凯旋汽车降价_凯旋的车怎么样

1.现在30-40岁之间的男人，普遍开什么牌子的车比较多？

2.ICC来了以后，北伐会不会降价呢……

3.魔兽世界到3.35版本s8赛季，3.2时凯旋换的装备降价吗

4.法系车质量比日系车好,为什么中国人都不愿意买呢？

新款蒙迪欧的上市，长安福特做出了一定的突破。一是价格方面，改款增加了成本（OBD），因为凯旋精英型和轩逸的上市，蒙迪欧的最低价格依然保持在16.98万元没有变化。二是新款蒙迪欧上市，长安福特精简了产品系列，只供应两个排量的四款车型，比先前的6款车型少了两款；三是新蒙迪欧避开了竞争激烈的中高端市场，而主攻17-19万元的市场。这样不仅可以很好的回避雅阁降价带来的影响，也可以避开凯美瑞等车型的冲击。

新蒙迪欧上市的最大目的，在于做强17-19万元细分市场。新款蒙迪欧的上市，预示着长安福特改变了蒙迪欧的竞争策略。避开雅阁、领驭、凯美瑞、锐志、新天籁等中高端车型的竞争压力，而选择凯旋、速腾、轩逸等稍低些的车型竞争，以突出竞争的优势。

根据新蒙迪欧、轩逸、凯旋三款车型的基本款进行对比，蒙迪欧的竞争优势并不明显。

价格方面，蒙迪欧是最高的；在产品的外观和轴距方面，蒙迪欧稍占优势，轩逸占略势。虽然蒙迪欧是改款新车型，但是与凯旋和轩逸的全新上市相比，略显逊色。

配置方面，蒙迪欧的关键项也不突出，比凯旋精英型少了倒车雷达和定速巡航等配置。

综上所述，新蒙迪欧在与竞争车型的对比中，显得中规中矩，没有绝对的优势。新款蒙迪欧上市，能否扭转下滑的销售趋势，还有待商榷。

现在30-40岁之间的男人，普遍开什么牌子的车比较多？

6月22日，凯翼炫界于成都正式上市。新车提供1.5L?DVVT-MT、1.5L?DVVT-CVT两种动力组合，共计7款车型，售价区间为5.89万~8.49万元。同时，前2万名用户可降价5千元购车，最低5.39万元起售，还可享受5千元补贴等多项购车政策，并有惊喜好礼：上市一个月购车内有机会抽取半价购车权。

炫界是凯翼汽车打造的全新战略车型，也是凯翼宜宾智慧工厂首款量产产品。为了符合当下年轻人的审美需求，用不少当下比较流行的设计元素。

外观方面，炫界用“凯旋之翼”的前脸设计，前后大灯均用熏黑处理，侧面的B、C、D柱用熏黑设计营造悬浮式车顶的效果。此外，新车还提供5种纯色、4种双色车身的配色供消费者选择。

内饰方面，新车配备了10.25英寸全液晶仪表、10.25英寸全液晶中控屏（可实现中控屏与液晶仪表的联动），另外有手机无线充电、智能语音交互等智能科技功能。与此同时，新车还配有无钥匙进入功能，大尺寸全景天幕，主驾6向电动调节座椅等越级配置。

尺寸方面，凯翼炫界的车长为4400mm，轴距达2632mm，与同级竞品相比拥有出色的空间表现。

动力方面，新车搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率85kW，峰值扭矩143N·m，匹配MT、CVT两款变速器。据了解，凯翼炫界将于年底增加1.5T动力车型，为消费者提供更加丰富的动力选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

ICC来了以后，北伐会不会降价呢……

30多岁：别克昂科威、丰田汉兰达

对于30多岁的人来说，工作也已经十年左右了，积累了一定的财富，且大多有家室，此时买一款空间大且有面子的家用SUV，则是他们的首选。不仅可以日常上班代步，且周末和节日还可以带上一家人出去游玩一下，享受天伦之乐。

比较适合的车型有：别克昂科威、丰田汉兰达，这两款车不仅空间大，舒适性好，更加实用，且品牌影响力不错，开出去也有面子。

40多岁：沃尔沃XC60、大众途昂

40多岁的男人，此时已经事业有成，成为 社会 的中流砥柱，他们现在要换车，则不会是第一辆车了，更看重车的安全性、以及车能带来的面子，毕竟人的年纪越大，越看重别人的目光，一个大气有面子的车，能让他们获得更多的 社会 认同感。

适合的车有：沃尔沃XC60、大众途昂，安全性能不错，能更好地保护自己和家人的安全，同时大气豪华却不张扬，正适合中年人驾驶。

今年32岁，在外打拼多年，终于有了点存款，加上父母支持的50万，终于全款50.5万提了宝马X4一辆，真不容易啊……

我79年40岁，开奥迪A4l，第一辆铃木雨燕开了两年，第二辆大众宝来开了五年。

今年刚奔三，坐标郑州，小三房一套，刚交完首付今年入住，开了三年半的二手科鲁兹卖了换成大众探岳，和老婆认识10年，结婚6年，儿子四岁，日子过的紧巴，相信以后会过的越来越好！

83年的，以前的车就不说了，因为是国产品牌费油，费心，我怕别人又说我崇洋媚外，去年买了换代以前的丰田RAV4.不要求外观，也不要求内饰，也不追求动力，也不要求舒适，只为品牌省心稳定省油。

对于这个年龄阶段，不再一味的追求外观上的前卫和拉风了， 选车的标准应该舒服和安静，外观上可能更加倾向于成熟化生意上的商务化吧。

比如大众系列的 迈腾,帕萨特，还有上款的天籁，凯美瑞和雅阁和 ，这些车型都是成熟的象征，这几款的现款车型我觉得只有迈腾，帕萨特，和雅阁还好还比较适合成熟男士开，其他的设计越来越年轻化了，毕竟越来越多的年轻人都成为购车主力了， 汽车 厂商都在极力的迎合。

再说一说豪华的B级车: 宝马5系，奔驰的E级，和凯迪拉克XTS，雷克萨斯ES等等 ，这些都说大街常见30到40岁有点经济实力所喜欢的车型，开出去谈生意有面子，标准的生意用的商务用车。

有经济实力的3，40岁都是喜欢去 旅游 ，SUV肯定也是少不了，常见的 CRV,大众途观L，丰田霸道，汉兰达，普拉多，

陆地巡洋舰，兰德酷路泽。豪华点奥迪Q5，奔驰GLC，宝马X3，路虎揽胜等等

30-40 岁，这不就是所有的80后男人嘛！作为80后，感觉大都太不容易。

我88的，二手思域开了2年半，现在开的名图，已经1年多了，车是用来开的，不奢求太好。主要还是钱少，还房贷，还要养孩子，父母年纪大了，也要给他们点。不攀比，但也要有个人目标，希望5年后可以买上20-30万的车，给儿子买套房，努力！

人到中年，身不由己，大众，本田，丰田,BBA自然成为了这群 社会 中坚力量的理想代步车

说一下个人看法，个人认为国内市场，3-40岁这个年龄段的消费群，主要还是以德国车，日本车为主力军的，有些美系车粉丝肯定会说我去哪里，看现在的中美关系，美系车从2018年下半年开始就不咋入流了，只有别克跟凯迪拉克还在通过一些市场留存度跟大幅度降价吸引消费者，而又为何德系日系车能够成为香饽饽呢，严重的两级分化占了主因，还有就是品牌影响力，美系车给大多数人的感觉就是太中庸，确实够豪华，但是缺乏精致，很多车型有些傻傻的，而且大幅度降价并不能俘获国人喜欢保值的消费心理，贬值率太高不见得是好事

日系车偏向大空间，舒适，低油耗，高保值率会俘获需要这个层次的消费者，而且本身日系车的驾驶就是偏舒适取向的，并不会让你有很强烈的驾驶欲望，发动机柔和线性，符合家用车定位，可以很舒适惬意的带着一家人出门游玩

而德系车，入门的轿车要不就是迈腾帕萨特，再往上就是BBA的中大型轿车了，这个价位沃尔沃也是不错的选择，跟凯迪拉克一样作为二线豪华品牌大幅度降价，但是可以买到超出同价位配置级别更高的车型，要知道BBA5系E级跟A6至少都是35往上了，小的差价5-6万，多的10来万，德系车给人的感受就是动力强劲，配置不低，质量好，品牌号召力强，这又会吸引相当数量的消费群体购买

至于韩系车跟法系车目前国内的处境我就不说了，你们也知道，希望我的回答对你有帮助

八六年，来自农村，小学没毕业，工地搬砖。省吃俭用，经历着很普通的人生过程买房结婚买车老家盖房，换过三辆车第一辆二手雪铁龙凯旋，跑起来除了喇叭不响，哪儿都响。第二辆途观三年跑了十万公里，年前置换宝马叉五。换车的目的很简单，就是自己喜欢，恰好也能负担得起，不喜勿喷。

这只能根据这个这个条件进行筛选了。30—40岁的男人应该也算事业家庭都稳固的阶段了。普通一点的可能开个十万左右的车，事业有成的可能稍微好一点，开个20万以上的车。

但是，车总得来说只是代步工具，买车还是量力而行，不要过分追求车子的价格。车子买来，应该是服务自己家庭的，让家庭成员出行变得更加方便，不要为了面子，把买的车变成自己的家庭负担。

所以呢，开适合自己的车，牌子什么的无所谓。

魔兽世界到3.35版本s8赛季，3.2时凯旋换的装备降价吗

降是肯定会降的，但是个人估计初期买的人会很少，就目前我们F的情况来说，现在北伐有 500-1000起的 ，基本都是底价，不会超过1.5K，买的人相对少了很多。后期基本维持在500左右。

毕竟想打ICC,装备基础还是要的~

法系车质量比日系车好,为什么中国人都不愿意买呢？

凯旋的装备不回降价的

到时候现在S7的装备可以直接用冰霜牌子换的

冰霜牌子是在ICC里的BOSS掉落的

另外凯旋换的9.5就在TOC门口有一排NPC那里

用25人TOC掉落的北伐奖章加凯旋牌子就可以换了

随着时代的进步与社会的发展汽车已经成为了每家不可缺少的东西，可能一家现在都不只有一辆车。汽车的系列有很多有日系、德系、美系、法系诸多系列，今天我们就来说说法系车与日系车。

法汽车知名品牌如标致雪铁龙，雷诺DS等都是法系车的著名品牌。我们都知道，法国人都一向以浪漫著称，当然在汽车的设计上无论是外表还是汽车的内饰都会有很多浪漫的细节展现在上面，但在我们国人的消费者眼里，很多的法系车的造型就不太容易被人接受给人的感觉，有一些反人性化。总体来说，法系车的无论设计细节还是内饰设计都不太符合我们国人的审美需求。但不得不说，法系车也有多它的特点，也深受一部分小众人群的喜爱。其实法系车的优点有很多，比如最大的一个优点，就是它的质量足够好，法国的造车工艺其实很高比如激光拼焊、防锈胶的焊缝等。而且法系车的车身也比较刚硬非常耐用，所以造就的汽车使用年限也会很长，而且法系车的内饰相对来说做得也很不错。同等价位的车，相对于其他车型的内饰，法系车总会略胜一筹。而且法系车的保养和维修都相对来说比较便宜。以前很多人说，国产车的维修和保养比较便宜，但相比之下来说法系车相对于国产车来说，保养会更加的便宜。有优点的同时发洗车也会有一些让人无法接受的缺点，比如他们把喇叭放在转向灯的控制杆上，车窗的升降按钮放置位置等都会让人感觉很不顺手操作不习惯，这也可能是法系车销量不好的原因之一吧，而且法系车的技术更新相对来说是比较慢的在中国地区销售的发洗车。还有一个原因就是很多年都没有太大的技术更新，一些新型的法系车都很少引进中国市场，有种对中国市场不是很重视的感觉，而且法系车的宣传也不是很到位，所以很多人对。对法系车都有很少的了解。

日系车的车型也有非常多，丰田、本田、雷克萨斯、英菲尼迪等都是非常深受国人喜爱的品牌日系车，可以说在我们中国市场是占有量非常大的车系。日系车深受国人喜爱的原因有很多，比如日系车车非常的省油日系车比较轻巧，而且保养费用低廉，配置相对齐全，同样的价钱在其他车型买不到的配置在日系车里就可以买到。还有一个原因就是日系车的发动机相对其他车系来说要好很多，如丰田本田雷克萨斯日产品牌都有世界知名的发动机。但日系车同样也有缺点，有不少人指出，日系车的钢板较薄相对来说安全系数就会有所降低，而且日系车的用料被控制的非常的极致，会让你感觉到有很多地方都会有节约成本的痕迹，所以在一些日常的小剐蹭当中，日系车相对来说容易受伤。

其实无论是法系车，日系车还是其他的车系都有他的优缺点，所以在我们考虑买什么样的车的时候，主要看你的用车需求根据自身的情况去选择一辆适合你的车。