买朗逸的人都是不懂车的人_买朗逸的人都是不懂车的人吗

买朗逸的人都是不懂车的人_买朗逸的人都是不懂车的人吗

       在接下来的时间里，我将尽力为大家解答关于买朗逸的人都是不懂车的人的问题，希望我的回答能够给大家带来一些思考。关于买朗逸的人都是不懂车的人的话题，我们开始讲解吧。

1.都说买大众朗逸要谨慎，它都有哪些通病？

2.我想买朗逸 但好多人劝我别买说朗逸技术落后 为什么？怎么反驳他！

3.什么样的人会选择朗逸纯电？答案：我这样的人！

4.导购 | 预算10-15万，你和你老婆都绕不开的2款车——朗逸、轩逸

5.朗逸为什么卖得好？朗逸的目标客户是什么样的？

都说买大众朗逸要谨慎，它都有哪些通病？

       买了约10万辆家用滑板车，国产合资车成堆，可供选择的空间非常大，今天向大家讲述国民新车大众的舒适。我来总结一下这篇文章的优缺点。大众的舒适很畅销，但这些缺点都知道吗，例如缺乏动机等。

       朗伊

       先说缺点，第一，装修材料差。乍一看，朗逸的装修仍然很大气，但能用手触摸的地方几乎是坚硬的塑料，很多车主闻起来新车的味道很大，仪表盘中间的屏幕尺寸小，是单色显示器，有些落伍。

       第二，配置较低。朗逸汽车销售为1.5字吸差型，向导为11.29-13.99万，没有倒车影像，没有钥匙，一键启动都是塑料方向盘，低配有2个气囊，中4个，全系车型没有驾驶辅助系统，与同级卡罗拉和雷凌相比，主动安全配置比较。第三，动力薄弱。1.5自吸发动机，113马力，145，自重1.2吨以上，100公里加速13秒，动力较弱，开始肉特别是满载，需要超车时往往需要深踩油门。这时发动机噪音比较大，高速后段动力表达也比较弱。

       四、变速器。主要针对1.2T和1.4T版本。它们都配有7段干离合。一提到干法离合，很多人心里就蒙上了阴影。因为大众在13年前后对双离合变速器的质量有很多不满。但是现在的硬件和软件有了明显的提高。如果你在城里开车，经常堵车，不停下来，可能还是会遇到障碍。

       室内装修

       以下是优点，第一，品牌，外观。大众对国内品牌的认知度很高。这一代朗逸的外观与大气相当，而且大众的油漆质感、车辆组装工艺比较好。如果你把郎放在卡罗拉和轩逸的旁边，你仍然会觉得郎更有质感。第二，性价比高。朗逸1.5自吸匹配，导游13.99万韩元，终端优惠3万多韩元，裸车价格10万多点，同样的价格，1.2T卡罗拉和1.6的新现日也买不到足够的。郎可以充分使用，大众的汽车系统比日系品牌更好使用。后排空间比较大，家庭没有问题，性价比还是很高的。

       三、机箱。朗逸底盘采用大众MQB平台，日常驾驶不松，高速行驶，行驶质感能在同价位达到上游水平，朗逸的整体隔音能以中低端运行良好。特别是比日系车好得多。四、养护费用和保证率。郎1.5自行吸入6AT变速箱，一次性管理3 ~ 400元，非常便宜，而且这种动力总成技术成熟稳定，小毛病也不多，二手车保值率也不差。

       最后，如果你喜欢这辆车，对动力没有要求，我们可以考虑吸入1.5自我。如果你对动力有要求，每天开车的路况不会差，或者经常跑高速1.4吨更合适。这篇文章我们谈论这个。大家可以评论一下有什么车选择问题，评论区的评论。

我想买朗逸 但好多人劝我别买说朗逸技术落后 为什么？怎么反驳他！

       过完元旦节，各知名品牌2020年的销售量成绩表纷至沓来，没有意外，朗逸仍然排在轿车排行榜的前三位，实际的排行是轩逸第一（540947辆），朗逸第二（449194辆），轩逸第三（357165辆）。

       很多人都了解，朗逸的销售量能有那么高全靠朗逸启航在身后撑着，但我坚信就算除掉朗逸启航的销售量，新朗逸的销售量也可以加入到排名榜前十，由于这款车是充足出色的；但不易超出本田思域（243312辆，第七位）的排行，因为它不对主力军消费者人群的食欲。

       很多人都是疑虑为何新朗逸那_划算，实际上也是由于有这一朗逸启航版的存有，用旧服务平台旧外型塑造的朗逸启航版放低了朗逸车型的市场价，现阶段朗逸车型的代理商参考价为9.99-16.19万，与同档次其他本田思域的11.69-16.99万对比低了许多。留意，这还仅仅参考价，朗逸启航最少配那一个版本号在终端设备也有着一万多的特惠，落地式十万有找。

       虽然朗逸启航是旧服务平台旧外型，事实上它并不低，你可以将它作为宝来或是新桑塔纳对待。有十万元钱费用预算购车，能够买Polo还可以买飞度，但他们终归是小型轿车，_有朗逸启航那_好用。但是，朗逸启航看上去那么土，流行的顾客全是甘愿买飞度也不会买它，因此朗逸启航多是一些企业买回来做为公交车或是营运车。

       朗逸启航就不会多讲了，重归文中的主题风格目标新朗逸，为何我能在文章内容第一段说这个车充足出色呢？是由于它根据感观、手感、体验和认知能力感达到了消费者针对这一等级车系各领域的规定。

       最先是认知能力感

       “高_车”这一个词描述大众，我觉得含有五分黑的并且也含有五分赞，实际是看从什么年纪的人口中说出来。在朗逸和捷达为大众奠定牢固结实的用户评价以后，大众再凭着宝来和大众帕萨特给顾客留有高_的印像，也许如今宝来风景不会再，而大众帕萨特网站被黑得非常惨，但你不能否定在2000年上下，可开上二十几万的宝来早已是人生大赢家，可开上四十几万的大众帕萨特你就是富人。开大众较为高_这类观念就是在那时逐渐的，时迄今日也仍然存有。

       当然，这类观念大量地出现于如今九零后购车中坚力量的祖辈的身上，我觉得大众也是特别清晰这一点，因此新朗逸的外观设计不是取悦年青人的。嘴碎说一句，这也是我还在开始猜想新朗逸的销售量能步入前十但比但是本田思域的根据。

       感观

       用当代得话而言，感观便是颜党，仅仅不一样年纪的人审美观的规范不一样罢了，即然朗逸是看准着九零后的叔伯祖辈而成的，那_毫无疑问就需要合乎它们的审美观，正巧这也是大众更为拿手的。

       老人很有可能和小辈有隔阂，但老人的思维或是非常容易懂的，就要爱显摆要面子；与此同时，她们大致都没有尤其选车的人，看汽车买车或是那套老方式，看汽车是否足够大，外型是否足够级别来分辨。因此大众就把握了这样的心理状态，给新朗逸加长车身、而且用上耀眼的不锈钢进气格栅、造型设计稳重空气，一抓便是一个准。

       手感不容易令你心寒，这也是大众的优势。

       大众灵活运用中低端原材料去构建一种现代感，敲一敲朗逸的中控台，你能看到那不过是一块乌漆墨黑的硬塑料，可是根据一些装饰设计和纹理的设计方案，你压根觉得出不来伪劣感和便宜感，根据精湛的机械加工工艺，反倒还确实有一点现代感。

       在这些方面，德系和日系就会有非常大的差别，可以说，这也是不一样公司在节约成本层面的见解作法不一样造成的。朗逸用材不容易差，因为它的成本费主要是根据高宽比平台化和零件集成化抑止的，与日系车的减少、降低用材减少迥然不同。

       体验

       体验也就是体验感，中国人尤其是老人购车十分重视室内空间主要表现，说成那么说罢了，只需膝关节顶不上秀发蹭不上那_该辆车的区域便是OK的。紧凑型轿车如果你并不是一米八五那么高，座椅的区域是非常的，更何况朗逸还延长了轮距。

       除此之外，在硬件配置层面多加一点物品也可以提高体验感，即便这种配备你不太会应用，如启停系统、电子驻车、陡坡缓降等。除此之外，朗逸的配备还保证了较为丝滑的情况，该标准配置的就标准配置，不一样配备车系中间的调整很有效。

       行驶感

       实际上，感观、手感、体验和认知能力感全是一些很表层或是成本低的物品，它掏钱但无需花大钱，那到底一辆车上什么才算是掏钱乃至是砸钱的呢？很明显便是汽车发动机、变速器、汽车底盘三个大物件。

       三大件一同也组成了一种感观，那便是行驶感。行驶感强与不太好平常人都能体会出去，可是是要在差别特别大的条件下，如果是微小中间的区别，那么就必须专业人员，这也是车评人存有的一个原因。

       针对常人而言，坐下来较为舒适，开了较为畅顺，那_你便会觉得该辆车的行驶感强，实际上只需驾车的人技术性好实时路况也罢，这2种感觉是彻底能够完成的。能让技术性不太好的人开或是有意乱开都开起_舒适，这才称为行驶感强。

       行驶感必须三大件的调试和相互配合十分和睦才可以完成，汽车发动机的能源_出线形、变速器的换档逻辑性、悬挂系统的立体几何构造等必须组合好能够展现出最合适的行驶感。

       那_朗逸的行驶感又怎样呢？

       朗逸应用的1.4T加7挡双离合器是一个十分普遍的组合了，你能在许多其它的大众车系上看到，这套动力装置用在朗逸上驱动力是特别充分的，终究朗逸的自身重量能够说成1.4T汽车发动机拉过的较轻的车系之一，相对应的耗油表_也十分出色，在城区路面也可以保持7.5上下的耗油量。

       7挡双离合器长期运用的情况是许多顾客所顾忌的要素，只有说看本人能不能接纳而已，只需安全驾驶恰当那_这一双离合器是_有很大问_的。可是在低速档行驶时例如泊车停车，这一双离合器的确是可以显著感受到抖动的。方位应用的是电子助力，打方位时的幅度更变小，仅仅少了上一代朗逸的这种层次感，觉得如同在开日系车一样。汽车底盘的扎扎实实感也非常好，在快速过急转弯时不容易怯懦。

       尽管我自己觉得朗逸是一款很优异的车，但在网上还有许多响声是说不必买朗逸的。她们为什么不推荐买大众朗逸？我看了一下，好像很多人都是在心存芥蒂朗逸是专供车。的确，朗逸是根据宝来换代设计方案成我国市场专供车，因此还可以以更低的价钱来售卖，但网民吐槽朗逸是都没有来过法国的德系车、德原朗、我国专供。只需是合资企业的车，全是在国内制造的，那跟特不专供、国不国内又有何不同呢？_口的车，有的在印尼生产制造，有的在泰国的生产制造，他们的品质又一定比MadeinChina好么？

       汇总

       我认为，专供车的地位并不影响到哪些，针对90后的我而言它唯一的缺陷便是过于显老罢了，此外在各个领域我还觉得朗逸是一款出色的车。实际上每一次见到朗逸我一定会想到这句话：青春年少不听李宗盛，听得懂已经是不惑年，将李大哥的名称换为朗逸也很切合，假如你或是GET不上朗逸的点，总有一天，如果你做父母或是变成家中支撑的情况下，也许便会明白了。

       百万购车补贴

什么样的人会选择朗逸纯电？答案：我这样的人！

       不需要反驳，自己喜欢就可以

       朗逸的时候就和速腾比的，平台虽老，但是价格便宜一些。

       家用车

       市区跑的多，所以买朗逸的大部分的人买的是1.6L的。2.0是老发动机建议不要买了。

       如果您是要买1.4t的话，说明你比较有钱，除了车贵，保养也贵。如果有钱加一点完全可以换高一个档次的车型的。

       也就是买最高配置的，都是最不划算的。

       首先否定朗逸是用的桑塔纳发动机。一个ea111，一个是ea113。

       而速腾1.6才是和桑塔纳一个型号的。

       速腾质量比朗逸好，朗逸发送机比速腾先进，

       最终还是看你大概出多少钱买车了。朗逸是新车型，所以比速腾好看一些。

       推荐以下配置的

       朗逸:2011款1.6L品雅（手动11.28万，自动12.48万）

       速腾：2011款1.6L舒适型（手动13.58万，自动14.78万）

       这个2个型号的车主要区别是，朗逸多真皮座椅，速腾多一些安全配置。其他的区别基本可以忽略。

       当然速腾冠军版也不错，但是不推荐，因为有18万也不会买这个车了。

导购 | 预算10-15万，你和你老婆都绕不开的2款车——朗逸、轩逸

       现在的电动车发展，我觉得真的是非常快了，可能对于不太关注的朋友来讲的话，好像没有感觉到什么，但是上海的特斯拉工厂建成就已经说明了一个发展方向和未来汽车的发展趋势。当然，燃油车目前的优势是非常明显的。而且一个发展了上百年的内燃机不会那么快就淘汰，这种说法其实是完全是不现实的。?理性的选择纯电动车，理性的选车才是我们现在应该去考虑的问题。我仔细考量了一下，我的用车环境和用车需求，所以我就选择了这台朗逸纯电。可能现在大部分车友身边开纯电动车的朋友还是比较少的，包括我在内也是一样的，我身边就我一个人开电动车。许多人会好奇，为什么当时会选择一台电动车？同样的价格甚至是更高的价格，为什么不去买一台更出色的燃油车？大概的给大家分析一下我自身的原因吧，去年刚刚结婚，一名很普通的上班族，而且我的工作是完全不用去出差的也特别稳定，其实我就是一名公务员，在一个二线城市，每天朝九晚五的工作上班，基本上全年大部分的时间都是在市区或者周围的这些区域活动。再者就是我们家一直都是这个城市的，所以说也不牵扯要经常回老家什么的，当时买车的时候就和媳妇好好的商量了一下，纯电动车就非常适合我们了。刚开始看了日产轩逸纯电，还有就是大众朗逸纯电。这两台车可以说燃油车都已经在我们国内很厉害了，电动车也是同样。完全就是合资品牌的两个家用车的代表，最后的权衡之下我还是选择了朗逸纯电。至于原因其实更多的也就是非常喜欢朗逸一些，两个车的价格都差不多，然后各方面的实力也是相当，所以说选择任何一辆都没有什么大的问题，就看自己更喜欢哪一个了。

       朗逸纯电只有一个车型，但是这个优享版基本上是把该有的配置都给配齐了，也是一个很常规的配置

       大众现在的颜值是越来越高了，这台车是有一个小天窗的

       外观设计也确实是非常难看，尤其是全新朗逸的轮毂，一直认为德系车的轮毂设计都非常的漂亮，出厂的风格就已经非常棒了

       其实车尾的设计没有太大的亮点，不过我觉得比卡罗拉、轩逸后面要漂亮一些

       这个轮毂也就是一个正常尺寸，我觉得还行

       从侧面看起来的话，我觉得全新的朗逸plus尤其是在腰线的设计上面真的是特别有力量感了，有一点像奥迪A4L的感觉

       外观看起来真的是有一种越级的感觉，都有点逼近于A+级速腾了

       前中网有一个e-LAVIDA的小标，这就是比较好的一个设计了，也是凸显出这台车的身份

       这样看起来感觉车身特别协调

       其实这个轮毂要是全部做成那种熏黑色的也挺漂亮的

       就是之前拍的，一个是交流电充电口，一个是直流电充电口

       仪表盘两边也是这种传统机械指针式的

       这个座椅感觉舒适度一般，不过对于一台家用轿车来讲也很正常

       主要原因就在于包裹性不是很强，我下面还用的是途观的脚垫

       主要原因就在于包裹性不是很强，我下面还用的是途观的脚垫

       整个内饰的风格我还是非常喜欢的，

       现在朗逸plus的内饰也是一个全新的升级，这里预留了一个储物格，平时放个手机也真的是太合适了

       杯架里面也很贴心的用了这种卡槽的设计，在细节上面真的是有很大的优化。总的来说作为一个电动车车主的角度来讲我觉得朗逸plus绝对是一台好车，毕竟有那么厚的功底以及非常好的续航表现，对于我来说真的是再合适不过了。

朗逸为什么卖得好？朗逸的目标客户是什么样的？

       10-15万元轿车领域的竞争是最为激烈的，不过呢，上汽大众朗逸和东风日产轩逸，却能够长期霸占销量榜单TOP2，足见它们的过人之处。今天咱们就一块聊聊这两款轿车领域的常青树。

       朗逸和轩逸给我们留下的印象是，月销3万辆那都不算事儿，就算高达4万、5万辆也不算稀奇。2017年、2018年、2019年，朗逸分别以46.1万辆、50.4万辆、49.1万辆蝉联轿车领域销量冠军，而轩逸则以42.2万辆、46.7万辆、46.5万辆的优异成绩不甘示弱。

       它们紧紧牢牢咬住10-15万价位区间

       2018年5月，上汽大众推出基于MQB平台的全新朗逸，新车从看不见的平台研发到看得见的外观、内饰、动力，全部焕然一新；2019年底，朗逸启航正式上市，为“朗逸经典“换名包装后继续销售。

       注：上图为全新朗逸，下图为朗逸启航

       至此，朗逸家族旗下包含1.5L（112Ps）、1.5L（113Ps）、1.5L（116Ps）、1.2T、1.4T动力系统，两厢、三厢、国VI、国V等共计26款在售车型。

       2019年7月，东风日产推出第14代全新轩逸，几乎同时，将2019老款轩逸改名为“轩逸经典”。全新轩逸+轩逸经典共计保留1.6L（139Ps）、1.6L（126Ps）动力系统国VI标准的9款车型。从数据来看，经典款车型至今仍然为轩逸家族贡献着非常可观的销量。

       注：上图为全新14代轩逸，下图为轩逸经典

       在车型搭配上，朗逸经典（启航）、轩逸经典均主打10-12万区间，全新朗逸和全新轩逸则都是主打11-15万区间，无论朗逸，还是轩逸，经典款与全新款都做到了完美的互补。

       朗逸、轩逸能够长期霸占轿车销量排行榜单前两名，与它们“同堂销售”直接相关。同时，我们也应该看到，朗逸和轩逸多年深耕10-15万元价位区间，持续畅销后搭建起的“车设”为它们带来了巨大的品牌红利，比如朗逸VW品牌效应，“高级感”的关门声，轩逸的日产大沙发、省油皮实耐操标签，刺激着朗逸、轩逸实现销量的良性循环。

       喜欢朗逸或轩逸，哪款值得买？

       直接先说结论吧。

       1.经典轩逸选高配豪华版（手动挡10.78万元、自动挡11.86万元）；

       2.全新轩逸选中配悦享版（手动挡12万元、CVT自动挡12.99万元）；

       3.全新朗逸优先选择1.5L中配舒适版（手动12.49万元、自动13.99万元），入门车型风尚版是退而求其次的选择。

       4.假如你预算确实紧张，又非VW?不买，直接选买朗逸启航（经典朗逸）风尚版好了。

       Ps：我从4S店了解到，朗逸启航更多分配给了驾校、出行公司等大客户，很多城市的4S店可能无车可提。

       经典轩逸，只有手动/CVT变速箱组成的舒适版/豪华版4款车型。两种配置差价1万元，却差出了前排侧气囊、电动天窗、铝合金轮毂、多功能方向盘、中控液晶屏、仿真皮座椅、多媒体系统、GPS导航、前雾灯等很多安全配置和实用配置。所以经典轩逸要选高配豪华版。

       全新轩逸，车型搭配逻辑与经典轩逸一样，入门款舒享版配置低到让人怀疑它不像是一台10万元级别的全新合资车型：后轮鼓刹，钢轮毂，可怜的2个气囊，没倒车雷达没倒车影像，没有中控大屏，没有LED光源，多媒体系统就更别想了。结论是，全新轩逸要选配置更高的悦享型。

       大众朗逸，共计26款车型看似眼花缭乱，实际上只有风尚版、舒适版、豪华版3种配置区分。风尚版和舒适版价格相差1.2万元，配置上的差异基本也就是前排侧气囊、电动天窗、多功能方向盘、多媒体系统。总体而言，朗逸入门版不像轩逸入门版配置那么低。

       所以，我认为优先考虑全新朗逸1.5L中配舒适版（手动12.49万元、自动13.99万元），假如预算紧张，风尚版是退而求其次的选择。而剩下的1.2T和1.4T动力版本，要么是两厢版要么售价就太高，故不予推荐。

       疫情过后，朗逸轩逸市场行情如何？

       我分别到两家上汽大众、东风日产的4S店做了调研，所以以下行情以北京经销商为例：

       上汽大众4S店一：全新朗逸现金优惠2.4万，另外，3月21日（本周六）结合厂家搞99元订车，得4000元装饰大礼包，并现金直降5000元的优惠活动；朗逸启航，无现车。

       上汽大众4S店二：全新朗逸现金优惠2.3万；朗逸启航，无现车。

       PS：厂家年后一直未向4S店供应车辆，仍在消化年前库存，该4S店3月份销量大概是往常年份的1/3。

       东风日产4S店一：全新轩逸现金优惠3000元，并送5年10次免费保养；轩逸经典现金优惠1.5万。

       东风日产4S店二：全新轩逸全款购车现金优惠5000元，贷款购优惠7000元；轩逸经典现金优惠1.5万。

       由此可见，全新朗逸、轩逸经典的优惠力度都很大，官方给出的指导价基本上也就和包牌价相差不多了，而14代全新轩逸，因为上市时间并不太长，优惠力度则仍然较小。

       全新朗逸VS全新轩逸，谁产品力更强？

       考虑到购买朗逸启航和轩逸经典的消费者，多数是为品牌logo，或者跑滴滴皮实耐操，所以就不再对经典车型进行过多的对比了，接下来主要聊基于MQB打造的全新朗逸和基于CMF打造的全新轩逸。

       得益于大众品牌、日产-雷诺全新平台，换代后的朗逸和轩逸在车身尺寸上都有了非常大的提升。朗逸长宽高4670*1806*1474mm，轴距2688mm，轩逸4641*1815*1450mm，轴距2712mm，轩逸比朗逸短了29mm，但轴距长了24mm，实际体验中，两款车的视觉效果以及内部空间差别很小。

       朗逸和轩逸，一个圆润憨厚，一个年轻动感，是两款完全不同的设计风格。新朗逸改掉了老款棱角分明的设计，而是变得圆润流畅，仍然是我们熟悉的U型大嘴配合横向镀铬条。新朗逸多用平直流畅的线条，其中由前大灯一直延伸至车尾的腰线让车变得「挺拔」起来了。

       轩逸则采用了与天籁相似度极高的Vmotion?2.0设计，更大尺寸的V字配合回旋镖式LED前大灯，同时，新轩逸1.254的车宽高比，让它的视觉重心更低，冲击力很强。

       进入车内，朗逸仍然延续着流畅的设计理念，平直的线条+饰条给车内增添了一些精致感和高级感。一切都是我们熟悉的大众车的样子，熟悉的方向盘、熟悉的中控屏，熟悉的换挡挡把和空调调节区域，没有惊喜也让你挑不出毛病。

       轩逸设计师不喜欢平直线条，而是喜欢在车内营造层次感，我猜测，他们或许在试图营造一种环保式设计带来的家的感觉，整体感觉不如朗逸有精致感，但多了一些温度。

       动力方面，全新朗逸有1.5L、1.2T、1.4T版本，正如上面所言，它主打的1.5L发动机最大功率115Ps（85kW），峰值扭矩150N·m，自动挡车型匹配爱信代号AQ160的6AT变速箱，就稳定性和驾驶的平顺性而言，这台6AT都不会让你失望，可以放心购买。另外，值得一提的是，虽然全新朗逸换上了MQB平台，后悬架依然是扭力梁非独立结构。

       全新轩逸则只有一款1.6L动力，最大功率139Ps（102kW），峰值扭矩169?N·m，匹配CVT变速箱，同样采用扭力梁非独立后悬架。虽然全新朗逸和轩逸搭载的1.5L或1.6L动力系统算不上强悍，但是家用也都足够了。

       结合上面推荐的朗逸1.5L?自动舒适版（官方指导价13.99万，优惠2.3-2.4万元）、轩逸1.6L?CVT悦享版（官方指导价12.99万，优惠3000-7000元），来对两款车型的配置做一下对比。

       朗逸和轩逸配置各有千秋，前者偏向于给消费者带来诸如主动刹车、后排比例放倒、CarPlay映射、全车车窗一键升降、后视镜加热等安全配置和实用配置；而轩逸则在无钥匙启动/进入、进气格栅主动闭合、多媒体系统、自动头灯、大灯延时关闭等科技配置方面见长。

       写在最后：

       聊一下全新朗逸和轩逸的不足吧。

       刚提到朗逸1.5L发动机家用够用，但也就是仅仅够用而已，12秒多的百公里加速称不上优秀，在高速上跑到100km/h以上，加速超车会明显感觉到吃力。

       全新轩逸，则依然保留了使用脚刹的传统，不是说脚刹或者传统的手刹不好，车主也并不难适应，只不过总会觉得不够高级。另外，后排座椅无法放倒，这个同级中非常少见，官方给出的解释是这一功能并不常用，不知道你会不会用到？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       因为朗逸汽车在驾驶的过程中不容易发生质量问题。而且朗逸的目标客户大部分都是年轻人，所以朗逸这款汽车在市场上能够拥有比较好的销量。

       任何一款汽车基本上都会拥有属于自己的优点，而且也会凭借自己的优点拥有相关的销量。所以大部分消费者在进行购买汽车的过程中，基本上都会根据汽车所拥有的优点进行参考。

朗逸卖的比较好的原因。

       首先朗逸在市场上的销量一直都是比较不错的。然而之所以会形成这种现象，主要还是因为朗逸这款汽车所拥有的外形比较精致。而且所拥有的空间也非常的充足，在进行驾驶的过程中也能够感受到比较平稳的动力。因此朗逸这款汽车在经营上市之后，一直都能够获得消费者的支持与喜爱。

朗逸的目标客户是年轻人。

       其次就是从购买朗逸这款汽车的人群中，我们可以看到大部分都是年轻人。之所以会形成这种现象，主要还是因为朗逸的外观以及性能比较符合年轻人购车的需求，而且朗逸售卖的价格相对来说也是非常合理的。因此大部分年轻人在选择购买汽车的时候，基本上都会选择购买朗逸汽车。

朗逸汽车值得购买。

       最后从我个人的角度来看，我觉得朗逸这款汽车相对来说是非常值得大家进行购买的一款汽车。因为在进行驾驶朗逸汽车的过程中，不仅能够感受到比较智能化的体验。而且朗逸汽车所拥有的动力也是非常充足的，在进行超车或者是提速的过程中不会产生任何顿挫感。所以我觉得购买朗逸汽车是一种正确的决定，并且也可以让购买朗逸汽车的车主在驾驶这款汽车的过程中产生满意的状态。

       好了，今天关于买朗逸的人都是不懂车的人就到这里了。希望大家对买朗逸的人都是不懂车的人有更深入的了解，同时也希望这个话题买朗逸的人都是不懂车的人的解答可以帮助到大家。