东风本田思域首保全国免费吗?_东风本田思域首保

1.平均每月1200元 本田思域用车到底贵不贵？

2.PAO基础油的GT魔力红真能15000公里一换？给思域升级机油

我感觉这个有可能是和发动机的动力曲线有关，是发动机的设计与调校决定的。参考曲线图发现

思域大约在1000至2500rpm左右转速间扭矩提升比较明显，但是2500至3000rpm间比较迟缓，会影响到某个转速区间加速比较缓慢。这个和松油门应该关系不大，电喷车的喷油量和节气门开度行车电脑会结合某些传感器计算的。业余回答，欢迎纠正。

平均每月1200元 本田思域用车到底贵不贵？

从首保到两万公里，都要做哪些保养项目？

检查再加上更换机油机滤

最常见的首保是五千公里或者是六个月，哪个先到就按照哪个来，那要做哪些事情呢？检查再加上更换机油机滤。

第一个为什么说检查？检查经常会被忘记掉，人家给你换个机油机滤就让你把车子开走了。

全车系统性检查

常规检查包括：灯光是不是都正常，转向灯、大灯、近光灯、远光灯等等，仪表盘上面的工作灯，你这个整个车子的行车电脑系统，这些都要检查。

还有玻璃水有没有，要不要补，底盘看看有没有磕坏的，这些都是属于首保的检查范围内的，这些东西4S店一忙，特别容易忘掉。

首保过程可以拍摄记录

我自己新车做首保，我就站在边上看的，你到底做不做？那人家说不能看的，你去等或者怎么样。

我说我手机拍个，我发网上去炫耀一下，一般师傅都会理解的，我全程拍下来，回头我一步一步的来对，到底是不是全部都做了。

一万公里左右的保养要做哪些项目？

下一次的话基本上就是一万公里了，就第二次保养。第二次保养其实是大多数我这里的粉丝朋友最头疼的一个问题，为啥？

4S店说法不一样了，上次说是首保，这次有的叫小保养，有的叫大保养，什么一大一小交换保养，这个叫额外补充项目。

被坑钱的往往都是从第二次保养开始，那么我们到底要做哪些东西呢？

换空气滤清器

那么大多数车子在第二次保养的时候，空气滤清器是要换掉的，土话叫做空气格。

它这个就是汽车用的口罩，pm2.5马路上的灰尘全靠这个隔离掉，然后把干净的空气传到发动机里面，参与燃烧产生动力。

空气不好人会咳嗽，发动机咳嗽声音听不到而已，对发动机的磨损还是有的。

灰尘看看很小，在发动机这么高速这么高温的地方运转，简直就是一把刀在你的显示器屏幕上划来划去了，你难不难受了，所以换空气滤清器还是不能省的。

根据车型决定是否换汽油滤清器

再一个就是玄乎的地方了，就是更换燃油滤清器，或者叫做汽油滤清器。

这个东西分车型的，比如说式的那种更换周期基本上是一到两万公里，那一万要不要换？是检查之后看情况的。很多店直接说到了换吧，我觉得是不负责任的，当然人家有可能想要赚钱。

还有一种是集成式的燃油滤清器，使用说明在六万公里左右，这个前两年你基本上就是根本不用去考虑换这个东西的。

换之前核对保养手册

大多数车型也都是在这个范畴之内，这个一万公里要换汽油滤芯的车子是比较少的。

厉害点的你说什么东风本田思域这种，保养手册上写的八万公里换一次的。

所以说你第二次去做保养的时候，人家说要换汽油滤芯，我们就要把保养手册翻出来看看了，我自己这个车型到底是不是那么早就要换。

汽油滤清器价格贵

为什么要强调这个，一这个地方容易被人坑，第二个这东西不便宜的。有些这种车子五百一千算客气了，你比如像奔驰的这种换一个三千多块钱了，这个有点凶悍了。

那你不懂的，想要对车子好一点的，车子刚刚买来的，我车子要用很久的，这点钱无所谓的，凡是这么想的都很有可能一刀被宰了去了。

那么后面就是一万五和两万，就是AB保养或者大小保养这么来回循环的，差不多的，保养手册可以看。

两万公里内的保养有哪些注意事项？

这两万公里之内，除了我刚才说的常规保养之外，有一些东西你看这个保险手册上写在那边，是叫视情况而更换，根据检查情况而更换。

这个东西我给你讲一下，一它没有强制性，不是说到了一定要换，二呢大多数4S店都是直接给你换掉了。

你可以根据自己的情况或者提醒一下，你先检查告诉我结果，我自己做了判断之后，你再给我换或者是不换，哪几样东西我跟你讲一下。

火花塞更换周期不同

第一个火花塞，普通电喷机火花塞基本上三万公里是用得到的，白金火花塞六万公里，涡轮增压加直喷基本上只有两万公里，厂家都是这么要求的。

顺便说一下我自己这个车子奔驰C级车也是1.8T，缸内直喷，涡轮增压火花塞说说2万公里换，我现在七万公里用到现在没事，给你参考一下。

一万公里就要换不靠谱

你想要按照它的流程来做确保质保没问题的话，两万就换，但如果是一万公里就让我掏钱换火花塞了，说我这个状态不太好了，我是绝对不相信的。

因为这个视检查情况而定，很有可能他就是今天心情不好想赚钱，跟你说你这个状态不行，概率太小了，我用了七万公里都没事，你一万公里就报销，这个不太可能的。

两万去检查要换，那么就换掉吧，两万五、三万能用，那么继续用也还好，这个是可以商量的。

刹车片三到五万公里换

除了火花塞还有一样东西也是这样的，刹车片。刹车片的话基本上的更换周期在三到五万公里，开了两万公里做保养的时候，你就要去看一下，磨了多少。

你可以问一下师傅还能用多久，凡是这句话他说不出来的，直接跟你说刹车片磨得差不多了，你就可以换了，什么叫差不多？你是还能用五千公里差不多，还是还能用两万公里差不多，一定要问清楚。

看轮胎是否偏磨或过度消耗

再一个的话就是轮胎也要看一下，有没有什么偏磨或者过度消耗，发现的话及时调整。

比如说四轮定位有问题，动平衡有问题，调一下可以让轮胎用的更久一点，两万公里之内这件事情做一次还是很有必要的。

防冻液最好一次性替换

然后防冻液1到2年是的确需要更换的，记住是更换，不够再加一点的话我不是特别的推荐。

一方面这个型号品牌不一定对的牢，大多数情况是型号对的牢品牌对不牢，不同品牌其实它配方略有不同，效果是会有影响。

直接换掉相对是比较好的，但是费钱怎么办？检查嘛，检查一下看看我这个还能用多久。?

PAO基础油的GT魔力红真能15000公里一换？给思域升级机油

在紧凑型轿车市场，有一辆车必须要说，它就是本田思域。凭借运动的外观和那个还算"激进"的1.5T发动机，以及本田品牌的加持，在很多年轻消费者眼里，思域的分量只高不低。

当然，本田的耐用性和经济性也为思域的热销打下了不错的基础，在本文中，我们就思域的用车成本来做一个探讨，看看这台热销日系车在用车过程中是否省钱，我们从保养费用、保险费用、故障率及维修和燃油费用四个角度来讨论。

保养费用

就思域的保养费用来看，相对来说其实还算便宜。官方给出的保养周期是5000公里或者6个月首保，一年最少保二次。

从常规保养来看，思域的小保养基本是600元左右，如果用全合成机油会贵200元，差不多800元左右。但如果是做"四保"的话（换机油机滤，添加剂，空滤和空调滤），一般要在1000元上下。如若是大保养，要将近3000元。

对了，如果不在质保期内，很多消费者都选择去其他修理厂保养，在外面小保养的话相对4S店能省差不多200元，也就是说差不多400元左右就够。所以就思域来看的话，结合同级别的其他车型，思域的保养费用相对还算便宜。

保险费用

保险方面，按照最畅销的1.5T车型来做计算，交强险是950元，另外根据险种的不同，商业险的费用差不多在3700-4000元冒头左右，怎么选就看个人选择了，这样一年全下来的话，保险费用差不多在5000元上下。

故障率及维修费用

就车主反馈来看，思域其实很少有车辆故障方面的大问题，最多的问题集中在车辆异响方面，从实际用车环节来看，通常和4S店沟通后只需开到店内就能解决，基本没什么成本。

配件方面，如果是去4S店维修或更换配件，那肯定是谈不上"便宜"。但相较德系车，思域的配件相对来讲还算便宜，具体点说应该是整个东风本田都这样。

燃油费用

思域1.5T车型的百公里综合油耗大概在7.5L左右，我们就按照7.5L来算，目前92#汽油的最新价格是5.5元/升。如果按照一年两万公里的用车里程来看，公里数*每公里油耗*油价即是一年燃油费，按此计算，思域1.5T车型一年燃油费用大概是在8250元。

如果按照油价下调前的价格——7.1元/升来计算，思域1.5T车型一年燃油费用大概是10650元。

一年用车费用

综上四点，我们大概能得出思域一年的用车费用，一年两次常规保养的费用约为600*2=1200元，保险费用5000元，再加上8250元的燃油费用，思域一年的用车费用基本是14450元，平均每月需支付1204元，放眼合资阵营来看，这样的费用其实还算便宜。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

舒服了，这次保养给车安排了GT魔力红机油，很小众的高端货，看朋友用这个油都是一万五千公里换一次，上次图省事 省钱 随便找个汽修店换了金美孚，标号搞错了，店里小哥给用了0W40的，车别提多肉，开起来难受。索性直接上最好的。

正纠结是回4s店换原厂20的，还是换个更好点的机油，朋友强烈建议用GT魔力红。

18年的8月的车，首保和二保用的原厂机油，好像是本田红桶，我记得是首保免费，二保原价1200，东风Honda售后服务公众号抽优惠券折扣之后750元，用的0W-20原厂机油前期感觉不错，后面不行，4千公里之后发动机声音有点大，而且工时费确实高。

第三次保养我想省人工费，就选了外面的修理店，这次他们给我加了美孚1号0w-40，我记得很深刻，大牌子，可以开10000公里后再换。

这次他们还帮我处理了三处刮擦，合计费用花了700多，因为毕竟可以开10000公里再来保养，价格还比4S的5000公里低，我算是省了不少。

八月初我就想着去给车做第四次保养，一者是10000公里数到了，二者也因为平时开车的时候有感觉到发动机很闷，确实肉肉的，上坡的时候动力有点弱，要深踩油门才行。

这次直接上了GT魔力红机油，朋友疯狂推荐，用的涡轮增压专用的Turbo系列，1.5T地球梦发动机我看用这个的不少。听朋友说比别的全合成机油耐用得多。

高抗衰减期机油自然要配合耐用的机滤，机滤我还是选曼牌，我看用GT魔力红这种长效机油的车主都是用曼牌~

保养总共用了800多，目前跑了1000多公里，油门反应是绝对明显提升，0W40到0W20也正常。我有点吃惊的是换GT魔力红之后跑高速的时候动力更好了，声音也更好听，按道理正常情况下20粘度机油高速性能是不如40粘度的。因为我上一锅用金美孚0W40跑高速，不管是动力和静音都比原厂红桶0W20稳定的多。同样是0W20的机油目前我感觉GT魔力红的要比原厂稳定。

至于长效如何，看后续吧。