的轻松舒适。

瑞虎7 2.0的经济性

瑞虎7 2.0用了最新的技术，多款智能化系统，可以大大提高车辆的燃油经济性，让驾驶者享受更加经济实惠的行车体验。同时，瑞虎7 2.0还支持智能燃油管理，可以根据实际情况调整燃油消耗，让驾驶者更加经济实惠。

瑞虎7 2.0带来的性能强大，安全配置全面，智能互联更加方便快捷，舒适性更加出色，操控性更加轻松自如，经济性更加实惠，它可以帮助驾驶者轻松愉悦地完成每一次行程。