楼兰汽车的优缺点都是什么意思呀_楼兰汽车的优缺点都是什么意思

2024-10-21 18:41:09

1.尼桑和大众哪个好

2.东风日产逍客优缺点

3.马自达cx5与日产楼兰哪个好

4.奇骏和楼兰各自的优缺点是什么？

楼兰汽车的优缺点都是什么意思呀_楼兰汽车的优缺点都是什么意思

楼兰是日产下面的一款5座中型SUV，竞品车型是汉兰达和锐界，只是没有7座版本，外观偏向前卫，CR-V是本田下面的一款紧凑型SUV，外形非常的动感时尚，其实楼兰和本田UR-V是一个级别的车型，两者都是中型SUV，而且只有5座版本，本田CR-V9月销量为20451辆，2019年累计销量为150538辆，在紧凑型SUV中，月销量排名第3名，年销量排名第4名，楼兰2019年9月销量为1673辆。

日产楼兰

作为日产下面的中型SUV，楼兰的名声并没有奇骏那么鼎鼎有名，楼兰的车身长宽高分别为48/1908/1691mm，轴距达到2830mm，甚至有点超越同级别的汉兰达，楼兰的外观线条非常大胆前卫，外观追求的是年轻并且有活力。

在动力方面，楼兰搭载的是2.5L自然吸气和2.5T混动，变速箱都是CVT变速箱，2.5L自然吸气的最大功率137kw。楼兰的竞品车型可以对比本田冠道和UR-V。楼兰的起步价是23.88万，因为并不好的销量所以市场优惠很大，有4万以上。

本田CR-V

本田下面的SUV销量常青树，一款紧凑型SUV，我想在知名度上肯定是CR-V更知名。CR-V的轴距为2660mm，车身长度为4585mm，很明显这与楼兰相差很大。CR-V的外观比较动感时尚，看着比较圆润，在动力上，CR-V共有1.5T涡轮增压和2.0L自然吸气种动力总成，匹配的是CVT变速箱，CR-V的竞品对应的是日产奇骏。CR-V的起步价是16.98万，走量车型在20.38万，目前全国有2万左右的优惠幅度。

楼兰是中型SUV，cr-v是紧凑型SUV，两者都是不错的产品，如果选择看自己的需求，如果选择紧凑型SUV，CR-V肯定更合适的，但是如果想选择中型SUV，我觉得楼兰并不是特别好的选择，毕竟5座的中型SUV并不是很有吸引力，看看汉兰达或者UR-V。

尼桑和大众哪个好

经常在都市穿梭，楼兰给我和媳妇的出行带来了极大的便利和安心。每次出行，熟悉的操作感受和驾驶体验让我像是和一个老朋友相处，这种相处感受是沁人心脾的踏实和自然。

身边的朋友基本家里都有一辆汽车作为代步工具，其中也不乏跟楼兰同类型的suv，像威兰达、CR-V一类的同日系SUV，但接触的车越来越多，喜欢的也越来越少。因为真正都接触了一遍过后，优缺点也就自在人心了。?不仅是车，人也是一样，真可谓：路遥知马力，日久见人心。所以我时常庆幸当初自己的眼光，选择了一个懂我爱我的媳妇，也选择对了一辆心仪的爱车。?这次正逢周末和媳妇都没什么事，正好睡醒天气非常不错，临时打算开车出去逛逛，等媳妇化好妆，就出门了。

本来打算去公园逛逛的，因为堵车切换了路线，路过一个创业园区，看见有吃的，吃完顺道进来逛逛。

看着风景不错，再随手拍点照片，媳妇也非常主动出镜。

媳妇和楼兰的气质很配，很多车友觉得楼兰有些许显得老气，实际楼兰在外观上相非常时尚。也更好衬托车主的气质，接下来我细讲一下楼兰给我的感受。

前脸的设计有点微微的圆润，让楼兰的第一印象给人是比较亲近的感受，包括我一些朋友也跟我说，楼兰前脸看起来挺居家型的，跟我很像。不过确实细看，前脸给人宽大圆润的感觉是显得亲近，潜移默化的车主也会给人这种印象。

不过楼兰在车身的外观上，又是给人一种截然不同的感觉，明显的线条和运动感，紧凑的后尾和笔直的腰线，更有几分大气奢华感。

后侧的运动感更强，和写字楼的背景融合更显都市运动感。自然、城市、楼兰，三者结合也显得非常和谐。

踏实宽大的后尾微微上翘让楼兰更显大方。

进气格栅、LED大灯、雾灯和酷似下压的车身让人感觉这个角度的楼兰力量充沛十足。

楼兰不仅在外观上具有十足的动力感，在实际的操控上，楼兰的动力也是毋庸置疑。搭载了日产的CVT无级变速器、2.5L的自吸，动力像个能量充沛的狮子。中低配的爆发力没有高配机械增压那么强，但在市区完完全全够用，加速超车上的表现也很好，油门响应速度特别快，但推背感不会特别强。对于不是追求速度和爆发的话中低配完全够用与日常的动力需求，如果车友们想爆发强一些或者玩越野跑崎岖路面的话，高配四驱版绝对是不错的选择。

内饰也算得上是令人惊喜，先说楼兰的座椅，主驾驶室电动座椅多向调节，三层材料加软包牛皮，座椅包裹感强和支撑性好在长时间驾车尤其突出，实力碾压其他SUV车型的座椅。

质感满满的方向盘，上面集结各种各样的功能也非常实用。转向的灵敏度刚好，能直观的感受到转向系统给回的反馈非常实时。特别在高速行驶下，楼兰特别稳，无论是过弯还是超车都不会有明显的侧倾。这得益于楼兰的悬挂系统和避震，非常稳定，高速打方向从来不会有轻飘飘的感觉，避震也是表现出色，偏软，给到驾驶室的反馈不会太多。

楼兰还有ECO节油模式，开启后节油效果明显，不过开启后表现得有点肉肉的。?楼兰整体在油耗上的表现确实足够令人惊喜，ECO下平均8点多个油，正常市区10点多个油，高速5点多。不得不感慨日产车把经济性和动力把控的很不错！

中控设计相对简洁实用，空调系统和影音系统，特别是中控还能用高德地图，避免了手机导航的麻烦。

音响上楼兰用的是bose音响，听歌的感觉是非常不错的，有点像监听音响的音质，少了HI-FI的渲染，但方便的是可以自己调高低音。

楼兰在空间上也较为宽敞，前后排的空间都很大，完全不会有压抑感，相反一个人开车时候还显得很空旷。

最后附上媳妇两张美照，暖阳下仿佛又回到刚刚和她相识相恋的时光。

东风日产逍客优缺点

尼桑和大众那个品牌好呢，这个问题很好回答，首先什么是尼桑，其实尼桑车的名称叫做日产或者叫做东风日产，尼桑只不过是它车标上英文字母的音译，这个品牌是仅次于丰田的日本第二大汽车生产企业，至于这个车和大众比，那个好，就同类型车相比较，大众车零百加速八秒，尼桑轩逸，需要十二秒，在百公里油耗上，两者都是差不多6升左右，而不少轩逸车主反应，车漆薄，稍微一点剐蹭就受损严重，而且不抗撞击，基本上不抗撞击是日系车的通病，归纳总结尼桑的缺点有几个，一、起步加速慢，二、车漆太薄不耐用，三、发动机静音有待提高，四、大灯亮度低被戏称为蜡烛灯。第五，电子设备单一。

通常情况下我们看见的尼桑车也就是东风日产这个车，很多人误以为是个国产品牌，其实这是地地道道的日系车，日产这个品牌的车，在日系车里边属于经济型，丰田和本田两个品牌的车和大众属于同级，虽然尼桑这个品牌的车性能平庸，但是销量却高的P爆，根据六月份汽车销量排行榜显示数据，东风日产轩逸经典6月份销量排行第四，仅次于特斯拉MODEL3。

大众是德系车，尼桑（NISSAN)东风日产是日系车，总体来说在各方面性能上，尼桑都很平庸，起步加速比大众慢，行李箱容积，大众和尼桑都差不多，尼桑还要略小一点，在油耗上，两者也基本打成平手，但是车漆和抗撞击，大众完胜尼桑，尼桑电子设备功能配备也不及大众全面，如果给两者评分，大众我给90分，尼桑我最多给七十分。

平时生活中购买尼桑这个牌子车的人，以木匠、砖匠、大理石安装工，空调安装工、广告制作安装工等这些安装工人最多，至于他们这个人群为何如此青睐尼桑，我觉得可能是单纯喜欢尼桑的车身外形设计风格吧。

就我个人的观点，大众在性能方面要优于尼桑（NISSAN)东风日产，所以大众和尼桑（NISSAN)东风日产对比，大众要比尼桑性能更好，性价比更高。

我以前在商场上班的时候认识一个朋友，就是做装修的，他是个木匠，长期包活，一来二去和我也成了朋友，他在15年的时候买了一辆黑色的东风日产，也就是俗称的尼桑，具体啥型号不记得了，17年的时候，我在一家酒店做装修的时候遇到他，久别重逢聊得很开心，晚上相约一起吃个饭，去的时候，我提出要开一下他的车，他勉强同意了。

尼桑这个车起步肉，这是老司机都公认的事实，发动机声音比其他车要大，其他大毛病没有，就是感觉动力有点那啥，就比如大众的车，脚尖一点油门立即能感觉到动力输出。

综合对比，尼桑车身空间和大众差不多，起步比大众慢，油耗和大众也差不多，抗撞击能力不及大众，且车漆薄不耐用。

下列表一中，对大众和尼桑的品牌侧重面和价位性能侧重进行了一个简单的对比介绍，以便帮助小伙伴们更直观的了解这两个品牌的汽车各自侧重面。

接下来的总表里对两个品牌的主要车型信息和的价位做一个对比，让小伙伴们能更加直观的了解大众和尼桑。

接下来我对两个品牌进行详细解读，相信小伙伴们看完之后，就能明白大众和尼桑两者的区别和不同点。

一、大众

（一）一汽大众

1.一汽大众的主要车型有宝来、揽境、探岳、探歌、CC、迈腾、速腾、高尔夫、探影，主要价位在8万至20万左右，面向的潜在客户就是普通工薪阶层的家庭使用，属于经济型车辆，经济型车辆主要具备的特点就是，安全可靠，发动机质量好经久耐用，油耗低，日常维护保养简单方便，而这些元素在一汽大众的这些车型里都得到了很好的体现。

2.一汽大众公司简介

一汽大众是由第一汽车集团公司、德国大众汽车股份公司和德国奥迪汽车股份公司三方共同出资建设的大型轿车合资企业。公司成立于1991年，总部在长春。

看了以上介绍小伙伴们肯定还是有点懵，到底第一汽车集团公司是什么公司，其实第一汽车集团公司的标志性品牌就是解放、红旗，就是平时我们看到大马路上跑来跑去的解放牌汽车，那就是第一汽车集团公司生产的。

（二）上汽大众

1.上汽大众主要车型有：途昂、途观、途铠、途岳、朗逸、辉昂、帕萨特、凌度、朗逸启航、桑塔纳、Polo等车型，价位在8万至三十万区间，其中不乏大家熟知的车型，特别是桑塔纳，基本上是很多出租车公司的主力军，比如帕萨特的用户大多都是做点小生意的人，或者是跑工地的，因其底盘高动力好，能应对各种复杂路况，油耗也相对其他越野车要低。所以深受经济型用车人士的青睐。

2.上汽大众公司简介

上汽大众是由上汽集团和大众汽车集团合资经营，属于中德合资企业，公司成立于年总部位于上海，虽然一汽大众和上汽大众生产的车辆都是大众的车标，其实两者区别很大，

上汽通常也称呼为中国上海汽车制造上市公司，上汽最早制造的汽车叫做凤凰牌汽车。

二、尼桑

1、主要车型有：天籁、轩逸、新轩逸经典、蓝鸟、骐达、奇骏、逍客、楼兰、劲客、途达等车型，价位都在9万至20万区间，从这价位上来说尼桑比大众价格要便宜些，就目前来说，大众和尼桑同类型车对比，价位也差不多，大众的汽车外形设计更内敛，所以多是企业白领和工厂管理人员，以及一些中等收入企业职工购买比较多，而尼桑这个车以其好听的名字和省油的特点，赢得了市场销售的成功。

2.公司简介

尼桑，全称日产汽车英文名：Nissan Motor Co., Ltd，通常也称呼为日产或者称呼为东风日产，日产汽车公司成立于1933年12月。日文名称：日产自动车株式会社。

说到这里就不得不说一下东风日产，东风日产其实就是东风汽车和日本日产汽车合资搞的一个子公司，另外东风日产旗下还有个东风日产启辰，第一次看见启辰这个车的车标酷似美国队长那个盾牌，我还以为是个美系车。

接下来我将大众和尼桑的几款销量比较好的同类型车进行对比，以方便小伙伴们更直观的了解尼桑和大众的性能差异，和两个品牌的不同点。

一、大众

1.对比车型

大众速腾

2.车辆参数价位

车型：速腾

所属品牌：大众

生产厂商：一汽大众

车身重量：1410 kg?

参考价格12.99 万元(-19.29（万元）)

轴距：2731 mm?

车型尺寸：4753/1800/1462 mm?

行李箱容积：553 升?

油耗：5.6 L/100km?

油箱容积：50L?

发动机类型：涡轮增压/直列四缸16气阀电控燃油缸内直接喷射

座位数：5?

最高时速：200 km/h

座位材质：真皮座椅

加速时间：8.7 秒(百公里加速)?

驱动方式：前轮驱动

燃油形式：汽油（推荐95号，可用92号、98号）

级别：A+级

排量：1.2T、1.4T?

3.优缺点

优点是经济省油，适合平时上班代步，家庭使用，这个车型我开，也就五毛钱一公里的油耗，很划算，这个车皮实耐用，秉承了德系车发动机好的优点。

二、尼桑

1.对比型号

新轩逸·经典

2.车辆参数价位

车辆型号：新轩逸·经典\舒适版MT

生产厂商：东风日产

参考价格：9.8万至 11 万元

长×宽×高：(mm)4631X1760X1503

轴距：(mm)2700

前/后轮距：(mm)1540/1540

汽油箱容积：(L)50

行李厢容积(L)510

整备质量：(kg)1188

动力系统

发动机型号：HR16

发动机型式：全铝直列四缸（带DIS燃油双喷射技术及双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统）

排量(cc)：1598

变速箱型式：5MTXTRONIC CVT 智能无级变速器

功率 (kw/rpm)

额定功率：90kw /6000rpm 最大净功率：82kw/6000rpm

最大扭矩(N·m/rpm)

最大扭矩：155N.m/4000rpm 最大净扭矩: 145N.m/4000rpm

0-100km/h加速时间(s)：12.2秒

最高时速(km/h)：188

90km/h等速油耗(L/100km)：5.2

综合工况油耗(L/100km)：6.1

3.优缺点

尼桑的汽车优点就是，省油，有些人就喜欢尼桑，没有理由就是喜欢，所以喜欢的才是最好的，每个人性格不同爱好不一样，选择也就不同，尼桑轩逸这款车获得了销售上的巨大成功。

大众和尼桑性能上，大众要优于尼桑，无论是动力和油耗，大众都略胜一筹，所以小伙伴们怎么去选择呢？

小伙伴们有不同意见可以在下方留言评论，并把你的观点分享出来，以便让更多小伙伴们了解大众和尼桑。

马自达cx5与日产楼兰哪个好

优点：优点是有着出色的外观颜值，丰富饱满的车头设计，车身线条流畅，尾灯也是个性十足！还有舒适宽松的空间和座椅设计，超高的安全配置和性能，日常用车非常的省心。

缺点：缺点是车漆有些薄了，不过这也是日系车的通病，开车的时候还是要小心，就怕被磕碰剐蹭到。

简介：

外观：外观上来讲饱满时尚，圆润有力的线条感，还是蛮精致的，也很有运动风，前脸的既视感很不错，充满了力量感的腰线和轮毂也让这车更有气势。

内饰：内饰部分简约沉稳大气，缝线工艺细致，整体感觉座椅柔软舒适，储物空间设计合理规划也是错落有致！内饰整体设计布局都是非常整齐划一的。

空间：整体空间还是很宽敞的，座椅柔软舒适空间开阔！后排空间也很宽敞不束缚，座椅也是很厚实，坐上去就像做上一个大沙发一样，后备箱也够宽大，放大件物品也比较方便。

配置：配置挺好的，前后驻车雷达、360全景影像、车侧盲区预警、自适应巡航等功能齐全，天窗不能开启有点遗憾，中控屏的大小还可以，功能算一般。

动力：动力方面还是可以的，2.0L自然吸气发动机搭载模拟7档手自一体变速箱，起步平顺，中段给油强劲有力动力输出持续不断档，高速行驶动力输出供应很足。

奇骏和楼兰各自的优缺点是什么？

这两款车型在车辆定位上有很大的不同。马自达CX-5是紧凑型SUV，日产楼兰是中型SUV。两款车型在体验和风格定位上表现完全不同。因此，如果你想选择这两种模式中的一种，首先你必须要求足够的资金。其次，要看你的个人需求在哪里，是更喜欢马自达的运动操控风格还是日产的舒适骑行风格。不可否认，马自达CX-5和日产楼兰都有突出的产品优势，今天就聊一聊。这两种模式如何选择？

马自达CX-5

在拥有合资品牌(豪华品牌除外)的日系车企中，马自达是另类存在，当它是前三家公司输出的“舒适、可靠、实用”理念时，依然注重运动控制。因此，操控性能和驾驶乐趣已经成为马自达的名片，就像日本品牌的“宝马”。但是，真正喜欢这种风格的消费者，还是少数，这也让马自达的粉丝成为少数。然而，不可否认的是，几乎大多数购买马自达车型的人都对其产品赞不绝口。

马自达坚持运动控制的风格，也从汽车延伸到SUV车型。马自达CX-5是一款紧凑型SUV，但它展现出的操控风格并不逊色于轿车。日常驾驶时，底盘的性能趋于舒适，能够很好的处理轮胎与地面接触带来的震动。在激烈的驾驶过程中，底盘可以为车辆提供足够的支撑，而且由于悬架行程短，可以有非常好的侧向力控制，极端条件下的转弯更容易控制。

马自达CX-5坚持运动控制，同时在动力要求上也不妥协。它没有跟随同行业涡轮大规模使用的趋势，而是一直使用自吸发动机。所有车型均搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机，并匹配6AT变速箱，这在汽车行业实属罕见。可能有人会觉得现在有10AT，为什么CX-5的6AT还没有被淘汰？技术会落后吗？一定是表现不好？其实不是。CX-5的6AT变速箱在档位上没有优势，但在平稳换挡和节奏控制上不输于8AT和9AT。一只脚踩油门，瞬间爆发力极强，表现绝对会让你大吃一惊。毫不夸张地说，或许这个2.0L.5L+6AT的总成就是完美的组合。

日产楼兰

日产楼兰的车型定位为中型SUV，曾经是日产寄予厚望的旗舰SUV车型。国产产品推出后，第一代车型的价格堪比一辆中型宝马5系，价格也不算太高。然而市场给了它一个大嘴巴，销量惨淡。事实证明，合资品牌试图以“天价”出售豪华品牌是不现实的，消费者的钱包也不容易被骗。既然价格跟不上，那就往下走，研究产品实力，提高竞争力！

第二代楼兰推出后，价格瞬间就亲民多了，不再那么高，和同级别的合资品牌车型处于同一水平。不得不说，日产楼兰很有希望与这一细分市场的标杆车型汉兰达一较高下。尤其是降价后性价比很高，舒适性压死汉兰达。毫不夸张地说，它是一个“移动的大沙发”。

然而，消费者仍然很挑剔。楼兰虽然价格有所下降，但产品力有所上升，性价比不错，销量始终上不去，汉兰达依然是行业龙头，难以超越。这并不是说楼兰的实力不好，而是产品实力存在缺陷。空没什么问题，就是没有7座的车型。是什么让想用这款车满足更多家庭成员的消费者感到尴尬？乘坐次数和实用性都打折扣。当然，我们不能忽视他的优点。除了舒适性之外，2.5L自吸车型每百公里油耗还不到10L，在同级别其他车型中是相当少见的。毫无疑问，它确实继承了日产车型的优势。只有在这方面，才能打动一些把车费作为购车标准的消费者。

那么这两款车型怎么选择呢？

综上所述，我想大家对这两种模式的优缺点都有一个大致的了解。日产楼兰和马自达CX-5在产品力和最高消费群体上完全不同，这意味着这两款产品分别适合两个群体。日产楼兰更注重车辆的稳定性和耐用性，具有良好的舒适性和性价比。非常适合家庭用车，家庭成员绝对可以体验到这款车带来的独特魅力。马自达CX-5是绝对追求运动操控的表现。也许对大多数人来说，他的坚持是另一种类型。如果是对于更注重车辆操控和运动性能的人来说，绝对是天大的好消息。选择这样的车型作为日常出行的交通工具，一定能够深刻体会到马自达对于运动操控的终极追求。

百万购车补贴

奇骏的优点是省油，楼兰更大气。

一、二者具体优缺点分析

新奇骏有2.0升和2.5升两个动力版本，用2.0升的大部分都是两驱版，终端售价基本在20万元以内。如果想上四驱版，售价就要跨到20万+了。奇骏的四驱系统非常智能，在高速公路、城市道路行驶时，为了保持较低的油耗，可以用普通的前驱模式（2WD），好处是比较省油。

逍客和奇骏的优势分别是操控和越野，而楼兰除了整体尺寸要大上一圈、豪华感明显提升之外，还通过一系列先进的技术兼顾了前两者的优势。

二、二者主要区别

两者变速箱一致都是钢带的CVTA，底盘楼兰是日产中型车D平台，和天籁一样。而奇骏是紧凑C平台，也是轩逸的平台。奇骏主打四驱性能和通用性，而楼兰就更偏重于舒适和城市巡航啦。另外新楼兰自吸的2.5动力总成和奇骏2.5是一样的。