1.方头捷达改装MK2

2.要把普通的捷达车改成这样大概要花多少钱？

3.捷达改装配件包含哪些?

4.捷达车改装成什么样好看

5.改装一辆捷达车，要求跑车外观，发动机不换，排气筒换，大约多少钱？懂行的给个建议，不懂勿进

捷达汽车改装车_捷达车改装哪些比较实用?

捷达原厂都是方形的车灯架，而在方灯水箱框架上装圆灯，就需要钣金师傅多费点功夫了。当然了，这对圆形的大灯才是重中之重，大多数国内车友都会将方灯老捷达改装成高尔夫GTI的圆灯车头。为了降低车身，又不会被减速带所折磨，所以车主选用了空气避震来调节车身的高低。接下来，技师又用木板做了一个尾厢造型，固定储气罐。另外车主为这辆经典的捷达搭配上BBS的复古轮毂，前后配上德国的车牌，让人仿佛置身海外的感觉。这辆**捷达，无论在整体外观还是细节方面都做得非常完美，更像是匠人所打造出的艺术品，而不是粗制滥造的拼接品。

这台车的外观用香槟金色喷涂，其他没有过多的装饰。通过换装Weitec绞牙减震器大幅降低车身高度。轮圈为经典的BBS?RM'S款，直径为16寸，前后宽度分别为8.5寸和9寸。宽圈+窄胎的组合使得轮圈的边缘直接裸露出来，不过，由于它安装的是绞牙减震器，无法做到轮圈上沿与轮眉齐平的效果。后轮轮眉向外移动了一些，为的是防止在行驶中轮胎上部与轮眉发生刮蹭，同时也能够将轮胎包入轮拱内部，更加美观。动力系统的改装是这辆车的一大亮点，它移植了一台VR6发动机。内饰方面，它更换了Nardi三辐木质方向盘，使得车内充满了韵味，与这辆车的感觉相符。桶式座椅来自RECARO，用真皮和布料搭配包裹，在满足运动的同时，还能不打破车内所营造的复古气息。

这台捷达改装的过程相当麻烦，在重新喷漆之后，各项改件也需要繁琐的寻找过程。首先选择了棕色的RECARO座椅，然后定制了11J的轮毂，化油器是移植的本田CBR900。为了包裹轮毂，翼子板被切除重新焊接，并加装了小宽体套件。为了达到4度左右的倾角，前轮毂被迫改为9.5J，搭配前195/45?R15和后215/45?R15的轮胎。VR轮毂庄重且稳固，特别是超宽的轮边，尤其醒目。这台车所有的改装工作几乎都是车主一人完成的，黑白灰是他最喜欢的色彩，所以这辆车虽然显得低调，但掩盖不住的是它骨子里透出的精致感。

国内汽车文化正在逐步兴起，越来越多的人选择适度改装自己的爱车，改装这个圈子讲究信仰和情怀，因为MK2?GTI在国内保有量极低，所以大多数人都会选择用极为神似的捷达来实现自己的梦想。其实不管是真的去苦心寻找一台MK2?GTI，还是改装自己的方头捷达，都是我们对于信仰的坚持，对情怀的记录。

方头捷达改装MK2

在刚刚开幕的2020广州车展上，不光带来了旗下VS7、VS5以及VA3三款车型，还带来了按照国际赛事标准改装而来的捷达VS5改装版车型。

捷达VS5改装赛车基于现款捷达VS5打造，外观基本保留了VS5的原貌，加入了红白蓝的赛车涂装，前包围下方也加入了一个下裙。

另外，该车还更换了竞技避震和竞技用刹车套装，轮圈也更换为更利于赛道的环境的样式。尾部的排气也改为了更加简单、粗壮的中置单出的排气。

作为赛车，内饰肯定是“重拆区”。这台VS5赛车的内饰整体进行了拆空减重，基本上把不需要的都拆掉了。并且加装了车内防滚架、桶形赛车座椅、赛车方向盘，以及FIAT安全标准的4点式安全带等。

动力方面，该车依旧搭载了原厂的1.4T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配5MT变速箱。

要把普通的捷达车改成这样大概要花多少钱？

1、车换颜色可以先喷漆，然后去车管所换行驶证，重新拍照。好办理，改行驶证费用应该不太高；手续费而已；

2、如果想玩圆灯的话，需要改中网、大灯和中网支架，改完以后检车是肯定不能通过的，需要检车前恢复到原厂状态。不过如果你喜欢mk2的外形的话，去修理厂折腾两次也是值得的，也不费劲；

3、想要有mk2的外观效果其实不光是灯和轮毂，最重要的是车身高度要降低，国外的2代捷达车身高度就很低，但引进中国后为了提高通过性把车身加高了。不过减震系统改完以后验车会麻烦些，也需要恢复到原厂状态才能过。

捷达改装配件包含哪些?

北京有很多这样改的

从看 中网 头灯 前杠 轮毂 车胎 避震都改装了

我有个朋友这么改的捷达 头灯外加中网 差不多400（国产仿造的） 前杠后杠 的价格我还真不知道 不过据说 德国MKII原装的挺贵的。我朋友那车 改成这样外观差不多6000块钱。（不算避震）

看着车的避震降得不错。我觉得应该是绞牙，避震的话不便宜都在6000以上，

捷达车改装成什么样好看

捷达改装配件主要分为五大类：

1、动力提升配件包括涡轮增压器锻造进排气歧管优质的火花塞缸线高流量进气滤清器直拍低负压排气管等等，这些都是为提高动力的配件；

2、底盘改装配件，包括更大的刹车碟和多活塞刹车卡钳以及扁平比更低的运动型轮胎更大散热性更好的轮毂更短更硬的避震器以及前后悬挂的防侧倾杆等，这都是为增加车辆的稳定性和提升刹车性能的配件；

3、车身外观空气动力配件。包括整车大包围尾部扰流板（俗称尾翼）以及更轻和更高强度的例如前引擎盖等处的炭纤维组件。这些是为了提高车子高速时的空气动力性能，减小阻力防止不稳定气流对车子的干扰；

4、电气系统改装件，例如更精确的转速表机油压力表和涡轮机油温度表以及更嗨更震撼的音响改装；

5、安全套件，包括包裹性更好的运动式桶型座椅，四点式安全带车身内部的防滚架等；

百万购车补贴

改装一辆捷达车，要求跑车外观，发动机不换，排气筒换，大约多少钱？懂行的给个建议，不懂勿进

1、换gif的15寸轮毂或桑塔纳14寸五爪轮毂

2、换cif的后视镜，造型好看且实用，虽然不能实现电动调节。

3、后风挡及四个侧门全贴上黑膜，不留一点空白，前档也贴上，外部效果会提升不少。

4、减震全部改成短簧，看起来会稳重不少

5、把收音机天线去掉，如果平时经常听收音机，就把它改成像polo那样的顶部天线，好改。

6、把黑色中网喷成与车身同色的。

7、把黑色防擦条也喷成同色的。

看你是哪年的捷达 并且什么样子的跑车外观？

一般我觉得要改还是要改一下动力系统，要不你样子有 声音有 旁边一个出租车 嗖一下把你超过去了你面子也过不去 ，当然也不是鼓励你飚车，

捷达样子其实加个大包围 大概2000 -5000不等 再搞些碳纤维的贴纸或者哑光面贴纸

效果就出来了 排气 再帅不1000以内可以搞定，外面样子有了你肯定也觉得要泡妞也要把里面改的与众不同一点 这就又要好几千 音响要换 座椅要换前排俩 然后跑不快了你又要加涡轮

所以 改车是个无底洞 到处交警又要抓 所以还是别改了 抓住罚款扣车才是大钱