起亚汽车7座_起亚7座多少钱

1.叫板汉兰达？全新一代起亚索兰托海外亮相，外观内饰更气派！

2.即将国产化 起亚全新MPV嘉华正式亮相！

3.汉兰达迎来“劲敌”？起亚全新索兰托值不值得期待

4.全新一代起亚索兰托官图发布 ，外观更霸气带7座，内饰才是重点！

随着韩系车的没落，旗下的风云车型也不复当年。索兰托是起亚旗下的一款中型SUV，这款车从上市至今已有18年历史，且在韩国市场居于中型SUV霸主的地位，正如汉兰达在国内的盛况。

拥有韩国车市中坚地位的索兰托无论是稳定性还是动力性能都有着优异的表现，老款车型尚且如此，如今全新改款的索兰托又有着怎样的表现？我们一起来看一下。

2月17日与海外亮相的新车基于代号为MQ4的平台打造，而MQ4属于现代与起亚共享的全新平台。索兰托这次的改款称得上焕然一新，从内到外都有着不小的变化。

首先在外形上，新车造型更加凌厉，取代了老款车型的圆润车身，虎啸式的进气格栅搭配粗壮的弧形金属内饰，显得格外有力；矩阵式大灯与中网紧密相连，具有高度的一体感；中网下用了梯形造型的出风口，雾灯犀利地伫立在左右两侧，很是具有力量感。

侧面线条更显硬朗，车窗设计既有小轿车的影子实则又有SUV的尺寸，显得很是别致；车顶设计略向后倾斜，略有悬浮式设计的影子，搭配黑色行李架很显动感。新车的车身数据尚且没有准确的数字，但是根据现款4800mm/1890mm/1720mm的长宽高以及2780mm的轴距来看，座椅布局依旧用5座和7座版本供选择；新车的尺寸表现会处于主流水平，至少不会比老款车型小。

尾部具有丰富的层次，梯形样式的凹陷处让尾部增添了几个层面，双排竖式尾灯组极具辨识度，双边双出的排气装置用了更为丰富的设计，互相对称的镀铬饰条作为装饰，层次丰富，很显稳重。

内饰设计颇为复杂，用的是对称式的中控台设计，触控液晶屏、多幅式方向盘、仪表盘那以及电子档把等必要元素俱全，但是却增加了很多镀铬边框作为包围，且保留了很多实体按键，这样一来，中控台的层次是更为丰富了，但是繁复感也大大增强了，使得原本有着不错空间的中控台看上去比较紧凑。

配置方面，索兰托除了具有定速巡航、自动启停、换挡拨片、方向盘加热、AUTOHOLD、电子手刹等基础配置，还具有盲点侦测警示、全速域主动车距巡航、后方车侧交通警示、车道偏移等功能。

动力方面，新车将搭载2.0T汽油发动机以及2.2T柴油机两款发动机，2其中2.0T高功率版车型的最大马力为305Ps。传动方面匹配的是8AT变速箱，部分车型还具有四驱系统，动力强劲。

新一代索兰托的产品力无可厚非，若无法引进国产，对于国内的消费者来说确实有些遗憾，但是就韩系车目前的品牌力来看，即便引进国产，若仅有产品力加持，没有价格等等其它方面的吸引，对于车企来说，也很难在激烈竞争者占领一席之地。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

叫板汉兰达？全新一代起亚索兰托海外亮相，外观内饰更气派！

10月30日，2020澳门车展如期举行，在本届车展上，起亚全新?索兰托正式亮相，这也是它在国内的首发，尽管在海外市场，全新索兰托已经多次亮相了，但是在国内市场这却是大闺女上花轿——头一次。很多朋友对这款车应该很熟悉，因为它曾以进口车的身份进入国内，当然，我们熟悉的是上一代车型，新车与上一代车型相比，在外观、内饰、动力方面的变化都很大，一起一睹为快吧。

如果说上代车型给人的感觉是大气稳重，那么新车给人的感觉就是时尚运动，它的前脸用了起亚最新的虎啸式家族化设计，两段式前格栅与大灯融为一体，下格栅尺寸也很大，还集成了雾灯，整个前脸用大量横向线条营造出了宽大的视觉效果，很有辨识度。

车侧线条十分舒展，车窗往后延伸的幅度很大，感觉它的车身尺寸要比实际尺寸更大一些，车顶下压的角度并不大，但是车窗末端下压却很大，从视觉上产生了一种轿跑SUV的既视感。它的长宽高分别为4810*1900*1700mm，轴距为2815mm，比上代车型要大一些，符合中型SUV的定位。车尾设计简洁，竖行尾灯也是提升辨识度的设计之一，排气是双边共两出布局，看上去很运动。

新车共提供3种动力总成，汽油版是1.6T混动和2.5T发动机两种，柴油版是2.2T发动机，传动系统都是起亚自主研发的8DCT双离合变速箱。据悉，在后期起亚还会推出插电式混合动力（PHEV）车型。

内饰方面，给人的感觉很一般，不得不说起亚在内饰质感打造上，还是有些稍欠火候，按理说一款二三十万的SUV应该具备一定的豪华感和科技感了，但是从索兰托的内饰上，却没有这两种感觉，甚至它的内饰质感还不及一些10万元左右的国产SUV，比如哈弗H6和长安CS75?PLUS等。其实，从配置上来说，索兰托并不低，12.3液晶仪表盘和10.25英寸中控屏幕都有配备，还用了旋钮式换挡机构，配备了手机无线充电面板，但是组合在一起却不显档次。这是索兰托有待提升的一个方面。

新车用了2+3+2的7座布局，是一款7座中型SUV，因此，它的竞争对手也就呼之欲出了，丰田汉兰达、福特锐界和Jeep大指挥官等都是，索兰托的优势是进口车的身份，按照上一代车型来看，它的价格应该和已经国产化的合资7座中型SUV差不多，劣势是起亚的品牌影响力还是略显不足。由于是进口车的身份，也制约了它的进一步发展，那么，对于全新索兰托，你是怎么看的呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

即将国产化 起亚全新MPV嘉华正式亮相！

近年来身边购买7座SUV的朋友越来越多，相比MPV，它们通过性更好，外出郊游能应付不同类型的路面。而随着国内经济的发展，市场中的7座SUV也越发丰富，除了汉兰达、锐界、jeep指挥官等这些合资车型，进口的起亚索兰托曾经也有着不错的关注度，原装进口的身份，比汉兰达/锐界还低的价格。但随着韩系车的整体遇冷，这台索兰托也渐渐淡出了人们的视野。

不过，全新一代索兰托实车现身海外，新车不仅动力配置等方面进行了升级优化，而且其外观、内饰相比现款车型变的更加气派。据悉，全新一代索兰托将于今年2月17日全球首发。至于新车具体表现如何，有没有叫板汉兰达的能力？我们通过目前曝光的信息，一起来提前了解一下吧。

外观方面，从目前曝光的照片来看，新款索兰托同样使用了焕然一新的家族前脸，虎啸式进气格栅尺寸更大，再加上大量的横向元素，整体看上去更加大气舒展。同时，新车凌厉的LED大灯组、银色镀铬装饰都为新车注入了新鲜血液，既能看出是一辆起亚，也能看出是一辆年轻的起亚。

车身侧面，新款索兰托整体轮廓与现款索兰托较为相似，整体比例也更为协调，符合中大型SUV应有的气质。车尾方面，新款索兰托用了和起亚Telluride相同风格设计，双竖条状的尾灯组辨识度非常高，整个车尾造型要比现款更硬朗。

内饰方面，相比外观的变化，新款索兰托内饰的变化同样非常明显，充分突出了档次和质感，而且相比上一代车型时尚很多。在全新的家族化语言包装下，这款SUV不再显得老气，重新找回了活力。此外，旋钮式换挡、全新样式的三幅式方向盘和大量镀铬装饰的加入，进一步增加了时尚氛围。整体来看，这样的内饰很讨年轻人喜欢。

动力方面，根据目前曝光的消息，预计新车除了搭载传统燃油动力外，还会推出HEV油混与PHEV插电混车型，具体信息还要等到2月17日正式发布才能确定。

虽然此前进口到国内的索兰托整体表现很不错，并且其价格看上去也十分有性价比，但实际的市场表现却差强人意。如今全新一代索兰托换代而来，而且各方面表现都很不错，至于能否撼动汉兰达的地位，这点还是很值期待的？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汉兰达迎来“劲敌”？起亚全新索兰托值不值得期待

近年来MPV市场成为了继轿车与SUV之后，车企们重点关注的第三大市场，而MPV品类大致分为商用型、商务型以及家用型，其中家用型MPV近五年间的销量占比不断扩大，逐渐追上甚至超越了另外两大领域MPV，这说明有越来越多的消费者会选择MPV来作为家庭用车。

而在起亚看来同样如此，随着二孩政策的开放和多人出行的需求不断升级，起亚在多年以后重拾MPV市场，就在9月26日的北京车展亮相了全新MPV车型——嘉华，虽然本次仅展示了海外版车型，但?起亚嘉华很快就会在2021年正式实现国产化。

起亚嘉华给人的第一感觉就是棱角分明的“大块头”，不过细分方面还是很有新意的。全新起亚嘉华借鉴了全新索兰托的众多设计元素，进化的“虎鼻”式前脸更具辨识度，独特的大灯组也融入了设计感很强的线条。

尺寸方面新车长宽高分别为5155/1995/1740mm，轴距为3090mm。侧面部分，全新嘉华一改从前的圆润造型，以大量笔直线条为主，并用了隐藏式A/B/D柱设计，同时在C柱位置加入了银色“L”型装饰件，使得车顶营造出悬浮式的感觉。而在大尺寸轮毂的搭配下，修长的车身让新车更像一台SUV和MPV的融合体。

车尾部分，新车配备了时下流行的贯穿式尾灯，中央为起亚LOGO，比起上一代车型的大面积灯组更能拉宽视觉效果，其次车尾下方用的隐藏式排气设计，也使整体看着更为饱满。

起亚嘉华是一款主打家用的MPV车型，因此其内饰设计用了很传统的MPV布局，中控台设计十分规整，空调出风口贯穿整体，不过嘉华依然配有时下流行的液晶仪表+中控联屏的设计，两块屏幕均为12.3英寸。

空调区域的设计颇有亮点，上方为信息显示屏，下方则是触摸按键，而中间有一条贯穿饰条，同时两侧配有温度调节拨杆，功能分布较为清晰。

新车用了旋钮式挡把，P挡设置在旋钮上方，方便驾驶员操作，另外包括电子手刹、驾驶模式切换以及自动驻车的功能按键均布局在挡把后方。而旁边的两个杯架之间还设有一个长条形的储物格，方便放置行车卡片等物品。

在座椅布局方面，海外版嘉华提供了非常丰富的选择，例如有4/6/7/8座可选，而本次车展亮相的嘉华则是2+2+3的7座布局。从座椅按键配置可知，该座椅支持前后、左右移动，车内可移动空间很大，这不论是对二排还是第三排乘客来说都是好处。

第三排三张座椅均配有头枕，同时支持比例放倒，得益于第二排座椅的充裕空间，第三排的乘坐空间还算可以。值得一提，新车第三排两侧的小窗口还配有遮阳帘，这一点确实非常贴心。

另外，教授也比较期待起亚嘉华在国产后能提供更多的座椅布局选择，例如4座、8座等，其中8座车型的座椅调动灵活性极高，参考海外车型，其布局为2+3+3。8座车型的亮点在于二排中央座椅是独立存在的，它既可以乘坐也可以在放倒后提供手托和杯架。

不仅如此，8座车型的第二排座椅还支持向后旋转，以搭配出不同的用车场景。例如中央座椅摆放儿童安全座椅，两侧座椅则反方向布局，方便父母照顾小孩；另外二排还可以向后面对三排方向，符合家庭出游时的场景以及商务接待。

动力方面，海外版车型提供两款3.5L?V6发动机，最大功率分别为294马力与272马力，此外还有全新研发的2.2升柴油发动机，最大功率200马力，传动系统方面，三种动力均匹配8速自动变速箱。而本次亮相的嘉华其实是一台韩版车型，该车搭载的就是2.2L柴油发动机，不过考虑到国内情况，估计国产化车型搭载汽油发动机的可能性更大。

另外，全新起亚嘉华使用了新型立柱式电子转向系统，相比传统的液压助力转向手感更好、转向速度更快也更加直接。同时，新车还配备了L2级别的驾驶系统，该系统集成了全新的驾驶员功能，它具有车道保持以及盲点避让功能。

虽然离起亚国产嘉华上市还有一段时间，而且售价区间也不得而知，不过在国内中大型MPV领域，合资中大型MPV已有别克GL8和大众威然，参考两者价格范围，就是在25-50万之间，所以可预计这两款车型均是国产嘉华的竞争对手。

另外，嘉华是一款主打家用的MPV车型，或许在定位上和这两款竞品不太一致，毕竟前者是主打商务市场，因此嘉华还是有着不错的市场潜力。

而在家用MPV领域，如起亚嘉华的起售价低于30万元，那么也会将本田奥德赛/艾力绅加入到竞争对手之中。值得注意，丰田中大型MPV——Sienna也传出将要实行国产化的消息，所以1-2年后国内MPV市场将会注入许多新鲜血液，在竞争激烈的同时也为消费者提供了更丰富的选择。

事实上不管MPV究竟是不是下一个“网红”，其本身就是一个不错的家用选择，侧滑门、充裕的空间以及乘坐人数等特点，深受消费者追捧。而对于起亚嘉华这种“多用途大空间MPV”，教授认为综合表现不错，接下来更期待的就是新车国产后的售价了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新一代起亚索兰托官图发布 ，外观更霸气带7座，内饰才是重点！

提到7座中型SUV车型，似乎很多人会第一时间想到日系品牌，如大家所熟知的丰田汉兰达，而邻家的韩系品牌总是不被人想起，不过，在最近的韩系车中，有一辆SUV的则是有着颇高的关注度，那就是全新一代起亚索兰托。

日前，全新一代?起亚索兰托正式亮相上海进博会（以下简称：新款索兰托），新车用了最新家族式设计语言，造型相比现款车型时尚动感了许多，作为换代车型它身上有什么亮点？又值不值得大家期待下呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

新款索兰托和现款车型较为平庸的造型更加迎合了更多消费者的审美取向，用了最新家族式设计语言，宽大的虎啸式中网进行了新的进化，并与两侧造型犀利的前大灯组相连在了一起。整个前脸棱角分明的造型很具进攻性，特别是前保险杠的设计让前脸看上去更为精致。

大灯组、中网和雾灯等区域都用的是不规则形状设计，整个前脸还是给人一种焕然一新的感觉，看起来也要更加硬朗和时尚。

侧面来看，新车平直的线条一直延续到车尾，独特的C柱镀铬装饰，为整个侧面设计营造一丝精致感，D柱的倾斜角度很大，带来更运动的视觉效果。尺寸上，这一代车型进行了全面加长，其长宽高分别为4810/1900/1700mm（含车顶行李架），轴距为2815mm，相比现款车型，新车在长度、宽度以及轴距上分别都有所增加。

用了19英寸五辐双色铝合金轮圈。与前脸相同，尾部的造型同样充满个，最为吸引眼球的要属用纵向分体式设计的尾灯组，内部用了LED光源，夜晚点亮后拥有不错的辨识度。

而“SORENTO”的英文标也放大转移到了尾门下方，行李厢开口高度也变高了，配合中型SUV的身量，气势上的确很强，但是咖哥觉得对于搬运物品会比较麻烦，同时，电动尾门的按键也比较高。此外，将现款车型的单边双出排气改为了隐藏式排气。

就整个外观而言，咖哥觉得新款索兰托摆脱了现款车型的老成，而是向精致、时尚的风格演变，多线条的运用也使索兰托的尾部看上去更具设计感。

与外观设计相比，内饰的变化也十分明显，新车摒弃了现款索兰托主打圆滑线条的内饰设计风格，用了弧形环抱式设计，使用了更多硬朗的线条设计，矩形的空调出风口和中控台笔直的横向线条，让内饰显得刚毅了不少。

并用了双色拼皮内饰，棕色和黑色相间的内饰风格，看上去更温馨，也更符合时代潮流，车内最吸引人的还是12.3英寸全液晶仪表和10.25英寸中控大屏，呈现出一定的连屏式设计，这也是目前韩系车厂家的做法。

空调出风口用镀铬沟边，中央则是功能操作台，方便操作。另外大量的镀铬饰件和钢琴烤漆面料铺设在中控台，特别是在副驾和门板上的波浪纹金属饰板，使得整车质感还是有了很大的提升。

新车定位为中型SUV，除了常规的五座、七座，它还提供六座版可选择。在安全配置方面，提供7个安全气囊、多碰撞制动系统、前方避免碰撞系统、盲点碰撞、车道保持、主动巡航控制等。

前排座椅宽大厚实，座垫和靠背用了菱形缝线工艺，视觉效果很高级。副驾驶座椅靠背配备了老板键，方便后排乘客灵活调节空间。

第二排座椅靠背可进行电动放倒，长按放倒按键即可电动放倒座椅靠背，即使装载大件物品，也不用往返车内去翻折座椅，比较方便。

第二排座椅支持按比例放倒，第三排座椅也支持放倒，放倒两排座椅后，不仅行李厢空间得到了拓展，行李厢地板也可以保持纯平，搬运和安置大件行李更加方便。

空间和座椅布局依然是索兰托的一大卖点，它的轴距比现款增加了35mm，提供了更宽敞的后排空间。此外，新车还配备了多个USB接口，能够照顾到后排乘客的充电需求。

车内空间上，七座车型后备箱容积达到了821L，五座车型也提高到了910?L，放置大件物品还是比较轻松。

动力方面，新款索兰托根据不同国家提供多种动力选择，配备一台1.6T混动系统、2.2T柴油以及2.5T汽油发动机，传动系统，与之匹配8挡手自一体变速箱。此外，起亚还宣布索兰托将在2020年年底推出插电式混合动力版本。可以预测，由于国内排放标准的提高，未来柴油版车型引进的希望渺茫，而1.6T混动和2.5T汽油有望成为主打车型。

底盘悬架用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合。

作为起亚品牌的中型SUV，上代索兰托曾在中国市场进口销售，并有着不错的成绩，但随着这一级别对手不断增加，它的进口身份导致其竞争力大不如前，如今新款车型相比国内在售的汉兰达，可以说在动力上还是要更出色一些。新车不仅拥有了更加大气、时尚的造型，内饰设计和空间表现也变得更好了，在科技配置和动力总成方面也要比上代车型有了明显的提升。整体来说，新款索兰托在产品竞争力上有了更好的表现。

只可惜，该车在国内一直都是以进口的身份在销售，虽然有着不错的配置，但是较高的售价和使用成本，以及再加上保值率，还是会让一部分消费者望而却步。但是对于预算充裕，喜欢纯进口高配置的消费者来说，这代新款索兰托还是很值得我们去期待一下，并且随着七座车型年检政策的“放宽”，7座SUV还是会吸引到更多人的关注，大家觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

索兰托在国际市场一直是个香饽饽，从2002年问世至今已经获得了两百多万辆的销量成绩。作为曾经拳打脚踢日系三强的产品，从综合产品力以及当时消费市场的口碑来看，索兰托也绝对拥有叫板汉兰达的实力，甚至在越野能力方面，索兰托是领先汉兰达的，它也因此被网友称之为韩版“汉兰达”。不过，在国内索兰托却一直很少被人看好，甚至很多年轻消费者可能都没有听说过起亚索兰托这款车的名字。时至今日，起亚又推出了全新的索兰托车型，那么这款车的实力表现如何，是否有和汉兰达对抗的实力？我们从近日发布的新一代索兰托的官图一起来详细了解一下吧。

外观方面，全新索兰托用了最新的家族设计语言，经典的虎啸式格栅用了非常个性的黑状填充，而且还与LED前大灯组相连，使得整个车头部分设计更加有气势。同时，新车的下包围也进行了重新的设计，进一步增强了前脸的运动气场，整体观感更加年轻、硬朗。

内饰方面可以说是全新索兰托的重点，不仅中控布局极具特色，有着非常显著的年轻化趋势。而且上深下浅的配色，以及大量皮质包裹和镀铬装饰的加入，营造出了很强的豪华氛围。同时，12.3英寸的液晶仪表、10.25英寸中控屏和旋钮式换挡机构，则进一步提升了车型科技感。

此外，全新索兰托依旧会提供7座的布局设计，至于真不真，只有等实车发布后才知道。

动力方面，虽然目前官方并未透露其具体的数据，但根据外媒消息，预计新车将会搭载一台2.0T?涡轮增压发动机，其高功率版本的可以输出305匹马力，匹配8速自动变速箱，并配备四驱系统。同时，未来该车还将提供混合动力车型及插电混动车型可选。

据悉，新车将于下月开幕的日内瓦车展上正式亮相。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。