丰田卡罗拉市场定位_丰田卡罗拉市场定位描述

1.卡罗拉被称为“全能选手”，与朗逸、轩逸对比有哪些优势？

2.如果是卡罗拉和领动，二者该选谁？

3.12万的预算，是选择卡罗拉还是选择宝来？

4.开卡罗拉的都是什么人，开卡罗拉丢人吗？

卡罗拉，全球汽车市场经久不衰的车型之一，在国内市场，一汽丰田卡罗拉也属于合资紧凑型轿车阵营的“顶流选手”。卡罗拉锐放，又名“COROLLA CROSS”，作为细分市场的全新产品，同时被赋予了卡罗拉的名号之后，该车也拥有比较高的热度。“五一”期结束，我们就来到了重庆进行了一场双车试驾，而试驾的主角也是卡罗拉和卡罗拉锐放。说实话，卡罗拉的名号确实响亮，但咱们今天抛开外在，就单纯和大家聊一聊这两台车，以及我个人对这两台车的感受。

先交代一下我们试驾车型的背景，卡罗拉试驾车型为2021款 1.5L CVT精英CARE版，指导价13.28万，卡罗拉锐放试驾车型为2022款 2.0L 旗舰版，指导价16.98万，两款车型均为各自车系的高配或顶配车型，所以在试驾过程中，我也适当提高了对两台车的期待。下面咱们进入今天的主题。（本文所有参数、体验均基于试驾车型而来）

（卡罗拉）

实车摆在面前，也简单和大家聊一聊两台车的外观设计。卡罗拉的造型大家已经非常熟悉了，该车整体视觉效果比较低趴，大尺寸进气格栅能提升整体运动感，车头保险杠两侧“C”字样式的装饰条起到了拓宽横向张力的作用，我认为卡罗拉的造型具备普适性，能适应不同年龄阶段消费者的审美。

（卡罗拉锐放）

卡罗拉锐放是年内上市的车型，大家可能还不熟悉该车的设计，所以咱们用更多的篇幅来聊一聊卡罗拉锐放的设计。卡罗拉锐放定位为紧凑型SUV，该车的尺寸还是偏大，车身尺寸一大，自然能带来一些气势。同时，卡罗拉锐放的车头也用了“大嘴式”设计，配合狭长的大灯组，显得比较霸气，我认为车头是卡罗拉锐放比较好看的角度。车身侧面，卡罗拉锐放的比例拿捏得不错，长车头的设计也让车身显得比较修长。车尾部分，卡罗拉锐放并未用多么夸张的设计，整体感做得不错，并且其车尾也比较厚重，整体显得较为敦实。

（卡罗拉）

聊完外观，咱们就该进入两台车的车内，卡罗拉和卡罗拉锐放的内饰设计风格比较相似，二者的布局都比较规整，实用性都还不错，并且二者的工艺、用料都对得起各自的身价。

重点还是来看看两台车的配置，卡罗拉的配备了高阶ADAS智能驾驶系统，这倒是同级比较少见的配置，同时卡罗拉还带有车联网系统，可实现在线导航、语音交互等功能。稍有遗憾的是，卡罗拉配备了倒车影像功能，但未配备倒车雷达，虽然后期加装倒车雷达不是什么难事儿，但我认为这种小配置出厂时还是有必要直接装配。

（卡罗拉锐放）

卡罗拉锐放也配备了高阶ADAS智能驾驶系统，这一点似乎已经成为了一汽丰田家族的传统。同时，卡罗拉锐放还带有前后倒车雷达、360°全景影像系统，配置还比较全面，只是其360°全景影像的清晰度有待提升。值得表扬的是，卡罗拉锐放还配备了全景天窗、电尾门，看得出该车也有一些诚意。此外，卡罗拉锐放也配备了车联网系统，同时支持OTA在线升级功能，具体到功能层面，卡罗拉锐放可实现在线导航、语音交互、在线音乐、等功能，整体性、实用性都还不错。

（卡罗拉）

空间是家用车的重点部分，也是提升竞争力的部分，卡罗拉长宽高分别为4635、1780、1435mm，轴距2700mm，卡罗拉锐放长宽高分别为4460、1825、1620mm，轴距2640mm，两台车的尺寸都比较标准，属于各自阵营中的“中等身材”。以我们身高183cm的同事为例，来看看两台车的空间表现。

体验者落座卡罗拉前排，调整到合适位置后，其头部空间为一拳。值得一提的是，卡罗拉的座椅用了棕色皮质的材质，视觉上的档次感还不错，并且其座椅填充物和皮质都比较柔软，舒适性比较不错。

（卡罗拉）

（卡罗拉）

保持前排座椅位置不变，体验者进入卡罗拉后排，此时体验者头部空间为一指，腿部空间为三指，表现中规中矩。

（卡罗拉）

后备厢部分，卡罗拉的容积为470L，数据还算不错。但稍有遗憾的是，卡罗拉的后排座椅不支持放倒，拓展性稍微有些局限。

（卡罗拉锐放）

随后体验者进入卡罗拉锐放前排，调整到合适的坐姿后，其头部空间为一拳，作为SUV，其坐姿会比较舒展。同时，卡罗拉锐放的主驾

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卡罗拉被称为“全能选手”，与朗逸、轩逸对比有哪些优势？

2021款?丰田卡罗拉是在今年的7月份上市的，该车定位紧凑型家轿车，自推出市场以来也得到了不错的关注，作为中期的改款车型，外观进行了一定的升级，近日，笔者在淮安地区的某经销商处就拍到了2021的车型，该车售价为11.98--15.98万元，据了解，现在购车是有最高8000元的优惠信息的。

2021款丰田卡罗拉外观在设计上是比较精致的，两侧锐利的大灯用了银色饰条拉伸，彰显出较强的层次感，底部进气口在设计上是非常宽大的，内部填充的护板是比较整齐划一的，雾灯区域的护板进行了一定的勾勒，底部圆形雾灯的设计比较简单，两侧隆起的线条是比较有力量感的。?

汽车车身的设计更加修长，车外反光镜用的拼接式设计，是非常大方的，多幅式汽车轮毂的形状比较精致。

尾部大灯的拼接式设计是非常有规律感的，银色饰条的拉伸比较时尚，雾灯区域的线条比较凌厉。

内饰在设计上是非常大方的，中控台上镶嵌的银色饰条起到了一定的修饰效果，显示大屏是非常修长的，与两侧空调出风口相搭配，起到了加宽眼部视觉的效果，三幅式方向盘的设计比较简单，多功能座椅在设计上是比较细腻的，增加在乘坐时的舒适感。

2021款丰田卡罗拉的尺寸为4635/1780/1455mm，轴距为2700mm，动力上搭载的是1.2T发动机和1.8L发动机+油电混动，传动系统匹配的是CVT无级变速箱（模拟10挡）和E-CVT无级变速箱，像膝部气囊、主动刹车/主动安全系统、全速自适应巡航、发动机电子防盗、前排座椅加热功能和车联网系统等。

推荐车型：卡罗拉2021款?1.2T?S-CVT?运动版

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如果是卡罗拉和领动，二者该选谁？

车评社：现如今，不论是刚走出校门的年轻人，还是在职场耕耘数年的白领精英，都渴望拥有一辆属于自己的爱车。如果想购买15万以内的轿车，相信会有不少朋友向你推荐丰田卡罗拉这款合资车型。说起理由，他会进一步告诉你，因为卡罗拉是一款比较均衡的“全能选手”。但是你会发现同级车型大众朗逸和日产轩逸也卖得不错，那么卡罗拉与朗逸、轩逸对比有哪些优势呢？车评社就给大家分析一下，这三款车型的差异之处。

大众朗逸

厂商指导价：9.99-16.19万元

终端优惠：3万元左右

先来看看大众朗逸，它在江湖里具有“小帕萨特”之称，依靠大众品牌影响力，一直使用的是“价低走量”的方式，吸引了较多消费者的目光。

但是从外观来看，朗逸延续了大众的经典设计理念，比较中庸不太讨年轻消费喜欢。此外，朗逸的长宽高分比为：4670X1806X1474mm,轴距达到了2688mm，三车对比轴距最短，车内看空间最小，舒适度与轩逸和卡罗拉就欠缺了不少。而且在内饰配置层面，也相对保守，有不少消费者吐糟内饰和配置“一塌糊涂”，减配寒了消费者的心。

不过，在三大件方面，朗逸还是“很”大众。其中，发动机有1.2T、1.4T、1.5L三种配置可供消费者选择，应该在A级车中算是数得着的，或许正是不少消费者看中的依旧大众的底子。

一句话点评：大众朗逸“以价换量”有着不错的销量，但是在年轻化和配置方面优势不大，尤其是被消费者吐槽简配严重。

日产轩逸

厂商指导价：9.98-14.30万元

终端优惠：1.2万元左右

从“买座椅送汽车”这句调侃中不难看出轩逸的舒适度做得相当好，同时也将油耗控制在消费者能接受的范围内，实属亲民。最新款的轩逸外观上整体给人的感觉就像是一款缩小版的天籁。整体车身不大，但是2712mm的轴距也使得后排空间格外的大，再加上日产的大沙发，同级之中应该很少会有轩逸这种后排舒适度。

在动力方面，轩逸并不占优势，首先是HR16发动机较为复古化，目前仅为1.6L一个选择，缺少了很多驾驶乐趣。同时在配置方面和其它两款车型相比，也有较大的差距。

一句话点评：日产轩逸以经济型为卖点，在外形和舒适度上下的功夫不少，但是其定位仅偏向家用，动力配置不够丰富、缺少驾驶乐趣是一大劣势。

丰田卡罗拉

厂商指导价：11.98-15.98万元

终端优惠：5000元左右

作为一直以足够经济、可靠、温馨、均衡为标准的卡罗拉，整体设计是比较用心的。前脸设计有一丝凯美瑞的感觉，外观上整体比较具有运动范儿。

同时在配置上和其它两款车型相比也较为完善，全系标配八个安全气囊、车道偏移、TSS2.0的安全系统、ACC、自适应远近光灯等装备，可见丰田在卡罗拉上确实花费了很多心思。新款的卡罗拉在车身上做了一些加长，内部空间大了很多，整体舒适度也相应提升了不少。

动力方面，卡罗拉有1.2T、1.8L双擎动力系统可供消费者选择。值得一提的是由于性价比颇高，卡罗拉成为网约车司机的首选车型之一。

一句话点评：很多人都知道丰田卡罗拉是全球卖得最好的车型，能做到这一点正是基于丰田对品控的把握和产品整体的均衡性。此外，它的保养及行车品质口碑很高，卡罗拉的二手车保值率碾压朗逸和轩逸。一句话总结就是江湖上传说的“开不坏的丰田”。

写在最后：10万出头的购车预算，其实买车的用途基本是以家庭出行或代步为主。这三款合资A级轿车差异化也较为明显，朗逸主打的是低价优惠，对一些购车预算比较紧张的消费者来说，是一个不错的选择；舒适度和油耗是轩逸的代名词，纯家用还是很不错；而卡罗拉配置比较齐全，质量经得起推敲，市场口碑也不错，和其它两款相比，性价比会更高一些，所以被称为“全能选手”，这样的卡罗拉确实“很香”。

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12万的预算，是选择卡罗拉还是选择宝来？

丰田卡罗拉和现代领动这两款车型定位都是紧凑型家用轿车，这两款车型都表现出非常不错的稳定性和可靠性，综合产品力都是相当突出的。只不过丰田卡罗拉在二手车保值率方面有更出色的表现，品牌认可度也更高，综合竞争力更加出色。但是现代领动车型的优惠力度更高，车辆性价比会比卡罗拉来得更加出色。在选择这两款车型时，个人认为应该弄清楚自己的用车需求，究竟是想要日系品牌的认可度和二手车保值率，还是想要韩系品牌的性价比。

现代领动入门级车型的官方指导价是10.98万，市场优惠力度大概在2.3万左右，裸车价格可以控制在8.68万左右，如果加上保险、购置税、上牌等相关费用，预计在1.4万左右，车辆上路价格可以控制在10.1万以内。

丰田卡罗拉入门级车型的官方指导价是11.98万，市场终端的优惠力度大概在4000左右，裸车价格可以控制在11.58万左右，如果加上保险、购置税、上牌等相关费用，预计在1.7万左右车辆上路，价格可以控制在13.28万左右。

丰田卡罗拉和现代领动这两款车型在外观设计方面都使用的是最新的家族化设计风格，都表现出了非常不错的年轻化和时尚化的设计理念，整体的颜值都是非常高的。现代领动在整个车型外观设计方面，车头的角度更加低趴，整个车身更加紧凑，看起来有轿跑车的感觉。而丰田卡罗拉是基于TNGA构架打造而来的新车型，外观设计展现出更多的时尚性和科技化的效果。

在内饰设计方面，两款车型都展现出了非常不错的设计感，丰田卡罗拉在内饰设计方面展现出更强的科技感，中控台用了竖屏的大尺寸，显示屏，集合了大量的舒适性和科技化配置，使用效果相当突出，大量使用了真皮和软触材质，非常符合该级别的市场定位。现代领动的内饰设计则更加凸显简洁大方的设计风格，更加突出以实用性为主缺乏科技化配置，但是基础性的配置是比较到位的。

综上所述，丰田卡罗拉和现代领动这两款车型都是非常具备产品类的家用型轿车，只不过两车的优势完全不同，丰田卡罗拉在品牌认可度和二手车保值率方面有比较突出的表现，而现代领动则更注重于车辆的性价比，所以在选择这两款车型时，就应该明确自己的用车需求点，再做出更适合自己的选择。

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开卡罗拉的都是什么人，开卡罗拉丢人吗？

12万预算，宝来和卡罗拉，如何选择合资家用车？

在合资家用车市场上，有两款热销的家用车，分别是宝来和卡罗拉。从2020年总销量对比来看，卡罗拉2020年总销量为357，165辆，销量排行榜第三；2020年宝来汽车年销量344687辆，销量榜第四。宝来和卡罗拉都定位于紧凑型车市场，市场定位相同，价格接近，甚至去年的总销量也是如此接近。能够互相竞争，实力当然是不分上下。今天我们来对析一下德国宝来和日本卡罗拉。消费者应该如何选择适合自己的？

2021年初，卡罗拉已经推出了1.5L三缸发动机版本，但我们今天分析的车型是1.2T和1.8L动力版本的卡罗拉，宝来轿车是全车型。从价格上看，1.2T动力版卡罗拉官方指导价11.98-14.58万元。宝来轿车官方指导价为988-1570万元。两辆车的价格有重叠。所以对于消费者来说，两款车还是有对析的可能性的。但客观来看，在优惠力度上，卡罗拉终端市场有1.2万元左右的现金折扣，而宝来轿车的现金折扣在3.6万元左右，后者比前者更划算。

配置方面，卡罗拉标配了主/副驾驶员安全气囊、前侧安全气囊、前后头部安全气囊、膝部安全气囊、副驾驶员座椅安全气囊、胎压显示、主动刹车安全系统、车道偏离报警系统、车道保持系统、全速自适应巡航、中控液晶屏、道路救援呼叫、手机互联、语音识别、LED远近灯等实用配置。

我们来看看宝来轿车。它的整个系统标配有主/副驾驶员气囊、轮胎压力报警器、后置雷达、8英寸中央控制显示器、手机互联、汽车联网和LED远近灯。从基本配置来看，卡罗拉的标准配置更丰富，明显比宝来更有吸引力。

最后预算12万，卡罗拉和宝来如何选择？作者认为如果你对动力性能要求不高，对油耗比较敏感，那么卡罗拉是值得选择的。如果你对汽车动力要求更高，追求更直接的动力输出，那么宝来是值得选择的。对此你怎么看？

作为一款细分市场紧凑的丰田车型，卡罗拉成熟稳定，注重质感和奢华，定位为家庭用车。卡罗拉适合普通家庭生活，通常注重舒适和奢华。然而，有人说开卡罗拉丢人。主要原因是他们认为所有开卡罗拉的人都没钱。开卡罗拉的人穷吗？让我们看看谁在开卡罗拉。

什么样的人驾驶卡罗拉取决于它的方位。“从年龄层来看，卡罗拉在年龄层会更宽。例如，30岁甚至40岁的人在买车时仍然会选择卡罗拉。”雷凌-卡罗拉的首席设计师安迪信一说。因此，整个消费群体对卡罗拉的选择将超过雷凌。

让我们看看卡罗拉属于哪一类车。事实上，新款卡罗拉基本上达到了B级车的水平，而不是低端车。那么，卡罗拉适合什么样的人群驾驶呢？许多人担心卡罗拉，女人是否开得好。事实上，虽然卡罗拉看起来平淡无奇，但仍然有相当多的人适合驾驶。从卡罗拉的使用者来看，有50到60岁的中老年人，也有20多岁的年轻人。驾驶卡罗拉的人更注意它的平衡。这也是理解汽车的人驾驶丰田汽车的重要原因之一。

至于开卡罗拉是否丢人的问题，有些人认为开卡罗拉是丢人的。如果开卡罗拉是丢人的，数百万消费者的选择将成为别人的笑柄。卡罗拉的市场耕耘程度、大众口碑、汽车保有量都有巨大的优势，消费者的年龄阶层上要更为宽广，因此他们觉得丰田卡罗拉好用。卡罗拉的立足点基本上是中庸，它最大的特点是没有特色。无论从外观、内部装饰、配置和动力来看，都没有特别突出的特点(双引擎动力除外)，也没有明显的缺点。在卡罗拉面前，还没有对手可以在任何情况下轻松击败。