千里马大灯不亮故障_千里马汽车大灯

1.08天籁大灯带透镜吗

2.10万至18万有哪些车更省油

3.中国四大破汽车是什么？

4.是脱达起亚还是悦达起亚?

爆竹声声辞旧岁，喜气洋洋迎新年！忙碌了一年的您，也是该盘点一年收成的时候了。那么买件什么样的礼物，来犒劳辛苦一年的自己呢？下面我们选取了十款价格在5—10万元的家用轿车，通过以下的介绍看看那款“年货”更加适合您。

一、 中华 骏捷（专题 参数 实拍 资料图 试驾)

价格区间：8.58万—12.88万

魅力指数：★★★★ ★

骏捷用了意大利宾尼法利纳公司的设计，融西方的动感尊贵与东方的圆润大气于一体。发动机盖的立体化塑造，体现了宾法注重均衡优美的典型风格，层次丰富而分明，造型动感且有个性。从A柱自然延伸出的两道棱线在保险杠的底边中部结合起来，两侧的翼子板比发动机盖明显的低了下去，向后延展就形成了车体的肩部。腰线穿过车门拉手和大灯最终与发动机盖的棱线会合，整个设计的锐气与和谐呼之欲出。这种实在、严谨的设计风格，洋溢着浓厚的德国气质，掩映着中华传统文化大巧若拙的智慧与神韵，是中西文化融合的经典之作。中网的形状略有变化但基本保持了由华晨中华确立的典型脸谱，这种以中网的遗传特性来维系品牌家族特征的手法在高档品牌中屡见不鲜。

二、 海马 福美来2代（专题 参数 资料图 试驾)

价格区间：8.18万-￥11.18万

魅力指数：★★★★☆

福美来2代的整车造型融入了鹰的设计理念，与前一代福美来相比，福美来2代显得更加沉稳和俊朗，长4466mm、宽1705mm、高1410mm的身材一改福美来小家碧玉的神情，动感饱满的前引擎盖设计，配合大型蜂窝状五边型前格栅以及跑车式进气坝，给人以大气之感。

福美来2代搭载了专门定制、调校的新一代原装进口日本马自达ZM II型发动机和系出名门的原装进口TRITEC发动机，并用E-CVT变速箱、E-GAS电子油门以及CAN-BUS控制系统等多项多用于中高级轿车的技术应用，不但提升了整车的动力性能，更保持了福美来经济省油的特性。

三、 奇瑞 A5

价格区间：6.98万-￥10.58万

魅力指数：★★★★☆

奇瑞A5是一款完全不同于以往设计风格的新车——时尚气派的外观设计，流畅而富于动感的线条，前脸动感圆润的曲线造型，沿袭欧洲流行的“Sky-line天穹”顶部曲线，极富视觉冲击力。即使撇开外观不谈，A520内在的品质也足以动人心弦，“同步天下，独步中国”的奇瑞ACTECO 1.6L与2.0L发动机，世界领先的莲花底盘技术和激光焊接技术，四气囊、ABS+EBD等众多安全装置，由Can-bus局域网控制器和发动机电子防盗装置组合而成的全时车载电子管家系统等，使奇瑞A5的科技感达到全新高度。

四、东风标致206（参数 资料图)

价格区间：7.78万-￥11.38万

魅力指数：★★★★

东风标致206其外形保留了原汁原味的标致风格。性能方面目前沿用是和东风标致307（专题 参数 现场图 资料图 试驾)一样的1.6L 16气门发动机，动力强劲（78KW/106马力），最大扭矩142Nm/4000rpm，0至100Km/h加速时间仅为9.8秒！再加上那经过WRC赛道炼就的底盘和悬架技术，以及卓越的操控性能，可以称为同级车中“操控王”。

五、东风雪铁龙 C2（专题 参数 实拍 资料图 试驾)

价格区间：7.78万—10.68万

魅力指数：★★★★

雪铁龙C2造型极富活力和吸引力，它由雪铁龙造型中心设计师与神龙公司优秀设计师共同打造，优美线条凸现整车造型的饱满和精致。饱满健硕的前部造型给人以生机勃勃的“都市之虎Urban Tiger”的感觉，前脸以雪铁龙品牌引以为傲的镀铬双人字标识为中心,赋予C2强健且极富表现力的个性。前大灯灵气活现，内部构造彰显科技含量。前散热隔栅，大气且极富力量感，一直延伸到前大灯的下部,伸展的双齿轮标识和凯旋（专题 参数 实拍 资料图 试驾)及雪铁龙其他最新产品一脉相承。镀铬的进气隔栅使发动机的强劲动力表现呼之欲出。隆起的尾翼结合行李箱盖和后保险杠的形状使车辆充满活力与动感

六、 东风悦起亚 RIO（专题 参数 现场图 资料图 试驾)千里马（专题 参数 现场图 资料图)

价格区间：7.18万—11.88万

魅力指数：★★★☆

作为一款全新的经济型轿车，RIO千里马面无论设计风格还是消费群定位，都很好地契合了其品牌内涵。RIO千里马是以20-35岁的消费群为主要受众群体，这是一群有智慧、有热情、懂得享受生活、积极进取、追求自我个性的都市“i世代”人。定位于高端经济型轿车领域的RIO千里马，提供了足以与中级车媲美的强劲动力、具有世界级水平的安全性能、更低油耗的经济性、更显高档时尚的外观、更精致温馨的内部设计、更人性化和现代感的便利配置。RIO千里马全面提升了中国消费者对经济型轿车需求的理性标准，满足了他们对于时尚、活力、个性的感性需求。

七、北京现代 雅绅特（专题 参数 实拍 资料图 试驾)

价格区间：7.28万—9.48万

魅力指数雅绅特有着自己的优点和特性，在舒适性、燃油经济性、安全性等方面均有不错的表现。雅绅特轴距达到了2500mm，宽大的驾乘空间在为用户提供舒适享受的同时，也更能适应家庭用车的需求。动力方面，雅绅特搭载的是现代汽车最新研发的1.4L排量DOHC发动机，最大输出功率可达95马力，百公里等速油耗不到6L。安全配置方面，虽然只有顶配车型才配有双安全气囊，但全系车型均使用了四轮碟刹、ABS+EBD防抱死系统，同时还标配了同级车型少有的感应碰撞自动解锁、电子预紧安全带等装置。

八、菲亚特 派朗（专题 参数 现场图 资料图 试驾)

价格区间：8.53万-￥9.43万

魅力指数：★★★

气派俊朗的外部车身设计。派朗拥有饱满的引擎盖、双色后视镜、晶钻前大灯、厚实的车身色前后保险杠、立式三角形尾灯、前后圆形FIAT标徽、前后呼应的镀铬装饰条以及星状铝合金轮圈，无不把这款新车“气派俊朗”的元素表现得淋漓尽致。

派朗搭载了1.7L 发动机与FIAT新一代C510变速箱，实现低转高扭的完美动力表现。其最大功率70kw，用了德国BOSCH公司的电控节气门，油门控制更精确，排放更环保，达到欧Ⅲ标准。该发动机低转速表现优秀，在2500转时即可达到136Nm的扭矩输出，4000转即可达到最大扭矩140Nm，在同级别车型中居于领先地位

九、雪佛兰 乐骋（专题 参数 实拍 资料图 试驾)

价格区间：7.19万-￥9.69万

魅力指数：★★☆

雪佛兰乐骋的外型设计由意大利设计大师乔治亚罗操刀设计，具有较浓郁的浪漫风彩。动力系统用通用汽车的新一代小排量Twin-Tec1.4升发动机，高效省油，顺畅宁静。底盘应用了最新高刚性桥式副车架，连同前麦弗逊式独立悬架、后轮扭力横式半独立悬架，即使在车辆重载时也能提供准确的控制，保持高速行车平稳性，使得乘座更加舒适。2480mm的轴距为座舱奠定了宽敞自如的内部驾乘空间，内饰的做工是精细，将时尚动感个性在细节处尽情展现。乐骋的目标消费者是都市时尚人群，它时尚的外型以及良好的经济燃油性刚好能够满足这些人们的需求。

十、铃木 雨燕

价格区间：6.98万-￥9.48万

魅力指数：★★

雨燕的外形的确很能讨好消费者，与Mini Cooper相似，憨态可掬却又不乏灵性。内饰及音响设备等方面，国产雨燕和海外版基本一致，但做工和海外版相比略显粗糙。国产雨燕最大的不足在于搭载的是国产JL474Q5发动机，据介绍，该发动机的性能和羚羊所搭载的发动机没有多大区别。针对雨燕“形似神不似”的软肋——1.3排量的发动机，长安铃木决定推出06款雨燕，将JL474Q5型发动机改变为JL474Q8型，排量依旧为1301ml，并在原有的基础上增加了OBD（专题)功能，排放由原来的欧Ⅲ改为国三标准。

以上为您介绍的十款车型，既有合资品牌车型也有我们的自主品牌车型。至于那一款更让您心动，还要看您的个人喜好了！与此新春佳节，祝广大网友新年快乐！（编辑 邓玺）

08天籁大灯带透镜吗

比亚迪元

6万左右可以考虑1.5L手动酷炫时尚、自动酷炫时尚，这两个入门版车型。元这款车的亮点就是外观设计，喜欢小书包风格的对这款车爱不释手，不喜欢的会觉得这是款设计怪异无比的车，见仁见智。

宝骏510

聊6万级的小型SUV，元和510都是绕不开的车型，这款车也是很不错的SUV。外观设计比较个性，大灯位置改为了LED日行灯，虽然不是首创但是玩的还是很漂亮的。

长安CS35

CSS5这款车，怎么说呢？长安品质是越来越好了，这个是优点值得依赖，车身长x宽x高(mm)4170x1810x1670空间也比较大，不足之处就是外形有点像面包车，内饰会做得比较好。另外就是1.6L搭载4AT的手自一体变速箱，这个有点老了。

哈弗H1

哈弗SUV现在在国产SUV中可谓是老大哥的位置了，自从哈弗H6火了之后，所连带的H家庭销量都往上涨得厉害啊，H1摆脱了套娃系列。内饰也是做工用料非常精良，另外被动安全配置配置可谓是齐全，在这个价位的车上真的是极为少见了，此处应该有一个赞。

10万至18万有哪些车更省油

08天籁大灯带透镜。08款天籁大灯是带透镜的，汽车大灯一共有四种，分别是卤素大灯、氙气大灯、LED大灯和激光大灯。

随着汽车技术的不断发展，汽车大灯也逐渐在更新，现如今汽车大灯已经成为一种彰显个性与档次的手段，现在很多消费者在购买汽车时也越来越注重大灯的配置。

天籁名称来源

teana的名字来源于美洲土语，意思是黎明，寓意着日产新一代大中型轿车的曙光初现。该车最大的特点之一是具有现代生活品位的内饰，车内大面积用木纹饰板。在仪表板、座椅和门扶手上则大量使用了小山羊皮。

大尺寸仪表盘、弧形设计的座椅和后座之间的操控台也增添了豪华性。设计师中岛敬甚至认为，天籁正是从内饰着手，着力打造现代生活的理念。

事实上，亚洲市场推出的这款teana是桂冠和风度的后继车型，与阿蒂玛和新千里马共用ff-l平台。用这一平台的车型以舒适性和操控性见长。

天籁是首款在北美市场以外使用这一平台的车型。可以说，teana在亚洲替代了阿蒂玛和千里马在美洲的角色，是nissan最新的车型之一。

中国四大破汽车是什么？

奥运期间车市省油冠军榜

5万就买第一名：昌河铃木北斗星（5档手动）40800元

买第七名：长安福特 福克斯（手动）12.8万

十万买第三名：标致206（手动）7.78-11.38 万元

第八名：东风日产轩逸（手动）东风日产轩逸1.6L手动 销售报价:137800

历经多年期盼，中国终于迎来了在自己家门口举办的奥运盛典，精妙绝伦的演绎以及秉承“更高、更快、更强”的奥运精神，本届奥运会已成为破记录最多的的奥运赛事，全世界为之沸腾，伴随阵阵为奥运加油声中，车市却掀起了一场节油冠军赛，省下油来为奥运加油，无疑是车市助威奥运的最佳方式。说明：由于驾驶习惯、路况等问题都会对实际油耗造成影响，本文以国家发改委测试公告的油耗为标准。

发改委公告乘用车燃料消耗量（第一批）

://.ndrc.gov.cn/zcfb/zcfbgg/gg2006/t20061102_91437.htm

发改委公告乘用车燃料消耗量（第二批）

://.ndrc.gov.cn/zcfb/zcfbgg/2007gonggao/t20070723_149373.htm

第一名：昌河铃木北斗星（5档手动）

发动机：铃木K14B（1.4L） 发改委公告油耗：6.03L

相关说明：

作为日本铃木汽车WON R系列的一员，北斗星在全球累计销量已达到250万辆以上，凭借其独特的造型，宽敞而实用性高的车内空间和行李厢空间，以及优良的动力性能、低油耗，深受顾客青睐与喜爱。根据发改委公布的汽车油耗数据显示，昌河铃木北斗星在测试所涉的国内34家汽车制造商、409个车型中，以6.03L的超低测试油耗，荣为0.9L以上最省油车型。其搭载了日本铃木最新世界战略小型发动机——K14B，用顶置双凸轮轴，4汽缸共16气门，是典型的大功率、轻量化、低噪音、紧凑型发动机的代表，最大功率67Kw，峰值扭矩112Nm，然而50公里等速油耗却仅为4.0L，这使得其自2006年一直蝉联“节油之王”的荣誉称号。

凭借在节能技术方面的优势，昌河铃木一直是业界节能环保的倡导者。记者近日获悉，昌河铃木北斗星全国节油大赛广州占刚刚落下帷幕。期间，不仅增强了广大车友的节能环保意识，以应对能源价格上涨危机，同时也展示出了北斗星在节油方面的强大优势，在此次比赛中，昌河北斗星平均油耗为百公里3.35L，其中最好成绩为百公里1.85L。另外，即使在当下燃油上涨，车市相对低迷的情况下，北斗星月销量依然稳定在5000台左右，这也说明了，北斗星的节油性能已深入人心，“节油王”称号名不虚传。

第二名：昌河爱迪尔（手动）

发动机：铃木K14B（1.4L） 发改委公告油耗：6.34L

相关说明：

作为北斗星的兄弟车型，昌河爱迪尔同样榜上有名。据了解，昌河爱迪尔同样使用了铃木K14B节能发动机，但因为爱迪尔进一步加大了车身尺寸与车内空间，所以油耗较北斗星稍高一些，发改委公告油耗6.34L，在国内同级别车型中仍遥遥领先。

爱迪尔是经由昌河汽车与意大利博通公司联手推出，车型设计展示出了“小型化、大空间，大功率、低油耗”的特点，虽然是微型车，但是爱迪尔的内部空间却不逊于飞度、夏利等小型车。同时其借鉴了北斗星的高平顶设计，保证了车内空间的高度，使得车内可供利用的有效空间明显比其他车型大很多。另外，通过放倒后排座椅，后备箱可达1000L以上的超大空间，可以说具备非常高的实用性，据市场反映，此款车型深受年轻人喜爱。

第三名：标致206（手动）

发动机：PSA1.6L 发改委公告油耗：6.60L

相关说明：

根据发改委测试的数据显示，标致1.6L手动档百公里油耗为6.60L，这在国内同排量车型中处于较低水平。作为东风标致目前主打小型车型，标致206至上市起一直受到了市场的青睐。凭借外形动感时尚、动力充沛、操控优异，为年轻人的生活带来诸多愉悦与乐趣。

除了1.6L排量发动机，标致206还有1.4L发动机可选，其中，1.4L发动机最大功率56Kw/5300rpm，最大扭矩20Nm/3400rpm，对于日常生活使用来说已经足够了， 1.6L 发动机其最大功率78Kw/5000rpm，最大扭矩：142Nm/4000rpm，如此表现在同级别发动机中堪称一流。

第四名：POLO劲情（手动）

发动机：大众1.4L 发改委公告油耗：6.80L

相关说明：

一直以来，在节油性方面，德系车表现的比较沉默，但发改委测试油耗显示，POLO的在油耗方面表现的亦非常突出，百公里6.80L的低油耗让这款时尚小车无限风光。

新POLO又进一步做了升级，动力输出更加强劲，除升级动力外，新polo发动机利用静音链条替代了老车款使用的正时皮带，降低了维护成本，另外在变速箱方面，新polo1.4 自动挡车款全部使用6速手自一体变速器，提高了自己高科技含量精品小车的地位。

第五名：本田思域（手动）

发动机：本田1.8L 发改委公告油耗：6.9L

相关说明：

低油耗是日本车一直以来的优良传统，包括前面提到的昌河铃木以及本田都有着良好的节油口碑，思域也继承了这个光荣传统。

思域有着一副很套人喜爱的外形，流线的车身，锋利的尾部，让人一眼就喜欢上它。长达2700mm的轴距使得乘坐空间上比较让人满意。动力上看，思域的发动机是典型的高转速高功率发动机，再配以可变气门正时及升程电子控制系统下发动机可爆发最大103kw/6300rpm的功率和最大174nm/4300rpm 的扭矩，最高车速可达190km/h 。

第六名：东风悦达起亚 RIO锐欧（手动）

发动机：起亚1.6L 发改委公告油耗：7.1L

相关说明：

锐欧的前身起亚千里马曾经在中国市场红极一时，而锐欧作为千里马的垂直换代产品，锐欧与千里马相比是来了个彻底的变身，所幸他将千里马省油的这个优点保留了下来。

锐欧外形年轻而动感，前脸线条锋利，而尾部饱满，整体让人感觉耳目一新。发动机的调校也相当不错，配以CVVT技术，82KW的最大功率使用在锐欧的身上可以说是绰绰有余，偏高转速的调校使得锐欧的后劲十足。底盘悬挂的调校也是可圈可点，充满韧性的悬挂可以将过弯使得侧倾控制在一个较小的范围。

第七名：长安福特 福克斯（手动）

发动机：福特1.8L 发改委公告油耗：7.6L

相关说明：

虽说在人们的传统观念里，美国车是和省油沾不上边的，但是油价的压力使得美国车不得不打破这个传统，而福克斯则是这其中的佼佼者。

福克斯的外观则是其经典的WRC外形，低矮的底盘，饱满的尾部，处处显露出运动的气息。福克斯最值得骄傲的就是其在同级车中最出色的操控性能了，带有明显欧洲风格的底盘调校，高速沉稳的表现，中高速强劲的加速能力，弯道精准的转向，让你真正体验到贴地飞行的乐趣。悬挂系统上，充满韧性的悬挂也拥有不错的滤震能力，做到了操控和舒适的平衡。

第八名：东风日产轩逸（手动）

发动机：日产2.0L 发改委公告油耗：7.8L

相关说明：

作为一款2.0L排量的家用车，轩逸能取得百公里7.8L的低油耗实属不易。作为日产开发的一款全球车型，车身外形设计流畅飘逸，继承了日产中高级轿车天籁和风雅的设计元素，形成一种独具魅力的新时尚风格该车最大的特征就在于前低后高的体形搭配浑圆的车顶以及高耸的腰线，低垂的车头与紧凑的车尾进一步加强了运动气息，令车身看起来扎实且饱满。

轩逸搭载由日产和雷诺联合开发的MR20de最新2.0L发动机，这款发动机最大功率100Kw，最大扭矩189Nm，与之相匹配的是同样也用在天籁轿车上的第三代CVT无级变速箱，具有加速顺畅，同时实现了低油耗、低排放，并符合欧Ⅳ排放标准。

是脱达起亚还是悦达起亚?

中华和福田是人气最高的两个破车

还有十大“破车”

十大PL国产车之首：桑塔那系列

桑塔那在中国有多长的历史，想必不用我说了，即便是现在，许多人见到大众车标的车，都还称其为“桑塔那”，这款车的在中国人心目中的地位由此可见一斑，同时它的特点也是人尽皆知：外型陈旧，内饰粗糙，空间狭窄，技术落后……就是这种巴西10多年前生产的，欧洲已经连报废车都找不到的，一无是处的，现在某些地方连出租车都不准选用的车型，居然还卖到10多万！都说能让一个车型创造出最大价值的公司才是成功的公司，在这点上，大众无疑是无人能比的！看到普桑在中国的市场越来越小，他们又把巴西也已停产的的桑塔那改型拿到中国，加了个2000，就当新车卖了，并且越发不要脸的卖到16万多，最高的卖到18万多！！其实大伙心里都明白：凡事都必须有个标准，过了头就不好了！我在这里只想对大众说这样一句话：别把中国人当傻子，中国不是肆意倾倒垃圾产品的地方！

十大PL国产车之二：捷达系列

2002年初，一汽大众推出了都市春天CINX系列，做为捷达前卫的简化版，其价格在11万左右，虽然捷达性能可靠，但是车型过于陈旧（10多年前的宝来！），所谓的新款内饰也毫无新意可言，内饰件用料低廉，做工也略显粗糙，耐用性很一般，这也是大众公司实行“榨干政策”的车型之一，说白了，就没有一个地方能让人感觉有点现代感的，出租车的车型，11万多的售价已是非常过分，照道理，捷达在中国已经生产了7年多，其生产线的成本早已回收了，所以说，现在卖的车可谓是“纯利润”（据说在国外新车的成本中有一半是用于产品的开发，20%左右是汽车的原材料及工时费，还有20%为生产线的投入成本，余下的10%左右为利润）捷达本已省掉了开发费，现在连生产线的成本也收回了，那么它到底有多大的利润空间呢？我不说了，大家自己算吧……

十大PL国产车之三：新蓝鸟系列

2001年风神推出了风神蓝鸟2代，细心的人不难发现，其风神蓝鸟2代从外观看不过是在一代的基础上换了个头改了个尾而已，其车身中段一点都没变，再看内饰方面，真皮坐椅，8碟CD、电动后镜、倒车雷达……表面上看来是非常高，但其售价也不低！22万多的价格，今天看来可以买得起别克君威了！事隔一年，风神又推出了打着NISSAN车标的蓝鸟3代，换代不换招，蓝鸟3代一样走高配置路线，8方向真皮坐椅、10碟VCD、HUD飞航式车速表、车载电话等……这样一来，就堂而皇之的卖到了25万多了（和君威2.5一价位），日产可谓把中国人的心思都摸透了，就是这样简单的配置,堆砌在一款10多年前的底盘上就成了2003款新车！说句不中听的，连发动机都没变！和91年款的蓝鸟U13一样，用的都是SR20DE！有朋友风趣的说，把U13的车门拆下来，都可以装在蓝鸟3代上！对于这样恬不知耻的做法，我在此也不想再做什么评论了！

十大PL国产车之四：东南菱帅

96款三菱枪骑兵，台湾版，大陆产，里里外外被台湾佬改得面目全非（车头尚可，车尾最是悲惨*_*），我不知道东南花了多长时间和台湾裕隆商量引进LANCER的事，但可以肯定引进的非常仓促！这点从车内的INVEC2手/自动一体式变速器就可以看得出（因为其手动拨档的开槽设在档杆的左边，一般只有右舵车才有这样的布局），让人一看就觉得有种右舵改左舵的影子，此外，该车的内饰实在让人不敢恭维，土里土气的木纹装饰（豪华EXI型），普普通通的做工水平，材质用料的一般，让人丝豪感觉不到这是一款日本血统的车！当然，这也不能全怪菱帅，其组装厂的水平限制也是其无奈的一个方面……（福建汽车业啊，你叫我们怎么爱你！）批判的说，东南生产的菱帅，车型过时、技术上没有什么突破、空间狭小（受原型车制约）、内饰一般、做工普通、再加上台湾佬这么一改，完全丧失了原车的特点，甚至有点不伦不类，最可恶的是居然还卖到12.38－18.68万……日本佬、德国佬欺负偶们，现在连台湾佬也来参一脚！气愤！！

十大PL国产车之五：通用赛欧

其实就是95款第二代可赛，外观大同小异，强行加了个三厢，贴上块所谓的“三盾”标牌，就被冠上了“别克”的名头，此车同样是国外车厂旧瓶装新酒的代表作，其1.6升机就出自之手,内饰和可赛基本相同,就是方向盘变了一下(连门把手都一样),内饰的做工在同级车中已处于较低的水平,加上用料一般(摸着那硬邦邦的中控台面板就难受)使人丝毫体会不到一点“别克”品牌带来的高贵，相反给人一种廉价的感觉，此车在用户群中口碑一般，费油是肯定的，技术是没有的，噪声是很大的，车型是陈旧的，打上别克的标牌是唬人的，价位是不低的，返修率是N高的……还有什么其他的，大家评论^_^

十大PL国产车之六：东风悦达.起亚千里马

此车为现代ACCENT的上代车型，不知为何，本人现在极度厌恶那些拿老车型当新车卖的做法。总是认为中国人好欺负，难道中国人就不能开上世界同步水准的车吗？还是认为中国人善良，可欺？此车的1.6升现代产发动机动力不错，但技术并称不上优良，外观的造型尚可，但已是过时的车型，细节部分也存在诸多失分处，（前大灯、特别是雾灯和车身的接缝处，大得几乎伸得进一个小指）内饰做工则相反，用料不错，但颜色过于沉闷，好象有种上世纪90年代车的影子，空调面版的布局简单到不能再简单，几乎和皮卡的功能无异，在波罗、派里奥等国际同步新车的冲击下，此车居然也敢卖到11万多（1.6系列106800～115800，1.3为82800），可谓可笑！

十大PL国产车之七：东风雪铁龙.爱丽舍

对于这部车，相信很多人都会有这样一种感觉：这车从后面看怎么就这么像富康？没错，虽然换上了毕加索的底盘，但除了车头以外，爱丽舍扎扎实实就是富康改款！至少我是这么认为的，其内饰用了赛那的内饰风格，动力机构也做了大幅的更新调整，但传动机构和动力机构就是怎么也配不起来，甚至可以说是国产车内匹配得较差的一款，这点从其自动档换档时的冲击感便可感觉出来，不知车厂当时怎么能以“运动型”冠于这款车之首？着实是笑话！此外，该车和富康一样，都存在着行驶噪声偏大的问题，看来雪铁龙同样是换汤不换药，“只改看得到的，不管骨子里的”！试问这样一款车，卖到13万多（132800～144800）还口口声声的称自己是“新车”，大家做何感想？

十大PL国产车之八：长安福特.嘉年华

别以为我不知道，这车型变化快。真正有多少人知道，今年初下线的嘉年华已是过时车型……说实话，当我第一眼看到长安.嘉年华的时候，我甚至怀疑自己的眼睛：难道嘉年华变丑了？不明白为什么国外厂商老喜欢把过时的技术倾倒到中国来，并美其名曰：成熟技术？现在我们所见到的这款嘉年华，其实是欧洲90年代末的上一代FIESTA。还有一点：不知道为什么，卖到中国的嘉年华都长出了个尾巴，并且加上些中看不中用，土又土得半死的塑料桃木？我不知道多个尾巴和那些难看的累赘需要多少RMB，但如果换成是我，宁愿把这些钱花在引进最新的车型上。再者，该车配备的1.6升ROCAM发动机为欧洲已停产的机型，技术陈旧，连多气门技术都没用，油耗在同级车中偏高，因为其整备质量才1吨多，所以1.6升发动机才得已表现出一定的动力性。至于它的售价，我想真正懂车的人是不会花12万多（88800～118800)去买一辆技术过时的车子的，至少同类车型里，我还可以选择派里奥或西耶那。

十大PL国产车之九：上海大众.帕萨特

还记得上海大众.帕萨特B5，2000年正式投放市场的时候吗？市场回应可谓火暴，但好景不长，事隔不到一年，欧款B5便推出了升级版，并在今年初又进行了一次小改款，许多人叫国产B5是老帕，这话还真是不，看着欧版B5再瞧瞧国产的B5，那种不平衡……唉。几个月前听说上海大众要引进B5改款，盼星星盼月亮，可到头来盼来的却是加配置降价……三年前就该有的天窗也“姗姗来迟”。于是，大众这种老牛拉破车，破罐子破摔的做法，让我逐渐对其产生反感，现在见到大众车就讨厌：都什么年代了，瞧瞧人家广本、别克、M6，一个劲的改款，推新，再瞧瞧大众……欺负国人欺负惯了！试问一下大家，我们是不是该抵制一下这种行为？

十大PL国产车之十：一汽奥迪.A6

看到这里，恐怕有人就有意见了，A6？不是号称“技术全球同步的车型吗”？，这车怎么了？其实不然，A6在2001年推出，2001年底进行了所谓的“技术升级”可孰不知2002年欧款A6进行的却是彻头彻尾的大改款，虽然同样的改款一汽奥迪在今年第二季度也做到了，但无论如何都比欧款慢了一年，这放在其他车上，或许可以容忍，但我个人认为却不应该发生在一款“技术全球同步的车型”上！再加上国产A6的动力配备极不合理，1.8升的入门排量显然太低，动力完全达不到要求，1.8T增压型所带来了一点点动力，但更多的是噪音！当然，同样的问题也多少出现在其他排量的车型上，以至于可以不客气的说，A6是同级车里面发动机噪音最大的车型！（夏天开着空调更是突出）还有，其顶级配置的2.8升动力竟然输给次一级的A4出现这样的情况实在是“极其可笑的中国特色的车型”！最后我再抱怨一点：为什么国产A6不肯配上天窗？这个级别的车，不配天窗说得过去吗？中国人不需要天窗？天窗太贵？成本会高很多？还是发展中国家引进的就只能是这种产品…………此问题留给大家深思

东风悦达起亚

关系是这样的：悦达（江苏盐城民营企业）——悦达起亚（中韩合资）——东风悦达起亚（国民外股份公司）。

所以怎么说都不会错——是悦达！跟翻译没关系！

汽车杂志出错是常有的事，误导了一批没见识的读者也是有的。所以相信自己！