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1.宝马摩托2019年销量破纪录，连续6年增长，水鸟系列增长迅猛

2.宝马G310RR跑车再曝新消息 或将于年底亮相

3.ducati摩托车价格是怎样的？

4.摩托车跑车品牌

5.现在流行什么样的摩托车？

6.人生总有一台绕不过的三系，你好，MY 2020款 320i 运动套装

7.双缸450大跑车“国产宝马”S450RR 1.68万你敢买？

8.摩托车全球销售排行榜(本田摩托2020全球全年销量)

转眼即将到新的一年，21世纪也过去了五分之一了。想想当年的千禧年，如今也是20年前的事情了。让我们带着回顾的心情，一起来看看年度车款的前10名吧。本次排名全球范围来筛选，主要以车款话题度、关注度、性能、实用性等方面考量。本期先看看6-10之间都有哪些车款吧。

第六名，本田CRF1100L?Africa?Twin

一句话说，那就是彻底提升了本田ADV神车非双的性能，而且更为可喜的是在日常骑行方面也有所兼顾。

本田引以为豪的大型ADV车款非双在今年底推出了排量升级款，在维持不管什么地方都能去的基本理念之下，彻底将主打长途旅行的ADV以及能够充分享受越野乐趣的标准版进行了区别

2020年的非双车款将带有增加了86cc排量270度曲轴的并列双缸发动机，让最大马力突破100来到了102马力。但是在车重方面却变得更加轻盈，并且减轻了5kg。因此成功获得了马力充沛的同时又有极好的运动性能。不仅如此，ADV?Sports?还增加了Showa的电子避震器，在本田一向薄弱的电子控制系统方面也有所长进。

除此之外，还将车身的宽度变得更加修长，顺利改善了这类ADV车款的缺点（双脚着地性差，对身高要求过高）。新款的非双一共推出了坐高870mm、850mm两个版本，以及搭载了DCT双离合变速箱及一般变速箱的版本，对于喜欢非双的车友来说，能够有更多的选择。

第七名，MotoGuzzi?V85TT（摩托古兹）

一句话总结，这是一款具有80年代拉力车风格，但同时又装备了最新科技的ADV车款，能够给你带来极好的骑行感受。

摩托古兹推出了让大家期待已久的ADV车款，用了几十年来未曾改变过的基本设计，那就是传统风冷2气门横置90度V型双缸发动机，加上最新的车身及电子控制装置，让这款车在具备复古魅力的同时，还能具有不错的性能。

摩托古兹将这款车定位于古典、旅行、耐力，因此比起主攻沙地路段，它范儿更适合偶尔才去山地撒欢的车友。

尽管发动机还是几十年来的款式，但也是重新设计过，排量提升到了和V9?Bobber一样的853cc，最大马力提高到了80马力，倒置前叉，辐射卡钳的双碟盘，加上ABS和循迹控制系统，TFT全彩液晶仪表，3中骑行模式选择，以及现代化的底盘设计和电子控制系统，让这款车在骑行感受和操控体验上非常不错。

第八名，BMW?S1000RR

一句话总结，这是一款踏入超级运动车款全新领域的挑战者。

在今年变化极少的超级车款之中，BMW做出了最大挑战，故意让全新设计的车架减少刚性以此来提供让骑手安心和车身变化的新思路，成功的让汽车上的多连杆后避震进入到摩托车领域，并实现了柔软但有弹性的骑行感受。

这台S1000RR最大的卖点就是BMW首次用了可变气门结构（ShiftCam），通过这个专职可以让中低转速到高转速范围狗能呈现出平坦的梯形马力圈。

最大这款车的最大马力有207马力，具备同级别中数一数二的性能，但却能够让车手轻松驾驭，这也是BMW最强横的地方。

第九名，YAMAHA?NIKEN?GT

一句话总结，这款车会给你一种骑起来安全，而长途又不会累的感觉，相比普通版特性更加强化，细节也更到位。

虽然由雅马哈设计，能够倾斜过完的三轮摩托车NIKEN在2018年就亮相过，但在2019年出现的GT版我认为才是这台车最精髓的版本。这款车最大的特点是：即便你在全湿的路面磨膝过弯，或者在有上下落差的马路上转弯，在刹车的时候也不会出现打滑。

GT版本搭载的是以雅马哈MT-09一样的845cc水冷并列式三缸发动机，透过增加转动惯性让低速范围的可控性变得更好，双脚着地性也变得更好，而且用了新款的坐垫、加热手把、12V电源插座，以及在后行李箱上面增加了扶手，雅马哈的目的就是讲这款车打造成一台多功能舒适度极高的旅行车。

第十名，KAWASAKI?W800?STREET/CAFF

一句话总结，这款车在日本这两年推出的新古典摩托车中，是顶尖版的存在。

众多川崎车迷翘首期盼的W800终于复活，第三代W800推出了维持以往街道风格的Street以及安装了半整流罩低握把的CAF?版。

W800的动力上延续了773cc风冷4气门的并列双缸发动机配置，但改进了排气系统。因此最大马力增加了4匹达到了52马力。360度曲轴那种有条不紊的动感，也伴随着更加狂野爆炸的声浪，让你无法拒绝。

在车价方面则是加大了钢管的直径，让刚性达到了最佳，再次基础上高速下的稳定性才更好。除此之外还强化了底盘，前叉直径从37mm增加到了41mm，并提高前后避震器的弹簧粗度及阻尼，可以说是在整体上都有所调整。

对于川崎车迷而言，这算是一台相对完美的车款。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马摩托2019年销量破纪录，连续6年增长，水鸟系列增长迅猛

大家好，欢迎大家来到这，在这里每天都会有不同的内容，最新鲜、最热门的汽车都会在此呈现，而本期的热门内容便是：又见国产“神车”，外观酷似20款宝马S1000RR，但排量只有450CC

导读：不少车主都知道在国内存在很多国产摩托车的外观都是模仿了当下热门的进口车，比如宝雕350摩托车就是模仿了老款的“大小眼”宝马S1000RR。

最近，在国内又见一台国产“神车”，外观酷似20款宝马S1000RR，但排量只有450CC。

据悉，该款国产摩托车是一辆魔鹰450，车价2万左右，定位趴赛，用的是2轮2座设计，前后配17寸轮毂，车内还用全液晶仪表盘，自带透镜大灯，配置丰富。

这款摩托车搭载的是一台双缸四冲程水冷自然吸气发动机，最高车速只有170公里每小时，动力偏肉，车重是这款车的一大劣势。

这样一台高仿“2020款宝马双R”来袭，配双缸，排量450CC，车价仅2万，实在奇葩。

原来，这类国产摩托车模仿的就是当下热门车型，从而达到“高销量”的目的，而这台魔鹰450模仿的就是2020款的宝马S1000RR。

对于文章中的这类情况，喜爱汽车和机车的你会怎么看待呢，欢迎大家在下方评论区留言告诉我。本篇文章内容属于原创内容，如有文章中的内容和文中上传的原创配图侵权，还请联系本人删除

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宝马G310RR跑车再曝新消息 或将于年底亮相

宝马摩托作为德国宝马集团旗下的两轮车品牌，诞生已经有百年的历史。作为欧洲最负盛名的摩托车品牌，宝马摩托一直引领着摩托车新技术及电子系统的发展，最早的ABS系统就是宝马第一个使用的。在这个方面，宝马摩托和同样有着汽车背景的日系铃木、丰田就区别很大，他们对于新技术的应用、使用上面非常的激进，而这也是宝马摩托小毛病比较多的根本性原因：电子系统太过于丰富。

在过去的一年中，宝马摩托在全球的销量再次创纪录；（所以，谁说如今摩托车大环境不好呢？看看北京去年马路上摩托车的数量就知道了）。在整个2019年，宝马摩托共交付了17万5162辆摩托车，和2018年相比增长了5.8%。

宝马摩托的负责人表示，虽然市场竞争亚历山大，但2019对于宝马而言还是颇为成功的，而且已经连续9年打破销量纪录（简单理解就是宝马摩托车已经连续9年保持增长了）。

为什么宝马摩托增长迅猛呢，这除了宝马对于中国这样的新兴市场开拓，更为主要的是宝马推出了更多车款，去年一年有7款新车投放市场，而在2020年，还会更有更多摩托车投放市场，例如去年年底已经亮相的R18这款复古太子车。

在宝马摩托众多的车款中，以1200GS和1250GS两大系列最受用户的喜欢，也是宝马家族销量最好的车款系列。全球销量达到了5.9万台，而且因为去年的1250系列用了可变节气门设计（ShiftCam?Boxer）及新的发动机技术，所以在年底的时候甚至订车后都需要等较长时间提车。

而在入门车款上，310R和310GS也不错，作为宝马车系最便宜的存在，去年一共销售了2万多辆，而且在去年国四前夕，310R一度价格探到了4万以内。可以说，在这个价位上，宝马310R是一台不容忽视的街车，而310GS也同样是一台优缺点明显的车款。至于中排量的750GS?和850GS则在全球销售了2.9万辆。

至于公升级跑车S1000RR，宝马则并没有提到更多数据；但可以推测的是，这个系列很可能是宝马车系中唯一销量惨淡的车款，毕竟WorldSBK系列赛事竞争激烈，虽然宝马表现出色，但对手同样也非常强劲，至于2020年，在去年底接连推出C400X?及GT系列后，再次可以收割一大批宝马踏板摩托粉，所以不出意外，今年肯定还是会增长。

对此，你们怎么看呢？欢迎留言讨论及分享！

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ducati摩托车价格是怎样的？

宝马G310RR展示了与新一代S1000RR类似的3D设计图像，正如之前所看到的那样。目前G310系列包括街车和拉力车型，主要针对初学者和年轻用户，但是很明显Sportbike更受年轻人的喜爱，宝马310系列在印度生产，而东南亚国家的小排量运动跑车非常受欢迎，因此宝马G310RR的诞生之时时间问题，并且合作伙伴TVS Apache RR310已经成功完成了探路的任务。

外界纷纷猜测宝马正准备在2020年底推出代号为G310RR的300cc跑车，消息人士认为设计外观设计将出自S1000RR车型，保持家族化的风格。而曝光的设计图验证了这个猜测。

大约五年前，宝马摩托与印度摩托车制造商TVS联手，开发300cc发动机，直到2017年才发布新产品。通过在相同的基础上拆分产品线，宝马已经获得两种型号：G310R和G310GS，而TVS的特点是售价更加低廉，从而吸引了更多的顾客，跑车版的Apache RR310也取得了非常不错的成绩。

但是全世界一直在等待的是，宝马自己的品牌300cc整流罩跑车，将使用310平台的单缸4冲程水冷发动机，最大功率为34 PS，最大扭矩为27.3 Nm，并在配置上与同平台车型保持一致。

宝马G310R和G310GS等型号即将发布升级的版本，而这款传了很久的跑车版，之前也表示在年底推出，这与G310R和G310GS的新版本发布时间相似，因此有理由相信年底可能会见到跑车的版本。

宝马G310RR依然是印度生产，当然，如果它引进国内市场，售价应该与其他两款310车型相差不大，而且如果印度正式发布，也将会很快被引进国内，届时国内销量不佳的310系列，或因这款小排量跑车而重新焕发新生。

摩托车跑车品牌

近日2020款杜卡迪全系车型售价在香港发布，考虑到以往香港售价略高于国内售价，参考这份报价单具有很强的价值，有兴趣的摩友可以深入了解下，其中今年发布的地表最强街车Streetfighter V4S的售价已经接近30万元。

全新V2引擎跑车杜卡迪Panigale V2的在岗售价23万港币，约合人民币20万出头，Panigale V4在港售价282,800港币，折合人民币254250元，与目前国内在售现款Panigale V4售价人民币231000元差距略大。

Monster 7在港售价121,800港币，换算人民币109,502元，比国内现款售价人民币000元也相差不大。虽然杜卡迪还未公布2020款Superleggera V4全新超跑的相关数据，但香港已经有代理商爆出该车售价。在港售价1288800港币，售价高于之前超跑V4R和V4S的售价，堪称天价，约合人民币1159095元。

Superleggera在杜卡迪字典里译为“超轻”，我们可以推断该车用大量又轻又坚硬又昂贵的材质制造，目的是拥有更加轻量化，在原有动力基础上，体现出更高的推重比，进而获得超强的提速感和操控性。

关于杜卡迪Superleggera系列，之前就有2014款杜卡迪1199Superleggera ，重量155kg，最大马力200匹，限量500台，2015款杜卡迪1299 Superleggera，重量156kg，最大马力215匹，限量500台。

随着杜卡迪在超跑系列陆续将原有L2型双缸发动机替换为全新V4型四缸发动机，这一代的Superleggera自然也会搭载V4发动机，相关规格及细节杜卡迪会在近日公布。

现在流行什么样的摩托车？

摩托车跑车品牌

1、哈雷戴维森

哈雷戴维森属于“哈雷戴维森贸易有限公司”，公司成立于1903年，主要生产车型为王子摩托车。

哈雷品牌已经成为、自由、勇气和个性的象征。哈雷作为世界顶级休闲摩托车品牌，一进入中国就受到了消费者的热烈欢迎。即使哈雷产品有很多缺点，但依然挡不住人们的喜爱。

2、雅马哈

雅马哈原本做钢琴、电子琴等乐器，摩托是子公司“雅马哈发动机有限公司”其产品，该公司成立于1955年。

公司自成立以来一直致力于制造世界顶级的摩托车，雅马哈摩托车的产品质量确实属于一流水平。

其中，像雅马哈R1和雅马哈R6这样的跑车受到年轻人的青睐，雅马哈踏板摩托车在中国也有很多销量。

3、川崎

川崎全称为“川崎重工业公司”就产量和产值而言，是日本第四大摩托车生产公司。其中重工业是川崎的主营业务，主要制造航空航天、铁道车辆、建筑重型机械、电动自行车、船舶、机械设备等。

可以说摩托车只是川崎的一个小生意。川崎摩托车具有产量小、车型少、质量好、价格高的特点。

4、德国宝马汽车公司

宝马摩托车和宝马汽车一样，遵循高端品牌战略，其中宝马摩托车元年“宝马R32”诞生于1923年的宝马，其摩托车业务发展突飞猛进。

如今，宝马品牌摩托车在设计、发动机、车架、环保责任和安全方面占据领先地位。

5、杜卡迪

杜卡迪是一家来自意大利的摩托车制造商。该公司最早成立于1926年，1946年开始制造摩托车。该品牌主要生产高性能运动摩托车，产品以优秀的设计和领先的技术享誉业界。

6、本田

本田汽车公司隶属于本田技术研究产业公司，摩托车、汽车、动力产品和飞机是本田的四大核心业务。公司始建于1946年，现已发展成为一家跨国汽车和摩托车国内生产和销售集团。

本田的摩托车，无论是跑车、街车、旅行车还是滑板车，在中国的销量都非常高，同时也有很好的市场反馈。本田摩托车经销商已经覆盖了中国大部分乡镇。

7、KTM

KTM的全称是“KTM运动摩托车股份公司是一家奥地利摩托车、自行车和轻便摩托车制造商。

这家公司最初专门从事金属加工，然后在1954年开始制造摩托车。其中，越野摩托车是该公司的强项。性能优异的KTM车型曾在多项越野赛事中获奖，其车型也受到众多越野爱好者的青睐。

8、铃木

铃木品牌属于“铃木公司”，该公司最早成立于1909年，并于1952年开始生产摩托车。目前，其业务涵盖汽车和摩托车两大板块。

1993年，铃木品牌开始进入国内市场，分别与大长江集团、豪爵控股公司、济南轻骑集团合作。铃木摩托车出现在公众的视野中。

9、奥古斯塔

MVAgusta是来自意大利的摩托车品牌。该公司成立于1927年，并于1945年开始制造摩托车。

其车型曾以出色的动力性能称霸世界赛车场。但由于奥古斯塔一直执着于手工制作摩托车，产品价格相当昂贵，国内销售可谓萎靡不振。

10、比亚乔

意大利比亚乔集团是欧洲最大的摩托车制造商。比亚乔在国内知名度不高，但不可否认其产品在国际上的影响力很大。

摩托车跑车最新款

宝马双R摩托车，指的是宝马S1000RR超级跑车，这款车最新版的2021款，标准版的指导价格是236900元，M版即高配版的指导价格是276900元。

相对于标准版的，M版车型的动力性能和标准版一致，但车内加入了Motorsport赛车漆、M碳纤维车轮、M轻量化电池、带标识的M座垫等运动性配置，价格贵了4万元，不是很值得。

这款车正规渠道进口的大贸车裸车价最低就要23万多，购置税还要2万多，全部上牌落户手续办下来要26万元左右了。

宝马S1000RR用直列四缸水冷+油冷四气门发动机，六档变速，额定功率152千瓦，最大扭矩113牛·米，压缩比高达13.3:1，空车重量只有1公斤，加速2.6秒破百，有“RAIN”雨天模式、“ROAD”道路模式、“DYNAMIC”运动模式、“RACE“赛道模式四种模式可以以适应各种条件下的骑行风格。当配备"Pro"专业骑行模式后，还可再获得“RACEPro1“高级赛道模式1、“RACEPro2“高级赛道模式2和“RACEPro3“高级赛道模式3共三种骑行模式，带有弹射控制、维修站通道限速器、专业坡道起步控制系统HSCPro，让赛道驰骋游刃有余。

摩托车跑车排行榜前十名

哈雷、雅马哈、宝马、杜卡迪、阿普利亚、川崎、本田、铃木、KTM、比亚乔。

1、哈雷

在全球排名前十的摩托车品牌里，哈雷绝对是可以排在首位的，哈雷摩托由哈雷戴维森摩托车公司生产，是一个有世纪历史的摩托品牌，一直是摩托领域的顶尖代表。

2、雅马哈

雅马哈品牌创立于1887年，这个源自日本的品牌同样是摩托领域有着数一数二地位的“大哥”，全球十大摩托跑车之一，它旗下的摩托外观十分霸气，具有时尚感和运动风。

3、宝马

宝马不仅在汽车行业有着辉煌的表现，在摩托领域同样出色，第一辆摩托车诞生于1923年，具有悠久的历史并始终坚持创新，在运动旅行摩托车和旅游耐力摩托车方面尤其突出。

4、杜卡迪

杜卡迪是一个创立于1926年的意大利摩托车品牌，在性能和外观设计方面都非常出众，旗下有多款车型都曾在专业的赛事中获得冠军。

5、阿普利亚

作为全球十大摩托车品牌之一的阿普利亚诞生于意大利，从1962年创立初期，阿普利亚其实是生产自行车的，经过多年的发展和经验，成为世界知名的摩托生产商。

超跑摩托车品牌排行

世界顶级摩托车排行榜前十名：川崎、宝马、铃木、贝纳利、比亚乔、KTM、哈雷、雅马哈、凯旋、豪爵。

1、川崎

川崎重工业株式会社，乃日本的重工业公司，川崎重工起家于在明治维新时代，并以重工业为主要业务，与JFE钢铁及川崎汽船有历史渊源。

主要制造航空宇宙、铁路车辆、建设重机、电自行车、船舶、机械设备等。其罗马名为“KAWASAKI”，公司的名字是用创始人川崎正藏的名字命名的。“川崎世界”将带给您跨越陆、海、空三个领域的技术的历史、现在和未来的体验。

2、宝马

宝马摩托车自一九二三，即成为创新的代名词。经典的双缸对置式发动机结构一直到今天还在使用，流线型设计、安全和排放技术创领行业标准。二零零六年，首家BMW摩托车旗舰店在北京成立，从此进入中国。BMW摩托车越野车型：越野车，街道车，旅行车，运动车，警用车。

3、铃木

铃木，成立于1920年，是一家日本的汽车制造企业。铃木商标图案中的“S”是“SUZUKI”的第一个大写字母，它给人以无穷力量的感觉，象征无限发展的铃木汽车公司。铃木向全世界的客户提供优质产品，并且向使用铃木产品的客户提供优质服务，1952年开始生产摩托车。

4、贝纳利

Benelli是意大利也是世界上历史最悠久的摩托车制造商之一。公司于1911年成立，历经风雨，即使在战争和经济大萧条期间也从未停止过生产，也被认为是世界上最年轻化的摩托车制造商之一。

5、比亚乔

意大利比亚乔集团是欧洲规模最大的摩托车制造企业，是全球第一辆踏板车Vespa的制造商，PIGIO在世界各地拥有数十家工厂，员工6万多人。

6、KTM

KTM是奥地利的一家生产摩托的厂商，1934年诞生，强项是越野摩托，性能卓越在多次越野赛事上拿过大奖。在达喀尔上常常会有前五名选手都是驾驶KTM的战车的壮观景象出现。

7、哈雷

哈雷摩托是由美国哈雷戴维森摩托车公司生产的摩托车品牌，创始于一九零三年，由威廉·哈雷和戴维森三人在密尔沃基成立。上百年以来，哈雷戴维森一直是自由大道、原始动力和美好时光的代名词。

8、雅马哈

雅马哈品牌于1887年在日本前桥创立。同时，雅马哈还是一个经营音乐普及事业、网络产品、体育用品、厨房卫浴用品、发动机、贴片机等其他各种产品的综合性国际集团。

9、凯旋

纯正英伦摩托车公司，我们致力于打造世界上最好的摩托车。从概念和设计到工程、测试和生产，每一辆凯旋凝聚了精准、工艺和工程设计的结晶。

10、豪爵

豪爵摩托是中国名牌、中国驰名商标，旗下有十几个系列、一百多个款式豪爵经典品种—钻豹的摩托车产品，多年来一直是国内摩托车第一品牌。

摩托跑车品牌排行榜的价格

2020年，全球最贵的十辆摩托车是什么？很少有人能回答这个问题。

因为大多文章介绍要么语焉不详，要么什么牌子国人都不知道，我们不能耽误广大吃瓜群众对美好生活的向往和追求啊.....

随着世界正以极快的速度冲向一片巨变之海，哈雷戴维森公司备受推崇的宇宙星际战舰与内曼马库斯限量版战斗机相比究竟谁更胜一筹？

虽然内曼马库斯限量版战斗机在其超独特的设计上吸引了很多人的喜爱，并因此将其市场价格飙升到最高点，但预测趋势就像去寺庙抽上上签来确定未来一样困难。因为放眼全球，仍然有至少以下10辆不论是外观还是性能都非常出色的摩托车正在迅速加速冲向封神榜榜首。

不可否认，很多公路摩托竞速者喜欢自己拥有成吉思汗、亚历山大大帝或拿破仑·波拿巴等男人的。因为男人们可能会对这些超级男子汉气概和酷劲的标志性符号产生原始而神秘的崇拜感。

所以，启动引擎，让我们启封今年最昂贵的摩托车封神榜。

最昂贵摩托第十名：杜卡迪黑金刚概念跑车

：22万5千美元

售价225000美元的杜卡迪TestaStrettaNCRMacchiaNera。这家伙黑头内脑，尤其两个特殊形状的车灯，给人一种很诡异的感觉。

这辆车由阿尔多?德鲁迪设计，由NCR制造。此车的功率为180马力，这款车就是DucatiTestaStrettaNCRMacchiaNera概念车。

摩托车因其技术性能、设计、框架和前景而定价。另一种方法是只生产一定数量的，使其限量版。

尽管MacchiaNera或BlockSpot幽默地暗示你可以在驾驶时在后面留下一个烧焦的路面，但是DucatiMacchiaNera在纯速度方面可能无法与本列表中的其他大型自行车竞争，但是钛和碳纤维材料可以使它在重量达2磅时给人印象深刻的轻量化，富有远见的设计师阿尔多·德鲁迪在艺术上的贡献，让大多数狂热者相信，价格是合理的，以确定这辆摩托能进入他们的收藏。

最昂贵摩托第九名：杜卡迪公路导弹

：23万5千美元

杜卡迪公路导弹你叫他红魔鬼也行。

NCR对起价是72500美元的DesmosediciD16RR重新加工，使其更轻，更强大。结果：23.5万美元的公路导弹NCRMillona16诞生了。

23.5万美元钱去哪了？碳纤维无处不在，包括对M16进行检查，包括车架、摇臂和车轮等承重部件。油箱，整流罩，尾部和挡泥板也是碳的。机械零件要么是钛合金，要么是航空级铝合金。

一个库存989ccV-4杜卡迪发动机，200马力的后轮。M16还使用了带有牵引力控制、数据记录和用户可选择地图的赛车风格电子设备。

在没有汽油的情况下，M16据称重319磅，比四缸摩托车最低330磅的规定轻。

最昂贵摩托第八名：艺康斯钛合金系列

：30万美元

99%以上的人没听说过这个美国牌子，不过这并不影响它是一个很NB品牌的事实。尤其是当他们推出钛合金系列的NB摩托后。

这款摩托车售价为30万美元，看清楚哦，是美元，而且仅仅只是一辆摩托车而已。为什么这么贵？

10年前很多人认为一辆30万美元的摩托的标价是疯狂的，不管它是否在每一个重要的细节上都体现了最为出色的性能。时过境迁，10年后，30万美元很容易就失去了第一名的位置，而在世界十大最昂贵的大型自行车排行榜上，只获得了第八名。

FE-Ti-XX的心脏是2150CCV-TWIN发动机，机械增压+中冷器，燃油喷注，马力超过200，随随便便就能烧胎，发动时的动静儿比地震还猛烈，开起来实在是太拉风了；碳纤维在车辆上被大量使用以保持低重量。马鞍是由豪华的意大利皮革大师贝鲁蒂手工制作的。它的9级钛排气管有陶瓷介质喷丸处理。

它是世界首台用全钛合金车架的摩托，包括排气管在内全用钛合金打造。钛合金强度高、密度好、有韧性又抗腐蚀，一般运用于飞机发动机的制造。一个全钛合金ZIPPO打火机的市场价是880元人民币，而这辆摩托车光车架就耗费了200个ZIPPO打火机的材料；

最关键的是，这两摩托车全球限量10台，有钱不一定买得到，能看到已经相当。不过，如果你真的有幸买到了这家伙，我相信你再也不用为车后坐个什么样的妞儿头疼了。

最昂贵摩托第七名：道奇战斧V10超级摩托

：55万美元

是的，你没看错，从第八名到第七名中间足足差了25万美元，但你继续看下去这个差距还会更大。

如果你认为道奇战斧V10超级摩托可疑地看起来像一辆四个轮子的摩托，你不会是孤独的。

这款战斧V10超级摩托车确实是一个奇怪的野兽，不仅仅是因为它使用了V10四冲程道奇蝰蛇引擎，可以很容易地启动任何底盘与两个以上的车轮连接在一起，给你的感觉是被一支500匹增压小马的舰队拖着，期待着攻入巴士底狱。

战斧的理论最高时速为640公里/小-时，是的，你没看错，接近飞机巡航速度。最低时速可达96.5公里/小时。这意味着什么呢？那就是：战斧一旦发动，98%的公路车辆都将在他的身后！

你可能会对骑这辆大摩托产生严重的怀疑，但肯定的是，许多车迷更愿意把这个怪物带到他们的车库。这款战斧的部件是由铝块定制而成，肯定会吸引任何展厅的任何人的目光。

最昂贵摩托第六名：哈雷·戴维森宇宙星际战舰

：150万美元

来到第六名，我们进入了单价超百万美元的行列。

在哈雷的宇宙星际战舰中，他们与著名的叛逆宇宙存在主义艺术家杰克·阿姆斯特朗合作，在哈雷V杆上涂上**和红色颜料，并在世界各地大肆宣扬后，以150万美元的价格出售。

不过，如果你买了一艘星际战舰，看到这么炫目的造型，也许你会想三思而后行，再把这么珍贵的宝贝到处炫耀。

怎么办？你可以剥去油漆？重新粉刷？把它固定在保险库里，换成普通零件，但这不是一个明智的决定。油漆的艺术设计和车辆本身概念是结合在一起的，并以这种组合考虑定价。

你的下一个最佳选择是再掏出1.6万美元，买一个V型杆，上面没有那个艺术颜料。但这辆车还会是宇宙星际战舰吗？

杰克·阿姆斯特朗他的画价位通常都在台币0万到9800万人民币左右，所有这辆车的价格高昂也就可以理解了。

现在，你还会惧怕车身上炫目的喷涂吗？

最昂贵摩托第五名：雅马哈追猎者

：300万美元

总部位于佛罗里达州的摩托车定制公司BMSChoppers用了雅马哈Roadstar，并将其变成了一款非常酷的产品。2.5米摩托车本身就是一个令人印象深刻的景象，但如果提供镀金呢？这就是BMS人员所做的。

这款摩托车以其复杂的外观命名，似乎有一种可带来威慑力的感观。你首先会注意到的是它的**闪光和没有侧立，使它看起来像一头被放逐的鲸鱼一样平躺在公路上。

如果你想问：“它还会跑吗？”。那你就对雅马哈的血统一无所知。

事实上，他不仅跑得快而且功能齐全，它包括一个空气乘坐系统，连同单侧旋转后悬架，可以将摩托车升高10英寸或降低到地面上。这使得侧站不必要，因为当追猎者轻轻地降落在它的框架轨道时，它的停车时间就到了。

至于**的闪光，含金量是24克拉黄金。这很容易解释300万美元的标价，当然，追猎者的展厅至少要足够大，才会满足他需要的空间感。

最昂贵摩托第四名：希德布兰德沃尔夫穆勒

：350万美元

吃瓜群众看了看自己的电动车，脑补了一下"时尚、时尚、最时尚"广告语，脸上顿时泛起了满足的笑容。

历史是昂贵的，你花350万美元买的摩托车会让你回到124年前的1894年，当时第一辆生产摩托车出现在现场。

海因里希和威廉·希德布兰德是蒸汽机工程师，1894年他们与阿洛伊斯·沃尔夫穆勒合作在慕尼黑生产他们的内燃机发动机。这一重大开始让这匹血肉骏马脱胎换骨，将自己重塑为优雅绅士的象征，当时，这匹骏马占领了道路中央最显赫的位置。

当然，除非你是一个富豪级别的发烧友，否则你的家人、财务顾问或朋友可能会像疯子一样在你试图在公路上驾驭它时，把你和这辆老绅士拖到安全的地方，因为在他们看来你正在把这么大的一笔投资置于危险之中。

最昂贵摩托第三名：艺康斯灵魂舞者

：360万美元

全球限量生产45辆价值1.2亿的摩托你见过吗？

是的，就是这辆。但这辆摩托车没有普通摩托车那么好开，想要开它上路还要经过Ecosse公司的专门培训才行。

艺康斯是一家2001年成立的美国摩托公司，规模不大，是一家面向挑剔的摩托发烧友创建的特色鲜明、限量生产的顶级豪华摩托车品牌，以生产完美的非常规摩托车，以及为少数高端客户手工打造无暇精细的6位数摩托车而著称。在丹佛和科罗拉多的旗舰店使得他们的艺术气质和绩效上升到一个新的高度。

成立的头3年，艺康斯只埋头做开发，经过3个完整的原型迭代，才得以完善第一个Heretic系列，最终的X3原型仍保存在公司总部，象其它所有车辆制造企业一样，未来他们建造一个博物馆。

艺康斯目前有三个产品系列:

TitaniumSeries排名第八

IconoclastSeries

TheHeretic

它们拥有共同风格的底盘，用某些相同的材料和设计元素，以体现艺康斯的独特血统。

最昂贵摩托第2名：1949款AJS豪猪

：700万美元

1949年这款E90AJSPorcupine摩托车帮助莱斯汉姆赢得了世界冠军。而它的设计在后来曾被稍做修改，目前是最稀有的摩托车之一，售价更是高达4900万人民币，如此高昂的价格真是让人觉得难以下咽。

开放式框架，铝合金，500cc，DOHC双引擎。AJS在后来设法生产4台豪猪，设计有所改动，因为稀有，着迷的爱好者只能在博物馆中能看到。

在经历了冷战之后，这只老练的豪猪在考文垂国家摩托车博物馆呆了20年，然后被提供给有一个神秘富豪来匹配的他优雅的爱好。

最昂贵摩托第1名：内曼马库斯限量版战斗机

：1100万美元

这辆摩托引人注目的底盘是由一块金属雕刻而成的，事实证明，它受到了爱好者的极大欢迎，即便是苹果公司当时也只是在新的笔记本电脑外壳上用了同样的方法。

当评论者第一次看到这辆摩托时，他们只是被它的进化风格打翻了。内曼正确地抓住了眼前恍惚的反应，提出了这样一句话：“这是机器的进化，一下子回到了它的核心元素，同时被重新改造和重新设计，以获得最佳性能。这是我们街头合法科幻梦想的实现，以限量版战斗机摩托车的形式出现。”

有多限量？目前为止，只有45架这种战斗机在市场上发布过。

尽管售价1100万美元，外观简陋，但NeimanMarcus限量版战斗机完全符合街道法规，以300公里/小时的最高时速管理道路，动力来自120ci45度风冷V型双引擎，辅以钛、铝和碳纤维车身部件。难能可贵的是，独特的造型还能够合法上路。

人生总有一台绕不过的三系，你好，MY 2020款 320i 运动套装

2020年万众期待的摩托车

最让骑士期待的是今年都有哪些新车、神车会重磅上市，掀起整个摩托车界的风起云涌。

所以，话不多说，新年的开篇，必须是展望2020年的新坐骑。

买不买，换不换，不重要。重要的是心中要立下flag：这些新车，老子总有一天要拥有！

哈雷 Pan America 1250

“霸气十足的骑行姿势给骑手带来睥睨天下的体验。跨越海岸，无论公路骑行还是越野奔驰。体验亲自驾行带来的所有冒险。”这是哈雷官方对全新探险车Pan America 1250的描述。

从外观来讲，如果你没仔细看到油箱贴花上面的logo，你很难发现这是一款哈雷所设计的新车，突破以往传统的造型。但从部件来看，Pan America好像还是传统避震，配备Brembo刹车卡钳，全地形轮胎。它拥有探险车一般标配：前大后小的轮圈，前高挡风板后高翘排气，乐观的离地间隙，宽大的手把等。

官方称它将使用一台全新设计的V型双缸1250cc发动机，预计2020年上市。它是哈雷首款adventure touring摩托车，非常值得期待。

哈雷 338 cc

这是哈雷与钱江合作后首款于国内推出的售价亲民的350级别小排量车型。据悉，这辆新车的发动机排量为 338 cc，并且很有可能用并列双缸发动机，这将是美国公司百年历史里排量最小的车型。

新车预计从 2020 年年底开始在中国市场上市。但哈雷拒绝透露这款新车型的价格范围，我们有理由相信，5万左右买哈雷将不再是梦。

阿普利亚 RS 660

众所周知，阿普利亚在大排量类的车型性能非常迅猛，提速快、极速高，颜值又很能打，所以就算价格较高也能俘获车迷的心。但在中排量市场上，阿普利亚车型不多，自从RS 660的原型一出就备受关注。有资料预估，这款车会在2020年5月左右出现在市场上。

Aprilia声称该车安装有一台100马力的660cc的并列双缸发动机，重磅的是这辆车的重量仅为169公斤，并且具有现代化的电子配置和空气力学设计。这些数据你不难想象，它是一台带着轻快操控，又拥有出色鼓动感，且马力易驾驭的车型。

不仅如此，RS660就连转向装置的角度都设计得十分精巧，所以即使在街道巷弄中，也能灵活地操控车体进行小弧度转弯。

KTM 390 Adventure

KTM 390 Adventure应该算是2020年国内车友最关心的一台KTM摩托车了。为了完善KTM的出色Adventure系列，并打造出一款入门级Adventure车型，390 Adventure在性能上绝对不容小觑。

外观上390 ADV向前伸出的“螳螂头”，“剑道式”的分裂大灯以及小风挡，构成KTM独特的侵略性外观。它有着非常宽大平坦的坐垫来提供更加舒适的乘坐感受，油箱也更加饱满，容积达到了14.5L，有着超过400km的续航里程，满足长途旅行的骑乘需求。

毫无疑问，390 Adventure的推出为小排量的冒险车注入了一股热血，动力强劲、身手矫健、配置高标，它势必会引起更多喜爱越野冒险车友们的期待。

川崎 Z H2

与忍者H2不同，Z H2扮演的是川崎Z系列摩托车的角色，是一款真正的无整流罩式摩托车，同样以绿色的钢格架框架为标志。用了当下川崎Z系列设计语言，998cc四缸机械增压发动机拥有200马力的强大动能。

Z H2所有的照明都是由LED完成的，这顺应了现在的流行趋势。车友熟知的牵引力控制、驾驶模式、巡航控制、过弯管理、滑靴离合器和快速换挡都是其标配。

根据相关信息，Z H2欧洲市场定价17590欧元，美国市场20000美元左右。不过2020年何时投放仍然是一个谜。

宝马 S1000XR

S1000XR这款车对宝马而言，是完美的将跑车和旅行融合为一体的表现。外观上具有一定的运动及侵略性，但坐姿的人体工学极其舒适，长时间骑行完美没问题。它用拉力四缸ShiftCam发动机，新的发动机带来了新的框架和更轻的重量。

宝马为其更新了电子设备，几乎更新了其他所有配置：仪表盘用了6.5英寸的液晶仪表，全LED照明，具有自适应转向灯。想必其出色的性能会迎来一波口碑赞誉。

杜卡迪 Streetfighter V4

它是被车迷们号称“街头干架王”的最强公升级运动街车，它是让车迷们引颈翘望的将搭载与当家旗舰性能车款Panigale V4相同引擎的运动街车。这台引擎，可以爆发出211ps的最大马力，配上干重仅有180kg的车重，马力重量比到相当惊人的1.18ps/kg。

除了惊人的动力数据外，Streetfighter V4的定风翼在时速270公里的情况下会为它带来28公斤的下压力，让车体能更有效地保持稳定、良好的操控。所以它不仅是街头霸王，还是赛道上的霸者。

杜卡迪表示将在2020年三月正式开售，定价为19990欧元（16万）及S版本的22990（18万）。

春风 700CL-X

论颜值，国产车当中春风真的没怎么输过。春风发布了旗下首款复古摩托700CL-X，看到外观后，实在是太讨喜，必然会刮来一波复古热潮。

700CL-X用了时下流行的跨界运动复古元素，圆形大灯配“X”造型的底座是全车最醒目的标签。另外，在油箱、车把、车尾等多个地方均有“X”标识作为呼应。皮革坐垫、肌肉油箱、悬浮车尾、大颗粒全地形轮胎，此类复古车型常用的手段，在700CL-X均有完美体现。

此次春风 700CL-X搭载了最新研制的692cc直列双缸水冷发动机。至于价格多少有点悬念，但如果定价合理几乎可以预见大卖的盛况。

宗申赛科龙 RX6

在2019年的中国国际摩托车博览会上，赛科龙就带来了最大的惊喜，它便是初露芳容，却又让人心仪已久的RX6。熟知赛科龙的人都知道，“X”在赛科龙车系中代表着拉力休旅，单从RX6的命名上就可知，它是赛科龙大排拉力休旅系列的最新力作。

外观上用全新设计，丝毫看不出目前RX家族的影子，设计更加偏向欧式风格。值得一提的是，RX6的发动机最大功率预计将达54kw，最大扭矩62N?m，厂方公布最高车速180km/h，单凭这台发动机就足以让人期待了。

2020年已经炫酷到来，作为骑士，作为车迷，我们必定满心期待这些即将上市的新车，带来的惊喜与欢腾。

2020年，你心中最期待的新车是哪一款呢？

双缸450大跑车“国产宝马”S450RR 1.68万你敢买？

从小就喜欢车，非常喜欢。大学毕业之前一直开着家里的车子，毕业后拥有了我的上一台车，十代思域。17年2月，喜提思域~小思陪伴了我三年的时光，陪我走过了将近4万公里的路程，陪着我认识了很多朋友，经历了很多的故事。三年前，也没有为思域单独发个帖子，那就在这里纪念一下那些一起走过的历程吧。因为思域，接触到了改装，并一发不可收拾。避震换了两套Tein，AP9660刹车，包围换了好几套，排气换了好几根，轮毂从杂牌子换成正品的RAYS?TE37SL?绿标，等等等等。从一个改装小白，慢慢了解学习车子的各个部件，如何去提高性能，认识各个国家的改装品牌。因为改装车，也在这个城市里认识了很多很多志同道合的小伙伴。十七八辆车一起去给车友出婚车，一起到东环岛跑山，一起去下赛道，一起吹着海风在湾边闲聊好几个小时......那真是无比美好的时光，让人非常怀念。我喜欢我的思域，我不认为车子只是简单的代步工具，它为我遮风避雨，陪我度过人生的高潮低谷，载我努力前行提升自己。思域真的是一台很好的车子，动力强，改装潜力大，本田信仰。但是这两年思域在网上车圈里的风评不是很好，主要原因也是因为某些车主的行为影响了整个思域圈子的口碑，还是希望所有热爱改装车的伙伴们文明驾驶，理性改装，不做马路飙客，大家一起塑造一个良好的改装车圈子文化。发几张照片，纪念一下我的FC1。

非常喜欢这张照片。

青岛的海天是非常漂亮的。

飘扬过海的?RAYS?TE37，撬木架的德邦小哥体现了POWER感。

I’M?Super?Gamer.

与小思域的告别...

因为一些原因，18年底的时候，慢慢将思域车上的改装件一件件的卖掉了，小思域也还原了。那个时候心里真的蛮不是滋味的。19年4月看新闻上海车展要发布新一代宝马三系，4月17日，还是车展媒体日，与女朋友一起打飞的去会展中心一睹新三系的容颜。其实当时并没有换车的想法，去车展也当是去上海玩的一个地点而已。当时上海车展上展出的那一台耀目金的325i真是太迷人了。20寸的轮毂Mperformance的款式，扎眼的**，紧凑协调的车身。到车内一坐，哇，座椅支撑很舒服，有腰撑。一握方向盘，哇，好舒服，握感好棒。从车展回来以后，就开始对三系念念不忘了~三系论坛，头条，抖音各种看。想着如果换车，那下一台车就是三系了。万万没想到的是，6月22日新三系天津上市发布，330i竟然不发售，而且要等到2020年，太太太失望了...7月初，各个4S店的试驾车都到了后，就去店里试了几次325Li，总体的驾驶感受还是不错的，但是毕竟还是和心心念念的330i有差距，也就没下订。开了几个月还原的思域驾驶感受和之前差别很大，换车的念头开始越来越强烈。那个时候的想法最好玩，最纠结。重新改思域，S4，A5，二手M2，野马等每天都在脑子里转好几遍，也各种去4S店看车。这些想法中，与野马的距离最近。自己一直有个跑车梦，9月份的时候都去福特店把订金都交了，但过了半个月还是去退了。那个时候，就决定好了，既然那么喜欢330，就一定要等到他。

上海车展，初见新三

非常喜欢这个角度

325i?这屁股太漂亮了

20寸的轮毂，真的是好看，太大了

上海车展新款宝马S1000RR，希望以后能拥有一辆摩托车

某4S展厅里的M2C，驾驶者的暴力机器

将野马退订后，就天天刷三系论坛，期待着330上市的消息。终于在11月份等到330要在广州车展上市的通知，11月22日开展媒体日又是直接飞到广州去刷一眼330i。没想到9点准时发布330的价格，早上起晚了没赶上，在去往车展的路上就知道了330i的价格和配置。很惊喜！比325i曜夜增配了几项，而且价格比上一代便宜不少。到会馆后直奔宝马展厅，展车都被护栏围着，再加上人实在是太多了，也不让进去拍照，在外面草草看了几眼就走了。26号之前一直沟通着的销售老哥告诉我他们店有一台配额是1月份下线的，可以个性化定制。立马赶到店里下订单了，白外黑内，舒适套装，冬季套装，19寸轮毂和腰撑通通选上。两天后销售老哥告诉我选配都选上了，订单完成，很顺利，非常高兴，想要的配置都加上了。接下来就是漫漫的等车之路，1月11号下线的车，年前物流没发出来，就没提上。本来2月初就可以提到的车子，又遇上疫情，这也没办法，不过从过年就一直在家不出门，到不到也无所谓了。直到2月29号，整整三个多月，老哥告诉我车到了！！！接下来几天办手续，挂牌等等一系列手续销售老哥帮我办完后，就顺利提车了。总而言之，这次的购车体验让我个人是非常满意的。也让我感受到一名专业，靠谱的销售是多么重要，没买野马的一大原因就是因为销售给我的感觉不实在。话不多说了，开始上图~

车到4S店正好下雨，一身泥...

想直接去贴车衣，就没让4S洗车

提车前刚中的一双鞋子，自己没抽中，还是女朋友帮我抽到的，off-white联名的AJ5，新鞋配新车！

前脸非常霸气

帅哥，请加330元95号油~现在油价低，基本280元就能加满

19寸的轮毂造型比较好看，也显得饱满

提车将近一个月了，也跑了一千多公里了，大体讲讲用车感受。?动力方面：330i的动力和驾驶感受，在我个人感觉与325还是有很大区别的。加速不用说了，确实是提升了一个层次。之前试驾的325li在低速的时候有比较明显的顿挫感。普通模式下虽然330i的顿挫感不是特别明显，但低速猛加速的时候变速箱也会反应0.5秒，不是那种随叫随到的感觉。有的车友说是变速箱会学习驾驶者的驾驶习惯导致的。这一千多公里，大部分都是市区通勤，所有很少有突然加速突然减速的情况。这个以后再慢慢试吧，车肯定是越开越习惯的。普通模式，S，S+模式这三个也有比较大的区别，S换成S+明显的感觉就是车身轻快了很多，油门随踩随到，而且切换驾驶模式后，HUD的显示也会变得不同，这点很酷。市区通勤很难介绍出转向时的车身姿态等等这些细节化的驾驶感受，但330的确实是让我非常满意的，开起来真的很爽。还有就是，我个人感觉330的刹车没有虚位，325的是需要踩下去一点后才有，这点比较好，刹车脚感比较直接。?再就是我选装了几个选装包，介绍几个功能吧。冬季套装远程启动是需要先在温度设置那边打开的，然后连续按三下锁车键，就能启动车子。舒适套装是随车附带一张白卡，数字KEY，直接拿卡就能上车发动。后备箱感应不是很好用，得扫好几次才能打开，这点不太好。我的19寸轮胎是普利司通的，防爆胎确实不好用，以后就直接换PS4S了。哈曼卡顿的音响是需要调一下的，我也是根据论坛里面一位老哥发出来模式照调了一下，音质还是很不错的，哈曼本来就是比较擅长流行乐，而且Carplay和用USB听无损的差别也很大，建议对音响有要求的车友尽量用无损音乐。怎么调哈曼如果有需要的话，可以留言，我发你~再就是我车子贴了车衣，这里提一个小建议，贴车衣前，洗车的时候，一定要看着让店家洗的仔细干净点，然后你自己要仔细的验一遍车，尽量检查到车子的每处细节，车衣贴好后，也一定要在阳光下仔细再检查一遍，这样会避免很多不必要的麻烦。大体就这些吧，如果大家有什么问题，可以留言，我了解的一定会回复。随便附点吧~

330的改装从方向盘开始[偷笑]翻毛皮的手感很好~

内饰设计真的很好，简约大方

前脸真的非常帅气

欢迎大家到青岛西海岸看海?哈哈

下午去拍的照，光线有点暗

The?330i

星光岛大桥

漂亮的尾灯

超级喜欢能显示歌曲封面的这个功能，太帅了，十几年的杰伦粉~希望今年能再去现场看周杰伦的演唱会~

最后?钥匙和白卡，来个验证~白卡很漂亮~

人生总有一台绕不开的三系。当我真正拥有了这一辆宝马后，当我真正的驾驭它后，才真正发现这蓝天白云是如此迷人。每一辆车子出现在生命里特定的那个阶段，都会有它独特的经历和故事。年龄的不同，故事也就不同，给自己带来的意义也不相同。而不变的只是自己那颗爱车的心，它不只是遮风避雨的交通工具，它更是我的伙伴，也是载我前行，让我为之努力奋斗的动力。与小思域的故事已经完结，但我永远都不会忘记它陪我度过的那三年时光，那些时光里小思域陪我所经历的一切。好几年没有认真的写过东西了，这个帖子写的也跟流水账一样，就简单记录一下吧。接下来，希望与我的330i一起认识更多爱车的朋友~和330i的故事刚刚开始...

胶州湾跨海大桥~美丽青岛欢迎你~

摩托车全球销售排行榜(本田摩托2020全球全年销量)

Moto S450RR在一些摩托车平台还能够查到，具体名字叫做山洋摩影S450，外观设计看起来十分像宝马的“超级跑车” BMW S1000RR 2020款，但是尺寸上要小得多。其实国产地平线模仿各大品牌的车型也司空见惯，这种惯用的伎俩是吸引“小白”消费者的最大杀手锏。

如果你以为“地平线”只是在国内肆虐的话，那就大错特错了，很多这种廉价车型会出口到世界各地，这种由江浙一带生产的高仿名车，由于其非常“完美”的外形而备受低端市场的消费者青睐。

Moto S450RR搭载450cc双缸四气门发动机，但尚不清楚该发动机的来源，应该是与其他450双缸地平线同款，最大功率25.5KW/8000rpm，最大扭力33N.m/6000rpm。

前大灯设计结合了BMW S1000RR 2020款的特点和雅马哈R1的后视镜设计，看起来非常漂亮的前后灯都装有LED形式的灯泡，集成转向灯的后视镜就有些出戏了。

该车配有倒立式前叉，看上去好像还有调节功能，大尺寸的彩色仪表必不可少，至于分辨率可能就非常小喜人了，而且品牌LOGO也是仿造宝马的标志。一些细节之处还有碳纤维纹理的塑料件覆盖，地平线在高级感的营造上也是日益熟练。

配备了150的后轮胎和前后ABS防抱死系统，随着国内配件厂的实力提升，国产ABS品牌也在逐渐增多，这种高仿车型会用ABS也是时代变化的趋势。花里胡哨的前后碟刹盘看上去安全性非常值得怀疑。

Moto S450R的价格为16,800元，这个价格买到450双缸看起来简直像是在捡便宜，实际上稍微懂点车的没有几个人敢买，先不说品质和可靠性，单单这个外观就不敢骑出去，外行看热闹内行会嘲笑!

2021年对于这家日系厂商来说，却是可怕的一年。摩托车全球销量出现了过去50年来从未有过的下滑，全年以1530万辆的销量收官，大降24.4%

前不久

第二季度智能手机市场份额数据公布，全球知名数据调研机构Counterpoint公布了2021年美国智能手机市场上半年的相关数据，摩托罗拉市场增幅83％，今年一季度全球市场份额位居第七。

从这些数据不难看出摩托罗拉正在反弹，销量增长的的背后必然是产品满足了大家的需求。

大部分人对摩托罗拉的认知，一直以来都是一个商务属性十足的品牌，而自从年初的摩托罗拉，靠着1999元骁70的摩托罗拉edges，一举成为当时最具性价比的旗舰机型，获得了整个市场的关注，大家对这个似乎与生俱来的商务品牌有了些许的改观，市场数据是最直观的反应。

1道奇战斧时速600km/h+2美国MTTY2K402km/h3川崎H2r400km/h4川崎忍者H2365km/h5闪电摩托车Ls-218351km/h6杜卡迪1199panigaleR325km/h7本田CBR1100XX312km/h8铃木GSX1300R312km/h9宝马S1000rr303km/h10川崎NinjaZX-12R301km/h

1道奇战斧时速600km/h+道奇战斧一直稳居全球十大时速最快摩托车之首，这是一款美国克莱斯勒汽车公司生产的摩托车，理论是摩托车设计所能达到的极限速度。

尽管它没有创造过什么速度记录，但大家都认为它的极速可以达到480km/h-680km/h，这个数字来源于美国的《大众科学》杂志，这是它们预测的结果，分析师认为这个数字来源于功率和终传动的数据计算，并没有考虑空气阻力、滚动阻力和稳定性。

至于它究竟能跑多快，至今也没有人敢去挑战它的极速。

2美国MTTY2K402km/h美国MTTY2K摩托车由美国路易斯安那州海军陆战队涡轮科技公司生产，是史上速度最快的量产摩托，402km/h的极速来自MTT官方，MTT向车主保证它能够达到这样的极速，从YouTube上公布的来看，尽管没有一位车主将它骑到这样的速度，但冲击402km/h的实力还是有的。

它搭载的引擎使得它在摩托车有诸多美誉，比如“陆地上的航空母舰”，它启动时的音浪甚至比超跑还要拉风，同时耗油量很惊人，32公升只能行走20分钟。

3川崎H2r400km/h川崎H2r是世界十大速度最快摩托车之一，是川崎重工业株式会社旗下的一款神车，一档就能跑180，极速能破400，用排量为998cc的增压发动机，在14000rpm时能够迸发230kW的最大功率，最大扭矩为156Nm。

该引擎的研发接受了大量川崎重工航空航天部门的技术协助，等于是1L排量的发动机要产生300匹的马力，对发动机的制作工艺要求非常的高，售价为55000美元。

4川崎忍者H2365km/h川崎忍者H2于2015年面世，它的设计拥有强大的力量感成为代表川崎工业美学的产物，无论从每一个角度都被赋予前所未有的性能和风格，诡异的造型，使它看起来像来自于外太空。

强大的性能，使它可以在路上碾压任何超级跑车。

2016年赛车手肯南·索非格卢，使用川崎H2参加比赛，比赛中它的最高速度达到了365km/h。

川崎H2用了一台998cc的直列四缸机械增压引擎，最高可以输出300匹马力，这使它可以在2.7秒内加速到100km/h，售价为32000美元。

5闪电摩托车Ls-218351km/h闪电摩托车Ls-218是世界上速度最快的十大摩托车排行中唯一的一款纯电动车型，自然也是世界上速度最快的电动摩托车，该车由美国的Lightning公司设计研发，其型号218代表的正是极速可达英里，虽然很多人对电动车都颇有异议，但这个速度绝对可以让那些反对者闭嘴，这款车的加速性能也是有目共睹的，它可以在2.3秒内加速到100km/h，它的零售价为38000美元。

6杜卡迪1199panigaleR325km/h时速最快摩托车排名中杜卡迪1199panigaleR一直处于前列，并且在各大顶级赛事中都有很好的表现，全身用碳纤维打造，每一处细节都代表着人类的最高工艺水平，每缸四气门，用超大缸径设计，超高压缩比，便于榨取极致动力，最大马力达到了205匹，而干重仅仅只有162KG，即使是整备质量也只有184KG，可以在2.8秒内加速到100km/h，售价大约为20000美元。

7本田CBR1100XX312km/h世界最快的摩托之一的本田CBR1100XX在1996年研发，在20世纪90年代中期本田决定生产出世界上速度最快的摩托车，于是这款车摩托车诞生了，它搭载了本田当时排量最高，性能最大的发动机，马力高达192马力，扭矩高达114Nm，转速高达13000转，百米加速仅需要2.8秒，CBR1100XX又被称作“超级黑鸟”，是对洛克希德·马丁的SR-71的致敬，后者是当时世界上最快的飞机。

2000年的时候本田CBR1100XX创造了312km/h的摩托车吉尼斯世界纪录。

8铃木GSX1300R312km/h铃木GSX1300R是日本铃木公司自1999年起开始开始制造的一款高性能重型机车。

除了原本的车型代号之外，其产品别名“隼”也是广为知悉的称呼方式，其特殊车头造型的概念是从一种能急速俯冲的鸟类-游隼，所仿制而来的，独特的进气孔与空气力学使得本车的风阻系数极低。

马力是175匹，在9800转时产生，最大扭距是141N·M，在7000转时产生，干重是215KG，它可以在2.8秒内加速到100km/h，它的最高时速为312km/h，是时速最快摩托车之一。

9宝马S1000rr303km/h摩托车速度排名中自然也少不了宝马的位置，宝马S1000rr是一款超级摩托车，首款车型发布于2009年，当时被认为是公升级别中最好的车型，它用四冲程直列四缸水冷发动机，总排气量达到999cc，可提供最高193匹/13000rpm，最大扭力为112Nm/50rpm，可以在2.3秒内加速到100km/h，“雨天”模式下引擎输出会控制在150匹，而马力及扭力的输出也会变得顺滑，用铝合金车架，汽油满载时车身重量也仅为206.5KG。

10川崎NinjaZX-12R301km/h川崎NinjaZX-12R是世界最快的摩托之一，作为大排量、大马力、大车重的大摩托车，它的好评绝不止是它的1441cc直四引擎和肌肉车身。

百米加速仅需要2.7秒，川崎忍者ZX-12R用1199CC的直列四缸发动机，是川崎从2000年到2006年间制造的忍者运动型摩托车，其最大功率可达190匹马力。

川崎忍者ZX-12R可以在2.7秒内加速到100km/h，由于川崎原厂限速，它的最高速度被锁定在301km/h，零售价约为4000美元。