广州丰田雅力士2009款_2012款广汽丰田雅力士

1.丰田雅力士GR版现身，外观颇为凶悍，三缸动力就可迸发272马力

2.丰田雅力士原车有功放吗?

3.新一代丰田雅力士,解释。

YARIS音译的

“雅力士是国内唯一一款挂丰田标识的两厢紧凑型轿车，

是丰田顺应当今世界小型化汽车的发展潮流开发的成功作品之一。

在广州车展上，丰田展出了一系列新车，并为这些新车赋予了更有趣的中文名。

从霸道改名普拉多，凌志改名雷克萨斯，到佳美改名凯美瑞，数款车朗朗上口的中文名，都因为不符合音译，而惨遭丰田“毒手”。

如今，即将由广州丰田生产的YARIS竟然被丰田改名为“雅力士””

丰田雅力士GR版现身，外观颇为凶悍，三缸动力就可迸发272马力

广汽丰田yarisl是丰田旗下的一款商务车，用了1.3L发动机,满足商务接待的需求。新款yarisl致炫三厢版将会配备与车身同色的外后视镜，车门拉手、无钥匙进入、铝合金轮圈、带透镜的前大灯组、前雾灯、LED日间行车灯等装备。

2005年，YARiS在海外迎来了正式换代，而在国内，随着广汽丰田的成立，二代YARiS于2008年正式落户广汽丰田，并命名为雅力士。直到2013年广汽丰田发布了全新一代YARiS，并启用了全新名称——YARiS L 致炫。

扩展资料：

广汽丰田yarisl特点：

1、新款YARiS L 致炫用了KEEN-LOOK设计X型前脸，前保险杠的造型如同大胡子一般，看起来相当有个性。

同时，新车在顶配车型上装备了透镜式前大灯、LED示宽灯这些独有配置，LED日间行车灯出现在所有1.5L车型上。尾灯组的轮廓虽然没有明显变化，但是加入了更显质感的LED光源，提升了视觉效果。

2、在内饰方面，新款YARiS L 致炫的中控台同样是大面积的硬塑料，但运用了缝线造型和出色的线条设计。配置上，新款YARiS L 致炫全系都标配了牵引力控制、车身稳定控制以及上坡功能，另外发动机启停系统也是全系标配的一个功能，这对于提升燃油经济性还是有一定贡献的。

3、新款YARiS L 致炫搭载了1.3L和1.5L两个排量发动机，传动系统匹配5速手动及CVT变速箱，底盘用了同级别最为常见的前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架组合。

日常驾驶的时候，CVT变速箱的平顺性非常不错，但随之而来的就是车速提升的平缓，这一感受在低速时并不明显，中高速时再加速就会有较为明显的感觉。

丰田雅力士原车有功放吗?

丰田主推的小型两厢车Yaris，凭借着出色的操控性和精致的外观，在1999年率先于欧洲市场推出之后，便成为了当时欧洲最为畅销的车型之一。随后，在2005年Yaris推出第二代车型后，又依托着广汽丰田于2008年正式进入我国市场，并被赋予了“雅力士”这个中文名字。比较可惜的是，虽然雅力士也曾在国内汽车市场有着不错的成就；但随着时间的推移，其空间过小的问题被进一步放大；使得雅力士的位置最终还是被尺寸更大的广汽丰田Yaris?L致炫所取代。

如今，远离我们视线许久的雅力士，却又因为其性能型的GR版本在第三届进博会上的亮相；而再次引发关注。那么，为什么雅力士的GR版本会有这种魅力呢？就让我们从一组海外网友带来的实拍照中，来探寻一番吧。

作为一款性能型产品，雅力士GR版本的从外观上看，便有着十分浓郁的日系运动色彩。其前脸不仅有着无比犀利的羽翼式头灯；还有硕大的熏黑下坝进气口造型。结合宛如风刀般的前包围，既营造出了凶悍的视觉质感，同时也充分表露了它的性能级身份属性。

车身位置，短小的双门形体，加之可以看出明显下滑走势的溜背式结构以及宽体套件、哑光熏黑的多辐式轮毂、红色四活塞刹车卡钳等运动化配备；清晰地表露了它的赛道取向。

车尾部分，在宽体运动包围的加持下，使之呈现出了上窄下宽的形体结构；配合棱角分明的C字形尾灯和包含着黑色扩散器以及双边双出排气布局的后包围，使之兼具着个性与性能气息。

内饰部分，悬浮式中控屏、整体位列的物理按键等功能格局，倒是没有跳脱出亲民走向的小型车的实用属性。不过，方向盘地步和一键式启动按键上的“GR”标识，搭配大量翻毛皮质地铺陈并同样嵌入了“GR”标识的桶形赛车座椅，依然也是一副“钢炮风”浓烈的模样。

当然啦，作为一款性能产品，仅在外观上做功夫必然是不够的。于是乎，便有了这款新车的另一大看点。雅力士GR版本所使用的是一台型号为GT16E-GTS的1.6T发动机；其最大功率可达272马力，最大扭矩则达到了370牛·米。并且，最关键的是，这还是台三缸发动机！要说它是“地表最强三缸发动机”，应该都不为过了吧？此外，与其相匹配的是6速手动变速箱以及GR-FOUR全时四驱系统；使之具备着5.5秒破百的能力。

不可否认，雅力士GR版本无论是凶悍的外观还是激进的动力，确实迎合了国内年轻消费者那颗追求速度的心；但可惜的是，目前国内尚未引入这款“钢炮”的准确消息释出。那么，如果雅力士GR版本真的被引入了，你会考虑它吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新一代丰田雅力士,解释。

丰田雅力士原车没有功放的。但是可以改装的，丰田雅力士改装了RUIKE汽车音响，改装得非常简约，功放改装别具一格。

丰田雅力士是一款在汽车音响改装中常见的车型，这是一款对于男人而言彰显大气，对于女人而言颇显精致的车型。雅力士是既经济又大气的车型，雅力士有不少颜色，其中搭配经典的银色则显得雅致而大气，也尤为适合男士车主。

雅力士介绍

雅力士这款首战功成于欧洲，畅销于世界的丰田紧凑型两厢车，自1999年上市以来，在全球的累计销量已经达到300万台，其中，在欧洲市场累计销售达到160万台。与凯美瑞相同，雅力士也是丰田的全球战略车型。在广州，国产雅力士将与凯美瑞混线生产。

雅力士搭载的1ZR 1.6L双VVT-i发动机具有澎湃动力，起步和加速都较一般的小型车快得多。雅力士在D挡情况下，起步很稳，开到30-50km/h时提速也很快，有一种很明显的推背感。

从加速的效果来看，在丰田的参展阵容中，主要包括丰田全球三大战略车型之一的雅力士、一汽丰田全新威驰、通过广汽TOYOTA渠道销售的两款进口车HybridX混合动力概念车等车型。

定位为丰田第一紧凑型轿车的YARIS在本届车展上亮相，广州丰田首次公布了它的中文名—雅力士。雅力士是国内唯一款挂丰田标识的两厢紧凑型轿车，是丰田顺应当今世界小型化汽车的发展潮流，开发的成功作品之一。

丰田于去年12月正式发布了新一代丰田Yaris（在日本本土称为Vitz），这是我们熟悉的广汽丰田雅力士的换代车型。虽然国内的改款雅力士于去年8月份发布，相信在今年内我们可能不会见到全新换代车型的引入，但是由于新一代车型的外形进行了重新设计，更加动感，加上车身尺寸变大，我们对于新一代丰田雅力士，还是值得期待一下的。

新一代雅力士用了全新的V型前脸设计，外形设计更加动感。车身尺寸上，新一代Yaris的长为3885mm，比老款长100mm；宽为1695mm；高为1500mm，比老款低20mm；轴距为2510mm，比老款长50mm，仍然定位为一款小型车。

新一代雅力士将提供两款汽油发动机。其中1.0L的最大功率69马力，最大扭矩输出92N·m。1.33升发动机最大功率95马力，峰值扭矩121N·m。传动系统上，海外普通版雅力士将只搭载CVT无级变速箱。而RS高性能车型将搭载一款最大动力输出为108马力的1.5升发动机。与之相配的是一款5速的手动变速箱或一款具备7速顺序式换挡功能的CVT无级变速箱。

内饰方面，新一代雅力士提供多种内饰颜色供人们选择，并用了全新的材料，隔音性和防震性更好，现款的中置仪表盘也被传统设计取代。此外，该车还装备了防紫外线的玻璃。配置上，TCS牵引力控制系统、ABS防抱死刹车系统以及刹车系统都出现在新一代雅力士身上。

● 新车点评：

新一代雅力士预计未来将由广汽丰田引入，作为一款合资品牌的小型车，其竞争对手主要是这个级别里面的合资小型车，如本田飞度、大众POLO、福特嘉年华、马自达2等。而雅力士同这些车型相比，竞争优势并不明显。虽然目前雅力士有着1万多元的购车优惠，但是其8.70～12.56万的售价还是让我们不能很容易的接受这样一款小车。