五菱汽车修理技术_五菱维修费用高吗

1.五菱宏光保养去4s好还是去维修厂保养好

准备需要的材料：拆卸保险杠的工具、塑料焊枪、PP焊条、原子灰腻子、400目和600目的砂纸、自喷漆、自喷光油。

保险杠裂了修复方法步骤如下：

1、先打开引擎盖，观察下如何拆卸保险杠，拆卸方法可以查询下，各个车型方法不太一样，不过大同小异，我们就再次略过，如果您只焊接一面而且所破损的部位很容易操作，就可以省略第一步。

2、将保险杠裂缝对齐，并用透明胶带将裂缝粘贴固定好，防止操作时那裂缝两边又变形不平。

3、将准备好的电烙铁插好电，同时将保险杠翻过一面，检查保险杠里面的裂纹，等待电烙铁温度到了，用电烙铁先将保险杠内部的裂缝烫化固定，操作时应按裂纹走向操作。

4、将准备好的PP焊条用塑料焊枪（热风枪）沿着裂纹焊接。

5、将刚刚用于保险杠裂纹的透明胶布撕掉，也用电烙铁沿裂纹烙一边。接着用400目的粗砂纸打磨刚刚用电烙铁烙过的和需要补漆的地方，打磨平整后，就上腻子灰，把腻子灰上完让它晾晒干。

6、此时用湿的砂纸，遵循先用粗的砂纸打磨，再用细砂纸打磨平整光滑，然后冲洗干净，用干净的抹布擦干，等待其干透就可以上漆了。

7、喷漆之前先要将自喷漆摇均匀，在需要喷射的距离保持20公分，不能直接喷射，要不这样喷射会不均匀，要保持点角度，每次喷完之后间隔大概一刻钟，喷个五六遍左右。喷完颜色漆最后就是喷亮漆，车辆漆面的光泽就靠清漆来体现，上漆这道程序还是技术很强的，如果没做好，就会没有光泽，易产生波状纹或者横波纹、气泡的产生。

8、晾晒几个小时，就可以把保险杠前板装回。这样就修复好了裂纹。

五菱宏光保养去4s好还是去维修厂保养好

如果还在三包期内，同一故障维修5次还没修好，可以要求换车。

根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》规定，

1、换车

同一故障修理超过5次可换车

在三包有效期内（三包有效期为2年或5万公里以先到为准），如果汽车修理时间累计超过35天，或者同一个产品质量问题引发的修理累计超过5次，消费者可以换车。

自销售者开具购车之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准)

2、退车

发动机换两回仍不正常可退车

在三包有效期内，因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；或发动机、变速器累计更换2次后；或转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，消费者选择退货时，销售者应当负责退货。

如果家用汽车产品符合更换条件，销售者无同品牌同型号产品，也无不低于原车配置的产品向消费者更换的，消费者可以选择退货，销售者应当负责退货。

3、修车超5天车主有权开备用车

在包修期内，家用汽车产品出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理，其中包括工时费和材料费

汽车保养是去4S店好，还是去维修厂好，主要有以下几点区别：

1、先说汽修厂。外面修理厂种类比较多，有类似4s店那种比较专业正规的修理厂，也有一般汽修店，也有街边门面房那种修理铺，没有固定的修理车型，什么车都能修，或以专修大众奥迪居多。大部分汽修厂一般都是有一两个经验丰富的师傅主修，然后带着一些学徒边修边教学，水平参差不齐，遇到经验丰富的师傅没问题，如果遇到经验不丰富的，比如换空调滤芯，内外循环开关就给弄坏了，因为现在很多都是电子开关的内外循环，放空调滤芯时如果硬抬里面那个“小门”就会把其弄断，导致的结果就是必须拆掉中控台来修理，非常麻烦，劳民伤财；而且现在很多空调滤芯都有正反面，在其侧面有的会有“UP”（朝上）的标示，而很多修理工都没有注意，说正反都一样。

再比如说某些车型换变速箱油的时候必须借助专业仪器才能彻底把所有油放完，并且添加完油后必须再放出一些，这些细节都是需要注意的，外面的修理厂不一定都受过厂家专业培训，有时甚至会出现越修越有毛病的情况。

虽然说外面汽修厂对某一问题处理不够专业，但毕竟外面的汽修厂经常修理老车、毛病多的车，所以对后期小毛病可谓见多识广，比如对发动机异响、空调不制冷、玻璃升降故障等等小问题的修理都轻车熟路。

总得来说外面修理厂的优势就是价格便宜，对修理一些小毛病的经验比较丰富，劣势是水平参差不齐，缺少修某些车的专业性，专业仪器也缺乏，售后得不到很好的保障。

2、再说4s店。现在汽车越来越多的电子部件取代了以前的机械部件，所以很多必须到4s店才能修理，比如发动机变速箱的电脑匹配和解码，4s店的维修工很多是汽修学校毕业分过去的，经过厂家比较全面的培训，刚开始虽说经验不多，但是相对专一。

如果修理某些部位遇到困难、不好拿捏，也会随时咨询厂家，天天修理那么几款车，专业性有一定保证，解决问题的方法也相对官方。

但是4s店的缺点就是费用高，对其他品牌车辆修理经验很少，解决后期小毛病的经验和办法不多，而且很多4s店存在某一小零件出问题就让整体全换的问题。比如稳定杆一个球头渗油、下肢臂胶套渗油或液压杆头坏了，其实都可以只换一个单独的零件，但4s店在很多时候都是要求整体更换，并且很多零配件都完全可以用，结果都被建议换掉，某些豪华品牌在车辆行驶两万公里的时候就建议换新刹车片、轮胎、火花塞，其实这些都完全没有必要换掉，这点让人很难接受，而且高昂的工时费也是外面修理厂望尘莫及的。

现在的汽车操作越来越“傻瓜”，可机器却越来越复杂，电子部件越来越多，很多老修车师傅有时候并没有很好的与时俱进，原来修桑塔纳修的再多、再棒，不见得就能修好当下的车，而且修理厂存在零件“能用就用”，不及时提醒更换的情况。

4s店的修理工虽然修理的车型少，甚至有的对其他品牌修理不知所措的情况，但贵在对某个品牌车型了解的一个“专”字。?

3、综合来说，如果比较爱惜车的车友们，建议是扬长避短。

建议在质保期内的汽车的保养维修尽量选择在4s店，毕竟也是新车，很多机油之类的原厂产品也更适合原车，售后也有保障，过质保期的可以选择在外面保养维修，费用更低，而且外面修理厂见多识广，解决后期小毛病的能力也更好。但建议变速箱油、差速器油、汽油滤芯等尽量还在4s店换更有保障，一是因为原厂油的缘故，二是一旦因为加了不合适的油出了问题，特别是自动变速箱和各种差速器一出问题很难修理，成本太高，另外就是换油的方法和仪器，很多车型换油方法并不是很相同，在4s店做会更放心一些。如果是钣金修理，除喷漆个别颜色4s店比较正一些之外，修复效果差别不大，但也要选择口碑好的修理厂。轮胎的更换修补，包括四轮定位、动平衡在外面轮胎店就完全可以。

如果能找到在4s店干过多年的师傅在外面开的修理铺，这是最好了，既能降低费用，技术也够专业，当然，如果是经验比较丰富的车主，很多保养维修自己就可以胜任。