奔驰e260汽车坐垫套_奔驰e260汽车坐垫套多少钱

1.1.5T的中大型豪华轿车，36万买奔驰E260L值吗？

2.中期改款的奔驰E级还那么“钢”吗？

原车内饰都是固定的，基本没法改了，这个可以在选车的时候，选一个自己喜欢的车内样式、以及颜色。

那么可以在购买之后自行配置的，就是自己选购的车内饰，主要包括的几个方面：

①——方向盘套

②——手刹套

③——坐垫

④——脚垫

⑤——车载香水

⑥——汽车贴纸

⑦——各种挂件、摆件、收纳

接下来就根据外观，结合实用程度做一个更详细的划分：

一好看精致，且实用?：

可以提升驾驶幸福感的车内饰，外观精美且非常实用，性价比爆棚！

?出入平安小挂件：比较推荐木质的挂件，不仅好看，寓意还吉利。可以根据自己喜欢的样式入手一个，比如檀木、桃木都是不错的选择。

?花香型车载香氛：不但外观精致，而且还能散发淡淡花香，简直不要太爱。

?汽车地板：比任何其他材质的脚垫都好打理，完全不怕雨雪天气打湿脚垫，而且整体看着特别高档，墙裂推荐?

?小香风汽车坐垫：比较适合女生的网红汽车坐垫，颜值超高，简约精致又百搭，开车出去幸福感超高，是这条街最靓的仔~

二好看精致，但不实用?：

徒有其表，实用性很差，称之为“鸡肋产品”~

?纸巾盒：很占地方，而且没有实用性，相当鸡肋。

?大型车载香氛：遮挡视线，且香味太浓郁，密闭的空间内会让司机感觉到头晕缺氧，非常不安全。

?手刹套：亲测拉手刹手感一般，整体装饰性其实也不算高，影响安全性。

?方向盘套：亲测不舒服，会影响开车手感，但是说实话，颜值很高。

三不好看，且无用?：

使用后会让车看上去不伦不类，很是难看，而且毫无实用价值，称之为“智商税”~

?汽车天窗贴纸：难看极了，无论是贴一句话，还是贴卡通明星、日月星辰，都显得不伦不类，且中二。而且远看就像天窗上有什污渍一样。

?缝隙收纳盒：没什么用处，还影响车内美观。在有限的车内空间内还会比较碍事，经常会刮到衣服，有不安全因素，不建议入手。

自己的座驾尽可以根据自己的喜好DIY，但是也要注意安全性，避免在购的过程中踩雷，赶紧把自己心仪的好物加入购物清单吧！

1.5T的中大型豪华轿车，36万买奔驰E260L值吗？

目前比较新意主流的的内饰搭配有蓝色配白色，黑色配黑色，红色配黑色等，棕色则是一种比较百搭的颜色。

蓝色汽车内饰颜色搭配不宜太鲜艳。最好搭配暖色调的，比如保守点的那种淡**、浅灰色。

如果是黑色内饰，可以配黑色脚垫、浅灰色脚垫、玉玺米脚垫、红色脚垫、经典墨绿色脚垫、日光橙色、卡宴**、穆杰罗兰色脚垫。黑色内饰能够搭配的颜色还是非常多的，车型一般以大众，奥迪车系比较多。

如果是浅灰内饰，可以配浅灰脚垫，深灰脚垫。

如果是米色内饰，这个是宝马奔驰车系比较多，可以搭配浅灰脚垫，黑色脚垫，黑红脚垫，米棕脚垫。

汽车内饰和座垫的搭配

汽车坐垫应该和汽车内饰颜色搭配和谐，如说车主的车内饰颜色大部分是黑色的，就需要考虑光照度，选择的椅套的颜色太黑，就会使车内的驾驶者产生压抑感。所以黑色为主的内饰最好选择颜色较为明亮的色调;反之车内饰颜色是米色最好选择灰色或者是黑红相间的其他颜色。

年轻人可选择色彩活泼富有运动气息的。女性在选择椅套的时间中意的是色彩活泼格调流行的色调;男生选择的大部分是具有运动气息的。

中期改款的奔驰E级还那么“钢”吗？

奔驰C260L搭载1.5T发动机被很多人吐槽，但却不影响奔驰C级的销量，C260L依旧是整个奔驰C级中销量最好的车型。奔驰在E级车上故伎重演，在E级中期改款时，将这套1.5T+48V轻混的动力总成匹配在了奔驰E级上，并将尾标升级为E260L，取代原来搭载2.0T发动机的E200L车型。

奔驰E的这一招同样招来了很多消费者的吐槽，虽然奔驰E级的主销车型是E300L，但仍然有不少消费者因为购车预算的问题选择了搭载1.5T发动机的E260L车型。那么E260L车型到底值不值得买呢？

先来看看外观，除了E260L的尾部标识，外观上它和E300L车型是没有任何区别的，轮胎的尺寸和E300L车型一样都是18寸的轮胎，同样也有豪华风格和运动风格两种选择，并且还有四驱车型选择。

配置方面，E260L的配置并没有因为发动机排量的降低而减配，远程启动，主动刹车，悬挂软硬调节，自动泊车，自动驻车，上坡，手机无线充电，两个12.3寸的液晶大联屏，带路况的导航，carplay、carlife，语音识别等等都是标配，但像座椅加热，记忆座椅，后排座椅角度调节，感应式电动后备厢等配置则需要选装，近40万的价格没有这些便利舒适性的配置确实说不过去，尤其是后排座椅没有角度调节功能让奔驰E级后排座椅硬、坐垫短、靠背陡的缺点完全暴露。

最后看看E260L的动力总成，这套1.5T+48V轻混的动力总成在奔驰C级身上的表现还算不错，除了噪音大了一些，整体表现比预期好很多，但奔驰C级的整备质量大约在1.6吨左右，而奔驰E260L的整备质量有1.8吨。1.5T的动力能拉动吗？

这套1.5T+48V轻混的动力总成的最大功率184马力，与老款E200L的2.0T发动机的参数相同，但峰值扭矩只有280牛·米，比2.0T发动机的峰值扭矩少了20牛·米，官方给出的8.7秒的百公里加速也看着不赖，但星叔多次试驾，百公里加速都在9.3秒左右，也还好吧。E260L的起步并没有现象中的“肉”，油门前半段的响应很积极，城市驾驶轻松平顺，这也是奔驰工程师对于发动机和变速箱的设定，而为了积极响应驾驶者的指令，动力总成的工作逻辑就被设定为需要经常降挡拉高转速。当你深踩油门急加速时，这台1.5T?的反应还是会慢半拍，中高速的表现略显吃力，发动机的噪音会明显增加。而48V轻混系统的出现并不是为了提升这台车的动力性能，其主要工作是在车辆起步和低速行驶时发动机工作，提升平顺性和油耗表现，同时让车辆在拥堵路段频繁的启停动作更加安静。

购车建议：

目前，E260L的优惠幅度在6.8万元左右，低配入手价格36万多，高配入手价格38万元多。如果你对动力追求不高，就是看中奔驰这个品牌，并且中意E级的外观和内饰，那就去试试E260L吧。不过在星叔看来，E260L的性价比真不高，虽然造型和配置都还不错，但将近40万的价格买一台1.5T，还是需要很大的勇气说服自己。另外36--38万元的价格也能买到同级的奥迪A6L和宝马5系，并且都是2.0T发动机。你会怎么选呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年3月3日，夜。这是一个不平凡的日子。因为这天晚上对我们这个三口之家未来十年的和谐繁荣起到了关键作用。新款奔驰E发布，暂缓了我伟大父亲购买奔驰E260L的脚步。

作为一位刚刚工作没几年的90后汽车编辑，每月6000块工资勉强糊口，油价贵了我就在家吃饭，油价降了我就可以买杯星巴克发个朋友圈。要是哪个月车开多了，还要让父亲偷偷补贴一点。我的父亲什么工作？开着一辆10万公里的汉兰达，在他们那个圈子里，能买奔驰不买宝马，能买路虎不买奔驰。具体做什么工作我就不说了,反正一天挣不了四个亿。

我父亲要买奔驰E260L的念头从年前已经开始萌生。1.5T+48V轻混，最大功率184马力，但凡了解汽车的人，你们都会知道E260L的动力是个什么货色，尽管它只卖42.98—45.28万元，并且终端优惠7万左右。但碍于家庭地位的落差，毕竟经济基础决定上层建筑，几个月来我每次的阻止性发声都显得很微弱。

想想我与父亲血浓于水的父子情深，想想E260L糟糕的驾驶体验，我必须坚持不懈的进谏到底。

干我们这行的好处就是你虽然很穷，但是依旧可以开到各式各样的车，每次回家门卫大爷就会说：“小伙子又换车了，真行！”特别是开奔驰车的时候！

此前试驾奔驰C260以及奔驰E260?L时那种动力感受真的让我记忆犹新。两车都是同一套动力系统，1.5T+48V轻混，最大功率184马力，峰值扭矩280N·m，一模一样，最大功率以及峰值扭矩的输出转速都没变。

回想一下C260那种“松刹车”“不走”“踩油门”“往前窜”的驾驶感受就让人崩溃。试驾E260L的时候反而好了很多，至少在起步时踩油门不往前“窜”了，动力虽然更肉了，但体感上却要平顺了一些。当然这是建立在瘸子里面挑将军的基础上。

上了高速后，E260L基本上是加速靠吼，超车靠助跑。踩一脚油门提速，9AT变速箱也只能给你降一挡把速度提到2000转，此时动力依旧不够，只能再深踩一点把转速提到3000转。如果你当初踩油门一脚到位，这种闲庭信步般的平顺与优雅又会被破坏。排量本就不大的发动机再加上不够聪明的变速箱，最后只能靠高转与嘶吼来满足驾驶员的动力需求。最后满足了吗？我反正没有。

宝马525Li的最大功率虽然同样也只有184马力，但是它搭载的却是一台代号为B48的2.0T发动机，匹配的埃孚8AT变速箱也足够聪明。当你踩一脚油门，变速箱会机敏的给出反馈，动力需求更高时，它会连降两档，留给发动机足够轻松地转速爬升过程，当两者相处的更为融洽，尴尬的噪声自然也就有所降低。

重要的一点，宝马525Li根据配置不同，整备质量在1710-1755KG，奔驰E260L的整备质量为1800KG。奔驰E260L在空载的情况下已经比宝马525Li多拉了一名成年男性或女性。

反观奥迪A6L（40TFSI），2.0T发动机最大功率190马力，峰值扭矩320N·m。E260L颜面何存？

E260L?5米多的车身，3米多的轴距，外面看起来大气，内部坐起来敞亮。就像买房子，别墅毛坯房与一个150平精装修公寓，你更喜欢哪个？很显然，E260?L就像是那个看着大气，进去敞亮，住着难受的毛坯房别墅。即使里面装了两台“大电视”（中控屏+液晶仪表），也依旧无法缓解E260?L全系仿皮座椅对屁股的怠慢。

座椅手感我就不说了，肯定和真皮有差距。重要的是椅子没有尽到一个椅子该有的职责，后排坐垫不仅硬而且短，靠背也是直直的撑着你。不是说E260?L后排没有舒适可言，只是它与同级别车型比起来实在有些差强人意。

如果非要比比后排空间，宝马525Li更具优势，轴距比E260?L还多出了29mm.

对了，后排座椅可以选装靠背调节，调节完又怎样呢？

北京奔驰这样做也没错，像我父亲这个收入水平，一天挣不来四个亿，根本请不起司机，他也不会关心后排。

目前新款E?350后驱车型和E?350?4MATIC搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机+48V微混系统，最大功率259马力，峰值扭矩370牛·米。相较现款同等动力的E?300L的尾标数值又增加了“50”，那么可以推测，新款E260?L的尾标会不会换成“E?310?L”?新款E350?L(299马力）的尾标会不会换成“E400?L”？

“虎头奔”，首先要虎，才能奔。尾标数字大才更“唬”！

新款E260L进来以后值得买吗？那就要看北京奔驰想不想让你买了。如果北京奔驰不重演当年经典的“四门两盖铝换钢”，用海外的全铝车身，车重轻松减掉300KG。紧接着再换换减震、换换半轴，嗯……新款奔驰E260L很香嘛！谁说进口的才是奔驰车？

咚咚咚……（父亲拿着新款奔驰E的来找我）

父亲：“不是说奔驰E是小号S级吗？现在怎么变成A级了？”

我：“那就别买了，没面子！”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。