五菱7座面包车座套_五菱汽车七座坐垫夏

2024-08-26 22:15:40

1.五菱宏光s坐垫怎么安装？

2.五菱宏光为何备受国人推崇，仅仅是价格便宜吗？

3.五菱七座最新款车型2022

五菱7座面包车座套_五菱汽车七座坐垫夏

五菱宏光s坐套安装方法：

1、前排汽车坐垫坐套安装。

①、先把座位套套在座椅上，并调整好合适位置；

②、靠近靠背处有多余的部分直接沿着缝隙塞到靠背后面，并

且把带塑料扣橡皮筋与绳子拉出；绳子拉与座位侧面的绳子绑紧，将座位前端的魔术贴拉从座位下面拉到后面穿过塑料扣再折回粘住；

③、再将套好的座套整理平整，前靠背安装完成。

2、后靠背安装。

①、先拔掉头枕；

②、把靠背套套好；

③、将靠背套正面底部的魔术贴与绳子塞到拷贝后面，魔术贴从下面串到后背串过上端的塑料扣后折回粘住，绳子与靠背侧面的绳子互相绑紧；

④、将套好的靠背整理平整，再插入头枕，后靠背安装完成。

3、后排坐位安装。

①、后坐的座位稍稍用力往上拉一下，整个座位可以直接翻起，那么安装就相当简单了； ②、把座位套套在座椅上，并调整好合适位置；

③、把后端的座位前端的魔术贴拉从座位下面拉到后面穿过塑料扣再折回粘住；再将后端的绳子抽紧绑紧；再将套好的座套整理平整，前靠背安装完成。

五菱宏光s坐垫怎么安装？

在传统汽车分类中，常见的有两座、五座、七座车，但一直没有四座车的说法。其实我们平日里最常使用的轿车、SUV，理论上是五座车，但实际上都当作四座车来用，因为后排座椅的中间座位并不舒服，很少有人坐。而且因为座椅设计和空间布局的原因，后排就算坐两个人，也很难称得上舒适。

很多人觉得MPV比较舒适，因为中排用两个独立座椅的布局，腿部空间更好，横向空间也更宽阔。但是传统MPV的乘坐舒适性，也只停留在提供更大空间的层面，并不在座椅舒适性上下功夫。再加上传统MPV的第三排座椅非常鸡肋，无法让人坐得舒服，又不能完美收纳，以让第三排作为后备箱物尽其用。所以MPV一直因为中排相对舒服为人喜爱，但又因为第三排鸡肋而为人吐槽。

针对后排座椅舒适性以及第三排鸡肋的问题，五菱全球银标首款旗舰——凯捷，提出了“大四座家用车”的解决方案。这款车的第三排座椅可以实现“隐藏式”收纳，使得第三排空间可以最大化利用，平坦且方正，完美解决了第三排座椅鸡肋又影响储物的问题。现在很多人用车，都会把后备箱当做移动储物柜使用，不仅会放常见的随车用品，还会放折叠自行车、婴儿车等大件物品。这样的后备箱空间，足以应付绝大多数的储物需求。

但相比完美的第三排空间解决方案，“大四座家用车”最重要的当然是后排座椅的舒适性。为了让使用率最高的前两排座椅舒适性达到极致，凯捷在座椅上下了很大功夫。五菱凯捷的座椅来自全球最大的座椅生产商延锋安道拓，且是定制化的产物。这套座椅的贴合度很高，达到100000mm?级别，侧翼、靠背、坐垫的座椅发泡密度也不同，身体不同部位接触座椅时，会有不一样的压强感受，也能够在不同路况下提供不同的座椅支撑。这些设计都涉及到非常细节的体验，对技术和成本都有很高的要求。

此外，第二排座椅更是配备了独立腿托，可以实现最大72°的开合，达到椅级别的享受体验。其实，腿托在汽车上并不常见，但是对老人和小孩乘客特别友好，不仅能够缓解腿部疲劳，还能提供更好的躺姿，在车上即使进入睡眠状态也很舒服。更神奇的是，凯捷的后排座椅能够实现前后左右调节，需要更大的后备箱空间时，可以将座椅前移，需要两个座椅合并成亲子座时，两个座椅可以实现最大160mm的横移。对于后排需要坐小孩，或者是家里有两个小孩的家庭来说，座椅横移是一个非常实用的功能，这在五座车上是不可想象的。

除了极高的舒适性以及魔术般的座椅变化，五菱凯捷为每个座位提供了很高的安全性。除了常见的安全气囊、ESP等，凯捷座椅配备的是一体式安全带，从行业平均水平来看，这种安全带的成本是普通安全带的6倍，安全性也更高。另外，贯穿式的安全气帘也从第一排延伸到第三排，做到了全员防护，相比通常的6气囊配置更为让人放心。

最近，五菱凯捷还在4300米的高原地区以及80度高温的环境下进行了车辆测试，并进行了场地内试验，完成包含车辆底盘性能、动力经济性、制动性能、NVH性能、操纵稳定性、车辆耐久及动力总成性能等在内的多项测试，只为最终带给用户舒适安心、品质可靠的驾乘保障。

总的来说，五菱凯捷虽然是MPV的造型，但是从座椅的布局以及实际使用场景来说，“大四座家用车”更为符合对这款车的定义。舒适安全周全的第一、第二排座椅，配合超大超平整的后备箱空间，加上适时可用的第三排座椅，足以满足绝大多数家庭的用车需求，兼顾了乘坐舒适性和合理的空间利用。五菱凯捷定位“大四座家用车”，开创了一个新的车型品类，之后的市场表现也十分值得期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五菱宏光为何备受国人推崇，仅仅是价格便宜吗？

前排坐垫若有帽头帽兜，直接把汽车座垫往下套就好，然后在汽车座垫连体处有一个或两个卡扣，你直接可以把汽车座垫卡扣用手插入座椅的缝隙中，让汽车座垫不会向前移动。再把铺好的汽车座垫前面还有两个小钩环钩入座椅下面铁条处。后排汽车坐垫安装方法：

1，在安装之前，请先观察后座椅的安装方式。后排座椅其实有两种，一种是带扣式的，一种是不带扣式的。

2，不带扣式的座椅可以直接用力把座椅拔出来，有锁扣的座椅按下锁扣再把座椅拔出。有的座椅是和车体用螺丝固定的，这时就得把螺丝拆开，使座椅和后靠分开。

3，汽车坐垫和后靠分开后，将坐垫通过汽车坐垫上的卡口从下面穿过并固定好。这时也可以将后靠背套入后靠座椅的帽头上了。

4，最后把座椅安装好后，注意安全带要复位。然后，再把汽车坐垫长垫和靠背的固定卡插入缝隙中，这时再把汽车坐垫拉平就好了。

5，有部分车的后排头枕和座椅是连体的，直接套上即可。

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五菱七座最新款车型2022

每座城市都有一个属于自己的独特标志。

我去过的城市不算很多，但是每去到一座城市，都能体会到各个城市之间的风土人情是不一样的，车也同样如此。

不同地域的车型一般都有不同的特色，比如北京遍地的北汽，上海遍地的上汽，广州遍地的广汽，长春遍地的一汽，这种现象我们可以称之为地域差异。

然而我同样也发现了另外一个现象，那就是纵使任何一个品牌能够称霸乘用车市场，也不能阻挡另一个品牌在微面市场叱咤风云，它就是——五菱。

在中国，做小生意的人有很多，而正因为这一点，微面在一些一二线城市之外的小镇子上尤其流行。回想十年以前，市面上的微面市场还很大，里面的选手也不少，像是我们熟悉的长安之星、哈飞松花江、昌河等等，都是曾经的佼佼者。

那时候的长安之星可是比现在的五菱还要威风，直到2010年之后，五菱宏光的推出，才算是谱写了五菱在微面市场里的销量神话。

其实对于五菱宏光来说，它并不能算是真正意义上的微面，因为官方给他的定位是一台五门七座MPV。

在那个时间点来讲，4-6万块的五菱宏光几乎是没有对手的存在。

由于它在具备微面载货属性的基础上，还可以有一个相对舒适的乘坐体验，再加上当时网络上的一些“神车”段子，所以它的爆红不是没有道理的。

现在的哈弗H6作为销量神车，它的月销量能够达到2-4万台左右。而五菱宏光作为一台偏向工具车属性的车型，销量曾多次超过8万台，日常月销量也会维持在3-5万台左右，那么这时候要是有人问我：“哪一台才是咱们的国民车呢？”那还真是不好说。

五菱宏光真的神吗？

我看未必，即使它长着一副MPV的样子，但是实际开起来它还是无法与面包车拉开差距。由于要考虑到拉货，所以这台车变速箱1、2挡的齿比很大，在低速挡时虽然能够释放较大的扭矩，但是使用起来的噪音会比较高，驾驶时的实际感受比较一般。

它的后悬挂也并没有摆脱微面上面的那套钢板弹簧，乘坐起来舒适性会大打折扣，光是这两点就注定了这台车依旧是一台工具属性更浓的普通家用车。

然而纵使它驾驶品质差、内饰做工廉价，也仍然摆脱不了“后驱”、“手动挡”、“克尔维特跑车”所带来的神圣光环，这台车依旧是我认为同级中最适合购买的车型。

如今五菱宏光又推出了全新的PLUS版车型，不光在尺寸上得到了大幅提升，而且动力、驾驶质感等多方面都得到了全方面的提升，如果你问我这台车6-8万元左右的价格能否在竞争激烈的市场中立足，我会告诉你：“它一定可以！”

首先对于一台家用车而言，尤其是不到十万元的家用车，我们都想用最低的价格，做最多的事儿。以往我们7万块只能买一台小型SUV作为家用，虽然能够遮风挡雨，但是尺寸太小很难担得起家里唯一一台车的重任，人多拉不下，货多装不下，使用起来非常不便。

这台五菱宏光PLUS在尺寸中，是真正做到了PLUS，车身尺寸达到了4720×1840×1810mm，轴距足足有2800mm，而且得益于其方盒子状的车身结构，内部空间只能用惊人来形容。另外它还提供了2座、5座、7座和8座四种不同的座椅布局，拉人拉货都有合适的选择，可谓是将空间利用到极致。

在你印象中，微面的座椅是什么样的？

又平又硬，毫无支撑和舒适度可言，坐上去就像坐板凳一样。

在这台五菱宏光PLUS上面，座椅的设计就要合理得多，坐垫相比以前会厚上不少，而且在高配车型中还有皮质座椅的搭配，舒适度直线上升。当然，身为一台五菱，就不得不去考虑到拉货用途，所以后排的座椅因为要顾及到折叠后的效果，并不能做到很厚，但起码不会有以前那种坐马扎的感觉了。

另外我想说的是，真正让这台车摆脱微面的形象的，最大的功臣就是其内饰的设计师。由于这台车本身价格并不高，所以要说内饰设计有多豪华，那一定是的，于是在设计中，一些设计师的精妙小心思就成为了这台车的神来之笔。

比如说它的内饰设计依旧简洁，但是黑白双色的设计就会显得非常大气，白色面板上是通过特殊工艺制作成了一种真皮缝线包裹的感觉，虽然你的手只要摸上去就会发现它还是硬塑料，但是如此一来所营造的质感和观感还是非常不错的。

在以前的五菱宏光当中，想要一块带有功能的中控屏，那是想都不要想的事，如今这台车上也配备了一个比较实用的中控屏。可能它功能称不上非常丰富，界面也没有特别好看，但是在你的实际使用中，是非常顺手的。倒车影像、手机互联等功能都是非常实用的，而且它在前中后三排都分别配备了一个USB接口，这完全出乎了我的意料。

一台PLUS车型，不光是要有尺寸上的PLUS，更要有动力上的PLUS，以前那台1.5L自然吸气发动机动力实在是太弱了，所以现在这款车型全系配上了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到了147匹马力，最大扭矩也有250牛米，参数还是非常突出的。

所以这样一来，在满载情况下，这台五菱宏光PLUS也终于不会再给人一种“有心无力”的感觉，车里只坐两个人的话驾驶起来还会显得非常轻快，前置后驱的驱动方式配合6速手动挡，这样才有资格称为是真正的“秋名山车神”。

*温馨提示：道路行驶，安全第一，切莫危险驾驶！

所以你说，中国人为什么总也离不开五菱呢？是因为买不起更好的车吗？

当然不是，就像国外的皮卡一样，我们需要一台具备工具属性的车，它需要足够经济、需要足够耐用，很显然，在中国这是微面的天下，而微面正是五菱的天下。

我们可以没有财富，但绝对不能不会创造财富。五菱宏光PLUS正是一台这样的车，它可能并不需要你投入太多的成本去“养”它，而且在之后的日子里，它还可以作为一台回本神器。

在青春的日子里中，你不断在成长，它也不断在成长，而这台成长之后的五菱宏光PLUS，也许就是你十年后回首不相忘的那个老兄弟！

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五菱佳辰。

五菱佳辰是五菱银标品牌于2022年4月全新发布的大7座MPV，共推出五款车型。