2012电动汽车报价_2020电动汽车报价

1.恒驰1实车曝光 纯电动豪华D级轿车

现在电动汽车主要可以分为，高中低三个价位，续航长短。其实最主要的还在电车的里程上面。电动汽车的主要还是集中在电池的造价太贵，造成车价居高不下。

大众车

北汽的EC180 ?最高时速100KM，续航里程是 130-150KM，补贴后的售价在5.3万。

江铃E160 ?最高时速100KM，续航里程是130-152KM，补贴后的售价是4.98万-5.38万之间。

海全A9 最高时速48M，续航里程是80-100km， 补贴后的售价是2.18万。

康迪K11 ? 最高时速85KM ?续航里程180-200KM 补贴后的价格3.28万，也是现在共享汽车的主要投放的汽车品牌。

中档车

1.比亚迪

宋新能源

指导价：21.59-27.59万 ?目前国产电动汽车中的佼佼者。

2.荣威

荣威RX5新能源

指导价：26.59-29.68万?目前是也是上海限牌城市的首选品牌。

高档车:

特斯拉

MODEL S

指导价：72.35-139.98万 现在国外发展很高，不论技术，还是电池，车辆调教做都我好。开出也倍有面子。

现在的电动汽车的品类的非常的多，主要还是看电池的续航。

恒驰1实车曝光 纯电动豪华D级轿车

很多想相信汽车编辑的朋友都挺喜欢美系车的。因为朋友们都知道美国的技术相当发达，用在美国汽车上的技术也是层出不穷，比如美国的电动车特斯拉就有很多朋友，因为特斯拉对电动车有了新的认识，下面我们就跟汽车编辑一起了解一下美国的电动车。

美国电动汽车车型介绍:特斯拉

美国电动汽车和能源公司特斯拉生产和销售电动汽车、太阳能电池板和储能设备。一般的地方位于美国加州硅谷的帕洛阿尔托。它最早是由马丁&米多公司在2003年建立的。马丁·艾伯哈德和马克&米多；2004年由马克·塔潘宁、埃隆和米多共同创立；埃隆·马斯克进入公司，领导了A系列融资。说出创始人&ldquo特斯拉汽车公司。纪念物理学家尼古拉斯&米多；尼古拉·特斯拉。

特斯拉首款汽车产品Roadster于2008年发布，是一款双门跑车。2012年，特斯拉发布第二款汽车产品ModelS，四门纯电动豪华轿跑车；第三款汽车产品是2015年9月交付的豪华纯电动SUVModelX。特斯拉的下一款车是Model3，2016年3月首次上市，将于底交付。

美国电动汽车车型介绍:福特

福特汽车公司(NYSE:F)是一家生产汽车的跨国公司，由美国密歇根州迪尔伯恩的Henry&middot创立。由亨利·福特创建，1903年公司化。在20世纪的鼎盛时期，福特、通用和克莱斯勒被认为是底特律的三大汽车制造商。这三家公司主宰着美国汽车市场。福特的商标来自创始人亨利·福特常用的签名字体。福特连续75年保持美国汽车市场销量第二，仅次于通用汽车。2007年，因为油价高企，大型SUVSUVs和卡车销量缩短，被丰田超越，成为美国市场销量第三。亨利&米多；福特借鉴大规模汽车生产和大规模工厂员工管理的方法，设计了以移动安装配置线为代表的新生产序列。高效率、高薪和低售价的结合，是当时美国制造业的一次翻天覆地的改革和创新，因此这种方法后来被称为福特制，其工业理念后来被Antonio&middot用；葛兰西称之为&ldquo福特主义。。

美国电动汽车车型介绍:雪佛兰

通用汽车公司旗下的汽车品牌雪佛兰于1911年11月3日由William&middot创立。威廉·杜兰特和路易·米多；雪佛兰(路易·雪佛兰)。雪佛兰，又名雪佛兰，1918年被通用汽车收购，目前是通用汽车最国际化、最受欢迎的品牌。雪佛兰的车型种类繁多，从小型车到大型四门车，从面包车到大型皮卡，甚至从越野车到跑车。雪佛兰几乎生产任何一种消费者想要的车型。

如今，作为通用汽车对中国消费者的一贯承诺，也作为通用汽车中国本土化战略的佐证，通用汽车将更多全球最畅销的新车型引入中国，竭尽全力拓展更丰富的雪佛兰产品系列。凭借其可靠性、多功能性和出色的性价比，雪佛兰在新世纪将在中国有更长远的发展。随着产品组合的不断增加和网络的不断扩大，雪佛兰将变得自信、务实和积极。

好吧，今天，有这么多与边肖汽车分享。从上面的文章中，我们可以看到，边肖汽车共享的三款美国电动汽车是我们的特斯拉、福特和雪佛兰。这些品牌在我们的世界上很有名，在我们国家的声誉也很高。希望今天边肖汽车的分享能对我们的朋友有所帮助。

百万购车补贴

日前，获悉了一组恒大汽车?恒驰1车型的实车图，恒驰1定位为一台D级纯电豪华轿车，新车整体的设计与此前曝光的官图相似，只是取消了进气格栅的点阵式设计，用了电动车一贯的封闭式设计。

恒驰1

外观方面，与此前发布的官图相比，恒驰1上并没有看到点阵式的进气格栅，恒驰1的进气格栅用了封闭式设计，格栅由一条灯带组成，贯穿连接了两侧的前大灯组，同时新车将用矩阵式LED光源。车身侧面，新车的车身侧面用了溜背式设计，全尺寸可变色玻璃天窗和优雅的溜背式造型。在尾部方面，与前脸相呼应，贯穿式的尾灯组将两侧的尾灯相连，粗壮的C柱将尾窗造型勾勒的别具一格，高位刹车灯的设计也很有个性。

此前曝光的新车官图

恒驰1设计师简介

恒驰1由丹麦前宝马设计师Anders?Warming操刀设计，19年Anders?Warming以汽车设计师身份加入宝马集团美国设计中心（位于洛杉矶附近Newbury?Park）。期间在2003年，他曾短暂离开宝马出任大众集团高级设计师，不过随后在2005年以高级汽车设计师、汽车创意总监的身份回归宝马，并在随后一直担任宝马集团高级设计主管要职，直到2010年12月他以宝马外观设计主管的身份，结束了自己在宝马集团长达16年的设计生涯。

在Anders?Warming任职期间参与了宝马1系、宝马2系、宝马3系、宝马4系Coupe（初代）、（2010）宝马5系、5系GT、（2012）6系双门轿跑车以及宝马X1、宝马X3、宝马X5等数十款车型的改款和新车设计工作，为宝马的突破性计做出了巨大贡献。

恒驰1由丹麦前宝马设计师Anders?Warming操刀设计

2011到2016年期间，Anders?Warming以首席设计师的身份入驻MINI设计团队，全面负责MINI量产车的外观设计，并以先锋新潮的设计，为MINI注入全新的活力和品牌内涵。任职期间主导包括2013年第三代MINI（3门、5门版）、2015MINI?CLUBMAN、2017?MINI?COUNTRYMAN?等，还负责设计MINI?VISION?NEXT?100一百周年纪念版等概念车，逐渐将MINI打造成为了更为高端奢华的汽车品牌。

2019年5月，Anders?Warming在德国慕尼黑成立了自己的设计工作室“Warming?Design”，并以“用充满温馨的设计来创造未来的移动解决方案”为座右铭。随着2019年10月，Anders?Warming正式携手恒驰汽车。

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