海马汽车报价全景天窗多少钱_海马全景天窗车型

1.奔腾T77 PRO这款车怎么样？让窦先生来告诉你

2.全新海马8S，用家族最新的设计理念

3.海马500头什么意思

4.10-15万左右买什么suv车好

5.奇瑞和海马哪个质量好？有什么区别？

6.汽车有哪些看起来高大上实际上用途并不大的鸡肋配置？

7.海马汽车 海马骑士怎么样

当提到海马，很多人都会想起那经典的海马323，有着马自达的底子，如同将马自达的“灵魂”复制过来一样，被广大的车迷所追捧，成就了一代人的记忆和经典。作为马自达的前任，海马汽车的辉煌是马自达所给予的，底气同样也是有马自达所给予的。

海马汽车的底气来自与马自达，以至于马自达的技术在海马汽车的基因里始终保持着重要的地位，其吃透的马自达技术也一直沿袭到现在，在海马汽车的广告宣传里，始终将操控作为一个卖点。

现在的海马汽车，只能说是混得不太如意，有着马自达基因的海马汽车，开始了第二次创业。而第二次创业的车型，可以说得上是颇为惊艳，比起一些国产厂家来说，还是要好得多，毕竟，底子在那！

这款车型就是惊艳一时的海马8S，作为海马第二次创业的第一款新车，自然是要下足功夫，所以相比起其他自主品牌的紧凑型SUV来说，海马8S的整体实力并不弱，甚至比起其他自主品牌是有过之而不及。

海马8S最让人惊艳的地方就是外观设计上，其“星光点缀”的中网格栅，流畅动感的车身腰线设计，加上极具科技感的前大灯设计和品牌辨识度颇高的尾灯设计，这一切的“表面功夫”，都证明了海马8S成功的原创设计，呈现出海马汽车在设计上的硬实力。

海马8S整车的细节体现了海马汽车对于第二创业的“热情”和兴奋，内饰上布局和设计都极具创新，六边形的空调出风口以及层次感强烈的座舱设计，再加上不错的用料和做工，不管是视觉上还是体验上，海马汽车都做到了极具诚意。

科技与高级感的呈现，海马汽车都做到了一种均衡，将年轻化设计元素很好的运用在设计之上，既不会让人感觉到太“厚重”的高级，也能将轻奢时尚的风格做得恰到好处，让人感觉颇为“舒服”！

海马8S是一辆原创度很高的国产自主车型，从外观设计，内饰布局，再到“核心科技”，都体现了海马汽车在原创上所做的最大努力，态度很重要，这是一个值得点赞的行为。

海马8S搭载了海马汽车自主研发的1.6T发动机，该发动机能够输出195匹马力，最大扭矩293牛米，匹配一台六挡手动/六挡手自一体变速箱，从这个账面数据来看，很优秀，是目前国产品牌中2.0T发动机以下，马力输出最强的国产发动机，甚至比起本田的1.5T发动机（输出177匹马力）也毫不逊色。

对于这套动力系统，买买君只能说是非常强，所搭载的一台六挡手自一体变速箱，能够很好的衔接动力，驾驶品质比较高级，不管是换挡还是在反应上，这台六挡手自一体变速箱表现出较为高级的水准，一辆不到13万元的国产自主品牌旗舰，能够做到如此，已然不错。

动力系统做得很是出色，但国产自主品牌还有一个值得称赞的地方就是智能化做得十分不错，当然海马8S也不会太差。海马8S具备L2级别自动驾驶，语音识别，车联网以及支持车辆OTA远程升级等智能化操作。

对于海马8S配置和性价比，只能说比较“斋”（简陋）！似乎将车辆成本都用在了“三大件”的研发之上，对于整车的性价比并不是很高，勉强算得上适合购买的级别，相比同级别车型来说，确实，海马8S的配置根本没什么竞争力。

海马8S全系标配了胎压显示，上坡，智能钥匙，电动调节外后视镜等功能，手动车型配置普遍较低，中配车型也是比较配置不均衡，像在国产自主品牌早已普及的全景天窗，自动空调，中控大屏，LED大灯等常见实用配置，海马8S并未全系标配，有点不太厚道，但终究是成本决定了一切。

2020款海马8S总共推出了6款车型，售价在7.99-12.59万元之间，看售价区间，基本囊括了主流国产自主品牌的紧凑型SUV的售价。可以说，海马汽车将这款海马8S看得很重要，甚至做出了让自主车企汗颜的整车五年或者10万公里，对于那些开车不太频繁的消费者，十分友好。

对于海马8S购买推荐选择，通过以上分析，买买君认为，2020款?1.6TGDI?自动精英型最值得买，其配备了全景天窗，倒车影像，自动驻车，中控大屏，定速巡航，后倒车雷达等一系列实用配置，性价比在在售车型中，还算可以，价格适中，仅为9.99万元。

对于海马8S在售车型来说，顶配版12.59万元，有点“吓人”，在这个价格区间，很多消费者都会选择合资品牌，这无可厚非。购买国产自主品牌，只要实惠，够用，加上价格足够低就行。

总结

海马8S的诞生，可以说是海马汽车迈出品牌原创的重要一步，依靠着出色的设计能力和核心技术，海马汽车将今年推出一款MPV车型和一款紧凑型SUV，完善现有的产品系列，加快产品系列更新，对于海马汽车的销量有着莫大的帮助。

海马汽车在产品更新上，明显加快了脚步和研发力度，从之前落下的距离，海马汽车正在一步步追赶，不管在传统燃油车还是在新能源汽车方面，海马汽车都在努力追赶。

对于海马8S，买买君非常喜欢其外观设计的，不得不说，海马汽车搞设计真有一套，另外在核心技术上，海马汽车逆境而上的精神值得称赞。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔腾T77 PRO这款车怎么样？让窦先生来告诉你

近日，有网友在《车壹圈》后台留言，10万左右的预算，想买一辆SUV，但老婆非得要一个全景天窗，有没有合适的车型可以推荐一下。这位网友看来非常疼爱自己的老婆，想要一个两全其美的车型，圈哥自然不能这么“残忍”，直接安排一下吧。

全新一代瑞虎7

推荐购买2020款?1.5T?CVT精英型，官方指导价为10.19万元，目前终端暂无优惠。作为2020年奇瑞汽车的开局之作，全新一代瑞虎7的关注度可谓是非常之高，毕竟新车还未上市，很多消费者就被其时尚的造型设计所吸引。该车拥有点阵式星河以及几何矩阵钻石两种不同风格的进气格栅，多腔阵列反射式LED大灯、锋利的腰线、悬浮式车顶、高位刹车灯等等，都非常讨人喜欢。

全新一代瑞虎7的内饰用了环抱式科技座舱设计，软质材料与缝线搭配，进一步提升了质感；诸如倒车影像、真皮方向盘、无钥匙启动/进入、10.25英寸触控液晶屏、电子换挡杆、自动驻车、陡坡缓降、全景天窗、手机互联/映射等配置也都一一配备；动力上，搭载了1.5T+CVT动力组合，其最大功率115kW，峰值扭矩230N?m，百公里综合油耗6.8L

长安CS35?PLUS

推荐购买2019款?1.4T?DCT酷联蓝鲸版，官方指导价格为9.99万元，目前终端优惠4000元。长安CS35?PLUS蓝鲸版的最大亮点在于换装了蓝鲸1.4T发动机，最大马力可达158匹，与之匹配的是7挡双离合变速箱，实测百公里加速在8.5秒左右，官方百公里综合油耗仅为6.4升，兼顾了动力性与燃油经济性。

该车外观设计比较运动，独特的黑曜石进气格栅、外露式炮筒双尾排、全点亮贯穿式尾灯、全新样式轮毂等等，颜值在同级中还算不错；进一步提升；内饰用了三辐式多功能方向盘、窄条幅式的空调出风口设计，更具年轻的气息；诸如前排侧气囊、右侧盲区影像、定速巡航、全景天窗、无钥匙启动/进入、主驾驶电动调节、10.25英寸中控屏、智能语音系统也都有配备。

宝骏530

推荐购买2020款?1.5T?CVT尊贵互联型?5座，官方指导价格为9.88万元，目前终端优惠5000元。宝骏530用了大尺寸的进气格栅、狭长大灯、悬浮式车顶、简洁的尾部造型等设计，看上去比较大气与时尚；2750mm的轴距，空间也有很好的保障。

宝骏530的内饰在高级感与科技感的营造上做的还是不错，中控台用了不对称设计，竖状的中控大屏，设计感比较强；配置上，诸如前排侧气囊、定速巡航、蓝牙钥匙、远程启动、车联网、后视镜加热、后座出风口、全景天窗等舒适性配置都有配备；动力上，搭载了1.5T发动机，最大功率为108kw，匹配的是CVT无级变速箱，在同级别发动机中动力表现属中等水平。

海马8S

推荐购买2019款?1.6TGDI?自动潮版，官方指导价格为9.99万元，目前终端暂无优惠。海马8S最大的亮点之一在于搭载了海马自主研发的1.6TDGI发动机，最大功率达143千瓦，峰值扭矩293牛·米，且具备低转高扭特性，百公里加速8秒以内，这样的动力表现同级能做到的没几个。

海马8S在造型设计上也是可圈可点的，硕大的进气格栅、8颗矩阵式LED大灯、悬浮车顶设计等等，在灯光、形态、比例、姿态各个方面都进行了淋漓尽致的体现。2.7米的轴距，配合全纯平的地板设计，给后排留下了足够的空间。诸如倒车影像、定速巡航、电动感应式后备箱、10英寸中控液晶屏、手机互联、驾驶位车窗一键升降、全景天窗等配置都有配备，为消费者带来更舒适的用车体验。

好了，以上就是《车壹圈》给大家推荐的几款10万级带全景天窗的SUV车型，它们在造型设计、空间表现、舒适性配置等方面，在同级中都有不错的竞争优势，部分车型的动力表现在同级中更是数一数二。有这方面购车需求的消费者，可以关注一下上述车型。最后，大家觉得上述车型怎么样呢？欢迎评论区留言讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新海马8S，用家族最新的设计理念

作为自主汽车品牌中的一员，奔腾汽车这几年发展的相对的低调一点，它既没有吉利、长城的乘风破浪，也没到海马卖房求生的境地，市场表现不温不火，算是自主品牌中比较低调的。奔腾汽车经历了早期的红旗标，后来的一汽标，直到现在的新一汽标，短短十年时间，光车标换了3次，每次换标的动静很大，也带来了很多的议论之声，至于换标后的市场表现，看它的销量就知道了，我想到了2个字，折腾。曾经的奔腾品牌，凭借着极限静压实验火过一阵子，后来因为换标，销量上大起大落，看到了人情的冷暖富贵沧桑。现在奔腾的新logo，从T77开始，已经让人喜欢这个新标了

下面介绍一下奔腾的T77?PRO这款车，T77这款车是去年上市的，T77?PRO则是今年上市的新车。

奔腾T77pro车型，共5款车型，分为1款手动，4款自动，价格区间为10.58万元-13.88万元，该车型在终端有7000元的优惠，优惠完后价格区间是9.88万-13.18万元。

奔腾T77?PRO在设计上用了全新的雕塑立体设计，这种设计风格棱角分明，立体感较强，前脸设计为光影雕刻式先锋前脸，六边形的进气格栅设计为奔腾的家族基因设计

奔腾T77pro用了双T型LED前大灯，8颗方形的透镜组合使前大灯更显得灵动。

从左前方45度角看这个车的外形比较凌厉，非常动感，感觉水刷石准备冲出去一样。

前进气格栅内凹曲面前冲设计，结合了数码雨滴式设计，共90颗雨滴，犹如前脸在下着雨。

轮圈用了双色的双五幅轮圈，看起来相当时尚，双色的轮圈现在被更多的车型所用，也是汽车设计的一个流行趋势，比单色的轮圈更加好看。

无钥匙进入系统，不用手拿钥匙轻，按这个黑色圆点就可开启车门，这个配置相当人性化。车的门把手增加了镀铬的设计，看起来更加豪华。

奔腾T77PRO的背面用了流光塑影背部造型，类似钻石切割的线条看起来相当硬朗，这款尊贵型的车后LED尾灯带有律动的灯光效果，前LED大灯也带有灯光律动效果，当开启遥控钥匙或锁车门的时候，可以看到灯光的效果变换，转向灯带有时序流水效果。

后尾灯、后雾灯、转向灯均为LED灯。

奔腾T77?PRO变速箱分为6速手动和7速双离合两种，双离合变速器有单独的P档按钮，图中为发动机一键启动按钮，这款尊贵版车型，配置较高，变速箱档杆周围集成了陡坡缓降按钮、全自动泊车按钮，360影像以及车道偏离监测系统按钮，按钮用了3D立体式的设计风格。

奔腾T77?PRO的发动机用了1.5T?4GA系列高性能涡轮增压缸内直喷发动机，之前的T77?为1.2T涡轮增压缸内直喷发动机，

1.5T的发动机在5500转速的时候达到124千瓦的功率，动力比1.2T的提升了19千瓦，最大扭矩为258牛米

仪表为12.3英寸全彩液晶仪表，显示各种信息，科技感、潮流感十足。

中控屏幕也是12.3英寸的全彩液晶，界面相当友好。

后视镜为低风阻悬浮后视镜，转向灯为LED前转向灯（带时序流水效果）

2700mm的轴距带来了较大的后排乘坐空间，座椅增加了**的装饰线，看起来很时尚，很年轻。

中控台用贯穿式一体化的中控台，两块12.3英寸的全彩液晶仪表相当抢眼，方向盘用了三幅的运动式方向盘，外包裹用的是进口的小牛皮。

中控的按键用了镀铬的装饰很上档次

自动泊车系统有三种泊车方式，可以实现水平泊入、垂直泊入、水平泊出；自动泊车的状态下，360度影像系统可以看到车辆周围的图像，对于开车不熟练的人这算是一个良心配置了。

自动尊贵版车型带有3D全息影像智能交互系统，有3种人物形象，5套个性装扮，3种才艺技能，算是这款车的亮点吧

天窗用的是全景大天窗的设计，我很喜欢这种全景大天窗，前排座椅用的航空式的一体式座椅，这款座椅和战斗机的座椅有点类似，很有科幻的感觉。

后备箱的开口角度很大，开启高度稍高，对于身高不高的人，在关尾门的时候有点难度。

黑色的内饰很上档次，皮座椅增加了与车身同色的两道杠装饰

由于当天去看车的时候，店里快下班了，没有去试驾，下面对我看的这款车总结一下。

1、我看的这款试驾车是高配的车型，配置很高，比如涉及安全的电子装备都很全；律动的灯光、3D虚拟形象、全彩LED液晶仪表、全景天窗都是其亮点。

2、车的外观颜值是比较高的，雨滴式的前进气格栅、雕塑型的后尾部都是这个车的外观亮点，这样的设计很符合现在年轻人的审美。

3、车的价格不是太高，符合现在大多数家庭的用车需求。对于刚开始创业，没有多少钱的年轻人，买一辆车作为过渡，支持一下国产也是可以的。

4、13万这个区间的SUV车型很多，很多的合资车也能达到这个区间，想要在这个区间杀出重围，没有点过硬的本事是无论如何不行的，希望奔腾能交个好运吧。

还是那句话，你可以不爱，但不要伤害，自主品牌的车需要更多的国人支持才能发展壮大。

文章的最后也祝愿我们国家的自主品牌蒸蒸日上。我们的自主品牌早日能像高铁一样走向世界

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

海马500头什么意思

随着社会经济水平不断提高，汽车产业发展速度飞快，很多新车产品不断兴起，虽说给汽车市场带来勃勃生机，可却也造成不小的竞争压力。现在很多车企为了争夺市场，都不得不拿出更多诚意。而最近SUV市场里则又迎来一款全新“搅局者”，定位定价超亲民，对消费者来说有很高吸引力，这让不少同级产品压力倍增。

这款新车便是全新海马8S，是由知名老品牌车企海马汽车进行打造的全新产品。说到海马汽车不知道现在人们还有多少印象，它其实也是家拥有较为悠久历史的老品牌车企，上市至今已有多年时间，原本在华市场也有很高影响力，但无奈现在发展速度非常缓慢，几乎快被人们遗忘了！而现在海马汽车加快发展速度，推出全新车型来争夺市场，又是否能重新吸引消费者的眼光。

从这款全新海马8S本身来看，新车整体品质还是颇为出色的。它用海马家族最新的设计理念，与以往车型有很大不同，融入更多新颖时尚的设计元素，细节构造尤为精细，给人感觉时尚又帅气。汽车前脸配备六边形进气格栅，中间用镀铬饰条构成中网，与宝骏汽车颇有些异曲同工之妙。两侧大灯造型颇为犀利，中间则融入矩阵式LED灯源，显得很有精神气。

从侧面看车身造型颇有些将SUV和MPV两种风格融为一体的既视感，具有较强的个性化色彩。配备悬浮式车顶和大轮毂，并在不少细节处加入镀铬饰条装点，在轮圈上搭配红色制动卡钳，具有浓郁运动化氛围。车尾造型较为扁平，微微翘起的小鸭尾翼、贯穿式LED尾灯组和双边双出排气布局，每个细节构造都尤为精致，使其看着更加年轻而富有活力。

汽车外观如此鲜活，而内饰配置同样有非常出色的表现，环抱式座舱布局颇有些战斗气息，加入平底式多功能方向盘，定位精准操作起来更加顺手；而12.3英寸全液晶仪表盘、悬浮式中控大屏和“鸡腿”档杆，则明显提升车内科技感。此外该车其它配置也很丰富，像360°全景影像、全景天窗、自适应巡航和双安全气囊等等，各种功能配置都很齐全。

该车定位于紧凑型SUV领域，在同级车型中有很高竞争力，能够带给人们更为出色的驾乘体验。动力方面则全系标配1.6T涡轮增压发动机，与奇瑞的“最强1.6T”相比毫不逊色，匹配6挡手自一体变速箱。大家喜欢吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10-15万左右买什么suv车好

海马500头指的是购买了500辆海马S5的意思。根据查询相关信息显示："海马500"是中国汽车品牌之一海马汽车的一款名为“海马S5”的SUV车型。该车型用了流线型的外观设计，搭载有1.5升和1.6升两种排量的发动机，还配备有多项豪华配置，如全景天窗、倒车影像、自动空调、智能互联等。在国内市场上，海马S5曾经有着不错的销售表现，成为海马汽车品牌中的明星车型之一。

奇瑞和海马哪个质量好？有什么区别？

1、靠谱的国产自主SUV，吉利博越

我们先来看看15万左右的自主品牌中，都有哪些靠谱的热议车型。到底谁才是颜值/空间/油耗/配置/保值率等，综合性价比最高。

2、领克02、唐二代

相比于吉利博越，售价14.28万的领克02两驱炫耀版，和售价15.28万的两驱劲PRO版都很不错。无论外观颜值还是配置，都非常不错。

最近火热的比亚迪唐二代，有着惊艳的黑科技，车型颜值也很高，而且那令人感叹的动力呈现也足够打动年轻的消费者。但有利就有弊，205马力、320Nm的动力让唐二代的油耗飚至12L/100km。

汽车有哪些看起来高大上实际上用途并不大的鸡肋配置？

如果单从质量层面来看，在奇瑞和海马之间做出选择，个人会倾向于海马的质量更好。作为自主品牌，他们曾经都站在同一个高度。但是，随着激烈的市场竞争和优胜劣汰的环境，两者都开始出现有待需要改进的地方。

1、奇瑞曾经是自主品牌的****，放眼望去整个街上都是奇瑞，尤其是QQ系列。但是汽车技术更新换代十分迅速，在炙手可热的SUV车型蛋糕上，奇瑞竟然只有一个瑞虎系列。可想而知，奇瑞的创新能力和应变能力还需提高，导致奇瑞在整体汽车质量上不够优秀，而且奇瑞的配置是不够海马好的，它的发动机不及海马优秀。不过奇瑞售价更亲民。

2、海马算是马自达进军中国的一大品牌，曾经占据了中国市场很大的份额。海马被称为拥有军工品质，因此，在质量上还是有所保障的。

海马汽车 海马骑士怎么样

现在汽车的功能越来越多，也越来越智能，让人看得眼花缭乱，买车的时候，销售员给你介绍一大堆功能，实际上，你能用到的几乎很少，有时候被忽悠了，多花了钱却买了一大堆用不到几次的功能，这就是一种损失。

那么汽车的哪些功能是属于鸡肋功能呢？

10、后排独立DVD

这个功能一般是在中高级车型才有，方便后排乘客播放DVD的，现在比较少了，前几年都还有，这都什么年代了，还有人用DVD看**吗？十年前都没有了吧，而有些老一点的车子还有这个功能，看个**还得去买个碟片。

拿个手机或者平板看**他不香吗，这个后排独立DVD完全就是个鸡肋功能，DVD都退出市场了，车上还有这功能，基本上没啥用。

9、的排气管

不知道你们有没有注意到，有些中低档车上后面有着双排气管，我以前开过的哈弗H1就是双排气管，一个是真的排气管，另一个居然是的，什么作用也没有，就是起装饰作用，或者说弄一对排气管来对称的，我们总是很喜欢对称，实际上啥用也没有。

很多人觉得这样好看，我是不能理解，这有啥好看，钱花了，作用没有，这就是鸡肋功能。

8、超大液晶屏幕以及多媒体功能

车子是用来开的，使用最多的人就是驾驶员，现在出的一些车配置了很大的液晶屏幕和超多的自媒体功能，其中的内容跟手机一样丰富，能装软件，能看**，能刷短，能导航，能听音乐，只不过要流量费就是。

驾驶员平常在开车的时候，能用到这些功能吗？能看**吗？能刷短吗？能时不时点点屏幕吗？当然不能，这会影响驾驶的。

不开车的时候，你会不会在车中刷液晶屏幕来呢？也不会吧，一是会浪费电，二是刷得也不舒服，三是还得花流量费，我用手机干这些事不香吗？功能强大的多媒体液晶屏，对于司机的驾驶是一个安全威胁，这同样是一个鸡肋功能。

7、定速巡航

定速巡航一般是在高速上用，城市中你想也不想，没有这个可能，高速上开车时，把速度固定为一个值，然后开启定速巡航功能，不用踩油门，车子会自动前进。

这个功能的用意是好的，解放了驾驶的双脚，但是高速上开车最怕什么？最怕疲劳，脚也不用踩了，只是握着个方向盘，时间长了会产生视觉疲劳，容易发困，我自己有一次开着定速巡航开车，结果打瞌睡了，差一点发生事故，把我吓得一身冷汗，从此再也不用这个功能了。

另外，繁忙的高速上，你根本也用不到这个功能，比如杭甬高速，车来车往的，需要驾驶员集中精神，随时变换车速，这个功能一年也用不到几次，所以就是个鸡肋功能。

6、原车导航

在所有的导航中，原车导航是最垃圾的，跟手机导航简单不是一个时代的产物，原车导航走错了是经常发生的，走对了路那是奇迹，我以前看原车导航不知道用了多少错路，原本指望升级修正这些BUG，后来才发现，升级也没有，赶不上变化，导航还是极其落后。

我根本想不通，凭现在的技术，车载导航完全可以做得跟手机导航一样，可是偏偏现实中就是两样，所以后来干脆不用原车导航，想去哪里，弄个手机支架，用手机导航就是了，相信很多驾驶员都是这样，原车导航就是个摆设，甚至连鸡肋都不是。

5、语音助手

车载语音助手原本是个好功能，比如你在开车时，用语音助手打开空调，或者播放音乐，打电话之类的，不会影响驾驶，但是实际使用时，功能远远没有达到要求。

不知道是语音技术不过关，还是汽车不兼容，车载语音导航做得不太好，要不然听不清你说的话，要不然啥反应也没有，时灵时不灵，用得人心烦，后来干脆不用了，就成了个摆设，也是个鸡肋功能。

4、全景天窗

我这人对天窗有着天生的恐惧，实在想不出来天窗有啥用，夏天嘛，热死，开空调效果都不好，还得弄个帘子挡住防晒，越是全景天窗，车内越是晒，到了冬天嘛又很冷，又不能开天窗，下雨也不能开，下冰雹还怕把天窗砸烂了。

天窗还有漏水的隐患，这种情况普遍存在，天窗排水孔被堵，胶条老化，设计不合理都会导致漏水，天窗漏水的比例还不低，有时候还怕停车时忘记关天窗，然后下雨，把汽车淋湿了，这得操多少心啊。

有人说汽车天窗关键时候能保命，掉到河里或者遭遇暴雨时人可能从天窗出来，我只想说一句：你开五年车看能不能遇到一次这样的机会，我反正开了六七年，一次也没有遇到，这个机率能遇到，基本上和买**中奖一样了。

难道你就为了几万分之一，或者十几万分之一掉到河里的机率，选择全景天窗这个功能吗？可能一辈子都用不上的功能，这就是鸡肋功能。

但是全景天窗这个功能，现在几乎成为中高档车型的标配，想买个没有天窗的车，都好难，有些看中的车只要是中高配的都有天窗，这成为消费者被迫选择的功能之一。

3、自动泊车

自动泊车听起来是一个高大上的功能，就是说汽车在不需要驾驶员的情况下，利用自身搭载的摄像头和传感器，自动避免障碍物，会自动停好车，很多销售员在介绍汽车功能时，都会把这个当成卖点，这对一些小白司机来说，简直是天大的啊。

但是，实际上自动泊车功能并不好使，理论与实际有着巨大的差距，主要有几个原因，一是汽车只能在简单明了的场景使用，比如你的车子正对着停车位，是可以使用的，如果比较复杂的场景，就根本不好用。

二是停车场标识与划线要清晰，汽车毕竟不是人，如果一些老旧停车场，地面上的线看不清楚了，自动泊车功能就无法用了，车毕竟不是人。比如你在野外停车，地上都没线，你叫车怎么停？车又不是人工智能。

三是在城市的复杂的环境之下，无法自动泊车。比如路边停车，人来车往的，会严重干扰自动泊车功能，也不好停。

实际上自动泊车功能还不是十分完美，能用，但不完美，很多情况不好用，这就是鸡肋功能，食之无味，弃之可惜。

2、自动驾驶

现在有不少汽车装备了自动驾驶功能，目前来说，自动驾驶级别最高的是L2级，属于半自动驾驶，也就是说行车电脑可以代替驾驶员操作一大半的功能，但是，L2级自动驾驶仍然需要人员操作和注意安全。

目前自动驾驶技术还在不断发展中，并不完善，因为自动驾驶出事故的，不时有报道，自动驾驶功能并不是百分之百智能的，有时候在高速开车无法分辨前方车辆，导致追尾，也就是说自动驾驶并不灵敏，但这种失误就会导致事故，严重还会让人丧命。

在城市中开车，你是没有机会使用自动驾驶的，路况太复杂，人员车辆乱穿的情况时时存在，在高速公路上偶尔试试自动驾驶功能，驾驶员也得时刻注意前方路况，既然还得驾驶员来注意，那这种自动驾驶就是不完美的。

很多人买自动驾驶功能的车，就是图个新鲜，试个一两次后，基本上也不用了，这就是鸡肋功能，还得多花很多钱，如果你用自动驾驶的话，还是一样得注意安全，如果疏忽大意，任由汽车自动驾驶，那么出事故的几率是很高的。

1、自动启停

自动启停这个功能非常让人无语，本意是为了环保而设计的一个功能，指车子在停车超过一定时间，发动机会自动关闭，当你加油时，发动机又会启动，听起来很美好，实际上超级不好用。

自动启停功能会严重缩短你汽车电瓶的寿命，至少减短30%的寿命，因为频繁的启动虽然对发动机没有影响，但是对起动机有影响，每次启动就要重新打火，打火就要通电，你每次自动启停一次，起动机就跟着点火一次，想想你打开这个功能一天要停多少次车吧。

有人认为自动启停省油，其实这是个伪命题，你省下来的那点油钱是微不足道的，但是你要换电瓶的钱才是大头，有人统计过，开自动启停功能，电瓶要提前二到三年报废，换个电瓶就是几千块，但省下来的油钱要开十几万公里，才能省下电瓶钱，得不偿失。

且自动启停功能严重影响驾驶感受，大热天开着空调等红灯，然后自动启停启动了，发动机关闭，空调压缩机也停了，空调不制冷，你停个几秒钟还好，如果停个一分钟，就感觉不舒服了，又要花时间和汽油把车内的温度降下来，这种感觉是个司机也不愿意体验的，所以自动启停功能是鸡肋中排第一的无用功能，很多人上车做的每一件事，就是关闭自动启停。

操控性，这个价位的相比别克凯越、日产阳光之类的紧凑型车舒适性、操控性、驾驶感受、质感、方向盘力度、路感好不知多少倍，相比于现代途胜底盘扎实可靠，号称筷子的后悬挂相当给力。 方向盘太低、没有四驱。 没有四驱比较遗憾，轮胎较宽对性能的提升很有帮助，不过耗油量受影响较大，胎缝易夹石头，需要经常清理，胎压监测数据信息不是特别准确，原厂导航一般般。虽不是全景天窗，但天窗尺寸较大，十分实用。