高尔夫哪一款性价比最高口碑最好_高尔夫汽车哪款好

1.高尔夫8版本不多也不会选？各版本亮点都总结好了

2.神车换代，哪款最值？高尔夫8购车手册

3.高尔夫6是哪年款最好

4.08高尔夫怎么样

5.高尔夫7和朗行哪个好

6.大众就是真香车：别闹了先看看这三款车在下定论也不迟

7.细品一汽大众-高尔夫所有车型，看看到底哪款才值得入手

8.看过后你就知道哪款性价比最高了？第八代高尔夫购车手册

根据一汽大众的介绍，高尔夫是一款紧凑型两厢车，车身尺寸为4259*1799*1452mm，空间上中规中矩，但家用足够。当然，如果你有一个大家庭，你也可以选择买一辆中型车或者中型车。里面会有更多的空间。

关于高尔夫：

大众在14年推出了掀背式小型车。它是生产最多的汽车，也是大众汽车最畅销的汽车。它在全球最畅销的汽车中排名第三，2007年总产量超过2500万辆。

截至2019年11月，高尔夫已经生产到第7代和第5代，第8代高尔夫也已经亮相，预计明年正式发布。

在售的第七代高尔夫，有1.6升自然吸气发动机、1.2升涡轮增压发动机、1.4升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机可供选择。

1.6升版最大马力110，1.2升版116，1.4升版150，2.0升版220。

车主在选车的时候，可以根据自己的实际需求来选择。

高尔夫8版本不多也不会选？各版本亮点都总结好了

日前，全新大众第八代?高尔夫正式上市。新车推出4款车型，官方指导价格区间为12.98-16.58万元。全新高尔夫在科技配置上可以说是全面升级，那么四款车型哪款性价比最高呢?接下来让我们为您解析!

配置上，全新高尔夫全系标配LED大灯/尾灯/日行灯、16英寸轮圈、多功能方向盘、织物座椅、全液晶仪表、8.25英寸中控屏、胎压监测、自动空调以及后驻车雷达等配置，可以说是相当丰富，相比前代车型也是进步不小。

当然，如果您的预算更加充足，那么我更推荐您购买售价14.98万元的Pro?280TSI车型，其相比入门车型换装了1.4T发动机，同时还升级了17英寸轮圈、拼接座椅、真皮方向盘、前后驻车雷达、倒车影像、车内氛围灯等配置，这些配置足以磨平两万元的差价，让其竞争力大幅增加。

至于顶配的R-Line车型，除了搭载外观套件外，还加入了更多智能配置，消费者可以结合自身预算以及需求进行选择。

外观方面，全新高尔夫用了全新家族式设计语言，整体线条设计十分流畅圆润。细节方面，新车用了全新样式的大灯组造型，配合下方进气口造型，运动感十足。此外，部分车型还将搭载R-Line运动外观套件，运动感进一步提升。

侧面部分，新车的腰线对比现款车型进行了上提设计，一条流畅的腰线贯穿前后门把手延伸至尾灯处，增加了新车侧面立体感。尾部方面，新车针对尾灯进行了重新设计，内部更佳精致。细节方面，全新高尔夫尾部的品牌LOGO下方增加了英文标识。尺寸方面，新车长宽高分别为4296/1788/1471mm，轴距为2631mm。

内饰方面，新车延续了海外版车型设计，提供三幅式多功能方向盘、大尺寸中控液晶屏和全液晶仪表，电子档把的造型同样别致。动力方面，全新高尔夫先期继续提供1.2T和1.4T发动机。其中，1.4T发动机最大功率为150马力，最大扭矩为250牛·米。传动系统方面，新车全系匹配7速DSG变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

神车换代，哪款最值？高尔夫8购车手册

人们期待已久的国产?高尔夫8，终于在2020年的最后一季来到了我们的身边。对于这款既陌生又熟悉的第八代高尔夫，人们有欣喜、有失落，欣喜于大众在高尔夫数字化方面的革新，失落于高尔夫并未带来海外版本的全新动力。而如果不算虚头大于实际的首发版（据说限量100台左右），高尔夫8此次主打的是4款车型，那么其中哪款更值得推荐呢？看完你就懂了。

高尔夫8?200TSI?DSG版本

推荐指数：★★★★

或许很多人都没想到，一向习惯贩卖“信仰”的大众汽车，在第八代高尔夫身上赋予了其极为丰富的标配，无论LED日行灯、10.25英寸全液晶仪表，还是感应雨刷、8.25英寸触控大屏，甚至是疲劳驾驶提示灯等主动安全功能都能在低配车型上看到。

这也导致最低配200TSI?DSG版本充满了竞争力，再加上低至12.98万的售价，让其充满了性价比的优势。

而如果不是其搭载的1.2T发动机动力略弱，再加上用的扭力梁式非独立悬挂让人不喜欢，这款车其实本来值得五星级推荐，委实有些可惜了。

高尔夫8?200TSI?DSG?Pro?版本

推荐指数：★★★

相比于极具性价比优势的最低配版本，中低配的200TSI?DSG?Pro在配置方面从全景天窗到手机无线充电再到定速巡航等进行了全方位的升级，这也导致其价格一举达到了14.28万，与低配车型差价达到了1.3万元。

而尽管价格提升了如此之多，但是200TSI?DSG?Pro依然搭载的是1.2T发动机，同样是用了扭力梁式非独立悬挂，导致该车型吸引力下降。

高尔夫8?280TSI?DSG?Pro版本

推荐指数：★★★☆

在相比中低配售价提高7000元之后，高尔夫8?280TSI?DSG?Pro版本售价达到了14.98万元。

而与此同时，该版本配置并没有再度提升，而是将动力终于替换成了相对更充沛的1.4T发动机，此外也更换为了四轮独立悬挂。而如此提升，代价仅仅是比中低配车型多付出7000元，显然高尔夫8?280TSI?DSG?Pro版本更值得购买。

高尔夫8?280TSI?DSG?R-Line版本

推荐指数：★★★

作为顶配的高尔夫8?280TSI?DSG?R-Line，售价达到了最高的16.58万元，而且配置也最为丰富。

顶配的价格贵，但同时R-Line版本带来了更多的“信仰”，再加上运动包围套件使得颜值方面更出色的表现，对于不差钱的消费者不妨可以考虑。

总结：

历经了7代车型的进化，第八代高尔夫国产车型推出的4款新车，尽管各具特色，但是最高也只给到了四星推荐。原因在于，国产高尔夫8目前有一个最大的问题——就是没有引进海外版本动力。新车仅仅只进行了外观、内饰和配置的改造，而对于核心动力并没有改善提升。换言之，此次的国产第八代高尔夫并不完美。或许什么时候EA211?Evo?1.5T版本能够到来，才能给予高尔夫8真正的五星推荐吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

高尔夫6是哪年款最好

11月7日，一汽-大众第八代?高尔夫上市，新车提供200TSI、280TSI两种动力选择，共5款车型，售价区间12.98万-16.58万元。

高尔夫作为大众品牌旗下最成功的车型之一，在全球吸引了超过3500万用户的青睐，在中国也受到超过100万车友的追捧。第八代高尔夫作为大众品牌数字化转型的标志性产品，更是受到粉丝空前关注，据说其中不少人已经准备好了购车款。那究竟哪款车型才是最值得入手的呢？我们一起来看一看。

购买之前，让我们先来复习一下第八代高尔夫的“知识点”。

第八代高尔夫的外观用全新设计语言，异形大灯、隐去的上进气格栅与车头中央处的灯带等，营造出时尚前卫的感觉。R-Line版本还配有专属运动风格套件及17英寸Valencia哑光运动铝轮辋，进一步强化了运动属性。

内饰方面同样焕新，配备了双联屏，中控按键为全触控，再搭配上电子换挡，大幅提升了车内的科技感。

第八代高尔夫的车身尺寸为4296/1788/1471mm，轴距为2636（200TSI）/2631（280TSI）mm，和第七代车型相比，车身大小几乎没变。动力方面，与第七代高尔夫也没有变化，新车提供1.2T和1.4T两款发动机可选，最大功率分别为85kW和110kW，均匹配7速双离合变速箱。底盘方面，200TSI车型用前麦弗逊式独立悬架，后纵向拖臂式非独立悬架；280TSI车型则用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

如果仅仅看了动力、尺寸可能会觉得第八代高尔夫没什么变化，其实不然。第八代高尔夫打出了“数字高尔夫”的概念，可见这次更多是强调了“数字化”。

第八代高尔夫是全球首款基于大众MQB?Evo平台打造的车型，率先用车载以太网技术，同时全面升级CAN总线为CANFD，总线带宽由500K变为2M，核心功能模块传输效率达到100M/s，支撑了第八代高尔夫的“数字化”转型。

主打数字化的高尔夫8用了新一代车联网系统，包含智慧导航、智能语音、在线媒体/在线电台、智联控车、易生活、个性化设置、智能家居等功能，完成“衣食住行游购娱”等生活场景的全覆盖。值得一提的是，智能语音还支持多轮语音对话、全场景打断、“一语即达”、定向识音等功能，更符合用户使用习惯，进而提升交流效率。

在智能驾驶方面，IQ.DRIVE技术，集ACC?3.0高级自适应巡航系统、Front?Assist预碰撞安全系统（含CEB城市紧急制动）、PLA?3.0智能泊车系统、Side?Assist变道以及RTA后方交通预警系统于一身，安全、驾驶、泊车相关的驾驶服务技术几乎都有包含。

在选装Trel?Assist一键式智能驾驶系统后，可实现同时唤醒车道保持、ACC自适应巡航等多项驾驶系统，实现L2+级自动驾驶。

重点终于来了，首先给结论，第八代高尔夫推出的五款车型中，最值得购买的是次顶配车型Pro?280TSI，原因请看下面的车型分析。

只为拥有“高尔夫”，入门版就够了

200TSI作为丐版车型，指导价12.98万元，但其配置其实并不低。LED前大灯、前大灯自动开启、外后视镜加热、全LED尾灯、多功能方向盘、后排出风口、一键启动、全液晶数字仪表、自动空调、雨量感应雨刷、8.25英寸触摸彩屏均有配备。

值得一提的是，200TSI的安全配置也很丰富，配备了六个安全气囊、ESP车身稳定系统、胎压监测、自动驻车、后泊车雷达等。

200TSI车型在舒适、便利及安全方面的配置都不算低，能够满足日常所需。因此，对于预算有限的消费者而言，200TSI是一个不错的选择。

Pro200TSI比丐版车型贵了1.3万元，多了外饰氛围灯、全景天窗、迎宾照地灯、外后视镜停车自动折叠、17英寸铝轮辋、真皮方向盘、皮布双拼座椅、10色可调内饰氛围灯、泊车后视影像、前泊车雷达、车载手机无线充电、定速巡航、无钥匙进入等一大堆配置。

单看贵出的价钱及多出的配置，Pro?200TSI肯定比丐版更具性价比。不过，一品君并不推荐大家购买该车型。因为再添几千块，就可以买到配置和它相差不多、动力更强、配备独立悬架的280TSI车型。

想拥有“小钢炮”，还得上到次顶配

Pro?280TSI首发版（指导价14.88万元）和Pro?280TSI（指导价14.98万元）放在一起说了，因为二者的价格非常接近。Pro?280TSI的配置和Pro?200TSI完全一致，相比Pro?280TSI首发版贵了1000元，配置上主要多了外饰氛围灯、镀铬门把手以及无钥匙进入。其中，外饰氛围灯会让整车看上去更酷，无钥匙进入也很实用，所以，Pro?280TSI的性价比要比Pro?280TSI首发版高。

Pro?280TSI还是第八代高尔夫中最值得推荐的车型，一方面是因为配置丰富，另一方面是因为1.4T发动机体现了它小钢炮的身份。

想体验“数字化”高尔夫，那就要上顶配了

280TSI?R-Line作为顶配车型，指导价16.58万元。上述文章提到的那些所有亮点在这款车型上均有体现，但是由于该车的售价也高达16.58万元，落地价得将近19万，这个价位有太多高一级别的车型可选，除非是不差钱的情怀消费者，要不然真建议购买。

另外，不同配置的车型还可以根据需要进行选装。此时，如果购买了顶配，再加装几个选装包，那价格就奔20万以外了。

高尔夫8可选配置单

一汽-大众为第八代高尔夫提供了丰富的选装配置，不过，只有驾驶包和智慧互联包更能体现“数字化”的一面，其余都是一些提升高级感的配置，实用性不强，因此不建议用户选装。

总结：

第八代高尔夫五款车型中，首推售价14.98万元的Pro?280TSI，该车型动力强劲，配置也足够丰富，保留了第八代高尔夫的大部分亮点。其次推荐售价12.98万元的200TSI，该车型能够满足日常所需，还配有丰富的安全配置，做到了丐版不低配。

最后，再给大家一点购买建议，非刚需不建议当即购买，一般后期会有一定幅度优惠，这时候高尔夫的“香”才能慢慢体现出来。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

08高尔夫怎么样

这款车型2014款最好。

高尔夫6是大众汽车公司推出的一款经典紧凑型车，2014款高尔夫6被广大车主和车评人认为是一款不错的选择。在操控性能上表现出色，整体驾驶感受稳定且灵活。

高尔夫6的外观设计时尚大方，内饰做工精细，给人一种高品质的感觉。在动力系统上，高尔夫6搭载的自然吸气发动机和涡轮增压发动机都能提供充足的动力输出，满足日常驾驶需求。高尔夫6还拥有良好的燃油经济性和耐用性，为车主带来更为经济的用车体验。

高尔夫7和朗行哪个好

08高尔夫是一款以汽车公司大众汽车为基础制造的车型，它是一款性能优异、安全可靠的车型，深受消费者青睐。作为一款欧洲知名的车型，08高尔夫的性能可靠性是非常值得信赖的，它的外观大方，性能稳定，安全性能较高，是现代人了解和选择的优秀汽车。

08高尔夫的优点

08高尔夫具备了多种优点，首先，它的性能优异，用了先进的发动机，最高可达180马力，可以满足现代人的快速行驶需求，加上它拥有技术先进的底盘，能够更好的把动力转化为汽车行驶的动力，使汽车更稳定，更加灵活。其次，它的安全可靠性非常高，它的制动系统用的是ABS防抱死系统，能够有效的提高汽车的安全性，在行驶中更安全，而且它的车身结构也非常坚固，能够更好的保护乘客。

08高尔夫的缺点

08高尔夫也有一些缺点，首先是汽车的价格较高，由于它是一款高端汽车，其价格也比较高，对于一般的消费者来说，购买起来比较困难，其次，汽车的油耗较高，它的排量比较大，在油耗方面会比较明显，而且它的油箱容量也比较小，需要频繁的加油，增加了运行成本。

08高尔夫的维修保养

08高尔夫的维修保养也是非常重要的，因为它是一款高端汽车，其维修保养也就比较复杂，一般来说，每隔五千公里就需要进行一次小保养，而每隔一万公里就需要进行一次大保养。此外，在日常使用中，也需要检查车辆的各个系统，看是否有损坏，如果有，需要及时修理，以确保汽车的正常使用。

08高尔夫的操控性

08高尔夫的操控性也是很优秀的，它的底盘设计非常好，能够更好的把动力转化为汽车行驶的动力，使汽车更稳定，更加灵活，并且它的方向盘把手也能够更好的调整汽车的方向，使操控更加灵活。另外，它的制动系统也能够有效的提高汽车的安全性，在行驶中更安全。

08高尔夫的外观

08高尔夫的外观也很大方，它用了欧式的设计理念，车身线条简洁优美，车头用了圆形的设计，车身的侧面更是有着流畅的线条，车身的色彩也更丰富，以白色为主，蓝色和红色的搭配更是显得美观大方。

综上所述，08高尔夫是一款性能优异、安全可靠的车型，它的性能可靠性是非常值得信赖的，而且外观大方，性能稳定，安全性能较高，操控性也很优秀，是现代人了解和选择的优秀汽车。它也有一些缺点，比如汽车的价格较高，油耗较高，运行成本也比较高，维修保养也比较复杂，但是它的优点也是非常明显的，可以满足现代消费者的需求，是一款值得拥有的汽车。

大众就是真香车：别闹了先看看这三款车在下定论也不迟

在国内，大众汽车一直以高质量享有良好的声誉。当然，在月度销量榜单中，排名靠前的车型基本都是大众集团的车型。作为消费者，面对各种车型，即使都有不错的销量，也还是要按需购买。普通大众还是希望在有限的预算内买到一辆更实用、更划算的车。

本次对比，我们选择了动力规格相同(均为1.4T)、官方指导价15万元的车型:朗航1.4TSIDSG舒适版、高尔夫1.4TSI自动舒适版。高尔夫本身就是德国大众紧凑型轿车的中坚力量，是德国大众销量最大的车型。第七代高尔夫是德国大众2013年发布的首款基于最新MQB平台底盘的车型，由德国大众狼窝总部设计。未来大众、奥迪品牌的所有中型车、紧凑型车、小型车都将用这种底盘。大众朗星的外观是上海大众设计的，不是德国大众。与高尔夫7相比，细节和材料有着巨大的差距。它的底盘由大众在19年推出的第四代高尔夫和A3代奥迪进行了改进和加长。虽然细节不同，但都是大众的车型，所以体内流淌的血液是一样的。总的来说，朗辉更符合中国人的审美，也更接地气，因为毕竟作为朗逸的两厢版，也可以算是大众专门为中国市场开发的车型之一。高尔夫更聪明精致一点，但没有大气优雅，这是两车车身尺寸差异造成的。两款车都有硬朗笔直的腰线，但车长的硬性指标就在那里，毫无疑问，朗星应该更有拉伸感。不然怎么说“朗行”都是好名字，“行”字含蓄地表达了这款越级掀背车的功能，更圆更宽的后备箱让它更实用。不过，既然是比较，还是高分。首先，我们必须承认，高尔夫是大众最成功的全球车型。但是和更接地气，更符合中国人消费观念的朗航相比，似乎就没那么实用了。朗航的动力性能几乎和高尔夫不相上下，但它在空上、配置上、价格上有很多优势，所以如果你的初衷是买一辆实用的家用车，偶尔还得带着孩子去结了婚的地方走一趟，朗航无疑是更合适的选择，因为它更懂得旅行的意义。

百万购车补贴

细品一汽大众-高尔夫所有车型，看看到底哪款才值得入手

大众汽车在国内汽车市场上混得顺风顺水，大众汽车的在国人心中也是地位极高，大众汽车以结实耐用成为很多小伙伴选车时的首先品牌，但是今天可能要给大家泼冷水了，大众汽车都是真香车吗？看完下面的三款车在下定论也不迟。

高尔夫8 GTI

指导价：22.98万

不推荐理由：22.98万的小钢炮，车机各种投诉不好用，真不如买领克02 Hatchback

高尔夫对于大众来说意义重大，它不仅在国内拥有大量粉丝，在欧洲市场也是很多消费者选择的对象，但是高尔夫8 GTI真的没有想象中的那么香！

设计方面，高尔夫8 GTI与普通版本车型的差别并不是很大，但是在细节方面的处理还是有GTI的属性在里面。高尔夫8 GTI在中网左侧拥有GTI的专属铭牌，专属感很强。下方雾灯位置用了矩阵式结构的雾灯点缀，运动感十足。这头部分其他位置的设计与普通版本车型相差无几。

高尔夫8 GTI的车身侧面设计中，轮毂的设计感也强，红色卡钳产生颜色上的视觉差，提升设计的质感。高尔夫8 GTI车尾设计比较饱满，尾灯的设计感很强，夜间点亮时的辨识度很高。上方是鲨鱼鳍天线的布局，下方用双边单出的排气设计，整个车尾还是很好地体现了运动化设计风格。

如果说高尔夫8 GTI的外观设计非常运动，吸引力很强的话，那么内饰设计还是相对普通了一些。全液晶仪表和悬浮式中控屏幕是它内饰设计最大的亮点。但是所谓数字高尔夫的GTI，在车机方面的问题却拉胯了。GTI的车机反应速度比较慢，甚至有车主投诉车机直接死机的问题，GTI在数字化的道路上似乎还有很长的路要走。

但是高尔夫8 GTI的方向盘握感还是非常不错的，设计方面也有大众的风格，镀铬装饰得恰到好处，并没有很突兀的感觉。电子档把的设计也非常小巧，提升内饰设计的科技感。高尔夫8 GTI的座椅用了皮毛一体的设计，比较符合高尔夫8 GTI作为一款运动型两厢车的身份。

空间方面，高尔夫8 GTI定位紧凑型车，车身尺寸长宽高分别为：4296*1788*1471mm，轴距2631mm。高尔夫8 GTI的车身尺寸属于非常典型的紧凑型车尺寸，空间方面的表现也是中规中矩，毕竟类似高尔夫8 GTI这样的车型适合年轻小伙伴上下班使用，至于家用的话，它的空间就有些局促了。

动力方面，高尔夫8 GTI搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，该发动机的最大马力220Ps，峰值扭矩350N?m，搭配7挡湿式双离合变速箱（DSG）。这套动力总成放在整备质量不到1.5t的车型身上还是非常有实力的，毕竟人家叫做GTI。

配置方面，高尔夫8 GTI指导价为22.98万，搭配18寸轮毂、5颗气囊、胎压报警、并线、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提示、全速自适应巡航、自动泊车入位、运动外观套件、无钥匙进入/启动、手机无线充电、哈曼卡顿音响、矩阵式大灯等等配置，但是作为一款22.98万的紧凑型车，这个价钱和这个配置真的不如领克02 Hatchback实在。

编辑点评：高尔夫8 GTI指导价为22.98万，而领克02 Hatchback的顶配车型才卖18.18万，配置还要比GTI高出非常多，动力254Ps的马力，350N?m的峰值扭矩，怎么比较也比GTI高很多，8AT的变速箱也要比7挡湿式双离合变速箱稳定性高，平顺性好。再加上GTI非常弱鸡的车机系统，所以想买高尔夫8 GTI的小伙伴最好还是再看看。

大众探岳

指导价：18.69万-26.49万

不推荐理由：加油您的全城找98#汽油，颗粒捕捉器一直都是个问题

大众探岳近一段时间已经被推到了风口浪尖，但是一汽大众并没有在意消费者的呼声，只是默默地做了一件事，就弄得您满城寻找98#汽油，岂不乐哉！

大众探岳的外观设计与一汽大众旗下“探”字辈车型很相似，车头部分的设计一直在努力找寻运动化的外观设计，但是整体上看似乎还是比较中庸。中网用横条镀铬装饰条装饰，大灯与中网融合。两侧保险杠的造型设计中融入日间行车灯设计，下方前唇的设计比较有设计感。

探岳的车身侧面腰线让车辆轮廓有所起伏，这个设计是加分项。车尾依旧是大众的风格，比较饱满的车尾设计，尾灯的设计辨识度很高。上方有鲨鱼鳍天线的布置，下方是双边单出的排气设计，但是那只是个装饰，真正的排气被隐藏在车下。

内饰设计部分，探岳也追随大众的内饰设计风格，全液晶仪表和中控屏幕的分辨率比较高，显示的效果也比较优秀。全液晶仪表需要表扬一下，AI设计很时尚，显示的内容也很丰富。中控屏幕的车机反应速度一般，UI设计倒是比较容易上手。

探岳方向盘很大众，握起来的手感也比较好，多功能按键的布局也比较合理，空调用独立控制的设计，配置稍低一些的车型上依旧是手动空调，这也是大众车型一贯的作风。挡把没什么设计感，机械式的挡把有些与时代脱节。

探岳定位中型SUV，车身尺寸长宽高分别为：4589*1860*1660mm，轴距2731mm。这个车身尺寸也只能说勉强进入中型SUV的行列，空间表现与很多紧凑型SUV差不多，并没有给我们很大的惊喜，甚至在同级别中比较来看，探岳的空间劣势比较明显。

动力方面，<a class="hidden" href="s://car.yiche/tanrong/" title="探岳" data-keyType="Ser

本文来自易车号作者车314，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

看过后你就知道哪款性价比最高了？第八代高尔夫购车手册

两厢车其实一直都是都市青年们购车的首选车型，经济实用、停车方便、造型时尚都是两厢轿车被人青睐的原因。各厂商其实在两厢轿车这个细分市场中的厮杀也很激烈，一汽大众-高尔夫即使在这么激烈的战场中也一直能保持绝对优势，凭借的是超高的性价比以及优异的动力表现。同时还有更高性能的GTI以及高R系列在赛场上为高尔夫系列不断的积累荣誉，累加口碑效应。

今天，咱们就来聊一聊一汽大众-高尔夫到底如何入手才最值。

像以往一样，聊车之前咱们先聊聊这车坑在哪儿。

首先来说，高尔夫其实最大的问题就在于全系双离合，其实大众双离合这事儿一直被吐槽了很久了，在低速工况下，会出现闯车、顿挫的情况。不过大众对这种情况已经有了一套完整的处理方案，一旦发现有这种情况了在4S店都可以得到妥善的处理。基本处理方式就是，免费更换离合器片。

另外一点就是关于高尔夫内饰的吐槽，真的太大众，几乎谈不上任何设计感。风格也不知道怎么形容，总结起来就是大众风格，在这点上内饰无论用料、布局还是使用上都与其他大众车型保持了高度一致。这可能就是车型平台模块化带来的后遗症吧。优点是给后期售后带来不少方便，不会出现像法系车一样，配件难求的场面。缺点是真的太没新意了，实在是让人喜欢不起来。

先整体看一下全部车型：

经销商处给出的优惠幅度大概会在2-3万元之间，综合起来看，基本上看到的指导价格与落地价格会比较接近了。

在动力上，高尔夫共有两种动力总成，分别为200TSI车型的1.2T+DSG双离合和280TSI车型的1.4T+DSG双离合

200TSI车型最大马力为116Ps；最大扭矩为200N·m；

280TSI车型最大马力为150Ps；最大扭矩为250N·m。

在这里就不太向大家推荐200TSI车型，因为1.2T这样的排量，确实是太小了。驾驶起来会有很明显的动力不足，加速会显得十分绵软，同时为了保证发动机时刻处在峰值扭矩区间，导致发动机转速也会长时间保持在比较高的位置，因此噪音也会显得有些大。

况且配置相近的1.2T车型与1.4T车型售价上仅相差了6000元，一部手机的差价换来的是动力上本质的提升，应该怎么选择，您应该懂了吧。

接下来再来看一下高尔夫280TSI车型，这里最想向大家推荐的还是高尔夫挚爱版?280TSI?DSG?R-Line。

首先不推荐高尔夫?280TSI?DSG旗舰型的原因主要还是价格，18.02万元的价格其实已经可以开始考虑豪华品牌了，另外高尔夫?280TSI?DSG旗舰型上多出的配置也并不太诱人，有些配置甚至还要低于高尔夫挚爱版?280TSI?DSG?R-Line，所以怎么看都不是一个合适的选择。

再来看一下高尔夫挚爱版?280TSI?DSG舒适型与豪华型的区别：

其实可以看出来，挚爱版?280TSI?DSG舒适型的配置有些过低了，可以说基本上除了能开以外没有任何功能性的配置，存在的意义恐怕更多的是为了降低车型售价门槛。

至于挚爱版?280TSI?DSG豪华型与R-Line之间如何选择，这里还是推荐高尔夫挚爱版?280TSI?DSG?R-Line。最主要的原因是颜值与配置并存，与豪华型配置相似，更多的差别在于R-Line用了LED灯源、R-line运动套件以及Alcantara真皮运动座椅。价格也仅仅比豪华型贵4000元，相对来说是个很具性价比的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

11月7日，第八代?高尔夫正式上市了，此次上市车型售价范围12.98-16.58万元。官方发布会上显示是四款，其实加上首发版，一共是五款，首发版，相信也只是短期内存在的一款车型。

外观的颜色选择上，高尔夫8一共有七种选择。轮圈上，它有两种规格，最低配的版本使用的是16英寸轮圈，其它车型都使用的17英寸轮圈。

内饰上，它只提供一种全黑的配色方案，差别在于普通版和R-Line的座椅样式有所区别，R-Line的座椅会使用更多的白色点缀。

动力上，高尔夫8目前提供1.2T和1.4T两种发动机，这块与老款的高尔夫是一样的，所以基本也可以理解动力上高尔夫8并没有做出变化。搭配的变速箱依旧还是那台7速双离合变速箱。

接下来，看看配置，200TSI是它的最低配版本，售价12.98万元，外观上前面提到了，这款入门版是目前唯一使用16英寸轮圈的车型。安全配置上，它配备有前排侧气囊、前后头部气帘、胎压报警等。其它的配置还包括，无钥匙启动、10.25英寸的全液晶仪表、8.25英寸中控触控屏，在手机互联方面，这次它还是比较大方的，给配备了CarPlay和CarLife。除此之外，像全LED大灯、自动空调和后排出风口也都出现在这款低配车身上，整体表现说得过去。

Pro?200TSI售价14.28万元，比200TSI贵了1.3万元，动力上，两款车是一样的，外观上也是从Pro?200TSI开始便配备了17英寸轮圈。其它增加的配置还包括前雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、前排无钥匙进入、手机无线充电、车内氛围灯等等。用1.3万换来这些配置，还是挺划算的，毕竟大部分配置可以给我们带来日常使用的便利性。

Pro?280TSI?首发版售价14.88万元，这也是1.4T车型售价最低的版本，相比Pro?200TSI，它的售价提升了6000元，这部分的费用基本上都是因为动力上的提升，配置上的差别很小。Pro?280TSI?首发版减掉了前排无钥匙进入和外观的一些镀铬装饰，对于日常驾驶肯定1.4T发动机的动力表现更好，而1.2T的实际表现基本可以理解为跟之前的1.6L自然吸气相当，所以这6000元升级动力还是比较划算的。

Pro?280TSI售价14.98万元，这也是目前在售高尔夫8的次顶配车型，相比首发版价格提升了1000元，而这部分的差价换来的配置就是前排无钥匙进入。换个角度看，Pro?280TSI和Pro?200TSI相比配置一样，花费7000元就是为了升级动力。售价接近15万，用1000元换来前排无钥匙进入还是值得的，所以这么对比的话，首发版明显就没有Pro?280TSI性价比高了。

最后就是R-Line了，这款车的售价也达到了16.58万元，这个价格买一辆高尔夫，着实不便宜啊。相比Pro?280TSI，它的价格提升了1.6万元，这部分差价可以换来17英寸哑光轮圈、激光LED尾灯（动态转向灯）、外观的专属运动套件和座椅、前排座椅加热、主驾电调座椅（带记忆）等等。日常使用最大的不同是它配备了10英寸中控屏，并带有语音控制多媒体、导航等功能，另外也有车联网功能，而这些在Pro?200TSI和Pro?280TSI上都是选装的，价格5000元。其实在整体花费上，这款R-Line的配置表现确实很吸引人，但是看看价格，可能就要凉一半了，超过16万的价格真的是太贵了。

看过目前在售五款车型之后，Pro?280TSI和Pro?200TSI还是性价比会高一些，作为日常代步，200TSI的动力够用了，对于这台1.2T发动机其实也别有太高的动力需求，当个1.6L自吸开就可以了，综合对比下来，Pro?280TSI的整体表现更为全面，算是第一推荐吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。