2012款宝马x3踏板_宝马x3装踏板更霸气
1.全方面了解宝马X3 25i、28i、30i三款车型的特点
2.进阶之路亦是入坑之路 宝马X3改装X3M雷霆版
3.2020.01.11喜提宝马X3运动版,深邃碳黑色,超级迷人,交作业啦
宝马X3的“短板”在哪?它比雷克萨斯RX好吗?车主反馈了小问题
我一开始奔着捷豹XFL去的,为啥?帅啊!同级别车型里颜值最佳,没有之一!动力又足!身边有朋友开了几年了,并没有出现网上喷子说的那些问题,不过因为我打算开几年还要换,所以从保值率上pass掉捷豹了。之后便去了解了A6,试驾过两次,总体感受一个字:稳! 可也就是这个“稳”让我放弃了,接着就是E300,都没试驾,外观劝退,我是真欣赏不来这老气的样貌,不过内饰排名第一!再接着就是ES260,试驾无感,一大圈奔波终于到了宝马,试驾了330li,530li,6GT,在销售的劝说下放弃了330,为啥不买530?哈哈,别问,问就是没钱。大家应该发现了,说了一大堆轿车,最后却选择了SUV,天意吧,宝马试驾去了三、四次,最终那次试驾的X3,操控、动力都还算ok,外观颜值中等偏上吧,最后定了28i,也是因为预算差几万,我又不想买车。
空间
储物空间还ok,车内后排坐俩人就行,别硬挤仨人,不舒服的
动力
只有sport模式才有动力可言,comfort模式可理解为“就开着上下班吧,够了”。eco模式可理解为“陪新手练车”
操控
基本满意,就是单活塞刹车不爽,不配这个价位
油耗
目前1400公里,油耗表显示9.4,实际应该是10.5,高速、城市都跑,还行吧,比之前的蒙丢丢稍省电
舒适性
给一星舒适性,X3车主应该都不满意座椅皮质吧,特别是座椅两边突出的设计,很硬,我宁愿不要这个所谓的包裹感,还有腰部支撑也不舒服
外观
pass掉捷豹后,40万左右的车都没有帅气可言
内饰
比之前的福特强,但没到喜出望外的程度,我也不是特别在乎内饰设计,只要位置、阻尼别反人类就行
性价比
刚开一个月,没法评价保养维修,不过X3的漆很薄是真的,开了一周后就去贴了车衣,趁着新鲜劲儿,贴完后颜值增长了,很亮堂、也很好保洁,还能小刮小蹭自动修复……等等,我跑题了
点评:
优点:
最满意倒谈不上,之前是福特车,现在换了宝马,最大的感受是ID7很好用,carplay能解放手去操作手机了,其余什么动力、操控、舒适并不会明显强过之前的蒙丢丢。(哎,对老东家还是有感情)
缺点:
不满意的就多了,都40+的车了,座椅的皮质我真是………想说脏话,还不如之前蒙丢丢来得舒服。再有刹车踏板偏高,脚脖子累,x3工程师是45、46的脚吗? 接着是最影响驾驶感受的:拖拽感,相信X3车主早已吐槽过N遍了。官方给出的解答是:低速时动能回收造成的,好吧,我信,你们家大业大的说啥都对!但是顿挫感怎么会出现在8AT的调教中? 还有刹车软如毛毛虫,提车后第一时间去改了530的四活塞。
全方面了解宝马X3 25i、28i、30i三款车型的特点
纠结了530和X330和X4很久?最终理性选择了X3?第一辆是2011买的银色飞度1.5MT,2014换白色320I?,因为经常出去自驾游,坑坑洼洼的,时常托底,更坚定了换SUV的决心,这次必须黑色
12.8订车?苦等30天?今早提车第一眼?隔个玻璃
立马跑外面来,四周看看
1.8的大探头
一直关注的盲区监测?还真的有?非常高兴
送的I8遥控车模
钱包实用
ID7漂亮
销售功能讲解中
看看底盘
小家伙幼儿园今天特意请了一天
左右后视镜盲区有车时?指示灯亮
以前白色车?可以几个月不洗车的?换换口味试试
大红花
45度
加满
HUD
终于停回家了,第一天不敢乱开太多
刀锋钥匙?很漂亮
这是现场拍的X5?30I的踏板?都这样了
X5踏板
今天第一天开的不多,一个感觉就是好开!带点声浪,不敢使劲踩[可爱]?对比320I?过坑、过坎,明显舒适些;但是过弯,变道,加速操控感依旧在,我喜欢开快车,之前担心的轿车转换SUV操控落差大的疑虑完全不存在,非常好!!!
进阶之路亦是入坑之路 宝马X3改装X3M雷霆版
从天津了解到宝马X3指导价38.98-47.98万元,现在全系车型最高优惠4.8万元。买车更有0首付政策,最高5000元的置换补贴。
今天就具体分析下宝马X3豪华款和运动款的区别?25i、28i、30i三款车型的区别?
首先从外观说起:宝马X3分为豪华款和运动款两个外观造型:(用28i豪华款和M运动款举例,以下上图为均为豪华款,下图均为运动款)
首先,从前脸可以看出都配有双肾进气格栅搭配勺子大灯组,但从下包围就能看出,豪华款下包围中间为梯形贯穿式进气格栅,下部配有贯穿式镀铬饰条装饰前唇。两边镀铬饰条分割几何造型的进气口,下包围整体造型普通大方,再搭配上边的造型,既运动而又简朴,缺失一定的宝马血统。而运动款下包围8边形贯穿式进气格栅,两边配有獠牙似的中间用熏黑饰条分割的进气孔,使整体下包围造型更加充满战斗力,同时配合上部的造型,更符合宝马的运动血统,使整体更加运动霸气。
车身侧面,凌厉的线条设计,使两车车身造型都比较运动。但是豪华款底板全部做了熏黑处理,并加入黑色的轮胎护板和门底部用镀铬饰条修饰,搭配多幅花瓣造型的轮毂,反而增加一定的越野气质。而运动款全车都为一种色彩,更加单一化。左右翼子板加入M和宝马三色旗图案,彰显宝马运动汽车的身份。此外进气口被镀铬饰条包裹,体现一定的运动性。再搭配10幅运动式轮毂,使车身整体造型更加运动。
尾部,两款车都为悬浮式车顶、几何造型立体的尾灯组,都是提高整车的辨识度和层次感。底部都为双边共两出的排气孔。但是豪华款下部为黑、白、亮银三个颜色拼接而成,还加入镀铬装饰的扰流板,使整体尾部依然增加了越野气质。相对豪华款的三色配置,运动款底部均为熏黑色,使整体下部造型依然很运动。
内饰方面,两款车内饰造型基本相同,整体依然是豪华、科技、朴实的造型。12.3英寸的全液晶仪表盘搭配10.25英寸的显示屏,显示效果细腻,科技感十足。门内饰、中控台、中央扶手都是用软性材质包裹,镀铬饰条、木纹饰板装饰,提高整车的豪华感。但是相对豪华款,运动款反而更具有宝马血统,三幅式T裤多功能运动式方向盘,T裤方向盘最下边镶有M和宝马三色旗图案,彰显宝马汽车的运动身份。而豪华款配三幅式多功能普通方向盘,感觉没有宝马的精髓。运动款的刹车踏板和油门踏板被镀铬饰条装饰,看似更加有质感。而豪华款为普通的刹车踏板和油门踏板,看似比较单一化。在配色方面,运动款颜色更加鲜艳,而豪华款更加朴实。
经过上面的分析,相信购车用户都有自己的意愿。简单总结下,豪华款外观运动中,带有一定的越野范。内饰科技豪华、简朴。运动款外观具有宝马运动血统的宝马汽车。内饰,科技豪华,运动,看到一定的宝马运动基因血统。
之后介绍下25i、28i、30i车型的区别(用参数配置表介绍三款车型的区别,图盘中红色方框内均为三款车型的不同点)。
从上图可以看出,发动机最大功率和峰值扭矩及发动型号有所不同,可以看出宝马X3均配备的2.0T发动机,分为高中低三种功率的车型。三款车型均用的95号汽油。
三款车型的轮胎尺寸有所不同,顶配车型用的是20英寸的大轮胎,而其他车型用的19英寸相对小的轮胎。
三款车型的变速箱和底盘都一样,还都配有四驱系统,这在同等级豪华品牌车型中,宝马还是挺良心的。
大灯、车窗和后视镜,从上图可看出三款车型均配有LED大灯组,除了顶配车型配了全部外后视镜功能外,其他车型外后视镜也配有部分功能,低配车型没有配车内氛围灯外,其他车型均配有车内氛围灯,相对同等级豪华品牌车型中,这个配置也是不错的。
安全和智能方面,从上图可看出除了顶配车型配有360度环影、全速自适应巡航、并线、车道偏离/保持系统等功能外,三款车型配置几乎相同,这也是挺好的。除了360度环影外,其他功能我觉得若是老司机用了反而有点累赘,若是新手可适合使用。此外这些功能也可以选装。
防盗方面,从上图可看出三款车型均配有全景天窗、电动后备箱等功能,低配车型没有配备无钥匙进入等功能外,这在同等级豪华品牌车型中也是少见的,宝马还是很良心的。
内饰配置方面,从上边三张图可看出三款车型均配有12.3英寸全液晶仪表盘、10.25英寸中控显示屏、座椅加热、驾驶舱座椅记忆,后排座椅调节,除了顶配车型配有换挡拨片、前排全部座椅调节功能、HUD抬显、无线充电外,其他车型前排也配有部分座椅调节功能,但不配有HUD抬显、无线充电,可以选装。其他车型换挡拨片无法选装,还是有点小遗憾的。总体这些功能也是同等级豪华品牌车型最高的。
中控显示屏三款车型内置均配有导航、CarPlay手机互联、多媒体、GPS定位、车联网等功能,除了低配车型没有配备哈曼卡顿音响,其他车型均配有哈曼卡顿音响,这在同等级豪华品牌车型中,也是少见的,宝马太良心了。
此外空调配置方面,三款车型均一样。但是空气净化功能、PM2.5过滤装置等空气净化系统均不配备,在当今的社会环境中,这还是有点小遗憾的。
动力方面,三款车型在动力方面是最大的区别,三款车型均搭载2.0T发动机,传动系统方面均匹配8AT变速箱,但最大功率和峰值扭矩不尽相同。25i最大功率184马力,峰值扭矩290牛米,0-100公里/时的加速8.9秒,工信部综合油耗每百公里油耗8L;28i最大功率224马力,峰值扭矩310牛米,0-100公里/时的加速7.6秒,工信部综合油耗每百公里油耗7.9L;30i最大功率252马力,峰值扭矩350牛米,0-100公里/时的加速6.8秒,工信部综合油耗每百公里油耗8L。但在实际操控上,三款车型刚启动时均会稍微有声浪音。启动后加速都十分线性,没有任何顿挫感。深踩油门,会有推背感。高速超车十分轻松。底盘悬架调节比较适中,通过非铺装路面几乎没有颠簸感。连续过弯时,方向盘指向精准,没有出现任何转向不足和虚位感的情况。但急加速时三款车区别就出现了,25i稍微有推背感;28i有一定的推背感;30i有推背感,极少数乘客会带有眩晕感。时速超过100公里时继续加速,油门响应28i、30i依然很猛,25i就会感觉有点动力不足。
综述,在外观方面,豪华款相对运动款造型,豪华款更加沉稳、富有越野范,运动款更加具有宝马传统的运动基因血统。25i、28i、30i三款车型,在动力方面30i动力更强,25i感觉动力不足,28i动力适中。在配置方面,30i配置最高,但相对其他车型价格也是最高的,虽然也配有比较实用的HUD抬显、无线充电功能,但其他车型也可以选装。有些配置确实没什么用,如自适应巡航、车道偏离预警系统等功能,自我感觉价格高是主要原因,不值得购买。25i最大的软肋就是动力不足这个问题,其他的配置方面都可以选装,若只是城市代步,不要求激烈驾驶,可以购买25i。28i无论在动力操控方面,还是配置方面,相对其他两款车型,性价比最高,相对30i车型,性能也不弱,此外,28i还配有哈曼卡顿音响,开车时既能享受宝马运动基因的驾驶乐趣,还能享受音乐的快感。总体建议购买宝马2020款?xDrive28i?M运动套装款。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
2020.01.11喜提宝马X3运动版,深邃碳黑色,超级迷人,交作业啦
“2018年11月订车12月提车,家里需要,第一天去看车也就奔着宝马suv去的,第一眼看到X3也就定了,没多考虑,也没有去看其他车型,那时也没有听谁说有啥X3M性能车上市的消息,唉……早知道迟点买或许会考虑咬咬牙直接上X3M了!键盘侠就别问我为啥不上X3M了。”
“当我在4S店第一眼看到x3M实车时,第一吸引我的就是那21寸扎眼的轮毂和那个肥美的蓝色大鲍鱼,简直让人无法抗拒,瞬间被圈粉,回头看看我那头牛,简直太朴素了!来回绕着车转悠了好几圈,忍不住打开了车门坐进驾驶室,口吐芬芳“卧槽”仪表TM的太帅了吧!当时就后悔买早了,X3M真TM香!回家的路上就开始琢磨,感觉这里也需要改那里也需要改,一时间没有了方向!”
“最后打算先从外观开始,自己尝试着先改了中网、侧腮、后视镜、后包围和尾喉基本的样子是有了,但是灵魂的东西还是欠缺点(轮毂、卡钳)。”
“起初自己改了套宏鑫原厂锻造20寸的轮毂?米其林的防爆胎,整体效果还是很好的,也达到了我的预期效果!直到有一次去4S店做保养,刚好停在了大哥X3M的旁边,没有对比就没有伤害,相形见绌!与原厂轮毂相比,有形而无神,原厂轮毂支臂非常的粗壮,气势汹汹,一看就很有力!不行要搞原厂轮毂,一定要搞!回家后也没考虑啥直接就跟改装店老板定了套X3M的轮毂轮胎和蓝色mp大卡钳,嘎嘎嘎。”
“21寸原厂轮毂轮胎使用感受:19寸,20寸,21寸轮毂我都使用过,网上所说的20寸,21寸很硬很颠,我个人感觉(不代表所有)都是扯淡,基于X3而言,舒适性基本上这三种尺寸是没有啥差别。”
“最后补充,自己比较喜欢装踏板的样子,不喜勿喷,纯属个人喜欢,闲着没事就爱折腾!”
“内饰的话,主要改装了X3M原厂全液晶仪表、全车铝制棱形氛围灯6件套、原厂后排座椅氛围灯、全车哈曼卡顿音响+宝华发光罩、增强型驾驶系统、原厂香氛负离子系统、前排高配舒适型运动座椅。”
“水晶旋钮搭配铝制饰板感觉不错。”
“大爱这仪表,我要给满分,信息量也挺足,显示手动挡位,灰常nice。”
“搞了个无线充电,直接放上就行,安装简单我喜欢。”
“前排高配舒适型运动座椅(带座椅通风和加热)+空调液晶面板。”
“下一步的话,准备更换Jbom?100目头段,升级BM3一阶程序,还有就是换个X3M前包围和车身改色。”
本期宝马X3改装案例鸣谢车主:皮友就是我
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
等待了两个月的时间,终于等到了,熬过苦苦等待,当看到车的那一刻,更深刻体会到了对它的喜爱。拥有一台BMW是我的梦想,也可能是许多人的梦想,此次买的是X328i的运动版,颜色选的碳黑色,当时对于颜色的选择还是举棋不定的,蓝色其实很炫,红色很奔放,但,蓝色满大街太多,而红色,老婆说不适合我开,最后还是我选择的炭黑,拿到车的时候,真的觉得颜色选对了[鼓掌],给人的视觉效果很棒。这台X3是买的第4台车了,第一台是2013款雪铁龙世嘉1.6L品悦版,颜色的钛灰色,很耐脏,18年出售了,17年买入1.2t卡罗拉给老婆开,银色,也很耐脏;18年卖了世嘉,买了第9.5代雅阁,白色2.0精英版,白色太不耐脏了;19年卖了卡罗拉,买了X3.一路走来都为了实现蓝天白云梦,终于得偿所望。。。事业的顺利,家庭的和谐,才有了如今的所有,也特别感谢老婆为我换车奔波,车是老婆去订的,她的卡罗拉也是亲手去卖的,当时还是很不舍的,以后雅阁就给老婆了,感谢有你。?当时没选择25i的版本,主要的动力和配置有点低,而30i又动力太强了,我平时开车也比较温和,综合考虑还是28i足够了,当然,价格也不用那么高[嘻嘻]。28i其实配置也基本有了,考虑安全驾驶方面,增加了360安全,其他好像没用什么需要增加的了,车道偏离什么的没要,基本上不疲劳驾驶,不需要那个,4S店那里给谈下来送10年10万公里保养,全车镀晶、除臭和甲醛,送了行车记录仪,脚垫,两把伞和一个拉杆箱,其他好像就没有啥了。落地价格也是比较满意,唯一需要吐槽的就是在广州摇号8年,一直没中,终于还是拍了一个车牌,钱是省不下来啊。?提车的时候公里数是10公里,基本没啥都跑的,油料显示续航3公里,一出门就去加油了,95的又贵了,7.59元,一箱油加了64升左右,接近500块了,满油显示续航650多公里,这样看起来油耗还是不低啊。目前开了115公里多,跑了几十公里高速,总体感觉很顺,很平稳,提速超车非常好,车内的噪音也低,对外面的噪音过滤不错,操控确实精准,就是刚开始驾驶,有点不适应位子那么高,视野也那么高,以后慢慢习惯咯。城区道路也走了几十公里,对于一下坎和颠簸,都处理的挺好,总体还是比较满意的。?在这里有个疑问:感觉点火启动的时候,发动机的噪声很大,不知道各位车友的是否也如此?
4S店通知去验车,长途运输,掩盖了它的锋芒
自己亲自检查,车身和地盘各个位置
初始公里数10公里,油也不赠送个半箱,真是抠门
1月11日,终于提车了,洗干净以后的它,锋芒毕露,以后必定带你驰骋人生
深邃的蓝与黑的结合,让人着迷
大气的双肾,犀利的双眼
侧颜修长的车身,19寸大脚,稳固
坊间说的勺子灯,我觉得是CC灯,哈哈
右侧CC大灯
加装的原厂360安全,摄像头清晰度挺高,值得拥有
侧边鲨鱼鳍式通风口,增添运动感,上面的三色条和M,代表运功版,辨识度大大提高
尾部的华晨宝马,不扣了,没必要
车位标志特写,请忽略影子
中控全貌,选了蓝色的氛围灯,有点神秘的赶脚
档把和旋钮按键,对于按键的操作还是非常陌生和不适应,需要以后慢慢熟悉
加满一箱油,跑了155公里,显示还能继续跑617公里,也就是说一箱油能跑770公里左右
方向盘,握感很饱满
蓝色的氛围灯带,夜晚更加迷人
中控台
出厂自带的踏板,脚垫是我自己买的
自买的踏板条,碳纤的,感觉比送的好看多了
贴上去很好看
车标特写,哈哈
搞怪美妞,无处不搞怪
认证神奇,刀锋钥匙配钢铁侠面具和手套,沉沉的感觉
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