瑞虎8plus2022款_瑞虎8plus2022款豪享版

1.大空间更享受！吉利豪越L对比奇瑞瑞虎8 PLUS

2.鲲鹏DHT超级混动加持，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+怎么选？

3.2022款奇瑞瑞虎8PLUS即将上市

4.2022款虎八puls跑了15400还能卖多少钱

国产自主品牌早已摆脱了当年受技术所限，只能造小车的时代，车辆越造越大，同时在设计以及功能配置等方面也走在了很多合资车企的前头，让消费者可以用更低的预算入手更大的车型。今天车叔便为大家带来了两款主打大空间和舒适出行的国产中型SUV，它们分别是思皓X8 PLUS和奇瑞瑞虎8 PLUS，来看看有没有你喜欢的菜吧。

2023款思皓X8 PLUS于今年11月份上市，该车共推出5款配置，每一配置提供6座和7座两种座椅布局形式，售价区间9.98~13.98万元。2022款奇瑞瑞虎8 PLUS于今年5月份完成产品更新，其中1.6T动力版本共具有8款配置，售价区间12.49~15.99万元。

下面车叔将选取思皓X8 PLUS顶配车型，与指导价格为13.99万元的2022款奇瑞瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版车型进行对比。两者的价格差距几乎可以忽略不计，那么在此前提下，哪一车型的性价比更加突出呢？

外观设计

思皓X8 PLUS是一台主打入门家用市场的中型SUV车型，该车的外观造型设计还是比较醒目，车头部位所用于勾勒的线条十分硬朗。具体来看，新车用无界美学设计理念，车头前脸的多边形进气格栅与灯组完美融合，突破了设计的边界。格栅内部配备横幅饰板以及点阵饰板，视觉效果较为精致。而且日间行车灯用贯穿设计，搭配下方的LED主灯组，呈现出大气硬朗的视觉效果。

奇瑞瑞虎8 PLUS相比瑞虎8在设计，配置和品质上完成全面提升，其中新车前脸部分配备大尺寸多边形进气格栅，内部点阵饰板为渐变设计，由上至下逐渐发散，视觉效果出众。前大灯组的造型较为扁平化，内置折线状LED灯带，点亮后的视觉效果较为精致，同时LED车前雾灯和LED大灯皆为全系标配。

车身尺寸方面，思皓X8 PLUS的具体长宽高分别为4825×1870×1758 mm，轴距2830mm。新款车型车身侧面没有运用过多的线条勾勒，看起来略显简单，车侧腰线连接首尾，并且与车窗线条交汇于尾部。

奇瑞瑞虎8 PLUS的具体长宽高则为4722×1860×1745 mm，轴距2710mm，车身数据有所落后。该款车型的车身侧面造型厚重饱满，车窗周围和底部侧裙部位均加入银色饰板装饰，看起来十分精致，同时底部匹配18英寸轮圈，造型样式颇为美观。

思皓X8 PLUS的尾部造型较为硬朗，其中两侧T字型尾灯组交汇于尾门中央部位，中间匹配贯穿式灯带，内部设置颇有棱角的LED光源，与前大灯形成了明显呼应。后包围结构较为厚重，中间设置银色护板，排气则用双边共双出布局。

奇瑞瑞虎8 PLUS的尾部造型较为敦实，整体用上窄下宽的设计，给人的感觉比较稳重。尾灯组造型棱角分明，内部灯带整齐排布，示宽灯很有个性，用竖直状的灯带，转向灯则为流水式设计，点亮后视觉效果精致，中间则设置奇瑞的英文字母，造型相比前脸稍显内敛一些。

内饰设计

思皓X8 PLUS在内饰部分遵循了如今的潮流趋势，车内中控台上匹配双12.3英寸的带鱼屏，再加上四幅式的多功能方向盘以及旋钮式电子换挡机构，让整车拥有了较为浓郁的科技感。同时该车的车内配色并不单调，蓝黑双拼配色搭配在一起视觉效果很是清爽。同时，该车中控台上方以及门板内侧均用软性材质包覆，手感良好，门板处还拥有格子纹装饰。方向盘的造型设计比较独特，盘身尺寸适中，握感较为饱满，但可惜的是方向盘只支持上下双向调节。

奇瑞瑞虎8 PLUS内饰部分在造型以及品质感方面都有着大幅度提升，其中该车中控台部位运用不同材质的搭配和层次的变化营造出满满的豪华感，中控台上半部位所运用的材料大多是软性皮质面料，同时细节处搭配缝线，钢琴烤漆饰板以及银色饰条作为点缀，质感突出。主驾驶正前方的方向盘加入平底设计，盘身尺寸适中，握感充实。仪表盘和中控显示屏幕尺寸均为12.3英寸，分辨率为1920×720，显示效果细腻，功能同样十分全面，支持手机互联映射，语音识别控制，车联网，4G网络，OTA升级等。

思皓X8 PLUS车内座椅用仿皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。新车前排座椅舒适性一般，椅面对于人体的包裹以及支撑不是特别到位，感觉腰背部位总是空空的。

奇瑞瑞虎8 PLUS车内座椅用仿皮面料包裹，功能方面多出副驾驶位后排可调节按钮。该车的前排座椅看起来十分精致，深色的座椅加入菱形缝线，填充柔软，同时坐垫长度优异，可以保证前排乘客的舒适性。

思皓X8 PLUS提供6座和7座两种布局形式。第2排的配置表现不错，带有独立扶手，靠背支持角度调节，还具备空调出风口和充电接口，想得足够周到。但是空间表现实属一般，即使将座椅调节到最后位置，腿部空间也只剩四指左右，第3排的空间更是局促。

奇瑞<a class="hidden" href="s://car.yiche/ruihu8plus/" title="瑞虎8 PLUS" data-keyType="Serial" data

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大空间更享受！吉利豪越L对比奇瑞瑞虎8 PLUS

2022年。瑞虎8plus2022年的时候升级水晶档把，瑞虎8plus自动挡的挡把如果要说跟谁比较像，那就跟沃尔沃的水晶挡把有点像，瑞虎8plus为瑞虎8的升级换代版本，该车配置了号称净立方绿色座舱的舒适内饰。

鲲鹏DHT超级混动加持，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+怎么选？

SUV车型一直是国内消费者所关注的重点，该细分市场的产品推新速度够快，产品竞争力够强，各家车企也纷纷想尽办法让自己的产品拥有更强的实力。中型SUV相比紧凑型SUV产品在空间方面的表现更加优异，而且其售价也不会高出太多，确实非常值得考虑，今天车叔便为大家带来了两款实力不错的国产中型SUV，来看看它们的表现究竟如何吧。

2023款吉利豪越L于今年12月份上市，该车共推出3款配置，售价区间12.79万~14.79万元。2022款奇瑞瑞虎8 PLUS于去年11月份上市，其中该车的2.0T版本共推出6款配置，售价区间14.19万~16.99万元。

下面车叔将挑选2023款吉利豪越L的顶配车型，与指导价格为14.99万元的2022款奇瑞瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版进行对比。两车的价格差距不大，那么在此前提下哪一车型的表现更加优异呢？

外观设计

作为全新车型，吉利豪越L相比之前的豪越整车提升十分明显，其中该车拥有粗犷的车身棱角以及高大的车头，视觉效果更加威猛，符合如今流行的审美趋势。该车前脸部分用势能冰瀑式竖格栅设计，内部16根镀铬立柱呈渐变式间距排列，大大提升了整车的辨识度。下方进气口为三段式设计，凸显了车头凌厉的视觉效果，前大灯组造型较为常规，两侧头灯通过中间的饰板衔接，设计整体性优异。

奇瑞瑞虎8 PLUS的2.0T动力版本车型在外形设计方面与1.6T版本没有明显区别，整车的外形厚重感较强，可以给人以足够的安全感。其中新车前脸部分经过重新设计的日耀星河造型与瑞虎8进行了有效的区分，几何矩阵钻石前进气格栅内部匹配犹如繁星的镀铬装饰，并且从上半部位向下逐渐发散，看起来豪华感很强。两侧匹配全LED光源大灯，远近光灯由9颗大功率的LED组成，并且具备自动头灯，大灯高度可调等功能。

车身尺寸方面，吉利豪越L的具体长宽高分别为4860×1910×1770 mm，轴距2825mm。该款车型的车身侧面设计较为简约，其中翼子板处的筋线，配合上车门下方的内凹线条以及粗壮的侧裙，进一步提升了整车的厚重感。

奇瑞瑞虎8 PLUS的具体长宽高则为4722×1860×1745 mm，轴距2710mm，数据全面落后于豪越L。该车的侧面线条与吉利豪越L相差不大，并且两款车型第3排车窗的面积都比较一般，不过该车底部所配备的银黑双色轮圈看起来更加精致。

吉利豪越L车尾部分比较注重横向线条的运用，车顶末端匹配小型扰流板，尾灯组为流行的贯穿式设计，并且表面进行熏黑处理，灯组主体内部的光源在点亮之后极具辨识度。同时后包围处用双色设计，双边共双出的排气加入镀铬装饰，进一步提升了整车的运动气息。

奇瑞瑞虎8 PLUS的尾部造型相对传统，但是高挑的腰线以及外扩的翼子板让车身看上去相当魁梧。尾灯组造型较为常规，内部设置竖直排布的灯组模块，视觉效果与头灯相得益彰。此外2.0T版本车型在底部后包围处匹配双边共四出的圆孔式排气口，造型更加夸张。

内饰设计

吉利豪越L在内饰设计部分也进行了明显升级，整车用云端全景座舱布局，空调出风口改为当下流行的贯穿式造型，让车内的横向视觉效果更加宽阔。该车拥有10.25英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的悬浮式中控显示屏幕，并且提供全新的三指飞屏技术，并加入华为Hi-Car手机互联系统，功能实用性不错。车内主驾驶正前方换装三幅平底式多功能方向盘，中间匹配吉利白色Logo，盘身尺寸适中，握感充实饱满。

奇瑞瑞虎8 PLUS的内饰设计层次鲜明，横向视觉效果出众，其中可联动的双联屏以及下方的空调控制面板共同构成了车内的三屏格局，在豪华感以及科技感的营造上，表现相当不错。与此同时，该车的内饰材质用料比较实在，中控台上方使用搪塑工艺覆盖，细节处加入缝线以及装饰面板点缀，皮质材料摸起来的手感较为柔软。12.3英寸的中控显示屏幕拥有1920×720的分辨率，界面设计简约时尚，操作感受与手机相差不大，内置功能齐全，提供生活程序，行车记录仪等，还可支持一系列在线流媒体功能。

吉利豪越L车内座椅用仿皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风，驾驶位电动座椅记忆等。该款车型前排匹配零压云感座椅，内部填充物柔软厚实，承托性表现不错。

奇瑞瑞虎8 PLUS车内座椅同样用仿皮面料包裹，功能方面缺失主驾驶座椅腰部支撑双向调节，前排座椅通风，驾驶位电动座椅记忆，但多出老板键。该车前排座椅造型较为美观，椅面加入丰富的缝线作为点缀，内部填充物软硬程度适中，乘坐舒适性良好。

吉利豪越L用2+3+2的7座布局，第2排的3张座椅支持独立调节功能，各个座椅的造型设计几乎一致，乘坐体验不错。此外该车的第3排座椅造型不算单薄，内部填充物软硬程度适中，具有一定的实用性。

奇瑞瑞虎8 PLUS用常规5座布局，但是也支持7座布局的选装。其中该车的后排座椅支持比例放倒，不过两侧后轮拱凸起的部分极大程度上影响了储物空间，此外如果选装第3排座椅的话，乘坐感受也相当局促。

动力系统

吉利豪越L动力方面配备2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率218马力，峰值扭矩325牛米，官方百公里加速成绩7.9秒。传动系统方面，与发动机相匹配的是7速湿式双离合变速箱。

奇瑞瑞虎8 PLUS动力方面同样配备2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率254马力，峰值扭矩390牛米，性能表现更加优异。传动系统方面，与发动机相匹配的是7速湿式双离合变速箱。

车叔总结

如今国内汽车市场中能够选择的中型SUV产品有很多，作为其中的优秀代表，吉利豪越L和奇瑞瑞虎8 PLUS的综合实力都相当不错。通过以上多方面对比可以看出，这两款车型在同价位的情况下，功能配置方面没有太大差异，不过吉利豪越L拥有更大的车身尺寸，同时空间灵活度较高，而奇瑞瑞虎8 PLUS的主要优势则体现在动力方面。从实际用车角度考量，在低预算情况下想要多人出行的话可以毫不犹豫选择吉利<a class="hidden" href="s://car.yiche/haoyuel/" title="豪越L" data-k

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2022款奇瑞瑞虎8PLUS即将上市

国内消费者对SUV车型十分喜爱，其中有一部分朋友更加注重油耗，又想马儿跑得好，又要马儿少吃草，因此新能源SUV市场有一定需求，而今天我们要说的主角就是搭载了插电混动系统的奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+。那么该车的具体表现究竟如何呢？下面让我们来了解一下。

外观方面，奇瑞瑞虎8?PLUS鲲鹏e+该车长宽高为：4722MM╳1860MM╳1747MM，轴距为2710MM，奇瑞瑞虎8?PLUS鲲鹏e+外观设计延续瑞虎8?PLUS纯燃油版的设计语言，前脸用了大尺寸多边形进气格栅，内部为点阵式镀铬填充，搭配上犀利凶狠的LED大灯，看起来很有气势，灯腔内部构造精致，当高亮双刃LED日间行车灯点亮后很引人注意。

尾部相对高大，尾部末端设有扰流板，尾灯用熏黑灯罩，内部如同能量晶体，下方黑色包围、金属护板和双边两出排气，提升了运动感，如果车身能够更低更宽，视觉上会更加协调。

内饰方面，中控台布局简洁，车厢内用了大量软性材料覆盖以及皮质包裹，前排也有不少储物槽。12.3英寸双联屏可以显示丰富的车辆信息，内置雄狮智能车载系统，支持高德地图，支持手机互联映射，支持语音识别控制，支持车联网，支持OTA升级等功能。

奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+车内座椅统一为标准5座布局，但其他版本除入门车型外均支持选装7座。新车第二排座椅支持前后调节和靠背角度，内部填充物也比较柔软，中央地台中央略有凸起，但平面较大，乘坐舒适性令人满意。

动力方面用了1.5T发动机+双电机的组合，该发动机最大输出功率为156马力，系统综合最大输出功率为240kW，综合峰值扭矩为565Nm，官方给出的百公里加速成绩为7秒。传动系统方面，与之匹配的是三挡DHT变速箱，此外该车还配备了三元锂电池组，容量为19.27千瓦时。纯电续航里程可达100KM。

奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+2022款目前在售共有3款配置，售价区间为15.58-17.18万元，接下来让我们逐一进行分析，来看看哪款性价比更高一些。

首先是售价15.58万元的都市e+车型，该配置提供了功能上的后泊车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动泊车、上坡、无钥匙启动、无钥匙进入、遥控启动、四向调节方向盘。12.3寸全液晶仪表盘、仿真皮座椅，12.3寸触摸式液晶显示屏，卫星导航、道路呼叫救援、手机互连映射、蓝牙车载电话、语音识别操控。OTA升级，车联网、自动头灯、大灯高度可调、后排雨刷、雨量感应式雨刷、自动空调、后排座椅出风口、温度分区控制、车载AirCharlet。车内PM2.5过滤装置等，基本配置性能更全面一些。

风范e+的售价为16.88万元，配置在功能上增加了前排侧气囊、前后排头部气囊、前排安全带未系提醒、360度全景影像、可开启全景天窗、主副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、副驾驶位后排可调节按钮、SONY音响、全车车窗一键升降、车窗防夹手、外后视镜加热/锁车自动折叠等，同时支持选装7座布局。整体提升幅度较大，具有较高的性价比。

最后是售价为17.18万元的舒享e+，功能上增加了电动后备厢、感应后备箱、电动尾门位置记忆等，提升幅度相对有限。

总的来说，奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+拥有漂亮的外观、宽敞的空间。1.5T插电混动系统兼顾了动力和油耗，此外还能上绿牌，可以满足不少家庭的用车需求。除了匹配专属的混动系统外，该车拥有多种工作模式，同时具备涵盖11种全车场景的自适应动力模式，在驾驶过程中不需要用户手动调节，车辆可以自主识别。保证燃油经济性达到最好的境界。并且在新车推出的三项配置中，属于中配的风范e+功能配置足够全面，整体产品力和性价比都比较高。

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2022款虎八puls跑了15400还能卖多少钱

瑞虎8PLUS是奇瑞在2020年年末发布的一款中小型SUV，由于这款汽车上市的时间段并不久，而且现在都还没经历过改款，因此2022款新车大概率会以本年度小改款的形式发布，预估上市时间会在2022年今年初。

依照一般车辆改款的规律性推断，2022款新车的外表转变并不显著，前脸依然使用了奇瑞汽车家族化设计语言，“日曜星辰”式格珊造型设计简洁而空气，车身侧边都没有沉余的线框，后尾在英文字母标志及其多边双出排气管的带动下看起来炫酷十足，总体造型设计合乎中国人的口感。

车内饰层面，现如今车市上最受欢迎的制定很有可能便是粗大的双连屏了，而瑞虎8PLUS也紧随时代潮流选用了相同设计方案，促使车里具有高新科技颜色。仪表台的物理学功能键合理布局井然有序，对称式的作用地区可以提供非常好的视觉冲击，格珊式空调风口也很好地延展了车里的横着视觉效果体会。

即然车子的外观设计和车内饰转变也不显著，那_车身规格更_有很有可能修改了，新车的长宽分_为4722*1860*1745MM，车身轮距为2710MM，这一规格主要表现合乎同等级竟争车系中的平均，应对一般家庭用或是不费吹灰之力的。

2022款新车的驱动力一样_有提升，车里各自配用1.5T和1.6T2款涡轮增压器汽车发动机，最大马力各自为156匹和1匹，最高值扭距250/290Nm。那样看出来车子好像没什么更改，实际上小改款车系关键的提升反映在配备方面，新车会以更丰富的硬件配置来提升车子的产品力。

百万购车补贴

8万至10万元。根据查询凤凰新闻网显示，2022款虎八puls跑了15400还能卖8万至10万元。瑞虎8PLUS是奇瑞汽车旗下中型SUV。瑞虎8PLUS用了双联屏的设计，提供1.5T1.6T发动机可选，其中，1.5T发动机加48伏轻混系统，成为该车型的亮点之一，最大马力可达156匹，传动方面，与之匹配的是CVT无级变速箱，百公里综合油耗为6.4升。