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一、原因解析

1、火花塞工作不良; 2、真空管漏气; 3、高压线漏电; 4、PCV阀堵塞; 5、节气门位置传感器故障; 6、怠速步进马达故障; 7、怠速控制阀失灵; 8、节气门开度不正常; 9、进气系统漏气。

二、怠速不稳怎么办?

怠速不稳表现为:怠速运转时,发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有:怠速空气量孔堵塞,怠速装置工作不良,个别缸火花塞火花过弱,个别气门密封不严,进气歧管漏气,点火时间过早或过迟,怠速调整不当等。发动机怠速不稳时,首先应调整怠速,如怠速调整后故障仍不能消除,则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞,如量孔堵塞,可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通;如量孔未堵塞,应将发动机转速稳定在一定的转速下,察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气,如出现漏气现象,可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象,则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确,必要时应进行检修、调整。

三、怎样判别怠速不良?

工作正常的发动机,应能在300-500r/min的转速范围内均匀运转。如果发动机最低稳定转速超过这个转速范围,或在此转速范围内发动机出现熄火、转速不稳,即为无怠速或怠速不良。怠速不良时,可根据其故障特点将其分为怠速熄火、怠速不稳和怠速过高。如发动机起动后,从低速到高速时运转良好,但一松开加速踏板后就立即熄火,或是先运转不稳继而熄火,则为怠速熄火故障。如发动机怠速运转不平稳,排气管发出“突、突”响声,则一般为怠速不稳故障。如发动机最低稳定转速高于规定范围,且又无法使此转速降低,则为怠速过高或无怠速故障。

四、怎样调整怠速?

调整怠速工作,必须在发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密等正常状况下进行。调整时,首先旋出节气门开度调整螺钉,使发动机达到最低稳定转速。接着用螺丝刀旋入怠速调整螺钉,当发动机快要熄火时,再缓慢旋出怠速调整螺钉,使发动机稳定运转并达到高速。然后再将节气门开度调整螺钉旋出,使发动机的转速旧能降到最低。然后再调整怠速调整螺钉,使发动机转速提高。如此反复进行,直到节气门开度最小,发动机在最低稳定转速下运转。最后再提高转速并突然关闭节气门,以发动机不熄火仍然转动为宜。

五、怠速熄火怎么办?

发动机怠速熄火时,要先根据实际情况对怠速进行调整。调整后,如故障消失,即为怠速螺钉调整不当。调整后,如故障不能消失,可将节气门开大些,使发动机保持运转,用棉纱或纸条等检查化油器、进气歧管衬垫处是否漏气,如不漏气,可拆下怠速量孔进行检查,并同时吹通怠速油道,然后再装复试验,这时如故障消失,说明怠速量孔及怠速油道堵塞。对于装有怠速截止阀的化油器,还应检查怠速截止阀电磁线圈电路是否正常,如果是因电磁线圈电路不正常而造成怠速节油量孔堵死,则应对怠速截止阀进行修理。

六、怠速过高怎么办?

发动机怠速过高时,先应起动发动机,然后用手控制节气门臂,使节气门关闭。如此时怠速正常,则为节气门拉簧过软,应更换拉簧。如用手控制关闭节气门无效,则应检查节气门轴是否松旷或节气门关闭是否严密,如节气门关闭不严或节气门轴松旷,则应修整;如节气门正常,则应检查节气门下方是否有轻微漏气,如有应消除漏气现象,如无应对怠速作进一步调整,直到怠速合适为止。?

东南凌志v5手动志趣版报价

现在造车技术已经十分成熟了,同价位内请牢记合资的车永远只有品牌和做工的优势,自主的车配置和三大件肯定会好一些。现在自主车也完全可以考虑,不会存在开两年就报废掉的问题。选车时网上的言论只能作为参考,车托和车黑是论坛的主旋律,自己做功课最重要,搞清楚自己买车是为了什么,上下班代步?面子?家用?还是其它。

当然我推荐V5菱致.首先V5菱致的后悬挂用了五连杆.五连杆属于独立悬挂里多连杆的一种,是家用车里成本最高的悬挂类型.

然后V5的发动机问题.4A91加mivec技术加三菱的轻量化设计,这车的油耗可以说是比较给力。同级别车里算是较为省油的存在。油耗比v3略高一些,大概0.5左右。通常情况下,市内综合不会超过7.5个油,高速综合不会超过5.5个油。当然极限路段和极限情况不在讨论范围之内..

最后就是V5的皮厚的问题.v5的车皮是薄,但是并不代表安全性不好,这是现在很多人购车时的一个误区。时速30以下低速行驶产生的碰撞,毫无疑问,钣金越硬越占便宜。但是时速超过30之后,车身较硬且所用钢材不好且缓冲区很小的车在碰撞之后,由于缺乏必要的缓冲区,有的甚至没有防撞梁,会对行人甚至是车内人员造成撞击,直接导致受伤,而用屈服钢材质且用大量防撞梁、车身龙骨合格的车辆在这个速度碰撞时,屈服钢借力挤压会产生出额外的缓冲效果,可以有效对行人和车内人员进行保护。时速超过120之后,软硬都一样了,结果大家都懂的,只是硬钢材可能会更痛快一些.

价格也在你承受的范围.最低6.98W-9.68W

东南凌志v5怎样改装能提升动力

市场参考价:7.09-10.59万元

评分:4.38 变速箱:手动 无级

车型:三厢 发动机:1.5L 1.5T

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追求更快的速度是一部分有车族的目标。不少车主通过改装,让汽车拥有了更强劲的动力。然而并非所有的动力改装做法都是正确的,改装也会产生种种误区。  更换行车电脑提升动力有车主喜欢更换放电性强的高压矽导线与火花塞,勇极驱技师认为,这在点火方面的确能加强许多,但一定程度上得因车而异,关键是要懂得搭配;过强的点火对火花塞会造成一定程度的伤害。  对动力性能的提升,这位技师认为,最有效的方式就是发动机系统的改装。首先是电脑的改装,由于现在车辆愈来愈精密,因此诸如转速限制、时速限制、点火正时、空燃比调整等都由行车电脑控制。通常所说的改装电脑只是将控制芯片加以更换,借此使车辆的性能有所提升。  同时技师表示,发动机长期处于高转速状态,对于内部机件损耗有相当严重的影响,若是将转速限制解除,在享受高转速带来的快感背后,就是加速降低发动机的使用寿命。从安全角度讲每辆车出厂时,原厂会根据车辆本身的性能与结构,在极速上有一定的限制,安全第一是此举的主要考虑。

换排气管对提升动力效果小

时下部分车主认为加装一支大口径且声浪惊人的排气管后,车辆便会跑得更快,技师表示这是一种误解,排气管的更换对于功率的提升可说是微乎其微,特别是对于一些小排量的自然进气车。相反,大口径的排气尾管对于低速扭力的流失有相当大的影响,但在高速行驶时较为顺畅的排气对动力改善是有帮助的。而排气管本身的材质、管路的设计,管壁内部是否光滑,消音筒的设计是否可以形成良好的回压等,都是影响排气管效果是否良好的重要因素。

最后,勇极驱技师提醒爱DIY的发烧友,他们自己动手制造出许多发动机改装零件来更换,这种做法并不可取。

雪铁龙与v5凌志哪个好

一、其实火花塞是否需要更换,拆下来检查一下就知道了,看看烧的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等等。如果发现汽车在凉车状态下启动比较困难,行车时有明显的顿挫感、怠速抖动,或者发动机加速性能下降时,都应该及时检查火花塞。因为车辆一旦出现上述几种表现,都有可能是因为火花塞老化所造成的。

二、汽车保养很麻烦的,当车子行驶到一定的公里数时,火花塞就会产生积炭电极间隙也会增大,积炭会使发动机油耗增大,火花塞间隙增大会造成启动困难。因此,经常检查保养火花塞,能延长发动机寿命。

三、要做到保养:

1、应定期清理空气滤清器,以避免灰尘随混合气进入燃烧,这样可防止火花塞受腐蚀。

2、也可以自行拆下火花塞,清理点火头上的污垢、积炭。不过特别需要注意的是,在拆装火花塞时,要注意火花塞进出时,注意不要让粉尘进入缸内,应预先在拆卸火花塞时将周围清理干净。缸内如有机油,还应及时更换活塞环或其它零部件,以免火花塞积炭造成电极短路。

3、另外,燃油油品也与火花塞的寿命密切相关,所以加油时一定要注意,不应贪图便宜添加品质存在问题的油品,不然后悔莫及。

V5菱致好

外观

外观除了标志比较的陌生以为,其余的外壳什么的非常的大气厚实。

内饰

内饰是我喜欢的感觉,各种用料非常厚实,有业界的良心,不像某些车偷工减料,一股塑料味。

空间

空间比一般的轿车要大很多,当然不能喝面包车和越野车相比还是小了点。

动力

动力这个没有的说的,日本的技术运用在这个车子身上,动力的爆发力非常的强悍。

操控

操控对来说还是轻熟,能很好的驾驭这辆车子,不怎么的让心费力。

配置

就单单一个发动机的技术我就觉得是很好的配置了,比安全气囊什么来的直接让人放心。

舒适度

舒适度还可以吧,只比家里的沙发硬一点,比家庭差一点点了。

性价比

正因为知名度不高,厂家也就不需要花费金钱去广告投入而是在性价比上面的投入比较的高。