第四代奥拓_第7代奥拓报价

2025-01-01 21:08:31

1.国产汽车都有哪些

2.你还记得吗，2006-2009年的那些汽车硬广（之一）

3.问下现在5座的奥拓和7座的五菱之光过路费和过长江费分别是多少？

4.奥拓快乐王子年审需要那些手续

5.3万左右的新车有哪些？

6.7万左右买什么车好

第四代奥拓_第7代奥拓报价

本田和三菱一样，都是一个大集团，涉及很多领域。汽车、摩托车、飞机、机器人都在做。

就汽车而言，本田是日本传统三大公司之一，就像一个训练有素的R&D人员。他首先提出了很多先进的技术，比如变缸技术。典型的性能车是TYPE-R和NSX，性能一流。新一代TYPE-R的百公里加速甚至可以媲美法拉利，而NSX一直以平民法拉利著称。本田的涡轮增压发动机也是必须的，所以甚至禁止参加后期的F1。家用车质量不错，销售策略和定位也比较老练。岛国家用车数量仅次于丰田位居第二，A0级车市场占有率极高，主力车型为飞度。除了日系车一贯的燃油经济性，本田的各款车型都很稳定，各款车型各有特色，飞度空区间大，思域操控好，雅阁舒适。总有一个适合你。

缺点是保守，缺乏冒险精神，对市场反应慢，书呆子。虽然很早就提出了概念，但几乎每次都要等其他厂商推广这种新技术甚至取而代之，才拿出我们已经研究过的产品，跟不上市场。为了节约成本，降低了中国车辆的被动安全配置，真的不地道。但是日系车三强在这方面却出奇的步调一致，日系车耐撞的口碑也来自这三家。

从濒临破产的laststand，到震惊世界的转子发动机，再到如今风靡欧洲的创驰蓝天，马自达是一个享誉全球的汽车工厂。

马自达就像一个草根技术宅男。没有大财团的支持，他对科技和体育疯狂，固执，血液里都是机油。典型的街跑车型有RX-7、RX-8、MPS，其中RX-7堪称代表作，传说中完美50:50配重、操控完美的转子发动机，上一代RX-7在停产十几年后依然活跃在各大漂移赛事中，依然是公认的弯道最强街跑。马自达也是唯一赢得勒芒24小时耐力赛的亚洲汽车工厂。就像本田在F1的成绩一样，因为引擎强劲而被禁止参赛。受益于车型较少，马自达的品控非常稳定，家用车整体质量相当不错。岛国本土版仅次于雷克萨斯。当然国产组装会稍微差一点。在A0级市场的占有率也极高，马自达2和本田飞度几乎平分天下，把奥拓甩在第三名几个街区之外。作为唯一一家研发理念是操控从MPV到踏板车的日系厂商，马自达的底盘技术非常精湛，操控一直是同级别中的顶尖。当年福特买下马自达的原因之一就是看中了他的小型车底盘技术，这也就催生了后来的经典福特-经典福克斯。作为一款跑车，马自达的车型开起来可能没有那么刺激或者爆发力，但是像流水一样流畅，弯道极限可能没有其他厂商那么高，但是很轻松很舒服。马自达的MX-5是最典型的例子。自诞生以来，有无数的模仿者，包括宝马Z4和奥迪TT，它们跟随大牌制造商的潮流，直线加速MX-5。但其对人马融合的掌控感依然无法超越。马自达的日系宝马也是名副其实。

缺点是品牌知名度不够，在国内最多只能算二流；固执的全线运动训练在定向和舒适方向失去空客户；底盘操控一流，但底盘隔音不及家用，行驶噪音比同级车大；由于运动减重的坚持，电子配置相比同级别不够丰富，但相比其他日系品牌，被动安全配置不减，新车更有保障，确实是业界良心。

现代就像一个学徒。起初，它模仿福特，然后是丰田，然后是三菱。前几代的伊兰特甚至直接用了三菱的发动机。现代起亚并入现代起亚，现代起亚是韩国最大的汽车工厂。近年来在发动机方面有所建树，NU发动机也被评为十动机之一。但是驾驶舒适性和操控性的底盘技术是整个韩系的软肋。尺寸、轴距、车重都占优的伊兰特还不如马自达2。劳恩斯、酷派、飞思卡尔都是街头跑路式的货，没什么内涵，不过比吉利那种玩笑式的美人豹好一点而已。路况反馈一塌糊涂，弯道找不到轮胎的准确位置。买菜代替在城里走也可以。现代也深知这一点，所以其定位是价格便宜，外观漂亮，电子配置高，以此来弥补底盘技术的不足，同时为了增加利润，实施了相当程度的成本控制。一般日系合资车需要50元的零配件，现代公司用各种控制手段降到不超过20元。而且成本和质量成正比。成本的过度压缩必然导致质量下降。丰田在受到现代冲击后有一段时间模仿现代降低成本，导致质量事故频发。虽然事故率比现代小很多，但是以质量稳定著称，这样的事故变得不可原谅，而现代还是便宜又好看。

百万购车补贴

国产汽车都有哪些

哪有什么最便宜的车，可能这段时间最便宜，然后下段时间就会出现一款更便宜的车子，所以给你推荐一些价格比较低的车型：

第一款就是比亚迪的F0，这款车在前几年的时候可以说是风靡大街小巷，到处都有比亚迪F0的身影，并且价格真心是低厂商指导价是3.79万-4.79万，这个价格可以说是代步车中的最低价了，没有比这款车还便宜的了，并且很良心的是这款车这么低的价格还有AMT款，这也是为什么特别让车主喜欢的原因，省去了踩离合非常方便。适合女士和汽车的初学者。油耗方面因为排量比较低，所以油耗一般在6个油左右，还是很经济实惠的，上下班代步很适合。

第二款是被称为神车的铃木奥拓，其实一直觉得老款的铃木奥拓很漂亮，现在改版之后，反而觉得不是很好看了，奥拓的厂商指导价是4.18万-5。99万之间，价格上是比比亚迪F0贵一点，也贵不了多少。这款车根据车主反应操作性很好，并且动力也很不错，虽然排量只有1.0，但是你只要别满载，动力还是而可以的。有一个缺点就是冬天的适合油耗偏高，1.0的排量在冬天的时候，高的时候能到7个油，这就让人有点不适应了。以前老款的奥托油耗可是相当于一辆摩托车的油耗啊！

第三款算是电动车长安奔奔EV版，因为是纯电动车，价格方面在4.98-8-18万之间，这个价格对于纯电动的车子来说不算贵了，主要是长安奔奔对电池还是有保障的，出现问题在保修之内，直接到4S店更换电池就可以了。最大的优点就是省油！电才多少钱，一年下来能油钱节省一万左右时很正常的事情。

以上这三款是价格接近3万的车，如果觉得不合适，建议你买二手车，三万还能找点好一些的。

你还记得吗，2006-2009年的那些汽车硬广（之一）

目前市场上有130多个中国汽车品牌在售(包括合资车企的部分国产车型)，共计1000余款。销量不错的国内知名品牌有:红旗、长城、吉利、比亚迪、宝骏、传祺、江淮、奇瑞、华晨、长安、荣威、上汽-通用-五菱等等。国产汽车品牌列表:1.一汽奥迪:新奥迪A6L，新奥迪a4 04奥迪a6 04奥迪a423.东风标致:标致307标致2064.北京吉普:大切诺基新款jeep2500 05 jeep25005.比亚迪:比亚迪F3 05芙蓉6.长安铃木:迅捷的长安奥拓长安羚羊7.长风猎豹:猎豹腾飞黑金刚猎豹旗舰8.弗雷达:海象系列9、东风风行:风行mpv风行童玲10.东南汽车:凌帅富力卡德力卡11.南京菲亚特:派朗派里奥锡耶纳12.上海华普:海商系列海讯系列海域系列13.江南汽车:江南奥拓江南精灵14.江铃陆风:陆风x6陆风suv时尚mpv15.江淮汽车:瑞丰16.凯迪拉克(中国制造):凯迪拉克cts凯迪拉克srx17.马自达(中国制造):家族第二代家族Prima全新马自达6马自达318.奇瑞a5系列:奇瑞v5系列19.郑州日产:轩逸亿达天籁阳光圣骑士20.上海钟会:伊斯坦纳21.上汽通用五菱:五菱之光，城市春风22.天齐美亚:04印第安纳琼斯suv 03印第安纳琼斯suv23.北京现代:索纳塔伊兰特口音图森24.雪佛兰(中国制造):程静乐峰25.一汽汽车:红旗奔腾26.华晨宝马:宝马新3系宝马5系27.广州本田:掀背飞度06雅阁轿车飞度全新奥德赛思域思迪28.北京奔驰:北京奔驰E级29.北汽福田:风光冲浪风光海狮风光爱尔发30.BAIC:巴鲁系列战旗系列31.长安汽车:长安cm832.长城汽车:赛军赛福赛英哈瓦尔cuv33.长河汽车:莲娜阿迪二号北斗34.一汽-大众:速腾凯蒂捷达新宝来05宝来高尔夫35.上汽大众:帕萨特领先途安桑塔纳3000桑塔纳36.长安福特:轿车福克斯两厢福克斯蒙迪欧37.丰田(中国制造):凯美瑞锐志卡罗拉新威驰05威驰霸道陆地巡洋舰超锐38.哈飞汽车:赛宝路宝舆论39.吉利汽车:金刚自由船、美人豹、、美、日、巨力40.海狮:海狮瑞驰格列斯系列海狮井然有序41.江铃汽车:全顺系列江铃宝典江铃魏豹42.力帆汽车:力帆52043.奇瑞汽车:新奇云奇瑞qq，Tiggo东方之子44.东风大岳起亚:塞拉图远航船马千里嘉华45.三菱(中国制造):帕杰罗06欧蓝德帕杰罗速跑蓝瑟46.双环汽车:双环首席执行官诺布尔s-rv47.天津一汽:夏力薪n3李霞n3乐维巍子李霞48.沃尔沃(中国制造):沃尔沃s4049.东风雪铁龙:凯旋塞纳河爱丽舍毕加索富康50.南汽新雅图:新雅图51.一汽华力:一汽嘉兴幸福使者

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问下现在5座的奥拓和7座的五菱之光过路费和过长江费分别是多少？

作为一个进入汽车媒体已经12年的“老人”，当翻阅2006年那时候的杂志，发现原来自己还是很年轻。现在看来，十多年前杂志上的那些汽车硬广画面不仅展示的是一辆车型的信心，同样是一个时代的汽车文化的“痕迹”。

一个数据是，2006年，中国乘用车销量仅为517.6万辆，到了2009年就达到了1033.1万辆。所以，2006年到2009年几乎是中国汽车产业发展由慢到快、由高端消费成为普及消费的过渡节点，那个时期的产品对于中国汽车消费市场有着启蒙意义。

翻阅那个时期最理工男的杂志——《中国国家地理》杂志——会发现汽车广告已经占据了很大篇幅，比如2006年某期就有10个、2007年某期有13个，2009年单期虽然只有7个，但是三个广告是跨页。这里面还没有算上一些和汽车相关的广告，比如润滑油、轮胎、汽车服务等等。可以说，在北京奥运会前后，汽车广告一直是当时杂志的最大金主，也能够从广告的字句中全面反映出当时的汽车消费状态。

1）福特福克斯两厢

2006年杂志的第一则广告是长安福特的福克斯两厢。画面上是经典的那款**车身，同时还有那个时候特别潮的“X”造型前脸和全车大包围。配图上三个年轻人的发型怪异，和樱桃小丸子里面花轮同学的发型一样，原因是希望表达下福克斯两厢的运动感。

画面上的小字是“WRC冠军血统”、“精湛创新的德国工艺”、“ Duratec-HE 16V全铝合金发动机”、“SLA Control Blade全独立悬挂”、“SSS手自一体变速器和MTX-75五速手动变速箱”……

当时的背景则是，福克斯先上市的是三厢车，毕竟两厢车在那个年代很难成功，直到三厢车上市一年之后才推出了两厢版，主打操控性能和运动风格。福克斯两厢有1.8L和2.0L两款发动机，最经典的是高配2.0L配搭的5MT变速箱，想想现在还有哪款车会在顶配动力总成上布置手动变速箱。所以那个时代，对于年轻消费者真的是很美好。

福特福克斯两厢1.8L的价格是12.98万-14.98万，而2.0 MT运动型售价为15.98万。今天紧凑型家轿的价格也差不多是这个价位，可见十多年过去了合资紧凑型家轿的价格还比较稳定。

此外，那时候福特的品牌口号就是“活得精彩”了，甚至现在都还记得，应该是非常深入人心了。

2）宝马7系

宝马7系投放的是一个跨页广告，画面中仅仅是一辆第四代E65静静地停放在那里，背景是典型的高端楼宇的落地玻璃。然而，即便如此简单的广告画面，也能够将这一代宝马7系的特质体现得淋漓尽致，展现出克里斯·班戈超强的前瞻设计能力。

即便是15年后来看这代7系，也是时尚的、动感的、豪华的，毫不过时。如果把第三代和第四代7系放在一起来看，前者显然是一款古典风格的产品，而后者依然能呈现出精致的时代感。而在那时候被很多设计师诟病的“尾厢上的平直线条”，在最新的汽车产品中也不乏追随者，最新一代的宝马7系早期款就将这个平面设计延伸到了整体腰线上。

当然，广告画面上的细节令人着迷，前翼子板上的V12徽标透露出引擎盖隐藏着的澎湃力量，而今年往后，12缸发动机也将在宝马品牌中淡出。

另一处细节是，这代宝马的头灯使用的是“氙气大灯”，在那个年代是属于新颖创新功能，而到了现在，激光大灯又成为了目前这代宝马7系的首创。

3）马自达6 WON

2006年真的是中国汽车市场百花齐放、开放竞争的美好时代，比如一汽马自达甚至会把旅行车导入国内，那就是马自达6 Wagon。

那时候马自达6 Wagon定义为“多功能轿车”，没敢直接用“旅行车”或者“休旅车”的概念。甚至于在整个广告画面中也没有特别强调旅行车的姿态，用的是正前方45度的视角，车尾显然被隐藏了。

另外厂家宣传的三个亮点配置分别是：DSC动态稳定控制系统、高级卡片式智能遥控钥匙和氙气前大灯。甚至都没有放上一张车内空间卖点的，也没有写出空间优势，至于2.3L、163马力的发动机和五速自动变速箱更是提都没提。

不过那时候马自达6 Wagon的确也够贵，相比于同配置的马自达6旗舰版还要2.7万元，达到了24.68万元，有且仅有一个版本。当然那时候还没有那么多马自达真爱粉，可能现在推出，一年还能卖个几千台吧。

4）本田第一代飞度

2006年差不多已经是第一代飞度的末期了，这代两厢飞度在中国售卖的时间并不长，差不多是2004年才导入，在此之前和福克斯一样，是导入的飞度三厢（Fit Saloon），也就是后来的思迪。

广告中出现的飞度主打动感魅力，在当时的小型车市场中确实独树一帜。并且这代车型产品力也特别厉害，1.5L VETC发动机最大功率79kW，而1.3L发动机则主打低油耗，另外还有欧IV标准的排放。当时匹配的变速箱除了5MT之外，还有CVT变速器，尽管CVT直到日产才发扬光大，可是广本那时候已经悄悄用上了。

此外，空间也是当年飞度的主打卖点，后备箱标准空间380L，最大储物空间1323L，座椅有3种布局，以及还特别强调了后厢的隔板。1.5L车型的配置也非常高，电动车窗、电动后视镜、电动天窗都有，对那个时候的80后年轻人来说已经是梦寐以求的配置了——比如我那时候开的还是江南奥拓。

5）别克凯越HRV

这是一幅很有喜感的广告画面，尽管不知道画面上的这个人是谁，但是看上去特别有动态感。同时，这幅广告也是少有的“人比车大”、车辆主要展示车尾的广告，这也显示出别克凯越HRV的卖点是两厢造型——凯越HRV的车尾后来被比亚迪F3两厢“抄”去了，甚至名字也是F3R。

画面中也对凯越HRV的卖点做了说明，包括1.6L高效发动机（笑），而最低价格是1.6LX-MT车型，仅需要10.98万元。这个价格对比上面的福克斯两厢便宜了2万元，并且同样是紧凑型家轿，难怪凯越名气那么大。

实际上，这期杂志的汽车广告里面两厢车颇多，除了福特福克斯是两厢，飞度也是两厢，HRV也是两厢、206也是两厢，甚至马自达6 Wagon也算。大概那段时期被车企看作是两厢车元年，中国消费者的家轿普及可以从两厢车开始。

6）福特翼虎

想不到，福特翼虎这个中文名字早已有之，从2006年开始就有这个称呼，而不是从KUGA国产后才开始的。不过看2006年的这个广告，翼虎的英文名最早也没有使用Escape这个北美名称，而是使用的欧洲那边的MAVERICK，这个词语的意思是“特立独行者”。

2006年的时候，在中国以进口车身份销售的福特翼虎是第一代车型，满满的越野感。很多设计元素是从福特的中坚车型探险者传承而来，包括前倾的C柱和方正的车身，另外全车周身的黑色塑料包围也显示出其越野特性。整车造型配合“无畏就有路”的口号还相当有越野车必备的精神力量。

尽管这是一款紧凑级SUV，但是搭载的是3.0L V6发动机，最大功率149kW、最大扭矩262N·m，说起来现在这个输出大概是本田皓影1.5T的水平。大排量和全时四驱系统的加入让这款美国原装进口车型售价不菲，达到了28.8万元。

7）Jeep 4000/4700

在2006年的时候，Jeep就为4000/4700车型——也就是大切诺基，4000叫征程，4700叫征途——打上了“2008”的广告语，开始借势北京奥运会。特别有意思的是这辆车的广告语“为呐喊、为动力加油”，画面中则是一个油箱在燃烧的细节，想起来这部油耗巨高的越野车用上这句话还真是让人哭笑不得。

当然，由于那时的大切基本上是末期款车型，厂家也给出了一项特别的优惠——2年（4万公里）汽油费用价格的优惠。

另外值得玩味的是，尽管我们现在想来大切是一款中大型SUV车型，然而在世纪之初，这款车型轴距不过才2690mm，车身长度仅为4610mm，放在今天妥妥的紧凑型尺寸。当然配置的动力确实很美式，4.0L的L6发动机和4.7L V8发动机，前者搭配4AT，后者搭配5AT，车重达到1.8吨，也难怪油耗惊人。

另外，不要觉得这款车老派，在2005年的时候这款车就有车载蓝牙系统、10碟车载DVD、GPS导航和可视倒车雷达，以及一个中控液晶屏。非常的数字化好不好！

另外，那时候Jeep车型的生产厂商还是北京奔驰-戴姆勒克莱斯勒，现在几经改嫁已经是广汽菲亚特克莱斯勒，后面会不会变成广汽菲亚特克莱斯勒标致雪铁龙就不知道了。

8）丰田普锐斯

第二代普锐斯在2005年底的时候导入中国市场。第一代车型在北美市场打败了通用的电动车一战成名，第二代车型在北美更是大获成功，因此丰田也想当然的把这款代表着全球最新驱动技术、也是21世纪最先进的汽车导入中国。然而，结局是多年以后这款混合动力专属汽车黯然停产。

不过从这页广告画面上也能够看出为什么普锐斯在中国没有成功。比如一汽丰田显然没搞清楚这款车的卖点：“购车即赠中油加油卡，一年内加油享5%优惠”，这都是低油耗车型了，广告语还是享受5%加油优惠，到底是费油还是省油呢？

同时，“科技、未来”这样的词语凸显在画面中，可是都不知道普锐斯到底怎么未来、怎么科技了？当时普锐斯百公里理论油耗不足3L的强卖点竟然丝毫没有体现。而打在页面上的产品卖点主要是：GPS导航、电子换挡杆、（不知所云）油电混合动力系统、（毫无表情）HV蓄电池。这也难怪，多年以后丰田营销人员说，他们面对中国消费者推广油电混合动力车型最大的难题是：中国消费者并不知道这辆车不用充电。

当然，这款车的价格也是足够吓人：28.22万元、29.62万元，以及带导航功能版本达到30万元。30万元，在2006年可以买到顶配的凯美瑞了，而不是一辆两厢紧凑型家轿。

9）标致206

时隔15年之后，当微博上的汽车大V们畅谈“穷人快乐车”的时候，马自达2、标致206、福特嘉年华这些偏重于操控的小型车再度成为了关注的焦点。可能他们不知道的是，在2006年的标致206广告画面上，“快乐如此夺目”就是这款车的主题词，或许这就是一种跨越时间的命中注定吧。

标致206的整段宣传词语中，出现了五次“快乐”，这就是这款空间不大、驾驶乐趣充沛的小车主题词。可惜的是，大概当时买这款车的人，也没有太清楚它的卖点竟然是驾驭感。

2006年的时候，标致206推出了1.4L新机型，ETC电子节气门、MPI电喷等技术，满足欧3标准。现在这辆车我们家还在开，很快会做一篇穷人快乐车的十年评测吧。

10）轩逸

初看这幅轩逸的广告画面，还以为是天籁——那个前网格栅非常具有高级感，浅紫色更是显得高贵。由此可见，这代轩逸造型确实相当成功，只是初期表现平平，后来中期改款来了一个大翻身，直到与下一代轩逸并行销售，以轩逸经典的名义占比不小。

实际上，这幅广告上也一直在强调轩逸的造型之美，反而没有出现后来轩逸最大的卖点——居家大空间和日产大沙发。对于动力也仅仅是提了MR20DE+CVT，甚至不知道这款车到底是什么排量。可以说，那时候东风日产对于轩逸的定位还没有明确为紧凑型家轿，大概是在蹭天籁的热度，希望做个A+级车型。

文｜JackieLXX

图｜网络

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥拓快乐王子年审需要那些手续

纠正一下奥拓是4座的。

1.奥拓跑高速是没有问题的。根据法律，60以上的车都可以。但是，奥拓车轻，排量小，车身方块状，速度上百就会让你体验腾云驾雾的感觉。五菱亦然。

2.长江费和过路费奥拓和五菱是一样的。

3.油耗方面，奥拓比较省。

4.至于奥拓还是五菱，就要看你拖什么东西了，面包车自然装的东西比较多。奥拓就是把后面座椅放下来，也绝对不会比面包车装的东西多的。以前还有个养路费，面包算一吨，轿车算0.5吨，所以还要考虑养路费的问题。现在都燃油税了，也就没什么问题了

3万左右的新车有哪些？

我才审，也是成都的。千万别让穿穿审。这个月和下个月都可以，我9月到，11月审都没有问题，也不罚款。但是，车没有审，就算在保险期内，保险公司可以拒赔！！正常程序是这样的： 1带上交强险的副本单（没有过期的，或才买的） 2到犀浦车管所（大车管所审车快，不要月末去，人多） 3直接排队过检测线 4合格后停好车，去服务大厅扫描合格单后，依次等待排号缴费 5费用审车检测费100 5路1桥400 车船税420（5路1桥不是五大区的还便宜些，其他区县的依次打折，比如大邑的好像交50%） 6 再排队打印行驶证信息如检测不合格，可以到修理厂给你修理后再过检测线。就检查脚刹车和手刹车，小车一般都能过，两次过检测线的机会，再不过每次50。有不合格的也可以让穿穿帮你弄，也就是让他带你到旁边的小修理厂弄弄，但是都是应付检测的小修理，最终有问题你还是要到正规的地方修。穿穿一般收50-100，包过，过了才收钱。

对了，交强险买了才能去哦，或者拿没有过期的交强险去哦。还有，要把你要审的车的违章处理了才能审车，不然，你就得不到检测线发的合格单

7万左右买什么车好

对于刚刚工作的年轻人来说，手里面的存款有限，也不好意思问家里面要，没有太多的积蓄，那么要这么样才能够买得到一辆性价比高，经济性能好的一款车呢？给你们推荐几款三万元就能入手的经济实用车，让我们一起来看一看吧！

1.宝骏310

现在的起售价在3.68万元，这个价格对于一些人是完全能够接受的，并且自从在2016年出现在大众的视野面前之后，这款车就凭借着自身的时尚感，和超高的汽车性能得到了广大车迷的热情关注。

2.吉利远景X1

远景X1拥有很高的离地间隙和一定的运动性能，在外观上，为了迎合广大消费者的喜好，用了大量的时尚元素，它的市场价也是比较可观的，起售价为3.99万元，价格可以说是十分的亲民了。

3.长安奔奔

随着汽车的更新换代，很多品牌的车都已经走向停产了，只有长安奔奔还屹立不倒，深受国民们的喜爱和支持。其售价也是非常低的，起售价在4.09万元，动力上搭载的是一台1.4L的自吸发动机，变速箱为5MT，这些配置来看，这款车一定非常的值得入手！

比亚迪元

6万左右可以考虑1.5L手动酷炫时尚、自动酷炫时尚，这两个入门版车型。元这款车的亮点就是外观设计，喜欢小书包风格的对这款车爱不释手，不喜欢的会觉得这是款设计怪异无比的车，见仁见智。

宝骏510