奔驰c5报价_奔驰c500suv报价

1.奔驰C级2022款5座多少钱能落地？奔驰C级指导价

2.奔驰C级2022款1.5T最低多少钱可以落地？奔驰C级成交价

3.入门级豪华车谁最值得买？奔驰C级VS凯迪拉克CT5

4.奔驰也亲民了？C级最高降8万，E级降6.5万，S级优惠5万！

5.入手了奔驰C级，这价格贵吗？

6.豪车保养没你想的那么贵！奔驰C级、宝马3系、奥迪A4保养成本解析

目前，奔驰C级(进口)2021款的官方指导价为346800元-392800元，奔驰C级(进口)的最低配2021款C200轿跑车的官方指导价为346800元，目前宜春市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费32490元，再加上商业保险12049元，最终的全款落地价为391339元。

奔驰C级(进口)车头给人一种非常流畅的感觉，中网使用繁星式的设计，具有不凡的工艺，很是养眼。

奔驰C级(进口)2021款C200轿跑车内饰呈现出时尚的设计风格，配合黑色木纹饰板，尽显时尚格调，很符合年轻人的口味。这款车配备了远程启动、前排手机无线充电、上坡等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。

动力方面，奔驰C级(进口)配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为115kw，峰值扭矩为250牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.3L/100km。底盘方面，该车前悬架为多连杆式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并用了前置后驱的驱动形式。

总的来说，奔驰C级(进口)的产品力还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

奔驰C级2022款5座多少钱能落地？奔驰C级指导价

奔驰C级(进口)2021款是一款奔驰旗下的中型车，其官方指导价为346800元-392800元。奔驰C级(进口)的最低配2021款C200轿跑车的官方指导价为346800元，以深圳市为例，目前该地的最低报价为291800元，比官方指导价优惠了55000元；如果全款购买的话，再加上商业险10253元，上牌费用500元，购置税25823元，车船使用税350元，交强险950元，那么总的落地价就是329676元左右。

奔驰C级(进口)车头给人一种非常流畅的感觉，加上五边形格栅，看起来相当顺滑，观感不俗。

奔驰C级(进口)2021款C200轿跑车内饰呈现出豪华的设计风格，搭配白色缝线，再配合缝线，高级感非常明显，符合其自身的定位。另外，该车，配备了上坡、自动驻车、定速巡航等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。

动力方面，奔驰C级(进口)配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为115kw，峰值扭矩为250牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.3L/100km。底盘方面，该车前悬架为多连杆式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并用了前置后驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合实力还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

奔驰C级2022款1.5T最低多少钱可以落地？奔驰C级成交价

现在的油价可并不算便宜，不少人在加油时都会感到有些心疼，这也间接体现出了良好的燃油经济性是多么重要，毕竟低油耗能帮车主省下不少血汗钱。作为奔驰旗下车型中的一员，奔驰C级2022款C260L运动版是不少消费者想选购的车型，接下来小编就来简单介绍一下这款车，然后再算算买它需要多少钱才能落地吧。

接下来看下配置，奔驰C级配备主动刹车/主动安全系统、被动行人保护、车道保持系统等七项安全性配置。此外，该车还配备了发动机启停技术、自动泊车入位、自动空调等二十项舒适性配置。

来看看大家关心的落地价，我们以奔驰C级2022款C260L运动版为例来计算一下，这款车型的官方指导价为351200元，目前榆林没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在396245元左右；如果想要分期买车的话，按照首付比例30%，年限3年来算，首付款需要105360元才可落地，月供为7691元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

入门级豪华车谁最值得买？奔驰C级VS凯迪拉克CT5

目前，奔驰C级2022款的官方指导价为325200元-372200元，我们以奔驰C级2022款C260L皓夜运动版为例，据了解，目前在上海市的最低报价为275100元，比官方指导价优惠了94100元。首先来看看以方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，年限3年来算，月供就是5845元，再加上商业保险9808元，以及其他必要花费26145元，最后的首付款就是82530元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好311053元，这个价格对你有吸引力吗？

奔驰C级前脸用了犀利的线条，看上去颇具冷峻的感觉，搭配繁星式中网，极具运动感和进攻性。

奔驰C级2022款C260L皓夜运动版内饰呈现出豪华的设计风格，配合银色饰条，整体造型可圈可点。该车标配了车联网、内置行车记录仪、胎压显示等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。

动力方面，奔驰C级配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为150kw，峰值扭矩为300牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗6.35L/100km。底盘方面，该车前悬架为多连杆式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，并用了前置后驱的驱动形式。

总的来说，奔驰C级的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

奔驰也亲民了？C级最高降8万，E级降6.5万，S级优惠5万！

普通玩家买车买的是实惠，高端玩家买的是文化，豪华品牌除了出售产品本身之外，输出的还是包括品牌历史的积淀和价值观，因此在豪华品牌车型价格逐渐下探的今天，很多消费者尤其是年轻人都将拥有一台豪华品牌车型视作自己的奋斗目标。今天我们便将目光聚焦到主流豪华B级车，看看此次参与对比的奔驰C级和凯迪拉克CT5都有着怎样的表现？

2022款奔驰C级于近期完成上市，新车此次共推出有4款配置，售价区间为32.52~36.92万元。2021款凯迪拉克CT5于今年中旬完成产品更新，新车全系共具有5款配置，售价区间为27.～34.17万元。接下来车叔将重点选取奔驰C级的入门级车型与凯迪拉克CT5顶配车型进行对比，两者在经过一定的优惠之后价格差距不大，那么在此前提下哪款车型的产品力表现更高一些呢？

外观设计

作为奔驰旗下最容易走量的车型之一，奔驰C级在运动感和豪华感之间取得了较好的平衡。全新一代奔驰C级在细节之处也体现出颠覆传统的创新思路，完全符合当下的年轻化趋势。其中新车入门级版本前脸中间部位匹配有醒目的星辉标志，点阵式的中网也突出了整车的精致感。新车全系标配LED大灯，大灯组内部也带有自适应远近光，自动大灯功能，区别仅在于最低配版本无法选装像素大灯。

全新一代凯迪拉克CT5外观设计十分大胆，尤其是顶配版本车型在配备了运动风格套件之后，甚至有一种性能版本车型的韵味。新车于前脸部分匹配了凯迪拉克标志性的盾形中网，内部网状格栅进行了全面的熏黑处理，两侧獠牙状的灯组造型是凯迪拉克为人所熟知的家族化特征，相比CT6车叔认为这种凶悍的风格更加适合CT5的定位。

车身尺寸方面，奔驰C级的具体长宽高分别为4882×1820×1456 mm，轴距为2845mm。全新一代奔驰C级的车身侧面设计相比老款也有着一定的改进，其中新车在轴距方面增长34mm，进一步提升了后排乘坐空间，入门级车型是全系唯一一款用17英寸轮圈规格的车型，因此从视觉效果方面来看，确实要稍微打一些折扣。

CT5的具体长宽高分别为4924×1883×1445 mm，轴距为2947mm。顶配版本车型车侧所用的19英寸轮圈绝对是点睛之笔，多条辐哑光枪灰色的样式符合其运动主题，并且所搭配的也是米其林PS4S轮胎。

奔驰C级入门级车型的尾部设计没有进行删减，其中层次鲜明的后包围扩散器以及双边共双出的排气罩，依然有着凶狠的感觉，此外倒三角形的尾灯内部灯腔结构颇为复杂，也彰显着整车设计的精致。

凯迪拉克CT5的尾部设计风格与整体造型相统一，后翼子板处有着明显的外扩效果，让整个尾部造型显得更为敦实有力。新车于后包围处配备有倒车灯，并且排气用双边共双出布局，中间的护板与车身同色，保证了设计层面的一体性。

内饰设计

作为全系最低配版本，奔驰C级入门级车型也能带给你小S般的豪华感，内饰部分很难区分出高低配的差异，其中新车全系标配有12.3英寸的全液晶仪表盘和11.9英寸的中控大屏，再加上车内的64色氛围灯，直接将座舱的豪华感以及科技感拉满。11.9英寸的中控屏幕没有缩水，但是车机内部缺少了GPS模块，因此不具备地图导航，好在该车提供有手机互联映射等功能，不妨碍后续的功能拓展。

凯迪拉克CT5的内饰豪华氛围较强，黑色为主基调与外观一样突出运动氛围，并且座舱密密麻麻的大按键和占比很小的中控台尺寸也彰显出了自身美系车型的独有韵味。新车中控台上配备有10英寸的触控液晶屏，功能方面相比奔驰C级入门级车型多出卫星导航，导航路况信息显示等。

奔驰C级入门级车型车内座椅用仿皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅高低四向调节/腿托调节/腰部支撑四向调节，主副驾驶座椅电动调节，副驾驶后排可调节按钮等。该款车型的前排座椅内部填充物较为厚实，并且靠背两侧护翼极为突出，具有较好的侧向支撑。

凯迪拉克CT5顶配车型车内座椅用真皮面料包裹，功能方面相比奔驰C级多出前排座椅加热/通风/，驾驶位电动座椅记忆，但是缺少了副驾驶位后排可调节按钮。新车的前排座椅以舒适取向为主，座椅填充物不是很硬，两侧的护翼起不到什么支撑作用，比较适合日常代步。

奔驰C级后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准，该车后排座椅提供有加热的选装项，不过座椅不支持比例放倒，影响了后备厢空间的拓展。

凯迪拉克CT5后排座椅明显更照顾两侧的位置，中间座椅填充物偏硬，并且中央地板凸起幅度极高，乘客在乘坐时只能将双脚放在地台两侧，影响了后排的纵向空间。

动力系统

奔驰C级入门级车型动力方面配备1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率170马力，峰值扭矩250牛米，传动系统方面与发动机相匹配的是9速手自一体变速箱。

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入手了奔驰C级，这价格贵吗？

都想要入手一台豪车，只可惜不是都有那个经济实力。而一说到世界上最成功的高档汽车品牌之一，作为德国豪华汽车品牌、汽车发明者的梅赛德斯-奔驰显然不能被漏过。凭借完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力，以及一系列经典轿跑车款，奔驰常常为人所津津乐道。可以说，在如今的这个社会体系里，想要被人所高看一眼，那就得拥有一台奔驰。

而随着奔驰品牌在华的不断深入，奔驰也推出了越来越多亲民的车款，比如说奔驰A级、CLA级，再比如说GLA级、C级等等车型。它们的售价都普遍来到了30万以内，对于想买奔驰车的用户来说，这些车也无疑会是首选。另外，其实奔驰很多车型现在也有不错优惠，今天我们就来重点看看目前该品牌旗下所拥有较大优惠的轿车，想买奔驰的朋友可得看仔细了。

奔驰A级

指导价：21.18-29.98万元

优惠：4.5万元

说到奔驰A级，很多人都觉得这是人生中离自己最近的一台奔驰轿车，的确，奔驰A级21.18-29.98万元的售价区间确实让很多朋友拥有了入手一台奔驰的机会。而且这台车外观内饰都是全新的设计，这无疑就更是让年轻朋友们动心了。不过，憧憬花小钱买奔驰的同时我也想告诫各位兄弟，奔驰A级的主力车型可都是搭载的1.3T发动机，最大功率只有136马力和163马力，因此在乎动力的朋友可得慎选了。当然，如果你只是品牌控或者颜值控，那奔驰A级自然也是但选无妨。

更何况，现在据我所知奔驰A级在终端最高可享4.50万元现金优惠，相当于打了7.9折，这样的优惠力度下，最低配的奔驰A级现在也仅需16.68万即可购买，可谓十分具有诱惑力了。想买的朋友不妨去无锡当地的经销商处好好了解一下。不足：据车主反映，奔驰A级普遍存在座椅不舒服、起步慢、换挡不平顺、车内隔音效果不好等问题，希望奔驰能加以改进。

奔驰C级

指导价：30.78-47.48万元

优惠：8万元

如果你是一位比较成熟的社会中产、精英人士，又是女性用户的话，那我猜你应该会比较喜欢?奔驰C级。不大不小的车身比例、时尚前卫的外观、精致的内饰、良好的用料与做工，这些都是你入手一台奔驰C级的理由。当然，买奔驰C级你也得接受两点，一个是它那短小的后排座椅，坐上去确实不能长时间乘坐。第二个就是那羸弱的1.5T动力，要知道，奔驰1.5T最大功率仅为156马力和184马力，换作是我的话肯定觉得动力有些低，不如同级别凯迪拉克CT5，这也是我之所以将它推荐给**姐的原因。

今年9月份，奔驰C级上市了2021款，新车目前没有任何优惠，今天推荐的则是它的2020款车型，目前终端处于清库存状态。参考郑州某经销商处给出的信息来看，老款奔驰C级目前最高可享8.00万元现金优惠，相当于打8.2折。当然，这也是在奔驰C300运动版一款车型身上，其余大部分车型的优惠都是在4.9万-7.5万区间，想买的朋友不妨多关注当地情况。不足的话，车主反映奔驰C级普遍存在发动机噪音大、起步无力、换挡不平顺、方向盘轻重不合理、市区费油等问题，望厂家尽快改善。

奔驰E级

指导价：42.98-64.28万元

优惠：6.5万元

前不久奔驰在北京车展上正式发布了全新一代E级，新车一改老款车型优雅的车身姿态，变得相对运动起来。在今年前9个月时间，奔驰E级一共在华售卖超11万辆，占全品牌销量的25%，由此可见该车型在奔驰家族中所占的销售比例与重要性。现款车型方面，新车用了1.5T和2.0T的动力配比，其中1.5T最大功率184马力，2.0T最大功率则为258马力。虽然有人暗讽奔驰为E级配1.5T不厚道，但从实际销量表现来看，国人似乎并不这么想。要不然，E级的销量也不会那么大了。

不可否认，这代奔驰E级的外观内饰设计还是挺成功的，后排座椅也做到了足够舒适，虽然动力有缺陷，但还是抵不过现在也有不错优惠。据我们从沈阳经销商处获悉，奔驰E级目前最高可享6.50万元现金优惠，相当于打了9.0折，优惠还是挺给力的。不过需要注意的是，该优惠主要是2020款的?E350L运动型，在E260L车型身上就只有1万左右优惠，因此想买的朋友可得看清楚了。不管怎么说，奔驰中高端车降价了总是好事，我们也期望未来它的价格还能进一步降低。

奔驰S级

指导价：85.28-121.88万元

优惠：5万元

最后我们来说下奔驰S级，有人说奔驰的灵魂就是S级，对于这话我当然没什么好反驳的，毕竟这么多代以来，除了中间的W220代奔驰S级有略微被人所诟病外，其它代数都没有什么太多问题。因此，对于眼前的这代W221系列奔驰S级，我其实心里还是怀着比较崇高的敬意的。在前不久，全新一代奔驰S级（W222）也在北京车展上有所亮相，新车将会在2021年第一季度完成上市，而趁着新款要来，老款目前也已经有了一部分的优惠幅度。虽然我知道买奔驰S级的人不差那点钱，但咱们也还是可以看一下的。

我们从沈阳经销商处了解到，奔驰S级目前最高可享5.00万元现金优惠，相当于打9.4折。只不过和奔驰E级一样的是，该优惠只在最低配的2019款?S?320L?臻藏版和2019款?S500?L4MATIC?臻藏版身上才拥有，因此想买的老板们也可以注意一下。总之，奔驰S级就是奔驰品牌的图腾，对于那些做大生意的老板们来说，拥有一台奔驰S级之后并没有到底，因为后面还有更顶级的迈巴赫S级在等着他们，到那时，这些老板们的人生可能就又是另一种境界了，不是吗？

写在最后：通过奔驰的这一系列降价我们能看到，即便强如奔驰，在如今这个汽车市场里也还是要通过一些降价才能够留住客户，所以可见当下的市场经济正是越来越不景气了，汽车保有量也日渐饱和。那么对于今天奔驰车型的这些降价，你们是否会趁机去入手一台呢？下方说说吧，咱们一起交流探讨下。

（优视汽车大卓编辑报道）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

豪车保养没你想的那么贵！奔驰C级、宝马3系、奥迪A4保养成本解析

奔驰C级是很经典的中型豪华轿车，多年来口碑和销量非常突出，10年早期的奔驰C级非常经典，二手车价格在10万左右，整体的价格水平不高，品牌力很强，影响力不错。

老款奔驰C级外观也非常经典，使用了家族式设计，并不会缺乏时尚感和豪华感，整体气场很强大，但是老款车型尺寸偏小，轴距仅有2760mm。

年份比较久的二手车型，座舱的内饰磨损会比较严重，其次电子配置故障率比较高，很多电子元件需要更换，另外整体座舱缺乏时尚感和豪华感，相比当下车型缺乏竞争力。

车型整体空间表现一般，动力方面搭载了1.8t涡轮增压发动机，配备了5AT变速箱，老车会有烧机油现象，其次油耗偏高，基本在15L左右，其次后期用车费用比较高，需要经常的修理维护，后期用车并不省心。

总结：年份久的10款二手奔驰C级，整体的品牌力和影响力不错，但是老车电子元件故障率高，有烧机油的现象，后期用车并不是很省心。

买这车，如果排除一切事故，正常车况的话，c200需要维修的地方并不多，到手后，机油滤底座应该是漏的，节温器漏，这俩维修一下。剩下的看情况维修即可。做个大保养，特别是变速箱油，滤网，耦合器的油记得也换了。凸轮轴传感器如果出问题维修大概3000一个，这个看命。

开上奔驰，才知道啥叫奔驰，虽然是个c级，体验也大不相同。

想体验，可以买。

任何车辆都有它的实际价值，即便是一台10年左右车龄的奔驰c200，不管这款车型市场评价如何，车况如何都应该有他一个实际价值，但是可能有很多人又会说花几万块钱去买一台奔驰，10年左右的车型，那么还不如去做个首付，或者直接选择一台新车，来得更加划算，但很多事情不应该这么来看，像奔驰c级这款车型是非常典型的豪华品牌中型轿车，这款车型上市多年，市场销量和口碑都是比较优秀的，尽管已经有10年左右的车龄，但是二手车的价格水平并不会很高对于那些有二手车的价格水平并不会很高，对于那些有条件车主完全可以去尝试一下豪华品牌的表现如何。

根据2019年全年和2020年前4个月的销量统计来看，国内的汽车市场豪华品牌车型越来越受到大家的欢迎，尤其是今年4月份随着疫情逐渐得到控制，豪华品牌的市场表现已经有了非常明显的回暖态势，这其中BBA三个厂商的增长尤为明显，不过今天我们不谈这些，而是来看看另一个大家也普遍关心的问题，就是奔驰、宝马、奥迪这三个品牌关于保养价格方面表现的如何呢？

（我们以三个品牌中最受欢迎也是销量最高的三款车型为例，也就是奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L来看看它们的保养价格大概都是多少）

车辆三包及保养周期

奔驰C级

首先我们来看看奔驰C级车型，在保养价格之前我们先来看看厂商关于该车型给出的三包政策，其中奔驰C级车型的三包有效期为2年或5万公里，保修期为3年不限里程，其中年限由自购车开具之日算起。另外奔驰C级车型的首次保养里程为1万公里，之后的保养间隔也同样为1万公里/次。

宝马3系

宝马厂商关于该车型给出的三包政策为，三包有效期为2年或5万公里，保修期为3年10万公里，其中年限由自购车开具之日算起。另外奔驰C级车型的首次保养里程为5千公里，之后的保养间隔也同样为1万公里/次。

奥迪A4L

奥迪方面，厂商关于奥迪A4L车型给出的三包政策为，三包有效期为2年或5万公里，保修期为3年10万公里，其中年限由自购车开具之日算起。另外奔驰C级车型的首次保养里程为1万公里，之后的保养间隔也同样为1万公里/次。

这个方面可以看出，三款车型在三包政策和保养周期上都基本相同，其中奔驰C级的保修期为3年不限里程，相比宝马3系和奥迪A4L的3年10万公里要更有优势，保养周期方面，宝马3系的首保为5千公里，而奔驰C级和奥迪A4L均为1万公里，之后的保养间隔三款车型均为1万公里，这样的保养间隔属于目前比较合理的区间，既不会过于频繁又比较适合国内用车环境。

保养配件价格

这个方面可以看出三款车型的保养配件价格和工时费其实相差不大，就拿机油机滤来说，奔驰C级更换机油机滤的价格在950元左右，宝马3系和奥迪A4L都在1050元左右，上下相差一百元几乎就是打个平手。

行驶6万公里的保养总花费

在这个方面，我们设三款车型均行驶了6万公里，保养均包含了更换机油机滤的小保养，也包含了更换各种油液的大保养，最终奔驰C级车型的价格在14500元左右。

而宝马3系和奥迪A4L的价格在13500元左右，其中奔驰C级车型的小保养价格为960元，宝马3系小保养价格为1050元，奥迪A4L小保养价格为1060元，虽然这个项目奔驰C级价格最低，但该车型其它项目的价格有一些要稍贵与另外两个车型，所以最终的总价要高出一点。

总 结：

大家一直认为豪华品牌车型的保养价格都很高，事实确实如此，但并没有大家想象的那么贵，比如就从保养周期来看，三款车型都是1万公里一次保养，一次的价格在1500-3000元左右，而普通品牌的同级别的车型有些是5千公里一次保养，一次的价格在600-800元左右，这样算来相当于同样跑1万公里，C级、宝马3系和A4L仅做了一次保养，而其它品牌车型可能做了两次，最终的价格也就差的没有那么多了。

最后，我们也建议大家，在三包和保修期限内大家应尽量前往4S店以及按照规定的公里数进行保养，避免车型出现问题涉及赔偿的问题，而如果车辆已经出保，那么就可以选择到正规修理厂进行保养，并适当延长保养周期，节省养车成本的同时，也不会对车辆有什么损害。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。