jeep吉普牧马人汽车模型_吉普牧马人牧马人

2024-08-25 22:58:00

1.吉普牧马人Rubicon 392揭秘：搭载470马力V8引擎

2.老吉普，新内饰，原来JEEP牧马人还可以这么玩

3.2021款Jeep牧马人上市，42.99万的价格还能否满足我们的Jeep情怀

4.为越野而生，吉普Jeep牧马人改装

5.JEEP的越野车型，在城市里面开是不是浪费？

jeep吉普牧马人汽车模型_吉普牧马人牧马人

流行病结束后，许多“窒息”的自动驾驶旅行爱好者不禁开始计算他们在欧洲的自动驾驶之旅。我不知道高级旅行者认为对于自动驾驶旅行最重要的是什么，但是我相信可靠的自动驾驶同伴肯定会对这次旅行有很大帮助。

欧洲自动驾驶合伙人普拉多（Prado）和牧马人（Wrangler），谁更适合自动驾驶旅行？

在众多适合自动驾驶旅行的SUV中，丰田家族的普拉多（Prado）和JEEP下的牧马人（Wrangler）应该是许多老驾驶员和有经验的旅行者在推荐它们时会推荐的前两种车型。那么，如果在欧洲设置坐标，这两个模型是否也值得考虑？

丰田普拉多：43.58-60.48百万

作为越野车型而生的SUV车型，丰田普拉多在产品强度和销售方面都非常强大。作为20年来未进行过大修的神圣汽车，其质量在业内已广为人知。在这一点上，可以说自动驾驶旅行车的无忧程度对于自动驾驶旅行体验非常重要。

狂野的外观设计，通过带有镀铬装饰条的分体式进气格栅，锋利的前灯和18英寸钢制车轮，视觉效果十分霸气。

欧洲自动驾驶合作伙伴普拉多（Prado）和牧马人（Wrangler），谁更适合自动驾驶旅行？

在对自动驾驶体验影响最大的内饰中，普拉多用实用风格。简单而功能强大的设计使人们感到非常亲近。加上整个系列的8英寸中央控制屏幕，皮革方向盘和一键式启动，它也非常实用。

此外，长，宽和高为4840（5010）* 1885 * 1890mm，轴距为2790mm。普拉多（Prado）有足够的空间。有了舒适的座椅，我相信长期驾驶的疲劳感将会减轻。顺便说一句，考虑到自动驾驶之旅中的紧急情况，作者建议从带有备用轮胎的模型版本开始，以备不时之需。

作为四轮驱动车型，普拉多在功率方面配备了3.5升V6发动机，最大功率为280马力，并配备了6速自动手动变速箱。再加上前叉臂的独立悬架和后四连杆非独立的悬架，不仅动力可以满足自动驾驶的需求，而且舒适性和通行性也都不错。

吉普牧马人：4,299-5,399万

在长途旅行过程中，对于自动驾驶旅行者来说，越野应该是非常普遍的事情。因此，纯越野车可以在一定程度上完全满足无人驾驶汽车的所有要求。具有纯越野血统的JEEP牧马人自然成为了另一个值得考虑的经典自动驾驶选择。

吉普牧马人（Jeep Wrangler）大量的直线设计，再加上锋利的棱角，从外观上就具有越野车的特征。但越野的外观不能满足所有人。进入牧马人的同时，牧马人用了4882 * 1894 * 1838mm的长度，宽度和高度以及轴距，同时保留了圆形出风口，四轮驱动变速杆和其他能够充分体现越野特性的元素。 3008mm的尺寸在汽车上带来了很大的空间，再加上7英寸触摸屏等满足当前消费者需求的配置，在汽车使用体验方面不亚于同级别的其他车型。欧洲自动驾驶合伙人普拉多（Prado）和牧马人（Wrangler），谁更适合自动驾驶旅行？

另外，牧马人由2.0T发动机提供动力，最大功率为266马力，最大扭矩为400N·m。它与8速手动变速箱匹配。尽管这套动力性能在价值上略逊于普拉多，但实际处理城市道路并不是问题，它也可以接受越野环境带来的挑战。

此外，使用了前后多连杆整体式桥式悬架，并且通过调整来估计道路行驶的质量，也可以带来舒适的驾驶体验。此外，每百公里油耗低于10L的性能也值得认可。

吉普牧马人Rubicon 392揭秘：搭载470马力V8引擎

据海外汽车媒体报道，Jeep牧马人Rubicon Recon将于2020年回归。2020款吉普牧马人现已提供新车型，用红色和黑色装饰，并具有出色的越野能力。

以前Jeep推出JK牧马人Rubicon Recon车型，但这是第一次出现在新一代JL车型上。标配LED前大灯和尾灯，并且在挡泥板上印有Recon标志。从前进气格栅到引擎盖条纹再到新的17英寸车轮，车身的多个部分都用黑色装饰。

买家可以选择多种外观颜色，包括黑色，花岗岩水晶，灰色，金属银，海洋蓝，比基尼（亮蓝色），爆竹红，朋克（橙色），Hellayella和亮白色。内饰用红色主题，包括红色的缝线和新的红色安全带。Recon车型还配备了吉普越野旅行包。

和常规版Rubicon一样，Recon拥有Dana前后重型车轴，增强了越野能力，带4：0：1低速齿轮比的两速分动箱，前后电动差速器，以及分离前摇摆杆。为了进一步提高越野能力，牧马人Rubicon Recon用标准的33英寸泥地轮胎。

Jeep牧马人Rubicon Recon搭载2.0升涡轮增压四缸发动机，并配备轻度混合动力技术。该动力总成最大输出270 hp和295 lb-ft的扭矩，并与八速自动变速器配对。

那么，牧马人Rubicon Recon售价多少？在美国，两门车型起价42,875美元（约29.7万元），而四门车型起价为47,875美元（约33.2万元）。相比之下，Rubicon标准两门版起价为40,120美元，四门版售价43,620美元。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

老吉普，新内饰，原来JEEP牧马人还可以这么玩

为了抢福特Bronco的风头，吉普在今年夏天发布了由Hemi发动机驱动的牧马人Rubicon?392概念车。四个月后的今天，牧马人Rubicon?392量产版问世了，是40多年来首款由V8引擎驱动的牧马人，被誉为“迄今为止最强大的牧马人”。

全新吉普牧马人Rubicon?392搭载经过特别调校的6.4升V8发动机，额定功率为470马力，扭矩为470?lb-ft（637Nm）。匹配快速换挡的八速自动变速箱和全时Select-Track?4WD系统，使牧马人Rubicon?392从0加速到100公里每小时仅需4.5秒，跑完400米仅需13秒。

新车还配有一套重型宽履带Dana?44车轴，3.73的最终传动比，前后锁止差速器和变速器变矩锁止控制。

与普通的牧马人Rubicon相比，Rubicon?392的行驶高度（离地间隙）增加了50.8mm（2英寸），并装有带beadlock（轮圈锁或胎圈锁止器）功能的17英寸车轮和33英寸轮胎。因此，吉普声称Rubicon?392是有史以来最强大的牧马人，离地间隙为10.3英寸（26.2mm）。它还改善了接近角，通过角和离去角，分别为44.5、22.6和37.5度，可以涉水达32.5英寸（825.5mm），爬坡比为48：1。

吉普牧马人Rubicon?392具有独特的车身风格，包括引擎盖上的青铜色装饰，前后拖钩以及Fox?Shocks，Jeep和Trail?Rating徽章。共有9种外观颜色可供选择，包括黑色，亮白色，爆竹红色等。

吉普牧马人Rubicon?392用黑色皮革内饰和独特的青铜色缝线。方向盘上安装了铝制换挡拨片。配备了8.4英寸中控触摸屏，搭载FCA的Uconnect信息系统。

2021款吉普牧马人Rubicon?392将于2021年春季在美国上市。目前售价未知。

2021款Jeep牧马人上市，42.99万的价格还能否满足我们的Jeep情怀

提起JEEP，大家的印象可能都是有萌萌大灯的糙汉子，对于这辆车的玩法也基本上集中在改悬挂，加绞盘，加越野灯......的方面。但是?有人把注意力放在内饰上来。今天分享的carlex定制款jeep牧马人，也许能给你带来?些玩车新思路。?改原车纯黑色调的死气沉沉，给整套内饰注入富有的红色血液。仪表盘门板用红色拼接，方向盘上半部分红色真皮包覆，红色机绣纹理增加细节跟触感体验的同时，也可以有效避免打滑。座椅虽然还是黑色主体，但是在加厚海绵层上用电脑刺绣的红色纹理，让红与黑之间的过渡不那么生硬。当然也可以选择升级为包裹性更?的竞技座椅，主体部分用alcantara包覆，越野时可以让屁股更有效?“黏”在座椅上。

入魂定制?你的车里本该如此

为越野而生，吉普Jeep牧马人改装

在那些喜欢玩越野的人的世界里，?Jeep牧马人车型绝对算是“祖师爷”级别的了。就连那些外形模仿Jeep牧马人的车型都可能成为热销车款，可见Jeep牧马人在越野车界的火热程度。不过就算再经典的车，不升级他们的配置也会被这个时代淘汰。最近?，Jeep官方也宣布了2021款牧马人新车正式上市。2021款Jeep牧马人主要是对配置进行更新，全系新增了可选轮胎充气提醒的配置，安全性有所提升。2021款Jeep牧马人车身的颜色有了更多选择，共推出4款车型，售价在42.99万元到53.99万元之间。

外观方面，新车与现款车型相比变化不大，2021款的Jeep牧马人依然延续了老款车型经典的七孔式进气格栅的设计、圆形的大灯组以及宽体的轮眉，看上去极为野性。此外在车漆颜色上，新款牧马人提供了更多的颜色选择，相比现款车漆，新增加了5种全新的颜色，分别为加勒比海蓝、科罗拉多黄、阿尔卑斯绿、赤道红和摩洛哥蓝。

车身侧面，新款Jeep牧马人的轮廓依然是简约硬朗的设计风格，车身高挑、车顶线条平直整车依然是棱角分明、方方正正的设计。在车尾部十分规整的线条设计，让它从尾部看起来肌肉感十足。性能感十足的越野轮胎和它加宽的轮眉造型，足够能让驾驶者迅速的进入状态，开始他们的越野体验。在车身尺寸方面，Sahara车型的长宽高分别为4334*1894*1839mm，轴距为2459mm。而Rubicon车型的长宽高分别为4334*1894*1841mm，轴距同样为2459mm。

内饰方面，2021款Jeep牧马人的中控设计灵感依然非常地经典，来自Jeep历代车型的“展翼”式横向设计理。而车身内部的大量软性材质的使用，为这款硬派车型增添了不少的豪华感，也体现出对经典车型的致敬。在科技配置方面，2021款牧马人搭载了Uconnect人机交互系统，第四代的Uconnect?系统用了8.4英寸加7英寸的双液晶显示器，使整个的人机互动更加直观高效。当然这次升级也使2021款Jeep牧马人可以无缝使用AppleCarPlay和百度的CarLife车机系统，大大提升了使用上的便利性。

2021款Jeep牧马人在细节上的处理也非常到位。除了对材质方面的运用之外，还关注到了使用的便捷性和科技性的配置上，这几样在全新Jeep牧人身上同样具备。新车作为越野界的标杆还会用智能分时四驱系统，在两驱、低速四驱和高速四驱模式的基础上，增加了智能四驱的功能，可以让新款牧马人实现两驱和四驱模式之间的无缝自动切换。

在动力方面，2021款Jeep牧马人搭载的了最新研发的2.0T直列四缸双涡轮增压发动机，这台发动机继承了中置缸内直喷、水冷式中冷器和双顶置凸轮轴等多项技术，最大输出功率为268匹马力，峰值扭矩为400牛·米，再匹配上来自埃孚的全电子化8速自动变速箱，每百公里的综合油耗表现为8.9升。这对大多数玩越野的人来说，能有这样的油耗表现真的是相当厚道了。这台Jeep牧马人虽然经典、有情怀并且富有越野的能力，当然它的发售价格也并不低。

在现在的汽车市场里，已经有不少的车企都在研发他们的硬派越野车了。像哈弗的大狗、福特的Bronco等车型，也让Jeep牧马人在越野的领域遇到了一些对手。不知道新款的Jeep牧马人能否抵御住他们的入侵呢？让我们拭目以待吧。（文：孙少爷）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

JEEP的越野车型，在城市里面开是不是浪费？

说到越野车型，Jeep吉普-牧马人绝对是不能被绕过的车型，粗犷的外观深受越野爱好者喜爱，但对于牧马人而言粗糙的工艺却成为了最有杀伤力的优势。

牧马人作为硬派越野车的代表，方方正正的造型已经深入人心，但是对于追求极致外观的车友来说有点单调，适时地推出了具有英伦风格的掀背版硬顶，双电动天窗设计不拆卸也能亲密接触大自然。

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美国军方广泛用的Truck-lite7寸LED大灯，和多灯珠LED射灯，提供了明亮的灯光，ANZO的烟熏黑转向灯搭配黑色的鬼面散发着一种深不可测的神秘感，A柱Lightforce 140射灯，JPOWER风挡50寸LED射灯，在黑暗的旷野中在前进的路途上投下照的一片光明。

悬挂用的是JPOWER 5-8寸搅牙高低可调悬挂升级套件，选用King2.5寸竞赛级，弹簧的搭配是经过近万公里的测试得出的最优匹配，高速稳定扎实路感准确，恶劣路段柔韧舒适，不颠簸。全螺栓结构，无需焊接。

美国知名越野品牌Rubincon的剪刀长臂套件相结合，支撑稳定，舒适，越野行程超大，不仅经历了阿拉善英雄会魔鬼攀爬赛道的考验完好无损。而且在日后腾格里沙漠的穿越中，也堪当重任。全套悬挂结构全部用螺栓固定结构，对原车不做任何焊接和切割，避免未知的隐患，无论何时何地，都能让你往返顺利。

美式风格轮毂改装风格一般都适合体型巨大的轿车换装才能表现出一种纯正的美式质感

Hemi 426自然吸气引擎， 7.0L的排气量能够爆发610bhp/2600rpm马力和78.0kgm/4200rpm扭矩，驱动6前速自动波箱在约1900rpm引擎转速下车辆已经达到120Km/h的高速公路最高时速限定。

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