瑞虎8pro冠军版新能源_瑞虎8pro冠军版新能源优惠政策

2024-12-31 23:17:33

1.售价15.99万元起，奇瑞瑞虎8 PRO上市

2.瑞虎8pro新能源电池是什么品牌

3.综合油耗1.7L！比途观L还长？瑞虎8 PRO新能源上市

4.瑞虎8pro新能源空调是用油还是电

5.瑞虎8 PRO PHEV上市，是混动领域的“敲门砖”吗？

瑞虎8pro冠军版新能源_瑞虎8pro冠军版新能源优惠政策

3月22日，笔者从奇瑞汽车官方获悉，旗下瑞虎8?PRO新能源现已正式上市，共推出3款车型，指导价格区间为15.99万-17.99万元。新车的整体造型与燃油版区别不大，在动力方面搭载由1.5T涡轮增压发动机和电机组成的插电式混合动力系统，WLTC工况下纯电续航里程80公里，官方标称综合续航里程超过1000公里。

外观方面，瑞虎8?PRO新能源基本延续了燃油版车型的造型设计，其中进气格栅内部的装饰结构由诸多块状单元组成，而扁平的头灯组则用与进气格栅融为一体的布局。不过，新车在前杠以及两侧的空气导流槽中加入了蓝色元素点缀，彰显出新能源车的身份。

从侧面来看，瑞虎8?PRO新能源在车身表面使用诸多强劲有力的线条勾勒，同时前后翼子板略微外扩，塑造出不错的力量感。此外，新车在侧裙位置同样融入了代表新能源身份的蓝色装饰。

至于车尾部分，瑞虎8?PRO新能源依旧用贯穿式尾灯设计，而后包围区域则融入镀铬装饰条以及镀铬排气装饰尾管，代表插电式混合动力车型身份的“DP-i”标识则镶嵌在尾部的左下角。车身尺寸方面，瑞虎8?PRO新能源的长宽高分别为4745/1860/1747毫米，轴距则是2710毫米，其中车身高度相比燃油版提升了2毫米，其余数据则保持一致，定位为中型SUV。

内饰方面，瑞虎8?PRO新能源的设计布局与燃油版车型也没有明显差异，搭载平底三幅式多功能方向盘，而12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏则为双联屏布局，符合当下的设计趋势。值得注意的是，新车的电子挡杆使用蓝色涂装突显新能源车的身份。

在配置层面，瑞虎8?PRO全系标配LED大灯、全景天窗、雨量感应式自动雨刮、360度全景影像、倒车雷达、主副驾安全带未系报警等。而从配置差异的角度来看，指导价为16.99万元的悠享版相比入门的纯享版增加了外后视镜自动折叠/加热、无级变色音律氛围灯、真皮方向盘、前排自由调节航空舒压头枕、主驾驶座电动六向座椅、8扬声器SONY音响、行车记录仪、50瓦手机无线充电、全速ACC自适应巡航系统、自动紧急制动系统、前方碰撞预警、车道偏离预警、车道保持系统、集成式巡航系统、交通拥堵系统、智能远近光切换、侧气帘、中央扶手箱带冷藏功能、前风挡静音玻璃、双温区双独立高效自动空调、一键启动+无钥匙进入、感应式智能防夹记忆电动尾门等，两者的差价则是1万元。

接着来看，顶配的纵享版相比悠享版贵了1万元，多出的配置有发光迎宾踏板、外后视镜带照地灯、外后视镜记忆、遮物帘（限5座）、二排自由调节航空舒压头枕、副驾驶座电动四向座椅、主副驾座椅加热、副驾座椅老板键、手机蓝牙钥匙、主驾座椅记忆/迎宾/通风/电动4向腰托、副驾座椅通风/靠背/电动腿托、AQS车内空气质量控制系统+负离子空气净化、前排静音玻璃，并支持选装W-HUD平视显示系统。

动力方面，瑞虎8?PRO新能源搭载由1.5涡轮增压发动机和电机组成的动力系统，其中发动机最大功率和最大扭矩分别为115千瓦和230牛·米，系统综合功率则是240千瓦，综合扭矩545牛·米，传动系统匹配3挡DHT变速箱。此外，新车全系使用19.27千瓦时三元锂电池作为储能装置，WLTC工况纯电续航里程为80公里，而WLTC工况下最低荷电状态油耗则是5.9升/百公里。

基于产品尺寸和指导价，瑞虎8?PRO新能源在市场中的竞争对手预计指向比亚迪宋PLUS?DM-i、哈弗H6?DHT-PHEV、长安欧尚Z6?智电iDD等来自自主品牌的插混SUV。

而从选买角度来看，笔者认为悠享版是瑞虎8?PRO新能源中最值得推荐的版本，该车的实用型配置以及智能化水平明显高于入门的纯享版，而相比顶配的纵享版仅是缺少了一些“锦上添花”的功能。

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售价15.99万元起，奇瑞瑞虎8 PRO上市

奇瑞迎来两款新能源车型

不得不说，现如今已经是新能源汽车盛行的时代。因为新能源汽车的省油经济以及丰富的智能配置，使得越来越多的消费者喜欢并认可它们。对此，各大车企为了能够吸引大众的关注，也是纷纷推出了自家的新能源车型。这不，就连奇瑞也不甘落后，迎来了自家旗下两款新能源车型，它们分别是奇瑞瑞虎7 PLUS新能源跟奇瑞瑞虎8 PRO新能源。

据悉，奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源推出了三款车型，售价为14.99万—16.69万。而奇瑞瑞虎8 PRO新能源也同样推出了三款车型，售价为15.99万—17.99万。如果有感兴趣的小伙伴，不妨借着机会，花几分钟的时间来了解一下。

OK，首先要跟大家介绍的是奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源。奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源的外观用的是全新的设计理念，新车的前脸为晶锐刀锋中网格栅，搭配犀利有神的LED前大灯，给人在视觉上便造成了不小的冲击感，车身部分的话，整体的协调性很高，而且它那凌厉流畅的腰线跟大尺寸的轮毂，也进一步彰显出了新车的运动特性。此外，值得一提的是，新车还拥有专属的翠羽蓝车身配色。

接下来咱们再来看看新车的内饰，奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源的内饰布局非常简约大气，白色与黑色的拼接让它更显前卫时尚。配置方面的话，奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源则为其提供了24.6吋曲面沉浸式环绕屏，18项驾驶功能，540°透明底盘，一体式运动仿皮座椅，8扬SONY定制豪华音响以及64色音乐律动氛围灯等一系列高端配置。动力核心上奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源则搭载的是1.5T超效发动机+永磁同步双电机的动力组合，搭配3档DHT电混系统，可爆发出240KW的功率参数，综合续航里程则可超1000+Km。

说完奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源后，便是奇瑞瑞虎8 PRO新能源。奇瑞瑞虎8 PRO新能源的外观造型延续了现款车型的设计理念，不过在细节上明显精致不少。内饰方面的设计与奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源大同小异，不过在配色上奇瑞瑞虎8 PRO新能源提供了蓝米双色+新能源蓝天套件。配置上也比较丰厚，像是无级变色音律氛围灯，Lion 5.0 AI座舱，L2+级智能驾驶系统，360°鸟瞰式全景超清倒车影像等等，均有在它身上体现。此外，它还拥有7座布局可选，这对于那些二胎或者三胎家庭来说，无疑是个好消息。

最后，便是新车的动力核心。奇瑞瑞虎8 PRO新能源搭载的是1.5T发动机+双电机的动力组合，与之匹配的是混动专用3挡DHT电混系统。这套组合其功率最大可达240KW，百公里亏电油耗低至5.9升，而在油电混合下起续航可超1000公里。那么，在了解完这两款新能源汽车后，你更中意哪一个呢？

瑞虎8pro新能源电池是什么品牌

日前，我们从奇瑞汽车官方渠道获悉，瑞虎8 PRO新能源正式上市，售价区间为15.99万—17.99万元，共推出3款车型。新车搭载的是由1.5T发动机+双电机+3挡DHT变速箱组成的鲲鹏DHT超级混动系统，WLTC工况下纯电续航里程为80公里。

作为瑞虎8 PRO的插电混动版本，瑞虎8 PRO新能源的外观内饰和燃油版车型基本保持一致。前脸继续用大嘴式进气格栅，格栅内部以黑色块状结构进行填充，带来较强的视觉冲击力。格栅上方的奇瑞LOGO还通过贯穿式镀铬饰条与两侧的大灯组相连接，并加入有分段式日间行车灯，兼顾精致感和辨识度。

下方还配备了多边形仿进气口装饰，和底部的前保险杠均加入有蓝色元素进行点缀，以此来和燃油版车型作出区别。

瑞虎8 PRO侧面用了双腰线设计，配合敦实饱满的造型，将整车的气场营造得颇为到位，车窗边框和侧裙的位置同样加入有镀铬饰条，有助于提升整车的档次感。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4745/1860/1747mm，轴距为2710mm。

车尾配备了时下流行的贯穿式尾灯，并在两侧灯带的下方延伸出分段式光源来保证点亮以后的醒目效果，后尾门左侧新增了“DP-i”标识，后包围加入有双边镀铬排气装饰来提升运动感，真正的排气则隐藏在车底。

车内的话，瑞虎8 PRO新能源延续了燃油版车型的设计布局，双12.3英寸一体式联屏放在当下虽然算不上稀奇，但将屏幕的四个边角设计成弧形，看起来更具质感。空调出风口与贯穿中控台的熏黑饰条相融合，中央通道区域为对称式布局，并在电子档把同样加入蓝色元素来凸显新能源车型身份。此外，新车全系均可选装7座布局，满足不同消费者的需求。

配置方面，瑞虎8 PRO新能源标配18英寸轮毂、4安全气囊、后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、自动驻车、可开启全景天窗、双12.3英寸一体式联屏、雄狮智云Lion5.0 AI科技智慧座舱系统、雨量感应式雨刷、手动空调、后排出风口、车内PM2.5过滤装置等。

中配悠享版的价格上涨1万元，增加了L2级驾驶系统、主驾驶无钥匙进入、一键启动、车内氛围灯、双区自动空调、主驾驶座椅电动调节、侧安全气帘等配置。顶配纵享版的价格再次上涨1万元，又增加了主驾驶座椅记忆、副驾驶座椅电动调节/、前排座椅通风/加热、老板键、负离子发生器、手机蓝牙钥匙等配置。

动力部分，瑞虎8 PRO新能源搭载的是由1.5T发动机+双电机+3挡DHT变速箱组成的鲲鹏DHT超级混动系统，其中1.5T发动机最大功率115千瓦，峰值扭矩为230牛·米；系统综合功率为240千瓦，综合扭矩可达545牛·米。

充电续航方面，新车配备容量为19.27千瓦时的三元锂电池，WLTC工况下纯电续航里程为80公里，综合续航里程超过1000公里，亏电状态下百公里油耗为5.9升。此外，还支持29千瓦直流快充功能，电量从30%充至80%仅需25分钟。

提到插电混动SUV，可能大家首先想到的便是比亚迪旗下的宋Pro DM-i、宋PLUS DM-i以及唐DM等车型，但随着竞争的日益激烈，这一细分市场还涌现出哈弗H6 DHT-PHEV、吉利星越L Hi·P、长安CS75 PLUS iDD等车型，加上奇瑞瑞虎7 PLUS新能源、瑞虎8 PLUS鲲鹏e+和瑞虎8 PRO新能源，大有一种百家争鸣的趋势，因此新车上市之后的压力并不算小。如果是你的话，会怎么选呢？（文/舒心）

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综合油耗1.7L！比途观L还长？瑞虎8 PRO新能源上市

瑞虎8pro新能源电池是国轩高科的三元锂电池。通过查询大众侃车得知，瑞虎8pro新能源于2023年3月22日正式上市。新车基于奇瑞i-DP架构打造而来，共推出3款车型，售价15.99万元-17.99万元。新车搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率115kW，并匹配双电机，传动系统为奇瑞自研的3挡DTH变速箱，0-100km/h加速为7.2秒。其纯电续航80km(WLTC)，电池为国轩高科的三元锂电池，WLTC油耗值为1.70L/100km，综合续航超1000km。

瑞虎8pro新能源空调是用油还是电

近日，奇瑞汽车全新瑞虎8 PRO DP-i正式上市，该车搭载奇瑞鲲鹏DHT混动技术，全系共推出3款车型可选，售价区间为15.99-17.99万元。作为一台插电式混动车，动力上，搭载1.5T发动机和前桥双电机组成的插电式混动系统，WLTC综合油耗1.7L/100km，满油满电综合续航里程超过1000km，且支持80km的纯电续航里程。

2023款瑞虎8 PRO PHEV共计推出3款车型，1.5T DHT 纯享版（指导价15.99万元）、1.5T DHT 悠享版（指导价16.99万元）、1.5T DHT 纵享版（指导价17.99万元）。

外观方面，瑞虎8 PRO DP-i前脸配备大尺寸熏黑格栅，中网运用散射点阵式设计，两侧灯组通过贯穿样式镀铬饰条连接，呈现出不错的视觉一体感与辨识度。前包围两侧放置大尺寸导风槽，底部前杠位置，均融入蓝色饰条点缀，以此来区别燃油版车型。

车身侧面，风格修长而不失饱满，车门处线条勾勒出肌肉感。车顶行李架、窗线及侧裙处均运用银色镀铬，更显精致。侧裙下方也使用了蓝色元素，呼应并彰显身份。

尺寸方面，新车定位中型SUV，长宽高分别为4745/1860/1747mm，轴距达到2710mm。

尾部方面，车顶配备扰流板，灯组使用贯穿式设计，内部列阵式光源十分吸睛。下方设计向外延伸的獠牙式内陷线条，强化层次感。底部包围双边镀铬排气配合扩散器装饰面板，时尚而简约。

内饰方面，座舱内用蓝米双色+新能源蓝天套件，风格简约。控台上放置一体式24.6寸纯净漫延环绕屏，设计视觉效果出色，配合三幅式多功能方向盘，科技感十足。

座椅布局方面，新车可提供5/7座两种布局，同时还配备了全体感女皇尊享座椅，能够提供SPA级享受。

配置方面，新车标配可开启全景天窗、车顶行李架、语音识别控制系统、GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、倒车影像、360°全景影像、定速巡航、CarPlay/Hicar手机互联映射、蓝牙/车载电话、Wi-Fi热点、HAC上坡、HDC陡坡缓降、制动能量回收系统、低速行车警示音、普通遥控钥匙、行李舱12V电源接口、自动空调（1.5T DHT 纯享版为手动）、后排出风口、车内PM2.5过滤装置等功能。

安全配置方面，新车全系搭载胎压显示、ABS防抱死、EBD/CBC制动力分配、EBA/BA刹车、TCS/ASR牵引力控制、ESP/DSC车身稳定系统、前排主/副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊、前排主驾驶位膝部气囊、侧安全气帘、ISOFIX儿童座椅接口等配置。

动力方面，瑞虎8 PRO新能源将搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率为115千瓦，峰值扭矩230牛·米；系统综合最大功率240千瓦，综合峰值扭矩为545牛·米。

电池方面，瑞虎8 PRO新能源配备容量为19.27千瓦时的三元锂电池组，整车WLTC综合工况油耗1.76L/100km，馈电油耗也仅5.9L/100km，满油满电的综合续航里程可以超过1000km。

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瑞虎8 PRO PHEV上市，是混动领域的“敲门砖”吗？

用油。根据查询奇瑞显示，瑞虎8pro新能源用了混合动力系统，在动力系统上引入电机和电池，以提高燃油经济性和环保性能。但是，空调系统并没有用电动驱动，而是仍然使用传统的压缩机和蒸发器等机械结构。因此，瑞虎8pro新能源的空调系统仍然需要依靠燃油动力来运转。

文秦叔宝

最近奇瑞动作频繁，先是2023款瑞虎7 PLUS上市，紧接着就是瑞虎8 PRO PHEV来到消费者身边。

瑞虎8 PRO的市场认可度不错一向都是月销过万的选手，那么这次搭载插混动力的全新车系瑞虎8 PRO PHEV推出3款车型，售价15.99万元-17.99万元，那么它产品力如何呢？

外观

前脸是一体化大尺寸进气格栅，搭配黑状结构，灯组也用和进气格栅一体化的设计。在格栅的最下方加了一条蓝色装饰表明新能源身份。

侧面用了标准的SUV车身结构，水切线在C柱后微微上扬，和略微下压的顶盖线呼应，腰线平直，视觉重心靠后，动感一般，稳重有余。