乌鲁木齐二手轿车_乌鲁木齐二手思域

1.思域有没有进到新疆市场

2.数说20年｜销量曾创下行业记录的这些车企，谁最有实力笑到最后？

3.女生开思域是什么体验？

乌鲁木齐思域海纳商贸有限公司是2016-04-06在新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市新市区注册成立的有限责任公司(自然人独资)，注册地址位于新疆乌鲁木齐市新市区北京北路136号汇轩大厦8层813号。

乌鲁木齐思域海纳商贸有限公司的统一社会信用代码/注册号是91650104MA775UXU0A，企业法人曹磊，目前企业处于开业状态。

乌鲁木齐思域海纳商贸有限公司的经营范围是：销售：五金交电，文化体育用品，日用百货，社会经济咨询，房地产经纪，物业管理，建筑装饰工程，图文设计制作，会展服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。

通过爱企查查看乌鲁木齐思域海纳商贸有限公司更多信息和资讯。

思域有没有进到新疆市场

小编想和大家做个互动游戏

看看车友们的“眼力”有没有退步？

本期小编会放出四款汽车的内饰

进行有奖

相信根这几款车

根本难不倒大家

将四款车型全部猜对的

第一位听友

送出精美小礼物

好啦~

那么赶紧进入正题

快来看看这周又有哪些小伙伴

上留言精选榜了吧~

@热线听友：

35万落地的SUV，哪些车问题较少？

陕西西安董先生：我的购车预算是落地35万，主要跑市区偶尔去郊外自驾游，希望车耐用毛病少。

参谋长说车参谋长：

如果每年公里数不大，市面上多数SUV都可以用的住，比如凯迪拉克XT5就是不错的选择。从质量方面来看，?冠道和本田UR-V也不错，维保成本也较低，长期开也适合。

@热线听友：

为什么烧气的车不容易有积碳呢？

陕西省榆林刘先生：我是2019年4月买的二手速腾到我手已经行驶8万公里，我入手后就油改气了，目前行驶到15万公里，目前没出现问题。我的问题是：1、燃气车是否可以用轻松跑，怎么用？2、机油用啥标号的合适，以前一直用5W40的。

参谋长说车参谋长：

天然气本身比较干净，容易雾化，因此燃烧就比较充分，所以不容易产生积碳。烧油的车，油本身有一定的杂质，堵了喷油嘴之后就会出现因雾化不好导致的胶质，也就是我们所说的积碳。

@热线听友：

自吸加AT，拥堵城市里最好的动力搭配！

新疆乌鲁木齐冯先生：您好参谋长，准备买辆新车，年使用里程约1万公里，使用路况在市区，偶尔走高速。选车意向：20万左右看了马自达CX-5和福特锐际；25万左右看了别克昂科威S和凯迪拉克XT4。想听听参谋长的意见，谢谢！

参谋长说车参谋长：

福特锐际、别克昂科威S、凯迪拉克XT4走的都是2.0T高功率发动机加8-9档变速箱路线，各项数据都很漂亮，但乌鲁木齐比较堵车，这套动力总成在城市里没有太多用武之地，反而还增加了故障率。我觉得买CX-5的2.5L高配就很适合，自吸发动机+6AT变速箱调教平顺，感觉其实比多档变速箱更实用。

@热线听友：

听说福特锐际变速箱有漏油和顿挫的问题，还能买吗？

山东临沂郭先生：20万内买辆SUV家用，二手的也可以考虑，最好后排能放倒，动力得说的过去。喜欢福特锐际，但是很多网友反应变速箱漏油还有变速箱异响顿挫，不知道是不是黑粉写的，我也分辨不清楚。5年的老听友了，希望参谋长解答一下。

参谋长说车参谋长：

福特锐际的变速箱确实有一些顿挫，我们在试车的时候就感受过，但并不是很严重，很多AT变速箱都有类似的问题，比如奔驰的9AT就有一些顿挫。锐际漏油的问题我们没有收到类似的投诉，我估计是个例。总体来说，这款车可以购买，性价比很高，用料也较为实在。

AUT?UMN

@?Wxid.FATE：

请教一下，昂科威四驱精英这款车怎么样？如果我能接受这款车油耗高，是否推荐买？原本没有换车的想法，我们当地三番五次的搞购车补贴活动，搞的我心痒痒，打算最近换车。

参谋长说车小张：

昂科威这款车是推荐的，但是只能考虑2.0T+AT变速箱的版本，市区如果拥堵的情况下，油耗是比较高。如果不太在意油耗，还是可以考虑的，动力和配置还有空间都不错。

@Ginger：

参谋长，我打算买1.5T的舒适版本田XR-V，噪音大和配置低我都能接受。但是前几天看了个拆车，说本田XR-V前杠很薄。我想问下这个要不要紧？另外有什么别的问题需要提个醒我的，谢谢啦！

参谋长说车常乐：

现在很多车型前保险杠都是塑料的，这是为了发生碰撞时，保护行人，减少缓冲力，以免造成更大的伤害。本田XR-V这款车是推荐的，你可以在参谋长说车微信后台回复“提新车”，可以看到全套验车流程。

@赵大滇：

参谋长您好，想咨询一下15万左右预算，轿车看了卡罗拉、思域、迈锐宝XL、君威这几款怎么选？SUV看了传祺GS5、长安CS75PLUS怎么选？谢谢您了！

参谋长说车新生李：

十五万的购车预算其实就是准A级车的标准，像迈锐宝XL和君威这种B级入门车型就别考虑了，不如看看卡罗拉、思域这种A级车。SUV可以看看传祺GS5和长安CS75PLUS这两款，建议从这四款车里面挑选。

@高秋拴567：

参谋长好，每年行驶一万五千公里，考虑长期持有，听了一段时间节目，看了两款车，昂科威S高配和冠道2.0T的车型，想在这两款选一个，请给分析一下。

参谋长说车大金牙：

昂科威S的优势是底盘够稳定，静音效果很好，车内做工和配置也不错，但是后期油耗会高一些。冠道就一如既往比较稳定，但是做工和配置都没有昂科威S优秀，俩款车都是推荐的，建议你去试驾一下，看看你更喜欢哪一款。

@五粮春新县：

听茄哥的推荐，我买了一辆凯迪拉克XT4。目前一个月跑了3000公里，车况很好，动力猛，操控极佳，乘坐舒适，噪音很小，高速油耗7.5L，市区内油耗9L，只是高速坑洼路后轮有时左右晃不知什么原因，是甩尾吗？

参谋长说车常乐：

车辆过坑洼路面，都会晃的，不用过于担心，那是减震器在工作，缓冲坑洼路面所带来的冲击。

@^?_?^：

参谋长你好，我想在这三款车里选一款，锐际、马自达CX-5、凯迪拉克XT4，主要是家用，一年10000-15000公里，要求耐用，小毛病少，求推荐。

参谋长说车新生李：

按照年公里数和需求来看，这几款都可以满足。只不过这几款车各有各的强项，锐际动力不错配置也比较高；马自达CX-5操控很好，但是空间偏小；凯迪拉克XT4动力舒适度和空间都不错，但是维保费用比较高。建议你去试驾一下，然后自己做出选择。

@乘破：

茄哥好，我每年公里数1万左右，市区和高速都有，快速干道较多，问下INSPIRE混动低配和君越豪华版，这两款车怎么选？

参谋长说车大金牙：

一年公里数不大，而且拥堵路段较少，建议看一下君越，NVH和舒适度都不错，INSPIRE碰撞测试成绩比较一般，而且你公里数很小，城市路段偏少，所以你买混动车型意义不大。

@遛娃遛狗：

试驾了马自达3昂克赛拉和吉利星瑞，这两款车感觉就不是一个档次的。星瑞从内饰做工、动力总成、车机系统，这些配置完全要超出马自达3昂克赛拉一大截。不知道该买哪个了，犯了严重的选择困难症，能帮我治治吗？

参谋长说车参谋长：

吉利星瑞整车质感和做工都比马自达3昂克赛拉强很多，但是马自达3昂克赛拉的三大件可靠性比吉利星瑞要好，尤其是操控和换挡平顺性。买车建议还是要多看三大件，下周我们也会测评星瑞，多关注一下。

@风行者：

2011年买的八代思域，现在行驶7万公里。在4万公里时换了变速箱油、刹车油和以及汽油滤芯，现在还需要做那些保养吗？

参谋长说车参谋长：

这次保养就可以更换机油、机滤空气滤芯，看看车辆冷却液，以及火花塞和节气门，轮胎如果没有换过，也该检查一下了。

@翔哥：

双离合把我害惨了，我的迈腾6万公里后，连续换了三个离合器总成，一个滑阀箱，最后又直接换了个全新变速箱，现在最可恨的是600公里补1L机油，我现在快变成修车师傅了。

参谋长说车小张：

双离合一直劝导大家不要去买，大众汽车“造就”了多少修理工和修理厂，有能力的情况下建议还是卖掉换车吧。

@HP张健：

听了两三年的节目了，下次换车，如果没有AT变速箱的车，我就换的手动档的车，主要还是AT变速箱可靠啊！身边有朋友要换双离合，我说双离合变速箱不可靠，非不听，朋友说好歹是自动挡，怎么会坏呢？比你这手动强多了！哎，有句话叫听人劝，吃饱饭啊！

参谋长说车常乐：

确实是这样一个道理，"听人劝，吃饱饭"，不要等车坏了之后才后悔莫及。

@亦无：

参谋长你好，最近想买一辆车，比较纠结到底是买马自达CX-5还是马自达CX-8？马自达CX-5后排空间太小，马自达CX-8车身又太长了。我比较喜欢马自达CX-8，可是老婆比较喜欢凯迪拉克XT5，但预算有限，凯迪拉克XT5要32万左右了，钱有点紧张。想请你参谋一下，到底买哪款比较合适？

参谋长说车参谋长：

首先如果你的预算有限，建议还是尽量不要超过自己的预算，马自达CX-8确实不错，但是销量很差，已经准备停产了。如果你的预算在二十五万左右，除了马自达CX-5，还可以看看福特锐际、昂科威2.0T。

@西安鹏翔驾校秦汉考务张联时：

去年7月听参谋长建议买了一辆丰田雷凌，目前用起来很省心，高速油耗4.2L油，城市郊路段平均6.3L，而且大灯是LED的跑高速视线很不错，非常感谢参谋长！

参谋长说车参谋长：

不客气，只要开起来顺手，用起来省心就行了，记得长期反馈你的用车感受。

本期的留言精选就是这样啦

如果你也想上个镜

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说不定下一个精选的就是你哦~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

数说20年｜销量曾创下行业记录的这些车企，谁最有实力笑到最后？

有。思域有进到新疆市场，有乌鲁木齐思域4S店位于新疆省乌鲁木齐市高新区长春中路西一巷18号，阿克苏思域4S店位于库尔勒市石化大道北侧74号小区发达路东侧，昌吉思域4S店位于昌吉市飞马转盘向西5公里汇京汽车城内。

女生开思域是什么体验？

编者按

2020年1月1日，我们正式进入21世纪20年代。从2000年到2020年，20年间汽车市场发生了巨变，从2000年首次跨入200万辆，到2009年首次突破1000万辆，以1379万辆排名全球第一，中国汽车市场在不断突破创新。在此期间，诞生了很多经典车型、企业以及人物，它们、他们见证并推动了中国汽车市场的高速发展。

那么，在新一年到来之际，我们通过一些数字来回顾中国汽车市场的20年。“数说20年”系列共有4篇文章，用“2020”四个数字来盘点一下过去20年对汽车圈影响深远的、品牌以及车型。

这篇是系列第二篇，用数字“0”，说说那些销量突破100万的车企的奋斗史。

回首过去，相信不少人对当初经历的辉煌时刻还记忆犹新。这是我们努力的成果，也是我们人生道路上的一个重要里程碑。

实际上，在国内的很多汽车品牌一路走来也缔造出无数个值得铭记的时刻，例如成为首个销量破2000万辆的品牌、以最快速度刷新200万辆销量目标等。轱辘哥列出10个车企在不同发展阶段取得的里程碑成绩，下面来看看都有谁。

上汽大众：首个产量破2000万的车企

在2019年1月12日，随着一辆帕萨特插电式混合动力版驶下生产线，上汽大众迎来第2000万辆汽车下线，成为国内首家累计产量突破2000万的乘用车企业。

在2000万辆产能突破背后，是上汽大众始终如一的品质。作为国内最早设立质量管理体系的企业之一，上汽大众质量领先的理念和原则贯穿于产品开发、供应商、生产、销售及售后服务的整个业务链，确保每一辆流水线上诞生的产品质量和安全，满足消费者对高品质汽车产品的要求。

目前，上汽大众已形成完善的产能布局，涵盖安亭、南京、仪征、宁波、乌鲁木齐、长沙六大生产基地，并且在数字化、智能化的汽车行业趋势下，上汽大众不断优化工厂生产线，带来先进制造工艺与高效生产效率，满足工业4.0时代下的制造要求，这些都为企业的未来发展提供强有力的支撑。

一汽-大众：在2014年成为最快进入千万辆俱乐部的成员

在2014年，随着一辆奥迪A6L缓缓驶下长春轿车一厂总装车间生产线，一汽-大众正式迈进了千万辆俱乐部。而一汽-大众也是当年最快取得该成绩的汽车企业。

事实上，在一汽-大众的发展历程中，实现每个百万销量的时间都在快速缩短——1991年到2004年，一汽-大众实现第一个100万辆的时间为13年；而第二个百万辆则仅耗时3年；再到2014年，一汽-大众实现第十个100万销量仅用了7个月，截至目前，一汽-大众的销量已超1500万辆。

值得一提的是，在2019年，一汽-大众还成为年度首个，也是唯一一个产销双双突破200万辆的乘用车企业。

千万辆的背后依托于强大的体系。首先在产品线上，一汽-大众已从以前的轿车打天下，到现在已经布局了探歌、探影、探岳等SUV产品，满足着更多消费者的用车需求。同时，产能的提升也让一汽-大众的销量稳步快速上升，五大生产基地全国布局，保证每个片区都有生产基地，为新产品投放打下坚实的基础。

2020年，一汽-大众还将推出超过至少10款全新或中期改款车型，包括探岳Coupe、全新高尔夫、中期改款A4L、捷达VS7等产品。同时，奥迪e-tron系列的其它车型也将相继推出，它们将助力一汽-大众的销量继续攀升。

上汽通用：20年时间总销量达到1500万、首个年销量超100万辆的车企

在上汽通用发展历程中，比较有里程碑意义的是在它20周岁生日那天（2017年9月15日），迎来了累计销量突破1500万辆的历史性时刻，这一成绩刷新了中国汽车企业发展速度纪录。

实际上，上汽通用汽车自成立以来始终与纪录同行，从项目开工仅用23个月就迎来第一款产品下线，到用4年时间实现产销10万辆、8年时间达成第一个百万销量；从2010年成为国内首个年销量超100万辆的乘用车企业，到2014年累计销量突破1000万辆，再到2017年累计销量超过1500万辆，上汽通用不断刷新自己和行业的记录。

屡创佳绩的背后，归功于上汽通用独具特色的体系竞争力。从创立伊始，上汽通用就将通用汽车的现代化整车制造体系引入中国，并根据中国市场的独特性不断优化和完善，培育出差异化、可持续的综合体系竞争力优势。未来，上汽通用汽车将会持续推进新能源战略规划。

东风本田：不断刷新发展速度，2019年踏入后500万辆时代

东风本田自创立以来就不断刷新发展速度，从2004年第一辆CRV正式下线开启中国城市SUV时代，到第一个100万辆，用时8年；再到第二个100万辆则用时3年，第三个100万辆用时2年，第四个100万辆用时1年半。直到2019年9月份，东风本田迎来了第五个100万辆，用时1年零2个月，这也标志着东风本田正式踏入后500万辆时代。

东风本田取得该成绩有多方面的原因。在百家争鸣的态势下，东风本田将轿车、SUV、MPV、纯电车型做了精细化战略布局。同时，东风本田还关注与客户的沟通以及吸取客户的反馈意见，这也使得每款新车推出后都有超高的关注度。除此之外，东风本田还通过贴合现实并且极具温度的各大营销策略，提升了品牌的国民好感度，例如在近两年大热的中国美食传播节目《中餐厅》中，将XR-V的上市推广与其进行结合，通过大IP来迅速提升新品知名度等。

面对2020年，东风本田也作出了规划，将会在汽油、混动、纯电领域继续深耕，官方表示将会在今年推出3款全新车型，分别为两厢版的思域、享域1.5L混动版本和新一代飞度兄弟车型。

广汽本田：集团旗下首家总产量达700万辆的品牌

2019年对于广汽本田来说是一个丰收年，即使车市持续下行，但它的销量仍能稳步增长，在今年1-11月份的累计销量接近70万辆，同比增长7.4%，同年，广汽本田在市场的总产量已达到700万辆。

在1999年3月，广汽本田第一款车型——第六代雅阁在生产线上正式下线，到2019年7月一辆第十代雅阁锐﹒混动驶下生产线。20年，跨越五代雅阁，广汽本田累计产量达成700万辆，广汽本田也因此成为广汽集团旗下首家累计产量达700万辆的企业。

纵观广汽本田的速度，从第一个100万产量达成用了8年时间，到第二个100万产量达成用时3年，一路提速到如今第七个100万产量仅用时16个月，可以看出，广汽本田的成长速度越来越快。

这要得益于广汽本田丰富的产品布局，并且多款车型均领跑其各自所在的细分市场。目前，广汽本田已经推出了包括雅阁、飞度、奥德赛等在内的多款明星产品，并且在各自细分市场树立了标杆。与此同时，广汽本田也在营销和服务两大领域不断升级。

2020年，广汽本田将年目标定为100万辆，为此，广汽本田在2019年底推出了首款纯电动SUV?VE-1和全新战略中级SUV?皓影。凭借广汽本田出众的品牌体系能力，这两款车有可能成为销量的另一个爆发点，带领广汽本田再创辉煌的成绩。

广汽丰田：2011年迎来第100万辆整车下线

在2004年成立的广汽丰田，在中国市场里已有15年余载。在这15年过程中，广汽丰田可谓是一直站在中国车市舞台的C位，产销量逐年攀升，在2019年还提前一个月完成了全年62万辆的销量目标。

回望广汽丰田的发展历程，2011年08月4日是非常值得纪念的一天，当天随着一辆凯美瑞混合动力车从广州南沙工厂驶下生产线，广汽丰田迎来了第100万辆整车下线。这是广汽丰田品牌自创立以来，持续根据市场需求和消费习惯的变化，不断调整战略和重塑品牌基因的重要结果。

如今，广汽丰田已构建起的强大体系竞争力。在产品矩阵上从最初只有第六代凯美瑞，到现在全面覆盖紧凑型轿车、中高级轿车、SUV等细分市场；从仅生产燃油车，到如今初步形成燃油车、混合动力、插电式混合动力、新能源电动车的全方位布局。

同时，从2007年开始，广汽丰田在全国经销店启动丰田销售店环境风险审核，到目前广汽丰田渠道内在运营的经销商数量已经达到592家，并且销售服务和售后服务连续7年排名合资品牌第一名，打造出完善的汽车后市场。

在2018年，随着TNGA架构的导入，广汽丰田也进一步推动从研发、零部件购、制造到物流，整个汽车生产机制的结构变革，而在2020年，广汽丰田则会推出威兰达、C-HR?EV、Mirai等新车来增强自身实力。

一汽丰田：16年700万辆

16年时间售出700万辆新车，离不开一汽丰田的坚持与改变。

回顾一汽丰田的过去，在2003年，一汽丰田汽车销售有限公司成立，推出首款产品，即第一代国产威驰。2005年，一汽丰田以惊人的速度实现累计销量10万辆，而经过6年沉淀，一汽丰田在2019年的累计销量已达700万辆。

16年间，一汽丰田始终坚持提供高品质产品，以及在售后服务方面提供高质量服务。在产品品质上，一汽丰田通过细化消费者需求，为消费者提供更加丰富和定制化的选择。此外，一汽丰田在TNGA架构加持下完善产品序列，进一步增强竞争力和品质。而在售后服务等方面，一汽丰田则以强化原有服务及打造5Q服务体系为主，配合新能源化战略，改革售后服务体制，创新升级服务品质；二手车方面，一汽丰田将通过强化二手车置换项目、经销店营销升级项目以及在金融保险平台加推新项目等举措，带给消费者更安心舒适的用车体验。

按照一汽丰田的规划，到2020年要实现年销售100万辆的战略目标。为此，一汽丰田不仅会进一步完善车型布局，同时还会在品牌打造和客户关怀方面给予重点强化。

东风日产：最快获得千万辆产量的车企

1000万辆产量，在汽车行业已有先例。但是东风日产仅用15年时间就取得这个成绩，创造了行业记录，成为达到这一目标用时最短的车企。

回望东风日产的发展历程，可以说是一直在聚光灯下，2003年第一款SUNNY阳光下线后就成为当时的家轿热门之选。另外，东风日产的产销达到100万辆和450万辆，也仅是分别用了5年和10年时间，频频创造行业最快达成速度。而对于东风日产自身来说，这不过是脚踏实地造好车的必然结果。

自品牌创立以来，东风日产就不断在覆盖全价值链组织体系上作出调整与升级，夯实全价值链体系实力。在2020年，轱辘哥认为东风日产还会带来更多令人瞩目的成绩，持续雄踞合资车企阵营。

长城哈弗：中国首个进入500万俱乐部的SUV品牌

长城汽车旗下的哈弗品牌在2018年底取得了全球累计销量突破500万辆，成为中国首个进入500万俱乐部的专业SUV品牌，并一举创下了连续9年蝉联中国SUV销量第一的记录。

分析哈弗500万辆成功的原因，简单点说就是在正确的时间做了正确的事情。13年来，哈弗建成800多家经销商网络，打造智慧体验店+4S店+城市展厅+社区窗口店+维修中心五种形态共存的销售服务结构生态，全面覆盖售前、售中、售后环节。

不仅如此，哈弗还通过与国际顶级供应商的战略合作掌握核心零部件、通过垂直整合掌握汽车核心技术，现已实现发动机、变速器、底盘、电器、内外饰件、模具等产品自制，持续以打造最严苛的品质体系为目标。目前，哈弗已在全球建立智能驾驶、智能网联、新能源、造型等八个研发中心，并且在硅谷设立新技术孵化实验室，进行最前端的超级技术研发。

吉利汽车：连续三年销量超百万辆

对于吉利汽车，也许连续三年销量突破百万辆的成绩比在取得累计销量破900万辆的成绩更有意义。毕竟这几年的车市一直低迷不振。

吉利汽车的销量能够持续跑赢市场，这背后需要产品实力、车企品牌及售后等方面的全力支撑。吉利产品线是非常完整且均衡的，多款车型不仅在价格方面形成良好衔接，而且在定位方面各有侧重，这与目前更注重个性化与多样化的市场需求相契合。另外，吉利汽车在模块化架构建设方面也一直走得很靠前。在多年前，吉利与沃尔沃联合开发模块化架构——CMA，甚至有更大型的SPA架构与专注新能源的PMA架构，这四大架构基本覆盖了市场上所有级别、所有动力的车型，也让吉利成为了在模块化架构领域布局最广、最成熟的车企。

而在汽车面向新四化变革时代，吉利汽车也在新能源、车联网、智能化以及共享出行方面实现全面布局。

进入2020年，则是吉利品牌加速年，是吉利汽车实现从产品和销量领先进入品牌统领驱动的全新品牌建设阶段，将会推出6款新车型，其中，备受瞩目的吉利icon将于2020年第一季度正式上市，它们将会进一步丰富的吉利汽车的产品矩阵和优化产品结构。

上文都是市场里的主流品牌，它们以强大的体系实力不断创造销量佳话。进入2020年，即使车市更加严峻，但相信它们依然有能力取得瞩目的成绩，期待它们的表现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

思域提速快，起步也快，之前因为网上有一个爆改的思域秒了车神GTR，全网都在找思域，更有一些脑残抨击得瑟说思域，导致有一段期间我开车都有车挤我，这个就很难受了，我又没有找你惹你，也没有憋你什么的，这个就有点过分了，不过可能看在我是个姑娘的份上他最后也是走了。还有机油增多问题现在已经解决了，你们可以大胆的买思域，这种车特别适合年轻人，最起码他很帅啊，一个女生要么喜欢那种卡哇伊的，要么就是思域这种帅小伙儿，每个人都要对了口味。