2012款宝马x3踏板_宝马x3装踏板更霸气

2024-09-06 20:38:07

1.全方面了解宝马X3 25i、28i、30i三款车型的特点

2.进阶之路亦是入坑之路宝马X3改装X3M雷霆版

3.2020.01.11喜提宝马X3运动版，深邃碳黑色，超级迷人，交作业啦

宝马X3的“短板”在哪？它比雷克萨斯RX好吗？车主反馈了小问题

我一开始奔着捷豹XFL去的，为啥？帅啊！同级别车型里颜值最佳，没有之一！动力又足！身边有朋友开了几年了，并没有出现网上喷子说的那些问题，不过因为我打算开几年还要换，所以从保值率上pass掉捷豹了。之后便去了解了A6，试驾过两次，总体感受一个字：稳！可也就是这个“稳”让我放弃了，接着就是E300，都没试驾，外观劝退，我是真欣赏不来这老气的样貌，不过内饰排名第一！再接着就是ES260，试驾无感，一大圈奔波终于到了宝马，试驾了330li，530li，6GT，在销售的劝说下放弃了330，为啥不买530？哈哈，别问，问就是没钱。大家应该发现了，说了一大堆轿车，最后却选择了SUV，天意吧，宝马试驾去了三、四次，最终那次试驾的X3，操控、动力都还算ok，外观颜值中等偏上吧，最后定了28i，也是因为预算差几万，我又不想买车。

空间

储物空间还ok，车内后排坐俩人就行，别硬挤仨人，不舒服的

动力

只有sport模式才有动力可言，comfort模式可理解为“就开着上下班吧，够了”。eco模式可理解为“陪新手练车”

操控

基本满意，就是单活塞刹车不爽，不配这个价位

油耗

目前1400公里，油耗表显示9.4，实际应该是10.5，高速、城市都跑，还行吧，比之前的蒙丢丢稍省电

舒适性

给一星舒适性，X3车主应该都不满意座椅皮质吧，特别是座椅两边突出的设计，很硬，我宁愿不要这个所谓的包裹感，还有腰部支撑也不舒服

外观

pass掉捷豹后，40万左右的车都没有帅气可言

内饰

比之前的福特强，但没到喜出望外的程度，我也不是特别在乎内饰设计，只要位置、阻尼别反人类就行

性价比

刚开一个月，没法评价保养维修，不过X3的漆很薄是真的，开了一周后就去贴了车衣，趁着新鲜劲儿，贴完后颜值增长了，很亮堂、也很好保洁，还能小刮小蹭自动修复……等等，我跑题了

点评：

优点：

最满意倒谈不上，之前是福特车，现在换了宝马，最大的感受是ID7很好用，carplay能解放手去操作手机了，其余什么动力、操控、舒适并不会明显强过之前的蒙丢丢。（哎，对老东家还是有感情）

缺点：

不满意的就多了，都40+的车了，座椅的皮质我真是………想说脏话，还不如之前蒙丢丢来得舒服。再有刹车踏板偏高，脚脖子累，x3工程师是45、46的脚吗？接着是最影响驾驶感受的：拖拽感，相信X3车主早已吐槽过N遍了。官方给出的解答是：低速时动能回收造成的，好吧，我信，你们家大业大的说啥都对！但是顿挫感怎么会出现在8AT的调教中？还有刹车软如毛毛虫，提车后第一时间去改了530的四活塞。

全方面了解宝马X3 25i、28i、30i三款车型的特点

纠结了530和X330和X4很久?最终理性选择了X3?第一辆是2011买的银色飞度1.5MT，2014换白色320I?，因为经常出去自驾游，坑坑洼洼的，时常托底，更坚定了换SUV的决心，这次必须黑色

12.8订车?苦等30天?今早提车第一眼?隔个玻璃

立马跑外面来，四周看看

1.8的大探头

一直关注的盲区监测?还真的有?非常高兴

送的I8遥控车模

钱包实用

ID7漂亮

销售功能讲解中

看看底盘

小家伙幼儿园今天特意请了一天

左右后视镜盲区有车时?指示灯亮

以前白色车?可以几个月不洗车的?换换口味试试

大红花

45度

加满

HUD

终于停回家了，第一天不敢乱开太多

刀锋钥匙?很漂亮

这是现场拍的X5?30I的踏板?都这样了

X5踏板

今天第一天开的不多，一个感觉就是好开！带点声浪，不敢使劲踩[可爱]?对比320I?过坑、过坎，明显舒适些；但是过弯，变道，加速操控感依旧在，我喜欢开快车，之前担心的轿车转换SUV操控落差大的疑虑完全不存在，非常好！！！

进阶之路亦是入坑之路宝马X3改装X3M雷霆版

从天津了解到宝马X3指导价38.98-47.98万元，现在全系车型最高优惠4.8万元。买车更有0首付政策，最高5000元的置换补贴。

今天就具体分析下宝马X3豪华款和运动款的区别？25i、28i、30i三款车型的区别？

首先从外观说起：宝马X3分为豪华款和运动款两个外观造型：（用28i豪华款和M运动款举例，以下上图为均为豪华款，下图均为运动款）

首先，从前脸可以看出都配有双肾进气格栅搭配勺子大灯组，但从下包围就能看出，豪华款下包围中间为梯形贯穿式进气格栅，下部配有贯穿式镀铬饰条装饰前唇。两边镀铬饰条分割几何造型的进气口，下包围整体造型普通大方，再搭配上边的造型，既运动而又简朴，缺失一定的宝马血统。而运动款下包围8边形贯穿式进气格栅，两边配有獠牙似的中间用熏黑饰条分割的进气孔，使整体下包围造型更加充满战斗力，同时配合上部的造型，更符合宝马的运动血统，使整体更加运动霸气。

车身侧面，凌厉的线条设计，使两车车身造型都比较运动。但是豪华款底板全部做了熏黑处理，并加入黑色的轮胎护板和门底部用镀铬饰条修饰，搭配多幅花瓣造型的轮毂，反而增加一定的越野气质。而运动款全车都为一种色彩，更加单一化。左右翼子板加入M和宝马三色旗图案，彰显宝马运动汽车的身份。此外进气口被镀铬饰条包裹，体现一定的运动性。再搭配10幅运动式轮毂，使车身整体造型更加运动。

尾部，两款车都为悬浮式车顶、几何造型立体的尾灯组，都是提高整车的辨识度和层次感。底部都为双边共两出的排气孔。但是豪华款下部为黑、白、亮银三个颜色拼接而成，还加入镀铬装饰的扰流板，使整体尾部依然增加了越野气质。相对豪华款的三色配置，运动款底部均为熏黑色，使整体下部造型依然很运动。

内饰方面，两款车内饰造型基本相同，整体依然是豪华、科技、朴实的造型。12.3英寸的全液晶仪表盘搭配10.25英寸的显示屏，显示效果细腻，科技感十足。门内饰、中控台、中央扶手都是用软性材质包裹，镀铬饰条、木纹饰板装饰，提高整车的豪华感。但是相对豪华款，运动款反而更具有宝马血统，三幅式T裤多功能运动式方向盘，T裤方向盘最下边镶有M和宝马三色旗图案，彰显宝马汽车的运动身份。而豪华款配三幅式多功能普通方向盘，感觉没有宝马的精髓。运动款的刹车踏板和油门踏板被镀铬饰条装饰，看似更加有质感。而豪华款为普通的刹车踏板和油门踏板，看似比较单一化。在配色方面，运动款颜色更加鲜艳，而豪华款更加朴实。

经过上面的分析，相信购车用户都有自己的意愿。简单总结下，豪华款外观运动中，带有一定的越野范。内饰科技豪华、简朴。运动款外观具有宝马运动血统的宝马汽车。内饰，科技豪华，运动，看到一定的宝马运动基因血统。

之后介绍下25i、28i、30i车型的区别（用参数配置表介绍三款车型的区别，图盘中红色方框内均为三款车型的不同点）。

从上图可以看出，发动机最大功率和峰值扭矩及发动型号有所不同，可以看出宝马X3均配备的2.0T发动机，分为高中低三种功率的车型。三款车型均用的95号汽油。

三款车型的轮胎尺寸有所不同，顶配车型用的是20英寸的大轮胎，而其他车型用的19英寸相对小的轮胎。

三款车型的变速箱和底盘都一样，还都配有四驱系统，这在同等级豪华品牌车型中，宝马还是挺良心的。

大灯、车窗和后视镜，从上图可看出三款车型均配有LED大灯组，除了顶配车型配了全部外后视镜功能外，其他车型外后视镜也配有部分功能，低配车型没有配车内氛围灯外，其他车型均配有车内氛围灯，相对同等级豪华品牌车型中，这个配置也是不错的。

安全和智能方面，从上图可看出除了顶配车型配有360度环影、全速自适应巡航、并线、车道偏离/保持系统等功能外，三款车型配置几乎相同，这也是挺好的。除了360度环影外，其他功能我觉得若是老司机用了反而有点累赘，若是新手可适合使用。此外这些功能也可以选装。

防盗方面，从上图可看出三款车型均配有全景天窗、电动后备箱等功能，低配车型没有配备无钥匙进入等功能外，这在同等级豪华品牌车型中也是少见的，宝马还是很良心的。

内饰配置方面，从上边三张图可看出三款车型均配有12.3英寸全液晶仪表盘、10.25英寸中控显示屏、座椅加热、驾驶舱座椅记忆，后排座椅调节，除了顶配车型配有换挡拨片、前排全部座椅调节功能、HUD抬显、无线充电外，其他车型前排也配有部分座椅调节功能，但不配有HUD抬显、无线充电，可以选装。其他车型换挡拨片无法选装，还是有点小遗憾的。总体这些功能也是同等级豪华品牌车型最高的。

中控显示屏三款车型内置均配有导航、CarPlay手机互联、多媒体、GPS定位、车联网等功能，除了低配车型没有配备哈曼卡顿音响，其他车型均配有哈曼卡顿音响，这在同等级豪华品牌车型中，也是少见的，宝马太良心了。

此外空调配置方面，三款车型均一样。但是空气净化功能、PM2.5过滤装置等空气净化系统均不配备，在当今的社会环境中，这还是有点小遗憾的。

动力方面，三款车型在动力方面是最大的区别，三款车型均搭载2.0T发动机，传动系统方面均匹配8AT变速箱，但最大功率和峰值扭矩不尽相同。25i最大功率184马力，峰值扭矩290牛米，0-100公里/时的加速8.9秒，工信部综合油耗每百公里油耗8L；28i最大功率224马力，峰值扭矩310牛米，0-100公里/时的加速7.6秒，工信部综合油耗每百公里油耗7.9L；30i最大功率252马力，峰值扭矩350牛米，0-100公里/时的加速6.8秒，工信部综合油耗每百公里油耗8L。但在实际操控上，三款车型刚启动时均会稍微有声浪音。启动后加速都十分线性，没有任何顿挫感。深踩油门，会有推背感。高速超车十分轻松。底盘悬架调节比较适中，通过非铺装路面几乎没有颠簸感。连续过弯时，方向盘指向精准，没有出现任何转向不足和虚位感的情况。但急加速时三款车区别就出现了，25i稍微有推背感；28i有一定的推背感；30i有推背感，极少数乘客会带有眩晕感。时速超过100公里时继续加速，油门响应28i、30i依然很猛，25i就会感觉有点动力不足。

综述，在外观方面，豪华款相对运动款造型，豪华款更加沉稳、富有越野范，运动款更加具有宝马传统的运动基因血统。25i、28i、30i三款车型，在动力方面30i动力更强，25i感觉动力不足，28i动力适中。在配置方面，30i配置最高，但相对其他车型价格也是最高的，虽然也配有比较实用的HUD抬显、无线充电功能，但其他车型也可以选装。有些配置确实没什么用，如自适应巡航、车道偏离预警系统等功能，自我感觉价格高是主要原因，不值得购买。25i最大的软肋就是动力不足这个问题，其他的配置方面都可以选装，若只是城市代步，不要求激烈驾驶，可以购买25i。28i无论在动力操控方面，还是配置方面，相对其他两款车型，性价比最高，相对30i车型，性能也不弱，此外，28i还配有哈曼卡顿音响，开车时既能享受宝马运动基因的驾驶乐趣，还能享受音乐的快感。总体建议购买宝马2020款?xDrive28i?M运动套装款。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020.01.11喜提宝马X3运动版，深邃碳黑色，超级迷人，交作业啦

“2018年11月订车12月提车，家里需要，第一天去看车也就奔着宝马suv去的，第一眼看到X3也就定了，没多考虑，也没有去看其他车型，那时也没有听谁说有啥X3M性能车上市的消息，唉……早知道迟点买或许会考虑咬咬牙直接上X3M了!键盘侠就别问我为啥不上X3M了。”

“当我在4S店第一眼看到x3M实车时，第一吸引我的就是那21寸扎眼的轮毂和那个肥美的蓝色大鲍鱼，简直让人无法抗拒，瞬间被圈粉，回头看看我那头牛，简直太朴素了!来回绕着车转悠了好几圈，忍不住打开了车门坐进驾驶室，口吐芬芳“卧槽”仪表TM的太帅了吧!当时就后悔买早了，X3M真TM香!回家的路上就开始琢磨，感觉这里也需要改那里也需要改，一时间没有了方向!”

“最后打算先从外观开始，自己尝试着先改了中网、侧腮、后视镜、后包围和尾喉基本的样子是有了，但是灵魂的东西还是欠缺点(轮毂、卡钳)。”

“起初自己改了套宏鑫原厂锻造20寸的轮毂?米其林的防爆胎，整体效果还是很好的，也达到了我的预期效果!直到有一次去4S店做保养，刚好停在了大哥X3M的旁边，没有对比就没有伤害，相形见绌!与原厂轮毂相比，有形而无神，原厂轮毂支臂非常的粗壮，气势汹汹，一看就很有力!不行要搞原厂轮毂，一定要搞!回家后也没考虑啥直接就跟改装店老板定了套X3M的轮毂轮胎和蓝色mp大卡钳，嘎嘎嘎。”

“21寸原厂轮毂轮胎使用感受：19寸，20寸，21寸轮毂我都使用过，网上所说的20寸，21寸很硬很颠，我个人感觉(不代表所有)都是扯淡，基于X3而言，舒适性基本上这三种尺寸是没有啥差别。”

“最后补充，自己比较喜欢装踏板的样子，不喜勿喷，纯属个人喜欢，闲着没事就爱折腾!”

“内饰的话，主要改装了X3M原厂全液晶仪表、全车铝制棱形氛围灯6件套、原厂后排座椅氛围灯、全车哈曼卡顿音响+宝华发光罩、增强型驾驶系统、原厂香氛负离子系统、前排高配舒适型运动座椅。”

“水晶旋钮搭配铝制饰板感觉不错。”

“大爱这仪表，我要给满分，信息量也挺足，显示手动挡位，灰常nice。”

“搞了个无线充电，直接放上就行，安装简单我喜欢。”

“前排高配舒适型运动座椅（带座椅通风和加热）+空调液晶面板。”

“下一步的话，准备更换Jbom?100目头段，升级BM3一阶程序，还有就是换个X3M前包围和车身改色。”

本期宝马X3改装案例鸣谢车主：皮友就是我

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

等待了两个月的时间，终于等到了，熬过苦苦等待，当看到车的那一刻，更深刻体会到了对它的喜爱。拥有一台BMW是我的梦想，也可能是许多人的梦想，此次买的是X328i的运动版，颜色选的碳黑色，当时对于颜色的选择还是举棋不定的，蓝色其实很炫，红色很奔放，但，蓝色满大街太多，而红色，老婆说不适合我开，最后还是我选择的炭黑，拿到车的时候，真的觉得颜色选对了[鼓掌]，给人的视觉效果很棒。这台X3是买的第4台车了，第一台是2013款雪铁龙世嘉1.6L品悦版，颜色的钛灰色，很耐脏，18年出售了，17年买入1.2t卡罗拉给老婆开，银色，也很耐脏；18年卖了世嘉，买了第9.5代雅阁，白色2.0精英版，白色太不耐脏了；19年卖了卡罗拉，买了X3.一路走来都为了实现蓝天白云梦，终于得偿所望。。。事业的顺利，家庭的和谐，才有了如今的所有，也特别感谢老婆为我换车奔波，车是老婆去订的，她的卡罗拉也是亲手去卖的，当时还是很不舍的，以后雅阁就给老婆了，感谢有你。?当时没选择25i的版本，主要的动力和配置有点低，而30i又动力太强了，我平时开车也比较温和，综合考虑还是28i足够了，当然，价格也不用那么高[嘻嘻]。28i其实配置也基本有了，考虑安全驾驶方面，增加了360安全，其他好像没用什么需要增加的了，车道偏离什么的没要，基本上不疲劳驾驶，不需要那个，4S店那里给谈下来送10年10万公里保养，全车镀晶、除臭和甲醛，送了行车记录仪，脚垫，两把伞和一个拉杆箱，其他好像就没有啥了。落地价格也是比较满意，唯一需要吐槽的就是在广州摇号8年，一直没中，终于还是拍了一个车牌，钱是省不下来啊。?提车的时候公里数是10公里，基本没啥都跑的，油料显示续航3公里，一出门就去加油了，95的又贵了，7.59元，一箱油加了64升左右，接近500块了，满油显示续航650多公里，这样看起来油耗还是不低啊。目前开了115公里多，跑了几十公里高速，总体感觉很顺，很平稳，提速超车非常好，车内的噪音也低，对外面的噪音过滤不错，操控确实精准，就是刚开始驾驶，有点不适应位子那么高，视野也那么高，以后慢慢习惯咯。城区道路也走了几十公里，对于一下坎和颠簸，都处理的挺好，总体还是比较满意的。?在这里有个疑问：感觉点火启动的时候，发动机的噪声很大，不知道各位车友的是否也如此？

4S店通知去验车，长途运输，掩盖了它的锋芒

自己亲自检查，车身和地盘各个位置

初始公里数10公里，油也不赠送个半箱，真是抠门

1月11日，终于提车了，洗干净以后的它，锋芒毕露，以后必定带你驰骋人生

深邃的蓝与黑的结合，让人着迷

大气的双肾，犀利的双眼

侧颜修长的车身，19寸大脚，稳固

坊间说的勺子灯，我觉得是CC灯，哈哈

右侧CC大灯

加装的原厂360安全，摄像头清晰度挺高，值得拥有

侧边鲨鱼鳍式通风口，增添运动感，上面的三色条和M，代表运功版，辨识度大大提高

尾部的华晨宝马，不扣了，没必要