奔驰e系列全部车型_奔驰e系列全部车型价格表图片

1.奔驰e级amg系列所有车型

作为梅赛德斯-奔驰历史最悠久的车型，?奔驰E级车历经十代，一直是豪华行政级轿车最杰出的代表。自9月份全新奔驰E级上市以来，凭借更新升级后的外观设计，吸引了众多年轻消费者的目光，在市场的热度一直不减，此次我们对奔驰E级长轴距版车型进行了试驾体验。

国产奔驰E级共推出12款车型，售价区间为43.08-64.28万元，拥有两个版本，其中运动版车型俗称为“大标版”，豪华E级则被称为“立标版”，同配置的“运动版”和“豪华版”车型指导价相同，此次试驾两个版本车型均参与其中。

豪华版车型的前格栅以及前保险杠都用了大量的镀铬材质，标志性的三叉星立标也进一步提升了车辆的行政气场，有奔驰S级那味了。

而运动版车型则用了AMG风格套件，前脸相比老款车型的变化非常大，车头隆起的发动机盖、闪钻式前格栅都营造出极强的力量感和浓郁的运动气息。

全新LED头灯组造型极具标志性，远程几何多光束LED大灯将E级经典的“四眼大灯”进行了创新传承，悬浮式LED光源点亮时，每盏头灯的84颗独立LED光源能够带来精细化的光束分布。

车侧的造型几乎没有什么变化，车身尺寸上，新车的长宽高分别为5078/1860/1490mm，轴距为3079mm，相较于老款车型，车身长度增加了大约13mm，所以在视觉上看起来要更为舒展。

尾部设计基本延续了海外版车型，新车还运用大量的线条进行勾勒，让尾部显得更有层次感。

尾灯组的设计则是一大亮点，全新的熏黑LED尾灯组内部结构借鉴了全新S级的设计元素，点亮后视觉效果非常惊艳，豪华版与运动版两款车型在尾部的设计差异仅在于底部镀铬饰条。

再来看看内饰，新款奔驰E级在车内的整体设计没有做太多改变，用了双12.3英寸大屏，相比于现款车型，在方向盘按键设计上有所调整，运动化的方向盘也更加的激进。

用了全新样式的三辐式方向盘，并且运动版和豪华版车型的款式有所不同，运动版车型的握环直径更粗，后面保留了金属换挡拨片，而豪华版车型的方向盘相对常规，方向盘上也布满了多功能按键，后方同样配有换挡拨片。

新款奔驰E级还对内置的车机系统MBUX进行了全面升级，用了最新样式的触摸板，操作起来更加便利。除了通过造型和选材来营造质感外，新款E级还提供了64色多彩氛围灯和独特的香氛系统，借此通过身体感官来进一步诠释了豪华感。

新款E级依然为豪华版和运动版车型提供了不同款式的前排座椅，运动版车型的座椅更强调两侧护翼包裹性，豪华版车型的坐垫更长，对于腿部的支撑面积更多一些。两种车型在尺寸和舒适性等方面表现一致，座椅靠背支持电动调节，两侧还配备了触感近似天鹅绒的睡眠头枕。

为了后排用户的感受，后风挡、后侧窗以及小三角窗全部设有遮阳帘，从外面透过小窗看到后排乘客，显得有点神秘和高级。

新款E级后排出风口下方新增了储物空间，提供一个杯架以及两个USB充电接口。

与老款车型一样，新款E级前后排均设有天窗，有利于车厢的光，提供通透的乘坐感受。

此次参与试驾的新一代奔驰E300L?尊贵型运动轿车搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大马力258Ps，最大扭矩370Nm，与之匹配的依然是9速手自一体自动变速箱。

由于是大标的运动版车型，感觉整体调校也是偏运动，动力充沛，操控精准，但是当深踩油门踏板的时候，发动机的嘶吼声还是没有6缸顺耳。整车悬架调校很有韧性，前后多连杆独立悬架让运动的同时，不缺乏舒适。高速过减速带以及坑洼路面，整车的姿态依然很优雅且舒适。

除了运动版车型以外，还简短体验了新一代奔驰E350L?4MATIC轿车（立标版），48V轻混的加持，以及2.0T涡轮增压发动机高功版的调校，最大马力299Ps，最大扭矩400Nm，明显比E300L更加从容和优雅。从起步的悄无声息，到深踩油门的随踩随有，一气呵成。

新一代奔驰E300?L尊贵型配备L2级自动驾驶功能。在封闭道路和高速路上，当时速大于60km/h的前提下，开启驾驶功能，能够自由实现打转向灯后自动变道的功能。

在诸多黑科技配置的加持下，新一代奔驰E级长轴距版车型让驾驶者更加优雅和自如，舒适的同时又兼具操控，意犹未尽。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰e级amg系列所有车型

9月25日，新款?国产奔驰E级正式上市，新车的售价区间为43.08-64.28万元，详情可见下表。新款奔驰E级是中期改款的车型，它的外观用了和海外版车型相同的设计，整体质感有所提升，内饰也进行了升级。

从表格当中我们可以看到新款国产奔驰E级共有三种动力可选择，分别为E260L、E300L和E350L，其中E260L有四款车型可选择，E300有6款车型可选择，E350L有两款车型可选择。新款奔驰E级继续用两种风格的外观设计，分别为豪华版和运动版车型，分别用了立标和镶嵌式的大logo设计。新车的整体售价区间为43.08-64.28万元，相比宝马5系和奥迪A6L两个竞争对手来说它的性价比要低上一些。

新款国产奔驰E级继续有两种风格的外观可选择，两种车型的外观差别很大，豪华版的车型看上去要稳重一些，它用的是多边形的进气格栅，上面用的是三横一竖的镀铬条的装饰，视觉效果非常凌厉。运动版车型则用了一个接近梯形造型的格栅，上面用了内凹式的设计，中间用了单横杠的装饰。两款车型用的是相同的大灯设计，它的大灯的内部用了矩阵式的布局。新款奔驰E级的运动版车型的前脸的底部用了一体化的贯穿式包围，而运动版车型则用的是三组独立的进气，它更显运动化。

新款国产奔驰E级的车身的侧面用了和老款车型相同的设计，它的造型依旧非常的大气，风格很成熟化，运动版车型和豪华版车型的车身的侧面也没有什么大的区别。在车尾部分，新款奔驰E级换装了全新的三角造型的尾灯，尾部的内部有串珠式的LED灯组的排列，尾灯的上方用了镀铬条的装饰。新车的底部用了非常简洁的包围，上面用了镀铬条的装饰。

新款国产奔驰E级的内饰小幅升级，最明显的一点就是它的方向盘换装了全新三幅式的设计，造型很有质感。新车的中控台上的其它位置的布局没有变动，继续用连体式的大屏设计，中控台上的面板很有质感，空调出风口用了圆形造型。新款奔驰E级将搭载MBUX智能人机交互系统，新车还配备了“读心语音助理”和“智能感应助理”，新车的车载系统支持OTA升级。

新款国产奔驰E级的长宽高分别为5078/1860/1490mm，轴距为3079mm，它的整体块头非常大。在动力方面，新款奔驰E260L继续搭载1.5T涡轮增压发动机，它的最大输出功率为184马力；新款奔驰E300L继续搭载2.0T的发动机，它的最大输出功率为258马力；新款奔驰E350L则搭载的是配备有48V轻混系统的2.0T高功率发动机，它的最大输出功率为299马力，以上车型都用9速手自一体变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰amg有轿跑车版，但只有e53有轿跑车版。奔驰E级amg车型共有三款，分别是e43、e53和e63s。这三种型号使用的发动机是不同的。e43用低功率版本的3.0升双涡轮增压发动机，e53用高功率版本的3.0升双涡轮增压发动机，e63s用4.0升双涡轮增压发动机。

E43的3.0升双涡轮增压发动机的最大扭矩为401马力和520牛米。这台发动机的最大功率转速为6100转/分，最大扭矩转速为2500至5000转/分。

与这台发动机匹配的是9at变速箱。

E53的3.0升双涡轮增压发动机的最大扭矩为435马力和520牛米。这台发动机的最大功率转速为6100转/分，最大扭矩转速为1800至5800转/分。

与这台发动机匹配的是9at变速箱。

e63s 4.0L双涡轮增压发动机的最大扭矩为612马力和850牛米。这台发动机的最大功率转速为6250转/分，最大扭矩转速为2500至4500转/分。

与这台发动机匹配的是9at变速箱。

奔驰E级amg前悬架用多连杆独立悬架，后悬架用多连杆独立悬架。

多连杆独立悬架可以提高汽车的行驶品质。