48v电动车改成60v要换什么东西才行_48v电动车改60v的方法

如果要把48v电动车改成60v电动车，需要更换电机、控制器，以及灯、喇叭等其他电子设备。

更换控制器前可以先测试一下控制器的电压，如果控制器是宽压的，例如控制器的电压在48-64V，则控制器不需要进行更换。如果想要提高些功率的话，可以将控制器更换成更高功率的。如果不是则需要更换成合适的控制器电压，例如双模控制机，以及需要更换充电器，转换器进行相匹配，否则无法正常运行。

再增加一节与原来的电池相同大小的电池，在增加电池后，电池仓可能无法容纳下增加电池，因此电池仓也需要进行更换，换成与电池匹配的大小。48v改60v不会烧电机，在控制器支持60V的情况下是不会烧坏电机的，如果本身就无法适配的控制器会因为电压过高导致电动车其他器件的烧坏。

操作注意事项

操作虽然是可行的，但是不建议大家去自行改装。自己改装的风险大，如果不是专业人士进行改装可能会导致电动车的损坏，如果有需要还是需要交给维修人员进行改装。值得注意的是新国标电动车标准发布，不得随意改装国标电动车，否则会被判定为超标电动车。在路上骑行时会有被交警部门拦下来检查的风险，不仅会被罚款严重的可能会进行扣车。

如果能保持正确的用车习惯，可以有效延长电池的使用寿命。如果能保持正确的用车习惯，可以有效延长电池的使用寿命。充电时一定要使用合适的充电器，一定要防止电池被过度充电。

改60v，是不用换控制器，但是控制器接法有讲究。1控制器粗红线接60v，小红线接48v，这样可以不让降压电路，稳压电路承受过大“压力”避免出现故障。2大灯喇叭没转弯灯尾灯报警器，都是48v，不影响任何性能和功能。

3控制器欠压保护还是42v，只保护原装4只电池，需要给控制器芯片供电，点灯，后加的电池，由于放电比原装的4只电池小，只要容量搭配得当，过放电的可能为0，也就变向的保护了所有的电池。

电压表原理

传统的指针式电压表和电流表都是根据一个原理就是电流的磁效应。电流越大，所产生的磁力越大，表现出的就是电压表上的指针的摆幅越大。

电压表内有一个磁铁和一个导线线圈，通过电流后，会使线圈产生磁场，线圈通电后在磁铁的作用下会发生偏转，这就是电流表、电压表的表头部分。