qq6汽车配件_qq6汽车怎么样

1.qq6的离合器拉线为什么总是断线装的还是原厂配件

2.QQ6和夏利N3哪个好？

3.盘点奇瑞汽车已停产的21款车型 多款经典 东方之子 奇瑞A3最可惜

4.奇瑞汽车常用备件全国统一限价表

5.为什么都说奇瑞汽车不好？急！！！

6.养一台奇瑞QQ每个月需要多少钱

奇瑞算是国产车里发展不错的品牌了，最早开始造车，早年因为和上汽签订一些不平等合约才能开始买车，名字也叫上汽奇瑞，虽然这样，但是奇瑞也一步步脱离上汽，导致后来的4S不受理奇瑞的维修，才流传出“奇瑞奇瑞修车排队”的流言，按理来说按照奇瑞前几年的发展速度，应该成为自主品牌的老大，然而后起之秀太多，不用说比不上吉利长城长安，就连荣威比亚迪都比不上，作为奇瑞的老车主，真的很痛心，车主们纷纷“骂”奇瑞，有一种恨铁不成钢的感觉！

1、奇瑞整天只会造车不宣传，车子质量倒是不错，但是酒香也怕巷子深，不好好宣传，谁知道你是一款好车，更何况不进行市调，定价就会偏高，如之前的艾瑞泽7，多好的一款车，3年多了，销量依然屈指可数！

2、 好好管管 你的4S店，售前售后拽得不要不要的，就这样的态度，谁还求着去买你的车？

3、别坑车主，能买你首批车的不是小白鼠，是真爱你奇瑞，不要刚刚买车就降价，问题多价格高，伤了车主的心，口碑就回不来了！

4、不懂得传承，想A3这样的豪车，配置那么高，为什么不在A3的基础上进行升级改款，让这么好的车，成了绝唱！

5、 知错要改，手动档难怪发动机难听，从A3到艾7，车主们自己想办法，加软链接做隔音，就是帮厂家解决这个问题，完全是在考验车主们的动手能力！

6、不要猴子搬玉米，出一辆新车，死一款旧车，E3把艾3弄瘫了，艾5出了E3又完蛋了，这不瑞虎7上市，瑞虎5又不行了，全面发展吧，别生一个爱一个！

7、多点市场洞察力，瑞虎3早在2006年就上市了，那时候SUV的风潮似乎被你刮起来了，结果你不把握，让H6抢了风头！

8、品牌太多，瑞麟、开瑞、威麟，生了多少孩子，内部人都数不清！别拿东方之子说事，现在轿车代表就是艾瑞泽7，SUV代表就是瑞虎7，成天想啥呢？

9、：内饰不上档次，现在买车就追求的是外观好看，外观终于不像前些年的那些奇葩了，都变得很好看，但这万年不变的内饰是不是该改改了，不会就学学吉利、再不行学学众泰去

10、别把好东西都藏着，我们知道你有1.6T，也有2.0T的发动机，那你知不知道奇瑞就是肉的代名词，为什么不拿出来用，1.6L的发动机拖个1.4吨的车，累啊，艾瑞泽7，1.5T没自动档，没好变速箱买去！

作为奇瑞车主，骂奇瑞是恨铁不成钢，我很希望车能够大卖，以后我们的车保值率也高，配件也好买，我可不希望我的车成为绝版，你们日系德系的根本体会不到车太少，遇到同类激动打招呼的心情……车确实造的很好，底盘都超越同价位的合资，就是卖不过人家

作为奇瑞老车主，简直就是恨铁不成钢，听别人说奇瑞不好，简直就是伤心，希望奇瑞以后抓市场、抓质量、抓均衡发展，车造得不错，为什么就卖不过别人呢？

别说国人不爱国产不爱奇瑞，是奇瑞你真的不懂市场不懂车主在想什么！

我来给大家科普一下 关于奇瑞奇瑞修车排队 这句话 在2000年的时候奇瑞是上汽的一个品牌 是叫上汽奇瑞 当时上汽一直打压奇瑞 奇瑞想自己出来单干 上汽就和奇瑞决裂 导致一夜之间奇瑞股权被架空 有种被赶出家门的感觉 之后买奇瑞车的人就没有地方维修了（因为上汽不再奇瑞的车子服务了）奇瑞开始自己 探索 经营4S店 起初维修店非常少 才出现维修保养排队的情况 被一些不知原由的人瞎传 现在的奇瑞在技术上早就超越了上汽 绝对的国产造车技术第一 上汽只不过是德国人的代工厂 德国人的赚钱工具 奇瑞的技术才是民族的骄傲

、奇瑞奇瑞修车排队、那都是老黄历了。个中原因网上都有解释。本人奇瑞旗云车主，就和大家分享一下用车体验，咱不偏袒国货，实事求事。车是2010年2月份买的，总共下来6万不到。现在已经7年了，已经跑了12万公里了。北上新疆，南下湖南，从没半路趴窝过，除了一次路上爆胎。还算尽职尽责。这些年除了正常保养，更换的零件有：右前轮的轴承（300），右前大灯总成（300），第一次到新疆更换了一个电瓶。更换过后备箱锁。其它就是一些刮碰类的小事故。从我经验来看，小毛病有，大毛病没有，其质量还是值得信任的。希望奇瑞以后越来越好，所以国产品牌都越来越好。只有国货强了我们才能用上质优价廉的好东西。！！！附

“奇瑞奇瑞，修车排队”这个老梗，到现在都已经十多年了，那个时候别说奇瑞了，当时的比亚迪、吉利都是半斤八两，奇瑞的问题，所有自主品牌也都有，而在自主品牌里，奇瑞的技术、质量以及各方面的服务，肯定是第一梯队的。

自主品牌的发展，是每年都有新变化，奇瑞也不例外，我们要买车的话，倒是可以根据不同车型进行判断，而不应该从品牌层面直接更奇瑞、吉利或者比亚迪打个标签。

我习惯于把奇瑞的产品分为四个时代， 第一个时代是造老百姓买得起的车，十多年前的QQ、旗云都是代表； 这些车型在当时主打的优势是性价比，当时很多工薪家庭，预算就那么四五万块钱，合资品牌除了老奥拓这种微车之外，最低也要七八万往上走，那时候很多人还没到追求性能、品质的时候，手上的钱只要能买辆车遮风挡雨，平时不会经常出毛病抛锚在路上，消费者就已经满足了。

可惜的是，奇瑞在A3之后很长一段时间里，并没有推出让人眼前一亮的产品，如果不是国内SUV市场大热，瑞虎3在销量上火了一把，奇瑞之后连留在自主品牌第一阵营都困难。

第三个时代，就是奇瑞的正向研发时代，代表车型是艾瑞泽7。 这款车的安全性和品质是比较受到认可的，也是自主品牌第一款真正意义上自主设计、正向研发的车型，甚至一直到现在，哈弗、比亚迪、五菱、长安等等都没有一款真正正向研发的车型。

不过艾瑞泽7虽然是正向研发，但正向研发不代表就一定能诞生成功的产品，在外观、内饰的设计以及人机工程学方面，艾瑞泽7表现平平，整体产品力撑不起自己当时比较高的价格，所以这款车以及不久的艾瑞泽3，基本上都宣告失败。

到了第四个时代，奇瑞引入了国际化的设计、工程团队，终于搞出了一台销量、口碑双丰收的车型——艾瑞泽5。 奇瑞近几年在国外招兵买马，在上海设立了一个外国人、年轻人占比颇高的设计研发中心，艾瑞泽5就是这个团队参与研发的第一款车型，外观、内饰、舒适性、操控等等都让很多媒体刮目相看。在此之后的瑞虎7、瑞虎5x等车型，也都是奇瑞第四个时代的产品。

最后的结论：奇瑞早已摆脱了修车排队的老时代，现在推出的产品，在自主品牌中很有竞争力，但如果真要买的话，新车君建议的是买近两年奇瑞推出的新车，例如艾瑞泽5、瑞虎7、瑞虎5x等，因为这些车型，确实代表了奇瑞当前造车的最高水准。

这都是老皇历了，现在的奇瑞质量方面在国产里面也算相当不错了，只是奇瑞的营销不行，车子的外观设计也没哈弗，吉利设计的好看，销量一直上不去，我14年12月份买的瑞虎，现在己经跑了10万3千多公里了，正常保养，换了4个轮胎，没有什么问题

这个问题是多年前的老问题，传说当年奇瑞没有自己的保养店，和其它品牌共用保养，所以排队。还有就是顺口溜。我想不管是什么原因，十几年前的国产车处于刚起步阶段，问题都很多。如果当前再用十几年前的眼光去看待中国的 汽车 行业，那就是典型的落伍。当前的国产车从发动机技术到整体性能都有了质的提高，特别是奇瑞的发动机，在热效率、稳定性上更是略胜一筹。奇瑞的虎八、捷途系列车型更是性能和配置较为突出，优于某些合资品牌，对于某些国人总是用旧的眼光去看待国产车，用崇拜的眼光和虚荣去看待合资车，这种观念应该改变一下了。当然国产车在某些方面相对于国外的老牌车企还存在一些问题和差距，但是我相信，按照现在中国 科技 的发展速度，在不久的将来，中国 汽车 一定会领先世界 汽车 行业

是，这句话完全是说的是实际情况，但是，大部分人都把这句话理解成奇瑞车型质量不好，这就不对了，接下来，我给大家解释一下真正的情况是怎么样。

在机动车刚在中国出现的时期，国家给与能够销售整车的一共没几个厂家，但是比较火的就是大众的桑塔纳，捷达和东风富康。但是价格普遍都比较高，像最火的桑塔纳大概在15万左右，像便宜的富康也在10万左右。很多人想买车但是又嫌太贵，当时奇瑞已经有能力造整车，但是没有资质销售，于是和上汽合作用上汽的4S店卖车，修车也在上汽的4S店，奇瑞风云上市价格在5万左右，当时几乎是风云全国。

这个时候，上汽眼红奇瑞，要求要强硬收购奇瑞，奇瑞不同意，于是，上汽和奇瑞的合作当即终止，合作破裂的时候，奇瑞已经有资质销售自己的整车，但是，渠道的建设不是一朝一夕的事情，于是，前期销售的一大批车型只能在极小的一部分4S店保养，这就出现了修车排队的情况。

所以，所谓的奇瑞，奇瑞，修车排队，只是在早期的渠道跟不上的时代出现的特殊情况，只能说明奇瑞的车型当时卖的太好，并不是说奇瑞车型质量不好。

谢谢大家以后多多支持国产，支持奇瑞。

迈入全新3.0时代的奇瑞，产品已经实现了全面的换代，设计、品质、性能都得到了提升，虽然不能比肩欧美，但是也在缩小与日韩系的差距。平心而论，奇瑞算是自主品牌中比较有良心的产品，在技术的加持下，奇瑞的质量真的不差。 修车排队的由来

说奇瑞修车排队，基本上是找不到奇瑞的槽点，开始吐槽奇瑞过去的灰色 历史 。对于奇瑞来说是一件好事儿，因为有心抹黑奇瑞的人真的找不到奇瑞的缺点，才会用如此低劣的手段去抹黑奇瑞。奇瑞修车排队还得从20年前说起，当年的奇瑞没有生产资格证，只能依附在上汽集团的名下。而上汽集团并没有给奇瑞过多的好处，奇瑞车坏了没有地方修理，只能在上汽奇瑞的维修车间门前排队修理。

上汽奇瑞是奇瑞过去的一个痛，早期质量不好，加上没有生产资质，加上上汽并没有给奇瑞好脸色，政策上是不倾斜于奇瑞的。所以才有修车排队情况的发生。 其实国产车质量并不差，奇瑞更是如此，某年度国产车质量评比中我们能找到奇瑞的影子，奇瑞质量优于行业总体，百车故障数421个，比吉利、哈弗、荣威都要优秀，质量仅次于日产换标而来的启辰。 其实现阶段国产车的质量表现都不错，奇瑞同样如此，尤其是发动机可靠性方面，奇瑞表现的比较优秀，细节做工方面的把控与监管，奇瑞的质量也在稳步上升，变速箱、底盘等大件的设计上奇瑞也能保持在一个比较高的层面。

当然奇瑞并不是完美的，他也有很严重的错误，那就是供应商的杂乱，奇瑞的供应商来源较多，可能同一个车型的同一个配件有多个供应厂家，雨刷器、起动机、电瓶、电路板等电子元件以及小件的供应商多而杂乱，奇瑞的软肋在于供货商管控体系。杂乱的供应商加上不严格的管控，有很大可能使得残次品装机，这样就会降低整体的可靠性。现阶段奇瑞也有这样的问题，也就是说，你的奇瑞有可能几个月烧了灯泡，雨刮器三个月需要更换。一些不痛不痒的问题偶尔会出现。

小结：奇瑞质量并不差，在国产车中表现可以说相对稳定可靠。现阶段奇瑞需要做的就是优化供应商体系，尽量选取大厂零配件，大到涡轮，小到雨刮片，都要严格把控。提升整体质量。

一句“奇瑞奇瑞，修车排队”把多少奇瑞的潜在客户拒之门外，也苦了奇瑞将近20年的时间。不知者认为“奇瑞奇瑞，修车排队”是因为奇瑞质量差，往往因为这个梗望而却步，实不知这不仅仅是一个梗，更是一段故事。

生孩子要有准生证，造 汽车 也要生产许可证。

20年前，奇瑞第一款家用 汽车 奇瑞风云下线，由于没有国家下发的生产许可证，所以全部 汽车 只能在安徽老家销售，且大部分是出租车。这下可把奇瑞难住了，原本指望展翅高飞的“孩子”，因为没有“”，就只能在家门口转悠，这可如何是好？

为了能飞得更高、走得更远，奇瑞想无头苍蝇四处寻求帮助。 1999年，在有关部门的斡旋下，将奇瑞与上汽集团牵线搭桥形成了“联姻”，作为回馈，奇瑞必须拿出20%的股份送给上汽集团，而且上汽集团秉持不投资、不管理、不承担债务和不分红的态度，只要奇瑞不给上汽集团惹麻烦又能给点钱，就给你生孩子。

就这样，“上汽奇瑞 汽车 有限公司”正式成立，奇瑞如愿以偿获得了“准生证”还是大量生产 汽车 并在全国销售。

要知道，当时的奇瑞与上汽集团相比，简直就像蚂蚁见大象。彼时，上汽集团不仅有完备的生产线，在全国的4S店可以说首屈一指，所以奇瑞并没有另辟蹊径，而是直接借用了上汽集团的销售渠道，形成了自己生产别人销售和维护的模式。

奇瑞的第一款车叫做风云，它的原型是上世纪八九十年代西雅特公司的Toledo，生产线在1999年西雅特公司停产后被奇瑞购买。虽然在国外已经停产，但其出色的性价比受到广大国人的好评，一经推出就爆棚。由于Toledo部分专利属于大众集团，所以销量火爆的风云不仅为奇瑞带来了丰厚利润，也为奇瑞带来了第一场官司。

2003年，“国民神车”奇瑞QQ上市，以低端的价格和可爱的造型再一次风靡全国，让很多囊中羞涩的人也成了有车一族，这再一次让奇瑞对簿公堂。由于奇瑞QQ与当时同样广受好评的通用雪佛兰乐驰比较相似，所以奇瑞与通用产生了知识产权纠纷。 两次涉嫌“抄袭”的纠纷，让上汽集团对奇瑞心生不满，对两家的合作开始怀疑，甚至有想要甩开奇瑞这个“惹事精”的打算，或者干脆收购过来方便自己管理。

自此以后奇瑞越发不受上汽待见，凡是上 汽车 型和奇瑞车型同时到4s店维保，那么上 汽车 型拥有绝对的优先权，奇瑞则需要排队等待，所以导致部分车主抱怨“奇瑞奇瑞，修车排队”。

奇瑞发展越来越壮大，同时也发现了上汽对自己的不待见，就有了想要脱离上汽的打算，所以开始着手建立自己的经销网络。 由于没有经验，奇瑞最初建立的4s店并不多，且服务水平参差不齐，而大批奇瑞车主听说奇瑞建立自己的售后都赶过去维保，所以再次形成了排队维保的情况，进一步做实了“奇瑞奇瑞，修车排队”这一实际情况。自此之后，这个梗在 社会 中广为流传，跟随奇瑞走到了现在。

那么奇瑞 汽车 质量差不差呢？

在当时看来奇瑞 汽车 质量确实不怎么样，因为十几年前，国产 汽车 刚刚起步，不仅奇瑞质量不怎么好，诸如吉利、比亚迪、长安、一汽集团等都是普遍的不怎么样。大家都是小孩子学走路，但即便奇瑞质量不怎么好，在当时的国产车行列也位列前茅。

经过十几年发展，国产 汽车 有了质的进步，其中奇瑞的贡献也是不可磨灭的。奇瑞号称自主研发第一人，不仅在发动机、变速箱、车身等各方面都有出色成果，同时还率先将车辆和发动机出口到国外，也是国产 汽车 的第一次。 现在的国产车和十几年前不可同日而语，现在的奇瑞也与以前大不相同，如果单论整车技术和质量，可以说同级别车辆不论是国产还是合资，都不输任何品牌。

但奇瑞在 汽车 技术之外，却存在着一些不足之处，甚至是弊端。

1.流程缺陷

无论是什么产品，想要过的长久口碑，必须服务好每一个流程， 汽车 也是如此。 汽车 从厂家到消费者手中需要经过设计、研发、生产、销售、售后服务等相关环节，设计、研发和生产在奇瑞已经做的比较完善，但销售和售后服务方面却不尽如人意。 奇瑞大部分4s店销售人员给人感觉并不热情，甚至一些偏远地区工作人员有些冷漠，对待客户漫不经心，好像卖出去或者卖不出去都与他们无关。

这样的销售态度不能给消费者带来宾至如归的感觉，不能有效提高客户的消费积极性，所以成单几率比较低。 再一个就是售后，奇瑞售后师傅技术挺好，到解决问题的效率普遍较低，同样是正常保养，如果放在吉利售后可能很快就能解决，但奇瑞有可能会拖一下午，有点懒散的感觉。

2.车型较少

奇瑞到目前为止在售车型比较少，尤其是三厢车只有艾瑞泽5和艾瑞泽gx两款，suv虽然比较多，但拿的出手的只有瑞虎8一款，其它表现都不尽如人意。

销量不好的车型在消费者眼中就是有缺陷，所以考虑购买奇瑞的车主选择余地比较小，除非是忠实粉丝，否则很容易被同级别其他品牌抢单。

3.传承力不足

大部分车企都会将销量好的车进行更新换代，飞度、polo、卡罗拉，轩逸、思域、帕萨特，都是一代一代在传承，儿奇瑞没有一款车是这种模式。 东方之子、风云、A3、旗云等这些销量与口碑持续表现不错的车型都被奇瑞束之高阁，每当消费者满待希望等待改款的时候，奇瑞总是推出新命名方式而将它们抛弃。这使得每一位奇瑞车主即是第一代车主，又是最后一带车主，显得很孤单。

这样的模式也让奇瑞每推出一款新车型都要从都宣传，而不像其他车型一样利用好老车主，事倍功半。

结语：

“奇瑞奇瑞，修车排队”是奇瑞发展 历史 中遗留的梗，它大部分是 历史 遗留原因而非奇瑞质量原因。从测方面看也是替奇瑞打了一波长久的广告，同时也激励着奇瑞奋发图强。看得出，奇瑞也正在通过自己的努力证明着自己，越来越多的消费者对奇瑞的看法从“奇瑞奇瑞，修车排队”变成了“奇瑞奇瑞，好车不贵”，这就是奇瑞努力的结果，也是国人对他的期望和接纳。

奇瑞之初，寄于上汽!上汽见其技精，欲收之麾下。奇瑞拒，上汽恼，弃与合作。而后，奇瑞得生产资质，立而离之上汽。然奇瑞门下之店，寥寥无几，上汽又拒之售后，已售之车之售后投之无门，遂成奇瑞新开门店，门庭若市，排队长龙!

qq6的离合器拉线为什么总是断线装的还是原厂配件

为什么很多国产车宁愿用三菱的发动机，也不愿用奇瑞的？原因在这！

谈到家用汽车，很多人都认识奇瑞。说到奇瑞，我们都知道奇瑞的发动机是自主开发的。而且买过奇瑞的人也说车非常好，而且性能和质量的声誉很好。那是因为奇瑞在研发上花费了大量的金钱和精力。但是有一个问题是许多车主都质疑的，那就是为什么奇瑞的发动机这么好，而国产车很少使用？内部人员给出了答案！

第一，是自身因素。奇瑞在发动机的开发上付出了很多努力。所以奇瑞不想给别人用发动机，所以它导致别人不找我，我也不去求别人！因此，许多国产汽车不使用奇瑞的发动机。第二，许多国产汽车一直使用三菱发动机。如果他们贸然改换发动机，不仅会影响汽车的性能，而且会影响声誉和观众。所以其他公司不敢冒很大的风险使用奇瑞发动机！许多其他车主有不同的看法，让我们看看他们说什么。

奇瑞的一位员工朋友说：国产汽车的质量第一，没有可比性。市场营销是倒数，没有任何悬念。过去，在中国，因为我的朋友是芜湖工厂的员工，我以低价拿员工车回来给厂当公交出勤用。12年的奇瑞A3在3年内跑了80000公里，更换了蒸发器，备胎没有换下来过。那时瑞虎五和艾瑞泽七到现在没有出现任何问题。艾瑞泽7是1.5T，就是声音太大，但价格不到70000，很耐用！

一位干车租赁业主说：我做汽车租赁的，从进口、合资到国产22辆车，价格在七八万到三十多万的都有，合资企业说实话从材料到配置，从控制到发动机性能，10万的车真不如国产奇瑞长城七八万的车，但是国产汽车在自动挡变速箱中，还需下点功夫提升！

宝骏560的车主说：“我的车是宝骏560的15年版本，它使用了柳机制造的1.8L自吸发动机。除了稍微大一点声音，在怠速的时候，其他我认为它没有任何问题！”3年超过80000公里，除正常的保养外，整车均未进行维修和更换任何配件，油耗也还可接受！就是在舒适度上差一点，毕竟一分钱一分货，性价比还是蛮不错的！

我认为奇瑞的发动机质量是国内自主开发的发动机最好的，相信很多人都认同。但有些人的眼光停留在20年前。他们总是认为外国货就是好的，他们不愿意承认国内的进步。但近年来，国内汽车发展迅速，许多产品远远超过国外。只是很多人还没有意识到，例如中国的比亚迪新能源在国际的技术还是一流的，吉利的车也是很不错的，近年来的口碑也是越来越好。

QQ6和夏利N3哪个好？

你好；1；QQ6离合器拉线车身固定位置有一定安装角度要求，如不按照要求进行安装就会出现断线故障。2；离合器是否阻力大，离合器压盘沉。3；离合器分离拨叉运转不灵活等都会导致离合器拉线提早磨损折断。

盘点奇瑞汽车已停产的21款车型 多款经典 东方之子 奇瑞A3最可惜

当初买QQ6的时候感觉它外形挺有意思的，圆乎乎的像个甲壳虫，里面空间就特别宽敞，比同一级别的车型空间都要实用的多，前后大灯也都特别有个性，配置还可以，相对来说性价比还是蛮高的，QQ6的操控台有可以插MP3的USB插口，非常方便,QQ6的刹车制动也比较灵敏，心惊肉跳的躲过一劫。所以，奉劝各位车友们开车还是当心着点，安全第一。

据说，QQ6是目前国内市场上唯一一款4米以内的三厢轿车，有不了解的人觉得车子太小不够大气，其实不然。小车QQ6却有它大大的好处！首先是公司楼下的停车位，停的满满当当，有的车还歪七歪八的，每次进出特别不方便。但是对于体积娇小的QQ6来说就一点都不碍事了，它的小巧灵活成为最大的优势。200公里的路程用了不到15升油，个人觉得还算不错。

总的来说，我觉得QQ6无论是在空间、配置，还是动力、性能上都非常实用，性价比也高，

夏利拥有多年的生产经验以及成熟的售后服务体系，是一款成熟的车型，让我感到出门时很放心。N3夏利

就把座位向后调了一点，移动座椅需要的力量很小，移好座位却又觉得踩离合踏板和油门踏板有点费力了，这时候才注意到是转向盘的位置太低了，所以才会有挤的感觉。调整好座椅，车起动以后，离合器踏板和油门踏板的感觉十分不错，软硬适中，挂挡也十分流畅，只是制动踏板有点软，紧急制动时要多踩下一些。虽然没有装备转向助力，但由于车小，转弯时感觉很轻，不用费多大力气，不过转向盘回正时需要的力量好像比转弯时还要大，这点让我感到很奇怪。厂家公布的最高车速是140 km/h，带着空调跑到120 km/h时，一点都没有飘的感觉，而且油门踏板还有很大的余量。夏利N3总体感觉还是让我满意的，作为中国传统的轿车生产厂家，夏利拥有多年的生产经验以及成熟的售后服务体系，是一款成熟的车型，其维修网点遍布各大中心城市覆盖全国，并且维修保养费用低，配件便宜，让我感到出门时很放心。

奇瑞汽车常用备件全国统一限价表

奇瑞汽车19年创立，至今已有23年历史；1999年推出首款车型奇瑞轿车（即风云），迄今为止已推出超过41款（系列）车型。

奇瑞推出的车型多，因为各种因素，最终停产的车型也多；其中已经停产的车型超过21款，要是算上系列中的各种版本，肯定远不止21款。像风云系列，传承超过19年，最终于2018年停产；旗云、东方之子生产了9年，也难逃停产命运。甚至还有好多款车型，生命周期只有短短的3/4年，比如奇瑞A1、奇瑞A3、奇瑞X1、艾瑞泽3、艾瑞泽7等。

有些消费者，买车没多久，车型就停产了，于是车子成了绝版。奇瑞车型整体质量不差，但是车辆长时间使用，难免会需要维修保养；而绝版车型的配件供应有时就会相对没那么及时。

奇瑞历史上推出了不少造型、质量、口碑俱佳的车型，停产的车型中也不乏像奇瑞A3、东方之子这样极其经典的车型。有些网友对奇瑞一些车型的停产感到非常可惋惜，比如经典的奇瑞A3车型。

下面我们就来看看奇瑞停产的车型当中最经典的5款。

第一名?奇瑞A3?可惜指数?*?*?*?*?*?5颗星

生命周期：2008-2012年

奇瑞A3是广大网友们众望所归最可惜的一款停产车型。

奇瑞A3是奇瑞2008年推出的一款车型，在当时，无论是外观设计还是底盘、配置等，都属于一流水准。尤其是外观设计，就算放到现在，也都觉得蛮惊艳的。从08年算起，如果奇瑞A3没有停产，按汽车界4-6年一换代的做法，到现在至少是第三代车型，甚至第四代了。

配置方面：1、四轮独立悬挂；2、全系CVT变速箱；3、全系标配ESP；4、底盘结构由意大利平宁法力娜公司提供技术支持下开发。值得注意的是，CVT变速器在推式钢带的选择上，用了德国博世的最新第七代产品，而当时其他大部分在售的CVT车型，甚至一些豪华车型，使用的任为博世的第六代产品。除了配置越级，设计也是纯原创，从外观还是内饰亦或是底盘基本看不到一点借鉴的影子。

并且，这车的车主口碑还是非常不错的。虽然A3停产这么多年，但汽车论坛以及一些新闻评论区里的A3车主仍比较活跃；和其他早期08~12年间的自主车型不同，很少见到A3车主在歇斯底里的说这车这里不行，那里不行，而大多是非常惋惜这款车的停产。

第二名?东方之子?可惜指数?*?*?*?*?4颗星

生命周期：2003-2012年

东方之子是奇瑞汽车在2003年推出的一款中级车，目标消费群体是购市场和商务用车市场，定位走中高端。

配置上面，定位这么高的一款车，当然很给力。前排双安全气囊、制动液液位过低报警系统、座椅8向电动调节、自动空调、可折叠电动后视镜、六碟CD、后风窗遮阳帘；高配车型上面还有前排侧气囊、后排DVD播放系统、GPS、倒车影像、电动天窗等。这些配置在当时绝对是牛气哄哄的。

东方之子这名字非常有味道，而外形也大气。当然了，定位上不是很符合市场要求，作为商务车吧，品牌力和产品工艺品质不太支撑；面向大众市场的话呢，上市时11.98万-13.68万的售价，在当时，对大多数老百姓来说，还是有点高的。于是高不成、低不就，销量表现一直没起来，对奇瑞算是款鸡肋车型。

第三名?风云?可惜指数?*?*?*?*?4颗星

生命周期：1999-2018年

风云算是奇瑞汽车的起家车型和功勋车型，1999首款奇瑞轿车量产（即后来的风云），此后连续好多年，风云都是奇瑞的顶梁柱。直到2005年，QQ来了之后，风云才卸下销量担当的重担。

风云系列靠着低廉的价格和耐用的品质，曾经获得不少车主的认可。陪伴奇瑞接近20年的风云系列停产，很多车主也是非常惋惜。不过某种角度来说，艾瑞泽系列算是继承了风云系列，只是名字没有沿用风云。

第四名?QQ?可惜指数?*?*?*?*?4颗星

生命周期：2005-2018年

大名鼎鼎的奇瑞QQ车型相信不用多介绍，大家都了解。

如果说风云系列是奇瑞发家的功臣，那么QQ系列就是当年奇瑞能站上自主品牌销量冠军位置的主要原因。高峰时期，QQ占据奇瑞汽车一半多的销量。

在汽车还属于奢侈品的年代，很多年轻人都以拥有一辆QQ为梦想。而QQ也确实圆了许多中国人的汽车梦。

QQ知名度太大，奇瑞也曾想着做大QQ家族，于是各种昏招频出。被很多网友评价为史上最丑车型的QQ6，造型怪异无比的QQme，让很多人大跌眼镜。

随着中国汽车消费升级，加上A00及微车市场的萎缩，加上奇瑞对QQ的升级换代不够重视，QQ销量不可避免的快速下滑，并最终退出了市场。有部分网友畅想，如果奇瑞好好规划打造QQ系列，有没有可能打造出中国版的甲壳虫

第五名?东方之子CROSS?可惜指数?***?3颗星

生命周期：2006-2017年

东方之子CROSS是奇瑞旗下为数不多的MPV车型，于2006年上市。一开始名字是奇瑞V5，后面变成东方之子CROSS，2009年改名威麟V5，2015年又改成艾瑞泽M7，并最终于2017年停产。

在当时，市场上除了海马普力马，基本没有其他家用MPV，奇瑞推出东方之子CROSS，也是想在家用MPV市场分一杯羹。不过彼时家用MPV市场并不大，东方之子CROSS销量一直在3位数徘徊，奇瑞也不怎么重视。

奇瑞停产的车型当中，还有不少不错的车型，就不一一例举了。小伙伴们，你们觉得哪款车最可惜呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么都说奇瑞汽车不好？急！！！

你好!我是搜狐QQ小学的成员,也希望你能参加我们的队伍!!!!!

奇瑞常用配件的价格表

零部件编号 零部件名称 限价

060104-2924 S11机油滤清器扳手_14边/68毫米 36

372-1002060 爆震传感器 53.8

372-1003074 火花塞护管 4.4

372-1003075 火花塞孔盖板 10.2

372-1005018 曲轴正时齿轮 12.4

372-1006030 进气凸轮轴主齿轮 98.7

372-1006041 进气凸轮轴副齿轮 65.3

372-1006042 齿轮定位销 0.5

372-1006062 排气凸轮轴齿轮 94.6

372-1006066 凸轮轴正时齿轮 24.9

372-1007019 气门锁块 0.6

372-1007040 正时齿轮盖总成 25.9

372-1011055 密封条 1.3

372-1012010 机油滤清器总成 8.8

372-1012021 机油滤清器接头 2.2

372-1307012 密封条1 1.1

372-1307018 密封条2 1.2

372-1307019 密封条3 0.7

462-1000033 主动同步齿轮档圈 1.3

462-1A2D-1207800 氧传感器 283.8

462-1AD-3707950 火花塞总成 5.5

465Q-1000034 主动同步齿轮 8.6

465Q-1014800 PCV阀 14.5

465Q-1A-1000032 从动同步齿轮 23.8

465Q-1A2D-1000003 PCV胶管1 5.3

465Q-1A2D-1000004 PCV胶管2 2.6

465Q-1A2D-1000040B 发电机调整臂 39.6

465Q-1A2D-1000045 压缩机调整臂 17.3

465Q-1A2D-1000062 发电机支架 51.5

465Q-1A2D-1000063 压缩机支架 60.5

465Q-1A2D-1000230 动力转向带 22.4

465Q-1A2D-1001801 发前悬挂支架总成 30.4

465Q-1A2D-1001801 发前悬挂支架总成 30.4

465Q-1A2D-1003011 分电器转接座 56.8

465Q-1A2D1-1001801 前悬挂支架 40.3

465Q-1A2D-1104950 油轨总成 1184

465Q-1A2D-1107950 节气门体总成 435.6

465Q-1A2D-3701950 交流发电机总成 516.1

465Q-1A2D-3701950B 发电机 633.6

465Q-1A2D-3706950 分电器总成 215.2

465Q-1A2D-3808950 水温传感器 13.6

465Q-1A2D-3810950 油压传感器 13.2

465Q-1AD-1000048-A 节气门垫 1.3

465Q-1AD-1000114 碳罐控制阀胶套 3.7

465Q-1AD-1100800 进气温度压力传感器 191.4

465Q-1AD-1207850 碳罐控制阀 76.6

465Q-1AD-1300800 冷却液温度传感器 29

465Q-2D1-3752800 爆震传感器 129.4

465Q-2D-3708950 起动机总成 249.5

A11-8BE47041113520 防冻液（-35℃）-2升装 33

A11-8BE47041114520 防冻液（-45℃）-2升装 36

BS10-4-1601035 离合器支臂 15.8

BS10-4-1701031-01 一档从动齿轮 116.2

BS10-4-1701032-01 二档从动齿轮 105.6

BS10-4-1701033 三档从动齿轮 89.8

BS10-4-1701034 四档从动齿轮 91.1

BS10-4-1701051-01 五档主动齿轮 118.8

BS10-4-1701059 五档从动齿轮 87.1

BS10-4-1701062 倒档中间齿轮轴垫圈 1.3

BS10-4-1701870 倒档中间齿轮总成 29

BS10-4-1701920 三档主动齿轮总成 204.6

BS10-4-1701930 四档主动齿轮总成 188.8

BS10-4-2303003 从动锥齿轮螺钉 1.1

BS10-4-2303046 行星齿轮垫圈 7.3

BS10-4-3802012 速度表主动齿轮 30.4

BS10-4B-3729950-01 倒车灯开关总成 42.2

BS10-4B-3802820-01 速度表从动齿轮 198

BS10-5-1601035 离合器支臂 101.6

BS10-5-1700013 倒档中间齿轮轴螺钉 1.1

BS10-5-1701052 五档齿轮衬套 14.5

BS10-5-1701057 五档齿轮锁紧螺母 0.7

BS10-5-17010 倒档中间齿轮轴总成 14.5

BS10-5-2303002 半轴齿轮 44.2

BS10-5-2303043 半轴齿轮调整垫 5.9

BS10-5-2303044 行星齿轮 30.4

BS10-5-2303047 行星齿轮轴 9.2

GB/T879.1-2 弹性销5×36--行星齿轮轴 0.6

LH11-2-1601800 离合器从动盘总成 105.6

LH11-2-1601900 离合器压盘及壳体总成 145.2

QR512-1602302 螺栓--主减速器从动齿轮与差速器壳体连接 0.9

QR512-1602303 双头螺栓--左悬置支架 0.6

QR512-1701101 离合器壳体 405.6

QR512-1701154 O型密封圈--倒档灯开关总成 0.6

QR512-1701158 传感器堵盖 0.8

QR512-1701163 垫片—进油口螺塞 0.8

QR512-1701241 三档主动齿轮 101.4

QR512-1701261 四档主动齿轮 93.6

QR512-1701281 五档主动齿轮 93.6

QR512-1701282 衬套--五档齿轮 8.4

QR512-1701411 一档从动齿轮 118.6

QR512-1701421 二档从动齿轮 112.3

QR512-1701441 三档从动齿轮 106.1

QR512-1701461 四档从动齿轮 98.3

QR512-1701462 衬套--三、四档从动齿轮间 2.8

QR512-1701481 五档从动齿轮 93.6

QR512-1701482 压紧螺母-五档从动齿轮 1.7

QR512-1701604 里程表主动齿轮 4.5

QR512-1701611 主减速器从动齿轮 265.2

QR512-1701621 行星齿轮 20.3

QR512-1701622 垫片--行星齿轮 0.5

QR512-1701631 半轴齿轮 40.6

QR512-1701632 垫片--半轴齿轮 0.6

QR512-1701641 行星齿轮轴 7.2

S11-0ZV400401175W2 齿轮油 55.2

S11-0ZV400401175W2 齿轮油 55.2

S11-1001110 左悬置软垫总成 28.1

S11-1001110CA 左悬置软垫总成 26.3

S11-1001110DA 左悬置软垫总成 43.9

S11-1001211BA 左悬置支架 28.8

S11-1001211CA 左悬置支架 27.2

S11-1001211DA 左悬置支架 35.1

S11-1001310BA 右悬置软垫总成 46.8

S11-1001310DA 右悬置软垫总成 45

S11-1001411BA 右悬置支架 29.1

S11-1001411CA 右悬置支架 8.6

S11-1001510BA 前悬置软垫总成 46

S11-1001510CA 前悬置软垫总成 55.2

S11-1001510DA 前悬置软垫总成 44.2

S11-1001611BA 前悬置支架 21.6

S11-1001710 后悬置软垫总成 39.7

S11-1001710DA 后悬置软垫总成 34.5

S11-1001811BA 后悬置支架 42.5

S11-1003069 凸轮轴位置传感器 81.6

S11-1005117 曲轴位置传感器 105.7

S11-1100015 燃油箱固定带总成Ⅰ 4.5

S11-1100025 燃油箱固定带总成Ⅱ 4.7

S11-1101110 燃油箱总成 410.4

S11-1101210BA 加油管总成 96.5

S11-1101213 加油管固定夹 3.5

S11-1101215 加油软管I 9.7

S11-1101217 加油软管II 9.8

S11-1101311 燃油箱减振垫 2.8

S11-1103010 燃油箱盖总成 22.9

S11-1104130 进油管I 23.4

S11-1104130BA 进油管Ⅰ总成 23.1

S11-1104150 进油管II 32.3

S11-1104150BA 进油管Ⅱ总成 39

S11-1104150CA 进油管Ⅱ总成 41.5

S11-1104170 进油管Ⅲ总成 21.7

S11-1104210 进回油管总成 29.7

S11-1104220 回油管Ⅰ总成 23.4

S11-1104225 回油管Ⅱ总成 32.3

S11-1104225BA 回油管Ⅱ总成 34.6

S11-1104230 回油管Ⅲ总成 20.7

S11-1104231 燃油蒸汽管Ⅰ 9.6

S11-1104233 燃油蒸汽软管Ⅰ 5.4

S11-1104250 燃油蒸汽管Ⅱ总成 13.6

S11-1104253 燃油蒸汽软管Ⅱ 4

S11-1104270BA 燃油蒸汽管Ⅲ总成 35.7

S11-1104270CA 燃油蒸汽管III总成 37.2

S11-1104291 燃油蒸汽管固定夹 0.7

S11-1106610 燃油泵总成 675.8

S11-1106610AB 电动燃油泵总成 592

S11-1106610CA 电动燃油泵总成 524

S11-1109110 空气滤清器总成 115.5

S11-1109111 空气滤清器滤芯 18

S11-1112010 喷油器总成 142.9

S11-1112020 喷油器 186.7

S11-1112030 油轨 74

S11-1117110 燃油滤清器总成 13.2

S11-1117110 燃油滤清器总成 13.2

S11-1201110 前消声器总成 233.5

S11-1201210 后消声器总成 444.6

S11-1205210 三元催化器总成 1313.2

S11-1205210BA 三元催化器总成 1313.2

S11-1206211 碳罐控制阀 84.2

S11-1208110 活性碳罐总成 59

S11-1208113 活性碳罐保护盒 6.1

S11-1208210BA 再生电磁阀总成 76.6

S11-1208217 再生电磁阀进气管 1.9

S11-1208217BA 再生电磁阀进气管 4.1

S11-1303211BA 水管-膨胀箱至水泵 13

S11-1303313 水管-散热器至膨胀箱 7.1

S11-1303413BA 水管-散热器至膨胀箱 6.8

S11-1303413CA 水管-膨胀箱至水泵 11.4

S11-1311110 膨胀箱总成 28.1

S11-1311120 膨胀箱盖总成 7.3

S11-1602040 离合器拉线总成 20.2

S11-1700105 变速箱下护板 18.7

S11-2801010BA 水箱下横梁 173

S11-2803010-DY 前保险杠横梁总成-电泳 102

S11-2803010-DY 前保险杠横梁总成-电泳 102

S11-2803600-DQ 前保险杠本体总成—塑料底漆 340.2

S11-2804600-DQ 后保险杠本体总成—塑料底漆 329.7

S11-2AB1201110 前消声器总成 233.5

S11-3001007 左前转向节带盘式制动器总成 1213

S11-3001007 左前转向节带盘式制动器总成 1213

S11-3001008 右前转向节带盘式制动器总成 1213

S11-3001008 右前转向节带盘式制动器总成 1213

S11-3001011 左转向节 255

S11-3001012 右转向节 255

S11-3001017 前轮毂 72.9

S11-3001019 前制动器卡簧 5.3

S11-3003010 转向横拉杆总成（机械） 96.2

S11-3003010BB 转向横拉杆总成（动力） 92.4

S11-3100020AH 铝圈 218.9

S11-3100020AM 铝圈 269.5

S11-3100030AB 155/65R13轮胎 195

S11-3100111 轮胎螺栓 3

S11-3100115 轮胎螺栓 2.9

S11-3102045 左前轮罩护板 28.8

S11-3102045-DQ 左前轮罩护板—塑料底漆 23.3

S11-3102046 右前轮罩护板 28.8

S11-3102046-DQ 右前轮罩护板—塑料底漆 23.3

S11-3301030 后轮毂轴承总成 117.8

S11-3400010 机械转向机带横拉杆总成 487.2

S11-3400010BB 动力转向机带横拉杆总成 1468.8

S11-3400105 卡箍-横拉杆护套与转向器 2.4

S11-3402010 方向盘总成 122.4

S11-3402030 喇叭盖总成 23.3

S11-3404207 方向盘固定螺母 1.4

S11-3404301 方向盘锁止垫片 0.4

S11-3406300 回油管总成 35.6

S11-3501050 左制动钳总成 171

S11-3501060 右制动钳总成 171

S11-3501075 制动盘 63

S11-3501080 制动磨擦块总成 82.8

S11-3502010 左后制动器带鼓总成 144.9

S11-3502010AB 左后制动器总成 214.2

S11-3502020 右后制动器总成 214.2

S11-3510010AB 真空助力器带制动总泵总成 408.9

S11-3510010AC 真空助力器带制动总泵总成 324.3

S11-3510030 真空助力器总成 134.4

S11-3550151 线束夹 0.7

S11-3607010 玻璃升降、中央门锁、防盗控制器总成 414

S11-3607010 玻璃升降、中央门锁、防盗控制器总成 414

S11-3607010 玻璃升降、中央门锁、防盗控制器总成 414

S11-3701110BA 发电机总成 571.2

S11-3701110BB 发电机总成 562.6

S11-3703010 蓄电池 221.8

S11-3704010 点火开关总成 57.6

S11-3704013 点火开关锁体 32.4

S11-3704015 点火起动开关 21.8

S11-3705001 点火线圈支架 15.4

S11-3705100 点火线圈 103.7

S11-3705110 点火线圈总成 106.2

S11-3707100 火花塞总成 8.9

S11-3708110BA 起动机总成 342

S11-3714010 室内前顶灯总成 24.9

S11-3714030 行李箱灯总成 8.4

S11-3717017 灯泡 25.4

S11-3717050 牌照灯护板总成 60.5

S11-3717050 牌照灯护板总成 60.5

S11-3718010 警报灯开关总成 15.8

S11-3721010 喇叭总成 19.4

S11-3721010BB 电喇叭及其支架 20.3

S11-3722007 保险片5A 1.3

S11-3722009 保险片7.5A 1.3

S11-3722011 保险片10A 1.3

S11-3722013 保险片15A 1.3

S11-3722015 保险片20A 1.3

S11-3722016 保险片25A 1.3

S11-3722017 30A保险丝 0.9

S11-3724010BA 前舱线束总成 506.5

S11-3724010BB 前舱线束总成 506.5

S11-3724010BC 前舱线束总成 506.6

S11-3724013 电瓶负极线束总成 23.6

S11-3724030BA 仪表板线束总成 435.1

S11-3724030BB 仪表板线束总成 435.1

S11-3724030BC 仪表板线束总成 435.1

S11-3724030BH 仪表线束总成 394.1

S11-3724030BY 仪表线束 394.1

S11-3724033 喇叭固定线束 1.6

S11-3724033 喇叭固定线束 1.6

S11-3724050BA 室内线束总成 267.5

S11-3724050BB 室内线束 267.5

S11-3724050BH 室内线束总成 267.3

S11-3724055 安全气囊线束总成 101.9

S11-3724070 左前门内线束总成 76

S11-3724070BA 右前门内线束总成 52.8

S11-3724070BY 左前门线束 23.8

S11-3724070BZ 右前门线束 19.2

S11-3724090 左右后门线束总成 39.4

S11-3724120 后盖线束总成 32.8

S11-3724140 除霜正极线束总成 3

S11-3724160 后除霜搭铁线束线总成 2.8

S11-3724180BA 发动机线束总成 295.4

S11-3724180BB 发动机线束总成 284.7

S11-3724180BC 发动机线束总成 284.7

S11-3724185 喷嘴线束固定支架 0.5

S11-3724185 喷嘴线束固定支架 0.5

S11-3724187 电喷线束固定支架 0.5

S11-3724189 启动线束固定支架 0.5

S11-3724190 ABS线束总成 220.5

S11-3724190BA ABS控制线束总成 220.4

S11-3726010 左前转向灯总成 43.5

S11-3726020 右前转向灯总成 43.5

S11-3729011 倒车灯开关总成 13.1

S11-3731010 侧方向灯总成 16.1

S11-3731010 侧方向灯总成 16.1

S11-3732010 左前雾灯总成 68.4

S11-3732020 右前雾灯总成 68.4

S11-3732030 左后雾灯总成 45

S11-3732040 右后雾灯总成 45

S11-3735025 雨刮继电器 19.4

S11-3746030 四门玻璃升降及控制开关总成 90

S11-3746030 四门玻璃升降及控制开关总成 90

S11-3746040 门玻璃升降开关总成 22.5

S11-3746040 门玻璃升降开关总成 22.5

S11-3772010 左前大灯总成 303.4

S11-3772010AB 左前大灯总成 392.3

S11-3772020 右前大灯总成 303.4

S11-3772020AB 右前大灯总成 392.3

S11-3772051 大灯开关总成（电子式） 50.8

S11-3772070 大灯灯光调节开关总成 78

S11-3773010 左后尾灯总成 120

S11-3773020 右后尾灯总成 120

S11-3773070 第三制动灯总成 57.6

S11-3773080 门开启照明灯 7.6

S11-3774110 大灯、转向、前后雾灯开关总成 46.4

S11-3774310 前后雨刮开关总成 42.6

S11-5010501-DY 前顶横梁-电泳 30

S11-5110610 隔热板-三元催化器 12.8

S11-5203111 左前门玻璃 54.7

S11-5203112 右前门玻璃 54.7

S11-5203113 左前门三角玻璃 24.3

S11-5203114 右前门三角玻璃 24.3

S11-5203211 左后门玻璃 43.2

S11-5203212 右后门玻璃 43.2

S11-5205021 刮片锁紧卡 0.4

S11-5205053 刮片锁紧卡 0.4

S11-5205110 前雨刮器电机总成 102

S11-5205210 连动杆总成 48.8

S11-5205310 左刮臂 13.4

S11-5205330 左刮片 14.3

S11-5205350 右刮臂 13.4

S11-5205370 右刮片 14.3

S11-5205510 后雨刮器电机 120.5

S11-5205530 刮臂 12

S11-5205540 刮片 12

S11-5206020 后风挡玻璃总成 177.3

S11-5206071 前风挡玻璃调整块 1.1

S11-5206113 左前门三角密封条 17.3

S11-5206114 右前门三角密封条 17.3

S11-5206115 左前门玻璃外挡水条 16.6

S11-5206116 右前门玻璃外挡水条 16.6

S11-5206117 左前门玻璃内挡水条 16.6

S11-5206118 右前门玻璃内挡水条 16.6

S11-5206121 左前门门框密封条 40.7

S11-5206122 右前门门框密封条 40.7

S11-5206215 左后门玻璃外挡水条 18

S11-5206216 右后门玻璃外挡水条 18

S11-5206217 左后门玻璃内挡水条 18

S11-5206218 右后门玻璃内挡水条 18

S11-5206221 左后门门框密封条 36

S11-5206222 右后门门框密封条 36

S11-5206500 前风挡玻璃总成 368.2

S11-5207030 喷嘴 4

S11-5207310 前清洗管路总成 8.9

S11-5207410 后清洗管路总成 6.9

S11-5207413 清洗管路 2

S11-5300050-DY 水箱上横梁-电泳 332.6

S11-5300053 线束绑带 1

S11-5300400-DY 前挡板横梁总成-电泳 182.4

S11-5300700-DY 前围上横梁总成-电泳 145.2

S11-5300900-DY 前围上横梁下盖板总成-电泳 92.4

S11-5301100 仪表板安装横梁总成 99.4

S11-5301100BB 仪表板安装横梁总成 99.4

S11-5305067 线束绑带 0.9

S11-5401503 安全门锁说明牌 0.3

S11-5402011 左A柱护板 6.9

S11-5402012 右A柱护板 6.9

S11-5402017 C柱上护板堵盖 0.6

S11-5402031 左B柱上护板 8.2

S11-5402032 右B柱上护板 8.2

S11-5402051 左B下柱护板 14.5

S11-5402052 右B下柱护板 14.5

S11-5402075 左C柱上护板 11.1

S11-5402076 右C柱上护板 11.1

S11-5402091 左C下柱护板 23.3

S11-5402092 右C下柱护板 23.3

S11-5402131 行李箱密封条 33.3

S11-5606230 油箱盖拉线总成 11.5

S11-5606231 油箱盖拉线固定卡子 0.7

S11-5608012 后背门护板 18.9

S11-5701201BA-DY 顶盖（开天窗）-电泳 381.6

S11-5701301-DY 中顶横梁-电泳 14.4

S11-5703010 玻璃总成 521.7

S11-5703100 天窗总成 1225

S11-5703201 天窗下装饰框 90.2

S11-6101017 固定支架-前门门护板 1.6

S11-6101450 左前门玻璃导轨总成 16

S11-6101460 右前门玻璃导轨总成 16

S11-630AD 左前门内护板板体 130.1

S11-630BA 左前门内护板板体 159.6

S11-640AD 右前门内护板板体 130.1

S11-640BA 右前门内护板板体 159.6

S11-6102951-DQ 左侧裙护板—塑料底漆 85.5

S11-6102952-DQ 右侧裙护板—塑料底漆 85.5

S11-6102963-DQ 左后轮罩外护板—塑料底漆 23.3

S11-6102964-DQ 右后轮罩外护板—塑料底漆 23.3

S11-6104110 左前门玻璃升降器总成 39.4

S11-6104110 左前门玻璃升降器总成 39.4

S11-6104110BA 电动玻璃升降器 213.1

S11-6104110BA 电动玻璃升降器 213.1

S11-6104120 右前门玻璃升降器总成 39.4

S11-6104120 右前门玻璃升降器总成 39.4

S11-6104120BA 电动玻璃升降器 213.1

S11-6104120BA 电动玻璃升降器 213.1

S11-6105030 左前门锁 83.9

S11-6105030BA 左前门锁总成 40.2

S11-6105040 右前门锁 83.9

S11-6105040BA 右前门锁总成 40.2

S11-6201017 固定支架-后门门护板 1.7

S11-6201430BA 左后门内护板板体 119.9

S11-6201450 左后门玻璃导轨总成 5.8

S11-6201460 右后门玻璃导轨总成 5.8

S11-6202430AD 左后门内护板板体 79.9

S11-6202440AD 右后门内护板板体 79.9

S11-6202440BA 右后门内护板板体 119.9

S11-6204110 左后门玻璃升降器总成 39.4

S11-6204110 左后门玻璃升降器总成 39.4

S11-6204110BA 电动玻璃升降器 205.9

S11-6204110BA 电动玻璃升降器 205.9

S11-6204120 右后门玻璃升降器总成 39.4

S11-6204120 右后门玻璃升降器总成 39.4

S11-6204120BA 电动玻璃升降器 205.9

S11-6204120BA 电动玻璃升降器 205.9

S11-6204310 升降器摇把总成 3.1

S11-6205030 左后门锁 83.9

S11-6205030BA 左后门锁总成 40.2

S11-6205040 右后门锁 83.9

S11-6205040BA 右后门锁总成 40.2

S11-6301113 高尾刹车灯安装板 0.4

S11-6800010 左前座椅总成 563.5

S11-6800010BC 左前座椅总成 563.5

S11-6800020 右前座椅总成 587

S11-6800020BC 右前座椅总成 587

S11-6AK3100030AB 轮胎总成 195

S11-6CA3100030AB 轮胎总成 195

S11-7003010 左后座椅坐垫总成 118.9

S11-7003010BC 左后座椅坐垫总成 118.9

S11-7003030 右后座椅坐垫总成 152

S11-7003030BC 右后座椅坐垫总成 152

S11-7005010 后排座椅靠背总成 442.5

S11-7005010BC 后座椅靠背总成 442.5

S11-7900013 防盗喇叭 21.6

S11-8104010 多楔带空调压缩机总成 1550

S11-8104017 压缩机皮带轮 146

S11-8104021BA 空调压缩机支架 75.2

S11-8104021BB 空调压缩机支架 41.8

S11-8104021BC 空调压缩机支架 41.8

S11-8104025BB 空调压缩机调整臂 8.1

S11-8104025BC 空调压缩机调整臂 8.2

S11-8104310 电磁离合器总成 325.5

S11-8107041 温控器开关（带线束） 22.6

S11-8107110 电机风扇总成 293.8

S11-8107910 进风滤清器总成 52.5

S11-8108010 蒸发器-压缩机管路总成 128.4

S11-8212010 左前安全带装配总成 99

S11-8212010BA 左前安全带装配总成 324.7

S11-8212020 右前安全带装配总成 99

S11-8212020BA 右前安全带装 324.7

S11-8212030 左后安全带装配总成 96

S11-8212040 右后安全带装配总成 96

S11-8212090 中间安全带装配总成 46.5

S11-8CB3704025 点火锁芯总成 32.8

S11-8CB3704025BA 点火锁芯总成 32.8

S11-8CB6105190 左前门锁芯总成 29.4

S11-8CB6105190BA 左前门锁芯总成 29.4

S11-8CB6105210 右前门锁芯总成 29.4

S11-8CB6105210BA 右前门锁芯总成 29.4

S11-9EC8107041 温控器开关（带线束） 22.6

S11-BJ1205210BA 三元催化器总成 1313.2

S11-BJ6801001 左前座椅调角器 43.9

S11-BJ6801002 右前座椅调角器 43.9

养一台奇瑞QQ每个月需要多少钱

奇瑞汽车有限公司坐落于

安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号，是典型的国产车，不过说实话，它的车在安全方面和油耗方面有很大的缺点。特别是奇瑞QQ它的安全性是最低的，还有生产工艺比较粗糙，配置较低，内饰也不好，车能空间极其小，可以说是市场上空间最小的车，比长安铃木的空间还小。空间只有

(长/宽/高)：3550/1495/1485

mm但它的价格是便宜的，2.98-5.68万元之间。个人认为QQ车没有实用性，对乘员的生命安全没有保障，建议不是万不得以，千万别买QQ车。

奇瑞的车质量不是很好，经常修是很正常的，毕竟中国内地的汽车方面的技术还很不成熟，想要做汽车不是那么简单的，所以会存在很多的问题和不足，它的新旗云，东方之子，瑞虎NCV

，还有A5，V5啊都有很大的不足，所以尽管价格很便宜，但是买的人毕竟不是很多，建议你买车一定要找路上能看到的开的最多的车型和品牌来买，按有安全性，安全性最好的是德国的车，最差的日本车。

不算车辆的折旧费，你的费用应该是

1：保险费，交通强制险1050， 按1050计算，每月也就90元。

2: 养路费每月110元

3：油钱每月主要看你跑路多少。如果你每天行程20公里，一个月就是600公里，就是给你按多了算，你每个月的油钱200元左右，

4：每5000公里保养一次，就是换：a：机油滤芯 b：空气滤芯c：汽油滤芯 d：机油换45价位的就可以。这些也就百元左右 ，

5：每年年检费200元 ，平均每月17元。

6：你每月的费用就算出来了：保险90元+养路费110元+燃油200元+保养30元+年检费17元

7：没有其他的费用及税

你的情况，每月养车的费用就这些。但是注意驾驶的里程，养车主要就是跑路多油钱就高，看个人控制。

新车3年内一般不会出问题，再说，现在汽车的配件很便宜，修理费占用的很少。