聚客_JUKE

1.日产JUKE的介绍

2.日产停产的车型

3.面包恶魔 日产Juke Nismo版本

4.jukebox是什么意思

5.奇骏终于要换代了，如果外观长这样你买吗？

6.日产全新Juke实拍曝光 ，售价公布，搭1.0T引擎

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了日产Juke Hybrid官图，该车的外观和内饰没有本质区别，搭载了由1.6L发动机、电动机和电池组构成的混合动力系统，具有更好的能耗表现，同时根据市场的需要，该车未来也许还会推出纯电版产品。

外观设计方面，日产Juke Hybrid与常规版车型没有本质的区别，仍旧保持了前卫的外观设计，前脸部分的分体式头灯设计具有机油极强的辨识度，进气格栅是日产的家族式设计，为了表明身份，车身尾部拥有“HYBRID”标志。

动力系统方面，日产Juke Hybrid搭载了由1.6L发动机、电动机和电池组构成的混合动力系统，其中1.6L发动机功率69千瓦，两个电动机的功率分别为36千瓦和15千瓦，电池组容量1.2千瓦时，纯电模式行驶时，车速可以达到55公里/时。

日产JUKE的介绍

近日，日产欧洲正式发布了旗下全新跨界车型Juke的部分相关信息。这款亮相3月初的2010日内瓦车展的日产小车不仅造型另类，而且在机械方面还拥有涡轮直喷引擎和四驱系统等亮点配置。?

设计理念源自Qazana概念车

在英语中，“juke”拥有路边小酒吧、自动唱片点唱机等意思，而在造型方面，全新的日产Juke全面继承了去年日内瓦车展上首发的Qazana概念车的设计理念，将小型城市SUV和揭背车型的线条的运用到一起。在车身尺寸方面，Juke的长、宽、高分别为4135、1765、1570mm，轴距2530mm，可谓相当紧凑。

Juke的造型确实够另类

具体到细节部分，Juke在车头、车尾部分具备典型的日产城市SUV的造型特征，饱满的前后翼子板和腰线设计显得力量感十足，结合相对较高的离地间隙和较厚的轮胎搭配，强调了Juke的多功能性。而在腰线以上的部分，Juke拥有小型揭背车型的动感线条，后门门把手融入到车门C柱一侧的设计，进一步提升了车身侧面的紧凑感。

Juke的腰线以上拥有小型揭背车型的动感线条

Juke的轴距为2530mm，相对较高的离地间隙和较厚的轮胎搭配，强调了Juke的多功能性。

内饰方面，日产Qazana概念车年轻的内舱氛围同样出现在量产版Juke上。中控台和中央扶手区域的线条应用可以说是外观造型的延续，排挡杆后方以及车门内侧的部分区域用了与车身相同的颜色处理，双色调搭配的座椅和三幅式方向盘的设计显得十分运动。

Juke的内饰也完整的继承了Qazana概念车的设计思路

左图：中控台部分用双显示屏的设计；右图：双色调搭配的座椅显得十分运动

排挡杆后方以及车门内侧的部分区域用了与车身相同的颜色处理

2530mm的轴距决定了Juke的定位，也说明宽敞的空间表现绝非Juke的卖点所在。实际上，Juke的内部空间表现与尺寸相仿的A级小车处于同一级别，尽管揭背的造型在一定程度上限制了后备箱的收纳容积，但好在Juke的后排座椅支持按比例拆分、折叠。目前，日产官方并未公布Juke量产版的详细配置清单，但根据目前的信息，包括GPS导航、自动空调、倒车影像、无钥匙启动、动态稳定系统等都将出现在Juke的配置列表中。

基于雷-日B平台，两种驱动方式，两种后悬结构

在底盘方面，全新的Juke仍然基于雷诺-日产的B系列平台，但值得一提的是Juke的悬挂结构。Juke的前悬与其它基于雷-日B平台的车型一样仍为麦弗逊式结构，但在后悬方面，根据驱动形式的不同，前驱版Juke为扭力梁式非独立后悬，四驱版Juke的后悬则用了多连杆的设计。

作为一款跨界车型，四驱版Juke“理所应当”的用了日产的All-Mode?4x4-i电子四驱系统，其后轮在必要的时候最多可以获得50%的最大扭矩。此外，Juke的后轴还装备有主动式差速器，能够在左右后轮间精确的进行驱动力分配，提升了公路状态下的操控表现。当然，无论是在欧美还是日本本土市场，Juke都将会主推前去型号。

三款引擎、三款变速箱，1.6涡轮直喷引擎成动力配置亮点

日产在欧洲市场为Juke提供了3种不同的动力配置。在汽油动力方面，一款代号为MR16DTT的1.6L涡轮增压发动机在缸内直喷技术的帮助下，拥有140kw的最大功率和240Nm的峰值扭矩，成为Juke顶配车型的动力来源。与此同时，我们熟悉的、代号为HR16DE的1.6L自然吸气发动机在Juke上可以提供86kw的最大功率，与1.6T涡轮直喷引擎形成“高低搭配”。而在欧洲市场至关重要的柴油动力上，Juke装备了一台源自雷诺的1.5L?dCi共轨柴油发动机，拥有81kw和240Nm的最大动力参数。

Juke?1.6T四驱车型匹配带6速手动换挡功能的XTRONIC?CVT变速箱，1.6前驱版匹配XTRONIC?CVT变速箱。

在欧洲市场，Juke?1.6T前驱版和1.5L?dCi柴油车型匹配6MT，1.6汽油前驱版匹配5MT

在变速箱配置上，Juke?1.6T四驱车型匹配带6速手动换挡功能的XTRONIC?CVT变速箱，1.6T前驱版则搭配6前速手动变速箱。1.6汽油和1.5L?dCi柴油车型将只提供前驱版，其中前者匹配5前速手动和XTRONIC?CVT变速箱，后者则只提供6前速手动变速箱。量产版Juke将会在日产位于英国和日本的工厂投产，在亮相日内瓦车展之后便会陆续投放到欧洲、北美和日本等主要市场。具体时间方面，Juke将会最早在2010年第二季度在日本市场上市，欧美市场则要等到第三季度。近年来，包括Qashqai（逍客）和Murano等日产跨界车型在欧美市场取得了不错的销售表现，而尺寸更小的Juke的量产则意味着日产已经为征战小型跨界车型市场做好了准备。

日产停产的车型

日产Juke基于09年日内瓦车展亮相的Qazana概念车，其长宽高分别为4000/1765/1570mm，轴距达到2500mm。这款另类而且时尚的全新车型是专为城市年轻人而打造。

面包恶魔 日产Juke Nismo版本

日产停产的车型有很多，以下是其中一些常见的例子：

1. 日产Juke：停产原因是由于销售不佳和市场需求的变化。Juke是一款小型SUV，它在推出初期受到了一定的关注，但随着竞争对手的不断涌现和消费者对更大尺寸和更实用的车型的需求增加，Juke的销量逐渐下滑。

2. 日产Versa Note：停产原因是由于销售不佳和市场需求的变化。Versa Note是一款紧凑型五门掀背车，但在竞争激烈的市场中，它面临着来自其他厂商更受欢迎的竞争对手。消费者对于燃油经济性、安全性和科技配置的要求也在不断提高，这也对Versa Note的销售造成了一定影响。

3. 日产Quest：停产原因是由于销售不佳和市场需求的变化。Quest是一款豪华MPV，但在北美市场上，SUV的销量不断增长，而MPV的销量却逐渐下滑。这导致了Quest的销售不佳，最终决定停产。

需要拓展的是，日产停产车型的原因不仅仅局限于销售不佳和市场需求变化，还可能涉及到生产成本、技术更新、品牌策略调整等因素。汽车市场竞争激烈，车型的成功与否往往取决于消费者的喜好和市场趋势的变化。因此，厂商会根据市场情况不断调整产品线，并停产那些销售不佳或者无法适应市场需求的车型，以保持竞争力和经营效益。

jukebox是什么意思

日产似乎从来没有放弃过在Juke身上的任何一个炒作点，全因日产将这款SUV外形的跨界车，定义为道路性能派顽固分子，从未安分于犹如菠萝包一样圆润的身形。最巅峰的莫过于植入日产旗舰性能跑车GTR全套动力总成的Juke?R以及其量产化的消息，当然Juke?R的售价对于大部分人来说是可望而不可即的，足够买好几打的普通版Juke了。继Impul之后，日产的御用改装品牌Nismo也对Juke有了实质性的动作，开发了Juke的Nismo版本。1.9万英镑的售价，作为Juke?R的餐前小菜也还不错。

日产Juke的外形本身就像一只充满肌肉感的小恶魔，在Nismo操刀之下，卖相当然更加凶狠。Nismo版的专属空力套件，为原本就被誉为最不像SUV的SUV，变了另一副表情。尤其是前保险杠，巧妙地以红色装饰线、黑色下唇，演绎Nismo的标志颜色。MR16DDT缸内直喷涡轮增压引擎从190匹略微调升了10匹，刚好向200匹看齐。这是Juke的极限吗？非也。因为Juke?Nismo版本提供6前速手动版本的同时，也向CVT版本下手，动力调校也就要向变速箱耐用性妥协了。悬挂也由Nismo工程师亲自操刀，Nismo版本的避震套装，除了令车身略微降低两指高度之外，亦启用了比原装硬了约10%的弹簧，令Juke的操控感更为硬朗。

图：Juke?Nismo的前脸，令我想起某部科幻**里面的某只外星生物，是《Man?In?Black》吗？

图：赫然发现两道外抛的轮眉，以配合Nismo版专属的略微外凸的轮圈。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奇骏终于要换代了，如果外观长这样你买吗？

jukebox释意： 自动点唱机

起源：美国南部黑人俚语juke,混乱的，不整洁的

用来指路边的小酒馆，小酒吧，box,盒子，音乐盒。类似于卡拉OK的简陋的点唱机，投币后可以唱歌

例句：

1、They ponder the selections in their table-top jukebox .

他们对桌面点唱机中的待选歌曲深思熟虑。

2、The cafeteria had the best jukebox in malaysia .

速家自助餐馆拥有马来西亚最好的自动唱机

日产全新Juke实拍曝光 ，售价公布，搭1.0T引擎

目前在售的这代奇骏快上市有7年了，其老对手本田CR-V和丰田RAV4目前基本都是5年一换代，不知道是不是前阵时间日产的内乱，影响到了新车型的开发。

近日，我终于刷到了新一代奇骏的新闻，是一家海外媒体绘制的新一代奇骏想图，下面我们来看看。

日产JUKE

新一代奇骏的前脸像极了前阵子发布的全新JUKE，都是V形进气格栅加分体式大灯的设计，很有个性，也很有视觉冲击力。

日产JUKE

车身侧面来看，整体造型与现款车型差别不大，轮眉处的护板有一定加宽，增添了一丝狂野气息。车尾设计给我的感觉有些像雷诺科雷嘉，不知道是不是因为二者联盟的关系，所以共用了一个设计团队。

新一代奇骏的内饰根据之前曝光的谍照来看，其用了一体式液晶仪表和中控屏的设计，比现款车型的内饰显豪华很多。另外，新车还配备了电子挡杆，进一步提升了车内的高级感。

据悉，新一代奇骏2021年才会亮相，引入国内的时间肯定还要晚些，所以在今年这一年里，日产还给用年迈的现款奇骏去和全新CR-V、全新RAV4去竞争，估计销量会出现明显下滑。其实不光是奇骏，日产其它车型的换代也都变的时间很长，且换代后的新车和老款车型差别不大，这些都会让人感觉是日产内部出了较大问题，如果不及时调整好，对日产的打击将是致命的。

Juke是日产旗下的一款小型SUV车型，在国内市场为英菲尼迪ESQ，该车基于2009年日内瓦车展亮相的Qazana概念车打造。Juke外观设计较为新颖，主要针对年轻消费者市场。近日海外媒体曝光了一组日产全新Juke实拍图，新车海外售价223万—380万日元（约14.4万—24.5万人民币）。后续新车将继续与本田缤智、丰田C-HR、斯柯达柯米克等车展开竞争。

动力方面，新车搭载1.0T涡轮增压发动机，最大功率可达86kW，峰值扭矩180N.m，传动系统匹配6速手动变速箱或7速双离合变速箱。外观方面，新车前脸配备V型进气格栅，周围辅以镀铬饰条装饰，并与两侧大灯相连接，日间行车灯设计为Y型位于大灯下方。车身侧面用溜背造型设计，下方配备多辐式合金轮毂，车身尾部用隐藏式排气布局。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。