汽车销量排名3月_2o21年3月汽车销量排行榜

1.3月销量公布，比亚迪宋失冠，奔驰GLC大跌，奥迪A6逆袭

2.汽车资讯∣3月前十轿车品牌销量排名;疫情对汽车生产的影响

3.乘联会销量排行出炉，轿车市场彻底变天，比亚迪再成最大赢家

4.3月国内厂商零售销量排行榜；特斯拉新款小型电动车公布

导读：3月SUV销量排行榜出炉，前五名均为国产品牌，国产车终于崛起！据乘联会的统计数据显示，3月份SUV销量排行前十五名榜单已新鲜出炉，3月份SUV销量47.9万辆，同比下降37.4%，环比增长354.7%，累计销量138.7万辆，同比下降37.4%，可见疫情对于汽车行业的影响还是蛮大的，但相比2月份来说还是有很大的提升，不过由于疫情已呈全球化，日系、德系等车企不断按下暂停键，后续对整个行业和国内市场的影响还难以预估，不过好消息是国家层面已经在出台相关的刺激消费政策文件了，市场也会逐步恢复。下面就一起来看看3月份的具体排名吧！

第一名：哈弗H6，3月份销量为19091辆，同比下滑了31.8%，能在这样大环境的影响下，能有近20000辆的销量，可见哈弗H6还是有着很高的认可度和欢迎度的，能长期占据销冠的宝座也不是没有道理的，国民神车的称号也不是白来的，值得祝贺！

第二名：长安CS75，3月份销量为17583辆，同比增长了29%，长安CS75是近半年爆红的一匹“黑马”车型，已连续5个月占据着销量亚军的宝座，销量一度要赶超哈弗H6，最危险的一个月仅比哈弗H6少卖了不到1000辆，成为又一款叫好又卖座的国产实力车型。

第三名：比亚迪宋，3月份销量为14444辆，同比增长了363.7%，也是又一款走红的国产车型，比亚迪宋之所以能够迅速在国产车中脱颖而出，除了全新的龙颜设计外，亲民的价格也是关键之一。

第四名：吉利博越，3月份销量为13746辆，同比下滑了14.8%，吉利博越是SUV领域中的一款老将车型了，基本每月都在前十五名榜单中，也是国产车中一款经久不衰的车型，相信在博越PRO的加持下，销量应该还会再上一个新的台阶。

第五名：长安欧尚X7，3月份销量为11677辆。长安欧尚X7是一款最年轻的国产SUV车型，上市也就仅3个多月，可谓是一炮就红，长安欧尚X7不但有出众的颜值外观、亲民的价格，而且搭载的是CS75?Plus同款的长安蓝鲸1.5TGDI发动机，综合性价比很高。

在6-15名中还有4款国产车上榜，分别是长安CS35、哈弗M6、传祺GS4和远景SUV，加上前面5款，15款上榜车型中国产车占据了9席，合资车仅占据了6席。合资车的3月份销量数据请大家看图吧，这里就不再啰嗦了。

小结：在3月份的销量前十五名排行中，国产车的表现确实值得点赞。在1-3月份累计销量排行榜中国产车同样表现出了不错的成绩，共有8款国产车上榜。虽然只是一个月的销量数据，但国产车的发展成绩和市场表现还是值得肯定的，相信以后还会有更多的人会选择国产车型。对此，大家怎么看？你是选择国产车呢？还是选择合资车呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3月销量公布，比亚迪宋失冠，奔驰GLC大跌，奥迪A6逆袭

乘联会汽车销量，3月乘用车市场零售达到158.7万辆。

同比增长0.3％，环比增长14.3％，是本世纪以来最弱的3月环比增速。3月零售偏弱，是由消费不旺和市场价格混乱带来的观望气氛加重等综合因素影响下的结果。

乘联会指出，3月车市出现大量车企的促销信息，宣传力度很大，但实际并未出现官方的降价行动，主要是限时、限地区、限车型的促销热潮。促销的核心因素是国六老款车型的促销清库。由于出现由局部强力促销带来的大面积观望，因此部分厂商不得不用更大力度地促销宣传，化解价格顾虑，实现持续销售。3月下旬的车市走势已经明显改善。

乘联会3月份汽车厂商销量排行介绍：

3月份销量表现最好的依旧是比亚迪，销量达到了192289辆，同比大增86.3％，领先销量排行第二的一汽—大众45473辆。另外，比亚迪在今年的累计销量也已经来到了508706辆，实现了77％的同比增长，同时也是国内汽车市场唯一一家第一季度累计销量突破50万辆的汽车品牌。

至于其它位置的销量排名，在3月份并没有出现太大变化，销量排行前五依旧是被比亚迪、长安、吉利以及南北大众占据。不过，特斯拉在3月份的表现尤为亮眼，销量达到了76663辆，销量排名高居第六位。作为今年汽车市场价格战的始作俑者，特斯拉能有如此成绩也是理所应当。

汽车资讯∣3月前十轿车品牌销量排名;疫情对汽车生产的影响

近日，乘联会公布了乘用车市场的3月销量排行榜（TOP1-TOP15），对于大多数车型的名次我并不意外，感到意外的也就只有三四款车型，由此可见，这些畅销车型的竞争还是很激烈的。

让我印象深刻的有：比亚迪宋失冠、奔驰GLC大跌和奥迪A6L逆袭。

比亚迪宋家族很长一段时间都是SUV市场的NO.1，这一次它却痛失“冠军宝座”，取而代之的是特斯拉Model Y，看来特斯拉的降价对销量的提升起到了很大的作用。

第二个是奔驰GLC的销量同比下滑很严重，这一点也很好理解，全新的换代车型将于4月份上市，新老交替之际，销量起伏动荡都会很大，等新车上市一段时间后，销量就趋于平稳了。

第三个是奥迪A6L的销量力压奔驰E级和宝马5系，斩获了豪华C级车市场的销冠，可以说后劲十足。

先看轿车销量。比亚迪秦、海豹“包圆”了前两名，埃安S则是第三名，前三名都是新能源汽车，这15个名次中，新能源汽车占了5个（还有第六名五菱宏光MINIEV和第七名特斯拉Model 3），比例就是三分之一，正好对应了新能源汽车30%的市场渗透率，燃油汽车的市场份额被进一步压缩。

接着看SUV销量。NO.1是特斯拉Model Y，3月销量是54937台，客观公正的说，这款车很厉害，起码在销量方面是这样的，它只是一款车型，而比亚迪宋却是一个家族，它包含宋PLUS、宋Pro等车型，既有插混，又有纯电动，靠密集的车型投放都打不赢Model Y，是不是从侧面反映出Model Y的不凡之处呢？

SUV TOP15榜单中，新能源汽车有5款，燃油汽车有10款，而且新能源汽车全部位居前八名，渗透率相比轿车市场，要更高一些。值得一提的是，这5款新能源汽车中，比亚迪占了3款，分别是宋、元PLUS和唐。燃油汽车中，长安CS75的销量反超了哈弗H6。

MPV TOP15榜单中，本田奥德赛和五菱宏光同比下滑很严重，一个是37.6%，一个是20.1%，而本田艾力绅却同比增长了122.8%，同样都是本田的MPV，差别为何如此之大呢？

没有意外，别克GL8依然是NO.1，不过腾势D9奋勇直追，在3月份卖出了10398台，现在的消费者对比亚迪好像没有抵抗力，无论是低端市场，还是中端市场，亦或是高端市场，比亚迪都能“吃得开”，以后随着海鸥、元Pro、仰望U8和仰望U9的上市，比亚迪的销量还有很大的上升空间（现在已经是车企销量排名第一了）。

高端轿车TOP10中，奥迪A6L是NO.1，月销量为15614台，同比增长65.2%，比奔驰E级和宝马5系的销量更高。了解我的老粉都知道，我一直强调：B级车选宝马3系，C级车选奥迪A6L，D级车选奔驰S级，因为这三款车型都代表了各自品牌的“精髓”，一些全新设计往往都是从这三款车型开始的，然后再用于其他车型上，从各方面来说，这三款车型的优势都很明显。

反映在销量上也是这样，C级车销量最好的是奥迪A6L，B级车销量最好的是宝马3系，而S级是进口车，不在统计之列，不过我们可以看一下它的2月销量，78S的2月销量分别为310台、452台和1365台，奔驰S级的销量要远远高于宝马7系和奥迪A8L。

高端轿车TOP10中，仅有蔚来ET5是新能源汽车，拖了新能源汽车渗透率的“后腿”。

最后就是高端SUV TOP10了，新能源汽车有三款，都是理想汽车旗下的——理想L7、理想L8和理想L9，这三款车型的销量加起来是157台，要比理想ONE时代的“单打独斗”强多了。

第一名是宝马X3，第二名是奥迪Q5L，销量都过万了，都保持了应有的水准，而奔驰GLC的销量则跌至3451台，同比下跌72.9%，并不是消费者不待见奔驰了，而是GLC的换代车型即将上市，这3000多台都是停产前生产的，现在厂家已经不生产了，处理完后就直接生产新车了。

最后，对于乘用车3月销量排行榜，您有什么看法？

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乘联会销量排行出炉，轿车市场彻底变天，比亚迪再成最大赢家

◆ 中汽协发布3月前十位轿车品牌销量排名 五菱宏光MINI居榜首

据中国汽车工业协会统计分析，2022年3月，轿车销量排名前十位的品牌依次为五菱宏光MINI、轩逸、凯美瑞、朗逸、Model3、卡罗拉、秦PLUS、逸动、雷凌和雅阁。

◆ 智己L7将于4月17日上市

Pro版售价40.88万元

智己L7将于4月17日正式上市。在早些时候，智己L7公布了Pro版车型的官方指导价，为40.88万元。回顾外观，新车前脸用了纯电车型上常用的封闭式进气格栅，丰富了该车的视觉效果。在车头两侧，还有LED光源组成的头灯进行点缀，点亮后效果不俗，也增强了前脸的高档感。

◆ 吉利帝豪S跨界玩家版今日上市

搭1.4T发动机

吉利帝豪S跨界玩家版将在今晚正式上市。结合此前消息，新车在外观上增加了专属的饰条进行加持，动力系统上依旧匹配1.4T涡轮增压发动机。新车主要针对外观、内饰进行了升级，独特的配色进一步提升了该车玩家版车型的特殊身份。

◆ 乘联会崔东树：上海等地疫情对汽车生产带来直接影响

料构成20%的损失

根据乘联会公布的最新销量数据，2022年3月，我国乘用车市场零售销量达到157.9万辆，同比下降10.5%，环比增长25.6%；1-3月累计零售491.5万辆，同比下降4.5%，同比减少23万辆，总体走势低于预期。据国家统计局的各省生产数据，上海和吉林省各占全国生产的11%左右，且上海部分企业的生产原本处于满负荷运转。崔东树判断，根据乘联会的测算，上海等地的疫情，预计会给汽车行业的生产带来20%的减产损失。崔东树表示，目前乘联会对全年销量预测还未做出调整，对于新能源车仍保持550万辆的销量预测，但预计之后会对燃油车销量做出销量下调预测。

◆ 江西高速上线跨区域车辆防疫监测系统 可提前发出预警

江西省高速公路跨区域车辆防疫监测子系统成功上线了小程序版和后台网页版，可按防疫要求将车辆相关信息推送给各级防疫部门和高速公路收费站等，做到前端预警和后台监测。

◆ 新款几何C正式上市

补贴后售价13.-17.57万元

新款几何C车型正式上市，新车共推出5款车型供消费者选择，售价区间为13.-17.57万元。回顾外观，新车在造型上依旧延续了品牌车型的家族化设计风格，并且封闭式处理的进气格栅，更进一步提升该车纯电动车的特殊身份。车头两侧，也有LED光源组成的头灯进行加持，丰富该车的夜间视觉效果。

◆ 新款几何A Pro正式上市 售价13.98-17.58万元

新款几何A

Pro正式上市。据悉，此次推出的车型为苹果系列，共推出5款车型，售价区间为13.98-17.58万元。回顾外观，新车在造型上依旧延续了品牌车型的家族化设计风格，车头上有封闭式处理的进气格栅，两侧还有LED光源组成的头灯进行点缀，夜间带来更为不错的辨识度。 ?

◆ 年内零售价将迎来首次下调，加满一箱92号汽油预计将省20元左右

据金联创测算，截至4月11日第六个工作日变化率为-8.37%，参考油种均价103.69美元，国内汽柴油应下调580元/吨，本轮调价窗口4月15日24时。本轮计价周期内变化率负向区间发展，零售价即将开启年内首轮下调窗口。若此次零售价兑现下调，跌幅折合升价接近4毛左右，95号汽油将脱离9元/升的范围，92号汽油也将避免了“破9”的风险，届时车主用油成本将有减轻，按一般家用汽车油箱50升容量估测，加满一箱92号汽油，预计将省20元左右。?

◆ 蔚来：ES8、ES6及EC6各版本车型起售价上调1万元

蔚来：受全球原材料价格上涨影响，2022年5月10日起，蔚来将对旗下产品价格进行适当调整，ES8、ES6及EC6各版本车型起售价上调10，000元，ET7、ET5起售价不变。

3月国内厂商零售销量排行榜；特斯拉新款小型电动车公布

在刚刚过去的3月份，因湖北掀起的降价潮席卷了整个国内汽车市场，本以为降价潮的到来会让国内汽车市场在3月份实现较大的销量增幅，但从3月份汽车市场的销量表现来看，降价潮反倒让乘用车市场销量出现了下滑。

根据乘联会公布的销量数据显示，在3月份国内乘用车销量为158.7万辆，同比增长0.3%，环比增长14.3%。从表面上看销量有了明显提升，可如果单看燃油车的销量，数据则不太好看了。在158.7万辆的总销量中，燃油车销量仅为104.4万辆，而去年同时期燃油车销量达到了113.4万辆，同比下滑了近10万辆，且去年3月份国内还受到了疫情带来的冲击。

如果不是新能源汽车持续给力，今年的国内汽车市场无疑要比去年还更加严峻。同时，新能源汽车在国内的强势表现也渗透到了各细分市场，销量排名靠前的汽车品牌和车型，几乎都是新能源汽车，一切迹象都在表明，新能源汽车完全取代燃油车的时间已经不再遥远。

比亚迪持续领跑，广汽丰田危机爆发

在乘联会提供的3月份汽车厂商销量排行中，3月份销量表现最好的依旧是比亚迪，销量达到了192289辆，同比大增86.3%，领先销量排行第二的一汽-大众45473辆。另外，比亚迪在今年的累计销量也已经来到了508706辆，实现了77%的同比增长，同时也是国内汽车市场唯一一家第一季度累计销量突破50万辆的汽车品牌。

至于其它位置的销量排名，在3月份并没有出现太大变化，销量排行前五依旧是被比亚迪、长安、吉利以及南北大众占据。不过，特斯拉在3月份的表现尤为亮眼，销量达到了76663辆，销量排名高居第六位。作为今年汽车市场价格战的始作俑者，特斯拉能有如此成绩也是理所应当。

值得一提的是，从去年开始就有着强势表现的广汽丰田，在3月份却遭到了滑铁卢，销量仅为60626辆，同比暴跌31.1%，是销量排行前十五的汽车品牌中，同比跌幅最大的合资品牌。与此同时，在这份销量排行榜单中，有8家汽车品牌销量遭到了同比下滑。

轿车市场格局大变，中国品牌轿车成主流

轿车市场作为中国汽车品牌最薄弱的一环，长期都是被合资轿车所霸占，但在3月份，轿车市场的格局却迎来了翻天覆地的变化。

首先就是比亚迪秦，比亚迪秦PLUS DM-i冠军版的上市，将插电混动汽车入手门槛下探到了10万元内，从而实现了销量大增，3月份以43230辆的销量打破了历史销纪录成功登顶轿车市场销冠。

同时，比亚迪海豚也在3月份持续爆发，销量达到了27687辆，成为销量亚军。除了轿车销量冠亚被比亚迪包揽外，来自广汽埃安的AION S表现同样出彩，销量达到了26392辆，高居轿车销量排行第三位。至此，在3月份的轿车市场，中国汽车品牌轿车产品霸占了前三甲，合资品牌统治轿车市场的局面也正式成为了历史。

SUV市场Model Y登顶，合资SUV全面溃败

来到SUV市场，3月份表现最好的还是特斯拉，其特斯拉Model Y销量达到了54937辆，终结了比亚迪宋的销冠，不过，比亚迪宋表现也不差，3月销量继续突破4万辆，达到了40114辆，且紧随其后的SUV车型同样出自比亚迪，其元PLUS销量也达到了27907辆。

耐人寻味地是，在SUV市场销量排行前五中，均没有合资SUV的身影（特斯拉是独资），除中国汽车品牌和特斯拉外表现最好的反倒是宝马X3这样的豪华SUV，且销量也不过才12880辆。

在传统合资品牌中，大众探岳守住了合资SUV最后的底线，销量为11953辆，不至于让合资SUV跌出SUV市场销量排行前十。

很明显，合资汽车品牌现在不仅丧失了在轿车市场的统治力，在SUV市场的竞争力也在开始逐渐下滑，主流SUV产品大多也是来自中国汽车品牌，中国汽车品牌在SUV市场已经实现了对合资车的全面超越。

别克GL8地位岌岌可危，腾势D9力强势崛起

最后就是MPV市场，一直以来，MPV市场的格局都相对稳固，别克GL8的地位即便是丰田、大众等汽车巨头加入后，也未受到丝毫的动摇。任谁也没想到，将别克GL8拉下神坛的不是合资大厂，而是中国品牌。

根据乘联会提供的3月份MPV市场销量排行显示，3月份最畅销的MPV为别克GL8，销量达到了11949辆，别克GL8依旧是MPV市场的王者。但细看之下可以发现，别克GL8与其他MPV车型的销量并未拉开差距，3月份拥有3款实现销量破万辆的MPV车型，其中最抢眼的就是腾势D9。

在3月份，腾势D9销量达到了10398辆，创下了上市以来的最好成绩，这一成绩也使得腾势D9成为了3月份MPV市场销量排行榜的第三位。同时，在1-3月份的累计销量上，腾势D9甚至还实现了对别克GL8的反超，累计销量达到了24161辆，而别克GL8的累计销量仅为23277辆。

值得一提的是，腾势D9还是一款高端新能源MPV，售价区间为33.58-46.58万元。且腾势D9不但没有参与到车市价格战之中，反倒在3月份还进行了一波价格上涨，足以见得腾势D9这一成绩的含金量。或许在今年，别克GL8统治国内MPV市场的局面也将被腾势D9所终结。

写在最后：

总体来看，3月份的车市价格战并未对带动汽车消费起到积极效果，反倒是让燃油车销量同比下滑严重。燃油车降价也卖不动的现象，也从侧面证明了现在消费者对新能源汽车的认可，燃油车的市场份额进一步被新能源汽车蚕食。同时，合资汽车品牌在国内汽车市场的影响力也正在逐渐下滑，中国汽车品牌全面崛起已势不可挡。

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1.3月国内厂商零售销量排行榜

乘联会发布的最新数据显示，3月份国内乘用车市场零售达到158.7万辆，同比增长0.3%，环比增长14.3%。其中，新能源零售销量为54.3万辆，同比和环别增长了21.9%和23.6%。3月零售环比实现14.3%的正增长，是本世纪以来最弱的3月环比增速。3月零售偏弱，是消费不旺和市场价格混乱带来的观望气氛加重等综合因素影响下的结果。从周度走势看，3月前两周销量严重偏低，进入下旬后市场才逐步回暖。

在厂商排名前十的榜单中，比亚迪和一汽大众分别以19.2万辆和14.7万辆的零售成绩位列第一、二名。长安汽车排在第三，为9.3万辆。往后依次为吉利汽车、上汽大众、特斯拉中国、上汽通用、一汽丰田、广汽丰田和华晨宝马。

2.我国机动车保有量达4.2亿辆

日前，公安部召开新闻发布会发布信息，近年来，随着我国交通展持续深入推进，机动车和驾驶人保持高位增长态势。截至2023年3月底，全国机动车保有量达到了4.2亿辆，其中汽车达到3.2亿辆，驾驶人达5.1亿人。每年新登记机动车3,400多万辆，新领证驾驶人2,900多万人，总量和增量均居世界首位。

据介绍，面对经济社会发展的新形势和人民群众对交管工作的新要求，各级公安交管部门不断深化公安交管改革，陆续推出了87项公安交管改革措施，累计减少群众企业办事成本1,000多亿元，为1亿多人跨省异地检车、考证和补换证提供服务，发放电子驾驶证1.8亿个，向3.7亿车主发放检验标志电子凭证；“交管12123”互联网服务平台注册用户超过4.9亿，提供网上办牌等各类服务超45.2亿次，公安交管政务服务水平不断提升。

3.本田召回超25万辆问题车

广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回。决定自即日起召回2020年10月9日至2022年12月6日期间生产的部分汽油版雅阁系列汽车，共计22.45万辆；召回2021年1月6日至2022年11月24日期间生产的部分汽油版INSPIRE系列汽车，共计3.10万辆。

本次召回范围内的车辆因汽车数据记录系统（EDR）设定原因，未记录用来检测驾驶员是否踩下制动踏板的数据，导致EDR记录报告不完整。从本次召回数量来看，召回规模还是比较大的，广汽本田和东风本田累计召回数量超25.55万辆，不过本次召回问题不大，只需要对EDR系统进行软件升级。

4.特斯拉新款小型电动汽车公布

特斯拉日前发布了可持续性能源发展“宏图”第三篇章的完整文件，透露了特斯拉车型的战略规划，而备受期待的特斯拉低价电动车也被确认。文件内容显示，即将推出的低价电动车是一款紧凑型车，将配备容量为53kWh的磷酸铁锂电池，年产能将达到400万辆。

根据特斯拉的规划，这款电动车总销量为4,200万辆，几乎是Model 3和Model Y销量的两倍。对特斯拉而言，这款小型电动车将会超越Model 3和Model Y成为划时代的产品。考虑到特斯拉极致的成本控制，这款小型电动车的售价必将进一步下探，弥补Model 3以下的产品空白，同时也将再次给我国新能源汽车市场布局带来巨大的影响。

5.大疆车载全新一代智能驾驶解决方案亮相

大疆车载公布了全新一代智能驾驶解决方案。官方表示，该方案能够通过“强视觉在线实时感知、无高精地图依赖、无激光雷达依赖”实现包括城区记忆行车、城区领航驾驶等L2+智能驾驶功能。该方案已处于可用状态，大疆车载正在与合作车企积极推进量产进程。目前五菱和大众已经与大疆达成合作，将在主销车型上落地这套最新的系统。

也有消息称，大疆车载已经获得比亚迪的项目定点，合作方案中包括不依赖高精地图的城市NOA（城市领航驾驶）。知情人士表示，双方首款合作的是定位为纯电中型SUV的比亚迪海狮，预计年内就会上市。

6.北京奔驰EQE SUV下线

北京奔驰EQE SUV已经在顺义工厂下线，新车是基于EVA平台打造的一款中大型SUV，预计会在上海车展期间亮相。这车的前脸和尾部设计与EQE轿车十分接近，车身侧面增加了踏板展现其SUV的身份。尺寸方面，车长4880mm，轴距3030mm。

车内也将延续EQ家族式设计风格，搭载超大尺寸的中控、全液晶仪表以及副驾屏幕组成的三联屏，内置最新的MBUX Hyperscreen车机系统。动力将提供三种版本可选，配备90.6kWh的电池组，WLTP工况下的最大续航里程分别为590公里、558公里和547公里。

7.全新坦克400试装车曝光

网上传出了一组坦克400试装车的实拍图，这车定位中大型硬派越野车，块头比坦克300大一圈，但并没有用坦克300的方正车身和复古圆灯。从来看，这车的前脸用了横向饰条点缀的格栅和不规则多边形的大灯组，轮拱、车门底部做了了外扩宽体处理，四个轮眉的包围均用了外露铆钉，时尚与野性兼具。

车尾的设计比车头要更加粗犷，裸露在外的备胎搭配粗壮的宽幅金属护罩，几乎占据了1/3的车尾面积。内饰参考概念车，将用类似保时捷Macan的三联装组合仪表，下方有一排实体按键和电子换挡杆。动力预计会搭载2.0T发动机+8AT或者3.0T V6发动机+9AT的组合。

8.吉利博越COOL预售10.9万起

吉利汽车旗下紧凑型SUV——博越COOL开启了预售，3款配置的预售价格区间为10.90-12.90万元。外观方面，前格栅用棱角扩散式造型，内部辅以辐射状元素进行点缀，棱角分明的车身线条配合下压式的溜背车顶，让整车更显年轻运动。贯穿式的Y字形尾灯与头灯相呼应，拉宽了车尾的视觉效果。

车内用13.2英寸的竖置中控屏、窄条幅式液晶仪表以及全新样式的换挡杆，配备高通骁155芯片、OS Air智能车机系统。另外还搭载L2级智能驾驶系统和FACE ID面部识别，后续OTA还可实现刷脸启动发动机、自动调节座椅位置和车机偏好等高阶功能。动力搭载全新吉利劲擎1.5T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。

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