1.2011年铃木奥拓1.0自动挡,有三元催化吗

2011款奥拓_2011奥拓汽车

发动机： 1.0L 71马力 L3

长×宽×高（mm）： 3570*1600*1470

新奥拓车大了，发动机动力也强了，已经接近小型车了，不再是人们印象里的微型车。

当然价格也贵了，4.49～6.29万，但仍比当年在中国上市的价格便宜，九几年时，怎么也得七八万。

在奥拓各方面升级的同时底盘低了是在情理之中。动力好车身大自然要降低重心，这样不但在高速时更稳，而且也更加美观。但底盘低不一定就比原来高底盘通过性差，得看最低点是多少，通常的最低点都在主减速器差速器那，就是后桥的中心部位，最低点决定通过性。即使底盘低了，和原来的也是差不多的，没有必要去因为这个烦恼，放心购买。

2011年铃木奥拓1.0自动挡,有三元催化吗

这车还行，我有一台，是2008年3月31日买的，交强险是950元一年，车船税是360元一年。我还买了三者险10万元，这个险要交850元。划痕险是67元，盗抢险是450元。国产玻璃险45元，司机座位险55，2万/位；乘客座位险70元，1万/位。我没有感觉出mABS有什么不同。这车有中控锁，但不是遥控的，要自己再加一个遥控锁，得150元左右。还要找缝纫铺做座套，得150元。

2011年铃木奥拓1.0自动挡有三元催化。根据查询相关公开信息显示，2011年铃木奥拓1.0自动挡在动力方面，依然搭载了铃木精心研制的K10B全铝三缸发动机，其最大功率52kw每6200rpm，最大扭矩92Nm每2500--3500rpm。