mg3汽车质量怎么样好不好用_mg3汽车质量怎么样好不好

1.名爵3的缺点多吗？它的质量差吗？

2.上气mg汽车质量怎么样

3.名爵MG3这款车的综合性能怎么样？

4.名爵3的质量值得信赖吗？它有哪些小毛病和优点？

5.mg汽车质量怎么样

6.名爵3二手车值得买吗

7.名爵3的质量值得信赖吗？它的操控差吗？

这是首款入门级城市越野跨界车。是目前玩车族首选的全时全能和英伦跨界车，说白了就是台城市小越野车。

MG3SW具有大于160mm的离地间隙和30%以上的最大爬坡度，而一般轿车的离地间隙小于120MM，最大爬坡度在25%，这么优异的通过性充分体现了入门级越野小车的性能。

MG3 SWMG3车型搭载享誉全球的N系列1.8L发动机，动力强劲，最大功率120马力（88KW）/5500rmp,最大扭矩160N.m/400rmp。

1.4L发动机升功率54.4KW/L，无可匹敌的同级最高水平!（2061.4L的最大功率为：56/5300 KW/rpm；POLO的最大功率为： 63/5000±200 KW/rpm）

1.8L发动机配备ZFST原装进口CVT无级变速器,较传统自动变速器换挡更平顺、动力更强、油耗更低（节省10%以上），是名副其实的小越野车。

1.4L发动机用用意大利原装进口IB5系列，换档更顺畅，换档阻力小、定位精确，手感好；噪声低，承载力强。

MG3 SW用了EDF(能量分散框架）车身设计，并在多处设置了加强钣金。（如AB柱加强、高强度仪表板横梁、车门高强度防撞杆、发动机舱加强板） ，大大提升了车身钢度，提高了行车安全性。

A柱倾斜角度非常大（接近130°）（描述的是A柱与引擎盖间的夹角），大角度设计让车头曲线更加平缓，车身造型更有运动感,最低风阻系数小于0.30。在同级车中是最优秀的！省油！

低扁平率的轮胎率先在跨界轿车上使用。（车轮规格为205/50R16 ）具有良好抓地性能、噪音低、舒适性好、耐磨损。

名爵MG3 SW配备有行李架，其承载能力达到80公斤，充分体现越野车的特性。

水压一次成型的副车架，极大提升整车刚度，并有效减震降噪。

紧凑型麦弗逊式独立前悬架，带横向稳定杆，由副车架将悬架系统和车身连接，设置加强杆，提升整体强度，实现操控性和舒适性的完美结合。

后H型扭力梁式半独立悬架结构简单，与前悬架完美配合，有效提高车辆的操控稳定性，从而体现了良好的通过性。

车身内外饰均用坚韧耐磨材质，有效防止日常磨损碰擦，提高车辆耐久性同时彰显您的个性和品味！

车内座椅座姿高，视野好，驾驶座椅八向可调同时具有腰部支撑调节，我帮您调整一下吧。

三辐运动型方向盘，四连环式仪表盘，蓝黑双色运动座椅，这些可都是越野车所必备的配置。

我们配备有同级别车中没有的带六方位雷达、指南针、自动防眩目后视镜，我们可以模拟一下半夜高速公路上灯光效果。只要用手将后视镜背面的感光孔盖住，就相当于夜晚，后面过来的灯光强度高于前方灯光强度，这时后视镜中的液晶屏会自动变暗，让您更清晰的看清后面来车情况。

MG3 SW用了德国最新技术的智能灯光系统，通过安装在前风档玻璃上的光量传感器，自动控制大灯的开启和关闭，可以识别天暗、隧道等环境，实现灯光的自动分级控制。

MG3 SW用了德国最新技术的智能雨刮控制系统，能够根据雨量大小自动调节前雨刮速度，有效地降低了雨刮片磨损，比手动控制雨刮器增加50％使用寿命，使驾驶者能够专注于驾驶本身，在增加了驾驶乐趣的同时提高了行车安全。

名爵MG3 SW用国际知名汽车零部件厂商DELPHI电子空调，配备花粉过滤器，提供健康的空间，同时操作简便。

名爵MG3 SW还配备了MP3输入端口、USB接口，给您的行车旅程中带来了个性化的独有享受。

这车就是小车大空间，座椅6/4分离可以方便地存放物品。提高车内空间的利用率。

同时还配备了后排座位中央扶手，大大提升您的乘坐舒适度。

接下来我为您介绍第六个方位——车尾。

后备厢最大容积达到1178L，完全可以满足您日常的需要。可轻松放置运动自行车、野营帐篷等。

这是一款入门级的玩车一族首选的城市小越野车

名爵3的缺点多吗？它的质量差吗？

1、mg3：最大优点外形时尚，车身精致，内饰简洁，操控灵活，省油，性价比高。最大缺点动力偏弱，内饰塑料感强，养护不便，小故障较多。2、301：最大优点外观大气稳重又不失风度，换档操控感不错，空间较宽敞，钣金较厚实，性价比高。最大缺点缺少防撞钢梁，配置一般，车内储物空间略少。二者相比，推荐301~

上气mg汽车质量怎么样

优点：性价比高，车型小巧但是空间不错

缺点：用车这段时间最不满意的地方跟车无关，主要还是4S店的服务有点让人不太满意。前台销售人员都很热情，买车以后每次去做保养的时候到前台溜达也都受到很热情的服务，冬天时候一杯热水和服务人员的微笑都让人觉得很温暖。但售后保养过程中却不尽如人意。不满意不收因为师傅们的技术，而是售后人员的态度。我们这里的4S店是现代、荣威、MG三个品牌在一起的大店，

大概是因为MG的保有量低并且销量不如现代那么火的缘故，每次去保养都要等很久才能有师傅或者空架子。比如上次二保的时候，就换个机油和机油滤，我赶早9点半就到了4S，一直等到11点还没上架子。于是乎我就急了，售后这才紧张起来，赶紧安排师傅和架子。最后是在做四轮定位的架子上做的保养。连换油再换滤，一共不到20分钟。真心希望4S对售后认真起来，MG是个很有潜力的品牌，希望他们用心将这个品牌做好。

内饰：简洁

空间：空间真心没得说。很是满意，跟新嘉年华 雨燕 晶锐 压根就不在一个起跑线 还有后备箱空间，放置一下基本的东西还是可以满足的。 如果再将后排座椅放倒装货没问题！

配置：对比了POLO 嘉联华 就是价格便宜了

动力：动力只能说够用吧，平常就我开，有时工作日早上送下LD，周末和LD跑短程看看别的东西。还是那句：只要舍得给油，还是跑得起来的。要注意的就是档位和速度的匹配，爬坡的话如果挂3档，那速度不能低于35,；4如果挂4档，速度不能低于45-50，如果脱档太严重踩油门就会感觉没劲，踩到底也没力。这就是高转速高扭矩。（个人愚见，轻拍砖。）

操控：自我感觉很不错 指向性什么的都还可以

油耗：磨合期过了以后现在是6.8左右 。挺满意的！

舒适：不错，座椅包裹性很好，自己缝的方向盘套，唯独噪音比较大，有空自己做做隔音，后门的喇叭也装上。

优点：空间·动力都还不错~那时候MG3sw停产·新的MG3上市后，感觉还是老款挺好看的，后来看看内饰之类的还是比较时尚的，跟POLO比较了下~尺寸略大一点~价格方面便宜很多，刚好汽车之家跟MG公司联合搞的这个3重礼包，礼包有包围、原厂全车膜、车顶花式膜、再加上6次免费机油的保养、挺不错~就入手了~

缺点：换过一次发电机张紧轮，排气管腐蚀比较严重，大灯像给煤油灯一样。

外观：最满意的就是外观了。

内饰：黑白相间的苹果风，年轻人比较喜欢，自己换了顶灯 led 可以看，比较亮，放小东西的地方非常多，中控台储物盒也很实用，usb的位置比较纠结，长点的U盘担心会让LD在副驾驶弄断，换了个小的将就着用。

空间：空间就不用说了，在同等车型中是最大的，我个子177CM坐上去都很宽。

配置：个人觉得po**老气价位偏高，飞*空间太小安全系数都说很低，赛*内饰简直不敢恭维，总而言之，小3的性价比 个人觉得同价位中算是很高的。

动力：1.3的动力对于三口之家来说绝对够用。3档超车着实给力，呼的一下就过了。就是1挡起步有点累，高转速发动机放在那里，换挡速度一定要快，油舍得给，也差不多！

操控：不错。

油耗：不满意。基本不开空调8.5，开空调10左右

舒适：座椅和光线度都比较合适，长时间开下来也不觉得累。

名爵MG3这款车的综合性能怎么样？

曾经风靡一时的两厢名爵M3以其独特的英伦气息受到年轻消费者的追捧。然而，随着近年来SUV的普及，小型车的市场份额一直在下降，MG3也逐渐衰落。月均几百辆的销量真的是难以承受。

今天，这款车将迎来新生。全新MG 3售价5.98万-9.38万元。这款车被誉为“入门级精品互联网家用车”。是否能吸引消费者，还是详细看看吧。

外观方面，作为MG名爵“感性设计”的第二款量产车型，全新MG 3将运动感十足的星跃盾形进气格栅、令车头更加修长的伦敦眼大灯，如黑夜中闪现的雷霆尾灯空与16英寸双色铝合金轮毂完美契合，以精品之美充分满足年轻消费者的“眼缘”需求。

作为SAIC的一个品牌，互联网是一个非常强大的标签。“入门级精品互联网家用车”MG3，是同级唯一的互联网系统，让全新MG 3轻松驾驭智能导航、支付宝、人车语音交互等诸多“神功”用户可以在千里之外随时检查自己汽车的状况，并且可以在驾驶过程中“免提”设置导航、播放音乐和打开天窗。他们还可以专注于驾驶，在复杂的路况下智能驾驶。为自驾爱好者贴心准备的“超级车队”功能，让用户实时分享和掌握队友信息；再加上美食地图、支付宝便捷支付停车或加油、系统无限迭代等功能，出行体验更加精致从容。

全新MG 3用SAIC“蓝芯”高效动力技术，传承MG“高速稳定性、制动稳定性、过弯稳定性”操控特性。同时百公里油耗仅为5.6升，易于驾驶和使用。此外，全新MG 3拥有同级最宽的车身、超大空空间，以及独有的8英寸触摸屏、直接胎压监测、倒车影像、倒车雷达、pm 2.5-可过滤空调制系统等领先配置，打造高品质驾乘体验，为车主的安全、健康、舒适再加分。还有5.98万-9.38万元的诚意定价，让全新MG 3与年轻人一起引领潮流，为爱冲动。

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名爵3的质量值得信赖吗？它有哪些小毛病和优点？

　2008年6月23日，MG名爵首款两厢车——“IN系跨界车”MG 3SW在上海上市。上汽集团、上海汽车董事长胡茂元，跃进汽车集团董事长王浩良，上汽集团、上海汽车副董事长，上海汽车总裁陈虹，上海汽车执行副总裁陈志鑫出席了此次上市仪式，胡茂元董事长、王浩良董事长为新车揭幕，陈虹总裁公布了MG 3SW四款车型的上市售价：MG 3SW 1.8L CVT豪华版售价10.98万元，1.8L CVT舒适版售价9.58万元；MG 3SW 1.4L MT豪华版售价8.98万元，1.4L MT舒适版售价7.98万元。

IN变自如

此次活动主题“IN变自如”，充分体现了MG 3SW产品特征和消费者生活形态的完美结合，也体现出MG名爵对两厢车市场消费特点变化的清晰洞察。在多元化、快节奏的现代都市中，年轻一代消费群为适应更复杂的城市道路、生活环境，对座驾的选择也出现了多元化的要求。为此，MG 3SW应运而生，作为一款专为城市街道中穿梭和驾驭而设计的IN系跨界车， IN系既是“英系”的谐音，“IN”更是一种时尚的态度，一种年轻的游戏规则，同时也是一种强悍的标准，并希望成为他们自如应对全新“变”时代的强大伙伴。

IN系跨界车

在人们呼唤多功能轿车时，跨界车应运而生；当中国跨界车先锋队伍需要担起挑战传统两厢市场大梁的领导者时，MG 3SW应运而生。在MG 3SW身上，拥有无可比拟的80一代号召力。针对年轻一代的成长诉求，IN系跨界车与社会之间的对话抓住他们对操控与动力方面的追求。MG 3SW不仅享有丰富均衡的轿车功能，更带来了征服道路、征服速度的驾控乐趣。

这一点在陈虹总裁公布价格时得以深化体现，纯正英系风格，配以同级别领先的技术特性，和7.98至10.98万元的价格区间，足以挑战传统两厢车市场。MG 3SW是同级别车中唯一配备1.8L超大排量的N系列全铝赛车级发动机的车型；1.4L发动机也毫不逊色，升功率为目前国内最大的54.4千瓦/升。MG 3SW配备同级别车中领先且唯一的四轮碟刹；率先用超宽低扁平率轮胎和带纵向推力杆的麦弗逊前悬架，令MG 3SW实现操控性和舒适性的完美结合。高性能运动底盘、高于160毫米的离地间隙，以及电子防眩目后视镜、全方位驻车雷达等高科技感电子装备，都尽显“Cross”王者之气。

IN在80一代

整个上市仪式充满了时尚的气息，完美体现了“IN系跨界车”——MG 3SW走在潮流前端的特点。星光大道、红地毯、充满神秘与刺激的迷宫，通过灯光与图案不断变换，营造了一个炫动的跨界氛围。而由著名导演赵宝刚指导的六个情景剧展示，将产品特性和目标人群特点加以凝练和直观表达，更是将车与人完美结合，赋予了MG 3SW鲜活的生命力。

通过电视连续剧《奋斗》正面表现都市80一代人群生活和奋斗状态的著名导演赵宝刚，是国内时尚和都市体裁的权威导演。在谈到80一代与MG 3SW的结合创意时，赵导首先阐述了他对80一代生活和事业的理解，“我喜欢80一代，就是因为他们让我们的生活，让我们的城市变得更可爱，更多样化，他们可以有更多的选择，他们完全可以根据自己的乐趣来安排自己的奋斗人生。我在厂家交流的时候，了解到MG 3SW是一款性能均衡、个性突出的车型，它的消费群正是经过奋斗成长起来的80一代……对于80一代，我的评价是：他们活得很真实，很快乐，很精彩。当然今天我又学了一个词：他们很跨界。”

正如赵导评价的一样，MG 3SW召集一群具有较高的学历，追求精神的自由，对未来充满自信和希望的80一代。他们喜欢尝试新事物，追求时髦与新奇的东西。他们的语言形象而富有创造力。对于汽车，张扬个性的同时追求汽车的高性能，多样化的需求让他们更容易青睐多功能汽车。

正如上海汽车执行副总裁陈志鑫在致欢迎辞时表示，“上南合作后成效显著，MG名爵更是稳步发展，实现了三大平台共同发展的全面布局。MG 3SW凭借其优良的品质定位于国内主流中高端两厢车市场，它的上市标志着MG名爵进军两厢车市场的开始。”MG 3SW的上市再一次有力印证了上南合作后“百日整合”措施初步取得的良好效果。MG 3SW将MG名爵“英系”和“操控”向两厢车市场有效传递，有利于品牌在消费群中口碑美誉度的进一步建立，将有利于品牌作为英系代表，在中国市场竞争实力的进一步强大，为其成为中国高端品牌巩固基础。

至此，具有纯正Cross风格的新一代跨界两厢车MG 3SW正式登陆中国两厢车市场，MG名爵同时宣布全面进军竞争最为激烈的两厢车市场。相信凭借IN系跨界车在消费者需求中的IN变自如表现，MG名爵在两厢车市场更将引发新一轮标杆之争，为都市年轻一族带来全新感受

mg汽车质量怎么样

优点：外观漂亮，内饰精致.MG3继承了MG系列车型的许多特征，前脸的造型十分运动，感觉很好,很是喜欢啊

外观：个性十足

空间：绝对是宽敞，空间可以媲美紧凑级小车，同级车中算是老大。我朋友1.82M.体重80KG，坐上我车也觉得宽敞。比起其他同价格的车来说算是很厚道！

配置：性价比还是很高的

动力：1.3起步肉点

操控：操控挺好的，转个弯速度50左右很稳定

油耗：市外6左右，室内7.5左右，觉得很不错

舒适：综合情况还是很满意的，就是轮胎噪音过大了，佳通轮胎实在不敢恭维，

优点：空间比较大，内饰苹果风，简单大方，非常喜爱，外观时尚，像个小胖墩

缺点：驾驶位安全带无调节，我个矮，有勒脖风险！！！这点太不厚道！！！

外观：个性十足

内饰：苹果风格，我个人比较喜欢，说实话，我是看在设计风格和内饰不错的情况下才选折小三的，没让我失望

空间：这车空间是我很看重的一点,同级车这个算最大了

空间：这车空间是我很看重的一点,同级车这个算最大了

配置：比较高

动力：1.3相对动力还是小了点，但是只是代步使用，高速性能尚可，表现可圈可点，不比1.5的差到哪去。

操控：操控的话还算不错 这车重 底盘低 方向盘的转向感还是很准确的 就是离合确实比一般车要高一点 像我这种老驾驶都好几天才适应

油耗：综合油耗8.6

舒适：有待提高。减震偏硬，中控有微弱异响。

优点：外形酷 做工不错小型车里面空间很不错 方向感不错 底盘 减震结实没有开过多少车 个人感觉

缺点：没有什么特别不满意的，只是由于我买车的时候优惠不给力，加上经销商各种伎俩，导致我买车的价格比同样的配置高出近8000元，4s店的服务态度也不好，这点让我不满意。还有就是，副驾驶车门如果不用力关的话，行驶过程中中控台下面右侧a柱会发出类似打转向灯的声音，不知道是不是个例。a柱的确有点挡视线，不过多动动脑袋，也不是大问题，至于离合高，习惯了也就好了，离合高不容易熄火嘛。

外观：这个也是我比较认同的，最终选车就是因为它俺个性的外观紧紧的吸引了我的内心世界让我无法自拔，必须买到手的欲望，这个值得一赞

内饰：内饰在这个价位就没什么好说的了 一分价钱一分货 自己的选择

空间：最满意的就是空间 后排坐过4个人 同级别下这个车的空间是最大的

配置：性价比2014年买还是不错的，我的13款现在售价6万左右，14款的估计也贵不到哪里去，适合家用

动力：肉 有时候油门踩到底还要降一档才能顺利完成超车

操控：方向盘指那打那，路感反馈强烈，悬挂调校偏硬，过减速带需要慢慢过

油耗：说实话前两天真害怕，200公里时油耗11.9，真吓人！400公里时油耗10.4左右，老婆都不让我加油了， 然后跑了趟老婆家来回差不多300公里，到现在720公里左右，油耗7.4，终于看到点希望了，有决心降到7一下！！！

舒适：一分钱一分货吧，呵呵；把座椅调到最后，有开跑车的感觉；

名爵3二手车值得买吗

mg汽车质量好。优点就是外观比较优雅，空间也很合适，但是也有着隔音差，动力一般等缺点。

外观一直都是一个大优点，在外面看上去是非常的大气，不仅能突出年轻人追求的动感的一面，同时也能兼顾到一些中年人追求的稳重的一面。在内饰上也下了很大的功夫，里面用了大量的软性材料，把整车的档次提上了一个阶层。

扩展资料：

名爵品牌介绍：

历史背景：

1924年，MG上市了第一辆金伯设计的汽车，为了标明这款新车不只是对莫里斯汽车的修改，金伯运用了英国圣公教会天穹的极具张力、坚定、稳固的八角形形状来作为MG的标志，人们认为，八角形象征着热情、忠诚。?

现在的MG汽车陆续投产MG7系，MG6系，MG3系， MG TF跑车等系列车型，产品在中国国内和国际同时销售，中国市场的基地在南京，国际市场的基地在英国长桥（Longbridge）。

名爵3的质量值得信赖吗？它的操控差吗？

说实话，名爵3的二手车真的不要买了，保值率低，还是国产车，而且技术上没什么亮点，品牌又弱，质量和做工用料也是一般水平，这个车本来就落伍了，你再买一个二手的不是更加落伍了。用一下就不想用了，而且再卖出去可能收的人都少。

不如花十万买大众家用车，朗逸最实用了，毕竟是大众专门为中国消费者打造的，必须符合中国人的用车需求以及消费习惯了。大众朗逸被称作德原朗，是德国原装进口的，只有中国买得到，朗逸这款车尺寸是紧凑级的偏大的尺寸，很符合中国人喜欢大车的心理，而车内的空间也很不错，后排舒展地放个脚也是没问题的。

朗逸的外观大气沉稳，很符合中国人的口味，就是看起来有面子，很多买家用车的人其实追求的不是特立独行，而是外观要耐看，然后产品力要均衡，空间不能小，动力不能弱，配置不能低，价格不能高，油耗不能高，牌子不能弱。反正就是什么都想要一点，但是又不需要到极致，但是如果缺了一样，那么这款车就不是个合格的家用车。

如果用朗逸去对比一下其他品牌同级别的家用轿车，就发现朗逸每个月都卖到前三名，还是很靠实力的。对比轩逸的便宜和省油，朗逸其实也不贵，油耗也不高，但朗逸的品牌更给力，大众，德国大众！比日产这样的皮薄日系车，要结实，要扎实，要稳。比起英朗这样的美系车，德系的行驶质感以及油耗又有了优势，而且英朗的设计未免有些小气了。朗逸换代之后，有点小号迈腾的感觉，更符合中国人的口味了，有面子，够气派。

朗逸的话，买1.5L+6AT的就够了，优惠完11万多，13万可以落地了，LED大灯，6气囊，胎压监测，ESP和主动刹车都有了，安全配置较高。其他的配置包括到车雷达影像，天窗，电子手刹。就是轮胎好像差点意思，是一个R16 205的轮胎，可以自己在后面换一下，感觉R17 215更好一些。

优点：长的不丑，很漂亮

缺点：尾箱空间太小了

外观：:外观很喜欢，不然也不会买这个车子的，无论从前面，侧面还是后面看都喜欢，从正面看感觉车子很有神，好像有生命一样，车子很精神,所有见我开着车子的人都说这车子好看，目前在徐州大街上这个车子很多...

内饰：我本来就是一个喜欢简单的人，所以小三的内饰深得我心，简单中不失美观，做工也非常精致。内饰也是小三胜出其他车型的原因之一

空间：空间足够大，自己坐着头部有一拳多的空间。183的胖子坐着都说它大。

动力：动力够用了 1.5的市区和省道跑跑够了 加速也OK 油门延时不大。

操控：操控我也说不来，由于是新手，没开过其它车，没法比较，就说说自己的感受吧。刚开始的时候，由于小三离合位置比较高，新手特别容易熄火，离合稍微放快了点，就会熄火。现在习惯了，也就不觉得。其它嘛，都挺OK，转向什么的都很不错！高速上140码以下方向盘都不觉得飘，上到150以后就有些了。

油耗：油耗的经济性是同类车里面的佼佼者，在市区综合路况，基本8个油左右。车主群里5个油的油耗都有人开出来。好吧，光说没用，真的是“谁用谁知道”。

舒适：整车车顶很高，这样就大幅提高了乘坐舒适性，坐在前排挺舒服的，避震有点硬，过路坎的时候前排没有啥大的感觉，但是后排就有点难受了，另外噪音的控制需要加强哦，走沙路、石子路那个地动山摇之音啊...可以忍受..

优点：空间大，外观不错，安全性高，配置高，性价比高

缺点：手动车离合器踏板偏高，有些累脚（当然习惯就好了吧）前两个档位车子加速还是感觉动力不够强劲，要想超车必须狠踩啊！

外观：漂亮的外观，当初选择就是看起来很有个性，特别适合咱们这种搞艺术的，呵呵。

内饰：美观上还不错，不俗气！而且做工比较精致，比我开始看的XXD、X豪等做工好。这个也是我选择小三的原因之一。

空间：空间算比较大的。

配置：这车皮实耐用，对同级车来说，比如晶锐，宝来，POLO都要好，这点合资企业做的比较不错的，但是价格嘛，稍高了点，后期好像有偷工减料的嫌疑，不知道是不是真的，不过我能买到第一款车，2011款，现在来说虽然是老款，但是对我来说很不错了。性价比对同级车来说比较不错，如果价格能够实惠，或者能加装配件，我相信MG3有足够的竞争力，很多年轻消费者都会选MG3的。

动力：1.5L感觉刚刚够用，超车和急加速也可以。高速140公里/小时动力尚可，140公里/小时以后乏力，最高时速达到190公里/小时。

操控：因为是第一辆车，也没有开过别人的车，感觉小三很容易上手，开的很舒服，感情是咱技术好？哈哈

油耗：油耗不算高，可以接受。目前我的油耗在6个左右！但其他车友有的油耗也在10个左右。我觉得油耗还是得看技术的！不能一味的去问别人。

舒适：除了避震稍硬以外，没啥不好的地方，储物空间多，坐的也舒适。