昌河铃木厂家_昌河铃木汽车有限公司

1.铃木摩托车是哪里生产的

2.老款昌河铃木面包车整备质量

3.江西昌河汽车有限责任公司的大事记

4.退出中国市场的第一年，盘点铃木留下的灿烂遗产，写在铃木百年

1920年3月设立铃木式纺织机株式会社；1954年6月将公司名称改为铃木自动车工业株式会社；1990年10月 将公司名称改为铃木株式会社。主要产品：汽车、摩托车、舷外机、摩托艇、电梯等等。

铃木认为，为每位客户提供“高品质” 、“高性能”、“客户使用方便”、“乘坐舒适的汽车”，是铃木的使命。最近几年以来，我们以“Way of life”这一新的口号为基准，以为每位客户制造可提供“多彩生活建议”的产品为目标，将“Way of life”的精神渗透到铃木的全部产品中，提供给客户。

从19年以来，公司生产的微型汽车在日本销售量居首位。地址：日本国静冈县滨松市高冢町300

创始人：铃木道雄

成立时间：1920年3月

注册资本：120,210百万日元（截至2006年3月31日）

董事长（取缔役会长）：铃木修

Chairman&CEO Osamu Suzuki

总经理（取缔役社长）：津田紘

President&COO Hiroshi Tsuda

员工人数：14180人（截至2006年7月）

铃木公司于2012年11月5日宣布退出美国汽车销售市场。 铃木在美子公司“美国铃木汽车”向美国联邦法院申请了破产保护，今后将集中于摩托车销售业务。2012年财富世界500强排行榜排名第350位。

铃木汽车是日本第四大汽车制造商，1955年生产首台Suzulight系列汽车。公司以生产微型轿车为主，同时还生产摩托车、舷外机、摩托艇等，产品销往世界127个国家和地区。 在中国市场，铃木于年首次开始向中国提供技术，1993年与长安汽车合资成立长安铃木，1995年与昌河汽车合资成立昌河铃木，在中国伙伴的大力协助下，生产、销售铃木开发的产品。铃木在中国已拥有20年以上的历史，2005年两家合资公司的累计销量已经超过100万辆，在中国市场带S标志的汽车受到众多客户的青睐。2005年4月，长安铃木与日本、匈牙利、印度同时生产销售铃木的世界战略车“SWIFT”(雨燕)，并且，从去年年底开始生产销售在北京国际车展上发布的天语SX4。昌河铃木于2005年9月开始，将搭载新型小型发动机的北斗星投入了市场，并且分别于2005年12月、2006年3月开始生产销售利亚纳三厢、利亚纳两厢轿车，近期，还将开始生产销售在北京国际车展上发布的新车浪迪。今后，铃木在中国的汽车事业将形成由长安铃木、昌河铃木、以及即将开始销售铃木进口车的铃木中国这三家公司构成的布局。

铃木中国是2004年10月在北京成立的投资性公司，在中国市场的投资方面，已经实施了对昌河铃木的投资，以及对位于广东省的摩托车开发中心（铃木摩托车研究开发有限公司）的投资。作为今后的投资，铃木中国还预定投资长安铃木以及增资昌河铃木。在进口车销售方面，2006年8月从商务部获得了有关铃木汽车的进口销售许可。铃木中国此次请大家体验、试乘的铃木旗舰车型“GRANDVITARA超级维特拉”，以及真正的越野车“JIMNY吉姆尼”将很快在中国市场销售。这两款车在世界各国均获得好评，并且一直保持良好的销售势头，所以我们相信，这两款车必能满足中国市场的消费者的需求。关于进口车的销售渠道，预定通过长安铃木的一部分4S店、昌河铃木的一部分4S店与合资车辆共同销售，以及在铃木中国的专卖店专门销售这三种渠道进行销售。关于销售店的数量，首批选定了约40家位于沿海和省会城市的4S店。销售方面，第一年度销售2000台。今后，铃木中国将进一步加强与铃木、以及两家合资公司的协作关系，为中国汽车工业的发展助一臂之力。

公司名称：铃木（中国）投资有限公司

成立：2004年10月

资本金：5,556.6万美元（截至2006年12月31日）出资方：铃木株式会社100%出资

董事长：川名乔生

董事总经理：岩濑大辅

在中国市场的投资方面，已经实施了对昌河铃木的投资；作为今后的投资，铃木中国还预定投资长安铃木以及增资昌河铃木。在进口车销售方面，2006年8月从商务部获得了有关铃木汽车的进口销售许可。关于进口车的销售渠道，预定通过长安铃木的一部分4S店、昌河铃木的一部分4S店与合资车辆共同销售，以及在铃木中国的专卖店专门销售这三种渠道进行销售。关于销售店的数量，首批选定了约40家位于沿海和省会城市的4S店。销售方面，第一年度销售2000台。今后，铃木中国将进一步加强与铃木以及合资公司的协作关系，为中国汽车及摩托车工业的发展助一臂之力。 1993年，日本铃木公司与大长江进行技术合作生产豪爵铃木系列摩托车。

2002年9月，在“珠三角”的广东省江门市，与大长江集团合资成立“铃木摩托车研究开发有限公司”。

2007年11月，在“长三角”的江苏省常州市（黄河西路，常州机场附近），与豪爵控股公司合资成立“常州豪爵铃木摩托车有限公司”（双方共同投资18亿元），厂区占地面积88万平方米。2009年建成了非常漂亮、宏大的、高起点的、现代化的厂房。

2010年1月份常州豪爵铃木摩托车有限公司正式开始生产“豪爵”和“铃木”系列国III摩托车，如钻豹、银豹、喜运等车型，发展很快。 1994年7月，在山东省济南市，与轻骑集团合资成立“济南轻骑铃木摩托车有限公司”，1996年7月投产“轻骑铃木”牌摩托车。2003年，济南轻骑铃木因品质控制等方面完全达到日本铃木本土标准，被日本铃木公司授予“模范海外工厂”及“海外出口生产基地”等荣誉称号。

2007年，中国轻骑集团被济南国资委宣告破产，隶属中国兵器集团的中国南方工业集团接管济南轻骑铃木等原隶属中国轻骑集团的优质资产，自此济南轻骑铃木成为“中国南方工业集团”和“日本铃木株式会社”在华的唯一摩托车整车合资企业，双方控股各50%，济南轻骑铃木迎来了全新的发展机遇。

2009年，济南轻骑铃木实现单独品牌“Suzuki”产品产销量过70万台，已经跻身于国内高端-高品质摩托车生产及销售规模前列，被视为中国摩托车行业最具成长潜力的企业之一。 重庆长安铃木汽车有限公司，创建于1993年5月，由重庆长安汽车股份有限公司（占51%）、日本铃木株式会社（占25%）、日本双日株式会社（占 14%）、铃木（中国）投资有限公司（占10%）四方持股，公司注册资本19000万美元，投资总额55500万美元。

作为国内大型的综合性现代汽车制造企业，长安铃木公司占地面积约42万平方米，现有员工4000余人，拥有天语、雨燕、羚羊和奥拓等四个系列约20个车型，G、K、M系列三个发动机机型，已具备了年产25万辆整车和25万台发动机的生产能力。

公司在生产组织上，引进日本铃木公司的科学管理模式，推行国际通行的“精益生产”方式，实行“准时制”生产和“零库存”管理。

为了能稳定地提高产品质量，公司按汽车行业的质量管理要求，在QS9000的基础上，建立了更为完善的质量管理体系，并于2005年11月通过ISO/TS16949质量管理体系第三方认证。

公司不光重视产品质量，也非常注重节能降耗，减少生产过程中可能带来的环境影响，为了确保环境污染得到有效、稳定的控制，公司按ISO14001建立了环境管理体系，并于2004年通过了ISO14001的环境管理体系第三方认证。

“以人为本，持续改进”是公司的宗旨，员工是企业的财富，为了给员工创造良好的工作环境，保护员工在工作过程中不受伤害，公司按OHSAS18001职业健康安全管理体系的要求建立了管理体系，并于2004年通过了OHSAS18001职业健康安全管理体系第三方认证。长安铃木以“为中国人，圆轿车梦”为使命，恪守“服务大众、回馈社会”的承诺，坚持“科技成就低能耗、高品质”的造车理念，从玲珑精巧的“奥拓”系列，到简洁典雅的“羚羊”系列，到与世界同步的“雨燕”系列，到全球首发的“天语SX4”系列，为广大用户提供了“科技、安全、节能、环保”的精品轿车。

长安铃木公司自1995年建成投产并将她的产品推向市场以来，产销量年年递增；新产品、新款式不断推出，2009年，长安铃木第100万辆轿车下线； 2010年，公司年产销轿车突破20万辆；2011年，公司年产销轿车22万辆，同比增长10%，昂首迈入了中国汽车行业主流阵营。

公司成立18年来已累计产销轿车超过150万辆，为社会创造利税120亿元，有力拉动了重庆市、巴南区区域经济的发展！公司因此荣获“全国守合同重信用企业”、“重庆市纳税大户”、“重庆市高新技术企业”、“重庆市十佳外商投资企业”等诸多荣誉称号。

作为国内知名企业，重庆市第一支柱产业的核心成员，重庆长安铃木汽车有限公司直接带动了大批相关企业的成长壮大，繁荣了区域经济，创造了良好的经济效益和社会效益。长安铃木人将乘着国家鼓励发展经济型轿车的劲风，努力拼搏，自强不息，把公司建设成为中国一流的大型轿车生产企业。

2011年，长安铃木在没有新车投放的情况下进一步开拓三、四线市场，并实施了一系列从增加网点数量到增强客户互动体验等升级举措。长安铃木市场部总监汤青表示，长安铃木将继续稳固在经济型轿车制造领域的优势，争取实现今年23万辆的产销目标。而随着销量逐渐增长，长安铃木重庆工厂的产能目前仅有20万辆，兴建第二工厂事宜被重新提上议事日程。

长安铃木第二工厂即将开建，仍将落户重庆。项目总投资将达50亿元，分两期建设，建成后整车产能25万辆/年、发动机产能30万台/年。一期于今年启动，2013年投产，整车、发动机产能各15万台/年；二期于2013年启动，2015年建设完成。 江西昌河铃木汽车有限责任公司是中日合资经营的企业，于1995年6月由江西昌河航空工业有限公司、江西昌河汽车股份有限公司、日本铃木株式会社、日本冈谷钢机株式会社共同出资成立。现有江西省景德镇市和九江市两个生产基地，生产派喜、利亚纳三厢、两厢轿车和北斗星轿车以及昌铃王微型车。2003年3月通过了ISO9001认证，2003年2月通过了国家CCC认证，2003年12月通过了ISO14001认证。本着“站在用户的立场，生产有价值的产品”的宗旨，昌河铃木引进了日本铃木公司先进的汽车开发技术、生产技术、管理模式，以生产高品质的汽车为目标，不断壮大销售和售后服务网络。为广大用户提供优质、标准的服务，让昌河铃木汽车进入千家万户。

公司本部坐落于江西省景德镇市东区，注册资金25,180万美元。占地面积（景德镇本部）315196㎡，其中：合资面积196161㎡，租赁面积119035㎡。截止2005年10月底，（景德镇工厂）拥有员工1877人（含8名日方常驻人员），其中技术、管理人员 人。

公司经营范围为：开发、生产系列轿车、系列微型汽车、汽车发动机及其零部件，向国内外市场销售并提供必要的售后服务。

公司生产基地在江西省景德镇市和九江市，具备年产20万辆汽车和15万台发动机的能力。公司于2003年2月首批通过国家“CCC”认证，先后通过了ISO9001（2000版）质量体系认证和ISO14001系列环境管理体系认证，是中国小排量汽车行业大型骨干企业之一。

公司自成立以来十分注重新产品的引进与开发。先后开发研制出了微型面包车、多功能车、轿车等系列车型和K系列发动机。公司现主要经营的产品有：CH6353系列微型厢式客车、北斗星系列多功能车、利亚纳轿车（三厢、两厢）以及K14B发动机。“北斗星”车是在铃木公司Wagon R+基础上开发出的中国首款F-MPV（家庭多功能车），在2000年北京国际车展上曾荣获“最受欢迎的国产车”，在2002年北京国际车展上被评为“最自信的车”。该车注重内容和形式的统一，集安全、环保、节能、人性化设计于一身，兼具微型车、小轿车、越野车的性能优点；四轮四角的造型，新颖别致；装配了先进的K系列发动机，是适合家庭用的一款多功能汽车。

LIANA轿车是引进铃木技术并结合中国国情进行相应的改进的新时代乘用车。该车外形尺寸比例合理，车身具有极强的流线感，大大降低了风阻系数，车内前后空间舒适宽敞；发动机用小型化、轻量化(铝制机体)的设计，具有卓越的动力性、经济性，满足欧Ⅲ排放标准，符合欧洲碰撞法规要求，充分展现了时尚与科技结合的韵味。

K14B系列发动机是引进铃木公司最新的小型直列四缸16气门DOHC式高性能K系列发动机技术开发而成，具有输出功率大，油耗低，噪声小的优点，已于2005年三季度在九江分公司实现批量生产。

公司在全国建立了较为完善的汽车营销和售后服务网络体系，为用户提供良好的售前、售中和售后服务。

公司以转换经营机制为突破口，结合铃木公司先进的管理经验，大力推行5S活动和看板管理，加快企业内部信息化建设，形成了具有自身特色的生产、开发、技术、管理、营销模式。多年来，公司始终坚持“站在用户的立场，创造有价值的产品”的质量方针，以一流品质真诚服务用户，奉献社会。

2013年上海国际车展，昌河铃木发布“三环标”新标识启动双品牌战略，并推出其年度跨界新车——利亚纳A6。

铃木摩托车是哪里生产的

你好，是有的。

江西昌河铃木汽车有限责任公司，1995年01月23日成立，经营范围包括开发、生产系列轿车、系列微型汽车、汽车发动机及其零部件，向国内外市场销售并提供必要的售后服务等。

2018年6月，中外合资车企江西昌河铃木汽车有限责任公司(昌河铃木)日方股东铃木(SUZUKI)将所持有的全部股权，转让给江西昌河汽车有限责任公司(昌河汽车)。

江西昌河汽车有限责任公司拥有景德镇、九江整车工厂和九江发动机工厂，具备年产30万辆整车和15万台汽车发动机的生产能力。 公司主要产品品种有利亚纳A6、北斗星X5、派喜(Splash)、北斗星、北斗星e+、浪迪S-MPV、利亚纳两厢/三厢经济型轿车、福瑞达微型客车、福瑞达微型单/双排货车、爱迪尔、爱迪尔Ⅱ、爱迪尔A+、K14B和K12B系列发动机等产品。产品覆盖微型客(货)车、经济型轿车、小型商务车和发动机等领域。明星产品派喜(Splash)源于欧洲的时尚设计，整车形状极富动感，已经脱离传统的两厢小型车，更像小型MPV，较高的车身，最大限度满足车内空间。主要产品利亚纳轿车荣获C-NCAP四星级安全评定，北斗星轿车在国家发改委第一批公布的0.9升排量以上所有汽油乘用车中燃料消耗最低；旗下K14B、K12B系列发动机以大功率、低燃耗等技术指标先后荣获2008年、2010年"中国心"十佳发动机称号；爱迪尔轿车荣获中国汽车自主创新成果引进消化吸收再创新奖。

公司坚持"客户为尊，员工为本，创造价值，合作共赢"的价值观，全面实施"一路关怀"服务工程，相继荣获"中国公认名牌产品"、"消费者信得过产品"等荣誉称号。"昌河"牌商标被国家工商总局、国家商标局认定为"中国驰名商标"、"中国最高认知率商标"。

未来的昌河汽车，将以"引领汽车文明、造福人类生活"为使命，向打造世界一流汽车企业的宏伟目标迈进！

昌河铃木于2011年11月18日发布全新产品标识，定位时尚、跨界、节能、精品。开创国内合资品牌的新型模式。

老款昌河铃木面包车整备质量

一、铃木（SUZUKI），成立于1920年，是一家日本的汽车制造企业。经营范围：汽车，摩托车，摩托艇。总部地址在日本国静冈县滨松市高冢町300。

二、目前在国内，铃木有两个合资企业生产摩托车，即济南铃木和豪爵铃木。

1、济南铃木：1994年7月，在山东省济南市，与轻骑集团合资成立“济南轻骑铃木摩托车有限公司”，1996年7月投产“轻骑铃木”牌摩托车。2009年，济南轻骑铃木被视为中国摩托车行业最具成长潜力的企业之一。

2、豪爵铃木：1993年，日本铃木公司与大长江进行技术合作生产豪爵铃木系列摩托车。2007年11月，在“长三角”的江苏省常州市（黄河西路，常州机场附近），与豪爵控股公司合资成立“常州豪爵铃木摩托车有限公司”，2010年正式开始生产“豪爵”和“铃木”系列国III摩托车，如钻豹、银豹、喜运等车型。

3、此外，还有金城铃木。1996年开始，南京金城摩托车集团与铃木公司合作，生产SJ125-B(GX125)，SJ110-F 等车型，成为铃木摩托在中国的三个合作伙伴之一。

扩展资料：

1、铃木公司（外文名称：SUZUKI），成立于1920年，经营范围：汽车，摩托车，摩托艇，公司类型：跨国汽车、摩托车生产销售公司，世界五百强排名第348位（2018年）。

2、铃木公司：铃木。

3、1952年开始生产摩托车，1955年开始生产汽车，以生产微型汽车为主。通用持有铃木10%的股权。铃木于年首次提供技术给中国市场，也是最早进入中国市场的日本汽车公司之一。

4、昌河铃木：江西昌河铃木汽车有限责任公司是中日合资经营的企业，现有江西省景德镇市和九江市两个生产基地，生产派喜、利亚纳三厢、两厢轿车和北斗星轿车以及昌铃王微型车。

5、长安铃木：重庆长安铃木汽车有限公司，创建于1993年5月，由重庆长安汽车股份有限公司、日本铃木株式会社、日本双日株式会社、铃木（中国）投资有限公司四方持股。2018年8月23日，日本汽车制造商铃木宣布，将解除与长安汽车的合资关系，退出中国汽车市场，集中精力转向印度市场。

百度百科-铃木（日本汽车制造公司）

江西昌河汽车有限责任公司的大事记

您是想问老款昌河铃木面包车整备质量是什么吗？在一吨左右的。江西昌河铃木汽车有限责任公司成立于1995年6月1日，是经国家批准，由江西昌河航空工业有限公司、江西昌河汽车股份有限公司、铃木株式会社、日本冈谷钢机株式会社共同投资成立的中日合资企业。昌河铃木品牌目前经营的产品有北斗星系列多功能车、利亚纳轿车(三厢、两厢)。

退出中国市场的第一年，盘点铃木留下的灿烂遗产，写在铃木百年

1. 1969年11月22日成立国营昌河机械厂；

2. 13年12月第一辆昌河牌大客车试制成功；

3. 从八十年代初期开始，实施“军转民”发展战略，1982年12月试制成功第一辆昌河牌微型车；

4. 1985年10月20日工厂更名为航空工业部昌河飞机制造厂；1993年1月1日更名为昌河飞机工业公司；

5. 1995年6月成立中外合资企业——江西昌河铃木汽车有限责任公司；

6. 19年4月整体接收九江微型电器厂成立昌飞公司九江电器厂；

7. 19年11月兼并安徽省淮海机械厂成立合肥昌河汽车有限责任公司；

8. 1998年12月20日成立九江昌河汽车有限责任公司；

9. 1999年4月更名为昌河飞机工业（集团）有限责任公司

10. 1999年11月26日成立江西昌河汽车股份有限公司

11. 2001年7月6日“昌河股份”A股上市发行，股票代号600372；

12. 2002年12月18日江西昌河航空工业有限公司挂牌成立；

13. 2003年10月29日九江昌河发动机、汽车工程开工建设；

闲来无聊翻翻微博，看到了铃木中国的账号，最后一条微博发布于2019年6月28日，是铃木船外机的一则广告，下面转发评论多达90多条。热评第一条读起来让人泪目，“铃木，你啥时候回来啊，我想要雨燕，我出来工作稍微有些能力了，你却不在了。”

不经意间，铃木已经离开我们一年了。从上世纪80年代初开始长安汽车拿到铃木CARRY?ST90微型面包车（货车）的生产许可以来，铃木在中国已经陪伴了我们接近40年的时光。接下来我将以昌河铃木、长安铃木、进口铃木，为三条主线，分别梳理铃木在这40年光景里为中国留下的灿烂遗产。

长安铃木（长安铃木汽车有限公司）总部位于中国重庆，是长安汽车集团与铃木之间的合资企业，2018年该企业寿终正寝。?

Carry?ST90卡车和微型面包车是长安最早获得的铃木授权生产车型，圆圆的大灯配合黑色贯穿式的中网，一眼看上去与天津几乎难以分辨。在我很小的时候，我们十八线沿海小城市的黑车市场几乎是被这两款车统治的，座位不够坐就在车内塞一条木质长凳，驾驶员加装的蓝色或绿色小电风扇聊胜于无。

1993年，长安铃木正式成立，这是日本公司在中国建立的第一家汽车制造合资企业（尽管五十铃汽车，马自达和日产汽车之前已经建立了卡车组装合资企业），奥拓和小羚羊是最早生产的两款车。

奥拓（二代）承袭了一代人青春啊，他或许因为经济适用是80后90后家里的第一辆车；又或许在QQ空间的抢车位游戏里因为“9手奥拓”而出名。小羚羊是一款三厢车，我们县城最早的正规出租车就用的这个，深蓝色，不少老司机后来改了气。当初坐着居然也觉得挺宽敞，现在回头来看竟是这么小一车。

时间一晃来到了21世纪，2001年，奥拓的运动版本，快乐王子（SC7081C）作为全新的独立车系开始生产销售，小小的车上居然有丰富的运动化外观套件，看起来竟然有些反差萌，这一形象经典到很多老年代步车都在抄袭。

2005年，雨燕来了。这应该是铃木在中国市场上最成功的一部车，没有之一。凭借年轻时尚的外观、低廉的售价，风靡大陆十几年。1.3、1.5两个排量，细节上修修改改缝缝补补居然卖了这么久，但是这车并不省油。

从雨燕往后，长安铃木似乎就开始走下坡路了。

2006年推出天语SX4，这是一个庞大的车系，首年推出三厢版本（天语尚悦），次年推出带行李架的掀背版本（天语SX4）。几万块钱的售价，空间相比较雨燕却有很大程度的提升。质量稳定可靠，也有一定的运动基因，2007年的时候还参加过WRC拉力赛。但是在二手车市场上却很不受待见，或许一万多就可以淘到不错车况的车，给老丈人钓鱼代步什么的开开不是蛮好。

2013年推出S-cross，S-cross本质上是SX4的换代车型的分支，身份定位于紧凑型SUV，但是并不是取代SX4，只是一个新的车系，但是还是属于SX4。是不是有点绕，没事，我也挺晕的。S-cross的在国内有两个中文名称，一个叫锋驭，一个叫骁途，俩车几乎没有什么区别，挺迷幻的。

2015年推出紧凑型SUV，维特拉，与全进口的超级维特拉不同，这个维特拉仅仅只是一台平平无奇的代步城市SUV。和越野什么的没什么关系。

2018年9月4日，铃木将其在长安铃木的50％股权转让给长安汽车集团，结束了25年的合资经营。藕断丝连，虽然合作终止，但是缘分未尽，长安汽车在那以后还可根据许可，继续在中国生产和销售铃木品牌的汽车一段时间。但那些故事，就永远沉睡在21世纪的第二个十年以前了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。