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1.“最美大众车”名不虚传，大众CC猎装版到店实拍，就问你香不香？

2.大众cc4s店为什么不介意你用s档

3.标配2.0T+无框车门，上海大众CC最高优惠3.2万元

日前，小编通过走访广州当地某汽车4S店后了解到，目前大众CC最高优惠7.3万元，17.38万元起售，同时4S店工作人员表示，近期到店看车的客户有机会获得惊喜礼品，有兴趣的朋友可以上店试驾详询。下面我们先来了解一下大众CC吧。

外观方面，大众CC使用尺寸宽大的进气格栅，中间装备的有多条横置镀铬饰条，同时与大灯组连接在一起，线条感和协调性均有出色发挥。来到车身侧面，CC用双腰线的设计，再加上溜背式的车身，让它看上去更具有立体感。

侧面的设计风格相对来说就有些稳重了。所带来的视觉冲击力其实并没有车头那么强烈，不过贯穿前后的腰线搭配流畅的线条也进一步下探，车身的视觉重心让其看上去更是低趴，还配备上了溜背造型元素以及无框车门，让这台车有着更好的吸引力。

车尾部分，用了鸭尾式设计，看起来比较运动，搭配左右两侧的尾灯设计，以及掀背式设计尾门，运动感十足。

进入车内，依旧是我们熟悉的车内布局，不过大众CC用的是米白/黑双拼色内饰，相比起传统的大众家族内饰，大众CC的车内显然更具高级感。此外，大众CC车内的做工和用料是比较讲究的，看得见摸得着的地方均用软性材质，并不是我们记忆中的“硬塑王”。新车配备了无钥匙进入/启动、一键启动、真皮方向盘、方向盘加热、自动泊车入位、?12个扬声器的Dynaudio丹拿音响、360度鸟瞰式全景行车、后排独立空调。

动力部分，新车依旧全系搭载2.0T发动机，330TSI版本最大功率为137kW（186PS），峰值扭矩为320N·m。380TSI版本最大功率为162kW（220PS），峰值扭矩为350N·m，传动匹配7速双离合变速箱。

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“最美大众车”名不虚传，大众CC猎装版到店实拍，就问你香不香？

大众CC可以说是大众品牌在国内市场中最具代表意义的标志性车型之一，该车自从上市至今一直备受消费者好评，甚至被赋予了“最美大众车”的美誉，为了能进一步增强产品力和竞争力，大众推出了大众CC猎装版车型，今天我们就对其做一次全面解析。

其实，大众CC猎装版此前就曾被媒体曝光，但是因为种种因素导致其未能第一时间上市销售，然而在经过数月之久的等待大众CC猎装版实车终于来了，根据目前所掌握到的信息来看，首批大众CC已经抵达了国内一汽大众4S店做上市集中培训工作，如果不出意外新车将会在年内正式上市，有兴趣入手的朋友不妨再等等。

在外观上，不可否认大众CC猎装版整车具有非常不错的视觉美感，无论是它辨识度颇高的前脸还是它流畅且舒展的车身侧面以及层次十足的车尾都没有任何突兀之处，至少大众CC猎装版车型亮相至今还没有人因为它的外观设计而说难“丑”，不得不提的就是它后尾门用了掀背设计，这样也让其后备箱空间更大满足不同消费者的用车需求，个人觉得大众CC猎装版的造型足够吸晴完全符合年轻消费者的审美，这造型你喜欢吗？

车身尺寸上根据此前公布的申报信息显示，新车的长宽高依次为4869/1870/1459mm轴距达到了2841mm，这样的车身参数要比与现款在售的三厢版大众CC尺寸基本一致，只是大众CC猎装版车身略高一些，这样一来也弥补了现款三厢大众CC车内头部空间的不足。

基于大众MBQ平台打造的大众CC猎装版用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合，至于车辆的舒适性和操控性目前还不得而知，不过大家可以参考现款大众CC的操控性和舒适性，顶配车型还将提供DCC自适应底盘。

来到车内，我已经做好了心理准备，因为我一直坚信大众的设计师，不会在内饰上给咱们消费者带来太多的花样，这也是大众品牌一贯的造车理念，但我还是希望大众CC猎装版可以拥有更时尚内饰设计，配置和用料方面因为新车还未上市目前还不得而知。

在动力方面则提供了大家熟悉的2.0T高低功率发动机，最大马力分别为186匹、220匹，峰值扭矩分别为320牛米、350牛米，传动方面为七速湿式双离合变速箱，这样的动力组合完全可以满足咱们普通消费者日常行车需求，虽然有不少人吐槽大众的七速双离合变速箱，但是据我们所知大众七速湿式双离合变速箱还是非常不错的，换挡速度与换挡逻辑都非常出色，不仅聪明还灵活，能够快速读懂驾驶者的意图。

小结，通过对大众CC猎装版的各个细节分析来看就能看出它具备十分不错的产品力，特别是它吸晴的外观造型设计绝对称得上国产最美旅行车的美誉，说了这么多你看猎装版的大众CC咋样？能否获得消费者和市场的认可呢？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。

找车就像找朋友一样，要找对味的。乐意为大家解答关于选车的问题，等你们找我！

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大众cc4s店为什么不介意你用s档

今天我们就聊聊大众CC猎装版。

众所周知，大众CC一直以来都被消费者和媒体赋予了它“最美大众车”的美誉，而大众CC猎装版的整车外观设计自然也不例外，辨识度颇高的中网进气格栅与左右两侧犀利动感的前大灯完美结合，增加视觉美感的同时也拉伸了车头的视觉宽度。

值得一提的就是它的车身侧面了，相比传统的猎装车，大众CC猎装版在车身侧面造型是设计上更胜一筹，缩小的车窗和扁平的处理营造了低矮的视觉重心，修长的车身线条从B柱开始下沉，勾勒出优雅的车身线条，而车门用了CC标志性的无框式设计，并配有后排隐私玻璃，视觉效果彰显大气。

车辆尾部造型相比车头来看要简洁一些，除了车顶上方的小顶翼外，后尾箱的中间部分也被设计成上扬的鸭翼以突显运动感，后尾灯同样用了全LED光源组成，示宽灯造型颇像赛道中的路肩，而大众LOGO下增加了CC的字母，下面则提供了双边双出的排气口造型。

车身尺寸上，大众CC猎装版的长宽高分别为4869/1870/1459mm轴距达到了2841mm，要比大众CC三厢版（长4865）尺寸更长，宽度和轴距保持一致，它1459mm的车身高度要比CC三厢版高11mm，根据我们在4S店粗略测量大众CC猎装版的离地间隙为180mm，这也意味着它具备良好的通过性，也符合它猎装版的定位，至于悬架方面则用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架结构，至于车辆的操控性和舒适性可以参考现款大众CC三厢版。

来到车内，大众CC猎装版内饰设计则与三厢大众CC内饰基本一致，虽然不能带来太多的视觉美感，但是也称不上难看，属于中规中矩的那种设计风格，个人觉得厂家可以为大众CC系列车型打造一款类似于新款奥迪A3L的内饰，从而满足更多年轻消费者的审美需求，至于配置方面目前官方还未公布，不过从三厢CC的配置来看完全可以满足日常行车需求。

动力方面则是大家熟悉的不能再熟悉的大众EA888?2.0T高低功率发动机，最大马力分别为186匹、220匹，峰值扭矩分别为320牛米、350牛米，传动方面为七速湿式双离合变速箱，这样的动力参数也表明了大众CC猎装版有着不错的动力输出。

看完大众CC猎装版之后就问你香不香？喜欢这台车的朋友不妨持续关注一下我们对它的后续评测导购等文章报道。

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标配2.0T+无框车门，上海大众CC最高优惠3.2万元

你好，s档是加速档也就是运动模式这个是在超车的时候可以用的。这个不要紧的，只是油耗稍微有点高。

希望我的回答对你有帮助谢谢祝你用车愉快的汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

大众CC是大众家族首款运动化定位的轿跑车，凭借着优雅灵动的外观设计和同级罕见的无框车门设计被消费者冠以“最美大众车”的称谓。但相对小众的定位和较高的价格，其在市场上的销量表现相对一般，和大众主流的车型相差甚远。想要谋求突破就势必得拿出足够的诚意，这不我们从上海某4S店获悉，全新大众CC全系均有3.2万元的现金优惠，颜色齐全且没有任何附加选项，喜欢的朋友可以到店咨询。

在售的2020款大众CC与去年11月份上市，全系搭载2.0T发动机（高低功率调校）共推四款车型，售价区间为24.68-30.18万元。外观方面新车用的是大众最新的家族式设计语言，其风格和旗舰大众途锐以及此前刚上市的高端MPV威然保持高度一致，足见新车的高端定位，多幅式的横向饰条、贯穿式的进气口以及修长的LED日行灯赋予整车更强的精致感和豪华感。

车身侧面新车溜背式的车顶设计和硬朗的双肩腰线烘托出新车的运动属性，翼子板上方的专属铭牌以及双色的后视镜则更加符合其定位。要说新车的最大的亮点当属无框式的车门了，在30万级的车型中独大众CC所有。尺寸方面新车的长宽高分别为4864/1870/1447毫米，轴距为2841毫米。

车身尾部新车掀背式的尾门设计在提升运动氛围的同时有效拓展了装载空间，上翘的小鸭尾式扰流板用厚重的线条进行勾勒，营造出了更强的力量感。横向布局的分体式尾灯组用全LED光源，并支持流水点亮，视觉效果极为炫酷。扁平的矩形排气饰罩和环绕周围的镀铬饰条兼具运动和精致感。

内饰方面新车和运动感爆棚的外观相比要逊色不少，其整体风格和迈腾以及帕萨特保持一致，仅在细节上进行了一些调整。中控部分，高配车型配备有9.2英寸多媒体屏。此外无框车门、驾驶模式选择、自动空调、电动天窗、主驾驶记忆/、后排独立空调、座椅加热等在新车上也有配备。

动力方面，新车提供两款不同调校的2.0T发动机供消费者选择，其中高功率版车型的最大功率为220马力，最大扭矩350牛米；低功率版车型的最大功率为186马力，最大扭矩320牛米。传动系统方面，与之匹配的是7速DSG双离合变速箱。

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