奔驰SL级AMG新能源_slr奔驰amg

1.奔驰敞篷跑车SL预计2022发布，根据谍照绘制了效果图

2.奔驰sl43德国发布后多久国内有售

3.新一代梅赛德斯奔驰SL级谍照曝光

4.850匹的AMG SL63，这可是迈莎锐近来最低调的作品

5.直接入列梅赛德斯-AMG 全新SL级入华展望

6.梅赛德斯-AMG SL级最新谍照 最快将于未来几周内亮相

易车讯? 10月28日，全新梅赛德斯-AMG SL级全球首发，新车拥有基于奔驰最新设计哲学打造全新外观和内饰设计，并且还用了软顶敞篷系统。同时，新车将推出AMG SL 55 和AMG SL 63两款车型，二者均搭载4.0T V8发动机，并且在该车系历史上首次安装了四驱系统。

外观方面，全新梅赛德斯-AMG SL级用奔驰最新的家族式设计，并且还会融合经典车300 SL的元素，兼具动感和复古设计元素，拥有前置后驱跑车特有的长车头短车尾造型，看起来非常优雅，车身用跟S级相同的可电动弹出式隐藏车门把手设计，进一步降低了空气阻力。

全新梅赛德斯-AMG SL级用软顶敞篷系统，可以在50公里/时车速内，15秒时间完成顶棚的开启或关闭，同时相较于以往的硬顶敞篷设计，它的重量减少了20千克，从硬顶变为软顶，也算是有得有失。

另外，全新梅赛德斯-AMG SL级不仅将会提供黑色软顶敞篷，通过此前的谍照能看到，还会提供橙红色软顶敞篷。可以预见的是，在正式上市后，全新梅赛德斯-AMG SL级大概率会带来更多的软顶敞篷颜色。

内饰设计方面，全新梅赛德斯-AMG SL级将用奔驰最新的家族式设计理念，全新的中控区域以及大屏设计沿袭了S级的造型设计，将搭载最新一代奔驰MBUX系统，加上12.3英寸全液晶仪表盘，极大提升了科技属性，挡把区域与中控屏通过线条的连接看起来非常自然，全新设计的三辐式方向盘加上炮筒式空调出风口的点缀，看上去性能属性十足。

此外，新车还拥有更具运动性的AMG Performance方向盘，Airscarf头颈暖风系统，通过头枕部位的暖风出口，可以进一步提升敞篷时，驾乘者的舒适性，并且车主们还可以在AMG运动座椅和AMG Performance座椅之间选择。

动力系统方面，?AMG SL 55和AMG SL 63均搭载4.0T V8发动机，前者功率350千瓦/扭矩700牛·米，百公里加速3.9秒；后者功率430千瓦/扭矩800牛·米，百公里加速约3.6秒，二者均匹配9挡自动变速箱。

另外，根据我们此前获得消息，可以确定的是，该车未来还将推出插混版车型，可能包括SL 63 e和SL 73 e，它们都将会拥有更加强大的动力表现。

值得一提的是，在全新梅赛德斯-AMG SL级的历史上，还首次引入了四驱系统，为了提升驾驶乐趣，电控离合器会根据驾驶需要，在四驱和后驱之前切换。

最后要说的是，全新梅赛德斯-AMG SL级还拥有后轮主动转向技术，可以有效的减小转弯半径，提升日常驾驶的灵活性。此外，后轴还拥有电控限滑差速器，对于一款跑车来说，这也是提升驾驶乐趣的有效武器，它在AMG SL 55上是选配，在AMG SL 63上是标配。

奔驰敞篷跑车SL预计2022发布，根据谍照绘制了效果图

易车讯 梅赛德斯-AMG SL 43海外公布售价，德国市场起售价118708.45欧元，约合人民币84.2万元。

作为参考，SL 55 4MAITC+和SL 63 4MATIC+此前已公布海外售价，价格158240.25、1870.75欧元。目前，车辆均为AMG版本，暂无普通车型在售。

梅赛德斯-AMG SL 43搭载2.0T 4缸发动机，具有电动涡轮增压器（TURBO ELECTRIFIED）。车辆功率280千瓦、峰值扭矩480牛·米，9挡变速箱负责动力传递，百公里加速时间4.9秒，极速275公里/小时。

其标配电动软顶敞篷、19英寸AMG铝合金轮圈、AMG高性能制动系统、主动空气控制系统、后扰流板、MBUX信息系统等配置。

此外，其还可选装AMG空气动力学套装、暗夜套装、自适应可调阻尼悬挂、主动后轮转向、AMG DYNAMIC PLUS、后桥限滑差速器等配置。

这是AMG 43动力级别首次应用带电动涡轮技术的2.0T发动机，未来全新AMG C级车型也有望搭载并引入。根据易车App“热度榜”数据，奔驰（进口）在同级别竞品中排名第24，日均关注度22.31万。如需更多数据，请到易车App查看。

奔驰sl43德国发布后多久国内有售

奔驰SL是奔驰1954年推出的跑车，目前的R231已经是第六代。即使该车型销量方面表现不佳，但奔驰还是会在2022年将其换代，近日随着外媒拍摄到新款SL的谍照后， 立即就绘制了根据谍照还原的效果图。

从谍照原型中获得灵感和提示后，绘制了这幅渲染图，SL还是用软顶设计。有消息称全新的SL还将配备2+2布局机舱，如果谣言属实，后部将多出狭窄的后舱。但话又说回来，如果SL是一款硬顶跑车，那还能腾出一部分空间来。

至于动力总成，AMG?总裁托比亚斯·莫尔斯（Tobias Moers）表示，下一款SL车型将比即将上市的车型更具运动感。以前的报道支持这一说法，因为有传言称SL将获得一款顶级的混合动力系统，其总输出功率将达到800马力。

全新的梅赛德斯SL可能会在明年作为2022车型年首次亮相，因此，随着这一年的发展，预计会出现更多的原型目击和渲染图。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新一代梅赛德斯奔驰SL级谍照曝光

奔驰sl43德国发布后5个月国内有售。

1、2021年10月，全新一代梅赛德斯-AMGSL43正式发布。奔驰amgsl43国内上市时间在2022年3月。期间相隔了5个月。

2、奔驰amgsl43在尊享型基础上增加前座椅主动通风、后排座椅加热、方向盘/扶手加热、行政6座座椅、后侧窗遮阳帘、制冷/热杯座、B&W钻石环绕音响（前两者为H/K音响）、后排系统、低速跟车功能、专业型驾驶系统，增加个性化定制真皮仪表板、电吸门、行车记录仪。M50i相比其他三款唯一缺失手势控制系统。

850匹的AMG SL63，这可是迈莎锐近来最低调的作品

说到梅赛德斯奔驰，想必大家对这个品牌都不陌生吧。奔驰汽车入住中国市场这么多年，品牌影响力也是十分巨大。近段时间，下一代梅赛德斯奔驰SL级谍照曝光，今天我们就一起去看看他们是什么样子的吧。

此次测试的?SL级奔驰车伪装的相当厚重，但是还是相对轻松的可以看出新车的大致设计。首先前脸方面，最新的SL具有底摆鼻梁和宽格栅，狭长的大灯向里面倾斜，直指前脸的中央，引擎盖的开口也是相对比较圆润，并没有一直延伸到车身前部的尖端。

来到车身侧面，最新的SL还是用了两座式设计，与以往不同的是，新款SL汽车用了织物件，没有用以往的折叠式车顶。其他的细节方面，由于伪装太厚重，掩盖了车身的细节。

来到车身后面，最新SL车的后灯用的是细长条的设计，两个细长条角度不一，看起来很有科技感，此外，这辆车上都有四个梯形排气孔，这说明可能是AMG跑车的变种。

内饰方面，新车的内饰与以往的不同，和信息是分开显示的，这看起来更像是最新的S级车。动力方面：据悉，新车将要推出6个版本，而顶配则是73e?4MATIC+混合动力，据称总输出功率将达到800马力（5千瓦）。可谓是动力十分的强大。

总的来说最新SL级奔驰总体设计还是非常不错的，由于伪装的缘故，并未能看出太多的细节。各位要是感兴趣的话就和我们一起期待他的发布吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

直接入列梅赛德斯-AMG 全新SL级入华展望

虽然如今的奔驰SL系列相当小众，但作为一款超过70年历史的旗舰跑车，依然是奔驰产品阵容中相当重要的部分。而且该车是由AMG部门全权负责打造的，最新款的SL系列也不例外。

代号为R232的最新一代SL，更是AMG GT平台衍生出来的产物，该车性能自然不会拉胯，同时也受到了各大改装厂的青睐。这不，MANSORY迈莎锐就推出了拥有宽体套件的AMG SL63。

众所周知，迈莎锐近来都热衷于搬弄一些1 of 1高端定制产品，而且风格各异，颜色搭配方面相当抽象。而来到这款宽体AMG SL63则用了全黑配色，可以说是该品牌近来最低调的产品。

前脸部分，你会看到造型相当复杂且带有金色装饰的保险杠，而且奔驰三叉戟LOGO也被迈莎锐黑金徽章所取代。细节处，可以看到原厂的格栅被换成了带有两个巨大进气口的碳纤维元素格栅，下方还有三段式进气口以及扰流风刀，再搭配上三角造型的大灯，整个前脸显得相当凶狠。

另外，前机盖也是全碳材质，而且还配备了多个导风口，可以大大提升机舱的散热效率。

侧面部分，可见这个宽体套件的“宽体”也仅限于加贴的轮眉部分。而翼子板出气孔、侧裙以及外后视镜壳等部件，作为“卖炭翁”的迈莎锐也是毫无吝啬，通通都被换成碳纤维部件。

车尾部分同样如此，上方的扰流板、两侧导流孔以及下方的扩散器均用了碳纤维材质，同时还用了金色进行点缀，搭配双边共四出的排气，运动氛围拉满。

在轮毂部分，迈莎锐为这台“黑武士”AMG SL63提供FY.5和FD.15两款轮毂，规格同为前10.5J x 21英寸和12J x 22英寸，搭配前275/35/21和后335/25/22的高性能轮胎。两种轮毂分别可以突出SL63的运动气息和优雅感。

内饰部分可以说是这一代SL的一大亮点，因为在第五代SL R129（1989）诞生以来，SL就变成了双门双座跑车。而到了新一代车型则时隔30年之后带回了经典的2+2布局，似乎这样的SL才更对味。同时，还有来自奔驰最新的内饰设计，豪华感和科技感得到完美融合。

虽然黑白配色再将这台AMG SL63的优雅氛围提升了一个档次，但车内布满的“MANSORY”LOGO难免会让人产生视觉疲劳。从仪表台、方向盘、中控区域，再到座椅背靠、头枕以及安全带，甚至连地毯也没落下，可以说是无处不在。

动力性能提升部分，迈莎锐为AMG SL63的4.0L V8双涡轮增压引擎提供了两种升级方案，分别为P720和P850。

顾名思义，每个方案的数字尾嘴就是提升后的马力输出，P720性能可达720hp和1000N·m；P850性能可达850hp和1150N·m。相比原厂M178引擎的577hp/800N·m有了相当大的提升，

在加速性能方面，P720百公里加速时间为3.4秒，P850的百公里加速时间则缩短至3.2秒，极速超330km/h，这已经是妥妥的超跑级性能表现了。尽管如此，相信大部分朋友都还是会选保时捷911。

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梅赛德斯-AMG SL级最新谍照 最快将于未来几周内亮相

易车原创?无论是乘用车系列还是AMG产品系列，如果不是全新梅赛德斯-AMG SL的发布，大家几乎都不会意识到奔驰敞篷跑车已经走在渐行渐远的道路上了。比如已经停产的奔驰SLC（此前为SLK）等，而全新奔驰C级确定不会推出双门敞篷版本，奔驰S级（W223）是否有双门敞篷版本还是未知数。

如此一来，梅赛德斯-AMG SL不仅是最新的敞篷跑车，它也将引领奔驰敞篷跑车系列进入全新时代。

这份厚重离不开诞生于1952年的奔驰300 SL赛车，其在当时的赛事中赢得过多个冠军，是汽车历史上的跑车之一。近70年后，全新梅赛德斯-AMG SL正式发布。全新设计的中网不仅具有主动进气功能，其模仿赛车的直瀑式格栅也是在向经典致敬，刚刚好由14条竖向造型组成。

虽然经典延续，但全新车型做出了多个重大改变。如果与上一代车型相比，软顶敞篷的设计是其最大的不同。硬顶结构的取消为新车大幅度降低重心，整个软顶敞篷机构重量仅为21公斤，它还极大缩小了折叠后的体积。在时速60公里以内，其打开或关闭的过程仅需要15秒。

值得注意的是，全新车型是奔驰首款用全新架构打造的跑车，使用了全铝架构，白车身重量仅为270公斤。换代车型AMG GT双门跑车也将使用该平台打造，或许SL入列梅赛德斯-AMG也与此有关，即便它保留了2+2的布局。

有奔驰SLS AMG为前车之鉴，全新AMG SL一定要有绝对实力才能面对竞品，这也是用户需求和厂牌之间的真实竞争环境所致，相信纽博格林的圈速成绩不会让大家等太久。

有好事之人拿新车与在售AMG GT跑车做对比，虽然两车侧面造型有相似之处，但从前悬挂长度、发动机位置、座舱位置以及AMG SL的2+2布局等比较，二者几乎不存在可比之处。何况，AMG GT跑车也即将迎来继任车型。

在向竞技之路转型的过程中，全新梅赛德斯-AMG SL史无前例的首次使用了全轮驱动及后轮转向技术。同时，还有主动式液压侧倾稳定功能的AMG主动行驶控制悬架、高性能陶瓷复合制动系统等。此外，还有分两段开启的主动进气控制系统，后者将在时速180公里后开启工作。

值得一提的是，有一个神秘的碳结构原件隐藏在发动机前面的车身向下部。其重量为2公斤左右，在AMG驾驶模式时且时速超过80公里后可向下延伸约40毫米。它能有效增加前桥的下压力，为车辆的转向提供更出色的稳定性和精准度。

另外，全新设计的轮圈进一步优化了空气阻力，20英寸的款式还有效降低了重量。尾翼被整合在行李箱盖上，它可分为5个角度优化车辆稳定性并降低阻力。整车风阻系数为0.31。

意料之内的事情是V12发动机并不在车辆动力系统的选择中，纯电车型也无任何消息；出现在AMG GT四门跑车上的AMG E PERFORMANCE插电式混合动力系统将在晚些时候推出。

目前，梅赛德斯-AMG SL提供两款4.0T V8发动机。AMG SL 55 4MATIC+最大功率350千瓦、峰值扭矩700牛·米，百公里加速时间3.9秒，极速295公里/小时。在增加涡轮压力和空气进气流量后，AMG SL 63 4MATIC+最大功率430千瓦、峰值扭矩800牛·米，百公里加速时间3.6秒，极速315公里/小时。

据悉，在新架构下装配这款4.0T V8发动机，工程师们重新设计了新的油底壳。同时，也重新匹配了中冷器以及曲轴通风箱。未来，还会有一款6缸发动机作为入门车型，或入列AMG 43和53系列。

关于车辆机械层面的话题，上文聊了不少。其实对于一般用户而言，12种车漆颜色、3种车顶颜色、3款轮圈样式、“流星雨”数字大灯、“Hyperanalogue超模拟”座舱等可能更具吸引力。毕竟，这还是一辆地地道道的软顶敞篷车，而且悬挂三叉星辉标识。

相信梅赛德斯-AMG一定会引入全新SL到中国市场，它不仅是目前奔驰最新的产品，也是AMG家族中功力最强劲的跑车。对于竞品而言，保时捷还没有除911之外更高级别的车型，它只能依靠不同的动力配置参与对抗。另外一方面，复活之后的宝马8系似乎不尽如人意，即便有“门当户对”的M8，但更像是宝马的例行公事。

梅赛德斯-AMG SL具备一较高下的能力，这一次的竞争对手或许要瞄准超跑战队的入门车型了。笔者预测，全新SL 63在国内的售价将高于200万元人民币。

总结

以奔驰C级、奔驰E级双门跑车、敞篷车为例，它们都是轿车平台的衍生产品。奔驰在跑车产品的规划中，直接上升至较高的级别，同时用紧凑型平台的车型主打驾控。不知这一改变，是否会影响到老对手奥迪和宝马的调整。

作为奔驰标志性的跑车梅赛德斯-AMG SL来说，坚持纯内燃机动力意味着需要更多EQ家族产品来平衡碳排放。不过，从目前账面的设计及机械数据分析，全新车型拥有众多卖点。百公里加速成绩4秒以内，也足够让它进入一线行列。

未来，它还将与AMG GT的继任者共同捍卫奔驰的跑车阵营。如果说对AMG还有哪些期待，希望V8动力不要消失。

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了梅赛德斯-AMG SL级最新谍照，该车最快将于未来几周内亮相，用全新的外观和内饰设计，拥有软顶敞篷和“2+2”座椅布局，除了会推出传统的内燃机动力车型外，可能还会推出插混版车型。

外观方面，梅赛德斯-AMG SL级跑车将会用最新的家族式设计，并且还会融合经典车300 SL的元素，兼具动感和复古设计元素，拥有前置后驱跑车特有的长车头短车尾造型，看起来非常优雅，车身的隐藏式车门把手设计则进一步降低了空气阻力。

另外，值得一提的是，相较于此前的谍照，我们看到了梅赛德斯-AMG SL级跑车不仅将会提供黑色软顶敞篷，未来可能还会提供谍照中的橙红色软顶敞篷，也许在正式亮相后，梅赛德斯-AMG会带来更多的软顶敞篷颜色。

内饰部分，除了运动化及更具质感的设计和用料外，预计还将会拥有奔驰最新的MBUX智能人机交互系统，以及充满科技感的增强现实抬头显示（AR HUD）系统，极大地提升了车内的科技感和使用便利性。

动力系统方面，梅赛德斯-AMG SL级跑车可能将会推出搭载V6动力、V8动力和V8插混动力的车型，具体车型猜测如下：

1、梅赛德斯-AMG SL 43，3.0T V6发动机，预计功率360马力左右；

2、梅赛德斯-AMG SL 53，3.0T V6发动机，预计功率440马力左右；

3、梅赛德斯-AMG SL 53e，3.0T V6插混动力，预计功率500马力左右；

4、梅赛德斯-AMG SL 63，4.0T V8发动机，预计功率600马力左右；

5、梅赛德斯-AMG SL 73e，4.0T V8插混动力，预计功率800马力左右。