上海大众桑塔纳2000配件_大众桑塔纳4s店售后配件表

1.桑坦纳2000时代超人行驶中熄火

2.急求“上海大众汽车蓄电池使用对照表?”

3.什么是碰撞修复后的共振现象

4.AJR型发动机 GLs和GLI 时代超人 99新秀 桑塔纳2000GLI 世纪新秀和GSI时代超人。这些都是什么含义呀？

5.如何区分 大众2000桑塔纳 时代超人 时代骄子 时代阳光

相当于现在买一辆宝马750。

塔纳2000相比于普桑，他拥有更加时尚的外观和内饰，配置也高出了不少，同时小编也是一台桑塔纳2000的车主。而电动门窗、真皮座椅和桃木内饰等这些在当时看起来非常高端大气上档次的配置也都有配备。上海大众桑塔纳2000在中国已经是越来越少了，在销量上，它在2000年左右那几年可是中国商务轿车中的一哥，是中国轿车发展过程中的一款重要车型。桑塔纳如今在马路上已经很少出现了，除了出租车以外已经可以算是半个古董了，当年能够买得起桑塔纳的人可以说是非常有地位的有钱的。尽管如今桑塔纳已经停产了，但是无法磨灭它风光的过去。尤其是这款2000款桑塔纳。桑塔纳2000的推出一度成为年-2004年销量最好的车型。我们都知道当年的100块钱放现在能买多少东西啊？根据购买力换算，今年100块相当于目前的1000元，也就是说，当时桑塔纳20万的2000在目前的价值高达200万啊，买一辆宝马750就足够多了啊！

桑坦纳2000时代超人行驶中熄火

1、如果是玻璃水壶坏了的话，那么更换是非常麻烦的，需要把前保险杠整体拆下来才能够去更换玻璃水壶的，否则就没有办法操作。。

2、关于桑塔纳玻璃水壶的更换，这个需要拆开前保险杠以后才可以更换，相对有点麻烦，最好还是去外面的汽车维修店或者4s店进行更换。。

桑塔纳2000（Santana 2000）是上海大众为了不断适应和满足市场的需求，于1991年10月开始研制的新一代桑塔纳轿车。1995年4月20日，当第一辆Santana 2000顺利下线后，它迅速占领了国内中级公、商务用车的市场。

急求“上海大众汽车蓄电池使用对照表?”

您好：关于您咨询的问题，首先要保障更换的汽油泵为原厂配件，建议车辆更换原厂配件后在试车观察，有可能是汽油泵的问题。其次需要检查电控系统各传感器是否正常，例如曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、空气流量计以及点火线圈等这些部件，这些部件工作不良都会导致车辆在行驶中熄火。为您提供一家上海大众4s店的****，如果方便的话可以到店里现场检修。

北京广恒信上海大众大辉专家电话：13301221722

地址：北京市海淀区闵庄路20号（西北四环香山出口）

预约热线：88451660/88451661

什么是碰撞修复后的共振现象

上海大众汽车电瓶： GOL、普桑系列、2000系列（化油器、电喷、新秀、超人、轿子）、3000系列（俊杰、3000、志俊、畅达）用的电瓶有风帆和瓦尔塔的，配件号是330915105B 按照这个配件号找就对了。桑塔纳系类警车的用330 915 105 D 的，主要是容量比330915105B的容量大点。 帕萨特系列（B5、领驭、新领驭）用的是风帆和瓦尔塔配件号8D0 915 105 AC的， POLO系列（老2厢、老3厢、劲情、劲取）、朗逸、途安用的是风帆和瓦尔塔1J0 915 105 AC的。 途观的用5K0 915 105 D和5K0 915 105 G的。 以上电瓶到风帆或瓦尔塔卖铺，按照配件号找，很容易找的

AJR型发动机 GLs和GLI 时代超人 99新秀 桑塔纳2000GLI 世纪新秀和GSI时代超人。这些都是什么含义呀？

即汽车碰撞事故修复后，车体某些结构与机械振动来源如发动机振动频率相近，或者由于减震设计失效，导致车体振动加强，而引起驾驶操控性和舒适性下降的现象。

例文：

《桑塔纳2000共振现象排除》文见《中国汽车》2008年3月74页

文/江苏 顾平林

一辆上海大众桑塔纳2000轿车，车主感到方向盘抖动厉害、驾驶舒适性下降。据车主反应，此车为发生严重碰撞的事故车。当时该车的前部由于碰撞发生严重变形，在某维修厂进行维修，更换了水箱框架、水箱、发动机胶垫、变速器固定胶垫等部件。

笔者对该车试车后发现，该车启动后车身振动厉害，行驶时向左跑偏，但不是很严重。在车内能够明显感受到车在抖动，该现象是典型的车身随发动机共振。打开发动机舱盖检查发现：发动机前部扭力支架固定螺栓全部松动、没有紧固，说明修复该车的维修人员已经发现此车的共振现象，并判断故障点为扭力支架位的联接；发动机前部位置较高，发动机上护板与机盖间有摩擦痕迹；两前减振器上支座高度有误差，测量结果显示减振器上支点与前风挡柱下尖角位的距离存在20mm的差距。打开前风挡下集水板，发现两A柱内侧都有明显的折痕存在。再仔细查看整个车身，又发现该车两前门有点后翘，前翼子板中折线前部翘起30mm左右，但整体看所有缝隙比

较均匀，两翼子板固定孔均有修整的痕迹。因此，笔者提出的解决方案是：拆去发动机、变速器、前悬架系统、两翼子板、前保险杠等部件，对该车进行彻底的大梁测量和校正。

机电工拆去发动机、变速器、前悬架系统，笔者拆去前保险杠总成、两前翼子板、发动机盖等，而后将该车在车身大梁校正台上正常固定进行测量检查，并将测量结果与原车标准数据图册进行对比。

测量对比后发现：元宝梁两固定点距后桥位长度相同、高度相同，宽度符合原车数据。但是，元宝梁的两前固定点存在高度差22mm，两侧前后距离存在右位大于左位17mm的差距。再检查元宝梁，将其平地放置，有明显的翘曲。对比标准元宝梁测量，该元宝梁四点对角线存在25mm的差距，前后存在20mm的差距，据此判断该元宝梁必须更换。

检查中还发现两前纵梁前部均有折痕，使用减振器上支座专用夹具对两前减振器上支座同时夹持，由于左纵梁前部翘起厉害，因此在此梁元宝梁固定点位向下拉伸，使用大梁校正设备的动力塔柱对两前减振器上支座向前下方拉伸，并密切关注A柱内侧折痕的变化状况。拉伸展平时，使用锤击释放应力，随时测量该点与前风挡柱下尖角的距离，测量数据恢复正常后校正工作结束。

校正后再次测量元宝梁四个固定点位的位置，结合左前纵梁的前部拉伸，发现数据基本合格。试装校正后的元宝梁，再次测量元宝梁四个固定螺栓的位置数据，两前减振器对称点的距离（前后、对角线等数据），测量数据稍有偏差。使用专用夹具对其进行夹持、拉伸、测量，结合锤击进行校正，使之符合要求数据值。最后，对变速器后固定点的位置进行测量，可该点的数据一般车身数据图册上都没有标注。我们对比了另一辆无事故的桑塔纳2000车测量数据，发现该点位后移了15mm。对该点使用螺栓固定拉伸板向前拉伸，使之符合要求。

在底部所有数据到位后，再对发动机舱上部若干测量点进行测量。如有不对，随时拉伸校正。整体到位后，对两前翼子板、机盖、前保险杠进行重新安装并结合必要的调整。此时发现：大多部件都回归了原位，只有两前翼子板与前门的缝隙不均匀，其上部较下部宽了3mm左右。仔细观察该部位，发现该车在上次修复时，钣金工对翼子板进行了修整，从而引起了现在的变化。整个前悬架系统安装结束后，测量前轮轴距发现两侧数值都没有达到标准，这是对该车拉伸、校正后出现的，需要进行四轮定位解决。

车身下校正台后，重新安装发动机等组件，再次启动，共振现象依然存在，只是减轻了许多。拆去发动机前扭力支架，共振没有明显改变。该车所有数据全部到位了，共振现象没有排除，应该不是车身拉伸、校正不到位所致。再次对发动机、变速器固定点位进行检查，逐个拆开螺栓试验，发现发动机垫有一个是新的，变速器后位固定胶垫也是新的。拆下两新胶垫检查，发现两胶垫使用了不合格的配件，减振橡胶非常硬。据此，共振的产生可能是由此胶垫所致。更换大众原厂胶垫后，试车，共振现象消失，故障排除。

通过本案例大家不难发现：对发生严重碰撞的车辆进行修复，一定要使用大梁校正设备及三维测量系统；在测量校正时，一定要与原车标准数据图册或同型号无事故车辆进行数据对比；需要更换配件时，配件质量一定要达到原车标准。只有这样，事故车辆才能得到合理的修复，其性能、功能才能得到完全恢复。

如何区分 大众2000桑塔纳 时代超人 时代骄子 时代阳光

桑塔纳2000各车型的具体型号：

1995年7月17日桑塔纳2000化油器车型投放市场。用普桑JV化油器发动机，尾标GLS，SANTANA 2000 GLS，型号：SVW7182AD，主要总成：JV发动机（1.8L/66kW水冷直列四缸四冲程化油器发动机）、2P型五档手动变速器。

1996年桑塔纳2000GLI车型上市，俗称小电喷，在普桑JV发动机上加装电喷装置，发动机型号为AFE，尾标GLI SANTANA 2000 GLi，型号：SVW7182BEi，主要总成：AFE发动机（1.8L/72KW水冷直列四缸四冲程电喷发动机）、2P型五档变速器。GLS、GLI两车型的前门窗都有三角玻璃，保险杠与车身不同色。

1998年3月桑塔纳2000时代超人投放市场，尾标GSI，加装了ABS系统，仍然沿用老款桑塔纳2000的外观。从1998年末起桑塔纳2000时代超人对外观进行了改进，前门窗玻璃为整块，保险杠与车身同色。尾标SANTANA 2000 GSi，型号：SVW7182CFi，主要总成：AJR发动机（1.8L/74KW水冷直列四缸四冲程电喷发动机）、2P型五档手动变速器。

2000年7月桑塔纳2000时代超人改款并投放市场，2000款桑塔纳2000时代超人前翼子板有转向灯，仪表为蓝色，发动机型号为AYJ，尾标GSI SANTANA 2000 GSi，型号：SVW7182CFi，主要总成：AYJ发动机（1.8L/74kW水冷直列四缸四冲程电喷发动机）、2P型五档手动变速器。

2000年8月桑塔纳2000自由沸点上市，桑塔纳2000自由沸点为2000款时代超人的简配版，保险杠与车身不同色。

2000年11月桑塔纳2000俊杰上市，进行了14项技术和装备的改进，用4挡自动变速器，前翼子板有AT标志，方向盘中间有VW金属标志，空调开关为旋纽，仪表为蓝色，尾标GSI SANTANA 2000 GSI-AT，型号：SVW7182EFi，主要总成：AYJ发动机（1.8L/74kW水冷直列四缸四冲程电喷发动机）、FNV型四档自动变速器。

2001年下半年桑塔纳2000时代超人01款投放市场，发动机型号为AYJ，尾标1.8，该款车型是在原桑塔纳2000时代超人2000款的基础上作了12项技术改进，01款时代超人的改进项目主要有：在车身前围板、车顶、地板、轮罩等处作了减噪处理，令汽车行驶噪声更低；增加了遥控功能，通过遥控发射器开启或锁紧汽车所有门锁；座椅及门内饰板用了新面料；增加左脚搁脚板； 用新换档机构、新款组合尾灯、新造型方向盘（方向盘中间有VW金属标志）等等。SANTANA 2000 1.8型号：SVW7182GFi，主要总成：AYJ发动机（1.8L/74kW水冷直列四缸四冲程电喷发动机）、2P型五档手动变速器,GPII车身。

2002年6月桑塔纳2000时代骄子投放市场，发动机型号为AYJ，尾标1.8，三幅方向盘带气囊，同原有车型比较，时代骄子在舒适性、安全性、产品外观的时尚性以及产品的质量四个方面都有了重大突破。它应用了往往只在中高档汽车才装备的发动机液压支承，提高了驾乘的舒适性，并提升了发动机的可靠性和使用寿命。先进的三锥面同步器，使一、二档换档轻便自如。前保险杠横梁、前纵梁等车身结构的优化，提高了碰撞时整车安全性能。内饰面料则用新的针织方法，手感质感更佳、内饰图案活泼明快。空调旋转面板由原来的拨杆式改为旋转式操纵结构，美观大方，操作更加可靠。车内改进的遮阳板、新造型的三辐条方向盘以及中央通道和换档结构，造型时尚、富有现代感。SANTANA 2000 1.8型号：SVW7182HFi，主要总成：AYJ发动机（1.8L/74kW水冷直列四缸四冲程电喷发动机）、2P型五档手动变速器,GPIII车身,气囊。

2003年5月桑塔纳2000时代阳光上市，4挡自动，发动机型号为AYJ，尾标1.8，时代阳光的变化和进步不仅仅在装配了天窗上，上海大众还运用了大量新技术、新装置，使得时代阳光外观小改，内在全新。首先，动力系统全面升级，用了新一代电子控制系统；其次，优化过的空调系统、减震系统加上新配备的红外线遥控中央集控门锁和高度可调式前座椅令乘驾更感舒适惬意；同时，车身结构的改良设计和工艺、新增驾驶员安全气囊配合伸缩式结构转向柱使时代阳光的安全性能更为完善；另外，整车线束的集成模块化设计使线束总成数量减少为原来的1／3，车底盘部位用空腔注蜡技术，从而大大延长了车辆的使用寿命。 SANTANA 2000 1.8 AT 型号：SVW7182JFi，主要总成：AYJ发动机（1.8L/74kW水冷直列四缸四冲程电喷发动机）、FNV型四档自动变速器,GPIII车身，气囊。04年3月，桑塔纳3000“超越者”上市后，桑塔纳2000逐渐退出市场。

1． 桑塔纳2000化油器车型，普桑JV化油器发动机，尾标GLS，1996年4月投放市场。桑塔纳2000GLI 车型，俗称小电喷，在普桑JV发动机上加装电喷装置，发动机型号为AFE，尾标GLI。 GLS、GLI两车型的前门窗都有三角玻璃，保险杠与车身不同色。

2． 桑塔纳2000时代超人，编号为SVW7182CFI（包括98款、00改款），尾标GSI，1998年3月投放市场， 发动机型号为AJR，从时代超人起前门窗玻璃为整块，保险杠与车身同色，00改款于00年7月投放市场， 仪表为蓝色。桑塔纳2000俊杰，编号为SVW7182EFI，发动机型号为AYJ，尾标GSI，4挡自动，前翼子 板有AT标志，方向盘中间有VW金属标志，空调开关为旋纽，仪表为蓝色，尾标GSI，00年11月上市。

3． 桑塔纳2000自由沸点，00年8月上市，应该为00改款时代超人的简配，保险杠与车身不同色。

4． 桑塔纳2000时代超人01改款，编号为SVW7182GFI，发动机型号为AYJ，尾标1.8，01年下半年投放 市场，该款车型是在原桑塔纳2000时代超人的基础上作了12项技术改进而成的01款汽车的改进项目 主要有：在车身前围板、车顶、地板、轮罩等处作了减噪处理，令汽车行驶噪声更低；增加了遥控 功能，通过遥控发射器开启或锁紧汽车所有门锁；座椅及门内饰板 用了新面料；增加左脚搁脚板； 用新换档机构、新款组合尾灯、新造型方向盘（方向盘中间有VW金属标志）等等。

5． 桑塔纳2000时代骄子，编号为SVW7182HFI，发动机型号为AYJ，尾标1.8T，02年6月投放市场，三幅 方向盘带气囊，同原有车型比较，时代骄子在舒适性、安全性、产品外观的时尚性以及产品的质量四

个方面都有了重大突破。它应用了往往只在中高档汽车才装备的发动机液压支承，提高了驾乘的舒适

性，并提升了发动机的可靠性和使用寿命。先进的三锥面同步器，使一、二档换档轻便自如。前保险 杠横梁、前纵梁等车身结构的优化，提高了碰撞时整车安全性能。内饰面料则用新的针织方法，手

感质感更佳、内饰图案活泼明快。空调旋转面板由原来的拨杆式改为旋转式操纵结构，美观大方，操 作更加可靠。车内改进的遮阳板、新造型的三辐条方向盘以及中央通道和换档结构，造型时尚、富有 现代感。

6． 桑塔纳2000时代阳光编号为SVW7182JFI，4挡自动，发动机型号为AYJ，尾标1.8，03年上市。时代 阳光的变化和进步不仅仅在装配了天窗上，上海大众还运用了大量新技术、新装置，使得时代阳光外 观小改，内在全新。首先，动力系统全面升级，用了新一代电子控制系统；其次，优化过的空调系 统、减震系统加上新配备的红外线遥控中央集控门锁和高度可调式前座椅令乘驾更感舒适惬意；同时， 车身结构的改良设计和工艺、新增驾驶员安全气囊配合伸缩式结构转向柱使时代阳光的安全性能更为 完善；另外，整车线束的集成模块化设计使线束总成数量减少为原来的1／3，车底盘部位用空腔注 蜡技术，从而大大延长了车辆的使用寿命。

04年3月， 桑塔纳3000“超越者”上市后，桑塔纳2000逐渐退出市场。

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GLS是SANTANA2000最早的车型，它的特点是车门下半部的塑料防护板永远是一个灰灰的颜色，它尾部表标的是GLS，表示是化油器的发动机。

时代超人：是GLS的改进型，它和GLS的外观区别在于前窗玻璃，GSL前窗有一个三角玻璃的，而时代超人是一整块的大玻璃，之后的2000型包括3000型都是一块的。它的尾部右下角是标了1.8GSi 其中i是用红色的。

俊杰开始车型就显得有点混乱了，就是把大灯做成高透度的，后面的尾灯也弄的花哨了点了。还有方向盘也改成了3幅的了。后面的尾部标试用高亮的字来标，字稍微小点了。

GLS 表示是化油器车。

GLi 表示是电喷车，与现在电喷普桑发动机一样。

GSi 表示是改型的电喷发动机，就是超人了。

AT 表示自动档。

后来出的从叶子板带不带边灯，前门是否有三角窗，天线的安装位置，门外饰板是否喷漆，大灯是麻面还是光面，尾灯是红白还是红黑，等外关来区分 .

如果是带气囊的 加保养好的 那是最少4万以上，带气囊的02年6月才投放市场，你可以再参照一下本文的第5点，要买就买这种车。仅供你参考。