同悦变速箱油加多少_同悦汽车变速箱油

1.江淮同悦是什么发动机

2.AT与AMT优缺点

我是江淮4S服务站的，我也买了一辆RS，

第一：动力在1.3来说算是可以了，但是在换挡加油的时候，总是会有气门爆震的响声，厂家的回答是动力不够，但是相比这款家用小排量车来说，提速就算不错了，就是声音有点烦人，最好放点音乐，

第二：我的车是三菱发动机，相比现在的VVT,动力略显不足，因为VVT是全铝发动机，比起三菱要轻很多，这就早成了油耗和动力的差异，一个一个大牛拉大车，一个大牛拉小车，当然是拉小车那个省劲速度又快了，而且三菱发动机与原车变速箱匹配率没有VVT与变速箱匹配率好，

第三：油耗4.8不可能，磨合期内油耗在7-8，磨合期后，市里油耗7.5，油耗不算低

第四：空间，同悦的空间相对同等车型来说算是很挤了，后排座很憋屈，前排如果调到舒适的角度与空间的话，后排放脚的地方就们小了，所以，长的胖或者高的人建议不要购买同悦，

第五：同悦没有高低音喇叭，只有一个单音喇叭，不响，我还了高低音好多了，在一个，同悦的音响效果还不错，低音效果还行，我比较喜欢

同悦在同等配置的车型来说算是性价比比较高的了，5.28和5.58两款价格浮动在2000-3000左右，

建议多看，多跑4S店，找车行明白人多问问，现在5万左右的车很多，但是买车一定要慎重，考虑要周全

江淮同悦是什么发动机

实车发动机上，汽车上还有行驶证，机动车登记证书，购车，出厂合格证都有写。

江淮同悦适用的1.3L和1.5L两款发动机都是来自三菱，1.5L的4G15发动机最大功率达到78kw，升功率超过50kw，拥有更加充沛的动力。而1.3L机型则力求经济省油，相比现款三菱4G13发动机的SOHC单顶置凸轮轴结构，峰值参数为69kw/6000rpm和114Nm/4500rpm。

新款的HFC4GB发动机用DOHC双顶置凸轮轴结构，引入了VVT-i连续可变气门正时，实现了其最大功率为73kw/6000rpm和最大扭矩126Nm/450rpm，已经达到了本田新款飞度1.3L i-Vtec技术发动机旗鼓相当的水平。

扩展资料：

注意事项：

1、大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气，但窜气中的污染物“会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。

2、如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。

3、定期清洗燃油系统：燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆震、怠速不稳、加速不良等性能问题。

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AT与AMT优缺点

江淮同悦使用的是来自三菱的1.3L和1.5L两款发动机，代号为4G13和4G15。

1.3L排量的4G13发动机的最大功率为94马力（69KW）/6000rpm，1.5L排量的4G15发动机的最大功率为106马力（76KW）。该款发动机一直以高动力输出、低油耗而闻名，最大功率达到69Kw，而百公里油耗只有5.5L，排放达到欧洲最高的排放标准，顺应了当前环保的潮流。

扩展资料

江淮汽车市场表现

1968年，安徽第一辆汽车诞生于江淮汽车；1968年4月，安徽省第一台江淮汽车在江淮汽车诞生。1990年，开发出中国第一辆客车专用底盘；

小型SUV瑞风S3蝉联2015、2016小型SUV销量冠军；2017年4月19日，江淮汽车旗舰SUV——瑞风S7开启预售，24小时订单破千台；

2016年11月18日，江淮中高端技术座驾瑞风A60上市，开启品牌向上之道；和悦A30打破中国拉力锦标赛18年记录，成为CRC赛史上首个八连冠?；

自2009年起，共8款自主研发的发动机荣获“中国心”十佳发动机。

自主研发的6DCT变速箱于2015年顺利通过国家“863”专家组鉴定，品质达到国内领先、国际先进水平，也是中国品牌首个批量市场化的湿式双离合自动变速箱产品。

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AMT与AT和MT的操作区别：AMT基本与AT的操作相同，即为刹车、油门。

一、关于AT变速箱：?

1.AT自动变速箱，?装AT变速箱的车型最为普遍，早在上世纪这种变速箱就被研发出来，也是第一种能自动实现换挡的变速箱。

2.机械原理简单，依靠液力变距器实现换挡，动力输出稳定可靠，比较耐磨，一般开个十来万公里都不是问题。

3.现在普遍都带有锁止功能，传动效率也增加到了跟MT差不多，达到了92%，传动效率不代表油耗。

4.AT变速时候，会增动机负担。?

二、关于AMT机械式自动变速箱：?

1.AMT简称手自一体变速箱，AMT可以看成是自动的手动变速箱，AMT变速箱是在通常的手动变速箱和离合器上配备一套电子控制的液压操纵系统，以达到自动切换挡位目的。

2.AMT核心技术是微机系统，电子技术及质量将直接决定AMT的性能与运行质量。?

3.优点：AMT在性价比、节能环保等方面堪与AT、CVT产品媲美，而且解决了手动挡车的驾驶乐趣和自动挡车的安全省事的矛盾。

4.AMT变速器四类自动变速器中，技术难度相对较低，由于实质上还是手动变速箱，AMT在省油方面也继续了手动挡的优势。?

5.缺点：在行车过程中，AMT因挡位变动引起的顿挫感较强，舒适性较差，换挡过程中有可能出现动力中断。

扩展资料：

特点

1.与MT相比，AMT的优势为：

操作更便捷：智能换挡，驾驶无需离合；

动力更强：技术与F1同源，驾驶感受更精彩；

省油9%：微电脑控制系统，换挡时机掌握更精确；

安全性更优：模仿最优秀驾驶员驾驶，避免错误操作

2.与AT相比，AMT的优势为：

动力更强：传动效率高出7%以上，动力传输无损耗；

省油20%：手动挡的机械变速，微电脑的智能操控；

生产成本低：低于30%的成本优势，生产继承性强；

维护成本低：可于MT媲美，较AT更低

3.与CVT相比，AMT的优势为：

成本低，利于生产；

维护更方便，成本更低；

产品可匹配性好。

4.与以上变速箱相比，AMT最明显的劣势为顿挫感强烈。

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