丰田价格战再升级_丰田汽车2020年新款降价多少钱?

1.率先开打价格战，比RAV4便宜4千，丰田威兰达是否值得购买？

价格战算得什么，买一送一多直接。

提到“买一送一”可能大家都上过商家的当，比如买一条裤子送一条裤衩，买一双球鞋送一双袜子、还得没有筒的船袜；这时候肯定会想到一句经典的话——买的没有卖的精。确实是这样，可是丰田、本田和日产的买一送一是实打实的买一台车送一台车，这还会有什么猫腻吗？

其实这样促销模式很常见，打响价格战第一枪的东风汽车旗下的标致雪铁龙在多年前就搞过，大众汽车也搞过买辉昂送朗逸的活动，菲克集团搞过买玛莎拉蒂送阿尔法罗密欧；其实都是把不好卖又很贵的车当成主体，把正常降价的部分折算成一台便宜的车而已。

（下图是数年前标致经销商的促销海报）

丰田

买一汽丰田bZ4X送丰田威驰。

bZ4X是丰田品牌旗下的电动紧凑级SUV，指导价为19.98-28.48万，其实价格也不算多高，为何会买一送一呢？这只能说丰田技术不精。bZ4X首先在北美市场上市，上市不久就出现了低温无法正常充电的故障，随后又出现轮毂固定螺母在行驶中会松脱的情况，车辆的品质受到了质疑，最终丰田以回购这批车的方式避免了更多的麻烦。

该车现在于一汽丰田和广汽丰田两个网络同时销售，现在也经历了“大批”召回，原因是安全驾驶系统存在设计缺陷；大批要打双引号的原因是其销量其实很差，所谓的大批只是召回数量与其批发销量相比甚至要更多，这台车估计卖不了多长时间了。

同时bZ4X的动力水平也很一般，两驱版本是前驱，四驱版本前后双电机加在一起才160kW/337N·m，标准还不如一般中端国产后驱SUV的单电机标准高，所以bZ4X连百公里加速成绩都没有公布。

质量表现不佳，性能不强，续航一般，这样的车哪有竞争力可言。

所以bZ4X一度优惠达到六万，而丰田威驰的指导价不过是7.38-9.48万，这台动力较差、用无极变速器、配置原始、内饰简陋且设计感比较怪异的轿车，终端优惠已经达到了平均1.5万左右，最高达到两万左右。

这不是套路又是什么？！这就等于以正常优惠价同时买了一台bZ4X和威驰，一毛钱的便宜也没有占到哦。

本田

买皓影插电混动送飞度。

皓影插混版本的销量和丰田bZ4X在伯仲之间，二月份的数据是343辆！再不搞点什么促销活动的话，估计这车就没人要了。但不是说插电混动最热门了吗？为什么插混皓影就不行！插混汽车是很火爆，但也得有些性价比的插混车才能火起来。插混皓影全系前置前驱，百公里加速十秒，纯电续航里程85公里，这是插混SUV里的入门级的水平。

但是它的指导价达到了27.38-29.98万，可是现在15万左右就有高性能、长续航的紧凑级或中型插混和增程SUV可选，纯电续航里程最高达到280公里！破百八九秒！后置后驱！智能驾驶！这是自主品牌插混汽车的标准。自主品牌里与插混皓影价格相当的选项，随便哪台都是超高性能四驱车了。

本田CR-V PHEV降价六万了，可是销量还是不理想；CR-V和本田皓影其实同级车，除了设计有些差异其他都一样。

所以皓影想卖出去也得降价，可以说这台车想要热销至少要降13-14万。

然而现在也只是送一台飞度，这台车的指导价是8.18-10.88万，销量是越来越差；其使用的也是1.5L加CVT的组合，动力平平无奇，配置水平一般，内饰相当简陋，重点是车身强度也相当不理想。所以现在最畅销的两厢轿车已经是综合品质高很多的电动汽车，飞度自身也需啊哟大幅降价才能减慢下降速度，飞度的最低参考价也能将两万左右了。

所以本田的买一送一和丰田一样，都是以两车正常或合理的优惠价捆绑销售而已。

日产

买楼兰送轩逸。

日产楼兰的销量也差不多，二月为422辆；这台车的冷门太应该了，发动机用的是QR25-2.5L NA，也就是老款奇骏淘汰掉的那台多点电喷的自然吸气发动机；动力白欧号尊为124kW/243N·m，2.5升发动机就这么点动力？

现在的1.5T最高标准是150kW/305N·m，2.0T单涡轮机型可达到205kW/400N·m，2.5T的极限是250kW/500N·m！楼兰的发动机太弱了。所以连奇骏这种紧凑级SUV都不用了，可是楼兰还是一台中型SUV。同时楼兰使用的变速箱依旧是CVT，QR25&CVT，这种组合连三流商用车品牌都不会使用，其合理价值翻不过十万。

楼兰的额指导价是23.88-28.38万，全系前驱，这就是个笑点十足的笑话。

在2023年里的中端SUV阵容中，楼兰这款车就像是一堆废铁。

那轩逸呢？

轩逸燃油版全系使用1.6L&CVT的选项，水平看齐帝豪、逸动、桑塔纳、捷达等车，合理价值在5~7万区间；e-POWER油电混合版本是三缸非插电增程车，而现在动力更强、油耗更低、能纯电驾驶且配置丰富的国产插混轿车的起售价已经不足10万，该版本定价13-17万，卖给谁呢？

其燃油版的起售价与这台国产插混轿车相当，又要卖给谁？

所以楼兰最高优惠幅度一度达到8万，而轩逸经典款价格最低的时候，起售价才六七万……买楼兰送轩逸，貌似很划算——对于厂商而言。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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率先开打价格战，比RAV4便宜4千，丰田威兰达是否值得购买？

近期的价格战正在迅速蔓延，从湖北到全国，从合资到自主，从低端到高端，很多车企和车型都被卷入其中。不过，在这波降价潮面前，像比亚迪、丰田等车企似乎并不为所动，尤其是丰田汽车还来了个神操作，新车不降反涨，配置还有下调。

近日，广汽丰田官方发布，新款赛那Sienna正式上市，新车提供6种配置可选，售价区间30.98-41.18万元。相比老款车型来说，新车的部分车型售价进行了上调，其中尊贵版车型价格上涨7000元，至尊版版车型价格上涨8000元，铂金版车型价格上涨6000元。此外，动力上搭载2.5L混动系统，不过参数有所下降。

外观方面，新车依旧用丰田家族化设计语言，封闭式格栅两侧配备有镀铬条，中间搭配丰田logo，有着不错的辨识度。两侧开眼角设计的大灯组也和前脸相连，视觉一体感比较强，整体风格也颇为犀利。

下包围部分造型宽大醒目，也是丰田家族化的大嘴式设计，内部还加入横幅式饰条进行点缀。此外，下方还配备有贯穿式镀铬条，两侧配备有雾灯，不仅拉伸了前脸横向视觉宽度，也提升了整个前脸的质感。

车身侧面，新车用了相对年轻时尚的设计，车顶线条比较平直，也能够最大程度保证后排乘客的头部空间。中侧面线条比较多变，勾勒出不错的肌肉感和力量感。此外，新车还标配了后排隐私玻璃，双侧电动侧滑门也没有缺席，尊贵版、至尊版以及铂金版车型还升级为20英寸轮圈，比较符合其高端定位。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5165/1995/1785（1765）mm，轴距达到3060mm，定位中大型MPV，与别克GL8相比，赛那除了车身比较宽之外，其余都没有太大优势。

车尾部分，新车设计的相对饱满，并且和前脸形成呼应。顶部较为平整，并运用了贯穿式线条，尾灯组用了熏黑分叉式造型，风格比较个性，部分车型换装全新的光带式尾灯组。下方同样配有宽厚的黑色饰板和镀铬条，进一步拓宽了横向视觉宽度。

进入车内，新车用的同样是家族化造型，大家对这套内饰应该也不陌生，中控区域配备有三辐式多功能方向盘、机械指针仪表盘（高配是全液晶仪表盘）、悬浮式中控屏、以及机械式挡把。此外，屏幕下方保留了部分物理按键，方便驾驶员盲操作。

根据不同配置，新车的中控屏尺寸分为8英寸和12.3英寸两种，后者支持卫星导航、导航路况信息显示、道路呼叫救援、蓝牙/车载电话、语音识别控制、车联网、OTA升级等常见功能，高配版本还具备面部识别功能，而且还配有11.6英寸后排液晶屏和JBL扬声器，带来更佳的乘坐体验。

座椅方面，新车均用2+2+3的七座布局，并且提供福祉版车型给消费者选择。除了入门版外，其他版本也均用仿皮/真皮材质包裹，支持主副驾驶座电动调节、前排座椅加热等功能；第二排为独立座椅，同样具备电动调节/加热/通风等功能，后排小桌板也是一个比较实用的设置。

配置方面，新车新增了紧急救援、道路救援(带SRS空气囊联动）、LDA车道偏离警示系统、丰田智能空气管家以及子钥匙授权等功能。此外，新车全系还标配L2级驾驶等级、主副驾驶座安全气囊、前后排头部气囊、膝部气囊、胎压显示、全车安全带未系提醒、车道保持、车道居中保持、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、前后驻车雷达、全速自适应巡航、自动驻车、上坡等。

此外，新车还标配了电动天窗、遥控钥匙、无钥匙启动、远程启动、低速行车警告、LED近远灯光源、LED日间行车灯、自动头灯、LED车前雾灯、前后电动车窗、多功能外后视镜、后排侧窗遮阳帘、后排侧隐私玻璃、自动空调、后排独立空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等。

动力方面，新车依旧搭载混动系统，其中2.5L发动机最大功率为139千瓦，峰值扭矩为236牛·米，电动机最大功率为134千瓦，峰值扭矩为270牛·米，系统综合功率为181千瓦，传动系统匹配E-CVT无级变速箱，WLTC工况下百公里综合油耗为5.65—5.71升。相比老款车型来说，新车的动力参数有小幅降低。?

小结：丰田赛那自去年国产上市后，在国内高端MPV市场也引起不小的关注，甚至给别克GL8这样的标杆车型也带来一定威胁。新款车型除了动力参数小幅下调外，其他配置方面也有一定的升级，不知道在这种降价大环境下，新车上市后能否在销量上面带来一定攀升。您对这款新车还有啥看法？不妨一起来讨论一下吧。

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一般来说，同平台的姊妹车在售价上都不会相差太多，只会通过外观和个别配置的调整，形成差异化的竞争。伴随着国内汽车市场整体的持续下滑，各大车企间的竞争也更加激烈，而这种平衡也开始打破。

在2月28日，丰田RAV4的姊妹车，广汽丰田威兰达正式上市，新车全系配备自动挡，并推出了12款车型，售价区间为17.18万元-24.18万元。而值得关注的是，相比同平台的一汽丰田RAV4，威兰达的起步价相比RAV4要低了4千元，而RAV4的高配车型价格达到了25.88万，威兰达相比要低了1.7万元。

值得关注的是，威兰达同样基于丰田TNGA-K平台打造，并且在动力方面也提供2.0L和2.5L双擎两种动力系列。其中2.0L自然吸气发动机，最大功率171马力，峰值扭矩209牛·米，传动系统匹配CVT变速箱，并提供四驱车型可选。而双擎版搭载由2.5升自然吸气发动机与电动机组成的THS-II混动系统，其中2.5L发动机最大功率178马力，系统综合最大功率为222马力，同时提供增加后桥驱动电机的E-Four四驱车型。

另外在内饰设计上，两者也并没有明显的区别，整体设计简洁，左右对称的中控台上线条和层次分明。而这两款车在外观上极力打造出不同点，相比RAV4来说，威兰达的外观设计少了些霸气，多了几分时尚感。另外在车身尺寸方面，威兰达的车身长度要多出了65mm，而宽、高以及轴距也都保持了一致。

那么，价格相对实惠的威兰达就真的比RAV4更值得购买么？通过对比发现，这两款车在价位相当的区间，在配置方面却有很大的不同。

首先以两款车的低配车型来看，虽然说RAV4相比威兰达高出了4000元，但是其更多出了车道偏离预警、车道保持以及主动刹车功能，并且还配备了全速自适应续航功能，这对于人们的日常行车安全来说非常实用。而威兰达多出了道路救援呼叫、车载电话以及行李箱12V电源接口，这几项多媒体配置。此外在灯光方面，RAV4多出了自适应远近光灯，不过威兰达的前雾灯为LED光源，而RAV4为卤素光源。不过整体来看，RAV4低配车型虽然多出了4000元，但是搭载的配置显然更具吸引力。

而在中配车型区间，我们选择了20万元左右的威兰达2.0L四驱豪华版以及RAV4的2.0L四驱风尚版做对比。在价格方面，选取的威兰达要超出RAV4三千元。比较明显的是，威兰达在多媒体配置上多出了GPS导航系统、导航路况信息显示以及语音识别控制系统。同时在座椅材料上为仿皮和真皮材质，而RAV4为织物材料。不过RAV4的360度全景影像、驾驶模式切换、液晶仪表尺寸以及外后视镜功能上也占据一定的优势。而整体来看，在此价格区间的威兰达的档次感更强，相对更值得推荐。

由于威兰达最高配车型为24.08万的双擎四驱豪华版车型，所以我们选择对比的RAV4车型为23.78万的双擎四驱精英版。在价格上，威兰达同样超出了三千元，而在配置方面，这两款配置的车型与前文提到的20万元左右中配车型的优劣势相当。由此来看，威兰达在这个价位通过更能够吸引消费者。

而如果拿出RAV4最高配的车型对比的话，RAV4双擎四驱旗舰版要比威兰达最高配车型贵了1.8万元。而RAV4可以提供360全景影像、可开启的全景天窗、电动后备厢（带位置记忆）、车顶行李架、真皮方向盘、7英寸仪表、前排座椅加热功能等。这些配置的搭载也让RAV4更显豪华，不过在多媒体配置上依然有一定的缺失。

整体来看，在同样的动力系统情况下，RAV4在低配车型上更具吸引力，而在中配以及威兰达的顶配价格区间，威兰达的整体竞争优势略微突出。不过想要更加丰富的功能配置，显然RAV4更能满足消费者的需求。当然，在口碑方面RAV4也具有先天的优势，这是后来者威兰达所无法比拟的。而你会选择哪款呢？

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