1.桑塔纳志俊怎么样？

2.志俊最新是哪一年的

志俊汽车之家最新消息_志俊汽车怎么样

有在上海的，也有在南京的，因为之前汽车之家有人出过一篇帖子！我回一个，看到南京产的车好亲切，那人回我一个，不好意思，我的车是上海的！ 还有回复下Cayenne的，南京志俊不在浦口，浦口是MG名爵！志俊在原来的菲亚特工厂，位置在江宁，离河定桥不是很远！

桑塔纳志俊怎么样？

朋友您好：

十分高兴为您解决问题！

收到您的定向求助我很荣幸，印象中这两台车我都做过比较详尽的解释。一般来讲，这两台车的消费者群里不会有太大的重叠，虽然价格区间有所重叠，但两款产品的定位完全不同。举个例子，同样是5000块，会有人纠结于一台笔记本电脑亦或是10头猪么= =~当然这个比喻略显霸气了哈哈哈~下面为您详细解释一下。

本人现在还是很看不惯百度的这个对比方面。主要是因为实在太乱了。就拿您填写的这几项来说吧，舒适度和操控天生就是一对不可调和的两级，同时兼顾油耗低动力好估计也只有广告里敢这么说。好了说回正题。志俊就是最新一代桑塔纳的拉皮升级版，其实这台车真的没有什么特殊值得一提的地方了，质量嘛，在这个价格中算是不错的，毕竟上海大众的品控怎么说都要比国产厂家有底一点。后续的养车费用也比较低，加油直接90号都可以，三滤之类的配件也是什么档次应有尽有，价格也是经济实惠。空间上也算是不错，但是汽车界经过这么多年的发展，如今的新车在各方面都比当年的老车提升不少，志俊的空间虽然是当年的B级车，但是如今的帝豪空间和他的差距也并不是很大了，而且在座椅舒适度，人机工程学方面还是作为新车的帝豪比较有优势，毕竟想要坐着舒服空间大是一方面，座椅和工学也是起着很大的作用的。不过整车的电气系统都实在太过陈旧，一些现在几乎成了标配的舒适性、安全性配置也统统缺失，作为一台老车这是不得不面对的难题，看您的用车需求了，如果是家用的话建议还是购买较新的车型。不用说志俊了，就是十年前的帕萨特放在如今的B级车中在技术方面也已经落伍，扭力梁悬挂早就退出了主流B级车市场，横向宽度也已经远不如现在的新车，十年前的帕萨特尚且如此，何况是几十年前的桑塔纳呢？帝豪最为一款2009年上市的车型，到现在也已经不算是什么新车了。但是整体的质感在国产车中还是数一数二的。外观大气，内饰不俗，发动机的配置也算是不错。至于您说到的发动机异响倒是没有听说过。再说发动机能怎么异响？正时皮带响的话不是正时乱了就是皮带到寿命了，如果是叫杆儿的话那也大多是因为换挡时间不对导致的，如果您的发动机没有经过严重的事故，应该是不会出现异响的问题的。不过帝豪内饰的异响倒是听说过，这点应该是由于品控不慎导致的，后续出现这个问题的话4S店紧固一下螺丝就可以解决，不是什么大问题。服务网点外包这点我不知道您说的是什么意思，不过至少在我这个城市的帝豪4S还是比较正规的，相比之下同位自主品牌的某迪倒是乱得很，什么4S，二级经销，经销，还有挂靠销售，至少帝豪还是比较正规的。

志俊最新是哪一年的

要是我我就不买志俊了，价格9万左右也不算便宜了，发动机用的还是10几年前的机器没变，样子算不上好看，但是还是中规中矩，操控性和舒适性也一般，就是维修便宜，1.8的发动机也不算是省油，哪都能修，副厂配件多，现在新出的车发动机技术比以前好多了，比如伊兰特悦动，1.6的发动机从油耗来讲就比志俊的低不少，而且样子也比志俊好看，并且是前后都是盘式自动，用的是新款的悬挂系统，内饰也非常丰富，空间差不多，维修保养的费用略高，价格也差不多，为什么要买志俊呢，还有江淮和悦RS1.8的发动机但是动力比志俊的好，油耗差不多，也是前后盘式刹车，内部空间比志俊大多了，用的是多连杆独立悬挂，舒适性也比志俊好，样子也漂亮，还有7座款可以全家出去玩，要是拉货的话装的也多，价格才8W左右。桑塔纳我开的多了，从普桑到2000到3000基本都差不多，刹车不是很好，悬挂减震不舒服，我要是再买的话不会买这个车了,除非价格降到6-7万左右我觉得还差不多8-9W,真不值，仅是个人的想法！！

2010年。

根据汽车之家官方资料显示，大众志俊最后一批是2010年的2010款汽车型号。桑塔纳志俊是大众旗下的一辆中型汽车，这一款车的长宽高分别是4687mm（毫米），1700mm（毫米），1450mm（毫米），轴距为2656mm（毫米）。2010款桑塔纳志俊使用的是1.6升自然吸气四缸发动机。