无锡比亚迪_无锡比亚迪电子有限公司

1.本周大 | Model 3降至24万/小鹏推电池租赁/广汽电驱黑科技

2.比亚迪2021年营收同比增长38%

3.高端车用什么轮胎

4.无锡精机股份有限公司怎么样？

5.上海什么牌子的电动车质量最好

6.李金元福布斯中国富豪榜

7.我国整车生产厂家有多少

1.民鑫粉末——粉末冶金的先驱

民鑫(民鑫)有限公司成立于2005年5月，是一家集R&D、制造、技术顾问指导、销售、服务于一体的现代化高科技企业。

民鑫粉末冶金与中南大学粉末冶金研究所在产学研，达成战略合作，组建了以海归博士为核心的专业R&D技术团队。

目前，民鑫粉已自主研发5000多个品种，涵盖汽车、家电、消费电子，通信、医疗器械，五金工具等各个领域。目前产品畅销全国各地。并批量出口到美国， 欧洲， 澳洲， 日本等世界各地。

民鑫粉合作客户：大众，华为， 迈瑞， 中兴， TTI，戴尔，苹果， 联想，步步高， 美的，奥迪，特斯拉，比亚迪，福特等等。

民鑫粉末技术：先进的粉末注射成型技术和粉末冶金压制成型技术。

民鑫粉末设备：从德国， 日本，进口的先进成型设备和烧结设备，从日本，进口的二次齿形精度测试仪，各种硬度计和各种高精度量具。

2.日东科技

深圳市日东科技发展有限公司从事粉末冶金粉末冶金和金属注射成形的生产和经营，生产各种高精度、复杂的机械五金零件。

3:东睦新材料

国内某知名粉末冶金公司主要从事粉末冶金机械结构件和软磁材料的生产和销售，产品广泛应用于汽车、家电、摩托车、工程机械等产业

4:南方粉末冶金公司

江苏无锡市南方粉末冶金制品有限公司位于风景秀丽、交通便利的太湖，沿海城市无锡，是中国粉末冶金和含油轴承的专业制造商之一。洗衣机、汽车、纺织机械等机械制造中不可缺少的零部件和附件的离合器生产。

5:中山翔宇

中山翔宇粉末冶金制品有限公司位于安大道东部广东省， 中山市珠江三角洲腹地，公司专注于粉末冶金制品的开发和生产，自2003年在东凤建厂以来，一直致力于技术进步和管理进步

与其他制造工艺相比，粉末冶金产品具有节材、节能、高精度、高一致性、结构复杂、成分均匀等优点，应用广泛。目前主要用于汽车、工业电机/控制系统、设施、家用电器等方面。其中的汽车工业是粉末冶金的主要推动力，约占全球平均水平的70%。

国内粉末冶金行业的唯一龙头

企业简介

东睦股份，股票代码600114，是一家总部设在的企业，1994年，公司由穆特种金属工业厂社(简称穆金属)和粉末冶金厂联合成立。a股于2004年上市，是中国第一家外资控股的上市公司，也是中国粉末冶金行业唯一的领导者。2019年，该公司收购了中国第二大公司华晶， 东莞和富驰， 上海，这两家公司有实力在行业内竞争第一。

自2019年以来，公司在布局， MIM(金属注射成型)行业投入巨资，先后收购了股权华晶， 东莞和富驰， 上海， 75%的股份，启动了PM MIM的双主营业务，再次进入高增长时代。其中的粉末冶金是粉末冶金，金属注射成型是粉末冶金与现代塑料注射成型技术相结合而形成的新型粉末冶金技术。

公司已形成板块：粉末冶金压制成型、金属注射成型和软磁复合材料三大业务，可为汽车、消费电子，新能源等领域提供高性能粉末冶金结构件、软磁复合材料和储能转换优化解决方案。中国粉末冶金厂排名

先说的结构，穆特种金属工业有限公司(简称穆金属)是第一大股东，但持股比例较低且持续下滑。上市之初，穆金属持有公司36.52%的股份，是公司的控股股东。

二、企业经营

公司主要用金属或非金属粉末成型技术，从事新材料及其产品的研发、生产、销售和增值服务。通过新材料技术和加工技术的不断创新、发展和储备，引领产业，传统进口替代升级和新兴领域发展。

公司的主要业务分为三个板块：粉末冶金压制成型(PM)、金属注射成型(MIM)和软磁复合材料(SMC)。公司开发的产品利用其强大的技术平台和先进的制造工艺。可为智能手机、可穿戴设备、计算机、现代通信、医疗器械，传统能源汽车、新能源汽车，高效节能家电、摩托车、工具、锁具等领域提供高精度、高强度的粉末冶金结构件和材料技术综合解决方案。可为新能源，高效节能电器、新能源汽车及充电设施、计算机、数据中心服务器、5G通信、消费电子，电力电子、电机等领域提供软磁复合材料及储能转换优化方案，并已逐步形成显著的国际比较竞争优势。

公司形成了以汽车和家电下游为重点的粉体产品(PM)业务、以消费电子下游为重点的注塑(MIM)业务、以新能源多元化布局下游为重点的软磁(SMC)业务，进一步分散了业务风险，拓宽了公司的成长空间。

关于中国粉末冶金厂排名就介绍到这里。炒股讲究时机和技巧。机会不是每天都存在的，即使存在，也不是每个人都能抓住的。学会分析自己擅长把握的机会，扬长避短。有机会就拿票，没机会就等着看，走了。如果你不知道自己擅长什么，就不要轻举妄动。和鳄鱼一起游泳有风险，入市赚钱要谨慎。

本周大 | Model 3降至24万/小鹏推电池租赁/广汽电驱黑科技

大家好，这里是Panda车评，我会在这里发布新鲜的汽车资讯，帮你选择适合自己的车型。

11月2号的时候有一台新车上市了，?凌宝box。没听说过？对了，我也是第一次见到这个品牌。这几年我们的新能源车真是百花齐放啊，有一批像蔚来、理想、比亚迪等等的自主品牌都做出了一定成绩。

像理想、蔚来这种造车新势力虽然还有一些槽点，但做出的努力大家是看得到的。然而还有一类新能源车，是把已经淘汰的微型车拿过来塞上电机电池就当新车骗补贴的。

什么安全什么实用性都是浮云，卖不卖的都无所谓，反正有补贴拿，工业垃圾嘛。那新上市的凌宝BOX属于哪一类呢？

凌宝BOX的是属于江苏吉麦新能源车业有限公司的产品，这家公司18年才成立，标准的造车新势力。

首期投资就达到了27亿元，除了4个组装车间，还有自己的电池PACK工厂，在徐州、无锡和上海建立了技术研究院，共设有6个中心，18个部门，涵盖底盘、车身、附件、内外饰、造型、总布置、仿真、电气、试验、试制、认证、技术管理等。

好家伙的，看这实力你说会造飞机我都信了，但是首发车型凌宝BOX……这是个啥啊？！

现在大部分的新能源车长得都比较超前，但你说这是6个中心研究出来的外观，就把设计师的碗砸了吧。

像极了宝马mini、力帆320的结合体，除了标志以外，很难找到原创的思路。还有这个14寸的小轮胎，简直是不要太萌。

空间方面还可以，车身长宽高尺寸分别为3460x1475x1615mm，轴距2455mm。比同价位的五菱宏光mini大了一点，然而大的毫无意义，因为啥后面再说。

一直吐槽也不好，毕竟人家也有优点的。凌宝BOX的内饰就非常值得肯定，配色活泼，9寸的中控屏幕带倒车影像的，还有一个多功能方向盘。已经很接近一般家用车的布置了，没有违和感。

全系都有冷暖空调和一个主驾驶安全气囊，也成功把凌宝BOX和一般的老头乐区分开来，好歹人家是有安全措施和舒适配置的。

不过说回动力，槽点又来了，刚才提到凌宝是有自己的电池工厂的，而这台凌宝BOX，则是用了很老的磷酸铁锂电池，只支持7个小时的慢充，充满电后可以行驶大约150公里。注意是大约，估计像现在冬天也就能跑个100公里左右。

所以空间大有啥用呢，坐的人多点，工作地点远的，一天一个来回，想再拐弯买个菜都不太现实，这要是半路没电了你肯定是推不动的。

所以这台凌宝BOX，不仅是五菱宏光mini之后最便宜的一台车，也是跟它一样只适合老人代步接孩子买菜的车，实用性上比较一般。离真正的汽车概念还差不少，但它同样是需要驾照，需要挂牌的。

最近国家放宽了小车驾照的上限年龄，如果家里老人会开车，花几万块钱买个这玩意表表孝心还是可以的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪2021年营收同比增长38%

特斯拉Model?3只要24.99万！惊不惊喜意不意外？

国庆中秋双第一天，特斯拉又传来了好消息，国产Model?3价格再次调整，标准续航版本售价为24.99万，长续航后驱版为30.99万元。?

目前官方尚未公布搭载的电池类型，不过如此大的降价幅度，我们猜测是搭载了国产的磷酸铁锂电池，电池成本进一步降低所致。

此前我们从工信部就已经获悉特斯拉新款Model?3的申报信息，根据官方数据显示，和三元锂电池版本的标准续航升级版车型相比，新车综合工况续航里程由445km提升至468km，电池能量密度从原先的145Wh/kg降至125Wh/kg；不过整车质量为1745kg，较现款的1614kg增加了131kg。同时，换装磷酸锂电池后国产Model?3成本下降，因此售价可以进一步降低。

后驱长续航版本则尚不清楚是否搭载磷酸铁锂电池，不过它的售价同样降低了3.1万元。如果长续航版能控制在30万内，那么加上国家补贴最终售价可以达到27万，这有点不可想象。

此前，国产特斯拉Model?3包含3个车型，分别是补贴后售价27.155万元起的标准续航升级版以及补贴后34.405万元起的长续航版。随着未来零部件国产化率不断提升，国产Model?3补贴前售价甚至还会下探到22万元。

此前售价一降再降的Model?3已经把竞争对手锁定传统豪华轿车，像宝马3系、奥迪A4L和奔驰C级都面临巨大的销售压力。如今推出磷酸铁锂电池版本的Model?3售价进一步降低，24万元的价格使得它的战线再次拉长。传统的像本田雅阁、丰田凯美瑞和大众帕萨特等等都将会面临Model?3的冲击。

除了传统B级轿车，国产电动车像比亚迪汉、小鹏P7等等也将受到威胁，虽然国产电动车也具有很强的续航优势，但是面对特斯拉的品牌、设计、自动驾驶方面的优势，难免会败下阵来。

P7立减7.5万?小鹏推出电池租赁

在2020年的北京车展，小鹏汽车推出全新的电池租赁服务，该服务区别于全款购车、分期购车方案，能够降低客户的购车门槛。

具体来看的话，就是用七年超长分期服务分摊电池成本，七年费用付完后，最终用户可获得电池所有权。

另外电池融资租赁中的车身价款也可以通过最低?30%?的首付购买，大幅降低购车的门槛。

根据，标准版的电池租赁针对?P7?和?G3?分别可以将车价降低?7.5?万和?6?万，P7?84?期每期需要支付?980?元，G3?84?期每期需要支付?780?元。

目前在北京、上海、广州、深圳、杭州、天津、无锡、宁波、佛山、东莞、武汉、成都以试点的方式实施。涉及车型包括?G3?520i?系列（悦享版?/?智享版?/?尊享版），P7?的四驱高性能系列及后驱超长续航系列。

值得一提的是在前几个月，蔚来汽车在北京召开发布会，正式发布BaaS（Battery?as?a?Service）蔚来电池租用服务。

那么具体的收费规则，用户需要每个月支付980元的电池租用服务费（非服务无忧的用户，另外每个月交80元的服务费用）。目前这个电池租用费用是指70kWh的电池，如果需要租用100kW的电池，可以选择按月升级的灵活方案。

从直接价格方面来看，小鹏跟蔚来之间的差别并不大：小鹏P7减7.5万，蔚来减7万。真正不同的两者的属性——蔚来的车电分离服务是基于自家的换电体系而提供，汽车和电池可以实现物理上的分离。这也就意味着如果消费者长时间不需要用车，那么是有可能完全不用电池，而将电池归还，避免缴纳车辆闲置期间产生的租赁费用。此外，用户还可以升级电池包以获得更先进的电池技术。

相比之下，小鹏汽车目前的车型并不具车电物理分离的能力，因此它所提出的电池租赁服务更像是将电池价格进行分期打包售卖给消费者。从某种意义上来说，这是一种变相的金融服务。现阶段，电动车企的目的是尽可能降低车辆的售价，而这种方式也是消费者直观可以感受到的，小鹏汽车能够做到这一点，对于消费者来说也是一件好事。

大众将投330亿欧元发展电动化?针对中国另投150亿欧元

2020年9月27-30日，第二届世界新能源汽车大会在海南省海口召开，电哥从媒体处获悉9月28日下午举办的“新能源汽车可持续发展与全球开放合作”全体大会上，大众汽车集团管理董事会、2020世界新能源汽车大会联合赫伯特·迪斯（Herbert?DIESS）演讲当中提到，大众将投330亿欧元发展电动化，针对中国将会另投入150亿欧元。

大众汽车集团愿加强与中国市场的合作，共同减少二氧化碳排放；到2024年，大众汽车集团将投入330亿欧元用于电动化布局，另投入150亿欧元专门针对中国市场；2029年前大众汽车集团到在全球推出75款纯电动车；中国是全球能源市场最大的驱动力，宁德时代将成为大众汽车集团在华电池供应商。

就在9月上旬，马斯克结束为期三日的德国访问考察之旅，据了解，马斯克此行目的除了拜访了德国部分部门官员，为建立德国超级工厂打下基础以外，还抽时间会见了大众集团CEO迪斯。据外媒报道，在会面期间，两者或将就新能源汽车领域展开合作。

马斯克在参观大众集团过程中，还试驾了大众ID.3、ID.4等大众电动车型，还与大众集团CEO迪斯展开超过两个小时的会谈。

虽然马斯克与迪斯一向私交甚笃，两人经常在社交媒体上互相公开点赞，并且认可对方所做努力。但其实就大众集团来说，电气化开启以来，一直将特斯拉视为最大对手，保时捷Taycan目标就是向着Model?S，而奥迪也专门成立“T小组”研究对抗特斯拉，但此次双方CEO见面后，或将扭转这一局面，成就双方电气化合作。

解决电池忧虑?特斯拉或将收购LG电池业务股份

据韩国媒体报道，9月28日，来自银行领域的消息人士透露，为了获得稳定的电池供应，特斯拉正在寻求收购LG?Energy?Solution最多10%的股份，后者不久后将从LG化学分离，LG化学是特斯拉和通用汽车的关键电池供应商。

LG化学此前表示，基于对市场环境的判断，当前是进行分拆的“最佳时机”，因此决定于今年12月拆分其电池业务。目前，电池行业正在快速增长，而电动汽车电池领域正在实现结构性盈利。

从特斯拉的角度看，对LG电池业务进行直接投资，对其电池购可以起到帮助，从而避免该公司在电池供应方面遇到风险。

在最新的特斯拉电池日中，特斯拉也显露出正在尝试在电池尺寸和容量之间寻找平衡点，其目标是提升大尺寸电芯的产量。其未来的重点，将从18650型电池转向容量更高的21700和4680型电池。4680型电池的能量提升5倍，续航里程提升了16%，而且4680型电池制造难度更低，零件更少，电路长度更短，可以减少电池工作中产生的热量。

当前，特斯拉与日本企业松下在美国运营着一家合资工厂，生产电池。但是，多元化的电池购渠道，可以帮助特斯拉降低购成本。上周马斯克宣布，未来三年中，特斯拉将在市场上推出一款售价仅2.5万美元的电动汽车，而降低电池成本正是降低电动汽车售价的最主要手段。

韩国新能源市场分析公司SNE?Research发布的最新调查结果显示，2020年1-7月全球动力电池总装机量同比减少16.8%，但LG化学、三星SDI、SK创新三大韩企的增长势头依然迅猛。

截止到7月底，LG化学以26.8%的市场份额排名第一，继续领先中国动力电池供应商宁德时代（25.4%），并拉开了与日本供应商松下（13%）的差距。其中，LG化学动力电池累计装机量13.4GWH，同比大增.4%；三星SDI和SK创新今年累计装机量分别同比增长52.6%和86.5%，分别以6.4%和4.1%的市场份额排在第四和第六。

韩国三大动力电池厂商凭借特斯拉Model?3、奥迪e-tron、现代电动卡车PORTER?II?Electric等的畅销，不断扩大市场份额。今年前7月三家韩企的动力电池出货量在全球市场占比总和为35.6%，同比增长一倍以上。

2020上半年，宁德时代国内动力电池装机量下滑41.8%，总计为17.5GWh。7月宁德时代装机2.18GWh，环比下跌7.2%，市占率也下降了约6个百分点。

单看今年7月份的动力电池装机量，LG化学以26.8%的市场份额占据第一，其后依次为宁德时代（25.4%）、松下（13%）、三星SDI（7.3%）、比亚迪（5.6%）、SK创新（4.5%）。

LG化学装机量同比大增，主要受益于特斯拉Model?3、雷诺Zoe、奥迪e-tron、保时捷Taycan?EV等车型强劲的销量。

日前，LG化学公布了2020年第二季度经营业绩，其中电池业务销售额达到2.82万亿韩元（约合人民币166亿元），营业利润达1555亿韩元（约合人民币9亿元），双双创下历年最高纪录。

2020年第二季度，LG化学销售总额为6.94万亿韩元（约合人民币406亿元），同比增长2.3%。

LG化学表示，其电池业务的增长主要得益于中国、欧洲等市场环保政策的加持，促使电动车销量有所增长，以及北美地区大型ESS项目的供应等。此外，LG化学通过提高波兰工厂产量、降低成本等措施，在汽车电池业务上实现了盈余并取得了创纪录的业绩。

据SNE?Research报告显示，今年1-6月，LG化学占据了全球电动车电池市场24.6％份额，排名第一，其累计电池消耗量达到10.5GWh，比去年同期增长了82.8％。宁德时代以23.5%的市场份额屈居第二名。

第三季度，LG化学预计欧洲地区汽车电池出货量将会扩大、加上圆柱形电池销量增加，汽车电池业务将会呈现销售增长和稳固的盈利态势。

最快2秒破百！广汽新能源发布“四合一”电驱

2020北京车展，广汽新能源发布全球首台两挡双电机“四合一”集成电驱，标志着广汽的纯电动力跨入全新研发阶段，力争让AION系列车型迈进百公里加速2秒时代。

从最早的电机、电控、差减相对独立，到三者的高度集成，打造出全球首款高性能“三合一”电驱，让AION?LX实现了百公里加速3.9秒的超跑体验，成为中国最快的SUV车型。

本届北京车展，广汽新能源在纯电动力系统上再次突破——发布的两挡双电机“四合一”集成电驱，实现了双电机、控制器和两挡减速器深度集成。该技术拥有70多项专利，其中发明专利29项。可以为车辆带来340KW的强劲动力，综合驱动效率达到90%，功率提升13%，体积减小30%，重量减轻25%。

搭载该项新技术的AION系列车型，百公里加速用时将缩短至2秒区间，刷新“中国最快的车”的加速记录，标志着中国汽车动力总成技术实现再次突破。

（图/文/摄：皆电?）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

高端车用什么轮胎

比亚迪2021年营收同比增长38%

　比亚迪2021年营收同比增长38%，在产业发展的大趋势下，比亚迪2021年全年新能源汽车突破了60万辆，实现新能源车连续9年国内销量第一。比亚迪2021年营收同比增长38%。

比亚迪2021年营收同比增长38%1

　3月29日晚间，比亚迪（002594.SZ）发布了2021年全年业绩报告。

　报告显示，2021年实现营业收入2161.42亿元，同比增长38.02%；归属于上市公司股东的净利润为30.45亿元；经营活动产生的现金流量净额654.67亿元，同比增长44.22%。

　 全年新能源销量破60万台，将拓宽高端市场

　根据中汽协数据，2021年，中国新能源汽车市场产销分别完成354.5万辆和352.1万辆，同比均增长1.6倍，市场占有率达到13.4%。

　在产业发展的大趋势下，比亚迪迎来了第100万辆新能源汽车的下线，2021年全年新能源汽车突破60万台，同比增长218.30%，新能源车连续9年国内销量第一。

　其中，比亚迪汉全年销售约11.77万辆，去年8月底上市的比亚迪海豚，于12月月销破万，跻身新能源轿车零售销量排行榜单前十。

　值得一提的是，2021年比亚迪还推出了秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐DM-i等多款DM-i超级混动车型，带动DM车型全年累计销售约27.29万辆。

　威尔森数据显示，比亚迪乘用车的单车均价已突破15万元。据悉，2022年，比亚迪还将进一步拓宽高端市场，推出高端品牌，价格区间预计在50~100万元以上。未来，比亚迪汽车业务将由王朝网、海洋网、腾势及高端品牌四个版块构成。

　 全产业链优势凸显，布局海外

　得益于研发上的不断加码，目前比亚迪已拥有刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、IGBT4.0等核心技术。在全球疫情、原材料价格上涨的背景下，手握全产业链核心技术是比亚迪的底气所在。

　财报数据显示，2021年，比亚迪研发投入为106.27亿元，同比增长24.20%；研发人员数量约4.04万人，同比增加31.52%。

　电池业务方面，刀片电池加速了磷酸铁锂电池在乘用车领域的渗透。据了解，随着不断扩大开放共享，全球众多汽车品牌都在与弗迪电池洽谈合作。

　半导体业务方面，比亚迪半导体汇集功率半导体、智能控制IC、智能传感器、光电半导体等全方位解决方案，覆盖车规级、消费电子、家电等领域，芯片产品在多个关键性技术指标上优于市场主流产品。目前，比亚迪半导体拆分上市项目正在稳步推进中。

　另外，比亚迪电子于安卓大客户的业务份额持续提升，与北美大客户的业务布局持续加强；新型智能产品板块快速铺开，智能家居、游戏硬件、无人机等产品出货量持续增长；汽车智能系统产品出货量大幅增长。

　商用车方面，2021年全年销售破万辆。其中，新能源客车实现销售5772台，并迅速出击7米及以下小型客车市场，取得该细分领域销量第一、市占率第一的成绩。放眼全球，比亚迪斩获英国、哥伦比亚等国家大量订单，相继为日本、新西兰、德国、瑞典等国家带去纯电动出行新体验。

　与此同时，比亚迪乘用车正式布局海外市场。2021年上千台唐EV在挪威完成交付，旗舰轿车汉EV抵达巴西、墨西哥、哥伦比亚等拉美各国。

　据券商测算，2020-2030年，中美欧三大市场新能源汽车的年复合增速分别可达22.5%、36.7、19.7%，新能源汽车处于高速发展期。在此背景下，深耕新能源领域多年的比亚迪，有望迎来销量和业绩的持续突破。

比亚迪2021年营收同比增长38%2

　因原材料涨价，比亚迪（002594.SZ）去年的“钱包”被压扁了。

　3月29日晚，比亚迪发布了2021年全年业绩报告。报告显示，比亚迪2021年实现营业收入2161.42亿元，同比增长38.02%；归属于上市公司股东的净利润为30.45亿元，同比下滑28.08%。

　据中汽协数据，2021年，中国新能源汽车市场产销分别完成354.5万辆和352.1万辆，同比均增长1.6倍，市场占有率达到13.4%。在产业发展的大趋势下，比亚迪2021年全年新能源汽车突破了60万辆，同比增长218.30%，实现新能源车连续9年国内销量第一。今年1~2月，比亚迪新能源汽车销量为18.15万辆，同比增长494.28%。

　比亚迪新能源汽车销量快速攀升，与多款车型热销有关，其中包括去年推出的秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐DM-i等多款DM-i超级混动车型。

　比亚迪董事长兼总裁王传福近日在百人会论坛上表示，新能源汽车发展超预期，未来行业变革的速度可能更快。过去一年来，比亚迪凭借刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0等颠覆性技术，坚持纯电动和插电混动两条腿走路，迎来技术、产品和市场的爆发。

　同时，他认为，也要清楚看到，行业仍面临疫情加剧、原材料价格暴涨、供应链不稳定等严峻挑战。行业越是高速发展，越要居安思危、稳中求进，坚持用技术创新解决发展难题。

　虽然新能源汽车销量和营业收入大涨，但是比亚迪去年净利润下滑近三成，被认为与原材料价格快速上涨有关。面对诸多挑战，比亚迪加大研发投入，提升全产业链核心技术。财报数据显示，2021年，比亚迪研发投入为106.27亿元，同比增长24.20%；研发人员数量约4.04万人，同比增加31.52%。

　然而，面对动力电池原材料价格快速攀升，比亚迪仅靠技术创新还难以招架，今年以来已经两次上调新能源汽车价格。今年 1月21日，比亚迪宣布新能源汽车涨价1000~7000元不等。不到两个月时间，比亚迪又于3月15日发布了价格调整的信息，宣布王朝网和海洋网相关新能源车官方指导价上调3000~6000元不等。

　不仅是比亚迪，特斯拉、小鹏汽车等约20家新能源车企都纷纷上调价格。新能源汽车集体调价，主要是锂、镍等核心原材料价格的大幅上涨。以新能源汽车动力电池所需的'锂为例，锂价在2021年初价格大约为5万元/吨，而今年3月一度突破50万元/吨，在一年多的时间内实现了十倍增长。

　不过，当前新能源产业链上下游的博弈状态加剧，碳酸锂价格上涨势头出现放缓。无锡盘碳酸锂 2204 合约上周下跌 1.5%至 46.7 万元/吨，业内人士认为，目前随着碳酸锂产量的逐渐释放，市场供需关系得到缓解，预计短期碳酸锂价格将止涨维稳。

比亚迪2021年营收同比增长38%3

　2022年3月29日晚，比亚迪股份有限公司发布了2021年全年财务报告。

　财报显示， 2021年比亚迪实现营业收入2161.42亿元，同比增长38.02%；归属于上市公司股东的净利润为30.45亿元，同比下降28.08%；经营活动产生的现金流量净额654.67亿元，同比增长44.22%；向全体股东每10股派发现金红利1.05元。

　对于利润下滑的原因，比亚迪曾在2021年中期报告里称，受大宗商品等原材料价格上涨影响，集团整体盈利能力受到一定影响。

　根据中国汽车工业协会的数据，2021年中国汽车的产销量分别为2608.2万辆和2627.5万辆，同比小幅增长3.4%和3.8%。2021年比亚迪产销量分别为74.75万辆和72.13万辆，同别增长73.06%和82.80%。

　中国新能源汽车市场的产销量分别为354.5万辆和352.1万辆，同比均增长约1.6倍。2021年比亚迪新能源汽车产销量分别为60.71万辆和56.29万辆，同别增长213%和245%，市场占有率达17.1%；公司2021年新能源补贴收入合计58.67亿元。

　财报显示，2021年比亚迪总收入中，汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入约1124.89亿元，同比增长33.93%；手机部件、组装及其他产品业务的收入约864.54亿元，同比增长43.99%；二次充电电池及光伏业务的收入约164.71亿元，同比增长36.27%。三大业务占本集团总收入的比例分别为52.04%、40%和7.62%。

　研发方面，2021年比亚迪研发投入为106.27亿元，同比增长24.20%，研发投入占营业收入比例为4.92%。研发人员数量约4万人，同比增加31.52%。

　研发上的不断投入，使得比亚迪已拥有超安全刀片电池、DM-i超级混动、DM-p技术平台、e平台3.0等核心技术，推出了秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐DM-i等多款DM-i超级混动车型。

　比亚迪董事长兼总裁王传福近日在百人会论坛上表示，汽车行业仍面临疫情加剧、原材料价格暴涨、供应链不稳定等严峻挑战。

无锡精机股份有限公司怎么样？

全球十大品牌 轮胎 推荐 1.米其林

米其林法国成立于1889年。米其林兄弟引领了行业的发展，从研究自行车轮胎，到充气轮胎，到平行轮胎，再到子午线轮胎。经过100多年的发展，米其林已经成为轮胎行业的巨头。其产品销往世界各地，年销量达2亿条轮胎。它在世界各地建立了工厂和R&D中心。百年米其林，米其林的品牌知名度高，市场影响力非常好，被车主广泛认可。

米其林高端静音舒适轮胎具有噪音低、操控方便、抓地牢、制动性能好等特点。车主普遍反映米其林轮胎不太耐用，容易鼓包，不适合崎岖路面。用这款米其林郝跃第四代中型轮胎谈谈米其林的特点。

不对称的长花纹设计更有利于湿滑路面切割水膜。

纵向凹槽更宽，更坚韧，更耐磨。

4层牙冠，硬度和韧性增强。

通过优化胎体结构，可以分散突发的意外压力，保证轮胎失效。

米其林的静音技术让驾乘者更加舒适。

更多米其林轮胎的车型推荐，可以看看下面这个关于米其林的专题。

2.德国马品牌

德国品牌马是大陆集团的子公司，也被称为大陆轮胎。成立于1871年，是世界三大轮胎制造商之一。马牌轮胎每年销售超过1.42亿条轮胎。全球有100多家工厂和R&D中心，员工80000人。在中国合肥还有一家轮胎加工厂，一期年产轮胎400万条，满产轮胎1600万条。

马牌轮胎用立体胎纹设计，涡流排水，安全性、稳定性好，操控灵活，噪音低。马牌也是SSR防爆轮胎的发明者。在爆胎的情况下，它仍然可以以80英里/小时的速度继续行驶80公里。

静音、舒适、运动操控、越野轮胎都有，市面上各大车型都可以选择。“卷曲效应”的独特设计，可以缩短制动距离，提高操控性能。轮胎内侧的胎面花纹有效降低噪声流动，消除噪声传播，主动降低3D中的噪声。平滑滚动轮胎，独特的橡胶配方，能适应不同路面。想了解更多关于马牌轮胎的信息，可以看看以下关于马牌轮胎的合集。

3.普利司通

普利司通是一家日本企业，成立于1931年。其创始人是市桥正二郎，总部位于日本福冈县。它是世界上最大的轮胎制造商和财富500强企业。普利司通产品涵盖汽车、工业、建筑、电子材料等多个方面，销往全球150多个国家和地区。有超过50家工厂，数百家附属企业和六个R&D中心，其中一个在中国无锡。普利司通2019年销售额为35256亿日元(约合人民币2240亿元)，轮胎是其主要产业，销售额为29531亿日元。

1999年，普利司通在中国的产业全面铺开，在沈阳、天津、无锡、惠州、宜兴等地投资建厂，包括生产、培训、管理、销售、R&D、运营等，中国员工超过6000人。普利司通拥有路捷、RFT等先进技术，将成熟的轮胎技术引入中国，同时不断研发冲击中国市场的轮胎，致力于生产安全、舒适、环保的高品质轮胎。

普利司通主要包括顶级运动系列POTENZA“sky clan”，中高级乘用车的舒适系列TURANZA“泰然”，城市和山路SUV的DUELER“Power Man”系列，为注重驾驶安全的商务人士开发的DRIVEGUARD，以及专为冬季安全驾驶设计的BLIZZAK“Ice Sharp Passenger”雪地轮胎。普利司通轮胎的主要优点是环保、稳定性好、制动距离短、结实耐磨。任何轮胎都有优缺点，一定要根据自身情况选择相应的轮胎型号，满足日常需求。

以这款Power Man H/L400(225/65R17 102H)为例。是一款SUV车型的轮胎，用UNI-T技术。其独特的设计确保车辆可以应对各种气候环境。操控性能，抓地性能好，过弯稳定，舒适性好。是中高端轮胎品牌中最耐磨的。更多关于普利司通轮胎型号的信息，请参考以下关于普利司通的专题。

4.倍耐力

倍耐力公司成立于1872年，是意大利品牌，也是世界第五大轮胎制造商，专注于高价值轮胎的设计和生产。倍耐力在160多个国家和地区开展业务，在全球拥有10，000家经销商。倍耐力在全球拥有24家工厂，生产汽车、轻型卡车、摩托车、公共汽车和推土机的轮胎，员工超过31500人。2016年，倍耐力被中国化工集团以71亿欧元收购。

倍耐力在研发方面投入巨大，通过提高科技含量和高性能，增强了产品竞争力，不断丰富定制产品。是奔驰、奥迪、宝马、宾利、法拉利、玛莎拉蒂等豪华车品牌的指定轮胎配套品牌。倍耐力非常重视中国市场，将丰富的轮胎制造经验引入中国，在中国山东兖州和河南焦作建立了两个轮胎生产基地，年产轮胎1200万条。

高性能、操控性、安全性是倍耐力轮胎的标签，也是动感轮胎的代表。交错的轮胎细纹和沟槽可以提高干湿路面的性能。噪音低，加湿体验更好。使用环保材料，减少环境污染。使用更轻更硬的材料和高二氧化硅含量的胎面聚合物，可以降低20%的滚动阻力，减少油耗和二氧化碳排放。使用寿命延长，旧轮胎仍保持其性能和高安全性。就像它的名字一样，轮胎舒适、耐用、安全，受到很多中高端车主的认可。

这款倍耐力新P7 Cinturato P7 AO(245/40R18 Y)原配奥迪、沃尔沃等车型。滚动阻力低，驾驶舒适性提高，农田噪音小，操控性强。优化胎面结构，创新高分子材料，保证优异性能。转弯时可以减少轮胎变形，压力分布均衡，降低滚动噪音。

5.古德伊尔

固特异，全称美国固特异轮胎橡胶公司，成立于1898年，创始人弗兰克·希佩林兄弟，总部位于美国俄亥俄州。固特异在全球28个国家开设了90多家加工厂，员工超过8万人。固特异于1889年开发出充气轮胎，并逐渐开发出无内胎轮胎、飞机和卡车用充气轮胎、尼龙帘线轮胎。

20世纪60年代，固特异开始生产子午线轮胎，包括轿车、轻型卡车、农用车和飞机。固特异骑乘轮胎是固特异的高端产品。用固特异最新静音技术，封肩设计，减少噪音传递，花纹设计统一，使轮胎触地更柔和，具有静音舒适的特点。奔驰、宝马、奥迪、福特、克莱斯勒、雷克萨斯、劳斯莱斯等汽车品牌选择固特异轮胎。

固特异轮胎种类繁多，可以适应市面上的各种车型。以这款固特异安全Triplemax (205/60R16 92V)为例来说说固特异轮胎的特点。大花纹咬合，加宽胎纹设计，增加地面接触，抓地力提升。对称花纹设计，可变肩距设计，有效降低噪音。硅胶材质可以有效降低滚动阻力，一定程度上节油。

更多固特异轮胎型号，请看以下精选的固特异轮胎系列。

6.横滨优客豪马

友好马轮胎，又名横滨轮胎，成立于1917年，总部位于日本横滨。主要生产轿车、卡车、轻型卡车、工程车的轮胎、管材、铝合金轮毂等汽车产品，是日本排名前三的轮胎制造商。大多数日本汽车制造商和保时捷使用横滨轮胎。优豪马主要有威驰AE01、GEOLANDAR SUV、ADVAN dB V551、ADVAN NEOVA AD08 R、ADVAN SPORT V105系列。

经过90年的发展，优客马浩积累了丰富的轮胎制造经验，轮胎制造技术成熟，专注于节油经济型轮胎。滚动阻力低，但运动表现一般。2006年，日本横滨在中国投资并监管横滨(中国)，主要生产和销售轿车和卡车用子午线轮胎。

轮胎种类繁多，高中低档都能适应各种车型。这是一个以高性能轮胎闻名的国际品牌，并且一直在开发新产品。4条笔直的延伸凹槽和出色的排水花纹设计，无论晴天还是雨天都有出色的表现。可变间距的胎面花纹设计有效降低了行驶过程中的噪音。

7.韩泰

Kontro成立于1941年，是韩国知名轮胎企业，世界第七大轮胎制造商。韩泰轮胎销往180个国家和地区，员工超过22，000人。除了自己的国家，韩泰还在中国、日本、美国、德国设立了5个R&D中心，每年收入的5%用于研发，经过70多年的发展，泰伦在环保、安全、性能、舒适等方面都达到了世界一流水平。为奔驰、宝马、奥迪、一汽大众、上海大众、北京现代等27个汽车品牌提供配套轮胎。

韩泰轮胎1996年进入中国，在江苏淮安和浙江嘉兴设厂。1998年，它在嘉兴设立了研发中心。目前，韩泰轮胎在中国拥有10多家销售公司和数千家经销商，在中国的轮胎市场份额约为15-20%。涂士、澳特玛、英孚然、径向、Smart、Kinergy、达内普等系列。韩泰轮胎耐磨、省油、安静舒适、性价比高。

以这款韩泰K415(205/55R16 91V)轮胎为例来说说韩泰轮胎的特点。中央模式提供了更好的处理性能。最佳凹槽宽度、良好的排水性、湿滑路面上的安全驾驶、胎侧花纹、有效减振、高舒适性。总的来说操控性能和舒适性还可以，性价比也很高。更多韩泰轮胎型号推荐，请见以下文章。

8.邓禄普

邓禄普轮胎公司(Dunlop Tire Company)最初是一个英国品牌，由创始人邓禄普·约翰(Dunlop John)于1888年创立。1905年开发出横式花纹汽车轮胎，后来在网球、高尔夫、乳胶床垫、气垫船等方面取得不俗成绩。它在1985年被日本公司收购。

经过数百年的发展，邓禄普已经成为世界级的轮胎制造商，拥有第三代数字轮胎技术，这是一种非石油的新一代环保轮胎技术。2002年，邓禄普在江苏常熟投资建厂，两年后实现量产。2010年，在长沙建立了第二个生产基地。邓禄普的轮胎综合指标均衡，运动性能好，安全系数高，坚固耐磨，价格适中，性价比高。车主普遍认可邓禄普轮胎，邓禄普已经成为高品质和高性能的代名词。

邓禄普是世界知名的轮胎制造商，具有良好的耐用性、经济性和环保性。

全新花纹设计，宽凹槽结构，防滑性能好。

碳和聚合物材料用于有效抑制发热和降低油耗。

大圆弧胎面，轮胎结构受力均匀，乘坐舒适性好。

9.感觉

童嘉轮胎公司是新加坡著名的轮胎制造商，也是世界领先的轮胎制造商。主要生产轿车、SUV、越野车、轻卡、客车、工程机械等各种轮胎。产品销往100多个国家和地区，拥有7万多家零售商。童嘉有许多品牌，如童嘉、童嘉、嘉安、登特路、华林、长城、路德金等。以满足不同阶层对不同质量轮胎的需求。

童嘉先后在中国、印尼、美国、英国、德国设立R&D中心，并在中国、芬兰、英国和省设立考点。在中国、印尼、美国有8家轮胎厂，员工总数35000人。童嘉为福田戴姆勒、现代、一汽东风、中国重汽、福田江淮、华菱、北奔、宇通、金龙、比亚迪、中通、神龙等汽车厂商提供配套服务。童嘉汽车轮胎有几个系列:舒适，运动，四季和SUV。童嘉轮胎环保、舒适、经济、耐磨，得到了很多车主的认可。

强化胎体结构，轻松驾驭干湿路面。凹槽，优化花纹设计，有效降低噪音。高强度的冠层能有效吸收冲击力和震动，提高舒适性。高刚性胎面花纹，肩部的大胎面花纹，增加的接地面积和稳定的操控性。

10.不纯煤

玛吉斯是郑新公司的高端轮胎品牌，是世界知名的轮胎制造商之一。产品涉及轿车、轻型卡车、摩托车、卡丁车、沙滩车、农机轮胎。玛吉斯轮胎销往170多个国家和地区，员工超过3万人。玛吉斯轮胎经济耐磨，深受车主喜爱。他们是上汽通用、SAIC长安福特、戴姆勒、东风日产和东南汽车等汽车制造商的轮胎供应商。

边肖推荐了这么多品牌，总有一个品牌适合你。S店最贵，网上销售店次之。网上购买轮胎价格优势明显，选择范围广。JD。COM的物流系统很完善，很快就能收到。即使你选择在商店安装，价格也比直接在商店便宜得多。

国产轮胎在品牌影响力上不如米其林、马牌、普利司通等大品牌。它们都有悠久的历史。而中国国产轮胎发展较晚，品牌认知度较差。但其实国产轮胎质量还是不错的。轮胎生产的原料是橡胶，各大轮胎厂家都是东南亚进口橡胶，国内轮胎厂家也是如此。东南亚是全球主要的橡胶出口地，全球90%的橡胶来自东南亚。

国产轮胎在轮胎设计制造能力上不弱，但生产出来的轮胎实际使用差异不大。有专门的公司做过测试。无论湿滑还是干燥，刹车距离几乎没有区别，使用寿命也差不多。国产轮胎性价比更高。有些国家不太注重品牌，但是注重性价比。反而是中国轮胎在欧洲取得了不错的销量。

边肖的分析主要有以下原因:

1.品牌知名度

品牌的影响力很大，中国人往往很看重品牌。手机要买苹果，家电要买西门子，手表要买劳力士，包包要买LV，轮胎要买马牌和米其林。中国的轮胎制造商并不知名。郑新轮胎和朝阳朝阳可能会在宣传上投入更多，但很少有其他轮胎制造商知道这一点。车主不是很懂轮胎，觉得选大品牌没错。就算买个苹果乞丐版也心安理得。买轮胎也是同样的心理学原理。

2.出于安全原因

轮胎不是消耗品，使用寿命相当长。正常使用3-5年，一个品牌轮胎就算几千块钱，日均成本也不高。而且车主通常家庭条件也不算太差，没必要为了追求性价比而选择350元国产的轮胎，担心产品质量，总是无所适从。

3.大品牌的技术优势

米其林、普利司通等大公司起步较早，技术积累比较成熟，在新技术研发上的力度也比较大。普通家用车上的轮胎和国产的差别不大，但是在一些特殊轮胎上明显有太多的优点，比如赛车轮胎或者斜交轮胎。国内轮胎R&D投入明显不足，缺乏核心技术，只能追求性价比，主要集中在低端市场。

4.价格差距不大。

如果你在4S商店买轮胎，米其林轮胎的价格会更高。网上买的话，价格差不太大。如果一个轮胎贵两三百块，你肯定会选择买好一点的，而不是国产的。个人认为，轮胎的选择因人而异。好马配好鞍，这个道理不变。如果买50万左右的车，一定要选好轮胎。国产轮胎的性能和技术都达不到理想的状态。如果买一辆10万左右的车，选择最好的轮胎并不能达到最好的效果。

轮胎保养意见

1.胎压异常会严重影响轮胎的使用寿命，一定要引起足够的重视。在冷却条件下，四个轮胎的压力值都在车辆制造商推荐的轮胎压力范围内。如果不够或超过，要及时处理。

2.车辆行驶时，轮胎胎面经常会有小石子卡在里面。如果不及时处理，可能会对轮胎造成进一步的伤害。如果湿沥青、柴油和汽油已被压碎，应及时处理。

3.远离机油、酸碱等化学品停放，防止化学品腐蚀轮胎。夏天尽量不要停在空暴晒，以免影响轮胎的过早老化。平时可以打蜡保养。

4.4个轮胎的磨损会有所不同。定期更换胎序可以延长整体胎序。

5.轮胎一般3年或8万公里换一次，也要看实际情况。如果你的胎面磨损超过1.6mm，就要及时更换，避免安全隐患。

上海什么牌子的电动车质量最好

简介：

无锡市精密机械有限公司位于无锡市胡埭工业园西拓区合欢西路18号，成立于19年，是一家专业从事汽车工艺装备设计与制造，为现代高科技产业提供零部件配套服务，并具有完整知识产权的国家高新技术企业。目前，公司共有员工700多名，总资产5亿多。公司拥有从美国、日本等地引进的数控综合加工设备近500台，有承揽大型加工线工艺装备交钥匙工程的能力，并有年产各类飞机零部件、汽车零部件、通讯产业零部件300万套以上的能力。公司生产的高精密保压自动夹具荣获“国家重点新产品证书”；“”商标获“江苏省着名商标”；公司“机械制造工艺装备技术中心”被评为“无锡市工程技术中心”。

从意大利进口的COOR3叁座标测量机、英国泰勒圆度仪、粗糙度仪为高品质的产品提供了一流的检测手段。CAD、CAM、CAE等先进的设计、制造、分析手段能够对瞬息万变的市场作出迅捷周密的反应，QS9000、ISO9001-200、ISO/TS16949、AS9100质量管理体系的全面推行为生产高品质的产品提供了强有力制度保障。我们以各种方法将传统经验与最新技术完美结合，使我们的产品满足不同客户的需求。十多年来，公司为中国重汽、潍柴、锡柴、大柴、杭发、上海通用、上海大众、广州本田、一汽、二汽、奇瑞、比亚迪、长城等一批中国知名汽车企业提供的一流工艺装备，并得到了高度评价。

我们始终坚持以人为本，技术领先的经营方向。与上海交通大学建立了上海交大——无锡工艺装备研发基地，与美国城市机床公司合作。收进世界一流的工艺装备设计、制造技术，不懈地为增强工艺装备的性能引入科技新概念。公司现有研发人员70人（其中博士生导师2人，博士6人，高级专家10人），老中青叁结合的人才梯队结构，使我们整个团队集体具有驾驭技术和信息的成熟经验。现因公司发展需求，欢迎有志之士的您加盟。

法定代表人：曹余华

成立日期：19-04-16

注册资本：20000万元人民币

所属地区：江苏省

统一社会信用代码：91320200240505438W

经营状态：在业

所属行业：科学研究和技术服务业

公司类型：股份有限公司(上市)

英文名：Wuxi Best Precision Machinery Co., Ltd.

人员规模：1000-4999人

企业地址：无锡市鸿桥路801-2702(经营场所:无锡市滨湖区胡埭镇合欢西路18号)

经营范围：组合工艺装备、工业机器人、工业自动控制系统装备、机床附件、工具夹具、汽车零部件及配件、飞机机舱设施零部件、风动与电动工具、金属结构件的设计、制造、销售、技术开发、技术咨询、技术服务、技术转让;金属材料、机械设备的销售;自营和代理各类商品及技术的进出口业务(国家限定企业经营或禁止进出口的商品和技术除外);道路普通货物运输。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)

李金元福布斯中国富豪榜

　电动车排名是根据市场多年的反馈，消费者的认知度，以及未来的发展状态等各种因素来排定的！我们将从质量、销量、广告、发展潜力、发展速度等方面客观、公正的评估出目前行业的名牌。而不是简单的以销量来冠以名牌或是品牌的形象，将从一下10个方面来阐述。

1、质量：这一块上海千鹤独占鳌头，返修率极低。上海千鹤是一个比较务实的企业，把广告本打算投放广告的资金全都用到了生产上，虽然名气稍逊一筹，但质量均高出其他品牌不少。

2、销量：新日、雅迪、爱玛、立马、绿源齐头并进，一时之间难分伯仲。这五个品牌占据全年总销量的30%左右。他们已经用自己的行动证明他们是目前行业的一流品牌。行业未来的竞争就看他们的征战四方了。

3、广告：爱玛年初承诺两亿重金投放广告和邀约周杰伦担纲形象代言，可谓不惜血本。新日、雅迪都不遗余力，但是效果不佳。尤其雅迪今年巨资投放的广告雅迪超人，收效极微。至于新日，车子一般，凭着成龙的形象，买的还不错。今年速派奇的广告也紧紧跟上。09年堪称电动车行业广告战最激烈的一年。

4、潜力：最具发展潜力电动车品牌，千鹤电动车，当然绿源、速派奇也都是将来具有冲击力的品牌！简易款北方的小鸟、高仕也将在未来有不可或缺的一席之地。至于爱玛，现在他最重要的如何巩固市场，因为膨胀过快带来了管理上和渠道上的纰漏。

5、技术：电动车虽然是以入行门槛低而闻名，但是随着消费需求不同，科研也变得越来重要了。上海千鹤的超强核磁动力电机、新日的双动力电机、台玲的力矩王电机都是行业里电机技术的代表者。尤其是上海千鹤超强核磁动力电机动力强劲，加速迅猛，山地、平原如履平地。上海千鹤在湖南这块丘陵、山地占80%以上面积的市场取得独霸市场的地位，电机动力功不可没，这就是最好的证明。当然其他技术也不能少。

6、速度：发展速度最快的品牌，天津爱玛一马当先，当仁不让。短短几年时间，就已经跻身行业一流品牌之列。而像千鹤、新日、雅迪、绿源经过10多年的发展，虽然目前跻身行业一流，但是天津爱玛却大有后来居上之势，气势撩人。无论品牌形象还是终端市场都是在快马加鞭。北方简易款以爱玛为代表，08年的爱玛速度让行业见证了他的魅力。

7、广告：09年广告最不成功的品牌，如果说雅迪以前取的是跟随战略，那么在今年应该说是一个超越的机会。但是今年广告的不成功，让雅迪的变形精钢怎么变也变不出个名堂来。砸下重金，不见效果，恐怕难保昔日地位，应该加油了！

8、未来：2010年最值得期待品牌就是上海千鹤，与纳品牌营销咨询机构合作，全面规划市场、渠道、终端和品牌形象。上海千鹤选择在新国标颁布之后搞如此大的动作，意味深长！2010年，真正的竞争才刚刚开始开始，谁能主宰电动车行业，我们只有拭目以待。

9、知名度和美誉度：论及知名度，新日的知名度非常广，有成龙大哥的形象，随着奥运营销的波及，虽然还没有在全国各地圈起地来，但总体还是不错的。如果谈及美誉度最高的品牌，以质量著称的上海千鹤这是当之无愧了。购买上海千鹤的都是通过口口相传这样的口碑去购买的。当然，雅迪、爱玛、绿源、小鸟、速派奇也都还是不错的。

10、渠道和终端：渠道和终端建设，新日、雅迪可谓是行业的先行者，绿源也紧随其后开始建设。但是市场是个瞬息万变魔法场，先行者虽然有一定先入为主的效应，但是他们也遇到了不可低估的阻力。就比如洪都2003年因非典大举进军河南，取得了不俗的佳绩，但是河南激烈的竞争消耗了他们急行军的步伐和战斗力，给后进者见缝插针机会。爱玛就是这样一个后进者的佼佼者，以快刀斩乱麻之势迅速将渠道下沉，实现以乡镇包围城市的战略取得了辉煌的战绩。渠道建设可谓速度最快、最有效。

综上所述，通过以上十个方面综合来看，可以总结得出电动车的十大品牌：

第一名：上海千鹤

第二名：北京新日

第三名：无锡雅迪

第四名：天津爱玛

第五名：天津小鸟

第六名：金华绿源

第七名：常州速派奇

第八名：苏州小羚羊

第九名：山东比德文

第十名：天津小刀

有些品牌像富士达、洪都、爱多、新飞、澳柯玛、英克莱这些在北方品牌，像南方的王派、欧派、绿佳、绿驹、星月神、小飞哥等，有些朋友或许会觉得没有进前十名感觉不爽，但是他们在全国市场目前还难有重大突破，还局限于去品牌的发展，向全国品牌过渡还需以时日。

还有朋友会觉得像雅马哈电动车、永久电动车、千里马电动车、凤凰电动车、济南轻骑电动车等由摩托车、自行车转战电动车行业的品牌应该不错，但在电动车行业里他们远远没有他们本来行业里那么强大，还处于积累阶段。

还有一类就是像迪鼠、大陆鸽等这些电动车行业第一批诞生的强劲品牌，他们的辉煌已经被淹没，他们的时代一去不返，想要重返领导者行列，还需要不断地奋力追赶。

当然，这只是我知道的！或许有的朋友比我知道的多，大家是在交流、沟通，望赐教！

我国整车生产厂家有多少

1 高有为 204.0亿元 中成集团 控股/参股的上市公司：民生银行（600016.SH） 30，已婚， 2007年，中成集团产值将近300亿元。在中成集团的产业布局中，第一主业仍是饲料，高有为3至5年内在中国国内和东南亚分别再建50家饲料工厂。第二主业是重化工，中成集团在山东聊城、内蒙古包头投资了电解铝和发电项目、在河南三门峡投资建设了年产200万吨的氧化铝项目、在重庆投资了年产60万吨的PTA化纤项目。第三主业是投资，中成集团参股了民生银行、民生保险、光大银行、 光明乳业(行情 股吧)等企业。高有为期待10年后，中成华集团在饲料、电解铝、生物工程等方面均有所发展，并成为一个子公司遍布全球的大型跨国集团。

2 黄光裕 183.6亿元 鹏润投资 控股/参股的上市公司: 国美电器（0493. HK）; 中关村（000931. SZ） 39岁，已婚，育有2子 黄光裕在家电零售业大刀阔斧地收购竞争对手的同时，在地产业的动作也不可小视。作为鹏润地产的重头戏，投资40亿元的国美广场已经有近百家企业签署入驻协议。3年前，黄光裕拿下这块被称为丰台地王的地块，几经更名，这个商业中心如今终于初显端倪，并将于明年正式开业。今年1月以来，由于市场担心消费需求下降，黄光裕持有股票的市值已经蒸发了3/4。

3 杨惠妍 151.0亿元 碧桂园 控股/参股的上市公司：碧桂园（2007.HK） 27岁，已婚 大股东杨惠妍10月下旬增持公司1亿股股份，这是自4月以来，杨惠妍第三次增持碧桂园股份，且创下增持最大幅度。据港交所权益披露资料显示，4月以来，杨惠妍已累计增持3次共计1.52亿股，目前持有公司股份增至59.12%。杨惠妍近期资产大幅缩水140亿美元，原因之一是公司在市场暴涨时进行了一系列收购。今年，碧桂园在全国范围有约20个全新项目开盘，其中，辽宁、安徽、湖北等地多个项目同期开盘，标志着碧桂园开始进军全国市场。6月至10月，碧桂园在沈阳的四个项目回款近17亿元。广州凤凰城在第三季度居广州市商品房销量榜首。“十一”黄金周期间，碧桂园实现销售额共计13亿元。

4 刘永好家族 149.6亿元 新希望集团 控股/参股的上市公司：新希望农业股份（000876.SZ），民生银行（600016.SH） 57岁，已婚，育有1女 刘永好的终极目标是打造一个世界级的农牧王国。为了提高农业的抗风险能力，他从饲料拓展到猪肉、牛奶和禽类。今年，新希望销售的各种饲料产品有望突破1,200万吨，其中海外市场增长迅速。目前，新希望已经具备了百万头规模的生猪养殖和屠宰能力，并通过收购山东六和集团，拥有每年7.5亿只鸡的养殖和屠宰能力。此外，对集团内10个区域性乳业品牌的整合工作已基本完成。在此次乳业三聚氰胺中，新希望宣称旗下所有产品全部合格。在全力搭建完整产业体系的过程中，刘永好把四川部分地区的灾后重建与企业发展结合起来。预计在5年内新希望的销售收入将突破500亿元。金融、地产和化工产业的投资收益将是刘永好扩张农牧业版图的主要支撑。

5 周成建家族 136亿元 美特斯邦威集团 控股/参股的上市公司：美邦服饰（002269.SZ） 43岁，离异，育有1女 裁缝出身的周成建在1994年创立了休闲服饰品牌美特斯?邦威，并于第二年在温州开设第一家专卖店。周成建将成衣生产和销售两大环节统统外包，仅留产品设计、品牌推广等核心环节及少量直营店，对企业实施品牌连锁专卖经营形式，至今美特斯邦威公司已拥有2,200多家门店。运用形象代言人等品牌推广策略，美特斯邦威迅速提升知名度和美誉度。2008年8月28日，美特斯邦威在深交所挂牌上市，周成建及女儿胡佳佳所持股份当天收盘时市值达到161.4亿元。周成建希望将上市募集资金投入到B2C网络建设及渠道拓展上，并表示企业有可能购入核心城市地段的商铺物业产权。周成建还在企业上市当天推出了新品牌Me&City，以期抢夺高端品牌服装市场。

6 张近东 122.4亿元 苏宁电器 控股/参股的上市公司：苏宁电器（002024.SZ） 45岁,已婚 已经是全国工商联副的张近东已经基本上不太关注苏宁电器的具体管理，强大的信息、物流和人力平台足以让苏宁自由的奔跑。永乐、大中、三联商社……当国美在并购的路上高歌猛进的时候，苏宁却以自己的频率保持着扩张的速度。截至今年上半年，苏宁新开102家店，连锁店总面积达308.19万平米，是去年同期的88.88%。而在销售额增长39.41%的同时，净利润增长更快，达70.36%。在苏宁的三年战略中，张近东决定在2010年实现自己在行业中的全面领跑，并开始进军海外市场，而香港将是他的首站。

7 李彦宏 115.6 亿元 百度 控股/参股的上市公司：百度（BIDU. NASDAQ） 40岁，已婚，育有1女 尽管美国股市大幅下跌，但百度股价下跌幅度相对较小，因此，李彦宏在福布斯富豪榜上排名由去年的第21名大幅上升至今年的第7名。年初李彦宏减持公司股票，持股比例由22.4%降为16.35%。除了继续以中小企业客户为基础外，2008年6月百度推出“我的营销中心”，利用搜索数据产生的行业资讯、市场动态、数据趋势等，为企业提供营销增值服务，这也是百度客户数量不断飙升的另一大因素。百度与全国各地广播电台跨媒体合作结成的“百度电台联盟”推出半年后已有13个国家级电台和近30个省市的近百家电台加盟。

8 杜双华 108.8亿元 京华创新集团、日照钢铁 控股/参股的上市公司：无 43岁 杜双华1965年11月26日出生于河北衡水，1987年开始从事钢铁制造业，并与钢铁制造业情定终身。1993年他创办了河北京华制管，当时只有80余万元的产值和100余名员工。2001年开始，杜双华相继在唐山、包头、莱芜、成都、广州、成都等地成立了制管公司，并在2003年将这些分散在全国各地的公司合并成京华创新集团。京华创新集团在2005年产值达到100亿元。为了掌握上游钢铁，2003年，杜双华与山东来港合资创办了日照钢铁控股，到了2007年，日照钢铁的钢产量达到了775万吨，销售收入达286亿元。优秀的成本控制能力让他的企业飞速发展的同时仍能保持很高的利润率。目前，一贯低调的杜双华还瞄准了港口建设、研发推广非高炉炼铁技术等领域。另外，杜双华掌管的日照钢铁在四川汶川大地震后捐款1.5亿元，名列国内民营企业捐款总数第一位。

9 马化腾 107.4 亿元 腾讯 控股/参股的上市公司：腾讯控股（0700.HK） 37岁，已婚 马化腾对腾讯的设想是“一站式互联网服务提供商”，目标是打造腾讯在线生活社区。腾讯一方面免费提供即时通讯工具QQ、电子邮件、在线存储以及社区服务等基础应用功能，带来流量；另一方面通过QQ进入资讯门户、网络游戏、电子商务、在线支付、搜索等各个领域，带来现金和收入。受益于互联网增值服务及网络广告，腾讯2008年上半年总收入同比增长84.8%，继续保持中国互联网上市公司收入第一的位置。即时通信注册账户总数达到8.222亿，这是业内注册用户数首次突破8亿关口，也是全球最大的中文注册用户数量。2008年6月，腾讯推出新游戏《地下城与勇士》、《QQ炫舞》及《穿越火线》，马化腾希望借此为腾讯下半年营收增长做出贡献。

10 周福仁家族 105.4亿元 西洋集团 控股/参股的上市公司：无 57岁，已婚，育有2子 在2008年的元旦献辞上，周福仁为西洋集团提出了销售收入 260 亿元、利润 35 亿元、税收 10 亿元的目标。今年是西洋集团成立20周年，让周福仁满意的是， 耐火材料产销两旺，继续处在行业领跑位置；复合肥产品依然供不应求；钢铁产业又有新的拓展；俄罗斯、朝鲜等境外项目取得了新进展，西洋集团国际化的雏形已经形成。周福仁的两个儿子都是西洋集团的重要角色。大儿子周伟，担任贵州西洋肥料公司的总经理；二儿子周超担任锦州肥料厂的总经理。现在，周福仁所在的西洋村基本实现了“共产主义”：村民们住进分配的楼房，粮食、水、电、煤气全免费。周福仁还资助了辽足，入主了上海东方篮球俱乐部。

11 卢志强 103.4亿元 泛海控股集团 控股/参股的上市公司： 泛海建设(行情 股吧)（000046.SZ）、民生银行（600016.SH） 57岁 2000年，卢志强以中国泛海控股有限公司的名义，参股民生银行13000万股，占到总股本的9.42%，成为民生银行的第二大股东。2002年4月，泛海控股进军保险业，成为民生人寿保险的发起人之一。此前，黄河证券注册资本金由1亿元增至14.5亿元，而泛海控股再次成为主角。在房地产领域，他以北京为中心，在武汉、深圳、青岛、济南、上海均布下重兵。在北京，卢志强的泛海系开发量超过240万平方米。这几年，卢志强在金融和房地产两个领域可谓左右逢源。但去年底，卢志强突然大举民生银行22.5亿元，令业内认识猜测，其房地产的资金链有可能出现问题。该公司的增发未获监管部门批准，公司称今年前9个月的净利润至少降低50％。

12 施正荣 102.0亿元 尚德太阳能 控股/参股上市公司：无锡尚德（STP.NYSE） 45岁 ，已婚，育有2个孩子 施正荣1963年2月出生于江苏扬中，1988年留学于澳大利亚新南威尔士大学，1992年获得太阳能科学博士学位（个人持有10多项太阳能电池技术发明专利），2000年回国创办无锡尚德太阳能电力有限公司，2005年12月14日问鼎纽约证券（NYSE），施正荣完成了从科学家到富豪的华美转身。截至2007年年底，尚德实现销售收入超100亿元人民币，名列世界光伏行业第二名。如今尚德正在国内不遗余力地推广太阳能光伏与建筑一体化技术（BIPV），已参与承建了如西部光明工程、无锡国际机场、上海张江科技园BIPV、上海崇明岛等大型光伏照明、发电工程项目。

13 彭小峰 95.9亿元 赛维LDK太阳能 控股/参股上市公司：赛维LDK（LDK.NYSE） 33岁，已婚 2006年2月之前，彭小峰的正式身份是生产劳保用品的苏州柳新集团的首席执行官。敢于从传统制造业转向太阳能多晶硅片这样的高科技产业，彭小峰靠的是敏锐的商业嗅觉和卓越不凡的胆识。2001年开始，国内的太阳能电池产业风生水起，开足马力生产的无锡尚德、江苏林洋、南京中电、台湾茂迪等对太阳能多晶硅片的胃口越来越大。彭小峰紧急排兵布阵，2005年7月5日赛维LDK正式成立，2006年3月硅片年产能达75MW，2008年8月23日硅片年产能达到1GW，目前已成为亚洲最大的多晶硅片生产商。“LDK要成为全球业界领袖，必须创造独一无二的速度。” 2008年7月和9月赛维LDK相继与比利时的Photovoltech和德国Q-Cells 签订了长达10年和11年的太阳能多晶硅片供货合同，赛维LDK的订单就已排到了2018年。

14 史玉柱 95.2亿元 巨人集团 参股/控股的上市公司：巨人网络集团（GA.NYSE） 46岁，育有1女 2007年11月1日，巨人网络在美国纽交所挂牌上市，开盘价高达18.25美元，融资超过10亿美元。号称“中国首负”的史玉柱因此成为《福布斯》全球互联网富豪排行榜的第七位。从“脑白金”再到《征途》，成功的运营让史玉柱一次次凭借“本不值钱”的东西赚得盆满钵满。2008年，史玉柱打破自己一个游戏道具几万甚至几十万人民币的“贵族网游”策略，通过新推出的《征途》（怀旧版）和《征途》（时间版）网络游戏重回平民路线。通过入股社交网络51，利用其庞大的用户和发展迅速的社交网络业务，巨人网络将更快地走向社区化道路。

15 朱林瑶 91.8亿元 华宝国际 控股/参股的上市公司：华宝国际（0336. HK） 39岁 通过一系列借壳上市的资本运作，朱林瑶从她的香精帝国里浮出水面。华宝集团的烟用香精业务，前10大客户中有8家是目前烟草行业的10大卷烟企业，且前10大客户贡献了超过80%的烟用香精销售收入；食用香精重点客户为法国达能、太太乐食品、雨润、维维等。华宝集团今后的战略侧重点是，通过并购进一步巩固公司在烟用香精市场的战略地位，进一步做强做大食用和日化香精业务，并且向上游香料原材料市场拓展。

16 宗庆后 88.4亿元 娃哈哈集团 控股/参股的上市公司：无 63岁 ，已婚，育有1女 娃哈哈集团创建于1987年，经过20余年的发展，已经在全国27个省市建有100余家合资控股、参股公司，有员工2万余名，总资产达178亿元。2007年，公司实现营业收入258亿元，保持着食品饮料行业领头羊的地位。2002年，娃哈哈集团进入日化行业，在全国首批开立了800家童装专卖店，初步实现了企业的多元化经营。2007年开始的达娃之争，最终以“娃哈哈”商标终审归判娃哈哈告终，这也使娃哈哈集团一度成为大众瞩目的焦点。

17 丁磊 85.0亿元 网易 控股/参股的上市公司：网易（NTES. NASDAQ） 37岁，未婚 曾经是中国首富的丁磊，今年再一次书写优异业绩。2008年网易第二季度总营收7.16亿元，同比增长42%，其中网络游戏仍是网易营收增长的支柱来源。网络游戏为网易的门户、博客、电子邮件带来新的用户，并推动广告业务的开展。2008年，历时近5年开发而成的3D网络游戏《天下贰》推出，这是网易第一款依靠销售装备来增加营收的游戏。8月13日，暴雪公司宣布，将暴雪旗下的《星际争霸II》，《魔兽争霸III：混乱之治》，《魔兽争霸III:：冰封王座》，以及为上述游戏提供在线多人互动服务的战网平台在中国大陆的独家运营权授予网易，并成立合资公司，一直靠自主研发稳居国内网游业前三甲的网易开始走上代理之路。

18 许荣茂 83.6亿元 世茂集团 控股/参股的上市公司：世茂股份（600823.SH）、世茂房地产（0813.HK） 58岁，已婚，育有1子1女 去年排名第二的许荣茂今年因世茂房地产股价的下跌而资产缩水。截至10月16日，世茂房地产2008年以来的累计跌幅已经超过80%。标准普尔将世茂房地产控股有限公司的评级下调，认为其项目预售情况令人失望、现金流充足率下降。住宅项目、酒店及商用住房是世茂集团的“三驾马车”，在房地产整体波动形势下，酒店业成为世茂集团的发展重点。10月15日，世茂集团宣布在中国5个城市（北京、上海、福州、绍兴、牡丹江）新开发的6家酒店由洲际酒店集团管理，6家酒店均在2013年前开业。此外，世茂集团已启动酒店板块业务分拆上市的前期工作，明年下半年在香港上市。

19 潘石屹、张欣夫妇 82.3亿元 SOHO中国有限公司 控股/参股的上市公司: SOHO中国（0410.HK） 45岁/43岁，已婚，育有2子 在资本市场，潘石屹和太太张欣执掌的SOHO中国在香港联交所成功上市，创亚洲最大的商业地产IPO。在房地产寒流来袭的时候，他面对自己财产的大幅缩水，却用诗一样的语言在自己的博客上给SOHO中国的全体同事写信说：“如果信心是阳光的话，那么恐慌就是黑暗，阳光照到的地方黑暗就不存在，就如同有了信心就不会有恐慌一样”。信心十足的潘石屹一方面向恐慌的投资人解释，SOHO中国的中报显示上半年亏损1.46亿是由于奥运停工所致，另一方面，他又向毫不留情的媒体解释说：“预售，我们的预售很好，你要看我们的预售”。潘石屹给两个儿子起名，一个叫潘让、一个叫潘少，一让一少，用心良苦。

20 何享健 78.2 亿元 美的集团 控股/参股的上市公司：美的电器（000527.SZ） 66岁，已婚，育有2个孩子 已经带领美的集团走过40年经营历史的何享健，现在正率领这艘中国白色家电行业的航空母舰驶向海外市场。按照他的，到2010年美的实现年销售额1,200亿元时，海外市场的贡献要超过50%。近期，美的在越南建立的工业园相继投产运营，走出了海外经营的第一步。贴有自有的“美的”品牌的空调将从这里进入东盟市场，同时也是美的代工业务的新制造基地。尽管有过兼并等机会，但何享健的海外业务仍然谨慎小心，坚持走OEM路线，以代工者身份进入发达国家市场，而在发展中国家市场尝试美的品牌。经历了多元化业务出现偏差之后，美的更加确定了走白色家电的专业化路线不动摇。

21 张志祥 76.8亿元 北京建龙重工集团 控股/参股的上市公司：无 41岁 年轻的浙商张志祥在短短几年的时间里，将建龙钢铁打造成为中国民营钢铁企业的旗舰。未来200-300万吨产能的国有企业都要进行改制，华北和东北不少这个规模的中小钢铁企业都将是建龙并购的目标。1999年，张志祥租赁经营唐山遵化市钢铁厂，2000年3月买断该厂，更名为唐山建龙实业有限公司。此后一个偶然的机会，他与复星集团董事长郭广昌在酒店邂逅，两个浙江人互相欣赏，写就了一个新的钢铁。郭广昌把3.5亿资金投入建龙，收购了建龙30%的股权。之后，建龙迅速扩张，在唐山、承德、吉林等地购并多家冶金类亏损企业，经过改制，迅速使这些企业成为当地企业的龙头。建龙这两年不断地在上下游如矿业、设备制造和造船业进行大量的投资，都得到了很高的回报。特别是建龙矿业公司已经拥有24座矿山，拥有铁、煤、有色金属等矿储量16亿吨。

22 鲁冠球 74.8亿元 万向集团 控股/参股的上市公司：万向钱潮（000559.SZ）、万向德农（600371.SH）、UAI（UVSLQ.PK）、 承德露露(行情 股吧)（000848.SZ）、*ST兰宝（000631.SZ） 63岁， 已婚，育有1子3女 农民的儿子鲁冠球通过制造汽车零部件而获得巨大财富，其创建的万向集团是通用、福特、克莱斯勒等跨国企业的供货商。万向集团在海外汽车零部件领域的成功并购和发展，使鲁冠球成为该领域的全球领袖。如今万向集团已在海外8个国家拥有19家海外公司，营销网络遍及60个国家和地区，是第一家进入国际主机件厂配套线的中国汽车零部件企业。万向集团80%的股份为鲁冠球所有，集团的业务还包括农业、和金融服务等，2008年的销售总收入预计将达到70亿美元。今年初，万向开始积极申请电动车整车生产资质，鲁冠球最大梦想是看到汽车“万向造”。

23 王传福 72.1亿元 比亚迪 控股/参股的上市公司：比亚迪（01211.HK），比亚迪电子（00285.HK） 42岁 求学工作均中规中矩的王传福，却在商业领域内大胆跃进，以现实的办法解决比亚迪发展的问题。1995年，王传福辞去公职，在旧车间里创办了比亚迪，主要生产充电电池。比亚迪取以半自动设备加手工工序完成生产的方式，奠定了巨大的成本优势，成为诺基亚等知名手机企业的电池供应商。2006年，王传福又推出手机整机组装业务，锋芒直逼富士康。现在，比亚迪正在全力进军汽车产业。今年深圳高交会上，比亚迪旗下的F3DM电动汽车成为一大亮点，所使用的DM汽车系统，即可充电的混合动力电动汽车系统，可能成为世界上主流的新能源汽车系统。而在今年9月，股神巴菲特刚刚宣布斥资2.3亿美元收购比亚迪10%股份。电动汽车的前景奠定了比亚迪未来的价值潜力。

24 沈文荣 68.0 亿元 江苏沙钢集团 控股/参股的上市公司：无 62岁 在接连收购了江苏淮钢、河南永兴钢铁、鑫瑞特钢和江苏永钢之后，江苏沙钢集团的产能至少增加了1,000万吨，至此，沙钢集团的总钢铁产能达到2,500万吨，成为仅次于宝钢的中国第二大钢铁企业。作为沙钢的掌门人，沈文荣在收购钢企、矿石企业的同时，开始注重参股或收购焦煤企业。2008年7月沙钢集团和阳煤集团签署合作协议，成立阳泉煤业集团沙钢能源投资有限责任公司，进军原材料领域。9月，沙钢将其澳大利亚资产与Grange Resources Ltd.合并，后者主要业务是黄金生产、矿物勘探与评估、现金资产投资以及管理子公司，由此沙钢集团获得合并后公司45%股权，新公司估值约合8.337亿美元。沈文荣希望2010年沙钢集团年销售收入超1,500亿元，“并购联合、资产重组”成为沙钢未来发展的重点之一。

25 祝义才 66.3亿元 雨润集团 控股/参股的上市公司: 雨润食品（1068.HK） 44岁，已婚 大学毕业一年后，24岁的祝义才怀揣200元辞职下海，踏着三轮车做起了水产贸易。3年后，他的水产业务做到了9,000多万元的规模。1993年，他和妻子吴学琴共同创办南京雨润肉食品有限公司。今天，雨润已经成为全国最大的冷鲜肉及低温肉制品企业。通过一系列自建和收购，雨润集团在全国各地下属的子公司已经发展到近百家。祝义才为人谦和勤奋，他每天从早上7点一直要工作到夜里11点才能休息，很少享受生活。祝义才还投资百货商店和房地产，热衷于发展家乡的工业和慈善事业。由雨润集团投资5亿元建设的年屠宰300万头生猪项目，10月20日在江苏东海县正式投产。

26 黄伟 66.0亿元 新湖集团 控股/参股的上市公司：新湖中宝（600208.SH）、新湖创业（600840.SH）、 哈高科 (行情 股吧)（600095.SH） 49岁 ，已婚 90年代初，温州商人黄伟为了替家里还债，在杭州国际大厦租下几个柜台卖眼镜，从中赚到了第一桶金。之后，恰逢股市兴起，他用开眼镜店赚来的两万多元钱，果断买进800多张认购证。这笔投资为黄伟换来了800多万元的原始资本，也为他日后成为一个资本运作的高手奠定了基础。短短十年间，新湖集团已经发展成为拥有近20家房地产开发公司的大型企业集团。资金雄厚的黄伟一直游弋于楼市与股市之间，形成了旗下拥有哈高科、新湖创业、新湖中宝等公司的“新湖系”集团。新湖控股的控制人是黄伟，其余两名股东分别是黄靖和李萍，其中黄靖与黄伟是兄弟关系，李萍与黄伟是夫妻关系。此外，黄伟还赞助了一个围棋俱乐部。

27 梁稳根 65.6亿元 三一集团 控股/参股的上市公司：三一重工（600031.SH） 52岁，已婚，育有1子 股改“小白鼠”三一重工今年再次成为市场的焦点。作为A股市场首家存量股票全流通公司，控股股东三一集团承诺在未来两年内不减持所持限售的流通股股份。梁稳根的信心来自于三一优异的表现。尽管在股票投资上出现亏损，2008 年上半年，三一重工仍实现了71.93 亿元的营收，较去年同期增长60.23%。长期兼任董事长和总裁职务的梁稳根在年初把总裁的接力棒交给了担任执行总裁3年有余的向文波，他希望后者帮助三一在国际市场上谋求更多的机会。三一的是在5年时间内实现海外销售5亿美元，到2010年，海外销售额占到总销售额的1/3。对看好三一的股东来说还有一个长远的利好消息。上半年，收购三一重机的业已启动。此举意味着原属三一重机的挖掘机业务很可能成为未来三一重工业务的主要增长点。此外，三一集团旗下的汽车起重机、煤炭机械等工程机械资产，也将陆续注入三一重工。

28 黄如论 65.3亿元 世纪金源集团 控股/参股的上市公司： 北京银行(行情 股吧)（601169.SH） 57岁，已婚，育有4子 经过35年的创业，黄如论的世纪金源集团目前在中国大陆投资1,000多亿元，其中包括50多家子公司，8家五星级大饭店，3家购物中心，1万余名员工，投资遍及福建福州、北京、上海、湖南长沙，以及中国香港、菲律宾等世界各地。黄如论把四个孩子都安排在公司管理岗位上，他的兄弟姐妹乃至兄弟姐妹的孩子也都在该公司工作。多年来，黄如论一直有意培养大儿子黄涛，希望他成为自己的接班人。黄涛现在是世纪金源集团的副总裁，他的办公室里挂着黄如论亲笔写的横幅“梅花香自苦寒来”。黄如论拥有北京银行的股份，著有《黄如论书法集》。

29 童锦泉 64.9亿元 长峰房地产 控股/参股的上市公司：无 53岁 长峰房地产是与上海一起发展起来的。多年来，童锦泉先后在上海长宁、徐汇、黄浦等区规划并建造了总面积为274万平方米的各式建筑，包括居民小区、商用住宅、酒店式公寓、酒店、办公楼和大型购物中心等。童锦泉首次离开上海本部的商业地产投资，第一站落脚沈阳，斥资260亿元建设沈阳龙之梦亚太中心。今年，沈阳龙之梦亚太中心开始进入建设阶段，国内最大的建筑集团之一、沪市上市公司龙元建设从童锦泉手里拿到了100亿元的施工总承包合同。

30 张力 64.6亿元 富力集团 控股/参股的上市公司：富力地产（2777.HK） 55岁 在张力的全国版图中，广州是大本营，北京是北上的第一站，天津是富力地产的重点。今年，张力着力布局的成都和重庆则是后起之秀。富力地产在西南地区的土地储备已经突破800万平方米。富力今年在重庆的销售目标是20亿元，而在成都原定4亿元的业务，受汶川地震的影响，肯定要打个折扣。下半年全国房地产业低迷，富力地产今年240亿的销售目标是否能实现，还是个未知数。张力刚刚增持了100万股富力地产。公司回归A股的一直未能如愿

国家汽车整车企业目录(排名不分先后)

1 中国第一汽车集团公司

2 一汽吉林汽车有限公司

3 芜湖一汽扬子汽车制造有限公司

4 东风汽车有限公司

5 东风汽车公司

6 东风汽车股份有限公司

7 北汽福田汽车股份有限公司

8 北京汽车制造厂有限公司

9 北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司

10 北京轻型汽车有限公司

11 长城汽车股份有限公司

12 天津一汽丰田汽车有限公司

13 河北中兴汽车制造有限公司

14 河北红星汽车制造有限公司

15 河北长安汽车有限公司

16 内蒙古第一机械制造(集团)有限公司

17 一汽客车大连客车厂

18 丹东黄海汽车有限责任公司

19 沈阳华晨汽车有限公司

20 上海通用（沈阳）北盛汽车有限公司

21 沈阳飞机工业(集团)有限公司

22 沈阳沈飞日野汽车制造有限公司

23 中国第一汽车集团哈尔滨轻型车厂

24 哈飞汽车股份有限公司

25 跃进汽车集团公司

26 镇江汽车制造有限公司

27 亚星-奔驰有限公司

28 东风杭州汽车有限公司

29 浙江飞碟汽车制造有限公司

30 安徽安凯汽车股份有限公司

31 安徽江淮汽车股份有限公司

32 福建新福达汽车工业有限公司

33 江西昌河汽车股份有限公司

34 江西昌河铃木汽车有限责任公司

35 江铃汽车股份有限公司

36 江西消防车辆制造厂

37 中国重型汽车集团公司

38 一汽解放青岛汽车厂

39 烟台亚曼汽车有限公司

40 淄博汽车制造厂有限公司（原淄博汽车制造厂）

41 中国一拖集团有限公司

42 郑州宇通客车股份有限公司

43 湖北专用汽车制造厂

44 湖北三环专用汽车有限公司

45 湖南省三湘客车集团有限公司

46 三一汽车制造有限公司

47 安徽华菱汽车集团有限公司

48 湖南江南汽车制造有限公司

49 深圳东风汽车有限公司

50 一汽海马汽车有限公司

51 广州羊城汽车有限公司

52 广州本田汽车有限公司

53 东风柳州汽车有限公司

54 上汽通用五菱汽车股份有限公司

55 重庆力帆汽车有限公司

56 重庆红岩汽车有限责任公司

57 长安汽车(集团)有限责任公司

58 重庆铁马工业集团有限公司

59 成都新大地汽车有限责任公司

60 四川汽车集团有限责任公司

61 重庆嘉陵特种装备有限公司

62 东风云南汽车有限公司

63 一汽红塔云南汽车制造有限公司

64 比亚迪汽车有限公司

65 陕西汽车集团有限责任公司

66 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司

67 贵州青年云雀汽车有限公司

68 东风新疆汽车有限公司

69 郴州吉奥南燕驰峰汽车有限公司

70 奇瑞汽车有限公司

71 江西江铃控股有限公司

72 北京三兴汽车厂

73 北京四维-约翰逊保安器材有限公司

74 中天高科特种车辆有限公司

75 天津嵩山挂车有限公司

76 唐山亚特专用汽车有限公司

77 河北长鹿客车厂

78 天马汽车集团有限公司

79 河北宏昌天马专用车有限公司

80 保定大迪汽车工业有限公司

81 邯郸新兴重型机械有限公司

82 河北福田重机股份有限公司

83 辽宁陆平机器股份有限公司

84 锦州重型机械股份有限公司

85 丹东曙光专用车有限责任公司

86 辽宁海诺建设机械集团有限公司

87 大连叉车有限责任公司（原大连叉车总厂）

88 通化石油化工机械制造有限责任公司

89 哈尔滨龙江客车制造有限公司（原黑龙江客车厂）

90 黑龙江挂车制造有限责任公司

91 哈尔滨建成北方专用车有限公司（原哈尔滨建成集团有限公司）

92 大庆汽车改装厂

93 上海新华汽车厂

94 上海申联专用汽车有限公司

95 镇江飞驰汽车集团有限责任公司

96 牡丹汽车股份有限公司

南京市公共交通车辆厂

98 一汽解放汽车有限公司无锡柴油机分公司

99 海门市客车厂

100 航天晨光股份有限公司

101 常熟华东汽车有限公司

102 镇江市特种车辆厂有限公司

103 江阴市汽车改装厂

104 徐州利勃海尔混凝土机械有限公司

105 徐州工程机械集团有限公司

106 江苏中意汽车有限公司

107 江苏安特汽车制造有限公司

108 杭州爱知工程车辆有限公司

109 安徽江淮客车有限公司

110 安徽长丰扬子汽车制造有限责任公司

111 芜湖瑞江汽车有限公司

112 安徽安凯车辆制造有限公司

113 安徽江淮扬天汽车股份有限公司

114 安徽开乐汽车股份有限公司

115 厦门金龙联合汽车工业有限公司

116 厦门金龙旅行车有限公司

117 安源客车制造有限公司（原安源实业股份有限公司萍乡客车厂）

118 江西制氧机厂

119 江铃汽车集团公司改装车总厂

120 江西江铃专用车辆厂

121 济南重工专用汽车有限公司

122 中通客车控股股份有限公司

123 济南专用汽车厂

124 烟台舒驰客车有限责任公司

125 山东临清迅力特种汽车有限公司

126 山东鲁峰专用汽车有限责任公司

127 山东东岳专用汽车制造有限公司

128 中国重型汽车集团泰安五岳专用汽车有限公司

129 山东省邮政机械厂

130 济南红旗凯沃特汽车制造有限公司

131 山东荣昊专用汽车有限公司

132 梁山县华宇挂车制造有限公司

133 梁山永固挂车制造有限公司

134 梁山恩信特种车辆制造有限公司

135 梁山飞驰挂车制造有限公司

136 梁山长虹挂车制造有限公司

137 梁山新科挂车制造有限公司

138 梁山聚丰挂车制造有限公司

139 梁山巨源挂车制造有限公司

140 梁山飞龙挂车制造有限公司

141 梁山环球挂车制造有限公司

142 梁山杨嘉挂车制造有限公司

143 梁山亚星挂车制造有限公司

144 梁山新宇挂车制造有限公司

145 梁山通宇挂车制造有限公司

146 梁山环宇挂车制造有限公司

147 梁山飞宇挂车制造有限公司

148 梁山宏宇挂车制造有限公司

149 梁山恒宇挂车制造有限公司

150 梁山四通挂车制造有限公司

151 梁山路通挂车制造有限公司

152 梁山瑞通挂车制造有限公司

153 梁山顺通挂车制造有限公司

154 梁山中通挂车制造有限公司

155 梁山宇通挂车制造有限公司

156 梁山全通挂车制造有限公司

157 梁山盛通挂车制造有限公司

158 梁山跃通挂车制造有限公司

159 梁山华阳挂车制造有限公司

160 梁山华瑞挂车制造有限公司

161 梁山华信挂车制造有限公司

162 梁山远东挂车制造有限公司

163 梁山宝华挂车制造有限公司

164 通华挂车制造有限公司

165 梁山盛鑫挂车制造有限公司

166 梁山挂车制造有限公司

167 梁山梁山万事达挂车制造有限公司

168 梁山宏达挂车制造有限公司

169 梁山梁山捷利达挂车制造有限公司

170 梁山通亚挂车制造有限公司

171 梁山东岳挂车制造有限公司

172 梁山东亚挂车制造有限公司

173 梁山永达挂车制造有限公司

174 梁山沃德挂车制造有限公司

175 梁山华梁挂车制造有限公司

176 商丘市宇畅挂车制造有限公司

177 河南少林汽车股份有限公司

178 洛阳宇通汽车有限公司

179 南阳二机石油装备(集团)有限公司

180 郑州宏达汽车工业有限公司

181 中油特种车辆有限公司

182 武汉船机石油化工设备制造公司

183 东风特种汽车有限公司

184 随州市华威专用汽车制造有限公司

185 荆门宏图特种飞行器制造有限公司

186 武汉九通汽车厂

187 湖北神河汽车改装(集团)有限公司

188 湖北江山重工有限责任公司（原湖北江山工业有限责任公司）

189 湖北楚胜专用汽车有限公司

190 长沙市环卫机械厂

191 湖南宝龙专用汽车有限公司

192 长沙中联重工科技发展股份有限公司

193 三一重工股份有限公司

194 广州市环境卫生机械设备厂

195 广东信源物流设备有限公司

196 东莞市永强汽车制造有限公司

1 深圳市五洲龙汽车有限公司

198 广西壮族自治区南宁专用汽车厂

199 中国第一汽车集团柳州特种汽车厂

200 重庆市迪马实业股份有限公司

201 重庆金冠汽车制造有限公司

202 中国第一汽车集团四川专用汽车厂

203 四川新路环卫设备制造有限公司

204 成都客车股份有限公司

205 四川华勋畜牧机械有限责任公司

206 资阳市南骏汽车有限责任公司

207 四川空分设备(集团)有限责任公司

208 四川消防机械总厂

209 成都安达特种车辆有限责任公司

210 贵阳普天万向物流技术股份有限公司

211 云南美的客车制造有限公司（原云南客车厂）

212 云南美的旅行车有限公司（原云南航天神州汽车有限公司）

213 西安石油勘探仪器总厂

214 宝鸡宝石特种车辆有限责任公司

215 青海新路环卫设备制造有限公司

216 北京起重机器厂

217 泰安东岳重工有限公司

218 中集车辆（山东)有限公司

219 扬州中集通华专用车股份有限公司

210 驻马店中集华骏车辆有限公司

中国现在有120家汽车厂、33家轿车厂。 中国十大汽车品牌榜中榜

1 北京奔驰 (知名品牌)

2 广州本田 (中国驰名商标)

3 一汽丰田/一汽奥迪/一汽大众/华利/丰越/夏利/红旗 (中国驰名商标)

4 东风本田/东风标致/东风悦达/东风雪铁龙 (中国驰名商标)

5 长安铃木/长安汽车/奥拓/系列品牌 (中国驰名商标)

6 上海通用别克 (知名品牌)

7 华晨宝马 (知名品牌)

8 上海大众 (知名品牌)

9 北京现代 (知名品牌)

10 北京吉普 (知名品牌 十大国内货车品牌榜中榜

11 东风货车 (知名品牌) 东风汽车股份有限公司

12 江淮货车 (知名品牌) 安徽江淮汽车股份有限公司

13 解放货车 (知名品牌) 一汽解放青岛汽车厂

14 五十铃货车 (世界名牌) 合众汽车有限公司

15 长安货车 (知名品牌) 长安汽车（集团）有限责任公司

16 福田货车 (知名品牌) 北汽福田汽车股份有限公司

17 江铃货车 (知名品牌) 江铃汽车股份有限公司

18 货车 (知名品牌) 华晨中国汽车控股有限公司

19 奔驰货车 (世界品牌) 梅赛德斯-奔驰

20 跃进货车 (知名品牌) 跃进汽车集团 十大国内客车品牌榜中榜

21 宇通客车 (中国名牌) 宇通集团

22 金龙客车 (中国名牌,中国驰名商标) 厦门联合汽车工业有限公司

23 少林客车 (中国名牌) 河南少林汽车股份有限公司

24 金旅客车 (中国名牌) 厦门金龙旅行车有限公司

25 亚星客车 (知名品牌) 扬州亚星客车股份有限公司

26 安凯客车 (知名品牌) 安徽安凯汽车股份有限公司

27 黄海客车 (知名品牌) 辽宁黄海汽车集团

28 大宇客车 (知名品牌) 桂林客车工业集团

29 沃尔沃客车 (世界品牌) 沃尔沃集团

30 江淮客车 (知名品牌) 江淮汽车集团 十大国内轿车品牌榜中榜

31 长安铃木/长安汽车/奥拓/系列品牌 (中国驰名商标)

32 东风本田/东风标致/东风悦达/东风雪铁龙 (中国驰名商标)

33 一汽丰田/一汽奥迪/一汽大众/华利/丰越 (中国驰名商标)

34 广州本田 (中国驰名商标)

35 东南汽车 (中国知名品牌)

36 红旗轿车 (中国知名品牌)

37 夏利 (中国驰名商标)

38 奇瑞汽车 (中国驰名商标)

39 神龙富康 (中国驰名商标)

40 江铃汽车

41大众汽车集团

42、通用汽车公司

43、巴伐利亚发动机制造厂（宝马集团）

44、丰田汽车公司

45、本田技研工业株式会社

46、福特汽车公司

47、戴姆勒-克莱斯勒三菱汽车公司

48、铃木株式会社

49、日产汽车株式会社

50、现代汽车公司

51、富士重工有限公司（斯巴鲁汽车（中国）有限公司）

52、雷诺汽车公司

53、标致股份公司集团

54、菲亚特汽车股份公司

55、保时捷汽车公司

56、三菱汽车公司事务所

57、马自达汽车株式会社

58、起亚自动车株式会社

二）国内公司

1、上海汽车工业（集团）总公司

2、中国第一汽车集团公司

3、长安汽车（集团）有限责任公司

4、东风汽车公司

5、北京汽车制造厂有限公司

6、哈飞汽车工业集团有限公司

7、奇瑞汽车有限公司

8、广州汽车工业集团有限公司

9、吉利控股集团有限公司

10、江淮汽车股份有限公司

11、南京汽车集团有限公司

12、华晨汽车有限公司

13、一汽海马汽车有限公司

14、比亚迪汽车销售有限公司

15、北京奔驰-戴姆勒?克莱斯勒汽车有限公司

16、江西昌河汽车股份有限公司

17、东南（福建）汽车工业有限公司

18、江南汽车制造有限公司

二、客车

1、郑州宇通集团有限公司

2、厦门金龙旅行车有限公司

3、金龙联合汽车（苏州）有限公司

4、厦门金龙联合汽车工业有限公司

5、河南少林汽车股份有限公司

6、牡丹汽车股份有限公司

7、中通客车控股股份有限公司

8、安徽江淮客车有限公司

9、江苏友谊汽车有限公司

10、丹东黄海汽车有限责任公司（辽宁曙光汽车集团股份有限公司）

11、扬州亚星客车股份有限公司

12、一汽客车有限公司

13、保定长安客车制造有限公司

14、上海申沃客车有限公司

15、重庆恒通客车有限公司

16、中大集团

17、北方客车制造（烟台）有限公司

18、上海申龙客车有限公司

19、浙江飞碟汽车制造有限公司

20、东风扬子江汽车（武汉）有限责任公司

21、安徽安凯汽车股份有限公司

22、汽车股份有限公司

23、深圳五洲龙汽车有限公司

24、中顺汽车控股有限公司

25、北汽福田汽车股份有限公司

三、载货车

1、东风汽车有限公司商用车公司

2、安徽江淮汽车股份有限公司

3、一汽解放青岛汽车厂

4、合众汽车有限公司

5、长安汽车（集团）有限责任公司

6、北汽福田汽车股份有限公司

8、中国重型汽车集团有限公司

9、沃尔沃集团

10、跃进汽车集团

11、江铃五十铃汽车有限公司

12、重庆红岩汽车有限责任公司

13、陕西汽车集团有限责任公司

14、安徽华菱汽车集团有限公司

15、庆铃汽车股份有限公司

16、天马汽车集团有限公司

17、长丰集团

18、吉奥汽车有限公司

四、越野车

1、长城汽车股份有限公司

2、奇瑞汽车有限公司

3、华泰汽车集团

4、东风本田汽车有限公司

5、长丰集团

6、华翔富奇汽车有限公司

7、郑州日产汽车有限公司

8、上海通用汽车有限公司

9、中兴汽车制造有限公司

10、北京奔驰-戴姆勒?克莱斯勒汽车有限公司

11、吉奥汽车有限公司

12、江铃控股有限公司

13、浙江永源汽车有限公司

14、石家庄双环汽车股份有限公司

15、北京汽车制造厂有限公司

16、广东福迪汽车有限公司

17、奥迪（中国）汽车公司

18、沃尔沃（中国）汽车公司

19、路虎（中国）汽车公司

20、宝马（中国）汽车公司