华晨宝马电动车i3价格_华晨宝马电动车i3价格1998万

华晨宝马电动车i3价格_华晨宝马电动车i3价格1998万

       大家好，今天我将为大家详细介绍华晨宝马电动车i3价格的问题。为了更好地呈现这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.��������綯��i3�۸�

2.售34.99万元 全新宝马i3正式下线

3.全新宝马i3是否有实力取代特斯拉Model3的地位呢？

4.2022老外最期待的电动车，18个当中有你的菜吗？

5.化身私享专属空间，BMW i3 Urban Suite脑洞大开

��������綯��i3�۸�

       和国产宝马X5一起上市的，还有宝马i3这款全新电动中级车，这是继iX3之后华晨宝马的第二款电动车产品，那么定价34.99万元的宝马i3各方面表现如何？比特斯拉Model 3后轮驱动版贵出的6万块能否物有所值？本文通过对比告诉你答案。

外观对比：宝马i3没有惊喜，Model 3有点看腻

       宝马i3基于燃油版3系而来，外观设计也不能说毫无变化，做了一些电动化的元素调整，有一些蓝色的装饰，不过整体依然是以往3系给人的既视感，没有太大惊喜。而Model 3在国内出道了很多年，初期的新鲜感已经没有多少，大部分人都熟悉它的外形，圆润为主，坦率的讲多少有点看腻。

内饰对比：宝马i3用上双联屏，Model 3主打极简风

       宝马i3的内饰相比于燃油版做了较大改变，采用了时下比较流行的双联屏，虽然算赶了个晚集，但改变总比不变好，另外，宝马i3的中控台不像iX一样完全重新设计，它的上半部分换上了双联屏，而下半部分依然是老样子，改得不够彻底，风格比较分裂。Model 3的内饰大家都懂的，没有仪表盘，就一块尺寸较大的中控屏，出风口经过隐藏式设计，并应用了竹子质感的饰板。

空间对比：宝马i3尺寸占优，实际乘坐体验两车差别不大

       从车身数据来看，除了车宽落后，其他方面宝马i3全面领先Model 3。不过两车的实际乘坐体验差不多，可能因为宝马i3的车头依然是燃油车的规格，比较费空间，Model 3车头较短，因此在轴距数据落后的情况下，车内空间依然有差不多的表现。值得一提的是，宝马i3的后排地板中央有明显凸起，而Model 3纯平，暴露了其油改电的属性。后备厢容积上，两车大差不差，基本在同一水平，不过宝马i3不支持后排座椅放倒。

配置对比：宝马i3的空气悬架是亮点，Model 3安全/舒适配置更丰富

       两车的共有配置挺丰富的，像车道偏离预警、主动刹车、前后驻车雷达、倒车影像、前排座椅电动调节、自动大灯、感应雨刮、自动空调等都有，不过这些对于这个价位的电动车来说算是比较基本的发挥。

       两车的差异配置区别较大，宝马i3比Model 3多出了空气悬架、主动进气格栅、全液晶仪表、CarPlay/CarLife、车内氛围灯、后排独立空调；Model 3比宝马i3多出了并线辅助、车道保持、全速ACC、电动后备厢、方向盘加热、内置行车记录仪、手机无线充电、前后排座椅加热、自适应远近光、隔音玻璃等。

       可以看出，宝马i3的独有配置中，空气悬架是最为亮眼的，价值也较高，可以大大提高舒适性表现，而Model 3多出的配置则比较均衡，没有特别亮眼的一项，但在舒适性和安全性方面总体更加周到。

动力对比：宝马i3参数更强，Model 3加速稍快

       两车都采用后置单电机的布局，参数来说，宝马i3有较大优势，尤其最大扭矩达到了400牛·米，但是加速性能上，宝马i3和Model 3的零百加速时间分别为6.2秒和6.1秒，反而后者领先。主要问题可能出在车重上，宝马i3估计由于油改电的原因，集成度不高，车重达到了2029kg，而Model 3 为1761kg，差了近300kg，这对加速性能影响很大。

       车重的负面影响也体现在两车的续航里程上，宝马i3的CLTC纯电续航为526公里，Model 3 的CLTC纯电续航为556公里，看起来只差了30公里，但是对比两车的电池容量，就能发现问题所在，宝马i3搭载的是70千瓦时的电池组，而Model 3为60千瓦时，Model 3用较小的电池组实现了对宝马i3的续航超越，可见纯电平台的底子优势。

全文总结

       简单概括下两车的表现：

外观内饰：萝卜青菜，以自己的喜好为准，略过。

空间：宝马i3参数占优，Model 3利用率高，地板纯平这点不错。

配置：喜欢空气悬架的选宝马i3，注重细节体验的选Model 3。

动力续航：两车加速性能差不多，Model 3的平台集成度高，通俗点说就是三电技术更先进。

       所以<a class="hidden" href="/bmw/" title="宝马" data-keyType="MasterBrand" data-id="3"

       本文来自易车号作者GO车情报员，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

售34.99万元 全新宝马i3正式下线

       近日，我们从宝马官方获悉，i3快充畅行款正式上市，新车售价为30.58万元，NEDC续航里程为340km。新车配置方面与2020款宝马i3快充版并无差异，但官方售价下降了3.4万元，并且还能享受一年免费公共充电服务。

       2020款宝马i3在外观及配置方面和2019款宝马i3快充版车型并无变化，都保持着i3的家族化设计语言。新车提供胎压监测、手机无线充电、车内Wifi热点、10.25英寸高清显示屏以及Apple?CarPlay等诸多实用配置。

       动力上，宝马i3快充畅行款搭载了与三星SDI合作开发的新电池组，电池容量为42.2kWh，NEDC工况下的续航里程可达340公里，同时配备50kW直流快充接口，理想条件下需40分钟即可充满80%电量。新车的动力部分与老款车型保持一致，搭载永磁同步电机，最大功率为125kW，峰值扭矩大250N·m。

       在质保方面，i3快充畅行款拥有3年整车质保，期间可以享受免费的无限次缺电拖车服务，此外宝马还为该车三电系统（电池，电机及电控系统）提供8年/12万公里的保修服务。

       作为宝马的首款纯电动车型，去年宝马i3在全球的销量也已超过了3万辆，在新能源汽车阵营中的销量表现也算是可圈可点。但是，新车工况续航里程340km，售价却高达30.58万元，相较于目前市场上的特斯拉等品牌纯电动车来说，宝马i3除了品牌影响力较高以外并没有太大的竞争优势。

       而作为宝马在新能源领域要对标的品牌，目前国产特斯拉Model?3价格已从补贴前35.58万元降至补贴前32.38万元，加之可以获得的24,750元新能源补贴，最终补贴后售价仅为29.905万元，而该车的综合工况续航里程为445km。另外，最近还有消息称，特斯拉上海工厂或将引入无钴电池（也就是磷酸铁锂电池），届时国产Model?3的售价有望降至25万元（未被证实）。可以肯定的是，目前特斯拉上海工厂的零部件本地化率为30%左右，计划到2020年7月提升至70%-80%，年底达到100%国产化，随着本地化率的提升，国产Model?3的成本和售价也将同步降低。

       因此，此次宝马通过降价的方式来增强i3在纯电动汽车市场中竞争力的做法也就显得不那么难理解了。但是，仅仅从目前的产品力来看，特斯拉显然先走了不止一步，宝马要想在未来的竞争中迎头赶上，更重要的还得是提升自己的产品力和服务水准。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新宝马i3是否有实力取代特斯拉Model3的地位呢？

       易车讯? 5月5日，从官方获悉，全新华晨宝马i3在沈阳生产基地里达工厂下线，此前3月31日i3正式亮相并公布售价为34.99万元，该车与两厢i3有着本质的区别，这款车基于3系轿车打造而来，可以看成宝马3系的油改电车型，CLTC续航里程526公里。

       外观方面，华晨宝马i3基本基于现款宝马3系打造而来，设计元素大致相同，在细节方面体现出一定的差异，比如i3采用全封闭式格栅，四周采用蓝色线条点缀，这也代表了其新能源车型的身份，此外其前后灯组造型有所调整，轮毂则采用专属设计，提供18英寸和19英寸两种规格，将提供6种车漆供用户选择。

       侧面和尾部同样基于现款3系打造而来，经典的霍氏拐角没有缺席，尾部左下方的i3标识表明了其身份，从申报信息来看，新车的长宽高分别为4872/1846/1481mm，轴距为2966mm，相比国产长轴3系轴距还要长5mm，行李厢容积410L。

       内饰方面也沿袭了现款3系的设计理念，屏幕采用双联屏设计，提升了科技属性，新车配备宝马OS8系统，提供包括数字钥匙等功能。

       动力方面，华晨宝马i3搭载第五代eDrive动力总成，最高功率210千瓦，最大扭矩400牛·米，匹配容量为70.27kWh的三元锂电池，CLTC续航里程526公里。快充10分钟可补电97公里，10%-80%电量充电时间35分钟，该车最高车速为180公里/小时，而根据申报信息，该车后轴标配空气悬挂。

       据了解，华晨宝马i3将践行环保理念，从生产设计之初，全新BMW i3就贯彻可持续理念。它的驱动单元采用励磁同步电机，不使用稀土材料，降低了对稀有金属资源的依赖。在生产环节中，不仅所有零部件均使用安全无污染的原材料，并且全部使用100%可再生能源电力，且仍不断优化水资源的使用效率和循环能力。搭载的动力电池车间采用先进环保的绝缘漆喷涂设备，可以实现喷涂材料的高效回收。里达工厂还配备了行业领先的“智能综合能源管理系统”，用于监测、分析能源消耗情况并有针对性地进行优化和调整。

       目前，宝马在中国已经建立了完善的经销商高压动力电池回收管理流程，华晨宝马还搭建了电池码溯源管理系统，所有国产和进口电动车的电池信息都传送到这个专门的溯源平台，对电池从生产直至报废回收的全生命周期进行追踪，并与国家平台的对接。

       从易车App来看，华晨宝马i3日均关注度为1.69万，排名所有纯电动车热度第44位，如需了解更多，请关注易车App。

2022老外最期待的电动车，18个当中有你的菜吗？

       与国产宝马X5一同亮相的还有全新电动中级车宝马i3，这是华晨宝马继iX3之后的第二款电动车产品。那么售价34.99万元的宝马i3各方面表现如何？比特斯拉Model ?3后轮驱动版贵6万元能值吗？宝马i3纯电动版售价34.98万元，加长版售价41.58万元。两款车型都配备了相同容量的33kWh锂电池组，最大功率125kw(170Ps)，峰值扭矩250Nm，相比同级别车型，亮点频出的动力水平贵得让消费者此时会有抵触感。

       所以价格因素是i3市场表现平平的主要原因之一。他对全球主要电动汽车市场做了一个评价。?美国将是宝马i3最重要的市场。中国正在积极推广电动汽车，并将于今年秋季开始向中国供应。挪威是目前全球最大的电动汽车市场，荷兰的情况与挪威接近。至于德国国内市场，随着一系列鼓励性政策和建议的出台，德国的市场潜力巨大，正在向正确的方向发展。

官方数据显示，宝马i3电动车(包括增程)今年第一季度在德国共销售638辆，1-3月销量分别为229辆、179辆和230辆。不仅坐稳了销量榜的头把交椅，还成为了全国电动车市场的新领军者。在整个欧洲市场，宝马i3也在第一季度冲进前三，排在日产Leaf和特斯拉Model ?S之后，销量为2022辆。宝马i3基于3系的燃油版，设计不能说不变。

       它做了一些电动元素的调整和一些蓝色的装饰，但整体还是之前3系的视觉感，没有太大的惊喜。Model ?3在国内出道多年，最初的新鲜感并不多。大部分人都熟悉它的外形，以圆形为主，坦白说看着有点累。i3作为全新宝马?I?系列的一员，以科技感十足的外观著称；虽然宝马i3是一款新能源纯电动汽车，具有未来感的设计，但一些消费者无法接受30多万元的车型设计离家用中心太远。特斯拉model ?3也有很强的设计感，但从外表可以看出它是一款纯电动家用车，所以这是后者成功的原因。

化身私享专属空间，BMW i3 Urban Suite脑洞大开

       2021年新冠让各车企陷入低迷，而电动车却百花齐放。

       《 消费者报告》 列出了18部令人期待的电动车，当然这是美国市场的情况，我们列出了国内对应的价格供大家参考。

一、宝马iX

       售价：74.69-99.69万元

       上市时间：在售

       iX是宝马的新电动旗舰SUV，它采用创新设计，与家族设计一脉相承的同时又与我们以前看到的任何宝马都不一样。

       它有巨大的格栅，方形的方向盘，率先搭载的全新宝马iDrive系统，支持5G互联，是宝马最前沿技术的展示。宝马iX全系搭载双电机，支持四驱，仅需41分钟即可将电池从10%充至80%。

       目前有三个型号在售，xDrive40款326马力，CLTC续航455公里。xDrive50款524马力，CLTC续航665公里。M60款619马力，WLTP续航566公里。

二、宝马i4

       预计售价：55 - 65万

       预计上市时间：2022年初

       i4是宝马首款纯电轿跑车型，和它的大哥iX一样来自宝马CLAR平台打造，同样搭载iDrive 8系统。

       支持200kW快充，在充电功率峰值区间每充电10分钟，续航里程即可增加150km，从0充电到80% 仅需35分钟。

       预计早期上市两个版本，后驱eDrive40款340马力，WLTP续航590公里。四驱M50款544马力，零百加速时间3.9秒，WLTP续航590公里。

三、华晨宝马i3

       预计售价：30 - 35万

       预计上市时间：2022年上半年

       华晨宝马i3是基于现款长轴3系打造的纯电车型，而非此前的进口i3。目前已在工信部申报，预计将搭载70度的三元锂电池，NEDC续航为526公里，最大马力340匹。

       如果说进口i4的价格还是偏贵的话，那么国产i3将会在2022年和特斯拉Model 3进行贴身肉搏，宝马的粉丝一定不要错过这款车。

四、保时捷Macan纯电版

       预计售价：70万

       预计上市时间：2022年

       Macan是保时捷的入门款SUV，于14年上市以来历经多次改款，深受消费者们的喜爱。

       据悉，纯电版Macan将采用PPE高端纯电平台打造，提供两种不同容量的电池组，并使用与Taycan相同的两速变速箱和800V电气架构。

五、奔驰EQE

       预计售价：80 - 100万

       预计上市时间：2022年下半年

       EQE是奔驰的最新电动行政级座驾，造型独特，从内到外透漏有着未来主义的气息，EQE将在2022年与特斯拉Model S和保时捷Taycan进行正面交锋。

       去年在慕尼黑车展宣布了第一款车型为后驱版的EQE 350，搭载90.6度电池，WLTP续航660公里，最大马力292匹。据说，搭载4Matic四驱的480匹马力双电机版本将在稍后推出。

六、沃尔沃C40新能源

       预计售价：30万

       预计上市时间：2022年

       沃尔沃C40新能源定位纯电轿跑SUV，是XC40的姊妹车型，有着流线型的帅气外观。与Polestar 2双电机长续航版一样，C40搭载408马力的双电机和和78度的电池，预计NEDC续航500公里。

七、特斯拉Roadster

       预计售价：166万

       预计上市时间：未知

       初代特斯拉Roadster是一款基于路特斯Elise的电动敞篷跑车。第二代特斯拉Roadster最初亮相于2017年，当时特斯拉称其将在2020年开始量产。

       但，最新消息是这款性感跑车从官网下架了。

       或许是2.1秒的零百加速、400公里的最高时速、1000公里的续航定得太高，又或许是特斯拉现在忙着扩大工厂、制造下一代电池和开发更先进的完全自动驾驶（FSD），总之它又跳票了。

       小好奇，之前交了订金的消费者能双倍返还订金吗？

八、特斯拉Cybertruck

       预计售价：35 - 60万

       预计上市时间：2023年

       特斯拉Cybertruck是一款纯电动皮卡，有着独一无二的有棱有角的外观，该车用不锈钢“外骨骼”取代了传统的皮卡框架，并用超强的玻璃作为车窗。

       Cybertruck将有三种型号，电池续航分别为400、560和800公里，最高端版本百公里加速仅需3秒。但是根据之前爆料，量产车的尺寸可能会略有缩小。

       特斯拉之前宣布Cybertruck基础版的价格低于4万美元，但根据该公司频繁涨价的记录，我们对此持谨慎态度。

九、Lucid Air

       预计售价：80 - 170万元

       入华时间：2023年

       Lucid Air是一款定位中大型的豪华纯电轿车，旨在与奔驰EQE和特斯拉Model S等豪华电动车型竞争。

       Lucid表示，该车搭载独家设计的前后双电机，最大马力1080匹，与之匹配924伏的电气架构和113度大容量电池，最大续航可达840公里。

       其专有的快充系统可使Lucid Air在20分钟内使用直流快速充电器增加480公里的续航。基于Air的SUV Lucid Gravity预计将随后推出。

十、RIVIAN R1T和R1S

       售价：70万元

       预计上市时间：2023年

       RIVIAN是美国另一家造车新势力，背后有亚马逊等众多巨头支持，和<a class="hidden" href="/lucid/" title="Lucid" data-keyType="MasterBrand" data-id="373" target=

       本文来自易车号作者汽车梦想秀V，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       有没有想过，汽车可以是一个私人咖啡厅？或者是移动办公室？

       在11月12-11月15日，成都远洋太古里的游客们欣喜地看到了这种可能。创新纯电动BMW限时快闪空间在此举办，来自宝马的BMW?i3?Urban?Suite城市出行概念车，吸引了无数游客的围观，跃跃欲“乘”。

       BMW?i3?Urban?Suite根据传奇车型BMW?i3基础之上打造。BMW?i3一直是全球公认的兼具电动驾驶乐趣、可持续性及智能互联的代表城市车型，这使它成为全球最畅销的紧凑型豪华电动汽车。而BMW?i3?Urban?Suite城市出行概念车，创建了一个具有高舒适度的车内空间，让乘客度过轻松美好的时光，在悠闲自在的空间中享受娱乐或专注工作。

       时尚而脑洞大开的设计

       BMW?i3?Urban?Suite采取对开门设计，方便乘客以各种姿势进入专属空间。

       在这个专属空间里，没有传统意义上的后排座椅，取而代之的是一张宽大舒适座椅，让乘客以无比惬意的姿势平躺，在原本的前排座椅位置则变成了一张脚凳。

       与座椅相连的小木桌可以放置咖啡机或者笔记本电脑，造型别致的台灯可以随时供应照明。虽然车内的空间不大，但储物空间和配置却非常丰富。在驾驶者座椅和小木桌之间有专门的储物盘，此外车内还配有衣架，适用于夹克、西装外套或大衣。

       车内多处配备了110伏充电插座，可以为中控台电热杯托供电，随时随心加热或制冷饮品。位于车顶的屏幕可进行灵活扩展，播放本地或者来自网络的娱乐内容。并可以根据需要翻转，提供最佳的观影角度。

       此外，座椅头枕中还集成了私密音响设计，可以模拟出隔音的私人空间效果。屏幕也避开了驾驶者的视线，这意味着乘客在享受娱乐节目时不会受到打扰，或进行电话交谈时拥有较好的私密性。

       立足未来，畅享智能互联

       同时，BMW?i3?Urban?Suite是一台倡导环保理念的车，车身内饰大面积采用了天然亚麻合成材料，座舱中的所有按钮均未使用铬材料，小木桌与托盘均由经过认证的油橡木制成。此外，车内的所有织物内饰均完全由可回收的PET材料制成，下面的羊毛衬里至少70%可回收。

       BMW?i3?Urban?Suite?城市出行概念车具有5G热点，在车载娱乐方面也开创了先河。宝马集团已与Amazon?Fire?TV合作，在CES期间为乘客提供独家视频内容，充分展示了乘客通过语音控制获得音频与流媒体娱乐的愿景。

       什么，你以为BMW?i3?Urban?Suite仅仅是提供一个更高级的“女王副驾”？

       对于宝马集团来说，推出BMW?i3?Urban?Suite是基于对未来出行方式的思考。在宝马的愿景中，BMW?i3?Urban?Suite将是在实现L5级自动驾驶后，驾驶者可以自由选择是坐在司机位置还是选择去副驾享受生活。

       当然，即使是在智能驾驶还不够成熟的今天，BMW?i3?Urban?Suite也是具有市场卖点的。

       BMW?iX3，豪华纯电新选择

       与BMW?i3?Urban?Suite同时亮相展出的，还有备受瞩目的创新纯电动BMW?iX3。

       在北京车展首发亮相的BMW?iX3，目前已经开启了预售工作，预售价格为47-51万元。作为华晨宝马首款面向全球出口的全球车型，BMW?iX3实现了同级领先的500公里的长续航和百公里16.7千瓦时的低能耗。

       相比目前宝马i家族其它车型，基于X3燃油版打造的iX3外观更加传统。内饰整体布局与燃油版车型基本保持一致，方向盘和电子挡杆都加入了蓝色饰条，彰显其新能源车型的身份。动力上搭载宝马第五代eDrive电力驱动技术，未来将竞争奔驰EQC、奥迪e-tron、极星2等豪华品牌纯电动车。

       BMW?iX3依旧具有宝马纯粹驾驶乐趣。保留了后轮驱动、车身前后重量比1：1的经典设计，同时，基于纯电环境下带来了新的驾驶乐趣：在D模式下，车辆具有怠速行驶的功能，更易于习惯汽油车驾驶风格的客户上手；在B模式下，高强度的能量回收可以帮助车辆减速直至停止。

       在智能辅助驾驶方面，BMW?iX3标配最新宝马自动驾驶辅助系统Pro，提供包括辅助驾驶、交通拥堵辅助以及变道辅助等功能。根据不同车型配置，BMW?iX3还可配备包括自动泊车入位、BMW行车记录仪、循迹倒车辅助、远程3D驻车影像等全方位自动泊车辅助系统功能。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“华晨宝马电动车i3价格”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“华晨宝马电动车i3价格”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。