本田思域2024款思域落地价_本田思域2024

1.又一款神车即将\"复活\"？全新本田S2000预计2024年发布

2.“山路大魔王”本田S2000，20周年发

3.本田S2000复活版车型或将名为ZSX 或将于2024年亮相

4.2024款本田雅阁专利图曝光 外观相比现款更为保守

5.将搭载思域TYPE-R同款发动机，本田S2000真要复活？

基于速腾是国内首款换上大众最新1.5T发动机（最大功率160匹）的车型，该车在1月销量重新回到市场前三。

对此，一汽-大众也将为旗下宝来车型装配最新1.5T发动机，新车作为新增车型，现已完成上市，官方指导价为14.39万元。

而作为去年全年销量第三的丰田卡罗拉，在今年1月销量榜中却滑落至第13位，相比于大众系列，丰田卡罗拉迭代则稍显缓慢。

因此网上曝光了全新丰田卡罗拉造型图，根据预测，新款卡罗拉最晚将于2024年公布。

虽然目前新车只是外媒猜想，但从丰田家族多款新车造型来看，预计新款卡罗拉将延续丰田家族最新bZ系列风格，在保持家族语言的同时，也能满足新车科技感的提升。

造型方面，全新丰田卡罗拉或将进行分色车顶造型，这在新、新款普锐斯上都有呈现；而尾部方面，新车大概率将换上贯穿式尾灯这一主流设计。

尺寸方面，新款丰田卡罗拉长宽高分别为4635/1780/1455毫米，轴距为2700毫米，目前该车在同级表现中规中矩，但不及大众速腾的表现，定位紧凑型级别。

鉴于卡罗拉是一款主打经济实用性定位，其内饰造型并没有非常华丽，保持着家族悬浮式中控屏，并配备传统主驾仪表。

预计新车到来，主要设计将针对主驾仪表和中控屏的设计，使其满足新车科技化的提升，例如bZ系列的内饰造型。

动力方面，提供了多种动力系统，分别有1.2T涡轮增压发动机（116匹）、1.5L自然吸气发动机（121匹）以及1.8L自然吸气发动机（98匹），最后一款为油电混合系统，分别匹配6MT、CVT和E-CVT变速箱。

虽然当下市场已有许多竞品借助插混助力产品销量，但目前卡罗拉在细分市场的表现还是优异的，至于新款会不会推出插混也将静待官方消息，至少目前的卡罗拉双擎E+表现稍显一般。

竞品方面，丰田卡罗拉作为国内主流紧凑级车型，竞品有大众朗逸、大众速腾以及日产轩逸和比亚迪秦PLUS等。

大众朗逸

指导价：10.09-15.09万元

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日产轩逸

指导价：9.98-17.49万元

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比亚迪秦PLUS

指导价：9.98-17.88万元

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据了解，现款卡罗拉是丰田于2019年推出的第十二代卡罗拉，推出至今有三年半之久，但其还未迎来中期改款，因此预计2024年推出的丰田卡罗拉将可能是12代中期改款车型。

一直以来，丰田卡罗拉作为比竞品更慢迭代的车型，也是源于新车建立在丰田良好口碑下，即便如今越来越多自主车型已经崛起，但其在中国或者全球市场依旧是畅销车型，这也体现追求卡罗拉的潜在消费者始终看重的是经济性和实用性。

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又一款神车即将\"复活\"？全新本田S2000预计2024年发布

作为日本跑车黄金时代的经典车型之一，?本田S2000一直都是车迷心中性能敞篷跑车的标杆，自从2009年停产后，S2000的二手车价格一路水涨船高，甚至比当年的新车价都贵出很多。

对于这么优良的跑车IP，本田自然不会荒废太久，他们已经把复活S2000的提上了日程，据悉会在2024年推出，这个日子正好是公司成立75周年。

知情人士表示，新S2000的车身比例与原车型相似，会大量使用铝和碳纤维，有助于将重量保持在3,000磅以下(1,361公斤)。

在发动机方面，本田打算直接移植思域Type?R的动力系统，这是一个成熟的2.0升涡轮增压四缸发动机。

本田汽车公司首席执行官高一郎·哈基戈(TakahiroHachigo)表示：“在世界各地：在日本、北美、欧洲、中国……越来越多的声音表达了复活S?2000的愿望，人们需要这种两座的小型性能敞篷跑车。”

新本田S2000预计将把价格定在50,000美元以下。思域Type?R的发动机是非常出色的，同步移植的可能还有6速手动变速器，但是由于前后驱和发动机纵横置的不同，重新研发将会付出更多的成本。

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“山路大魔王”本田S2000，20周年发

作为头文字D里差点击破拓海和AE86"主角光环"的神车——?本田S2000大部分车迷在国内基本无缘驾驶。虽然在前几年本田推出过一个K-CAR版本的继任车型S660，但是依旧与国内的车迷无缘。

随着近些年马自达将MX-5、丰田将86和SUPRA、斯巴鲁的BRZ都引入到国内，而且受到国内车迷们的热捧，那个热血的本田终于有点坐不住了。

日前，小编从国外媒体得到消息，根据本田内部的消息称，本田将在?S2000?车型诞生25周年之际，也就是2024年推出新一代的S2000跑车，并依然用两人座布局。

根据消息，全新一代本田S2000车型依旧会继承初代本田S2000车型的特征，用两人座布局，用修长引擎盖和短悬垂，车身尺寸上依也不会有太大的变化，大量用铝合金和碳纤维材质，来进一步促进全车轻量化，预计未来全新一代S2000的整备质量低于1360kg。

而各位车迷们最关心的动力部分，据悉全新一代的S2000极有可能搭载思域Type?R车型上那台320马力的2.0T涡轮增压发动机。但是，本田为了使满足全新S2000能够更加畅快的驾驶，肯定会对其性能将得到进一步的强化，预计在新一代本田S2000车型上该发动机可输出超过350马力，匹配六速手动变速箱。

从1999年发布到2009年停产，第一代本田S2000在小型跑车市场倍受欢迎，那台在法拉利458出现之前自然吸气发动机的升功率之王——F20C也是颇受性能车爱好者的热爱。而国内的性能车粉丝一直鲜有机会接触到当年的"神车"，而如今随着丰田大举GR的运动牌进入到国内市场，而在运动和性能上面更有话语权的本田也极有可能将新一代的S2000引进到国内市场。

对于全新的S2000，大家有怎样的期待？

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本田S2000复活版车型或将名为ZSX 或将于2024年亮相

虽然本田思域TYPE-R以7分50秒的成绩摘得了纽北最快前驱车的称号，不过在本田车迷在心中，曾经那个被誉为“山路大魔王”的中置FR跑车?S2000，才是他们真正膜拜的神车。

近日，扉旅汽车小编从外媒获悉，本田将于2024年复活这款“魔王”S2000，不过发动机将用TYPE-R同款的2.0T发动机，用纵置后驱的布局。

如果你是日系性能粉，来自土屋圭市先生的那段“HOT?VERSION?”节目相信你一定记忆犹新。在120“峠の魔王”对决中，土屋圭市驾驶的那辆由J’S?RACING打造的S2000获封“魔王”头衔，让不少改装爱好者，对这款FR跑车有了全新的认识。

本田S2000诞生于1999年，在2009年正式停产。凭借精悍的车身和50:50的车身配重，S2000在那一时代拥有极高的驾驶乐趣。并且搭载了一台引擎代号为?F20C的VTEC自然进气发动机，最大输出功率可达250匹马力，峰值扭矩为217Nm。如此均衡且强悍的表现，可以说是当年民用跑车中的佳话。

虽然停产了20年，但本田仍没有停止S2000的研发。通过使用碳纤维、铝合金等轻量化材料，全新S2000的车身质量有望控制在1.3吨左右。并且新车将继续维持纵置后驱的动力布局，使驾驶体验继续致敬经典。不过在动力方面，全新S2000或将用思域TYPE-R的2.0T发动机，输出功率可能会在思域TYPE-R的基础上做出调整，外媒预计新车将于2024年前后推出。

可以从近期本田的动作中看出，本田对S2000重出江湖的非常重视。在S2000车型迎来20周年之际，本田Access推出了一套全新的悬架系统，替换掉用户老化的原装避震，延续车辆寿命。

为了保留这经典车型以及让老款S2000的车主能够更加安心用车，本田便宣布在推出新款车型前，将继续生产S2000的零件。只要是S2000的车主，仅需在Facebook或是Twitter上发帖用#S2000?PARTS?CATALOG的标记，就会被本田纪录下来，厂家为你提供生产你想要的零件。

与S2000之父上原繁的想法不同，本田Access开发负责人川村朋貴希望让S2000的舞台从赛道回到山路。而20年后的S2000仍在进化，本田也带来了20周年纪念版车型，为即将换代的S2000蓄势待发?。

S2000可以说是日系性能车昌盛时期，车迷心中的神车，它的复活也让不少人感到很欣慰。毕竟在当年有不少JDM神车，由于日本泡沫经济影响而逐渐衰落。而那个属于日企疯狂制造大马力性能机器的时代，也逐渐成为了车迷心中永恒的回忆。

时隔多年，车迷心中封印逐渐被解除，随着丰田Supra和S2000的带头复活，相信在未来那些日系性能车迷心中膜拜的神物也会逐渐复出。虽然从Supra和S2000身上看不到当年狂妄的样子，不过精神还是被保留了下来，在这个趋势下，它们一定会再次成为永不磨灭的神话。

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2024款本田雅阁专利图曝光 外观相比现款更为保守

在电动化时代来临之际，车迷们不仅表现出了对于当前经典车型的不舍，对于曾经的那些车型也更加怀念。而来自日本的品牌则在电动化来临之际选择“放飞自我”，除了设计风格更加激进之外，还将对一些经典车型进行复活。日前我们获悉，本田经典跑车?S2000的复活版车型或将命名为ZSX，新车或将于2024年正式与我们见面。外观方面，虽然新车在身份上是S2000的复活版车型，但其与老款车型的相似之处或许只有车身尺寸与双门设计了，在整体设计方面，新车将用更加现代化的设计语言，平直的线条、更加激进的造型非常符合当前本田旗下运动版车型的设计理念，同时，新车还将配备中置排气，整体视觉效果虽然与S2000联系不大，但颜值还是非常出众的。动力方面，新车或将不会继续配备自然吸气发动机，而是配备更加暴躁的动力总成，据悉，思域Type?R上的那台2.0T发动机或将成为最终的选择。

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将搭载思域TYPE-R同款发动机，本田S2000真要复活？

易车讯 近日，外媒曝光了一组下一代本田雅阁专利图，新车外观进行了重新设计，整体设计风格相比现款车型来说更为保守。

外观方面，从专利图可以看到保留当前车型的俯冲车顶线，中网部分与前大灯融为一体，看上去整体感更强。新车改进后的后部用了一体式尾灯设计，后保险杠也与现款思域相似。

动力方面，新车预计搭载与现款车型相同的动力总成，配备了1.5 L和2.0 L的四缸引擎，2.0 L的混合动力，1.5 T的最大功率是192马力，而2.0T则是252马力。混合动力车也存在，搭载 2.0 升和 212 马力的电动机配对。新车有望将在年底前进行发布，有望将于2024年进行上市。

过去几年时间，本田可以说在普通民用车市场赚了不少，以致于有"闲钱"可以重启旗下的跑车产品线，要知道跑车项目可是烧钱又不赚钱的。从2015年开始先是推出中置后驱敞篷小跑车S660，随后更是复活了旗舰级别的NSX跑车。

遗憾的是，尽管本田S660起售价为198万日元（约合人民币10.32万元），但是这款小跑车偏向K-Car属性，只在少数的区域售卖，而包括中国大陆在内的很多地区是看不到它的身影。所以咱们只配买飞度……

至于"东瀛法拉利"之称的NSX，更不用说了在国内售价接近300万，其高昂的售价更是令人望而却步。就算是上一代车型有手续的能合法上路的售价也相当“情怀”，真有心有力的人才能圆梦了。

换言之，在全球各地的市场上本田正是缺乏一款"亲民"的跑车。眼看隔壁丰田分别与斯巴鲁以及宝马的合作，推出GT86和复活Supra都能在跑车市场引来不小轰动。似乎也按耐不住了那颗天生躁动的心。据外媒报道，本田真正推出第二代S2000跑车。

该消息来源于forbes，报道称有本田的一位消息人士表示，该品牌的营销专家正在认真考虑下一代S2000，该产品可能会面世，预计在2024年发布，因为恰好可以庆祝S2000推出25周年。

另外，该车将会和初代车型一样定位为轻量化双座跑车，车身比例或与老款车型接近。并使用碳纤维、铝合金等轻量化材料打造，并将新车的车身质量控制在1.3吨以内，毕竟老款S2000也仅有1.24吨。

在动力方面，全新S2000将用目前思域TYPE-R的同款2.0T发动机，可输出324马力/400牛·米，用纵置后驱的布局。这样的动力输出推动一台1.3吨的小跑车，大伙说是什么概念？

初代S2000，对于很多热爱“红头”的本田粉来说是除了思域type?R外一直魂牵梦绕的双门双座敞篷跑车。其魅力所在就是搭载了可以输出250马力/217牛·米，红线转速为8800rpm，9000rpm断油且被誉为“红头”巅峰之作的F20C?2.0升自然吸气发动机。

不过，S2000于2009年停产后，继承车型一直了无音讯。尽管此前曾多次有传闻说要复活，但都是不了了之，基本跟马自达的RX-8继承车型差不多了。希望这次S2000真的可以回归吧。

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