郑州日产锐骐图片_郑州日产锐骐皮卡最新报价

1.郑州日产锐骐7皮卡上市时间

2.锐骐皮卡怎么样

3.郑州日产锐骐柴油皮卡要多少钱？

锐骐6是日产。通过太平洋汽车网首页，点击搜索栏，输入关键字锐骐6是日产还是东风得知，郑州日产锐骐6，售价48-198万。新车搭载4L汽油和5T柴油两款动力，全系共12款车型，无论是动力选择、配置选择，还是价格区间都非常丰富，因此，锐骐6是日产。锐骐是郑州日产旗下的皮卡，作为郑州日产首款新一代多功能商用车，锐骐承袭了郑州日产D22皮卡的优良性能。2006年年初，锐骐作为达喀尔汽车拉力赛上，中国郑州日产帕拉丁车队的随队服务车。

郑州日产锐骐7皮卡上市时间

由于多种政策的限制，导致皮卡车型的受众群体一直比较局限。但对于喜欢皮卡的用户来说，郑州日产一定是大家不能绕过的厂商之一。而此次试驾的锐骐6皮卡同样也是市场中的佼佼者。

对于大部分消费者来说，对于郑州日产的认知可能并不多，事实上郑州日产是日产汽车在中国的第一家整车合资公司，偏向于商用车领域，比如旗下的皮卡车型常年稳居国内皮卡市场前三位。而今天我们就带来2021款锐骐6皮卡车型的试驾，来看看它到底有着怎样的实力表现呢？

目前郑州日产旗下的皮卡车型按照从低到高的排列可以分为：新锐骐、锐骐6和纳瓦拉等三款主力皮卡车型，其中新锐骐和锐骐6还拥有新能源版车型，有效覆盖了10万级皮卡市场的多个领域。此次试驾的锐骐6属于全系当中的旗舰型，官方指导价格为：15.48万元。

随着皮卡车型在中国的逐渐流行，其实留在很多人内心最深处的皮卡还是要属于福特F-150猛禽、丰田坦途皮卡以及道奇公羊皮卡等车型，而这些车型都有一个非常大的特点就是看上去非常虎实。因而对于国内的皮卡车型来说，比如2021款锐骐6在设计上就用了非常虎实的设计外观，前脸超大面积的银色镀铬装饰条加上横贯式的中网设计，看上去非常的具有视觉冲击效果，并且大灯组也用了矩形设计。

作为一辆皮卡车型，外观设计虎实只是满足消费者的第一诉求，而更多用户讲究的还是更多的装载能力。而这点，锐骐6的表现还是很赞的。首先是整个货箱的内部都用了耐磨涂层的货箱宝处理，使其拥有更好的防擦性。其次是整个货箱上还设计了原厂的哑光材质防滚架，整个防滚架的材质非常厚实。最终就是货箱的两边均设计了挂钩锚点，左右两侧的挂钩锚点总数量达到了6个。当然了，此次我们实拍的车型用标准货箱，长宽高分别为：1510mm*1562mm*475mm，如果你觉得不够用还可以选择长货箱版，它的长度会增加到1760mm。

内饰方面，实拍车型用了黑色中控加棕色座椅的搭配，整体看上去更加偏向于豪华舒适风格。座椅的材质比较柔软，座起来的舒适性不错，并且还拥有双缝线的处理，看上去会更高级一些。

虽然整体内饰表现可圈可点，但是这个中控的设计真是萌到我了，大家看这个造型像不像一个熊猫呢？上面是两个空调出风口加双闪按键的布局，下方则是触控面板的大屏设计，并且还拥有多种模式切换的360°全景影像功能，包括车头视角、车侧视角以及车后视角等等。

如果你认为这是一辆简单的拉货皮卡，那就有点太片面了，因为此次试驾的车型竟然还配备了四驱系统，包括高速四驱和低速四驱两种。四驱旋钮的右边就是驾驶模式的调节，包括经济、运动和雪地。此外，点烟器和USB接口也是具备的，提升了一定的实用效果。然而在功能配置方面，除了以上提到的几点之外，它还用按压式无钥匙进入+一键启动、主驾驶电动调节座椅、自动空调，以及6个喇叭的扬声器等等。

来到后排之后，会发现锐骐6用了整体式的后排座椅设计，同样整个座椅坐上去的柔软度也比较出色，并且也拥有和前排座椅相同的双缝线处理。当然在乘坐空间方面，后排的底盘中央仅有稍微的隆起，而腿部空间和头部空间的表现比较出色，可以满足一定的长途旅行。

动力方面，试驾车用了雷诺日产M9T的2.3T涡轮增压柴油发动机+埃孚8速自动变速器的组合，其中该发动机最大可以输出120千瓦的功率和380牛米的峰值扭矩。悬架方面用的是前双叉臂式独立悬架加后钢板弹簧的悬架组合，这套悬架组合算是兼顾了一定的日常驾驶灵活性和拉货的实用性。

在这几天的试驾当中，我们经常游走在北京五环外的郊区和山里，整体来说这辆车的表现还是比较好玩的。首先在郊区行驶的时候，它在噪音控制方面还是比较满意的，虽然没有乘用车那么安静，但对于一台柴油机来说也绝对达不到吵闹的地步，只要你正常行驶而并非快速超车的话，整个噪音控制都十分合理。此外，正常行驶下的转向手感并不重，但问题在于调头时候的圈数比较多，如果你习惯了乘用车，这个一定要提前适应下。

讲完了郊区的驾驶特性之后，现在分享一下山里的行驶表现。可能有人会说我们开皮卡跑山是不是疯了，但我要跟大家说的是它在山路的侧倾控制完全不亚于一辆普通的家用车，悬架对车辆的支撑性还是不错的，重心转移也没有想象中的那么明显，并且在忽高忽低的山路中驾驶起来，有种开船的感觉，座椅舒适性的表现一直比较赞。当然整车的动力输出在3000转之后的爆发力不错，加速超车基本上都不在话下。

最后总结：总的来说，个人觉得锐骐6的主要优势还是集中在比较舒适的行驶感受和较强的动力爆发上。如果你想选择一辆皮卡车型，并且注重它长途行驶的话，那锐骐6将是不错的选择。此外在试驾时遇到了很多司机摇下窗户跟我们打招呼，并询问这辆车的情况，而最终我们的答案都很一致，这辆车值得入手。

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锐骐皮卡怎么样

郑州日产锐骐7皮卡上市时间是6月16日。

郑州日产全新皮卡锐骐7在云南丽江玉龙雪山下正式宣告上市。锐骐7汽油版车型售价区间为10.98万-15.48万元，柴油版车型售价区间为11.38万-16.08万元。新车共推出柴油/汽油、两驱/四驱、手动/自动等多款款车型可选，并包含不同货箱版本、颜色搭配。

新车用了全新的外观设计，官方称其为“虎啸山林”。用大尺寸数字化格栅设计，配合金属漆+哑光镀铬，配有LED前大灯，LED日间行车灯，还有自动头灯和转向灯功能，营造出时尚运动的前脸造型。

车内用了米色与灰色的双色设计，运用大量的软性材质包裹、钢琴烤漆、木质纹理等材料都增加了豪华质感。中控台搭载10英寸的悬浮式触控屏，具备车联网功能支持远程控制、OTA升级等，便利性和实用都有所提升。

郑州日产锐骐柴油皮卡要多少钱？

随着政策的放宽，皮卡的道路使用权被解除，国内出现了很多新的皮卡。大众最熟悉的是长城枪，设计粗糙，名字新颖。大家第一眼看到这辆车就记住了。其实除了长城皮卡，国内企业也推出了一些高配置低价格的皮卡车型，整体上更适合中国人的消费，比如今天要说的新瑞麒皮卡。

这是郑州日产发布的一款新皮克。新车提供柴油和汽油两个版本，价格不高，7.78万-11.58万不等。消费者可以根据自己的预算购买。此外，新车还提供了标准集装箱版和长集装箱版，应用更加广泛。如果有需求，不妨详细看一下这款车。

外观方面，这款车外形比较粗犷，但是偏向于城市SUV。前脸用了更年轻化的设计，拥有超大尺寸的中网，内饰用了三条银色饰条，与两侧大灯组衔接良好。底部的外壳经过了重新设计，看起来更加时尚。底口为梯形设计，内部为网状。两侧设计了雾灯，并融入了日间行车灯。造型很时尚。

侧面来看，这款车车身修长，腰线犀利，从前翼子板一直延伸到停车位。它有双腰线，底部有粗轮眉造型。不过轮毂的设计不够霸气，车尾部分也没有什么变化。竖排尾灯辨识度很高，新车提供踏板，上下车非常方便。标准版车长5085mm，轴距3050mm，长版车长5400mm，轴距3365mm。

内饰部分，内饰设计也更偏向于城市SUV，整体突出时尚的一面。中控台造型简洁，银色元素点缀，几乎没有实体按键。空出风口为四圆形设计，方向盘也是多功能三辐设计。集成的按键操作也很方便。此外，新车还提供了3.5英寸仪表盘，显示信息丰富清晰。中控上还有一个7寸的液晶显示屏。支持百度CarLife和导航功能，并且空调节控制按键为旋钮形式，所以挡把的形状很一般，这种驾驶员刹车还是传统的机械方式。

动力方面，这款车有柴油和汽油两个版本，其中柴油发动机2.4T，最大功率165马力，峰值扭矩350牛·米；汽油车型搭载2.4L发动机，最大功率158马力，峰值扭矩235牛·米。与之匹配的是5速手动变速箱，有两驱和四驱版本可供选择。

总的来说，这款皮卡的设计偏向于城市SUV，很受年轻人欢迎。即使是买来城里用的，也不违法。而且新车选择性丰富，消费者可以根据自己的需求购买相应的款式。

百万购车补贴

价 格： 8.68-12.48 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 4885/1820/1715mm

排 量： 2494-3153 cc 原产地： 亚洲 所属： 锐骐

理论油耗： 5.8 升/百公里

优 点：

缺 点：

综合评分：7.4

外 观：8.0 内饰：7.6 操控：7.6 安全性：7.6 油耗：7.5 品牌：6.3

锐骐柴油皮卡系列介绍

　 郑州日产柴油皮卡用了D22的主体车身，而前脸用了全新的造型。简洁的横杆式镀铬冷却格栅与新款一体式晶钻前大灯相衔接，粗壮而略显圆润的前保险杠造型丰满。前脸各部件协调而统一，简洁流畅，还带着几分圆润和时尚。最显眼的是它东风的前车标，显然是在价格上做下伏笔。车身侧面同样流畅而简洁，一条与地面平行的腰线贯穿前后，显得几分平和。轮弧造型设计独特，前面平整后面粗犷。韩泰215/75 R15的全地形AT宽胎显出几分粗野。郑州日产柴油皮卡的外形在国内同档车型中突出了新颖和时尚感，在工艺上同样领先，车身整体钢板冲压成型技术保证了良好的质感和更高的安全感。车身外形尺寸长宽高分别是4885×1690×1650mm，和双排座D22外形尺寸完全一样。 目前，锐骐柴油皮卡所属系列下的最新车系为锐骐多功能商用车，可查看其报价、配置和。