1.大众新捷达质量怎么样?

2.新捷达前排座椅头枕如何拆下

大众新捷达汽车坐套_大众捷达专用座套

优点:

优点很多,比如外观、空间,如果只说一点,就是油耗吧。油耗真心低,在购车时考虑过起亚,福克斯,凯越,在了解油耗和车稳定性后果断下手新捷达,新捷达也确实没让我失望。本人购买的1.4手动舒适,油耗真心低。目前开了1950公里了,还在磨合期,城区上下班时平均油耗不超过8个,节日郊区跑的多点,平均油耗能降到6.5个。目前加了1100块钱油,跑了1950公里,还有半箱油,多数是上下班跑的,这个油耗还可以。

缺点:

车无完车,毕竟这个价位的车。比如后座放倒、外置手拧天线、怠速异响、喇叭声音差等,后座设计的实在太复杂了,每一个为捷达安座套的人都表示头疼,而且后座与后备箱直接用一块铁板隔开。不过最让我不满意的一点是舒适版的居然没有倒车雷达。才几百块钱的东西而已啊,对于新手来说,倒车雷达还是非常实用的。没装之前,本人就经历了一次倒车撞电线杆的惨痛经历,装上以后感觉踏实多了,雷达会报告是否有障碍物、距离。

外观:

对比老捷达,外观是最让人惊喜的,完全是一款时尚车。在定购捷达前也看过一些车,不过在老婆看到捷达后,当场决定就买捷达了。另外本人认为捷达车不宜买黑色的,显得车太小了,本人喜欢甜蜜金,没现车,就提了板岩灰,现在越看越觉得好看,捷达的灰不是那种死板的灰,在阳光下有点金黄的底色,显得稳重大气。

内饰:

比较细致了,还有金属亮条,很时尚。新车味道不算太浓,经过一个月的时间,已经没多少了。个人感觉不理想的是车门扶手那块装饰,为什么是布的呢,这要是脏了不容易清洁啊,建议包上一块皮吧。另外就是座椅了,舒适版也不是皮的,布艺的清洁太麻烦了。提车两个多月了,三档30码时中控台有点共震。

空间:

朋友说,这车的后排空间相当不错,不太胖坐三个人完全没问题,两腿可以放的很开,坐着很舒服。卡槽,储物格,杯架,一应俱全。后备厢超大,在这个级别的车里,可以说是最大的了。

配置:

大众的车在价格上没有优势,在同等配置的车里,大众的价格是最高的,在同价位的车里,大众的车配置是最低的。我想买达达的人都是冲着大众的品牌和品质去的,这也包括我。

动力:

没开过太好的车,只开过1.6的伊兰特。相对我的1.4来说,个人感觉不错,刚开始不敢加油,一档二档有点卡顿,现在习惯换档时转速达到2000,感觉比较顺畅,三档四档提速也不错。满载5人,后备厢满载年货,上坡、提速、超车无压力。目前没开过太快,只上过一次高速,100码时发动机接近2500转,120码时接近3000转。现在冬天不用空调,希望到夏天开空调时能看到达达的良好表现。

操控:

很灵敏,指哪打哪啊。电子助力,方向盘很轻。经过这段时间与达达的亲密接触,感觉良好,新车没跑过太快,100码时感觉很稳。舒适版的定速巡航功能很实用,在路况较好的情况下,用定速巡航跑是真正解放了双脚,轻松而且省油,就是少了驾驶的乐趣。

油耗:

刚刚的,70城区,30郊区,平均油耗6.5吧。在郊区能到5个多油,如果路况较好用定速巡航控制,油耗会更理想的。

舒适:

本人身高1.7米,需要将座位向前、向上调一些。因为不是独立悬挂,感觉减震还是硬一些,在土路上跑要难过了,而且胎噪声音不小。另外中央扶手不错,但是对手刹的位置有一定影响,设计虽然简单一些,开车时舒服多了,以致于现在开车养成了左手把方向盘的不良习惯。前段时间借了一个胎压测试表,乖乖,前后胎压都是2.6,果断放气,前2.3,后2.4,比油箱盖上还是高一点,放完气后感觉不是那么颠了。

保养:

只开了快2000公里,按照说明书上要求5000才首保,捷达的保养周期还可以吧

大众新捷达质量怎么样?

车内异味的构成主要来源有:

1、 汽车本身 (中控台、座椅皮革、海绵、空调...)

2、驾乘人员(二手烟、小孩呕吐、宠物排泄)

3、车内物品(香水、渔具、果蔬菜

4、天气(雨天滋生细菌)

车内异味处理的方法有:

1、香水-果皮-除味膏-空气清新

这种气味掩盖型,仅仅只能满足嗅觉的需求,以为闻不到异味就不存在,但是这异味背后的有害物质甲醛、苯等依旧围绕在我们身边危害着我们的健康,廉价的香水还是释放一种叫芳香化合物的有害物质,让我们的车内空间毒上加毒。

2、竹炭包、净化器

这种是吸附原理,是以吸附的方式净化车内空气,其吸附容量和吸收效果非常有限。竹炭、活性炭等比较适合用于口罩、防毒面罩等的制作材料。因为人体呼吸时,会使得空气强制流过炭层,从来达到比较好的吸收效果。当竹炭包只是静止放置时,由于是被动吸收,效果非常弱。而且,吸附在内的有害气体最终仍然囤积在竹炭包里被车主留放在车上,有些有害气体(甲醛)随着车内温度的变化可能再次释放出来,造成二次污染。

3、通风、暴晒

太阳暴晒下, 车内的甲醛加速挥发,暴晒后车内甲醛的含量是日常的5-10倍,而通风是有一定效果,但是需要3-5小时的是长时间通风,这个很难实现。

4、生物酶

光触媒属降解型产品,但因产品本身条件限制所致,只能消毒不能祛异味。而且,光触媒的作用效果受光线等因素影响非常大,对环境的要求也很高,例如当环境中的灰尘较多时,使用效果就会大打折扣。这些因素使生物酶的效果相对没有臭氧性好。

5、DGQ除味原理

DGQ用的是化学分解原理,从根本去除车内异味及有害物质。产品通过机身内电解装置释放IP活性氧即臭氧,其化学性质极为活跃,能在游离的瞬间将车内的异味及有害物质分解,分解后的有害物质形成氧气和二氧化碳,不会对人体产生任何危害,真正做到分解有害物质,不会造成二次污染。

由于DGQ用的是化学分解原理,IP活性氧通过机身内的电解装置释放并扩散到车内空间进行分解有害物质,因此在使用过程用无需更换滤网等繁杂操作,也无需给机器内添加任何溶剂,真正做到无耗材。

DGQ家用车用处处可用

除了车内除味除甲醛效果好外,还有很多其他的妙用,鞋柜的异味,衣柜的甲醛,书柜的霉味,洗手间和冰箱的异味都可以去除,甚至小孩的玩具都可以进行消毒,使用可密封的箱子将玩具和除味器置入即可进行杀菌消毒,效果非常的好!

新捷达前排座椅头枕如何拆下

关于“大众新捷达质量怎么样?”有以下相关内容介绍:

大众新捷达这车的质量杠杠的:

1、一汽大众捷达的车身51%以上都用的是高强度钢板,侧围框加强件抗拉强度是普通钢材的4到5倍呢;

2、从安全性能方面,客观的说新捷达还是做得比较厚道的。就拿焊接技术这点来说,捷达用的是大众汽车特有的激光焊接技术,大大提高了整车刚度,也提高了整车碰撞安全性能;

3、另外新捷达配备了ABS+EBD(防抱死和制动力分配)功能,还有ESP(电子稳定程序)与ASR(牵引力控制)可以在湿滑路面或过渡操控车辆时为车辆提供安全保证,这是当前汽车防滑装置的最高级形式。

1、首先在新捷达前排座椅头枕的左侧支撑杆上有一个调节按钮,按住这个调节按钮。

2、然后在新捷达前排座椅头枕支撑杆的右侧也有一个调节按钮,也将这个调节按钮按下。

3、下面用两个手将新捷达前排座椅头枕支撑杆两侧的按钮同时按住,这样就能够向上拔出头枕了。

4、最后就可以按照下图所示拔出新捷达前排座椅头枕了,详见下图所示。