2021凯迪拉克广告_xts凯迪拉克广告

1.非专业老司机眼中的凯迪拉克XTS，魔鬼中的天使

2.凯迪拉克XTS最新广告《NIGHT OUT》背景音乐

3.凯迪拉克xts是油老虎么

4.为什么花25.6万买凯迪拉克XTS？车主开了7个月，来听听车主怎么说

5.凯迪拉克XTS的代言人

6.媳妇当凯迪拉克XTS车模，在南方的艳阳里四季如春

祝汽车之家论坛的所有车友们，2020年元旦节快乐！工作顺利，实现梦想，身体健康，天天开心！?第一代小天使XTS的麦穗标，至今以来，在我心中是最漂亮的凯迪拉克车标，这也许是一种初恋情结，不管你们是怎么认为的，反正新款的车标虽然时尚科技前卫，但却失去了一种令人向往的神秘，富有内涵的优雅气息！?简阳市的某一个村庄，我老婆年少时期所生长过的地方，这里有她非常多的美好回忆，这里的村民纯朴，热情，好客，大方。年轻人出门挣大钱，老人们带小孩的闲暇时间主要以劳动耕作，蔬菜种植来充实自己的每个季节，从来都是这样。?老婆今天突然想呼吸一下这里的空气，回忆一番年少时期的快乐时光。

刚为我生下一枚小男孩的老婆。未恢复到原有的美貌，是暂时不上镜的。

宝宝玩具，

老婆的零食

这颗榕树已经有半个世纪年龄。

公益**院。乡村坝坝**放映点。看一场**是小孩时期最快乐的时刻！

纯朴的村民，送给我们的新鲜蔬菜，宽敞的后备箱都已经无法再装了。都是自家种植，刚从土里挖出来的！绿色蔬菜。舒服！

我家小浩宸宝宝，如此清秀的俊俏脸，满满的幸福感！加油2020年！

非专业老司机眼中的凯迪拉克XTS，魔鬼中的天使

导语：凯迪拉克XTS是“油老虎”？不存在的！车主：还没想象中的耗油！

车型：凯迪拉克XTS售价为29.99~35.29万元之间，其中车主购买凯迪拉克XTS 2018 28T 精英型裸车价花去25.60万元，落地价为28.8万元。

当时为什么花28.8万选择这辆凯迪拉克XTS？车主：我是2019年4月提的车，经典的美式豪华，空间很大，尤其是后备箱，车长都长在尾箱 上了，我178身 高取最里面东西还得爬进去，另外269匹的动力也很强劲，当年的沃德十佳发动机也不是虚盖的。之前总是听朋友抱怨XTS的油耗，朋友都会说是油老虎，我就想说：“想要马儿跑得快，还不给马儿吃草吗”？目前油耗显示的平均9.6，我开的最佳油耗是7.2在高速行驶的时候，跑过几次长途高速，油耗还是可以接受的，还没想象中的耗油，我觉得这个油耗跟个人驾驶习惯有很大的关系。 还有Bose音响全系标配很赞，还带主动降噪的。总之，这台车宜商宜家， 30万级别不二之选！

开了9个月，对于这辆凯迪拉克XTS有什么想说的？车主：外观方面，外形我非常喜欢，设计非常的前沿，说是钻石切割的车身设计，就像两个车型直接拼接在一些的感觉一样！再加上前后大灯设计的造型也非常独特，完全给人一种过目难忘的感觉，非常有吸引力呢！

内饰方面，XTS内饰的材质变得更加豪华丰富，实木饰板加_上各样的软性材质包裏，给正个车内提升了不小的豪华感，真皮缝线，实木饰板，打孔真皮，镀铬饰条真是豪华至极。然而提升最大的地方在于车内科技方面，中控没有过多的繁琐按键，感觉经简洁明，多媒体CUE系统也得到了更新4G和wifi热点，响应迅速导航也十分好用，通过APP的形式实现互联。凯迪拉克内饰的做工和用料还是毋庸置疑的。

动力方面，沃德十佳，当年的，放到现在技术成熟稳定，269匹， 起步涡轮增压有延迟，略肉，越到后面感觉动力越充沛，高速上超车很有信心，这动力足以干掉大多数2.0T,要不就因为快1. 9吨重的车身，那这动力简直妥妥的。

操控方面，方向盘轻巧。由于是前驱，转弯速度过快会推头，需要减速过弯。转向不费劲而且精准，没啥虚位，轮胎宽，抓地力强，加速减速都有很好的反馈。刹车灵敏，很线性，不用使很大力气，急刹车也很给力，刹车距离很短，安全性比较高。

总结：整体的舒适性，开车的跟坐车的都兼顾到位。车开起来稳定性较好，方向指向准确，停车时车标回正方向轮刚好摆正，方便一目了然，不再将头伸出窗外去看方向轮是否回正。过颠簸路段的时候，减震效果软硬适中。空间尺寸宽大够用，我1.78米体型偏胖，驾驶座调最低离顶二拳距离，后备箱尺寸一个字又大又深。无钥匙进入也很灵敏，下载了官方的远程启动车辆是没有距离限制的，前天冬天可以提前把车启动调节好空调温度，带老人跟孩子就很人性化了。

那么对于这辆凯迪拉克XTS，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯迪拉克XTS最新广告《NIGHT OUT》背景音乐

咳咳，老司机要暴露年纪了，18年前开的第一辆车，是天津一汽的夏利，手动摇窗+无冷风空调，那时候对车也没有概念，认为能够遮风挡雨就够了。直到现在也只是一个纯粹的使用者，估计大多数人应该都是非专业人士，应该和我差不多[嘻嘻]?10年前，一次去上海出差，对方是公司老板，开了一辆凯迪拉克SRX，当时还是纯进口车型，那动力、静音一下子就让我认识到这就是豪车应该有的样子，回来之后就在汽车之家关注凯迪拉克品牌，我记得当时只有SRX/XTS两款车，我一直喜欢轿车，当时就喜欢上了XTS小天使，一直默默的关注，可惜当时要在帝都买房，一直没有足够的预算[大哭]?经过10年来的努力打拼，同时在家里的支持下，终于买上了2套房子。压力小了就膨胀了，平时不敢买的轻奢品牌也买的多了起来。本来自己的小长城开着非常顺手，每天上下班7公里代步工具正好，但这时候看到小天使要停产的消息，一下子就懵了，感觉多年的梦想要破碎了，赶紧把买车提上日程，和给媳妇商量，媳妇支持，第一个周日开始全城逛4S店，第二个周日就定车。这效率充分说明了，人心一旦长草就痒痒的一发不可收拾[嘻嘻]

第一个周日逛游了5、6个凯迪拉克4S店吧，最终车在达世行华威定了下来，第二周就去定车了。达世行华威各方面都很优秀，包括优惠力度、距离、免费洗车、免费接送车保养、以及最最最主要的美丽导购张姣**姐。[握手]?当时刚好处于国五国六切换焦点期，销量巨大，没有现车，只能预定，媳妇现场看上了展厅的红色ATS，话说红色ATS颜值真的高，但经过我摆事实讲道理终于说服了她，选定了白色的XTS精英，主要是我已经过了ATS飙车的年纪了，家用空间还不够大，最最最主要的是红色必须不能买呀[偷笑]

经过了半个月的煎熬，盼星星盼月亮的，终于等到了她。我虽然是老司机，但从来没有修过车，20年无主动事故（被人追过尾），被钉子扎漏气了几次。由于不是车辆专业的人士，我就从使用者的角度分享一下吧。敲黑板、划重点——她真香！?1.配置真的香！终于把以前的行车记录仪、点烟器1拖3、真皮座套、胎压检测、座椅加热垫、手机支架等等一堆附加设备丢弃了，因为，XTS全都有！清晰的行车记录仪+流媒体后视镜让媳妇赞美了好几次，说照的比外面风景还漂亮[嘻嘻]?2.远程启动真的香！炎热的夏天、寒冷的冬天，下楼之前就把车通过手机APP启动了，完全摆脱了车上满头大汗和瑟瑟发抖的场景，只要上车就能感受到她的温度[嘻嘻]?3.车载APP真的香！车上场景使用最多的就是音乐和导航了，网易云音乐一首芒种配上BOSE，让我同事赞叹不已；同事微信发来的聚餐地址，我手机打开直接发送到汽车，上车就可以选择开始导航。现在我已经在车上完全摆脱了手机了。?4.流量免费真的香！有APP没流量也是麻烦事，车互联网的痛点也在这，但，这在XTS都不是问题，流量全免费！歌随便听、导航随便用，还能要求什么？地下信号？咳咳，没信号的地方是没办法地。?5.动力真的香！开起车来，每个人都怀有一个赛车手的心，在高速上想超谁都可以，给油马上就有动力反馈，咳咳，还是安全第一。上下班单程7公里油耗在11个油左右，高速最佳5.9个油，对于1.8吨的重量我觉得还是能够接受的，媳妇都娶了还能养不起么[嘻嘻]?其他还有很多方面，比如车内隔音非常的好，稳定的启停也被同事赞赏，5米多的车长，宽大的后备箱，自动大灯、转向灯，上坡……总而言之言而总之，对于新手非常友好，老司机也非常满意。唯一的缺点，要是时间长了怕是换个配置低点的车可能就不会开了[汗]

本来这篇文章早早的就想发的，但一方面是由于平时太忙（主要是重度懒癌[嘻嘻]），另一方面是我原来的汽车之家账号被封了（我啥都没干啊），导致拖到了现在，洋洋洒洒啰嗦了一堆，大家应该有所了解了，有问题欢迎随时交流。希望越来越多的人实现自己的梦想。?最后配图奉上，技术有限，轻喷[抱拳]?都为自己拍摄的，语言文字或者有不合适的请大家及时告知我进行修改[抱拳]

认购单

刚到我就去看她了~

开启心房的钥匙

开走前拍几张——霸气前脸

开走前拍几张——正常前脸

开走前拍几张——侧面

开走前拍几张——屁股

开走前拍几张——侧屁股

开走前拍几张——心脏

开走前拍几张——后备箱比较乱，空间很大

开走前拍几张——方向盘LOGO

开走前拍几张——导航

开走前拍几张——后排空间

开走前拍几张——前排空间

开走前拍几张——鞋子

达世行华威洗车的地方

开走前拍几张——耳朵

开走前拍几张——头顶

油耗

用车半年了，出来放风照几?

放风

放风

小鹏展翅

凯迪拉克xts是油老虎么

Play It ?- Victory?

请及时纳，找不到请追问

为什么花25.6万买凯迪拉克XTS？车主开了7个月，来听听车主怎么说

凯迪拉克xts是油老虎么

汽车油耗量一直全是顾客特别关心的一个点，凯迪拉克XTS国家工信部发布的一百公里油耗是7.9升，那麼我们在市区试架了一下，中途也历经拥挤道路，均值出来的考试成绩是9.5升上下，并且凯迪拉克XTS的本身净重做到1840Kg，针对一台中大型轿车而言，这一战绩是十分优异的了，因此 凯迪拉克XTS并没有是油老虎。值得一提的是，大家平常的驾车习惯性对油耗也是有影响的。

在日常安全驾驶中，如何减少凯迪拉克xts的油耗呢。最先我们要尽量避免猛给油，特别是面临市政道路，那样会产生太多地驱动力消耗，并且要还记得转换到ECO性能模式，便是以科学合理的档位操纵柴油发动机的转速比，以减小很多不必要的燃料耗费，但在髙速上行车就不用ECO了。车胎的 轮胎 气压也需要留意，胎压不足非常容易造成车胎不匀称，汽车的油耗量也会升高。

凯迪拉克XTS属于什么级别

XTS以前是凯迪拉克的主力军中大型轿车，与此同时XTS也是北美洲最受大家喜爱的高档轿车之一。因为XTS选用的前轮驱动服务平台己经无法达到凯迪拉克的奢华精准定位，因而在2019年凯迪拉克宣布宣告停工XTS。但是有很多盆友仍然对XTS十分偏爱，想收一台二手车自身应用。那麼XTS如何致命性优势与劣势你清楚吗？

1、全车型唯一前驱车

“无后轮驱动，不奢华”这一广告词是凯迪拉克自己说的，那依照原理而言XTS也需要选用前置后驱合理布局。实际上 ，当初在产品研发XTS的那时候恰好碰到了金融风暴，通用集团在财政局短缺的情形下只有用来君越的悬架开展一番硬改发布了XTS，XTS是凯迪拉克极少数的前驱车之一。

2、保值率稍低

这个问题不只是XTS存有，实际上 任何的美国车在保值率上面不如平级其他日系和德系。凯迪拉克XTS的保值率仅有47%，对比起同等级凌志雷克萨斯ES的74.5%相距并不是一星半点。实际上 导致这个现象的首要因素是XTS中后期终端设备特惠很大，造成了保值率大幅度降低。

3、市区耗油量较高

凯迪拉克XTS全系列取了大功率2.0T汽车发动机，这台汽车发动机较大 能暴发出269大马力和353Nm扭距，在能源上十分强悍。可是因为XTS应用的6AT变速器技术性年久，在换档逻辑性上不利耗油量减少，因而XTS在市区的整体耗油量能做到11L-13L上下，或是相对性耗油的。

凯迪拉克XTS归属于什么样等级？XTS归属于奢华中大型轿车，和它平级的汽车有凌志雷克萨斯ES、英菲尼迪（Infiniti）Q70。在车身规格上XTS长短超过了5.1米，轮距超过了2.8米，看上去车身规格充足纤长，在平级中它的车身规格算得上非常大的。 凯迪拉克xts是油老虎么 凯迪拉克XTS属于什么级别 @2019

凯迪拉克XTS的代言人

导语：为什么花25.6万买凯迪拉克XTS？车主开了7个月，来听听车主怎么说

车型：凯迪拉克XTS售价为29.99~35.29万元之间，其中车主购买凯迪拉克XTS 2018 28T 技术型裸车价花去22.60万元，落地价为25.6万元。

当时为什么花25.6万选择这辆凯迪拉克XTS？车主：我是2019年5月提的车， 一直以来不管走到哪里总是听到别人谈论凯迪拉克XTS是油老虎，一公里1块多，底盘低，买得起开不起等等流言蜚语，对此我一直都是笑而不语，凯迪拉克对于我来说意义非凡。小的时候在大街上第一次看 见XTS的时候，钻石切割技术，后尾灯，前脸、让我在未来的很多年不能自拔。直 到我买回来我的XTS我更加想说它并不耗油、它底盘并不低、它保养也并不贵。家人喜欢大众车先去看的帕萨特，心里装着XTS去看帕萨特，果然帕萨特没让我失望，还是大众家族惯有的塑料，都是塑料，呵呵，对大众车不做过多解释，蒙迪欧价格低、颜值高但是烂大街了，最终家人还是拗不过我，下单了这辆凯迪拉克XTS 28T 技术型，这是对XTS的一种信任。

开了7个月，对于这辆凯迪拉克XTS有什么想说的？车主：外观方面，凯迪拉克XTS的外观我给打90分，整车钻石切割的造型辨识度很高，一看就是凯迪拉克。每个人对外观的认识可能不太一样，对我个人而言整车最满意的是前脸，霸气的车头加上LED泪眼大灯使车的前脸部分非常漂亮。对于车的侧面我也很满意，车的整体线形很好很大气。而唯一不足的地方我觉得是后尾灯，个人感觉要是换成CT6那样的后尾那将是非常完美了。

内饰方面，通用的内饰都挺喜欢，虽然没有奔驰的豪华感，但是平均水平和标准都还是挺高的。仪表中控：仪表中控是钢琴漆面，容易花和留指纹，所以车上放了块眼镜布，没事擦一擦。异味异响：还没有异响出现，就是异味稍微有点，能接受，新车嘛。多媒体车机：导航和多媒体都挺好，该有的都有，就是没有插cd的地方了。

动力方面，原本以为五米二的庞然大物在动力，上应该会和普通日系车那样鸡肋，跑不动然后只能看别人的车尾灯。然而配备的2.0T的涡轮增压发动机绝对不是盖的，只要给油你想多快车子立马给你反馈让你随心所欲的驾驶。

操控方面，凯迪拉克对于车身的控制做得非常好，做得非常细致，方向盘对车身的控制特别好，尤其是对路面的反馈，让驾驶车辆的人能对车辆第一时间做出正 确的判断。底盘这里，凯迪拉克轿车的底盘调教的也不错，弯道时的车身控制，急刹车的时候对车身姿态的把握，完全可以说是处理得细致入微。

对于这辆车有什么满意的地方？车主：最满意首先是外观，XTS外面十分霸气，修长的车身，迷人的LED大灯。其次是动力，XTS的动力在同级别里真是无可挑剔，稍微深踩下油门，推背感十足，269匹秒杀大部分对手。再有就是配置，虽然技术版是低配车，但全景天窗，主副驾驶电动座椅，LED大灯，Bose音响等都是全系标配。

那么对于这辆凯迪拉克XTS，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

媳妇当凯迪拉克XTS车模，在南方的艳阳里四季如春

凯迪拉克于2013年1月25日正式宣布布拉德·皮特代言旗下最新豪华轿车XTS。全新凯迪拉克XTS，是展现凯迪拉克110年来传承与创新精神的最新力作，与布拉德·皮特携手登场，将延续凯迪拉克一以贯之的“瞩目风范”。

现在出行的话有车还是方便很多，不想再去挤公交，所以也跟家里人商量了下买个车。也仔细了解了一下这个同等价位的车，对比了之后最后还是选择，主要原因还是因为它的颜值高。车子的整个乘坐空间还是挺大的，坐在车里面不管是前排还是后排感觉还挺宽裕的。一点都不会有压抑的感觉，车子的后备箱也挺大的，平时日常使用足够车子整体的动力表现挺不错的，本来会以为车子的动力会不够，真正自己开车的时候才体会的到。平时日常上下班的话这个动力足够了。深踩油门的话还会有推背感呢。车子过弯的时候还是比较平稳的，这一点挺让人有安全感的。油门和刹车的反应挺快的，而且车子的档位比较清晰，换挡的话也没有什么顿挫感。这个表现的话还是不错的，我个人还是很满意的。车子的整体舒适性还可以，不过说一点不太满意的地方吧。就是这个隔音，开车的时候胎噪声还是比较明显的，声音比较大。前脸真的是帅，整体造型很好看，车身线条也很流畅，做工也挺精细的，真的是时尚时尚最时尚。内饰的用料挺良心的，而且做工很精细。8寸的中控屏，看着还挺清晰的，操作起来也很方便。