宝马废气阀响怎么处理_宝马废气阀工作原理

1.polo1.6的废气阀在哪里

2.为什么宝马出现烧机油的问题基本上都是因为气门油封呢？

3.06年老款宝马525气门室盖废气阀油水分离器位置

4.宝马x1废气阀怎样拆装

5.宝马气门室盖废气阀坏了什么症状？怎么解决？

10款宝马740油气分离器在发动机曲轴箱呼吸口。油气分离器也就是俗话所说的废气阀，也有人叫压力控制阀。油气分离器的作用是分离曲轴箱排出气体中的机油，减少机油从曲轴箱呼吸口排放到发动机外面。油气分离器如果坏了，会导致机油蒸汽进入进气管然后再进入缸内燃烧，车辆就会出现烧机油的现象。

宝马740气分离器的作用

分离曲轴箱排出气体中的机油，减少机油从曲轴箱呼吸口排放到发动机外面。油气分离器也就是俗话所说的废气阀，也有人叫压力控制阀，油气混合物的工作原理主要是利用油气之间的密度差实现，油气混合物经进油管线进入分离器后，喷洒在挡油帽上，扩散后的油靠重力沿管壁下滑到分离器的下部，经排油管排出。

polo1.6的废气阀在哪里

废气阀上有四个卡扣，用钢丝同时撬动4个卡扣，撬动的时候要注意力度。卡扣取下来后就能将废气阀拆卸下来。废气阀的作用是使汽车废气得以再次循环进入气缸燃烧，而这少部分废气降低了燃烧时气缸中的温度，抑制NOX的生成，从而降低了废气中的NOX的含量。

宝马3配置

造型设计方面，宝马3系前脸标志性的双肾进气格栅，加上两侧狭长犀利的前大灯组，以及引擎盖上凌厉线条的勾勒，从而给人一种前卫潮流的视觉感受，所以在小编看来，相较于同级别车型来说，宝马3系颜值上可以说是较为出众，符合了当下大多数国人的审美，这也是宝马3系最明显的优点之一。

并且内饰设计方面也完全不输同级别豪华车型，悬浮式的液晶显示屏，加上全液晶的仪表盘，看上去极具科技感，大面积皮革材质的包裹，加上镀铬饰条的装饰，以及细节之处的缝线处理，从而营造出了一种舒适且豪华的内饰氛围。

为什么宝马出现烧机油的问题基本上都是因为气门油封呢？

polo1.6的废气阀在压缩机出口和冷凝器进口之间，配置有废气阀的原因：1、使汽车废气循环到气缸中再次燃烧，降低气缸的温度；2、抑制了氮氧化物的产生，从而降低了废气中氮氧化物的含量；3，将气缸腹部的排气连接到进气管，然后进入气缸再次循环燃烧，使排气完全燃烧并净化空气。

polo1.6的废气阀在压缩机出口和冷凝器进口之间，配置有废气阀的原因：1、使汽车废气循环到气缸中再次燃烧，降低气缸的温度；2、抑制了氮氧化物的产生，从而降低了废气中氮氧化物的含量；3，将气缸腹部的排气连接到进气管，然后进入气缸再次循环燃烧，使排气完全燃烧并净化空气。

废气再循环阀如果关闭不严，在发动机怠速运转时会有部分废气经废气再循环阀进入发动机进气管。山于发动机怠速时混合气数量很少，进入进气管的废气会冲稀混合气的浓度，从而对发动机的怠速运转产生明显的影响，使发动机的怠速极不稳定，甚至熄火。

由于许多发动机的废气再循环装置都是从排气歧管上将某一缸的废气引至废气再循环阀，例如4缸直列发动机通常是将废气再循环管路接在第1缸或第4缸的排气歧管上，这种结构使废气再循环阀关闭不严的故障有一个特殊的现象：在对该发动机的各缸分别进行断火检查（拔下其高压分线）以判定哪个气缸工作不良时，在拔掉排气歧管接着废气再循环管路的那个气缸的高压分线时，会出现发动机怠速转速不但不会因为缺少一个气缸工作而不良，反而发动机的 怠速会更加稳定的反常现象。这种反常现象的原因是：在排气歧管接着废气再循环管路的那个气缸有工作的情况下，经废气再循环阀进入进气管的是该气缸燃烧后的废气，由于这些废气冲稀了怠速工况下的混合气，使发动机所有气缸的工作都处于不正常状况；但如果将排气歧管接着废气再循环管路的那个气缸被拔掉高压线，由于该气缸没有点火，此时经废气再循环阀进入进气管的是该气缸未燃烧即排出的新鲜混合气，使其他3个气缸的混合气质量大为改善，发动机的怠速转速自然不降反升。

因此在检查发动机怠速不稳的故障时，如果对某缸进行断火时，出现发动机转速不降反升的反常现象，应立即想到这是废气再循环阀关闭不严的故障所致。

怎么判断废气阀是否损坏近来废气阀是闹的人心惶惶，通用明知道是设计问题还是置之不理，我给一个检测方法，这个汽车论坛里面也有，但是我今天是确定一下，方法就是看看节气门的最里面有没有机油，1，我来详细的说明一下，就是拧开节气门口卡箍的螺丝，然后把那个气管左右转转就可以拿下来了，然后抽出机油的卡尺用纸巾擦拭干净备用，带好手套用手指把节气门先网下顶，顶开口子之后，用另一个手稳一下，节气门就打开了，然后用机油卡尺在下面的一个口子里面探进去，一直探到底，拿出来看，看上面有没有机油，如果是油灰什么的，那说明没事，如果有机油的话，说明你的废气阀已经损坏了。

2，如果你在质保的，赶紧去4S，虽然你的废气阀还没有听见明显的漏气声，但是你就说有节气门里面有机油，因为通用的维修人员如果检查到节气门里面有机油都会建议你更换盖子总成的，有质保的可以免费换。

3，如果没有质保的，建议你也赶紧更换，因为网上那些漏气有声音的，说明是比较严重了废气阀坏了故障案例故障现象：一辆2000款宝马520客户反映，该车在正常使用中突然发现排气管有大量白色烟雾冒出，同时发动机抖动，怠速不稳。

（图/文/摄： 问答叫兽） @2019

06年老款宝马525气门室盖废气阀油水分离器位置

汽车废气阀所排的废气并不是我们所知道的燃烧室内燃烧所产生的废气，他是在发动机工作的时候，缸体内部产生的其他气体，我们在行车过程中如果你对这个气体置之不理的话，将造成发动机内部的气压会越来越大，所以这个气体应该及时排出，但切记，不能往大气排放，因为它是有污染的，那它只能排到这个进气支管，然后再进入发动机的燃烧室和新鲜的空气一起进行燃烧，然后通过三元，通过排气将它排出去。废气阀的开合是随着发动机内部的压力，通过这个真空泵来进行工作的，如果废气阀呈现一个常开的状态，那就说明它已经坏了，这就会导致发动机内部飞溅的机油被带到进气支管和燃烧室进行燃烧，由于宝马的很多老机型，它的废气阀都是长在气门室盖上，一般是不可拆卸的，你拿去4s店修的时候，得花5000上下更换全套废气阀装置，其实只需要通过一定的手法换掉就行，整个材料和工时的价格500块钱不到。

气门油封

我们都知道气门室是需要机油润滑的，因为它里面包含了凸轮轴、气门顶杆等一些配件，油封就是套在气门的顶杆上，它的工作原理主要是把气门室里面的机油隔绝在气门室里面，当橡胶的气门油封老化后，机油将会随着这个气门顶杆往下流，流到发动机的燃烧室内，我们可以通过免拆缸盖的技术换掉气门油封，基本上不会再烧，一般维修的费用在2000到5000块钱不等。

缸内附件

缸内附件的磨损一般指的是活塞环和缸套之间的磨损，如果你正常保养，在公里数不高的情况下，这个东西是不可能有多大磨损，这基本取决于你的驾驶习惯（得去看看上期的文章了），很多车友都是，机油还没热，内心就已经狂热了，冷车刚启动就大脚踩油门起步，这样就会造成不必要的磨损，一般大部分的缸内磨损都是冷车形成的，这个东西一旦进行维修，那你就等着大把花钱吧。

机油的选择

这一点相信每个车友都应该知道，我就不多说了，但是这同样也是不可忽略的一点，希望各位车友在选择机油的时候慎之又慎。

其实以上几点并不仅仅是说宝马，我国的很多车型都同样适用，我觉得每一辆车都是有灵性的，我们好好对它，它对我们也不得撇，所以最近几篇说的都是关于汽车使用的文章，希望各位车友都可以在行车过程顺顺利利的，另外谢谢大家的支持。

上期答案：先靠边停车，然后开启安全警示灯，人不要待在车内，到路边安全的地方去。

本期问题：电动车真的环保吗？

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汽车废气阀所排的废气并不是我们所知道的燃烧室内燃烧所产生的废气，他是在发动机工作的时候，缸体内部产生的其他气体，我们在行车过程中如果你对这个气体置之不理的话，将造成发动机内部的气压会越来越大，所以这个气体应该及时排出，但切记，不能往大气排放，因为它是有污染的，那它只能排到这个进气支管，然后再进入发动机的燃烧室和新鲜的空气一起进行燃烧，然后通过三元，通过排气将它排出去。废气阀的开合是随着发动机内部的压力，通过这个真空泵来进行工作的，如果废气阀呈现一个常开的状态，那就说明它已经坏了，这就会导致发动机内部飞溅的机油被带到进气支管和燃烧室进行燃烧，由于宝马的很多老机型，它的废气阀都是长在气门室盖上，一般是不可拆卸的，你拿去4s店修的时候，得花5000上下更换全套废气阀装置，其实只需要通过一定的手法换掉就行，整个材料和工时的价格500块钱不到。

气门油封

我们都知道气门室是需要机油润滑的，因为它里面包含了凸轮轴、气门顶杆等一些配件，油封就是套在气门的顶杆上，它的工作原理主要是把气门室里面的机油隔绝在气门室里面，当橡胶的气门油封老化后，机油将会随着这个气门顶杆往下流，流到发动机的燃烧室内，我们可以通过免拆缸盖的技术换掉气门油封，基本上不会再烧，一般维修的费用在2000到5000块钱不等。

缸内附件

缸内附件的磨损一般指的是活塞环和缸套之间的磨损，如果你正常保养，在公里数不高的情况下，这个东西是不可能有多大磨损，这基本取决于你的驾驶习惯（得去看看上期的文章了），很多车友都是，机油还没热，内心就已经狂热了，冷车刚启动就大脚踩油门起步，这样就会造成不必要的磨损，一般大部分的缸内磨损都是冷车形成的，这个东西一旦进行维修，那你就等着大把花钱吧。

机油的选择

这一点相信每个车友都应该知道，我就不多说了，但是这同样也是不可忽略的一点，希望各位车友在选择机油的时候慎之又慎。

其实以上几点并不仅仅是说宝马，我国的很多车型都同样适用，我觉得每一辆车都是有灵性的，我们好好对它。

宝马x1废气阀怎样拆装

06年老款宝马525气门室盖废气阀油水分离器在真空管上。一方面是来自曲轴箱的废气的油水分离器，从曲轴箱到节气门前的进气管，一方面是来自气门室盖真空管的油水分离器，从气门室盖到进气歧管，车用油水分离器就是将油和水分离开来的仪器，机理上主要分为油中除水分离器和水中除油分离器。

06年老款宝马525气门室盖废气阀油水分离器工作原理

喷气燃料进入过滤分离器后，首先汇集于铝制托盘，再分散进入聚结滤芯由里向外，由过滤层滤除固体杂质，通过破乳层，将乳化状态的油水分离，第三步由聚结层将微小的水滴聚结成大的水滴，沉降于集水槽内，然后未来得及聚结的小水滴靠分离滤芯的斥水作用进一步分离沉降于沉淀槽，由排水阀排出，干净的燃料通过分离滤芯汇集于二级托盘，由过滤分离器的出口排出。

宝马气门室盖废气阀坏了什么症状？怎么解决？

废气阀上有四个卡扣，用钢丝同时撬动4个卡扣，撬动的时候要注意力度，卡扣取下来后就能将废气阀拆卸下来。废气阀的作用是使汽车废气得以再次循环进入气缸燃烧，而这少部分废气降低了燃烧时气缸中的温度，抑制NOX的生成，从而降低了废气中的NOX的含量。

废气阀会坏原因

燃油质量不好，当平常使用的燃油质量不好的时候，就会容易损坏废气阀，让废气阀更早地进入老化损坏的状态。解决办法：使用正规的燃油，建议在平常加油的时候，不要贪图便宜去使用小加油站的燃油，这样的燃油它的成分不达标，所以会损害发动机损害废气阀甚至更多的零部件。

废气阀坏掉了，要及时更换，不然会导致汽车出现烧机油的问题，你会发现汽车的尾气会出现冒蓝烟的情况。因为废气阀它主要是起到油气的分离作用。当废气阀出现故障的时候，就无法只吸出废气不吸油。机油从中吸入到气缸内部就会出现烧机油的问题。另外也会导致出现发动机运行抖动的问题。

宝马在将排气阀集成在气门室盖上后，发现使用年限较久的车辆中排气阀故障率较高。对于这种故障，4S店一般的处理方法是直接更换整个气门室盖。但是，许多车主认为这种方法有些浪费。另外，如果排气阀损坏，会发生什么呢？我们一起来了解一下。许多n系发动机（如N20、N46、N52、N55和N62发动机）可能会出现这种问题，因此大多数f系和e系发动机都可能会遇到这种问题。如果家里有辆旧宝马车的朋友们，一定要记得收藏并分享这篇文章哦。排气阀损坏的症状比较明显。排气阀的作用是让汽车尾气再次循环进入气缸燃烧，但损坏后，将无法控制废气循环量。同时，过多的排气参与再循环会影响混合气的着火、性能，从而影响整个发动机的动力性。特别是在发动机怠速、低速、小负荷、冷机时，会明显影响发动机性能。最终可能会出现怠速晃动、炮击灭火和动力不足等问题。废气阀门实际上相当于油气分离器。在正常工作时，它只抽废气而不吸油。但是，如果废气旁通阀损坏了，油气分离功能就会丧失。同时，进气口会吸入机油，从而导致燃烧室出现机油燃烧的现象，并且废气中会冒出青烟。有了排气阀这个重要的组件，如果它损坏了，该如何处理呢？对于此类车型，虽然有保修，但更换整个气门室盖比较困难。不过，的是，目前可以通过淘宝购买单独的排气阀，材料费只有几十元。买回来后再到专业的维修店进行更换即可。