05款宝马325_05款宝马325i说明书

1.05款宝马325icd机怎么关机

2.2005款宝马325i怎么样

关于E46的记忆?是在**《天下无贼》里?双刘二人骗取的那台黑色宝马3系?在捷达桑塔纳霸街的平头时代?这么一台高档豪华轿车?无疑是每个男人心中的梦

开好车的一定是好人吗?这句经典台词?一直铭记在心中

不管人是好是坏?车肯定是台好车

在私家车还没有普及的那个年代?除了在杂志和**里意*外?真的不敢想象自己能拥有这么一台车?学生时代的自己?只能靠收集关于它的汽车杂志和劣质车模来缩短与梦想之车的距离?研究它的每一项配置?熟记它的每一项参数?时常拿着家里乘鱼的大盘子?在院子里瞎跑?幻想自己驾着**那台e46?载着隔壁三楼刘会计的女儿?一起驰骋在蓝天白云下

随着时光飞逝?越来越多的新车面世?私家车走进大众家庭?买车已经不是当年那种难事?想买E46的梦想也随着生活的负担慢慢消失?偶然一个机会再见它的时候?感叹时间已经过了这么久了?用盘子当方向盘的那个男孩已经长达成人?心中的梦想之车?也到了一年审两次的尴尬地位?在微信群里得知一位车友即将换车转让的消息后?就是这么一张照片无数的回忆又涌上心头?得知价格后?唯一的感想?就是感谢这个好的时代?因为它已经便宜得和当年它的四个钢圈一样的价格?身上的钱刚刚够买?于是午饭都没有吃?直接飞奔车主楼下

在车主楼下?见到它?浑身激动不已?虽然它已经是一台老旧不值钱的车?但是在我心中它还是和当年一样的豪华?一样的让人手足无措?上提式门把手?轻轻打开?车内一股淡淡皮香味?这个味道只有那个年代的高档车才有?和舅舅单位上的老A6?一模一样?激动之余?也不得不感叹原车主保养之好?05年车实表15万公里?内饰外观保存完好?顶棚没有垮?门板没有掉?所有电器设备都能用?试车以后?更是惊喜?机器和变速器依旧顺滑?好比一支软中华?从喉咙管一直顺到肺里?底盘更是没有异响?看了一下轮胎也都是才换的?据车主讲?这也是他的情怀车?之前是家里亲戚的一手车?以前上大学的时候?每次放回家都想开开?后来亲戚换车?处理给他?他到手也做了整备?最关键是现任车主保留着每一次进场维修的所有单据?就在前三天还做了小保养?遇见这种车况?丝毫没有犹豫?果断微信转账?拿下回家

老车的魅力?就在这里?它像是一台时光机?当CD机里《暗里着迷》的歌声再见响起的时候?握着E46的方向盘?过往一幕幕的画面在脑海中飞速闪过?从学校到社会?从少年到青年?车还是当年的那台车?但是当年的那个人?再也不是握着家里乘鱼的那个大碟子的小朋友了

虽然它不是**里的325?其实我觉得老车?车况才是关键?与其追求数字概念?还不如认清眼前?如果遇见少个缸工作的车况?哪怕330?我觉得还不如318有劲?我也知道玩老车是一个漫长的过程?毕竟车龄这么长?很多地方都需要慢慢收拾?先开上一两个星期?车子的基本状况?也了解得差不多了?遇见的问题?自己根据实际的经济情况?酌情维修与整备?理性对待老车?其实也花不了多少钱?每个月处理一个问题?贫民玩家?也能把车整备好

至于一年两审?油耗高低?停车是否方便?买车之前这些问题?我真的都没想过?如果你真正热爱一样东西?所有的问题?都不将是问题

审车方面?联系好黄牛?一次小几百块钱搞定?维修保养?联系一家信得过并且维修过这些车的修理厂?其实算下来毕竟四缸车?和现在的常规家轿费用差不多?配件方面?建议使用原厂配件?这些不用担心是否匹配以及耐用度的问题?如果实在条件不允许?可以在闲鱼上淘淘二手拆车件?一些小的零件?也可以上淘宝看看配套厂的零件?毕竟E46的保有量巨大?配套厂的零件选择还是比较多

要说问题还是有?我这台车?收回来?首先前后保险杠需要做漆?后刹车片不行了?这车的刹车片是带感应线的?淘宝上可以买到?买刹车片的同时要记得买线?前大灯罩老化了?这个在淘宝上也可以买到?大概一百多一个?买回来以后找翻新大灯的师傅帮忙换上?这样灯就很新了?车跑起来以后隐隐有嗡嗡响?跑快方向盘还会抖动?检查发现前轮?轴承不行了?还有就是这车通病?冷车着车时?有短暂抖动?而且发动机声音比较大?半分钟左右症状就好了?目前遇见的就是这么一些问题?慢慢收拾吧

最后?其实中国的汽车文化比较薄弱?大家对这种老旧车辆的认识普遍存在偏差?这需要大家一起努力?喜欢老车的朋友团结一起?给与新人帮助与正确引导?在玩车过程中?我也很愿意与大家一起分享?相互交流?一起学?

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大家好，我是论坛红人馆的晓晓。 我是一个痴迷在机械里的车评人。 买车、聊车、玩车、养车、改车。我在汽车之家等你！

说起宝马3系，我之前已经详细测试过F30系列的宝马3系，不论是国产长轴的3系还是标轴的3系我都驾驶过，所以对于3系还是很有好感的。这次有幸同时找到了2台宝马3系，分别是底盘代号F35的宝马320Li，以及底盘代号G20的最新一代宝马325i标轴版。我也非常好奇，新老两代3系在设计和感受上会有什么区别？

我们先来看看F35的宝马3系。因为之前我也测试过F30系列的3系，所以对于这一代宝马3系的驾驶感受还是非常熟悉的。对我来讲，没有开过E系列的3系是一个很大的遗憾，所以宝马3系的驾驶精髓究竟有多么深奥，我确实解读的不算完整，但是单纯讲F系列的3系，我感觉可以用一个词形容：紧绷。

F系列的3系从外观上就是一个非常紧绷的造型，车身上有不少折痕式的线条，不仅仅会让这台车显得更加运动，也能让这台车显得更加紧凑。如果不与其他车型对比的话，这一代3系在视觉上并不显大，即便是这台长轴距版的车型，体型依旧是十分干练的。

当然作为一台前置后驱的车型，F系列的3系在车身比例上的拿捏还是足够稳定的。短前悬的设计，加上宝马特有的霍夫迈斯特拐角，都让这台3系有着非常高的辨识度。这台F35的320Li也具备M运动套件，相比于时尚版的车型，除了前后杠的造型上有些区别之外，在轮毂和侧裙的设计上也有些许不同。

从这一代宝马开始，宝马用上了最新的“天使眼”大灯，LED的光源和辨识度很高的日间行车灯，是F系列宝马最出彩的设计之一。

相比于外观，这一代3系吐槽最多的就是内饰的设计。相比于同年份的奔驰和奥迪来讲，F系列的3系在内饰造型上并没有沾到太多便宜。不过相比F30的车型，F35改进了M运动方向盘的造型，也更换了换挡杆的设计，以及换装了更大更好用的中控屏幕，算是在一定程度上挽回了一些颜面。

当然忠实的宝马粉丝，必然不会因为内饰设计而放弃宝马的车型。宝马一直以来的优势就在于，保留了较多的实体按键，而且每一个功能按键都放在了恰到好处的位置，按键手感也足够扎实。这也是宝马一直倡导的，以驾驶为中心，所有设计都是服务于驾驶员的理念。

F35从之前的N20B20发动机更换为了B48B20C发动机，虽然在动力上几乎没有变化，马力数和扭矩都完全一样，但是B48发动机摒弃了很多N20B20身上的通病，在稳定性和耐用性方面有了不少的进步。当然，来自ZF的8AT变速箱始终勤勤恳恳，堪称业界标杆。

之后我们再来看这台底盘代号G20的325i。这台车也同样搭配的M运动套件，但是线条相比于F35来说更加柔和与舒展了。在我拍摄的过程中，有不止一个人将这台3系当做5系。由此也能看出，这一代的3系在外观上是受到肯定的。

新款的3系在设计上也更加扁平化，中网与大灯贯通，显得车身宽度更加的低矮。实际将两台3系放在一起对比时，你才会发现，新款3系的车头明显要更加高一些。

由于是一台标轴版的3系，所以在侧面线条上更加和谐。但是新款的3系在车身尺寸上放大了不少，即使是这台标轴版的325i，那台320li相比也没有短多少。不过稍加对比就会发现，新款的3系车头比例更加的修长，车尾更加的紧凑，所以新款的3系显得更加漂亮，但是尺寸上却没有太多劣势。

从2019年开始，宝马大刀阔斧的改变了内饰的用料和设计。之前测试宝马X5时，我就说过，现在的宝马在内饰上已经补足了短板，没有之前的廉价感了。这台G20的3系也同样如此，内饰用上了手感细腻的皮革包裹，方向盘的气囊盖上甚至用了双缝线的工艺，只有细节到位了，质感才能体现出来。

内饰上，最新一代的3系终于不再是全黑色塑料内饰了。中央的仿木纹饰板，四周点缀了银色的装饰条，同时再加上金属质感的按键和空调出风口，最后是这个造型立体，晶莹剔透的电子档杆。这一切都为3系的内饰增添了很多豪华质感。

发动机方面还是F35上面那台B48发动机，但是代号从B48B20C变成了B48B20D，尽管最大马力依旧是184匹，但是最大扭矩从之前的270N·m升到了现在的300N·m。虽然数据上是提升了，但是实际开起来的感觉，真的不如老款的F35运动了。

在日常驾驶的过程中，新款的3系不论是起步还是刹车，动作都要比老款的轻柔不少，即便是用上了电子手刹，每次起步时，电子手刹自动释放的瞬间，新款3系的动作也明显比我之前试驾过的其他车型要轻柔不少。如此平易近人，如此小心翼翼的3系，让我突然有种陌生感。

我试着从宝马的角度分析这台车的变化。以宝马看来，这样的改变是绝对正确的，更加轻柔的换挡和起步，更加柔软和舒适的座椅，更加轻松和松弛的悬挂，更加温柔和放松的转向，在宝马看来是必选项。宝马必须用这些舒适性的改变来打动更多的消费者，从而让3系变得更加平易近人。这么看来，国产3系取消后轮防倾杆，也是理所应当的了。

可惜我不是宝马。作为一个普通的汽车消费者，我似乎更期待的是一台纯正的宝马3系。一台维持老款3系运动基因的基础上，增加豪华配置，增加安全配置，增加动力输出的3系。但是最新的这一代3系并不是我们设想的这样。

似乎宝马并没有理会我们这些少数人的观点，坚持将3系打造成一台舒适和轻奢的后驱座驾。诚然，我们在日常驾驶的过程中，我们80%的时间是在享受舒适，只享受20%的驾驶乐趣。但是作为热爱驾驶的我们，你真的愿意为了舒适放弃运动吗？

最后感谢两台宝马3系的车主提供本期节目的拍摄车辆。老款爱运动的F35，与新款要舒适的G20，你选哪个呢？欢迎在下方留下您宝贵的意见。如果回复数量够多，我会为大家找一台代表着宝马驾驶精髓的宝马E92双门轿跑。这期节目都到这里了，咱们下期节目再见！

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2005款宝马325i怎么样

1、踩下宝马520的刹车踏板，按下宝马520的一键启动键。

2、宝马520的仪表亮起，全车电源接通，按下位于宝马520的多媒体开关键，此时的宝马520的汽车音响将不再播放音乐，进入关机模式。

005款宝马3系325i 时尚版 (停产)

上市时间：2005年12月

指导价：40.80万

主要参数

品牌：华晨宝马级别：中型车排量：2.5L工信部油耗：未知车身结构：三厢轿车保修政策：2年不限公里变速箱：AT燃油标号：号（京95号）